特斯拉Giga上海并未停產(chǎn)，仍在生產(chǎn)車輛。位于上海臨港新區(qū)的特斯拉Giga Shanghai是中國第一家外商獨資整車制造企業(yè)，也是特斯拉品牌的第一家海外超級工廠。特斯拉是一家來自美國的電動汽車公司。特斯拉MODEL3的車身尺寸數(shù)據(jù)是什么整車尺寸數(shù)據(jù)長度4,694mm，寬度1,850mm，高度1,443mm，軸距2,875mm，前輪距1580mm，后輪距1580mm，最小離地間隙138mm。車輛為四門五座轎車，行李廂容量為425l。特斯拉MODELY的車身尺寸數(shù)據(jù)是什么整車尺寸的長、寬、高、軸距、前輪距、后輪距分別為4,750mm、1,921mm、1,624mm、2,890mm、1636mm、1636mm。車輛為五門五座SUV。

Tesla modelx配置參數(shù)配置如下:內(nèi)飾:類似于模特。展車采用了以白色為主的配色，看起來非常簡潔。中控臺被一塊17英寸的液晶屏占據(jù)，可以實現(xiàn)分屏顯示，集成了車輛行駛調(diào)節(jié)(舒適、正常、運動)、車輛耗電、車輛照明、導(dǎo)航系統(tǒng)、音樂播放、電話等功能。功率:特斯拉的汽車平臺讓ModelX的性能超出了你對這個尺寸汽車性能的預(yù)期。因為它的重心比其他任何一款SUV都低，你會發(fā)現(xiàn)每一次轉(zhuǎn)彎都是敏捷靈巧的。你可以放心地變換車道，因為電力系統(tǒng)將提供即時扭矩，即使七個成年人全速行駛。就像車型一樣，它配備了純電動系統(tǒng)，前后軸上分別安裝了兩個電機，可以在4.4秒內(nèi)實現(xiàn)0-60 mph (0-96.56km/h)加速。ModelX比型號重10%，將提供容量為60/85 kWh的電池組供選擇。

目前特斯拉第二個超級工廠的選址還沒有確定，但是已經(jīng)有幾個城市成為候選，包括青島、沈陽、鄭州、重慶等等。無論特斯拉的第二個超級工廠在哪里，都可以提高特斯拉車型的產(chǎn)量。特斯拉MEDEL3的車身尺寸數(shù)據(jù)是什么整車尺寸數(shù)據(jù)長度4,694mm，寬度1,850mm，高度1,443mm，軸距2,875mm，前輪距1580mm，后輪距1580mm，最小離地間隙138mm。車輛為四門五座轎車，行李廂容量為425l。特斯拉MEDEL3的底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么這是后驅(qū)和后驅(qū)的驅(qū)動方式，是電動四驅(qū)，兩個電機，四個輪子。車輛前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。采用的助力方式為電力助力，使用承載式車身。前制動器類型為通風(fēng)盤式，后制動器類型為通風(fēng)盤式。

特斯拉充電一次在100到150度之間。下面是關(guān)于電動車節(jié)電技巧的介紹。保持中低速勻速運行:中低速大約是最大速度的1/4到1/3，大約40-60 km/h，這也對應(yīng)了市區(qū)通勤的大部分路況。這是因為這個轉(zhuǎn)速區(qū)間對應(yīng)的是電機的最佳效率區(qū)間，電流不會太大，同時也不會影響通勤效率。當(dāng)速度滿足要求時，控制開關(guān)保持勻速運行，可以使電池均勻放電，保持接近理想狀態(tài)。避免急劇加速和減速:慢加速和預(yù)減速是最省油的駕駛模式。這是因為發(fā)動機的輸出能量得到了充分的利用，沒有浪費在剎車上。和電動汽車一樣，電機輸出功率不變時最省電，加速過快會導(dǎo)致瞬時電流過大，造成不必要的浪費?，F(xiàn)在的電動汽車基本上都有能量回收系統(tǒng)，預(yù)減速就是利用能量回收盡可能的制動，避免制動能耗。此外，在下長坡或陡坡時，可以最大限度地回收能量。

