標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

后防撞粱肯定要裝，見過老英朗GT追尾賽拉圖的，老英朗GT只是大燈偏移燈殼還沒裂，賽拉圖后尾直接凹個大坑

你們用啥軟件，都不如自己加油心中有數(shù)！真不明白用這些軟件有什么意義。我的是2014手時版，我這5年來，每次都是報警加油，一次性加滿，因為我不信什么“一次加半箱油能省油”，大約是加滿51升，加油后小里程表清零，這是習(xí)慣，基本上是純市區(qū)上下班，一般是跑580-600公里就報警。50-52升和580公里，這兩個數(shù)字幾乎是穩(wěn)定的，誤差很寥寥。51升除以580公里，每公里油耗0.088升，每百公里8.8升！跑長途真省油，一箱油720公里，沒問題（我從家去安陽，單程350公里，一箱油跑來回）。

發(fā)動機故障燈亮了，建議首先安全停車，熄火斷電，稍等一會兒，重新啟動看看，重新啟動后，如果發(fā)動機的故障燈熄滅，很有可能就是燃油的品質(zhì)問題，盡量選擇在正規(guī)的加油站加注燃油，如果發(fā)動機的故障燈依舊亮起的，要看儀表盤上的機油報警燈和水溫報警燈是否亮的，如果機油報警燈和水溫報警燈同時亮起，不要動車了，直接打電話叫救援，如果儀表盤上只有單獨的發(fā)動機故障燈亮起，那么車輛還是可以繼續(xù)行駛的，盡快開車到就近的4s店或者是汽修廠讀取故障代碼、判斷故障點

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar，最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。

如果是下雨或者是洗車后大燈的燈罩里有霧氣產(chǎn)生，那么是正常的，冷水淋到大燈燈罩上會形成外冷內(nèi)熱的環(huán)境，所以大燈內(nèi)會有霧氣產(chǎn)生，就像家里冬季的時候玻璃上有霧氣一樣的道理，家里暖和，外面溫度低，燈罩里有霧氣，開啟大燈照射二分鐘左右就可以了，霧氣自然消散了，如果是正常的情況下大燈無故出現(xiàn)霧氣，就不正常了，需要檢查大燈的密封墊圈位置

上周泉州這邊大雨，我朋友的車涉水后就出現(xiàn)了這個問題，兩個月前也出過，去了4S店檢測過，沒有硬傷，就說這是缺陷，不致命，我自己都怕，我下周提車

如果車輛在正常的行駛過程當中，發(fā)動機故障燈亮了，建議首先安全停車，熄火斷電，稍等一會兒，重新啟動看看，重新啟動后，如果發(fā)動機的故障燈熄滅，很有可能就是燃油的品質(zhì)問題，盡量選擇在正規(guī)的加油站加注燃油，如果發(fā)動機的故障燈依舊亮起的，要看儀表盤上的機油報警燈和水溫報警燈是否亮的，如果機油報警燈和水溫報警燈同時亮起，不要動車了，直接打電話叫救援，如果儀表盤上只有單獨的發(fā)動機故障燈亮起，那么車輛還是可以繼續(xù)行駛的，盡快開車到就近的4s店或者是汽修廠讀取故障代碼、判斷故障點

這是胎壓報警，開車去輪胎店吧?別自己搞 有釘子萬一拔出來漏氣了 你怎么去輪胎店?到了那讓他們給你搞出來?如果漏氣就補胎就是了。自己的車子自己要增加了解，這樣才能用好車子，建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當然你要是懶得看，誰也沒有辦法。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細說明，抽空坐進車里，帶上車輛使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。

LED日行燈不能開啟，應(yīng)檢查以下幾項：1、檢查汽車點火開關(guān)輸出端的供電電壓是否正常（10V~30V）。2、檢查LED日行燈線束接線是否安裝正確。（紅線接ACC，黑線接電瓶負極，黃線正極，白線接大燈）3、將紅色線懸空（不接）后，重新打開汽車點火開關(guān)，檢查LED日行燈是否常亮。如果常亮，則白色線接法錯誤，重新檢查灰色線是否正確接于近光燈的輸出端。4、以上檢查均無誤后，將黑色線接汽車電瓶負極，黃色線接電瓶正極，白色線懸空，檢查白天行車燈是否正常用點亮。LED日行燈能點亮，則重新檢查安裝線路（參考線路安裝進行），LED日行燈不能點亮，則須更換線束或LED日行燈。

