如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

唐是混動車型，國家電網(wǎng)的充電樁是純電動車的，直流電的，沖不了的，建議找7孔，交流電的，3.3kw的，找到了就可以充了。

今天去輪胎店拆了檢查了一下，鋼絲沒斷，也沒有出現(xiàn)掉渣，不過輪胎內(nèi)側(cè)還是碾出了兩條淺淺的印子，輪胎店師傅說在市內(nèi)跑沒問題，就等到下次上高速之前再換吧。。。

就是這樣設(shè)計的！使用的時候在使用位置，不用的時候往下再收一下，減小風(fēng)阻。?？怂沟挠晁⑹强梢杂檬稚舷屡矂拥模驗槭掌饡r雨刷受發(fā)動機蓋影響不能抬起。有一次我洗車，挪了雨刷位置，忘了哪個在上邊，我還怕一打火兩個雨刷打架呢，結(jié)果一通電，兩個雨刷都向上刮到最邊上才往下收的?？磥硭麄z還挺聰明，應(yīng)該有位置傳感器，防止打架，如果兩個上下位置沒錯的話就會直接收下去。這就是為什么只有少數(shù)車用這樣對開式雨刷了，好處時刮地范圍最大，但原理程序復(fù)雜。常見的向一側(cè)刮的雨刷就不存在打架的問題。

你報保險了么？如果沒有就現(xiàn)在報保險說停路邊不知道誰蹭的，說真的，現(xiàn)在沒辦法沒辦法去支撐認(rèn)真的人！就自認(rèn)一部分算了。

風(fēng)扇頻繁啟動，那就是冷卻液不夠?qū)е碌?，請你先排除?jié)溫器上蓋位置是不是漏，在你的水箱下大粗水管的另一頭位置就是節(jié)溫器上蓋那，用個手電，看看那片是不是有綠色的痕跡。如果沒有，其他地方也沒有明顯的漏水痕跡的話，打開主水箱蓋看看是不是滿的，不滿加滿，然后在去加備用壺，如果主水箱不滿，那備用壺肯定也是沒有水了。加上防凍液，就可以了。至于你說抖的問題，我個人感覺汽油的成分更大點。請想想是不是加了小油站的汽油，跑干換正品汽油，95能承受最好了

首先安慰下樓主，我是位女司機，對車我不是很懂，但是我的車都在4S店維修的，如果是事故，我跟要去4S店，因為就算扯皮，4S店大不會咋樣。加上一般他們配件正宗。就是修不好，我鬧也有地方。你只能吃一見長一智，我估計對方不會再次給你出錢修車的。

一、從以下方面找原因，減振器漏油主要原因有以下幾個方面：1.減振器內(nèi)部的清潔度不好，有焊渣、鐵屑等雜物導(dǎo)致油封磨損；2.減振器的工作條件惡劣，外部的泥沙等雜物進入油封，導(dǎo)致其磨損漏油；3.減振器油封的密封唇口老化，失去密封功能；4.還有就是有的車主在噴底盤裝甲的時候，沒有將減振器遮好，裝甲附在減振器活塞桿上導(dǎo)致油封磨損漏油。5.控制活塞運動的支桿需要在金屬管的一端延長出來，那么這個部位是需要嚴(yán)格密封的，一般的漏油都與這里的密閉不嚴(yán)有直接的關(guān)系。二、漏油失效是減振器最大的問題，除了使用的原因之外，主要就是減振器本身的質(zhì)量問題了。

正常！汽油發(fā)動機運轉(zhuǎn)工作時，是靠汽油混合氣點火燃燒爆炸推動活塞做功，做交替往復(fù)運動實現(xiàn)的，正因為活塞需要在缸套內(nèi)做往復(fù)運動，所以活塞與缸套之間通過兩道氣密環(huán)及一道油環(huán)密封潤滑，屬于動態(tài)密封而非絕對密封。也就是說在發(fā)動機（包括汽油、柴油發(fā)動機）工作時多少都會有少量油氣混合氣或燃燒之后產(chǎn)生的廢氣通過活塞環(huán)下竄至曲軸箱（發(fā)動機機油所聚集的空間）里。曲軸箱里面除了循環(huán)的機油，是會從活塞環(huán)和氣缸壁之間的縫隙竄一些汽油蒸汽進去的（即使是全新的發(fā)動機），所以有專門的曲軸箱排氣系統(tǒng)來排出這些蒸汽，但不可避免，曲軸箱里面還是會殘留一些汽油蒸汽、機油蒸汽，所以，會有輕微的汽油味道都是正常的。

兄弟我530i開幾千公里跟你一樣問題，本來游絲異響換了游絲后就出現(xiàn)打方向盤咔咔響，現(xiàn)在打方向盤越來越大聲頻率也越來越多，4s跟你一樣也是拆方向盤下面的防塵罩檢查也查不出什么問題，鬧心。

變速箱異響：1.軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時由于軸承不能正常運轉(zhuǎn)便會產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大．2.變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大． 3.潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應(yīng)更換對應(yīng)的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命．4.　變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動．在使用過程中震動使螺栓松動，平時應(yīng)定時檢查．

1、暴曬 開窗，這樣可以促進車子內(nèi)外空氣交換，讓甲醛、煙味、酒臭等有害氣體揮發(fā)釋放干凈，而且左前右后的斜對角方式更有效果。2、清潔 空調(diào)，這樣可以先保持車內(nèi)的整潔清新，然后及時更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，清理空氣管道，把細菌都清除出去，還是要注意開窗通風(fēng)。3、凈化器也是一種辦法，家家商城有很多選擇，可以有效清除車內(nèi)異味，保持空氣清新。

燒機油 1.更換粘度大的機油，這樣能夠緩解你可以考慮嘗試一下。2.、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況，這樣的情況就得除積碳更換活塞環(huán)。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。5、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（，如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。6、說來說去就是必須去修車廠檢查維修，一般徹底治愈更換活塞環(huán)和活塞以及氣門密封效果最佳。

1.軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時由于軸承不能正常運轉(zhuǎn)便會產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大．2.變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大． 3.潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應(yīng)更換對應(yīng)的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命．4.　變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動．在使用過程中震動使螺栓松動，平時應(yīng)定時檢查．

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。