特斯拉220v可以充電，特斯拉可以用220V10A/16A家用插座充電。國內(nèi)普通家庭用電量多為220V40A電表，插座多為10A或16A，用特斯拉和相應(yīng)插頭連接充電線，通過中控選擇充電電流即可充電。20V10A每小時充電2.2kwh，可行駛7-10公里。從停電到充滿電需要40小時左右，220V16A每小時充電3.52kwh，可行駛10-18公里。從斷電到充滿電大概需要25個小時。特斯拉充電注意事項:大多數(shù)特斯拉司機會在車庫或停車位安裝一個單相壁掛式充電器，使用220V交流電。這種充電方式需要的時間比較長，一個小時可以充6-7千瓦時的電，換算成公里，大概是40公里。慢充方式充滿電需要10小時左右。如果家用的是區(qū)域公用變壓器，變壓器負(fù)荷達到峰值時電壓會略有下降，也會影響電動汽車的充電速度。

特斯拉普通充電樁和其他充電樁通用，特斯拉超級充電樁只適用于特斯拉車型。對于在中國銷售的所有特斯拉車型，特斯拉公司將為車輛提供國標(biāo)充電口適配器，使用充電口適配器在任意充電樁為機動車充電。汽車充電的具體注意事項:掌握正確的充電時間，養(yǎng)成經(jīng)常充電的習(xí)慣，不要等電量太低了再充電。充電時，避免充電插頭發(fā)熱。220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致插頭發(fā)熱。加熱時間過長，插頭會短路或接觸不良，損壞充電器和電池，帶來不必要的損失。因此，發(fā)現(xiàn)上述情況時，應(yīng)及時清除氧化物或更換連接器。電動汽車充電時間:一般情況下，電動車電池4小時后會充滿電，但很多人會充很長時間。如果電動四輪車充電時間過長，電池溫度會過高。從外面看不到，但是電池內(nèi)部容易燃燒或爆炸。電動車充電時間最多不能超過10小時。

特斯拉在中國可以自動駕駛。自動駕駛是特斯拉的靈魂配置。然而，特斯拉并沒有實現(xiàn)全自動駕駛，其自動駕駛系統(tǒng)恰恰是一個駕駛輔助系統(tǒng)。相關(guān)信息如下:自動駕駛技術(shù):SAE標(biāo)準(zhǔn)將自動駕駛技術(shù)分為6個等級:0-5。特斯拉的Autopilot輔助駕駛技術(shù)屬于二級技術(shù)，可以控制車速，實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向和變道，但駕駛員仍需時刻注意，必要時收回駕駛權(quán)。FSD: FSD是特斯拉推出的全自動駕駛選項。相比特斯拉目前加載應(yīng)用的Autopilot功能，F(xiàn)SD的功能更加先進。可以滿足自動泊車、自動變道輔助、紅綠燈識別及自動響應(yīng)、停車場智能呼叫等功能需求。但只適合在路況較好的高速公路上使用，不能完全依賴自動駕駛，需要時刻注意路面上的靜止物體。就中國復(fù)雜的路況而言，對于自動駕駛來說，無疑難度更大。這時候用戶更應(yīng)該注意使用特斯拉自動駕駛，避免發(fā)生交通事故。

特斯拉新推出的電動汽車家用壁掛式充電樁可以為其他車輛充電，新推出的J1772第二代壁掛式充電樁可以兼容所有電動汽車。以下是使用充電樁的注意事項:充電前，檢查充電樁設(shè)備是否完好，線纜和連接器是否完好。下雨天，如果沒有雨棚，最好不要露天使用充電樁，以防漏電危險。充電后及時斷開充電樁，防止過度充電。保持充電槍頭清潔干燥。如果有任何污垢，請用干凈的干布擦拭。充電時嚴(yán)禁用手觸摸充電槍芯。嚴(yán)禁在充電槍或充電線有缺陷、開裂、磨損、斷裂或充電線裸露的情況下使用充電樁。充電過程中嚴(yán)禁拆卸槍頭，以確保充電過程中的生命和車輛安全。使用過程中如有異常情況，請立即按下急停按鈕，切斷所有輸入輸出電源。充電過程中兒童不要靠近或使用充電樁，以免造成傷害。充電過程中，車輛禁止行駛，只能在靜止?fàn)顟B(tài)下進行充電。充電前請關(guān)閉混合動力電車。

