買車后注意事項(xiàng)，你這個(gè)問題問得好，問道點(diǎn)上了，買什么車后的注意事項(xiàng)都是一樣的，現(xiàn)在很多人買車不看說明書、不看保養(yǎng)手冊(cè)、不看質(zhì)保手冊(cè)很可怕的，車子這個(gè)功能不懂，就發(fā)帖問、那個(gè)功能不明白就發(fā)帖問，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實(shí)你自己看看保養(yǎng)手冊(cè)不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質(zhì)保期內(nèi)的配件滿街維權(quán)，其實(shí)有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質(zhì)保的。所以買車后注意事項(xiàng)就是看說明書、看保養(yǎng)手冊(cè)、看質(zhì)保手冊(cè)。

密封膠條在汽車上主要用于車門、車窗、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和尾箱這些地方，主要起到密封和防水的作用。很多人都不怎么在意汽車密封膠條怎么保養(yǎng)，下面小編為大家講講汽車密封膠條怎么保養(yǎng)，想了解的小伙伴就往下看吧~1、盡量避免車輛長時(shí)間日曬雨淋無論是夏季還是冬季，太陽直射的溫度是很高的，曬的時(shí)間長了，密封膠條就會(huì)變得很脆，加速老化，有的地區(qū)還會(huì)經(jīng)常下酸雨，對(duì)橡膠會(huì)造成腐蝕，所以有條件的話還是盡量停在車庫里吧。2、多點(diǎn)打開天窗多點(diǎn)打開天窗，天窗現(xiàn)在已經(jīng)成為了汽車的基本配置了，位于車輛頂部的它經(jīng)過各式各樣的洗禮，如果沒有得到恰當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，就很容易老化。在中國的大部分地區(qū)，因?yàn)榭諝赓|(zhì)量的原因，車主基本上一年到頭都沒打開過幾次天窗，其實(shí)我們要多點(diǎn)打開天窗，天窗的密封膠條才不會(huì)因?yàn)殚L時(shí)間的擠壓失去彈性。3、及時(shí)清理汽車密封膠條及時(shí)清理汽車密封膠條縫隙里的泥土砂石，無論是在什么使用環(huán)境，都難免有塵土砂石落到縫隙當(dāng)中，特別是車門下方和車窗四周的縫隙，如果長時(shí)間不清理，就會(huì)產(chǎn)生一定的腐蝕，所以要及時(shí)的清理。

樓主，變速箱頓挫總的來說分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。二、是因?yàn)槠囯娔X本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說在哪能學(xué)習(xí)出來頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀的也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）樓主的情況有可能是電磁閥或者是閥體引起的，小的換擋頓挫是可以接受的，嚴(yán)重的就是車的問題了。

應(yīng)該是被坑了。汽車換減震以后要做四輪定位。需要做四輪定位的情況：1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）4、車橋以及懸架的零件被拆下過。

一般來說日系車都是雙整萬公里大保養(yǎng)，單整萬公里小保養(yǎng)，逢5千公里常規(guī)保養(yǎng)。常規(guī)保養(yǎng)就是更換機(jī)油和三濾。5萬公里按保養(yǎng)手冊(cè)來看應(yīng)該包含下列內(nèi)容。1.換機(jī)油、機(jī)濾。2.檢查空氣濾芯，臟了就吹吹，不能用就換，一般是清潔不更換。3.檢查燃油管路和冷卻液，有問題更換無問題就不更換，多數(shù)都沒問題，還有的4S店這類不更換的檢查敷衍了事，甚至根本不查。4.檢查制動(dòng)液（剎車油）、離合器油、變速箱油，視情況決定更換與否，一般只看液面高度不仔細(xì)檢查的，會(huì)等你6萬公里時(shí)全部更換。5.再就是各類檢查，空調(diào)濾芯、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光信號(hào)系統(tǒng)、輪胎、底盤等。有時(shí)汽修師傅會(huì)問車主有沒有哪一塊感覺有問題，他再仔細(xì)給你看，不然的話就是敷衍。上面是保養(yǎng)手冊(cè)上規(guī)定的項(xiàng)目，說白了和常規(guī)保養(yǎng)差不多，但他們會(huì)要求你進(jìn)行什么節(jié)氣門清洗、油路清洗、潤滑系統(tǒng)清洗、清積碳一類的。尤其是清積碳，貴地嚇人，打個(gè)吊瓶會(huì)收你上千元。如果從來沒有進(jìn)行過清洗的，又感覺車沒能前好開了，可以考慮采納4S的建議。

