1、領(lǐng)克03尺寸是4658u002F1840u002F1459mm。更多有關(guān)領(lǐng)克03的介紹如下：尾部方面，領(lǐng)克03“L”型尾燈以及雙邊單出式圓形排氣管等都和概念車保持相似，辨識度很高。2、領(lǐng)克03的車身外觀尺寸為長4639mm和4692mm、寬1840mm、高1472mm和1461mm軸距為2730mm。動力方面。3、尺寸上，領(lǐng)克03的車身尺寸數(shù)據(jù)是4657*1840*1460mm，軸距2730mm。（5T車型和0T車型有細微差別1mm）領(lǐng)克03和領(lǐng)克03+的內(nèi)飾設(shè)計造型是相同的，但是領(lǐng)克03+的細節(jié)點綴更加運動，顏色鮮艷明亮，與普通車型看起來有所差異。4、往邊上看，領(lǐng)克03的車身尺寸是4692/1840/1461毫米，軸距是2730毫米。汽車的側(cè)線筆直銳利，貫通式雙腰線設(shè)計讓車身更加修長，充滿肌肉。5、外觀方面， 領(lǐng)克03整體造型設(shè)計感十足，車身尺寸方面，長寬高為4692*1840*1461mm，結(jié)合2730mm的軸距，符合這個級別的平均水平。領(lǐng)克03的頂配版配有藍牙/車載電話、導(dǎo)航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)，保證了日常行駛的舒適性。6、車身尺寸方面，領(lǐng)克03長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。造型上，領(lǐng)克03使用了運動家轎通用的懸浮式車頂、溜背設(shè)計，并在尾部設(shè)計了黑色尾翼，再搭配從翼子板上延伸出的一條高挑腰線，整體營造出了俯沖的姿態(tài)。

動力充沛。領(lǐng)克03作為一輛性能“鋼炮”，動力輸出可以說是隨踩隨有，在高速上超個車什么的都表現(xiàn)的游刃有余，在這個價位很難找出比它動力性能更好的轎車了，它的動力性能也是不少用戶選擇它的理由。主動剎車靈敏。領(lǐng)克03雖然這款汽車的油耗比較偏高，但是平均油耗會在8個左右也是正常的現(xiàn)象，也是在可以接受的范圍內(nèi)，領(lǐng)克03的方向盤是比較輕盈的，在低速轉(zhuǎn)向的過程中非常的方便，在高速轉(zhuǎn)向的時候也是比較沉穩(wěn)的。變速箱和雙離合方面，加速和升檔時候動力銜接很好也沒什么頓挫感，但是減速降擋的時候反差有點大，頓挫感比較明顯，而且會有咔的響聲，這點還是可以更加優(yōu)化一下的。領(lǐng)克03車挺不錯的，性價比很高，搭載三屏互動、云端互聯(lián)、遠程APP控制、17項智能駕駛輔助技術(shù)、主被動安全技術(shù)等技術(shù)。領(lǐng)克03是領(lǐng)克品牌第一款轎車產(chǎn)品，也是CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的第一款轎車。的優(yōu)點在于外觀年輕運動、動力強勁、底盤調(diào)教高級、內(nèi)飾做工精致、運動屬性很強。缺點在于路噪較大、轉(zhuǎn)向手感偏輕、后排空間不夠大。領(lǐng)克03車主的真實口碑反應(yīng)還是不錯的，如果你追求運動和個性，領(lǐng)克03會是很好的選擇。

底盤方面，領(lǐng)克035TDDCT型采用 的前后懸架分別是麥弗遜式獨立懸掛和多連 桿式獨立懸掛，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，轉(zhuǎn)向 類型是電動助力。TD是5TD渦輪增壓發(fā)動機，7DCT是指7速濕式雙離合變速箱。5TD+7DCT動力總成，這套動力組合非常有競爭力，算是吉利的王牌動力，吉利已在旗下多款高端車型上應(yīng)用，無論操控性能都可以媲美合資競品。DT是數(shù)據(jù)技術(shù)，由馬云在世界互聯(lián)網(wǎng)大會中演講時正式提出。領(lǐng)克032021款5TDDCT勁冠軍版配備了477TL3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為132kW，峰值扭矩265?！っ祝ヅ?擋雙離合變速箱，最高車速205km/h，工信部綜合油耗2L/100km。領(lǐng)克032021款5TDDCT勁冠軍版內(nèi)飾色調(diào)選擇黑色，加上黑色飾板，整體造型可圈可點。另外，這款車配備了車聯(lián)網(wǎng)、前排側(cè)氣囊、上坡輔助等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