特斯拉沒有外放功能。目前特斯拉的電動汽車還沒有一款具備雙向充放電功能，但據(jù)海外媒體資料顯示，Model3的組織已經(jīng)支持雙向功能，原廠開啟后即可立即使用，而且相比其他車廠，Model3可以直接將電能回放到交流電網(wǎng)，無需額外準(zhǔn)備逆變器。以下是外部放電的好處:電能的使用更加靈活。最近越來越多的聯(lián)盟或者品牌開始強調(diào)或者開放這個功能。受益最大的是商業(yè)艦隊或者商業(yè)領(lǐng)域。對于個人用戶來說，雙向充放電最重要的意義在于家庭可再生能源網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用?？梢詫崿F(xiàn)車對車的相互充電模式。雙向充放電的另一個好處是可以讓電動車互相充電。當(dāng)電動汽車因電量不足或電量低而無法移動時，如果Model3已經(jīng)支持雙向充放電，則可以使用充電線將電能直接傳輸給另一個Model3(目前還無法確認(rèn)是否支持其他車型)，從而實現(xiàn)車輛救援、續(xù)航里程共享等福利。

各有各的優(yōu)點。下面是關(guān)于特斯拉汽車模式的相關(guān)介紹:慢:當(dāng)選擇慢(或完全停止)時，電機會繼續(xù)施加扭矩，驅(qū)動車輛緩慢前進(前進檔)或后退(倒檔)，這與傳統(tǒng)的配備自動變速箱的車輛類似。在某些情況下(如在陡坡或車道上)，車主可能需要踩下油門踏板來驅(qū)動車輛繼續(xù)行駛或防止其向相反方向行駛。保持:當(dāng)速度低于“慢速”和“旋轉(zhuǎn)”設(shè)置對應(yīng)的速度時，繼續(xù)提供能量回收制動，從而最大限度地增加里程，減少制動器磨損。當(dāng)車輛停止時，即使車主沒有將腳放在制動踏板上，也會自動施加制動。無論是停在平坦路面還是坡道上，如果車主的腳不踩油門踏板或制動踏板，車輛保持功能將保持在被制動的狀態(tài)。旋轉(zhuǎn):當(dāng)接近或達到完全停止?fàn)顟B(tài)時，車輛將進入自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)(就好像車輛處于空檔位狀態(tài))。因此，如果停在斜坡上，車輛會滾下。剎車不會接合，電機不會施加扭矩(直到油門踏板被踩下)，很少有車主會選擇這種模式。

特斯拉格子是特斯拉最新的動力系統(tǒng)。特斯拉推出了全新的純電池電動汽車模型原型版本，擁有三個電機和全新的格子動力系統(tǒng)。以下是特斯拉新車型Plaid car的詳細(xì)介紹:風(fēng)阻:新款特斯拉ModelSPlaid車的車身是ModelS car的升級版，風(fēng)阻系數(shù)只有0.208Cd。內(nèi)部:內(nèi)飾在這次改革中得到了全面升級。新的內(nèi)飾設(shè)計語言下，保留了全液晶儀表，與中控水平大屏整體采用水平布局。中控屏幕尺寸為17英寸，分辨率為2200x1300。亮度和色彩保真度提高，響應(yīng)時間更短。同時大屏幕可以調(diào)節(jié)左右傾斜角度。功率:全新特斯拉ModelSPlaid車型搭載三個電機和出色的空空氣動力學(xué)套件，實現(xiàn)強勁的加速性能。新款車型峰值功率1020馬力，最高時速322公里，續(xù)航里程628公里。還擁有最強的自動輔助導(dǎo)航和駕駛、自動輔助變道、自動泊車和呼叫等功能。

特斯拉有兩輛國產(chǎn)車，四輛進口車。國產(chǎn)車是Model-3和Model-Y。進口車有:Model-S，Model-X，Cybertruck，Roadster。以下是幾款特斯拉車型的介紹:Model-3:特斯拉第四款車型，續(xù)航346km，破電時間不到6秒。車型——特斯拉研發(fā)的Y: A中型SUV，旗下有四款車型:標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航版、雙電機全輪驅(qū)動版、性能版。Model-S:全尺寸高性能電動汽車。ModelS擁有獨特的底盤、車身、發(fā)動機和能量儲備系統(tǒng)。Model-X:全尺寸純電動SUV，0-96 km/h加速時間5秒內(nèi)。Cybertruck:特斯拉首款電動皮卡，可在2.9秒內(nèi)從0加速至96公里，牽引能力可達6.3噸。Roadster:全球首款量產(chǎn)版電動roadster，首款使用鋰電池技術(shù)每次充電可行駛320公里以上的電動汽車。