第一種方法：因?yàn)槟丬嚥庞昧?個(gè)月，你可以單獨(dú)換掉這一條胎，但是必須是一樣牌子一樣規(guī)格型號(hào)的。第二種方法：你可以把同一車抽上的兩條胎都換掉，換成其他牌子規(guī)格都可以，但是這一根車軸上的兩個(gè)胎必須一樣。第三種方法：最奢侈的，四條一起換。

現(xiàn)在汽車關(guān)于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優(yōu)劣點(diǎn)或區(qū)別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動(dòng)手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點(diǎn)就是打臘后的“保質(zhì)期”并不長，不能根本上起到一定的增強(qiáng)硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時(shí)較簡單的維護(hù)。（2）封釉性價(jià)比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點(diǎn)是耐化學(xué)用品的腐蝕性不強(qiáng)，如果車輛劃傷后補(bǔ)漆也會(huì)比較麻煩。（3）鍍膜的價(jià)格較高，材料采用炭分子結(jié)構(gòu)型，一定程度上可耐化學(xué)性腐蝕、增強(qiáng)車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點(diǎn)是若車身補(bǔ)漆會(huì)受影響，而且價(jià)格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價(jià)格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進(jìn)行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點(diǎn)。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學(xué)物質(zhì)，這種化學(xué)物質(zhì)氧化后會(huì)在車漆表面形成一種保護(hù)層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學(xué)物質(zhì)的不同，從而形成保護(hù)效果和保護(hù)時(shí)間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價(jià)格相差不大，其具體特點(diǎn)有:固體蠟:熔點(diǎn)為110度左右，潑水效果好，但使用過程會(huì)有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點(diǎn)為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護(hù)周期通常在1周左右，蠟的主要特點(diǎn)是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發(fā)光發(fā)亮，但硅油會(huì)溶于水，在洗車、或者下雨行車時(shí)容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實(shí)是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質(zhì)”材料價(jià)格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級(jí)別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護(hù)期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護(hù)層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風(fēng)沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護(hù)了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細(xì)節(jié)：A、車輛的深層清潔對(duì)封釉鍍膜而言至關(guān)重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會(huì)堵塞毛孔，這樣會(huì)造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍?zhǔn)字?，封釉、鍍膜的產(chǎn)品絕對(duì)不能含有硅油類成份，購買時(shí)或是在外施工時(shí)看清楚產(chǎn)品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區(qū)別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項(xiàng)有本質(zhì)區(qū)別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機(jī)物，能在施工便面生成幾個(gè)結(jié)構(gòu)，通常情況下分子的納米級(jí)，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護(hù)漆面，特點(diǎn)：操作簡便。絲毫沒有后續(xù)補(bǔ)漆養(yǎng)護(hù)困難。且持續(xù)光澤持久。符合漆面美容的規(guī)則：不破壞原車結(jié)構(gòu)，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達(dá)到美容的功效。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)容易在進(jìn)氣門背后形成積炭（原理很簡單，電噴進(jìn)油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油會(huì)經(jīng)過進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸，燃油本身有清潔作用。缸內(nèi)直噴燃油不經(jīng)過進(jìn)氣門，高溫作用下會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣門背后少量機(jī)油炭化導(dǎo)致積炭，加什么添加劑都無法清除的，除非拆開手工清理。）所謂的添加劑只有兩種根本無法清除積炭：1.燃油油路清潔劑。2.噴油嘴清潔劑。積炭的問題多數(shù)人是被嚇?biāo)赖?，只要是發(fā)動(dòng)機(jī)工作什么車都會(huì)產(chǎn)生積炭，象燒柴的灶會(huì)有鍋煙一樣，得燒多少柴煙囪才會(huì)堵上呢？至于說積炭累積到什么程度才會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，這是個(gè)緩慢的過程，20萬公里或者更久里程。另外本人的2.4雅閣迄今從未使用過任何添加劑，發(fā)動(dòng)機(jī)工況如新(跑得少才4萬公里）最終用車體會(huì)雅閣是值得信賴的好伙伴。如果害怕可以買電噴進(jìn)油的車型（豐田2.0或者2.5發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)）

