科雷傲建議按照廠家要求加92號(hào)汽油。汽油的標(biāo)號(hào)越高，抗爆劑的含量越大。高壓縮比的車如果使用低標(biāo)號(hào)汽油，除了會(huì)給車造成損壞外，還會(huì)增加油耗。反之，如果將高標(biāo)號(hào)的汽油用在壓縮比較低的汽車上，不但造成經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)，而且還會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火慢、燃燒時(shí)間延長、功率下降，甚至燒壞排氣總管的后果。只有使用與汽車的壓縮比相適應(yīng)的汽油，才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增加行車?yán)锍?，?jié)省燃料。

科雷傲是雷諾旗下的品牌，是雷諾的首款SUV，外型由雷諾的設(shè)計(jì)師與在韓國的雷諾三星汽車設(shè)計(jì)中心共同合作打造。作為一款為現(xiàn)代都市人設(shè)計(jì)的融合轎車與SUV功能的高價(jià)值車型，融合了SUV高底盤、全模式四輪驅(qū)動(dòng)、強(qiáng)調(diào)駕馭樂趣等特點(diǎn)，而在車內(nèi)空間方面則體現(xiàn)出轎車的乘坐舒適性和人性化科技?？梢哉f，科雷傲由外而內(nèi)地實(shí)現(xiàn)了越野休閑與都市生活的融合，能夠全方位滿足消費(fèi)者一車多用的現(xiàn)實(shí)需求。

科雷傲是雷諾的首款SUV，是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產(chǎn)車型，它的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用CMF專業(yè)四驅(qū)SUV平臺(tái)，同時(shí)增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。新科雷傲的前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚，且具有表現(xiàn)力，展現(xiàn)了時(shí)尚且動(dòng)感的氣質(zhì)。進(jìn)氣格柵整體下移，并取消了外圈的鍍鉻框，彰顯SUV車型的豪邁與大氣。

新科雷傲每5000公里保養(yǎng)一次，汽車保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作。主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等的保養(yǎng)，目的是保持車容整潔、技術(shù)狀況正常、消除隱患、預(yù)防故障發(fā)生、延長使用周期。以2019款兩驅(qū)探享智惠版科雷傲為例，其車身長寬高是4672mm、1843mm、1685mm，軸距是2705mm，搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱，車身結(jié)構(gòu)是5門5座SUV。

新科雷傲5000公里保養(yǎng)一次，新科雷傲是一款緊湊型SUV，該車發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為154ps，最大扭矩為204nm。這款車的長寬高分別為4672mm、1843mm、1685mm，軸距為2705mm，車身類型為5門5座SUV。該車的驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

科雷傲保養(yǎng)燈消除的方法是：1、按住儀表盤的保養(yǎng)消除快捷鍵不松開；2、再踩下駕駛員剎車踏板；3、按住一鍵啟動(dòng)鍵接通全車的電源，當(dāng)儀表盤亮起的時(shí)候，再松開保養(yǎng)消除按鈕；4、按下多功能區(qū)的ok鍵即可?？评装灵L寬高分別為4520mm、1865mm、1715mm，軸距為2690mm。動(dòng)力方面，這款車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

雷諾科雷傲保養(yǎng)扳手消除方法：1、首先將雷諾科雷傲處于通電狀態(tài)，不要點(diǎn)火；2、用方向盤右側(cè)的撥桿找到保養(yǎng)周期，長按ok鍵就可以進(jìn)入選項(xiàng)；3、然后就會(huì)顯示距離下次保養(yǎng)的里程和時(shí)間，再次長按ok鍵，直到顯示5000公里和六個(gè)月就完成保養(yǎng)扳手消除?？评装恋那澳樖堑湫偷睦字Z風(fēng)格，兩個(gè)扁平的散熱孔烘托出菱形的雷諾車標(biāo)。其完美的車身比例勾勒出流暢的線條，使得SUV越野的天性不僅局限于陽剛、力量等詞語，卻融合了些許柔和的氣質(zhì)。

科雷傲小屏?xí)r間的調(diào)整步驟：按一下音響上的設(shè)備按鈕，找到SYSTEM SETTING，再選擇CLOCK，進(jìn)行調(diào)整即可。科雷傲的原車模板是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車，是雷諾旗下的首款SUV。2009年，科雷諾正式進(jìn)入國內(nèi)市場，2年之后，第二代科雷諾上市，陸續(xù)登陸全球40個(gè)國家或地區(qū)。一、外觀：2019科雷諾的長、寬、高分別為4672mm、1843mm、1685mm，軸距為2705mm。車頭部分，前進(jìn)氣格柵整體下移，并采用了更細(xì)的鍍鉻裝飾條，搭配著雷諾車標(biāo)和保險(xiǎn)杠，層次感較強(qiáng)。側(cè)面來看，腰線更加突出，配合著新增的鍍鉻防擦條，動(dòng)感十足。車尾部分，車頂?shù)挠鹨淼难b飾效果不錯(cuò)，高位剎車燈安裝在羽翼下面，立體感較強(qiáng)。二、內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約而不簡單，從材質(zhì)的選擇到做工，都散發(fā)著特殊的魅力。中控區(qū)域?yàn)榫劶y飾面設(shè)計(jì)，按鈕和旋轉(zhuǎn)全部使用鍍鉻裝飾，精致而豪華。全景天窗設(shè)計(jì)，讓車艙內(nèi)的壓抑感一消而散，舒適感增強(qiáng)。三、動(dòng)力：搭載2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為113千瓦，最大扭矩為204牛/米，搭配CVT無級(jí)變速箱，后者最大功率為137，最大扭矩為246米，搭配CVT無級(jí)變速箱。

