1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

異響都會有的，我的現(xiàn)代限位器異響，我朋友的邁騰燒機油，等等……前天試駕了GS領潮頂配的。開著我都心動了。試駕了半個小時，感覺挺好的！

拋光試試咯，如果時間不是很長的一般可以弄掉。但是建議拋光完以后要把車漆保護起來，鍍晶之類什么的。我的提了一個月已經(jīng)好多這些污漬了

顏值、省油、安全性、價格、綜合考慮選擇科雷傲。120周年版，主要是大燈是LED和輪轂有價值。開起來自己感覺不錯。好開。。。沒有評價標準，個人觀點。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

既然已經(jīng)能夠很明顯的看到漏油了，那就換了吧，不漏油，總比漏油強很多吧，可以自己看看某寶上的配件價格，自己買來，讓修車店幫你換上。

做個4輪定位吧，就能解決這個問題，直接在方向盤上個儀器，吧方向盤擺正，下面有個螺絲調(diào)節(jié)一下即可，不過調(diào)整正了以后需要適應一段時間，個人感覺往左歪點放車門上正好，呵呵，不過不建議了

現(xiàn)款低扭估計有保護，發(fā)動機有勁都不會讓全部發(fā)揮出來，總之感覺現(xiàn)在開起來確實有點馬力不太充沛的感覺……不知道為什么按理說應該夠了不至于肉。

不會有影響的，奇駿CVT變速箱里有個叫液力變矩器的零件，俗稱大力鼓，通過攪油的方式將發(fā)動機動力傳遞給變速箱，你起步的時候液力變矩器軟連接，沒有零部件的硬接觸不會造成變速箱的損傷的。CVT的液力變矩器示意圖：根據(jù)我的經(jīng)驗，起步發(fā)出的聲音有可能是加裝的發(fā)動機護板松動造成的，或者剎車片和剎車盤摩擦的原因，不需要擔心的。

現(xiàn)在汽車關于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優(yōu)劣點或區(qū)別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點就是打臘后的“保質(zhì)期”并不長，不能根本上起到一定的增強硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時較簡單的維護。（2）封釉性價比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點是耐化學用品的腐蝕性不強，如果車輛劃傷后補漆也會比較麻煩。（3）鍍膜的價格較高，材料采用炭分子結構型，一定程度上可耐化學性腐蝕、增強車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點是若車身補漆會受影響，而且價格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學物質(zhì)，這種化學物質(zhì)氧化后會在車漆表面形成一種保護層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學物質(zhì)的不同，從而形成保護效果和保護時間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價格相差不大，其具體特點有:固體蠟:熔點為110度左右，潑水效果好，但使用過程會有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護周期通常在1周左右，蠟的主要特點是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發(fā)光發(fā)亮，但硅油會溶于水，在洗車、或者下雨行車時容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質(zhì)”材料價格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細節(jié)：A、車輛的深層清潔對封釉鍍膜而言至關重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會堵塞毛孔，這樣會造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍首之一，封釉、鍍膜的產(chǎn)品絕對不能含有硅油類成份，購買時或是在外施工時看清楚產(chǎn)品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區(qū)別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項有本質(zhì)區(qū)別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機物，能在施工便面生成幾個結構，通常情況下分子的納米級，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護漆面，特點：操作簡便。絲毫沒有后續(xù)補漆養(yǎng)護困難。且持續(xù)光澤持久。符合漆面美容的規(guī)則：不破壞原車結構，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達到美容的功效。

側面的洞倒是能補，好像叫熱熔機還是什么的設備。一般小車輪胎店沒有。大貨車輪胎貴，用的多。但是補下也得要你百八十的，你還有心理陰影，一上高速就得合計我輪胎行不行。不如換個新的了，估計也就200多。在誰家買輪胎一般都給做動平衡，不要錢。如果四輪定位也不要錢那就做唄，如果要錢就不做，上道試試不跑偏就沒事。一般也不會跑偏。

其實法律上來說并沒有對庫存車的明確定義，所謂“三個月就算庫存車”只是汽車銷售行業(yè)內(nèi)的一個約定俗成的概念，但對于進口車來說，貿(mào)易運輸基本靠海運，經(jīng)過生產(chǎn)、裝船、運至國內(nèi)、下發(fā)到經(jīng)銷商，往往至少已經(jīng)過去了半年時間，如果按照三個月就算庫存車的說法，那國內(nèi)的大佬們豈不是進口車都在消費庫存車了。這些人都是精英，人精里面的人精，他們不懂你說的這個道理嗎。

