雪鐵龍的防凍液是這樣的，新的沒使用的是綠色，加入發(fā)動機過幾個月就變紅色，這是正常的。

減震器漏油時，可從減震器外部狀態(tài)直觀檢查，找出漏油部位。若漏油產生在減震器下端，則說明放油螺釘沒擰緊，或密封墊片損壞，或筒殼底部焊接不好，若是放油螺釘沒擰緊，應給予及時擰緊；若是密封墊片損壞，應擰下螺釘和緩沖柱上的壓緊螺母，待放凈減震油后，取出損壞的密封墊片，并將新件放入，再擰緊螺釘，然后按規(guī)定加注減震油；若是筒殼底部焊接不好，應將減震器卸下，重新補焊好不再漏油。若減震器中部漏油，則說明橡皮襯套磨損、變形、硬化而失去密封作用，這時應及時更換新件。

十代雅閣產生方向盤異響的話，一般有以下幾個方面原因：1、方向盤里面的螺絲里面缺潤滑油，這個需要把方向盤罩子拆開來，往里面添加潤滑油就可以了，那就應該可以在軌道、轉軸這里就滑溜了，就可以。2、方向機也有可能發(fā)生故障，平時如果是在轉向的時候，方向打得太滿了的話對于方向機的承載就比較大，所以就產生嚴重的磨損，導致的異響，建議做零部件的檢修和更換。

己經找到了答案，問題出在清洗劑是帶有粘性油性，有些清洗劑流到了風機里面，把碳刷粘壞了，造成碳刷與轉子銅面接觸不良，我拆下風機用化油器清洗劑清洗干凈，然后涼干裝回去就一切正常了，但是最遺憾的是拆風機出來清洗時我把風葉弄爛了，目前造成高速（7檔風以上）轉時發(fā)生不平衡而答答響，1–7檔風速正常，先用著吧，反正也很少開7檔以上的風速，順便問一下，有哪位車友有換出不用的鼓風機？送我一個，我拆風葉，在此表示衷心的感謝！

從你拍攝的輪胎輪轂磨損情況來看，你的車子輪轂是沒有什么問題的，但是輪胎已經割裂了，不能繼續(xù)放心行駛。1、車子的輪胎正好是在胎壁的地方產生了割裂，出現了明顯的裂紋、割裂等情況，即便補胎了一旦行駛的話還是會漏氣的。2、車子的輪轂這里只是需要做一下輪轂的修復就可以了，做一下打磨的工藝，再把這個地方用玻璃膠等東西做一下封閉避免以后會生銹。

如果是轉速高導致聲音大的話，那應該是車子就是那樣設計的，為了快速加熱三元催化到合適溫度，減少污染排放。另外剛啟動水溫沒起來之前，轉速也會較高，聲音大些，水溫起來后，轉速降下來，聲音就小了，你可以觀察一下水溫表和轉速表?？词遣皇沁@么回事，這種情況沒問題，車子就是這么設計的。如果是其它的異響，那還是去4s店問一下吧。

ABS燈亮了和你那次洗車有關，ABS傳感器進水了造成的，先跑幾天看看有的干了就不亮的，但是以后洗車下雨可能還會亮，

1.新車剎車異響是正常的，一般經過兩百公里以上的磨合后異響就會消失，根本不需要擔心。2.更換新的摩擦片或者新的制動盤，而更換新的制動盤后暫不能與摩擦片有良好的磨合，就會有異響。3.有時候有砂石這類硬物質進入剎車盤和剎車片的縫隙里面也會異響，一般存在于起步階段，不需要理會這樣的異響。4.剎車鉗、剎車盤固定不良，也是造成剎車異響的一個方面，還會造成剎車偏磨。6.剎車盤磨損太多或者是磨損不多的剎車片發(fā)生斷裂這樣的情況，也會造成剎車異響。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