冬春季，易出現(xiàn)這種情況；氣溫低時(shí)冷車啟動(dòng)，燃油溫度低影響霧化效果，進(jìn)氣溫度低影響燃油氣混合比；二者綜合作用降低燃燒質(zhì)量（燃燒不充分），未燃盡的燃油氣排出車外，產(chǎn)生汽油味（正常；我的車也有）；氣溫低，排氣溫度高，排氣遇冷會(huì)冷凝出水成分（水或蒸汽）；水因參雜碳化物呈黑色，大部分冷凝水由排氣管消音桶泄水孔流出，少部分流向尾喉；如果排除劣質(zhì)燃油或燒機(jī)油現(xiàn)象，這種情況也是正常的（沒事兒）。（希望能幫到你）祝順！

市面上的大部分車型的輪胎都可以根據(jù)以下幾點(diǎn)判斷是否需更換：第一點(diǎn)：如果輪胎出現(xiàn)老化的現(xiàn)象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數(shù)的小裂紋已經(jīng)快要傷及胎體），就需要及時(shí)將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點(diǎn)：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內(nèi)有指示該深度的指示標(biāo)記），輪胎必須被更換，因?yàn)檩喬サ呐潘芰σ呀?jīng)大大下降了，車輛在濕地行駛會(huì)比較危險(xiǎn)。除此之外，特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續(xù)使用。是否需要更換輪胎建議參考上述內(nèi)容，一般輪胎的使用大約在4-6萬公里，時(shí)間3-5年。因輪胎使用受到駕駛習(xí)慣以及路況的影響，也可能和里程或時(shí)間有所出入，不建議簡單從里程或時(shí)間來判斷。

p2530故障碼：點(diǎn)火開關(guān)-RUN（運(yùn)行）-位置電路。經(jīng)解鎖師傅檢查鑰匙芯片是好的。p161f故障碼：是節(jié)氣門閥執(zhí)行器-2位置自檢故障。是不是因?yàn)樵诠?jié)氣門噴啟動(dòng)液時(shí)產(chǎn)生的。另外在拆第3噴油嘴之前，我堵住第3高壓共軌出油口，汽車能順利啟動(dòng)，清洗之后，由于少裝了一個(gè)小零件，導(dǎo)致不能啟動(dòng)，好像是在這個(gè)期間發(fā)現(xiàn)了防盜燈閃爍，重新裝配噴油嘴并試壓20MPa不漏油，不敢將12V電壓加上試噴，所以也不知效果如何。大師可以給噴油嘴點(diǎn)一下12V電壓試噴一下，看看霧化效果嗎？

我的一代自動(dòng)頂配。14年11月提車，17年換了個(gè)主駕的升窗器，一個(gè)剎車燈泡~！~！再就是中間的扶手有點(diǎn)異響，我自己往前拉一點(diǎn)就好了~！沒什么問題感覺，我長期市區(qū)，油耗電腦顯示9.3--9.5.我個(gè)人計(jì)算沒這么高~！應(yīng)該是一切正常吧~?。?/div>

他們不噴心里就不爽，還有噴傳祺車輕一碰就散架，這種能抓出來噴的絕對(duì)會(huì)噴！幸虧GS8的剎車距離比CS95短。不然還不得被長安粉噴死:傳祺車剎不住？95論壇已經(jīng)不是關(guān)于車的論壇了，全是關(guān)于對(duì)比GS8的論壇。而GS8論壇相對(duì)清凈多了。

油箱發(fā)生聲響，是因?yàn)槠囋诎l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，不斷消耗燃油，導(dǎo)致汽車油箱內(nèi)的氣壓降低，正常情況下，油箱蓋會(huì)有一定的透氣性，油箱內(nèi)氣壓降低后，通過油箱蓋的氣孔，油箱內(nèi)外的氣壓達(dá)到平衡，油箱不會(huì)有響聲產(chǎn)生。如果油箱蓋的透氣性變差，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，隨著燃油的消耗，油箱內(nèi)的氣壓會(huì)低于環(huán)境大氣壓，大氣壓作用下，油箱會(huì)發(fā)生一定的形變。停車熄火后，油箱內(nèi)仍然保持一定的負(fù)壓，隨著空氣通過透氣性不良的油箱蓋逐漸進(jìn)入，油箱內(nèi)的氣壓逐漸與大氣壓平衡，油箱的形變恢復(fù)，在油箱恢復(fù)形變的過程中，油箱會(huì)發(fā)出類似“蹦”“蹦”的響聲。油箱蓋的透氣性嚴(yán)重變差甚至不透氣時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致高速行駛中缺油斷續(xù)熄火的現(xiàn)象，這種情況下，油箱蓋子還會(huì)影響到行車的安全性，所以，油箱蓋的透氣性變差，需要及時(shí)處理，必要時(shí)需要更換油箱蓋。應(yīng)急處理，可以旋松油箱蓋15°-45°，保持油箱與外界的氣壓平衡。