1.Koleo建議使用夜狼的防盜報(bào)警器。汽車報(bào)警器是安裝在汽車上的報(bào)警裝置。當(dāng)有人撞擊、顛簸或移動(dòng)汽車時(shí)，傳感器會(huì)向控制器發(fā)送信號(hào)，指示振動(dòng)強(qiáng)度?？刂破鲿?huì)根據(jù)震動(dòng)強(qiáng)度，綜合發(fā)出警告或報(bào)警，可以震懾小偷，提示車主。 2.科雷傲是科雷傲概念車的量產(chǎn)車型，于2006年在巴黎車展亮相。其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)均采用CMF專業(yè)四驅(qū)SUV平臺(tái)，同時(shí)加入了雷諾獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更加人性化的設(shè)計(jì)，保持了雷諾一貫的技術(shù)和安全水平。

1.雷諾科雷傲的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kw，最大扭矩246 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 2.與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。 3.2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有154馬力和204牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 4.使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 5.與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。 6.使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 7.cvt變速箱的結(jié)構(gòu)很簡單。cvt內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。 8.cvt變速箱的鋼鏈可以在錐形輪上運(yùn)動(dòng)。

1.科雷傲的倒車線在后牌照燈處。以科雷傲2019款sce200兩驅(qū)版為例。其車身尺寸長4672mm，寬1843mm，高1685mm，軸距2705mm，油箱容積57L，后備箱容積624L，重量1528kg。 2.科雷傲2019款sce200兩驅(qū)探索智匯版搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113 kW，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，匹配cvt無級(jí)變速器。

1.進(jìn)口Ralo科雷傲的功能有：四門一鍵電動(dòng)窗、大型電子手剎按鈕、透明全景天窗、后排乘客折疊桌面、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、電加熱等。 2.以科雷傲2019 SCe200兩驅(qū)探索as智匯版VI為例。是一款緊湊型suv，車身尺寸長4672mm，寬1843mm，高1685mm，軸距2705mm。 3.科雷傲2019款SCe200兩驅(qū)探索智匯版劉樺搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力154ps，最大功率113kw，最大扭矩204nm，匹配7速無級(jí)變速器。

1.個(gè)人覺得這款科雷傲的性能和性價(jià)比都很不錯(cuò)，值得入手。 2.新款科雷傲的前臉設(shè)計(jì)：1。 3.它時(shí)尚而富有表現(xiàn)力，展現(xiàn)出一種時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì)。 4.進(jìn)氣格柵整體下移，取消外環(huán)鍍鉻邊框，凸顯SUV車型的豪邁與大氣；2.新款科雷傲采用了更薄的鍍鉻進(jìn)氣格柵，配合寬大的雷諾logo和全新的前保險(xiǎn)杠，增強(qiáng)了前臉的立體感和層次感。 5.側(cè)面，新款科雷傲延續(xù)了上一代車型突出的腰線和較高的離地間隙，增加了鍍鉻防刮條和全新設(shè)計(jì)的雙色五幅輪轂，動(dòng)感十足；3.保留了車身后部的特色設(shè)計(jì)，車頂后部起到了非常好的裝飾效果。 6.高位剎車燈隱藏在下方，飽滿又大氣。

1.個(gè)人覺得這款科雷傲的性能和性價(jià)比都很不錯(cuò)，值得入手。 2.新款科雷傲的前臉設(shè)計(jì)：1。 3.它時(shí)尚而富有表現(xiàn)力，展現(xiàn)出一種時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì)。 4.進(jìn)氣格柵整體下移，取消外環(huán)鍍鉻邊框，凸顯SUV車型的豪邁與大氣；2.新款科雷傲采用了更薄的鍍鉻進(jìn)氣格柵，大尺寸的雷諾logo，全新的前保險(xiǎn)杠，增強(qiáng)了前臉的立體感和層次感。 5.側(cè)面，新款科雷傲延續(xù)了上一代車型突出的腰線和較高的離地間隙，增加了鍍鉻防刮條和全新設(shè)計(jì)的雙色五幅輪轂，動(dòng)感十足；3.保留了車身后部的特色設(shè)計(jì)，車頂后部起到了非常好的裝飾效果。 6.高位剎車燈隱藏在下方，飽滿又大氣。