概述:升高的領(lǐng)克03+？ 領(lǐng)克05是領(lǐng)克家族目前最貴的車型，但它卻有著最小眾的造型。繼領(lǐng)克03+走出性能路線之后，領(lǐng)克05則選擇了豪華方向。和領(lǐng)克03+同款動力總成，放在領(lǐng)克05上，能否發(fā)生質(zhì)變？或者像大部分人所說，它就只是一臺底盤升高的領(lǐng)克03+？ “2.0T+8AT+適時四驅(qū)”是領(lǐng)克05最高規(guī)格的動力總成。最大功率187kW；最大扭矩350Nm的2.0T發(fā)動機，早前已經(jīng)在領(lǐng)克03+上搭載過。不過區(qū)別在于，領(lǐng)克05是目前領(lǐng)克家族里唯一擁有2.0T+8AT的前驅(qū)車型。 加速剎車測試: 在運動模式下起步，領(lǐng)克05會出現(xiàn)輕微的抬頭，不過整體的車身穩(wěn)態(tài)依舊維持得非常好。而且由于適時四驅(qū)的加持，并不會出現(xiàn)輪胎打滑的跡象。其動力系統(tǒng)的輸出很快就能達到50:50的比例。 車輛在加速過程中給予你的感覺并不暴躁，反而是一種水到渠成，底氣十足的味道。畢竟這套動力總成放在同集團的其他中大型車上，都綽綽有余，放在領(lǐng)克05這樣的緊湊級SUV上就更不用擔心了。 （領(lǐng)克05 0——100km/h加速時間：8.44s） 最終我們在（非彈射）的情況下做出的 百公里加速成績?yōu)?.44秒 ，整體的加速表現(xiàn)和駕駛體感相符。至于為何同款的動力總成，領(lǐng)克03+能做到更快。這很大程度上是因為領(lǐng)克05沒有更激進的駕駛模式（賽道模式）和車身更重（1788kg）。而且即使在運動模式下，愛信8AT的換擋速度還是偏向平順緩和，所以得出這個加速成績是符合情理。 緊急制動下，領(lǐng)克05的前橋會出現(xiàn)明顯的壓縮點頭（駕駛員車內(nèi)也能明顯感知到），不過整體的車身穩(wěn)態(tài)沒有達到讓人覺得“軟腳”的情況。而且配合上本身就很靈敏，腳感也很好的剎車踏板，制動過程中給予駕駛員的信心是足夠的。 （領(lǐng)克05 100——0km/h制動成績：34.5m） 從制動曲線圖可以看到，G值的釋放相當平穩(wěn)，并且在制動中ABS一點也不會出現(xiàn)彈腳的狀況，整個體驗可以給個好評。最終做出的制動成績?yōu)?4.5m，成績屬于相當不錯的范圍。當然這跟打操控、抓地力的固特異Eagle F1輪胎也有很大關(guān)系。 油耗測試: 在新油耗測試路線下，領(lǐng)克05的市區(qū) 表顯油耗8L/100km 和高速的 實算油耗為7.05L/100km ，再結(jié)合到車重和適時四驅(qū)的因素，這個成績其實還算得上不錯。不過理論上來說，前驅(qū)版本的車型應(yīng)該會在油耗上有更佳的表現(xiàn)。 作為領(lǐng)克目前最貴的車型，領(lǐng)克05在車廂氛圍上就已經(jīng)給到你越級的感受，而實際動態(tài)行駛起來后，你會發(fā)現(xiàn)它跟以前的領(lǐng)克車型也是有點不一樣的。如果說早期的01、02、03整體的懸掛偏軟，而03+又太硬核，那么領(lǐng)克05則很好地在它們中間做了一個均衡的取舍。 領(lǐng)克05平常開起來，像過濾一些大溝坎的時候，底盤透露出來那種高級感，一點都不像是臺搭載了20寸輪圈SUV應(yīng)有的樣子。盡管你在車內(nèi)能感覺到些許路感，但這個路感絕對是屬于不擾人的那種。 而當你以相對“激烈”的工況去駕駛時，你又會發(fā)現(xiàn)，底盤的側(cè)向支撐性居然這么好，似乎跟前面舒適取向的濾震質(zhì)感有些割裂。用我們裘老師試駕過后的話來說“這個車的底盤機械素質(zhì)已經(jīng)和奧迪Q5L差不多了?！?不過和奧迪手起刀落的雙離合相比，領(lǐng)克05的愛信8AT還是顯得太過于保守。在普通模式下，整體邏輯比較慵懶，升擋積極降擋墨跡，開起來的風格非常平順、緩和。用家用車的取向去定義它，絕對是個成績完美達標的選手。 加上低速區(qū)間本身就很好的環(huán)境隔音，這臺車所有關(guān)于動態(tài)的方面的調(diào)性都是一致的，能讓人腦海中不由自主地浮現(xiàn)出“高級”兩個字。 噪音測試: 作為最貴的領(lǐng)克，隔音材料自然是不會省。領(lǐng)克05是目前唯一配備前排雙層隔音玻璃、ANC主動降噪的領(lǐng)克車型，除此之外隔音材料也不會省。 所以這就導(dǎo)致了領(lǐng)克05在低速區(qū)間的環(huán)境隔音極其好，關(guān)上門的瞬間甚至會有輕微的“壓耳”感。不過從噪音值的分貝增長也可以發(fā)現(xiàn)，一旦速度超過100km/h，領(lǐng)克05的噪音值會明顯“暴增”。 原因主要出在本身“瘦高”的SUV造型，所以在高速行駛工況下，前方撞風面積較大導(dǎo)致A柱出現(xiàn)明顯的風噪；其次20寸的固特異 Eagle F1運動輪胎高頻轉(zhuǎn)動下，胎噪較大。兩者結(jié)合下導(dǎo)致領(lǐng)克05在低速和高速之間的噪音差異值較為巨大。 總結(jié):長得很怪，實力很強 領(lǐng)克05是升高版的03+嗎？從動力上來說，減少了賽道模式的情況下，它可能是一個弱化過的“03+”；但從用料、配置甚至整體的NVH方面，它又是目前領(lǐng)克車型里面最高的水準。一來二去，領(lǐng)克05的整體表現(xiàn)其實已經(jīng)超越了它的售價（17.58—23.58萬元），哪怕大家覺得有點小貴。 這臺車的實力毋庸置疑，但推薦給消費者購買的時候，只有剩下一個問題。 那就是能否接受溜背SUV的造型？