特斯拉的換擋位置在方向盤后面，也就是離合擋。特斯拉的胸?fù)醪僮魇?向上提是倒檔，向下按是前進檔，中間燈撥盤是空檔，變速桿右側(cè)有一個鍍鉻按鈕，向左按是P檔。另外，長時間按P檔是為了開啟電子手剎。建議在有坡度的路段停車轉(zhuǎn)彎。特斯拉品牌介紹:美國電動汽車和能源公司特斯拉生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備?？偛吭O(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉斯·特斯拉。特斯拉上市時間:特斯拉首款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，是一款雙門跑車。2012年，特斯拉發(fā)布了第二款汽車產(chǎn)品Model-S，一款四門純電動豪華轎跑。第三款車產(chǎn)品是Model-X，豪華純電動SUV，2015年9月交付。特斯拉的下一輛車是Model-3，于2016年3月首次公開，2017年底交付。

特斯拉是一家全資公司，在中國上海有一個超級工廠。特斯拉是第一家進入中國的外商獨資汽車制造商。三個月拿地，開工150天，完成主體建設(shè)手續(xù)，一路綠燈?？梢哉f，中國給予了特斯拉獨一無二的支持。特斯拉能以獨資方式進入中國市場的原因有以下幾點:1。中國正在逐步開放對汽車制造業(yè)所有權(quán)的限制。直到2022年，所有乘用車合資企業(yè)的剩余比例限制將被取消，合資汽車品牌落戶中國將更加便利。對于自主車企來說，這也能讓他們有更好的發(fā)展前景。2.為了淘汰一些國內(nèi)低質(zhì)量的車企?，F(xiàn)在大部分消費者對新能源汽車的認(rèn)可度很高，但是它還是有很多缺陷。因此，引入特斯拉可以提高中國新能源汽車的整體質(zhì)量，增加新能源汽車企業(yè)之間的競爭，淘汰低質(zhì)量的汽車企業(yè)。3.這是大勢所趨。如今，中國是世界上最大的汽車市場。因此，特斯拉進入中國，既能提升自身競爭力，又能促進國內(nèi)市場的良性競爭。所以，特斯拉在中國獨資是一個互利的行動。

特斯拉有三家工廠。第一家超級工廠:特斯拉的第一家超級工廠位于美國內(nèi)華達州。這是特斯拉建造的第一座超級工廠，于2014年6月竣工投產(chǎn)。因為這家工廠限制公眾參觀，所以這家工廠比較神秘，發(fā)布的信息不多。但是這家工廠主要生產(chǎn)動力電池，Powerwall，Powerback。第二個超級工廠:特斯拉的第二個超級工廠位于美國紐約，是2016年通過收購solarcity的工廠獲得的。這家工廠主要生產(chǎn)太陽能屋頂，每周能生產(chǎn)1000套屋頂設(shè)備。其功能與Powerwall和Powerback配合使用。第三個超級工廠:特斯拉的第三個超級工廠位于上海，這是我們熟悉的，也是建設(shè)速度最快的工廠。2019年初正式投產(chǎn)。這家工廠對特斯拉非常重要。在特斯拉最困難的時候，中國上海伸出援手，幫助特斯拉在短時間內(nèi)走上正軌。而且這個項目工期最長，僅用了10個月，與在建的德國超級工廠形成鮮明對比。

特斯拉發(fā)布了零首付買車的計劃，可以馬上擁有最新的新能源車，很有誘惑力，有下單的沖動。不過，在沖動的同時，不妨看看0首付是否劃算。簡單算一下，27.6萬的Model Y，0首付，五年5520，總費用5520 * 5 * 12 = 33.12萬元。再來看看現(xiàn)在營銷很強硬的一家海行，號稱年化3.24%。記住，這是“年利率”，不是大家熟悉的類似房貸的“年化利率”。我們來計算一下27.6萬的車型Y，這種情況下的總成本:2.76萬* 3.24% * 5，276，000 = 320，712。還有一個方案，就是性價比最高的方案，大銀行的消費信用貸款，年化利率4.65%。我們再算一遍。27.6萬Model Y五年總費用:33，859 27.6萬= 309，859。至于利息怎么算，你可以通過搜索房貸計算器算出來。那么，哪種貸款方式最劃算，你現(xiàn)在明白了嗎？