你可能買到假元了正經(jīng)點(diǎn)，說點(diǎn)有用的。中控臺(tái)和天窗的異響，主要原因是卡扣太緊或太松。沒卡到位。這個(gè)是組裝時(shí)的問題，拆開來削一點(diǎn)或包點(diǎn)棉條再裝上就好。另一個(gè)原因是線束的固定松了，重新固定就好了。儀表盤的電流聲，只要把亮度調(diào)到最高或最低就沒了。車窗異響，是海棉條的設(shè)計(jì)缺陷，首保時(shí)，4S都會(huì)主動(dòng)提出更換的。雨刷異響，大部分原因是因?yàn)橛械能囎由a(chǎn)出來露天停放，長時(shí)間沒用，曬變形了，新車三個(gè)月內(nèi)都可以到4S免費(fèi)更換。前輪過坑異響，是擺臂原因，有一個(gè)批次的擺臂有問題，要求4S更換即可。

可以談，同樣是貸款，開始也讓我交8000，我說我只在你們上首保，押金一說不認(rèn)可，后來給我免了。我理解是這個(gè)押金應(yīng)該是保證在店續(xù)保才退的

胎壓一般控制在2.2-2.5左右，不要太高或太低，盡量要一樣舒適性就比較的好；油耗還要看你的開車環(huán)境和開車習(xí)慣；踩剎車我覺得是排氣管導(dǎo)致的吧，你先開一段時(shí)間看看！

是可以的，就是師傅嫌麻煩。不賺錢。不過去補(bǔ)漆是會(huì)有色差的，不過時(shí)間長了，就不怎么看的出來了。你也可以不處理的

正面問題不大如果輪胎側(cè)壁劃傷務(wù)必盡快更換輪胎避免高速爆胎危險(xiǎn)。雖然不會(huì)輕易遇到破損的情況，但一旦破損，基本需要更換。所以車主在日常用車中，要慎防胎側(cè)損傷。2、如果接觸面破損超過4mm也必須盡快更換輪胎，內(nèi)補(bǔ)或外補(bǔ)都有潛在危險(xiǎn)。3、沒有對(duì)輪胎進(jìn)行檢查修復(fù)之前不建議使用車輛（尤其當(dāng)前輪損壞的情況下）。4、建議拆卸輪胎檢查內(nèi)部刺穿情況，考慮到安全，該位置如果刺穿不建議修補(bǔ)需要更換。5平時(shí)上臺(tái)階或過馬路牙子時(shí)要特別注意保護(hù)胎側(cè)，正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要?dú)?。一旦輪胎胎?cè)面出現(xiàn)損傷較大的傷口，會(huì)在很大程度上影響輪胎的性能。如果強(qiáng)行修補(bǔ)使用，會(huì)帶來嚴(yán)重的事故隱患。所以，車主還是要換新胎才能保障安全。

開這么多年的車！真心感覺朗逸這個(gè)車毛病太多了。1、燒機(jī)油，嘉實(shí)多這樣的機(jī)油跑2000公里就燒的標(biāo)尺見底了，只能用粘度高的機(jī)油。2、玻璃升降器，開了6年換過2次升降器，都是鋼絲銹斷了。3、大燈控制旋鈕，連續(xù)開幾個(gè)小時(shí)的夜車就容易燒大燈控制旋鈕。4、后門車鎖很緊，后門車鎖在陰天和夏天的時(shí)候就很緊，要用很重的力氣才能打開，感覺要掰斷了才能打開。5、異響，跑高速的時(shí)候，莫名的不知道什么地方想，呼啦啦呼啦啦的。6、儀表亂碼，莫名的就突然亂碼了，不能啟動(dòng)了。想一想都可怕，要是在外地壞在路上，能把人折騰死。7、掛擋費(fèi)勁，有時(shí)候掛擋很費(fèi)勁，要松一下腳剎，讓車晃一晃，才能掛上檔，有時(shí)候只能掛半個(gè)檔。我開了6年的朗逸暫時(shí)只能想到這些問題。