領(lǐng)克03是領(lǐng)克旗下的小型車。它有3缸和4缸兩種車型可供選擇?？偣泊钶d了兩種發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。頸03的軸距為2730毫米，縱橫高度分別為4639毫米、1840毫米和1460毫米。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大馬力為180馬力，最大扭矩為265牛·米。它搭載了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速器。最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大馬力為190馬力，最大扭矩為300?！っ?。它也搭載了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6AT變速器。最大輸出轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分。領(lǐng)克03的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改進而成的，是一種結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的獨立懸架。它將雙橫臂懸架的兩個橫臂更改為不同的連桿。

雷克薩斯03是一款車型，雷克薩斯品牌是吉利汽車集團和沃爾沃汽車共同打造的高端品牌。2016年10月20日，LINK品牌在德國柏林正式發(fā)布。雷克薩斯有多款車型，其中包括雷克薩斯01，雷克薩斯02，雷克薩斯03，雷克薩斯01phev等型號。作為高端品牌，雷克薩斯采用的是沃爾沃的平臺，因此質(zhì)量和安全性能都非常出色。外觀設(shè)計也備受年輕人喜愛。領(lǐng)克品牌在大街上也非常常見，領(lǐng)克03在wtcr上也取得了好成績。如果對雷克薩斯品牌感興趣，可以去當?shù)氐睦卓怂_斯4s店試駕。車輛用料和設(shè)計都非常不錯，價格也相對實惠。在購買汽車時，一定要去4s店試駕，這樣才能全面感受到車輛的性能。試駕過程中要留意變速箱的換擋速度，還可以快速通過幾個井蓋和減速帶，感受一下汽車底盤的減震性能。選擇淡季購車，可以節(jié)約一些開支。大多數(shù)汽車銷售淡季都是在新年和炎熱的天氣過后，4s店的優(yōu)惠政策相對也會更多。最后，希望這篇簡介能對你有所幫助。如果你對柯靈03這款車型感興趣，已經(jīng)在文中進行了介紹。再次謝謝你的閱讀。