特斯拉車輛中，國產(chǎn)5座轎車和7座SUV，非營運小型和微型轎車沒有使用年限。正常行駛里程達到60萬公里時，國家會引導(dǎo)報廢。除上述車輛外，小型、微型非營運載客汽車、大型非營運汽車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車報廢流程:1.申請報廢更新的汽車所有人應(yīng)當(dāng)填寫《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》，并加蓋所有人印章。2.登記受理崗位申請，對達到報廢年限的車輛，出具車輛報廢通知書。對未達到報廢年齡的機動車，經(jīng)機動車檢測崗認(rèn)定符合汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)的，出具《汽車報廢通知書》。3.車主應(yīng)選擇符合要求的回收企業(yè)將車輛送至拆解。4.回收企業(yè)查看通知后拆解車輛并拍照。要求發(fā)動機與車輛分離，發(fā)動機缸體破裂，車架(底盤)切斷。5.汽車主機《變更表》、《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，由機動車檢測崗核對簽字，回收號牌，按規(guī)定報批，辦理報廢登記。

Modely需要68到80度的電才能充滿電。以下是關(guān)于特斯拉汽車?yán)m(xù)航的介紹:特斯拉電池壽命:特斯拉的續(xù)航是270英里，里程比84英里的續(xù)航有很大優(yōu)勢。達到10萬公里的次數(shù)差三倍，同一塊電池的循環(huán)次數(shù)差三倍。特斯拉電池壽命:特斯拉Semi的充電系統(tǒng)性能是特斯拉最快的獨立超級充電網(wǎng)絡(luò)的10倍以上。新款跑車Roadster內(nèi)置三個電機，四驅(qū)，峰值扭矩1000?！っ住?-60英里/小時僅需1.9秒，0-100英里/小時僅需4.2秒，最高時速可達250英里(400公里)，續(xù)航里程超過620英里(1000公里)。特斯拉電池介紹:特斯拉21700電池也是圓柱形鋰電池之一。其中“21”表示電池直徑為21毫米，“70”表示高度為70毫米，“0”表示圓柱形電池。2700型電池的能量密度高于18650型電池，分組后成本會降低，降低了系統(tǒng)管理的難度。同時，電池組使用的金屬結(jié)構(gòu)件和導(dǎo)電連接件也將減少。

這是必要的。自動輔助駕駛功能僅包括主動巡航控制、輔助轉(zhuǎn)向和主動安全功能。在增強型自動輔助駕駛方面，增加了自動變道、自動輔助駕駛導(dǎo)航、自動泊車、呼叫功能和智能呼叫。下面詳細(xì)介紹特斯拉的功能:輔助駕駛系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)向功能:顧名思義，這個功能的作用是輔助駕駛員轉(zhuǎn)向。需要轉(zhuǎn)向時，駕駛員不需要大幅度轉(zhuǎn)動方向盤。只要按下轉(zhuǎn)向按鈕，特斯拉就會按照路線自動轉(zhuǎn)向。同時，它還可以在非常惡劣的路況下實現(xiàn)汽車非常精確的轉(zhuǎn)向。比如過車寬限墩的時候，這個功能就很有用。特別是在高速公路上行駛時，可以從主路轉(zhuǎn)向匝道，可以有效避免錯誤的出口。輔助駕駛系統(tǒng)的垂直自動泊車功能:很明顯，從名字就能看出來，它和自動泊車功能是不一樣的。常規(guī)的自動泊車功能，也就是特斯拉早期配備的自動功能，只有水平泊車，即汽車需要與車位保持水平才能實現(xiàn)自動泊車。現(xiàn)在，特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)中的垂直自動泊車可以擺脫這種限制，即使是垂直于停車位，也可以進行自動泊車，這無疑是一個很大的進步。

特斯拉3在中國保險研究測試中獲得了耐撞性和維護經(jīng)濟性指數(shù)M(平均)、乘員安全指數(shù)G(優(yōu)秀)、局外人A(良好)和車輛輔助安全指數(shù)G(優(yōu)秀)的成績。以下是關(guān)于特斯拉model3的具體介紹:車身尺寸:Model3是特斯拉旗下的中型純電動汽車。model3的長寬高分別為4694mm、1850mm和1443mm，軸距為2875mm。電源配置:Model3有后驅(qū)版和四驅(qū)版。后驅(qū)車型為單電機車型，四驅(qū)車型為雙電機車型。四驅(qū)車型前后橋基本都有電機。Model3使用兩種電池，一種是磷酸鐵鋰電池，一種是三元鋰電池。三元鋰電池的正極材料不同于磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池正極采用三元材料，磷酸鐵鋰電池正極采用磷酸鐵。model3的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車掉頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的。這種懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成單獨的連桿。