1.個(gè)人覺得這款科雷傲的性能和性價(jià)比都很不錯(cuò)，值得入手。 2.新款科雷傲的前臉設(shè)計(jì)：1。 3.它時(shí)尚而富有表現(xiàn)力，展現(xiàn)出一種時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì)。 4.進(jìn)氣格柵整體下移，取消外環(huán)鍍鉻邊框，凸顯SUV車型的豪邁與大氣；2.新款科雷傲采用了更薄的鍍鉻進(jìn)氣格柵，大尺寸的雷諾logo，全新的前保險(xiǎn)杠，增強(qiáng)了前臉的立體感和層次感。 5.側(cè)面，新款科雷傲延續(xù)了上一代車型突出的腰線和較高的離地間隙，增加了鍍鉻防刮條和全新設(shè)計(jì)的雙色五幅輪轂，動(dòng)感十足；3.保留了車身后部的特色設(shè)計(jì)，車頂后部起到了非常好的裝飾效果。 6.高位剎車燈隱藏在下方，飽滿又大氣。

1.科雷傲適合SUV輪胎。型號(hào)為215/55R18和215/55R17。SUV輪胎綜合性能好，對(duì)各種路況的適應(yīng)性好，具有舒適寧靜、安全駕駛和操控性能優(yōu)異、行駛里程高等特點(diǎn)。 2.科雷傲是科雷傲概念車的量產(chǎn)車型，于2006年亮相巴黎車展。 3.科雷傲發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)采用CMF專業(yè)四驅(qū)SUV平臺(tái)。同時(shí)加入了雷諾獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更加人性化的設(shè)計(jì)，保持了雷諾一貫的技術(shù)和安全水平。

新款科雷傲車型的保養(yǎng)時(shí)間為每5000公里。機(jī)動(dòng)車的保養(yǎng)就是更換車輛的機(jī)油和機(jī)油濾清器，同時(shí)檢查車輛的空調(diào)濾清器，檢查機(jī)動(dòng)車各部位的磨損情況。如果發(fā)現(xiàn)過度磨損的零件需要及時(shí)更換。全新科雷傲車型的車身尺寸為4,672mm，寬度為1,843mm，高度為1,685mm，軸距為2,705mm。機(jī)動(dòng)車為5門5座SUV車型。機(jī)動(dòng)車使用的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，車輛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力154，最大扭矩204。

車輛行駛3萬公里時(shí)，剎車片應(yīng)更換一次，或根據(jù)車輛的使用情況決定更換時(shí)間。如果車輛使用地區(qū)的路況不好，可以縮短車輛剎車片的更換時(shí)間。也可以定期檢查剎車片，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。車輛正常制動(dòng)時(shí)，會(huì)有金屬摩擦引起的異響。如果長時(shí)間不使用車輛，車輛會(huì)在雨天制動(dòng)，車輛會(huì)經(jīng)常在濕度大的地區(qū)行駛等。剎車片會(huì)生銹。司機(jī)踩剎車，會(huì)有異響。如果異常噪音明顯增強(qiáng)，則有必要檢查制動(dòng)片的使用情況。

4萬公里后需要更換?？评装淋囕v原裝剎車油用的是DOT4。以后機(jī)動(dòng)車駕駛員換車，可以去當(dāng)?shù)仄放其N售，更換與原車型相同型號(hào)的剎車油，或者購買更高檔的剎車油型號(hào)。車輛使用的制動(dòng)液也叫制動(dòng)液，分為很多種。更換車輛制動(dòng)液時(shí)，一定要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品。車輛再次制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)壓力一般可達(dá)2MPA，部分高性能車可達(dá)4-5mpa。制動(dòng)液是不可壓縮的，當(dāng)受到壓力時(shí)，能迅速將壓力傳遞到各個(gè)部位。

雷諾科雷傲每三到五年換一次輪胎。通常，輪胎由外胎、內(nèi)胎和緩沖帶組成。輪胎內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，使輪胎逐漸向輕量化方向發(fā)展。外胎主要由胎體緩沖層、胎面胎側(cè)和胎圈組成。如果發(fā)現(xiàn)胎壓差較大，必須立即采取相關(guān)措施調(diào)整胎壓。胎壓偏差過大，會(huì)導(dǎo)致汽車行駛時(shí)跑偏，影響行車安全。車主也要定期檢查輪胎，出現(xiàn)以下情況要更換。第一，輪胎鼓包。二是輪胎磨損程度過大，已經(jīng)觸及最低極限標(biāo)志位置。三是輪胎胎面花紋和胎側(cè)老化，出現(xiàn)裂紋。四、補(bǔ)胎次數(shù)過多，補(bǔ)胎不要超過5次。五、輪胎過深或磨損面積過大。