雪佛蘭樂(lè)風(fēng)1.4油耗8.0L左右雪佛蘭樂(lè)風(fēng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較弱，但是家用還是夠用的。 作為家用車，車的油耗還是可以接受的。 畢竟用車頻率不是很高。 汽車的油耗取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況，尤其是駕駛習(xí)慣與汽車的油耗有很大的關(guān)系。 雪佛蘭是一個(gè)比較親民的汽車品牌。 車的價(jià)格和保養(yǎng)費(fèi)用還是很優(yōu)惠的。 另外車多，售后不用擔(dān)心。 這輛車裝有1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)。 樂(lè)風(fēng)的1.4L 16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率69kw，最大扭矩128Nm。 發(fā)動(dòng)機(jī)是這款車的一大亮點(diǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)的可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)用于增加發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)的扭矩。 該車的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)比預(yù)期要好。 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)不僅能保證汽車的動(dòng)力，還能有效降低汽車的廢氣排放，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率，減少對(duì)大氣環(huán)境的污染。

一般來(lái)說(shuō)，雪佛蘭樂(lè)風(fēng)是使用壽命超過(guò)60萬(wàn)公里或20年的車輛。正常情況是指車主按時(shí)保養(yǎng)車輛，不糟蹋車輛。 詳情請(qǐng)咨詢出租車。可以說(shuō)沒(méi)有幾十萬(wàn)公里以下的出租車。但是路上那些出租車跑的很好。 嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有準(zhǔn)確一致的答案，因?yàn)榭陀^因素太多。比如車主的駕駛習(xí)慣，普通路況等。會(huì)嚴(yán)重影響車的壽命。 好像是同一個(gè)牌子。有的人騎了三四年，有的人騎了一年。還有一個(gè)問(wèn)題。 截至2019年7月27日，國(guó)家對(duì)汽車報(bào)廢沒(méi)有年限，只有里程。行駛60萬(wàn)公里后，國(guó)家會(huì)引導(dǎo)車輛報(bào)廢。也就是說(shuō)，理論上只要車輛不開(kāi)到60萬(wàn)公里，就可以一直開(kāi)下去。 前提是需要通過(guò)年檢。如果年檢不合格，就需要報(bào)廢。 雪佛蘭樂(lè)風(fēng)已經(jīng)停售。最后一款是2010款。官方指導(dǎo)價(jià)8.19 ~ 10.19萬(wàn)元。模型很小。

對(duì)于睿智務(wù)實(shí)、希望不斷提升生活品質(zhì)的消費(fèi)者，雪佛蘭以其成熟的技術(shù)、高標(biāo)準(zhǔn)的造車品質(zhì)、可靠的服務(wù)，為他們提供易于擁有、超越預(yù)期的值得信賴的汽車，讓他們及時(shí)享受生活，實(shí)現(xiàn)拓展生活格局和視野的追求。 雪佛蘭是通用汽車公司世界著名的汽車品牌之一。90多年來(lái)，它一直以生產(chǎn)安全可靠的汽車產(chǎn)品而聞名于業(yè)界。上汽通用將國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)和改造的理念融入到雪佛蘭中，曾經(jīng)擔(dān)任君威和凱越國(guó)產(chǎn)化改造的泛亞汽車技術(shù)中心有限公司完成了雪佛蘭車型的國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)和調(diào)整。產(chǎn)品性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)性好將是雪佛蘭產(chǎn)品的共同特點(diǎn)。

雪佛蘭科邁羅是同級(jí)別中最大的跑車，因?yàn)樗幸惶淄暾膴蕵?lè)和舒適，而且感覺(jué)相當(dāng)好：1。 同時(shí)配備了20英寸鋁合金輪轂和運(yùn)動(dòng)外觀套件，讓“大黃蜂”看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也保證了操控性能。 配置舒適，雪佛蘭科邁羅配真皮，HUD抬頭數(shù)字顯示，前排加熱，藍(lán)牙\/車載電話；2.新雪佛蘭科邁羅大黃蜂的車頭非常寬大，充滿霸氣。 v型前臉、凸起的引擎蓋、方形大燈、進(jìn)氣格柵融為一體。 雪佛蘭科邁羅的正面沒(méi)有多余的裝飾，簡(jiǎn)單卻充滿沖擊力；3.在雪佛蘭科邁羅大黃蜂的車身尺寸上，全新科邁羅的長(zhǎng)寬高分別為4784 x 1897 x 1348mm，軸距為2811mm，比老款(4811 x 1917 x 1376mm，軸距為2852mm)小了一圈。 新款卡瑪洛的車身重量減輕了90公斤。 重量減輕最重要的因素是鋁合金儀表板框架取代了之前的框架，并引入了新的五連桿后系統(tǒng)。