假如車子扎了釘子后，輪胎漏氣很快。闡明扎釘子處現(xiàn)已扎透了，這時假如離著鄰近修理廠對比近，能夠先用車載打氣泵充氣，然后開到修理廠。假如輪胎漏氣十分快，不要持續(xù)駕馭了，不然對輪胎損壞對比大的。應(yīng)當趕快的換上備胎，再開到修理廠對比保險。假如是防爆胎漏氣了，能夠持續(xù)以不高于80公里每小時的速度行進一段時刻，然后開到修理廠修理，留意行進路程不能超過80公里的。輪胎扎釘后，抵達修理廠補胎時，對比好的辦法是用蘑菇釘補胎，補胎后的作用非常好一些，不容易出現(xiàn)二次漏氣的情況。蘑菇釘補胎即是多了一道加熱的程序，讓膠條和輪胎融為一體愈加結(jié)實了。2、扎釘子后無漏氣情況假如發(fā)現(xiàn)輪胎扎了釘子，而輪胎沒有顯著漏氣的狀況，先不要自行拔掉釘子，能夠先用唾液查看查看扎釘子處是不是有漏氣。由于輪胎是真空胎，扎了釘子不會立刻漏氣，可是時刻長了，輪胎有也許漸漸漏氣。假如輪胎沒有顯著漏氣情況，駕馭人要趕快的開到修理廠，讓修理人員整理掉釘子，看看是不是真漏氣了。假如輪胎沒有漏氣，闡明沒有扎透了，能夠不必修正，由于輪胎胎面是很厚的，并且里邊有一層氣簾層，再開車留意多丈量丈量胎壓就行。假如不放心，跑高速前要仔細查看查看輪胎胎壓。

如果點火啟動或者正常行駛的過程當中，發(fā)現(xiàn)安全氣囊故障燈亮了。建議最好是盡快到4s店去讀取故障代碼，判斷故障點。在故障燈未能消除之前，最好不要上高速。

我感覺沒必要追求完美。我現(xiàn)在開的這輛車出廠的時候前輪就有點內(nèi)八，不知道，市區(qū)開了兩萬，我以為是正常磨損呢，補胎店告訴我說需要四輪定位，做了一下，順便前后倒了一下輪，現(xiàn)在又跑了三萬，磨損比以前輕一些。但是即使如此，現(xiàn)在四年多該換胎了，總體磨損還早著呢，所以我感覺如果當時沒做定位也不會有太大問題。

日產(chǎn)騏達這種怠速不穩(wěn)的情況主要是以下3個原因?qū)е碌?。請及時到4S店或者是修理廠進行相關(guān)零部件的清潔、檢修或更換，保障行駛安全和舒適。1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。3、機油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做更換，這樣容易導(dǎo)致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴重情況下會給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，導(dǎo)致發(fā)動機等部件損壞。

如果，僅僅是一個輪胎受損，里程不是很多，磨損程度比較輕，例如兩萬公里以內(nèi)。第一，原廠全尺寸備胎的，可以備胎裝車，受損的當備胎。第二，如果需要買新輪胎，那么根據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定，同軸輪胎必須一樣，你只能購買原廠原車原型號，沒必要4S購買。如果行駛里程較多，輪胎磨損嚴重，建議同軸兩條輪胎都換新。根據(jù)你的情況選擇吧

故障嗎:P0172中文定義:系統(tǒng)（空燃比）太濃（第1排）英文定義:SystemTooRich(Bank1)范疇:燃油或空氣背景知識:燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質(zhì)量比為14.7:1）?？杖槐忍珴馐侵溉加洼斔土窟^大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。如果自適應(yīng)燃油控制系統(tǒng)已經(jīng)達到了補償極限，而空燃比仍然很濃的話，該故障碼就會出現(xiàn)。故障原因包括進氣流量傳感器或歧管絕對壓力（MAP）傳感器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，噴油器故障，氧傳感器故障，凸輪軸正時錯誤，機油過滿，蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯誤，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

你知道你臆想出來的建議會讓聽了的人排氣筒提前報廢嗎?本來排氣筒用的是鍍鋅板你打個孔吧鍍鋅層破壞了很快就會從打孔處腐爛，你回答別人問題時能不能不靠臆想？