我覺得正常

您好。個人偏向愛麗舍。希望能幫到你。

您好，目前主要反饋是在1.8L的發(fā)動機上，因為這款發(fā)動機是神龍公司研發(fā)的，如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案。

世嘉，各方面都不錯，造型就不用說了，車門厚重、特別是它的Z字型車門設(shè)計，在碰撞時可以擋下很多的沖擊力，這樣的設(shè)計以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。小缺點，中央集控式方向盤，新鮮事物，需要時間適應(yīng)，切方向盤力度稍沉，高速時挺沉穩(wěn)，城市中穿梭就有點吃力了。另外就是，拉力賽車血統(tǒng)的地盤，聽起來很猛，但后懸掛實際上還是扭力梁非獨立懸掛，稍微偏硬，好在開起來舒適性還是一流的，在城市中夠了，要真把那拉力賽的地盤弄過來在城市中開不也浪費了嘛！另外，四檔自動的變速箱，很平順，幾乎感覺不到換擋，不過檔位數(shù)少了點，加上偏上高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，結(jié)果就是油耗。。。在雜志上看世嘉車主的百公里油耗高達11~14L，當然這是城市路況。家用的話，省油肯定比不上日本車，不過在駕駛感覺上肯定能滿足你，三廂版很和諧。

雪鐵龍的系列特點還是比較鮮明.強項在底盤,很扎實整車做工也是不錯的.發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn),噪音偏大.

個別輪胎的異常磨損大多由于車輪定位失準，應(yīng)進行四輪定位的數(shù)據(jù)檢測，根據(jù)測得的定位參數(shù)來確定異常磨損的原因再確定維修方案。

我的一年半18000了

去試駕一圈，喜歡哪個買哪個，再決定不了就扔硬幣

這兩個車的差距還真不大。軸距都是2610，雖然從發(fā)動機技術(shù)上看，世嘉的更先進一些，但是實際使用卻沒有什么差距，發(fā)動機功率寶來74千瓦，世嘉78千瓦。可是實際駕駛來看，寶來的起步加速更好一些，世嘉要把轉(zhuǎn)速拉到2500才感覺比較有勁。個頭也差不多大。外形都是動感與穩(wěn)重兼?zhèn)洹膬?nèi)部來看，我個人認為最大的差別在于內(nèi)飾風格和座椅的軟硬，世嘉座椅比較軟，很舒服，新寶來座椅有點硬，樓主可以去4s試試看。內(nèi)飾是世嘉的亮點，但是也是它的毛病，因為中置儀表和集控方向盤很吸引眼球，但是根據(jù)我個人試駕的經(jīng)驗來看，開慣傳統(tǒng)儀表車的人，會覺得世嘉的電子儀表有點凌亂，顯示也不夠大。集控方向盤功能齊全，但是喇叭的位置按起來并不方便。大幅度轉(zhuǎn)向的時候還有點擋手。車門儲物格也非常小，不實用。不過值得一提的是世嘉全系有定速巡航，常跑高速的車主很舒坦。寶來的內(nèi)飾還是大眾的樣，衡平豎直，沒啥亮點也沒啥毛病，做工很細膩。我覺得樓主如果對世嘉的前衛(wèi)內(nèi)飾很感興趣，就選世嘉，如果很注重實用、維修這些方面的話，選新寶來吧。還有看路況，如果樓主的日常路線高速較多，選世嘉，城市路段較多，選寶來開著更舒服。其實各種車都有優(yōu)勢的，在權(quán)衡各種配置的時候，千萬也別忽視了自己的喜好，畢竟一輛車看著就舒服也是一種產(chǎn)品的附加值。

對車輛進行常規(guī)養(yǎng)護清洗節(jié)氣門噴油嘴 清洗進氣系統(tǒng)

您問的是賽納吧，蓄電池在發(fā)動機倉里左大燈后面的位置，有個裝飾板蓋著呢。

您好，建議您同時更換，防止不匹配造成的二次滲漏

2.0L的自動檔18W多

新世嘉的好評率還是很高的

實在想不出來，就不誤導你了，等高手吧

積碳咯?。。。。。。?！

最好是要出廠時間短一點的

混動，車輛運用到這種模式，主要是在過度使用及汽車啟動、加速、爬坡等高耗能的時候。這個時候汽油機和壓力馬達同時工作，而兩種動力的驅(qū)動比例是根據(jù)駕駛者的需要，再由行車電腦自動調(diào)節(jié)。需要運用這種模式，發(fā)現(xiàn)高壓氣罐沒有其他，這時液力馬達可以變?yōu)橐毫Ρ?，在通過燃油發(fā)動機的能量給高壓氣罐充能。

具體用的品牌不同，操作方式不同，建議咨詢下安裝所在地，如果是原車的，建議咨詢4S

檢查一下排氣管組件，可能由于摩擦引起的響聲。