雪佛蘭是一般品牌，質(zhì)量可靠。 發(fā)動(dòng)機(jī)底盤變速箱繼承了通用一貫的穩(wěn)定性，市場(chǎng)價(jià)格不高，是一個(gè)性價(jià)比很高的品牌。 雪佛蘭是通用汽車的子品牌。 雪佛蘭創(chuàng)酷和別克Encra屬于同一款車型。 但是由于品牌定位的問(wèn)題，雪佛蘭和別克車型的價(jià)格差距還是蠻大的。 雪佛蘭探險(xiǎn)者的目標(biāo)是一款中型SUV，車身長(zhǎng)約4.65米，五座。 相比一般緊湊型SUV車型，雪佛蘭探險(xiǎn)者在車內(nèi)空間上還是略占優(yōu)勢(shì)的。 外觀方面，雪佛蘭探險(xiǎn)者高大威猛霸氣，外觀是典型的美式SUV。 尤其是其寬大的C柱造型更是凸顯了這一特點(diǎn)。 其實(shí)雪佛蘭探險(xiǎn)者搭載的是兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5t和2.0t。 1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)六速AT自動(dòng)擋，2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)九速AT自動(dòng)擋。 這套動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

科魯茲有1.6L、1.6T、1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L搭載了ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，科魯茲的這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性有了明顯的提升。 DVVT智能可變進(jìn)排氣閥技術(shù)、VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的平衡；2.1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載英朗和君威使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 與6速手動(dòng)變速箱的組合也可以說(shuō)是與君威1.6T的動(dòng)力系統(tǒng)如出一轍，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW，在2200-5600轉(zhuǎn)時(shí)可以持續(xù)輸出235Nm的最大扭矩。 0-100km\/h，加速時(shí)間8.7秒，最高時(shí)速達(dá)到225 km \/h .但是同級(jí)別中很少有狂躁成員；3.科魯茲的1.8LEcotec發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT-雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒兩級(jí)可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，最大功率105kW\/6200rpm，最大扭矩177Nm \/3800 rpm。

雪佛蘭賽歐油耗高是什么原因？ 目前很多雪佛蘭賽歐車主反映油耗問(wèn)題與路況、駕駛習(xí)慣、火花塞、殺手系統(tǒng)、空氣濾芯等有關(guān)。建議您根據(jù)以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查。金屬磨損后，其他零件間隙增大，摩擦阻力增大，氣缸壓力下降，必然導(dǎo)致油氣竄流。這樣損耗增加，效率降低，動(dòng)力性能下降，汽車油耗自然增加。1.請(qǐng)看是否存在因路況和駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的高油耗問(wèn)題，如行駛速度快、道路擁堵、車輛載重大、油耗高等。2.其次，汽油車的火花塞和高壓線有問(wèn)題，導(dǎo)致點(diǎn)火電路異常。油耗高可以通過(guò)檢修更換零件來(lái)解決。3.剎車系統(tǒng)有問(wèn)題，剎車片不回位，行駛阻力增大。通過(guò)修理和回收可以減少燃料消耗。4.汽車油路不暢，積碳堵塞。用燃油清洗噴油嘴、油門和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，可以降低油耗。5.空氣濾芯臟，空氣不暢，導(dǎo)致油汽比不正確，需要更換。6.汽油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致油耗高。7.金屬摩擦面逐漸磨損，凹凸不平。此時(shí)的磨損率是新車的幾到十倍。