領(lǐng)克03?PHEV：這是一臺不會抖動的三缸機作為吉利網(wǎng)紅車型的領(lǐng)克03 PHEV，其定位是緊湊型運動轎車，不論是外觀還是動力都是討論的熱點，那么到底這款車真是的表現(xiàn)如何呢？接下來我來分析一下領(lǐng)克03的整體評價以及它的優(yōu)缺點。領(lǐng)克03搭載的是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率根據(jù)調(diào)校不同分別為156馬力和180馬力，峰值扭矩為245N·m和265N·m，匹配6速手動或7速雙離合變速箱，百公里加速時間僅7.9s，百公里時速下的制動距離僅35.5m。整體評價：第一：外觀和內(nèi)飾：每個人的審美都不一樣，但第一印象是運動和時尚，相信大多數(shù)人還是同意的；領(lǐng)克03這款車的“辨識度”非常突出，這一點應(yīng)該是年輕消費者比較的喜歡的。第二：動力；動力是領(lǐng)克03爭議較大的地方，因為使用了3缸發(fā)動機，三缸發(fā)動機在國內(nèi)是一個比較敏感的字眼，三缸發(fā)動機的一些缺點，如動力弱、抖動大、噪音大等問題，曾經(jīng)給消費者的駕駛體驗帶來很多不好的感覺。不過，時代在發(fā)展，三缸發(fā)動機也在進步，其中渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進排氣可變正時等技術(shù)的運用，一定程度上解決了三缸機的動力問題，而噪音和抖動問題，也較之前有了翻天覆地的革新，動力性和平順性都有進步明顯。但由于先天的設(shè)計缺陷，使得這兩款發(fā)動機在相同技術(shù)條件下仍有不小的差距。領(lǐng)克的1.5T加7速雙離合的動力匹配，使這款車的百公里加速時間達到7.9s，這套雙離合系統(tǒng)和大眾T-ROC上面的雙離合完全有一拼；第三：操控：一款定位運動的車型，操控也是非常重要的。領(lǐng)克03的轉(zhuǎn)向在高速的時候有一點點的偏硬，在低速階段會變得輕，車身的指向性也是很準；在底盤的調(diào)教上有一些偏硬，優(yōu)點是可以獲得很好的操控性能，提高轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐。領(lǐng)克03的高速穩(wěn)定性的表現(xiàn)可以說是非常好的，這很大一部分是因為車身的空氣動力學(xué)做得好的。第四：油耗：領(lǐng)克03因為是燒的95號油，百公里的油耗是差不多8.2L油，所以在用車成本本上會稍微高一點；最后總的來說，優(yōu)缺點分析：缺點一：中控屏幕方面，屏幕的分辨率1080P得很清晰這點相當不錯，但是操作起來打開一些界面反應(yīng)有點遲緩，對于性子比較急的人來說很不友好；缺點二：變速箱和雙離合方面，加速和升檔時候動力銜接很好也沒什么頓挫感，但是減速降擋的時候反差有點大，頓挫感比較明顯，而且會有咔的響聲；優(yōu)點一：中控臺區(qū)域的用料確實很足，大面的軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹，以及中控臺下方一直到手套箱區(qū)域都是采用仿皮加縫線的設(shè)計，很凸顯檔次。高德導(dǎo)航和科大訊飛語音識別的引入，讓整套車機系統(tǒng)智能實用，并有年輕人喜歡的WIFI熱點和無線充電功能。優(yōu)點二：雖然定位是運動車型，其運動座椅在包裹性和支撐性都不錯的同時，也保證了一定的柔軟度。這點相當不錯。而安全方面，領(lǐng)克03搭載了包括帶排隊功能的ACCQA自適應(yīng)巡航、FCW前方碰撞預(yù)警、帶行人識別功能的AEB主動式緊急剎車等在內(nèi)的17項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。優(yōu)點三：底盤懸架方面：在激烈駕駛的時候底盤和懸架表現(xiàn)得相當出色，底盤很穩(wěn)健懸架在高速過彎的時候側(cè)向支撐很足，當然方向的指向性也是很精準的。得益于融合空氣運動學(xué)的造型設(shè)計，車內(nèi)駕駛員右耳噪聲僅為64dB，擁有同級領(lǐng)先的車輛高速行駛穩(wěn)定性、高速靜謐性和燃油經(jīng)濟性。總結(jié)：領(lǐng)克03的表現(xiàn)還是非常不錯的，外觀、內(nèi)飾、動力、配置、售后等等都在同級別車型里表現(xiàn)比較拔尖的，而且最頂配的價格也就才15萬元，是一個很不錯的選擇。以上純屬“志與文”個人原創(chuàng)見解，如果有不足之處，您可以在下方留言評論并指出問題，讓我們互相學(xué)習進步。如果您也贊同的話，希望您能關(guān)注一下“志與文”，讓我們一起“懟”車，聊聊各自的看法………

