方向發(fā)飄是四輪定位沒調(diào)好。調(diào)好了主銷后傾角,和前束,比你安裝方向減震管用。現(xiàn)在的車出廠的時候沒幾臺定位數(shù)據(jù)是準的。我經(jīng)手的幾輛車都是這樣,不少合資車也是這樣。四輪定位是不在質(zhì)保范圍之內(nèi)的,4s是要收費的。我總覺得這是廠家故意為之,留給4s的利潤空間。我的車新車時方向飄。經(jīng)過自己的測量,居然是零前束,經(jīng)過自己兩次調(diào)整,第一次調(diào)到2毫米,方向變穩(wěn)了不少,第二次調(diào)到4毫米,出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。現(xiàn)在跑高速穩(wěn)得很,丟開方向盤,跑100米不會偏出1米。這兩天發(fā)現(xiàn)兩前輪主銷后傾角不一致,這正是輕微跑偏的原因,正準備動手調(diào)。