據(jù)通用雪佛蘭官方介紹，科魯茲有多種顏色，包括極光白、冷鉑銀、熱橙、冰川藍(lán)、星夜藍(lán)、秋葉棕、姚彥黑、火焰紅、鈦灰。 截至2019年9月，市場(chǎng)上數(shù)量最多的科魯茲是白色，其次是黑色。而且在二手市場(chǎng)，黑白模式比其他亮色更受歡迎。 關(guān)于克魯茲： 科魯茲是上汽通用雪佛蘭生產(chǎn)的緊湊型車，售價(jià)區(qū)間為10.99-16.99萬(wàn)元。 動(dòng)力方面，科魯茲有1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。1.5升科魯茲最大馬力114匹，最大功率84kw，最大扭矩146Nm。1.4升科魯茲最大馬力150匹，最大功率110kw，最大扭矩240Nm。 油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，1.5升科魯茲油耗為6.1L/100km，1.4升科魯茲為5.7L/100km 變速箱方面，科魯茲有6速手動(dòng)、6速手自一體和7速雙離合可供選擇。

雪佛蘭TRAX 是雪佛蘭汽車系列品牌。該車大型一體式保險(xiǎn)杠和前后擋泥板、安裝在后部的備胎和頂棚支架、火焰黃色的制動(dòng)鉗讓這款車型的風(fēng)格更加鮮明，16英寸車輪和Kumho輪胎實(shí)現(xiàn)了更精確的駕駛和操控。 Trax概念車外形古典，身穿鮮艷橙色戰(zhàn)袍，雙眼圓睜，直視前方，加上厚重的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，顯得執(zhí)著勇猛，出演Mudflap，盡管是小型車，但是變形成機(jī)器人戰(zhàn)斗的時(shí)候，卻擁有強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。 城市用是它的第一個(gè)特點(diǎn)，使用前驅(qū)；運(yùn)動(dòng)感覺(jué)是它的第二個(gè)特點(diǎn)，作為微型SUV，電控防滑差速器提高運(yùn)動(dòng)安全，而獨(dú)立電池組和電動(dòng)馬達(dá)用于驅(qū)動(dòng)后輪，這樣實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)；方便實(shí)用是第三個(gè)特點(diǎn)，火焰橙色外漆，車身前后四角是深橙黃色，簡(jiǎn)潔線條使進(jìn)出更為方便，平折式后排座椅更增添了實(shí)用性；越野風(fēng)格是第四個(gè)特點(diǎn)，大型一體式保險(xiǎn)杠和前后擋泥板、安裝在后部的備胎和頂棚支架、火焰黃色的制動(dòng)鉗讓這款車型的風(fēng)格更加鮮明，16英寸車輪和Kumho輪胎實(shí)現(xiàn)了更精確的駕駛和操控。 TRAX創(chuàng)酷擁有雪佛蘭家族純正的美式SUV血統(tǒng)，承襲了美式肌肉車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車強(qiáng)壯硬朗，車身線條動(dòng)感流暢，恰如身姿矯健、肌肉線條明顯的變形金剛。TRAX創(chuàng)酷的前臉飽滿有力，大面積的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)演繹大氣的外形。同時(shí)側(cè)面造型也具有線條的張力，搭配18寸大輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。而尾燈與輪拱構(gòu)成的立體折面，擁有極佳的視覺(jué)效果，與張揚(yáng)硬派的變形金剛相得益彰。

雪佛蘭（Chevrolet）是美國(guó)通用汽車公司旗下的一個(gè)汽車品牌，1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車并購(gòu)，現(xiàn)在為通用汽車旗下最為國(guó)際化和大眾化的品牌。 雪佛蘭商標(biāo)是圖案化了的蝴蝶結(jié)，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。象征雪佛蘭轎車的大方、氣派和風(fēng)度。 從1913年開(kāi)始，雪佛蘭就將領(lǐng)結(jié)的標(biāo)志懸掛在了它的各種品牌車身上。時(shí)隔近百年后的2011年，在歷經(jīng)9次的細(xì)微變動(dòng)后，領(lǐng)結(jié)標(biāo)志將正式迎來(lái)它的第十次調(diào)整和2004年開(kāi)始啟用的第9代標(biāo)志相比，它金屬邊夸張外延，LOGO金屬面隱約似乎能看到對(duì)折的痕跡，這樣的搭配，更容易和車身融為一體。 1908年，通用汽車創(chuàng)始人威廉·杜蘭特（William Durant）在一次環(huán)球旅行途中，在一家法國(guó)旅館的墻紙上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的圖案，他認(rèn)為這個(gè)圖案可以作為汽車的標(biāo)志。后來(lái)，這個(gè)“金領(lǐng)結(jié)”圖案果然演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標(biāo)志。而也正是威廉·杜蘭特改變了雪佛蘭產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，賦予雪佛蘭新的定義，使雪佛蘭獲得了巨大的成功。