LECK 03有三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機有三個氣缸，2.0升渦輪增壓發(fā)動機有四個氣缸。 柯靈03是一款緊湊型車，采用了三款發(fā)動機，分別是低功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。 柯靈所有的1.5t車型都使用三缸發(fā)動機。 很多消費者不喜歡三缸發(fā)動機。事實上，三缸發(fā)動機有很多優(yōu)點。 三缸發(fā)動機重量輕，體積小。使用這臺發(fā)動機可以減少廢氣排放，節(jié)省燃料。 三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機少一個氣缸，少一個火花塞，少一個點火線圈，少一個噴油器，少一個進氣歧管和一個排氣歧管。三缸發(fā)動機的曲軸也比較短，所以這臺發(fā)動機非常緊湊，重量也很輕。 使用三缸發(fā)動機可以減輕整車重量，有利于提高燃油經(jīng)濟性。 很多消費者不喜歡三缸發(fā)動機，因為它的振動和噪音比四缸發(fā)動機更明顯，這是結(jié)構(gòu)造成的。 工程師們也在通過許多技術(shù)手段提高三缸發(fā)動機的乘坐舒適性。許多三缸發(fā)動機使用平衡軸和特殊的機器腳。

開領(lǐng)03如何省油？凌03有ECO模式。當你切換到這種模式時，汽車在行駛時會更省油。生態(tài)模式，又稱節(jié)能模式，也有人稱之為經(jīng)濟模式。節(jié)能模式旨在節(jié)省燃油?？偟膩碚f，ECO模式比普通模式省油10%以上。ECO這個名字是生態(tài)(環(huán)保)、節(jié)約(節(jié)能)和優(yōu)化(動力)的結(jié)合。有些廠商也叫“ECON”，但反正可以理解為經(jīng)濟的縮寫。ECO的工作原理簡單理解為：行車電腦通過傳感器收集各種信息，然后對汽車的各個部分(如傳動系統(tǒng)、噴油器、進氣系統(tǒng)等)進行調(diào)整。)，使發(fā)動機達到最佳噴油量以達到節(jié)油的目的。雖然開啟車輛的ECO模式可以節(jié)省油耗，但也有弊端。缺點是車輛的動力性能會下降。除了車輛本身的條件之外，車主還可以通過做到以下幾點來節(jié)省車輛的油耗：輕開，輕踩油門和剎車；高速行駛時關(guān)閉車窗，減少阻力；把車上沒用的東西拿走，減輕車輛負荷。這些措施都可以降低車輛的油耗。好了，關(guān)于如何在環(huán)節(jié)03省油，()邊肖會告訴你就是這樣。以上內(nèi)容是邊肖的一些看法。如果有什么不足之處，請幫我指出來。()邊肖將立即更正它們。最后，歡迎您的光臨和下次光臨。

1、首先，啟動領(lǐng)克03的發(fā)動機，在方向盤中找到“SET”標識的按鈕。2、其次，長按下即可對胎壓進行重新復(fù)位。3、最后，通過中央控制面板保存下此時的胎壓數(shù)據(jù)。