可以啊胎壓監(jiān)測裝置就是簡單一點的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是利用ABS現成的感測功能來比較輪胎的旋轉圈數，胎壓不足的輪胎圓周長也變短，所以四只輪胎有一只胎壓不足的話，行駛時旋轉圈數便會和其它輪胎不同。不過這種方式要掄胎胎壓少了好幾磅才偵測得出來，而且要是四只輪胎胎壓一樣低就沒輒了。每個人都知道維持正常的輪胎胎壓對于行車的安全性、省油性都很重要，所以聰明的汽車便有這種胎壓監(jiān)測裝置，幫助您自動作檢查，保障行車安全。

放心吧，完全正常的，冷車啟動的時候，發(fā)動機的溫度沒有達到最佳工作溫度，這個時候噴油嘴會自動加大噴油量，提高轉速，怠速在1200-2000之間，怠速等待一分鐘左右，怠速回落到1000轉以下就正常了，冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

1.新車剎車異響是正常的，一般經過兩百公里以上的磨合后異響就會消失，根本不需要擔心。2.更換新的摩擦片或者新的制動盤，而更換新的制動盤后暫不能與摩擦片有良好的磨合，就會有異響。3.有時候有砂石這類硬物質進入剎車盤和剎車片的縫隙里面也會異響，一般存在于起步階段，不需要理會這樣的異響。4.剎車鉗、剎車盤固定不良，也是造成剎車異響的一個方面，還會造成剎車偏磨。5.剎車盤磨損太多或者是磨損不多的剎車片發(fā)生斷裂這樣的情況，也會造成剎車異響。

樓主我也是尊享的，暫時沒發(fā)現這種問題，只不過我是發(fā)現過關尾門遇到障礙物不會回彈，一直在那里不動了，還有雨天開尾門會有異響，晴天就沒有了

車和車之間是有差異的，比如方向盤輕一點，重一點；發(fā)動機運轉平穩(wěn)一點，不平穩(wěn)一點，等等吧。如果問題比較明顯比較嚴重，那就好好的檢查一下。

有道理，感覺也不正常老是間隔十來秒就啟動跌的一聲，然后過十來秒又安靜了，一直循環(huán)這樣，車動了有噪音不覺得，看來要去檢查下

車主如果發(fā)現車內的空調不制冷，而身邊沒有專業(yè)的儀器，車主只需將車輛前蓋打開，查看空調的高、低壓管即可判斷空調出現的故障。在檢查之前，車主需要將空調開至最大風量和最低溫度。打開車前蓋，查看電扇和壓縮機是否運轉正常，其中有一個部件停止運轉，車主需要找到空調的高壓排氣頂針，用金屬或其他堅硬的物品按壓頂針，如果發(fā)現有制冷劑噴出，說明是電路存在故障，如果沒有制冷劑噴出但空調的各個接口處有油漏出，這種情況就較為嚴重，車主需要前往專業(yè)維修店修理?？照{的電路和接口正常的，車主可以用手試出空調高、低壓管的溫度，正常情況下，高壓管的溫度是在50度左右，低壓管溫度是在5度左右。如果溫度正常，那么就是空調的控制系統(tǒng)出現問題，車主可以檢查一下控制系統(tǒng)的線路、閥門位置和蒸發(fā)器是否堵塞，調整一下就行了。如果高、低壓管的溫度偏高，可能是壓縮機出現問題，只需清除冷凝箱和水箱的異物即可，沒有異物可清理，則可能是冷媒注入過多，重新加注即可。高、低壓管的溫度偏低的，說明空調的壓縮機損壞，更換后才能正常工作。

我的和你一模一樣，水箱和水溫傳感器都換了也沒用，4S店也找不出來原因

你說的情況其實就是USB接口的位置松動了，你多插拔幾次U盤多試試就可以的，但是極不穩(wěn)定，正常聽歌的時候，手稍微碰到U盤或者是顛簸路段的時候，震動就會出現重新讀盤的情況，我車子上的盤也是這個情況，我的是U盤的問題，不是USB接口的問題，所以直接更換U盤就可以了，如果是USB接口的問題，只能是更換USB接口了，這個只能是到4S店或者是汽修廠去找?guī)煾祹湍憬鉀Q更換，價格倒是不貴