大黃蜂是雪佛蘭旗下的科邁羅，雪佛蘭科邁羅是典型的美系跑車，霸氣的外觀永遠(yuǎn)是它最吸引人的地方，它有一個(gè)寬的前部，一個(gè)適中的后部和各種顏色，老款科邁羅由于重量較重，看起來(lái)相當(dāng)重。 大黃蜂是雪佛蘭旗下的科邁羅，科邁羅新款采用了大量的鋁作為外殼，使得車身更輕，降低了油耗，低而寬的頭，視覺(jué)感很強(qiáng)，也會(huì)給人一種俯沖的感覺(jué)，但從側(cè)面看，腰線有一定的曲率，后半部分腰線抬高，增加運(yùn)動(dòng)感，該車還通過(guò)前臉部分的打折，凸顯了該車獨(dú)特的美式肌肉風(fēng)格。 采用雙門設(shè)計(jì)，后排乘客上車不太方便，總的來(lái)說(shuō)，敦實(shí)的設(shè)計(jì)會(huì)給人更多的安全感，內(nèi)飾方面，科邁羅全新的內(nèi)飾風(fēng)格比之前精致了很多，炮筒式出風(fēng)口，大氣的智能顯示屏，一切都顯得那么和諧，軸距也達(dá)到了2811mm，雖然參數(shù)不錯(cuò)，但畢竟是跑車，后排空間不算充裕，但日常出行偶爾也沒(méi)有壓力。 最大功率275馬力，峰值扭矩400牛米，從峰值扭矩可以看出，這款車的爆發(fā)力極強(qiáng)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的功率低于其他豪車跑車，但依然無(wú)法阻止他成為一個(gè)實(shí)用霸氣的美系跑車，對(duì)于許多起步排量為4.0L的汽車跑車來(lái)說(shuō)，這款車的排量已經(jīng)算得上低了。

雪佛蘭monza是科魯澤，屬于緊湊型汽車。作為主打年輕一代消費(fèi)者的緊湊型轎車，雪佛蘭Monza的整車設(shè)計(jì)大量運(yùn)用突破性的特點(diǎn)來(lái)構(gòu)成細(xì)節(jié)。 MONZA一詞源自意大利著名的蒙扎賽道，是速度與激情的象征，雪佛蘭百年歷史中也有多款著名運(yùn)動(dòng)車型以此為名，表示著這是一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的轎車。 雪佛蘭monza在外觀設(shè)計(jì)方面?zhèn)鞒醒┓鹛m家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，犀利霸氣的六邊形大嘴式中網(wǎng)與兩側(cè)LED大燈相得益彰，凸顯年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，整體造型極具侵略性。 在車身尺寸方面，雪佛蘭Monza車長(zhǎng)達(dá)到4630毫米、車寬1798毫米、車高1485毫米，軸距達(dá)到2640毫米；其LED尾燈與頭燈前后呼應(yīng)，搭配L型仿散熱口，凸顯強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)整體感；在動(dòng)力系統(tǒng)方面該車搭載1.0T和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為163馬力。 雪佛蘭Monza整體外觀帶有一些美系小跑車的力量感，在這個(gè)價(jià)位之間雪佛蘭希望能夠在與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中更多地贏得年輕消費(fèi)者的選票。