柯靈03的胎壓校準一般需要半個小時左右。 輪胎 壓力檢查:一般每月至少檢查一次汽車胎壓，每季調(diào)整一次胎壓。理想的調(diào)整時間是在11月和5月，此時11月基本進入冬季，胎壓通常會下降，應(yīng)稍加調(diào)整。氣壓過高和輪 領(lǐng)克03胎壓校準需要多長時間？ 柯靈03的胎壓校準一般需要半個小時左右。 輪胎壓力檢查: 一般每月至少檢查一次汽車胎壓，每季調(diào)整一次胎壓。理想的調(diào)整時間是在11月和5月，此時11月基本進入冬季，胎壓通常會下降，應(yīng)稍加調(diào)整。 氣壓過高和輪胎爆炸: 如果汽車輪胎氣壓過高，很容易爆裂?？蛰喬ブ械目諝馊菀资艿綗崦浝淇s的影響。如果氣壓過高，汽車輪胎的滾動阻力就會降低。開車上路，難免會碰到釘子、玻璃等東西，很容易扎進輪胎，導(dǎo)致汽車爆胎。 氣壓過高會影響輪胎壽命: 汽車輪胎氣壓過高會影響輪胎壽命。首先，胎壓過高，輪胎會過度膨脹，長期變形會降低輪胎的彈性。再次，胎壓過高，輪胎花紋磨損嚴重，輪胎壽命降低。 領(lǐng)克03是自動擋還是手動擋？ 柯靈03有手動和自動兩種變速器?？蚂`03提供6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。以下是手動變速器和自動變速器的區(qū)別:操作難度不同: 手動擋主要依靠手動踩下離合器來完成換擋的操作，手動擋的車可以讓駕駛者更好的體驗爬坡加速的快感和駕駛汽車的樂趣。自動變速器主要依靠液力變矩器液力傳動自動變速器的原理來完成換擋動作。安全性有所不同: 手動空擋位滑行雖然省油，但由于汽車失去動力，尤其是轉(zhuǎn)向時會造成轉(zhuǎn)向不足、甩尾等風險。同時，如果怠速時發(fā)動機熄火，會使汽車失去轉(zhuǎn)向動力和制動，增加行車過程中的安全隱患。自動擋的車是不能用空擋行駛的，所以全程在動力的支持下行駛更安全。變速箱不同: 自動擋汽車使用自動擋；手動擋的車用的是手動擋。 領(lǐng)克03胎壓校準需要多長時間？ @2019

艾瑞澤8.根據(jù)相關(guān)公開信息查詢顯示，奇瑞艾瑞澤8運動版，將搭載1.6T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145kW，最大扭矩290N·m，車身側(cè)面，采用了溜背式造型，車尾簡約緊湊，兩側(cè)三角形尾燈與前大燈相呼應(yīng)，采用貫穿式尾燈的設(shè)計，擴散器以及雙邊共兩出排氣提升運動屬性。艾瑞澤8是奇瑞艾瑞澤家族的全新產(chǎn)品，也是奇瑞汽車4.0技術(shù)平臺的首款旗艦轎車。

?？怂故呛腺Y品牌，領(lǐng)克03是自主品牌（吉利旗下）。同價位差不多的情況下，領(lǐng)克03配置相對高一點，但是安全方面，這款?？怂褂袃?yōu)勢另外，這款福克斯減配了，扭力梁非獨立懸掛，這樣會讓操控方面驗大打折扣，具體建議去試乘試駕一下。最后發(fā)個感慨，一款運動型轎車把后獨立懸掛閹割了加長了軸距，確實太遺憾了。

不會。領(lǐng)克03的主動剎車只會在前進是觸發(fā)，比如將要闖紅燈的時候，會觸發(fā)主動剎車。領(lǐng)克03是領(lǐng)克品牌第一款轎車產(chǎn)品，也是CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的第一款轎車。