先來個喇叭近距離實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍2原廠窗框寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍3把高音頭安上，線用膠帶固定一下防止顛簸異響準備工作就是這些。下面開始拆拆拆。。。寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍END方法/步驟2用撬棒，從下面開始，慢慢插入插入以后，活動一下，把中間金屬卡口那里分離開，往上撬就可以，然后再從上面按順序撬。等都分離開，從下面往上拉，就可以分離了，這里不要用蠻力。不然卡扣容易斷。寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍看我的卡口，一個也沒斷。寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍然后用撬棒插入門板的空隙，撬**一個可以塞進手指的縫隙，用手往外拉門板。聽到咔的一聲，就說明卡扣分離了，即可繼續(xù)往后進行，最后把所有卡扣都分離，門板就下來了寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍白色的就是卡扣，這一步很簡單，用巧勁。然后用T20螺絲刀把原廠喇叭擰下來，把信號線拔下即可，直接拔，沒卡扣，需要稍用點力，比較緊寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍然后就是拆窗框，這個我沒照，很簡單，從哪一端分離都可以。拆下后，再換上哈曼的窗框寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍擰上新喇叭，線插好即可，2根線無所謂插哪一個口，都一樣。最后，把東西都安回去，安門板的時候要注意，對準了再拍一下，讓卡扣卡住千萬別硬拍，一定要把卡扣對準洞洞。寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍高端大氣上檔次的哈曼音箱改裝就完成了，簡單吧寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍產(chǎn)品參數(shù)寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍步驟閱讀10寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍11寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍寶馬高音頭寶馬5系改哈曼卡頓高音頭施工實拍

別急，我會讓你知道不后悔的。以下是我回復一位車友的對話。如果你拿楓糖內(nèi)飾對比5系你就不這么想了，黑色確實質(zhì)感看上去不怎么樣，40動力就不說了，28的動力其實我想跟你說只要舍得給油真的比5系還要來得猛一些，就是變速箱不是很聰明要慢半拍，不過已經(jīng)很好用了，起來后平順性也夠完美了，當然還是5系的變速箱要更加完美一些。兩臺車都有頓挫感，說沒有頓挫的包含5系那我只能說是車盲了，主要表現(xiàn)在1-2.3-2這區(qū)間。另外兩個車的話你坐進去明顯感覺CT6要更寬敞一些，空間感要大些。細節(jié)方面5系確實稍微好一些，記住是稍微，但是質(zhì)感方面CT6確實很實在，外觀方面?zhèn)€人認為CT6還是要大氣得多，特別你讓你朋友開CT6在后面，你不論從后視鏡還是反光鏡看，真的很霸氣，尤其是黑色，而遠看5系還以為是3系感覺，近看就能看出來尺寸優(yōu)勢了。另外，高速上150以后CT6很扎實，很穩(wěn)。5系給我感覺有點點帶飄，個人感覺比較細，目前新5我就開過最高170多，具體我沒有常試，畢竟新車沒多久，等過了首保我再試下。而CT6我最高28T239過，很澎湃。再次，后排CT6勝，可以說比朋友E300和自己5系還好，不論舒適還是坐姿，或許是帶MRC電磁的因素，沒帶的不評論。所以選車還得首先問下自己追求什么，綜合來看個人還是比較喜歡CT6，就是品牌上相對于寶馬來說次了些。

4S店的說法是就是燒機油厲害的話，也不推薦修，不如放桶機油的。排放應該正常的，剛剛驗車，上海要測尾氣的。機油沒注意，4S默認的，好像是半合成的。

你可以看看日產(chǎn)途達啊。越野能力比27霸道強（好幾個評測那途達跟27做的比較）而且機械機器的穩(wěn)定度應該不會有問題，畢竟再差也是日產(chǎn)

首先對照車輛合格證書，車駕號，動力號碼，出廠日期等一一校對。對車輛外觀檢查環(huán)車檢查，有無油漆刮損，碰撞。然后可以讓服務人員開車直接上提升機，同時檢查底盤，有無碰碰撞刮壞痕跡或底盤滲漏油。自己如果內(nèi)行就自已起動發(fā)動機，聽聽有無異音雜音，如果自己不熟悉，可考慮帶個懂車朋友一起去共同檢查。檢查各電動設備。電動窗，電動后視鏡，天窗等。儀表板上各種儀表應齊全有效，象形圖案能準確理解，易于識別。座椅表面應清潔完好，無破損、劃傷。座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常準確隨車工具是否齊全等等

同樣也在前兩天行車中開冷風然后感覺不制冷，后來回家后打開發(fā)動機艙在空調(diào)機排風口發(fā)現(xiàn)好多落葉，把整個空調(diào)機風口全堵住了，可能是停在停車場樹葉落在里面了，把落葉搞掉后開空調(diào)就沒問題了，樓主可以看看發(fā)動機上靠近雨刮器兩邊的排風口有沒有堵塞，如問題解決望采納

你好，你說的這個情況可能油門異常，不過有時候車輛的問題根據(jù)文字闡述出來不是很容易發(fā)現(xiàn)的，這個最好找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下比較方便，不然售后也行，只有具體的檢查才能有效的解決。