大黃蜂是雪佛蘭旗下的科邁羅，科邁羅新款采用了大量的鋁作為外殼，使得車身更輕，降低了油耗，低而寬的頭，視覺(jué)感很強(qiáng)，也會(huì)給人一種俯沖的感覺(jué)，但從側(cè)面看，腰線有一定的曲率，后半部分腰線抬高，增加運(yùn)動(dòng)感，該車還通過(guò)前臉部分的打折，凸顯了該車獨(dú)特的美式肌肉風(fēng)格。 采用雙門設(shè)計(jì)，后排乘客上車不太方便，總的來(lái)說(shuō)，敦實(shí)的設(shè)計(jì)會(huì)給人更多的安全感，內(nèi)飾方面，科邁羅全新的內(nèi)飾風(fēng)格比之前精致了很多，炮筒式出風(fēng)口，大氣的智能顯示屏，一切都顯得那么和諧，軸距也達(dá)到了2811mm，雖然參數(shù)不錯(cuò)，但畢竟是跑車，后排空間不算充裕，但日常出行偶爾也沒(méi)有壓力。 最大功率275馬力，峰值扭矩400牛米，從峰值扭矩可以看出，這款車的爆發(fā)力極強(qiáng)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的功率低于其他豪車跑車，但依然無(wú)法阻止他成為一個(gè)實(shí)用霸氣的美系跑車，對(duì)于許多起步排量為4.0L的汽車跑車來(lái)說(shuō)，這款車的排量已經(jīng)算得上低了。

雪佛蘭車標(biāo)是一個(gè)圖案化的蝴蝶領(lǐng)結(jié)，在雪佛蘭百年歷史中，曾用過(guò)藍(lán)色領(lǐng)結(jié)、黑色領(lǐng)結(jié)以及紅色領(lǐng)結(jié)，現(xiàn)在則大部分車型使用金色領(lǐng)結(jié)。雪佛蘭的領(lǐng)結(jié)車標(biāo)由公司聯(lián)合創(chuàng)始人威廉杜蘭特設(shè)計(jì)，并且關(guān)于車標(biāo)領(lǐng)結(jié)標(biāo)識(shí)的靈感來(lái)源也有多種說(shuō)法。 動(dòng)力方面，探界者將繼續(xù)搭載1.5T（535T）和2.0T（550T）兩種動(dòng)力，最大功率分別為132kW（180PS）和191kW（260PS）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T車型匹配6速手自一體變速箱，2.0T車型匹配9速手自一體變速箱。 雪佛蘭汽車是通用汽車最大的汽車品牌之一，這個(gè)汽車品牌在海外和中國(guó)市場(chǎng)都有很大的影響力，更多的車型可以滿足消費(fèi)者對(duì)汽車的需求。值得一提的是，消費(fèi)者需要的任何一種車型都可以在雪佛蘭的車型中找到。

請(qǐng)教大家雪佛蘭樂(lè)馳發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害怎么回事？知道的給說(shuō)說(shuō)最佳答案：您說(shuō)的這種現(xiàn)象應(yīng)該是積碳過(guò)多所導(dǎo)致的。有可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門發(fā)生卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門軸部或怠速馬達(dá)因積碳過(guò)多造成卡滯不能回位，這樣一來(lái)會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有很多時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會(huì)出現(xiàn)收油怠速升高的現(xiàn)象，這是因?yàn)樵谇逑捶e碳時(shí)，積碳溶液進(jìn)入節(jié)氣門的軸部，導(dǎo)致節(jié)氣門軸與閥體底座發(fā)生卡滯引起的。您可以從這幾方面入手進(jìn)行檢查。樂(lè)馳的正時(shí)皮帶應(yīng)該是8萬(wàn)公里左右進(jìn)行更換，您如果不放心的話，可以在下次保養(yǎng)時(shí)檢查一下，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。

上海通用雪佛蘭樂(lè)騁進(jìn)氣系統(tǒng)由空氣濾清芯,節(jié)氣門,空氣濾清器總成,空氣流量計(jì),節(jié)氣門位置傳感器,進(jìn)氣壓力傳感器,空氣濾清器進(jìn)氣管,進(jìn)氣格柵,進(jìn)氣歧管,節(jié)氣門體,空氣濾清器殼,空氣諧振器,進(jìn)氣溫度傳感器,電子節(jié)氣門等組成。上海通用雪佛蘭樂(lè)騁發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，駕駛員通過(guò)加速踏板操縱節(jié)氣門的開(kāi)度，以此來(lái)改變進(jìn)氣量，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣經(jīng)空氣濾清器濾去塵埃等雜質(zhì)后，流經(jīng)空氣流量計(jì)，沿節(jié)氣門通道進(jìn)入動(dòng)力腔，再經(jīng)進(jìn)氣歧管分配到各個(gè)氣缸中；上海通用雪佛蘭樂(lè)騁發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，部份空氣經(jīng)附加空氣閥或怠速控制閥繞過(guò)節(jié)氣門進(jìn)入氣缸。