個人覺得領(lǐng)克03很好。領(lǐng)克03作為一輛性能“鋼炮”，動力輸出可以說是隨踩隨有，在高速上超個車什么的都表現(xiàn)的游刃有余，在這個價位很難找出比它動力性能更好的轎車了，它的動力性能也是不少用戶選擇它的理由。許多車主反饋領(lǐng)克03的主動剎車功能比較實用，平時跟車的時候與前車離得太近都會主動剎車并帶有提示，能大大提高行車時的安全性，不過也有車主說并不需要主動剎車介入的時候也會突然主動剎車，會被嚇一跳，不過我覺得嚇一跳總比存在安全隱患要強。領(lǐng)克03前后均配備了獨立懸掛，在底盤調(diào)校上并沒有特別激進，而是保留了部分運動操控的同時又最大程度上的兼顧了舒適性，這使得領(lǐng)克03的駕駛更有樂趣，除了日常代步以外，偶爾玩點刺激的下賽道跑兩圈也是不在話下。領(lǐng)克03是一輛比較偏性能的轎車，但是又能在一定程度上兼顧日常使用的舒適性，剛畢業(yè)出來的年輕人或者是還沒有組建家庭的年輕人，想要追求“刺激”并且想買一臺可玩性比較高的車，那么領(lǐng)克03絕對是不二之選。領(lǐng)克03的缺點1、噪音控制較差。在高速行駛的時候，車內(nèi)風噪和胎噪都會比較明顯，胎噪我認為是輪胎的扁平比導(dǎo)致的，可以通過更換靜音胎來緩解胎噪，風噪的話個人認為還可以接受，畢竟同級別車型的風噪控制也好不了哪里去。2、電瓶虧電。不少車主都反饋領(lǐng)克03從來沒有熄火使用車上電器的情況下，正常使用3個月左右就會陸續(xù)發(fā)生電瓶虧電的狀況，不過好在只要更換電瓶就能解決這個毛病，虧電時需要著急用車的話確實挺煩惱的，不過以防萬一可以在車里備一個搭電寶。3、市區(qū)油耗高。很多車主朋友吐槽市區(qū)代步的油耗錢包“受不了，動不動就是10個油以上，要知道領(lǐng)克03加的可是95號汽油，結(jié)合現(xiàn)在的油價，追求燃油經(jīng)濟性高的朋友可要慎重考慮了，不過欣慰的是高速的油耗表現(xiàn)為6.5L/100KM左右，綜合油耗好像也不是不能接受。

領(lǐng)克03 用的什么發(fā)動機 2018款 領(lǐng)克03 （ 查成交價 | 車型詳解 ）搭載1.5T版本發(fā)動機，全部是三缸發(fā)動機。 2019款領(lǐng)克03搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，分別是三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機。 一、1.5T版本發(fā)動機： 1.5T版本發(fā)動機的實際排量為1477ml，共有3個氣缸，排列形式為L，進氣方式為渦輪增壓。 1.5T版本發(fā)動機的壓縮比為10.5，配氣機構(gòu)為DOHC。 1.5T版本發(fā)動機最大功率下的轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)。 1.5T版本發(fā)動機的供油方式為直噴，建議使用95號汽油。 1.5T低功率版本發(fā)動機最大輸出功率為115千瓦，最大扭矩為245牛/米，最高時速為205千米/小時，百公里加速時間為8.5秒，工信部公布的百公里綜合油耗為5.7L。 1.5T高功率版本發(fā)動機最大輸出功率為132千瓦，最大扭矩為265牛/米，最高時速為205千米/小時，百公里加速時間為7.9秒，工信部公布的百公里綜合油耗為5.9L。 二、2.0T版本發(fā)動機： 2.0T版本發(fā)動機的實際排量為1969ml，共有4個氣缸，排列形式為L，進氣方式為渦輪增壓，配氣機構(gòu)為DOHC。 2.0T版本發(fā)動機最大功率下的轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，配氣機構(gòu)為DOHC。 2.0T版本發(fā)動機的供油方式為直噴，建議使用95號汽油。 2.0T版本發(fā)動機的最大輸出功率為140千瓦，最大扭矩為300牛/米，百公里加速時間為5.9秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.4L。 領(lǐng)克03用的什么發(fā)動機 1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機。從領(lǐng)克03的申報信息來看，領(lǐng)克03的1.5T三缸發(fā)動機共有三個型號——GB15T2、JLH-3G15TDC、JLH-3G15TD。其中，GB15T2由張家口沃爾沃發(fā)動機制造有限公司制造；JLH-3G15TDC、JLH-3G15TD則是由浙江吉利羅佑發(fā)動機有限公司制造。 GB15T2和JLH-3G15TDC的動力輸出參數(shù)保持一致，為1.5T低功率版發(fā)動機，所不同的是GB15T2只匹配6擋手動變速箱，而JLH-3G15TDC會匹配6擋手動變速箱或7擋雙離合變速箱。JLH-3G15TD為1.5T高功率版發(fā)動機，只匹配7擋雙離合變速箱。 領(lǐng)克2.0T發(fā)動機可以看成是沃爾沃Drive-E系列，汽油發(fā)動機中型號為“T4”的那款2.0T發(fā)動機的重新調(diào)校版本。與目前主流的2.0T發(fā)動機相比，領(lǐng)克2.0T發(fā)動機的動力輸出參數(shù)算不上出眾，但該發(fā)動機在1400rpm時就能釋放出300?！っ椎淖畲笈ぞ兀团け憩F(xiàn)還是不錯的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

領(lǐng)克03發(fā)動機是沃爾沃的嗎 領(lǐng)克03 （ 查成交價 | 車型詳解 ）使用的發(fā)動機是沃爾沃的，并且領(lǐng)克03也是基于沃爾沃和吉利合作研發(fā)的cma架構(gòu)打造的。 領(lǐng)克03一共搭載了三款發(fā)動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機，2.0升渦輪增壓發(fā)動機。 低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為115kw，最大扭矩為245牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。 高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為132kw，最大扭矩為265牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為140kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。 領(lǐng)克03發(fā)動機是哪的 領(lǐng)克03的發(fā)動機是吉利和沃爾沃共同研發(fā)生產(chǎn)的，生產(chǎn)基地在國內(nèi)，因此算國內(nèi)的發(fā)動機。 領(lǐng)克在國內(nèi)有兩個生產(chǎn)基地，一個是臺州的路橋工廠（也叫臺州亞歐基地），另一個是張家口工廠。 領(lǐng)克汽車屬于吉利汽車集團旗下，是中國的高端合資品牌。 動力方面分為四種，分別是1.5T發(fā)動機高功率版、1.5T發(fā)動機低功率版、2.0T發(fā)動機高功率版、2.0T發(fā)動機低功率版。 驅(qū)動方式分為兩種，一種是前輪驅(qū)動，另一種是適時四驅(qū)。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

玲瓏輪胎質(zhì)量可靠。玲瓏輪胎作為國產(chǎn)輪胎，在歐美市場賣的很好，歐洲對輪胎的技術(shù)要求是很高的，能在歐洲銷售的輪胎說明技術(shù)是過關(guān)的。另外，從它配套紅旗國賓車就能看出，玲瓏輪胎質(zhì)量是可靠的。玲瓏輪胎所屬山東玲瓏橡膠有限公司，是全國三大輪胎生產(chǎn)廠家和全國最大工業(yè)企業(yè)之一，主導(dǎo)產(chǎn)品輪胎有斜交胎、乘用輕卡子午胎、全鋼載重子午胎、特種胎等十大系列、近2000個規(guī)格品種。

領(lǐng)克03報P04DB是曲軸箱通風泄露的意思。看看PVC這塊是否有漏氣，國六排放車輛對系統(tǒng)要求比較高，控制電腦發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風系統(tǒng)有漏氣的話會報故障燈亮，該情況建議去4S店檢測維修，檢查下曲軸箱通風系統(tǒng)的管子是否斷開或者不通風的情況。領(lǐng)克03報P04DB的缺點第一種會漏氣，漏氣了之后會使你的油耗變高，有的車子怠速會變高，有的車子會怠速不穩(wěn)，第二廢棄閥時間長了以后，里面會有很多積碳就會堵塞，導(dǎo)致曲軸箱壓力過大，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，第三種廢棄閥里面損壞，會使你的曲軸箱負壓變大，會出現(xiàn)異響。曲軸通風閥作用用中壓缸啟動時，高壓缸內(nèi)應(yīng)抽真空，目的是使高壓缸內(nèi)盡量少有蒸汽或空氣以減少鼓風，否則高壓轉(zhuǎn)子工況惡化超溫，高中壓缸漲差不好控制，汽機跳閘后打開通風閥，快速的將高壓缸的剩余蒸汽排向凝汽器。

領(lǐng)克03b柱內(nèi)飾板拆的方法是把卡扣摳掉。汽車B柱飾板很容易拆，只需拆下卡扣，多試幾次就下來了。領(lǐng)克03是領(lǐng)克品牌第一款轎車產(chǎn)品，是基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造的一款車型，領(lǐng)克03定位于領(lǐng)潮運動轎車，共有純、型、勁三種設(shè)計風格6款車型。