請(qǐng)問(wèn)雪佛蘭樂(lè)馳空調(diào)有異響是什么原因？知道的給說(shuō)說(shuō)，謝謝最佳答案：結(jié)合故障發(fā)生條件和聲音性質(zhì)來(lái)講，此種故障從維修案例上分析，主要是以下幾點(diǎn)因素：1、空調(diào)泵頭；此種故障主要是空調(diào)電磁離合器嚙合面，如果電磁離合器處于磨損時(shí)，則將會(huì)帶來(lái)上述聲音現(xiàn)象，如果故障源屬實(shí)，則建議進(jìn)行更換即可。2、軸承性能；這里軸承性能主要指的是壓縮機(jī)離合器軸承，相對(duì)此種故障源是在空調(diào)工作時(shí)才會(huì)發(fā)生，也是和加速有直接關(guān)系，而且聲音性質(zhì)也是“嗡嗡”聲。因此，針對(duì)上述車輛故障現(xiàn)象，則建議去維修店對(duì)上述維修建議進(jìn)行檢查，希望能給您帶來(lái)幫助。

我們了解到，在北京車展全球首發(fā)的新一代上海通用雪佛蘭科魯茲有望于7月份上市發(fā)售。全新科魯茲將首次搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的將是一臺(tái)雙離合變速箱。外觀上，上海通用雪佛蘭全新科魯茲的的雙格柵打破了以往一體式幾何設(shè)計(jì)，拉開(kāi)上下比例。雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)LOGO也變換位置，與上格柵巧為一體。進(jìn)氣格柵紋理和鍍鉻飾條的運(yùn)用別具心裁，顯得更加動(dòng)感時(shí)尚。動(dòng)力上，全新科魯茲將搭載通用的1.4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110KW，峰值扭矩為235Nm，匹配的是DCG 7速雙離合變速器，并且具備發(fā)動(dòng)機(jī)智能自動(dòng)啟停等技術(shù)提升油耗表現(xiàn)。

雪佛蘭景程發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車最重要的組成部分，它的好壞直接決定了整個(gè)車輛的表現(xiàn)。雪佛蘭景程搭載了來(lái)自通用澳洲霍頓的D-TEC 2.0升 DOHC16氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，4000轉(zhuǎn)即可輸出高達(dá)180牛/米的動(dòng)力，但用它來(lái)推動(dòng)重達(dá)一噸半的車身也許是有些乏力，不過(guò)不用擔(dān)心，它的燃油經(jīng)濟(jì)性及平順性一定會(huì)讓你非常滿意。相比之下它的被稱之為“全球頂級(jí)轎車御用變速箱供應(yīng)商” 德國(guó)ZF公司的4HP-16電子自動(dòng)變速器卻顯得不是那么完美，突兀的換檔感覺(jué)，再加上不合時(shí)宜的減檔提速， 實(shí)在是讓我難以琢磨。

過(guò)雪佛蘭SPARK樂(lè)馳車的朋友們，說(shuō)說(shuō)這車怎么樣？比起qq，路寶，奔奔好多了。這個(gè)車在5萬(wàn)以內(nèi)的車型里面算好的了。0.8的夏天開(kāi)空調(diào)動(dòng)力不足，建議買1.0或1.2的。小毛病很少，我朋友的0.8的，開(kāi)了一年半，出過(guò)一次問(wèn)題，還是中控沒(méi)電了造成的。其他還沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題。即使是1.2排量的也是動(dòng)力不足，小排量車都存在很多毛病，跑個(gè)5萬(wàn)公里之后之后就知道了。動(dòng)力，提速，油耗，操作感覺(jué)，懸掛系統(tǒng)，每個(gè)人的觀點(diǎn)不同，我覺(jué)得是不怎么樣。這車感覺(jué)還行，故障率小，保養(yǎng)費(fèi)用高建議購(gòu)買1.2排量的，0.8的有點(diǎn)吃力