易車訊 日前，我們從領(lǐng)克汽車官方獲悉，領(lǐng)克03+Cyan定制版將于9月27日上市。新車是在領(lǐng)克03+的基礎(chǔ)上再度升級(jí)，參照了WTCR冠軍領(lǐng)克車隊(duì)的專用賽車進(jìn)行設(shè)計(jì)。外觀方面，領(lǐng)克03+Cyan定制版的整體設(shè)計(jì)上相較于領(lǐng)克03+并沒有進(jìn)行過多的改造，但是在配色上采用了領(lǐng)克車隊(duì)所使用的藍(lán)色涂裝，配合部分亮黃色的設(shè)計(jì)，突出撞色的感覺。車身側(cè)面設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克03+那順滑的側(cè)邊設(shè)計(jì)依舊被沿用了下來，尾燈從前輪拱延續(xù)到了后尾燈的位置。后視鏡上方則采用了亮黃色的配色，下方集成了倒車影像的攝像頭。尾部的造型方面，最大的改動(dòng)就是配備了超大的碳纖維尾翼，上方還印有領(lǐng)克的LOGO，相比起領(lǐng)克03+而言，這套尾翼的對(duì)車輛穩(wěn)定性的提升會(huì)更大一些。下包圍依舊采用了雙邊共四出的排氣形式，配上黑色的刀鋒狀擴(kuò)散器，整個(gè)的尾部設(shè)計(jì)顯得相對(duì)更為激進(jìn)一些。內(nèi)飾方面，領(lǐng)克依舊是很舍得下本的，材料上整個(gè)中控臺(tái)上方全部采用了軟搪塑的材料進(jìn)行了覆蓋，而中控臺(tái)正面，門板以及座椅全部包覆了打孔翻毛皮的材質(zhì)，一改過去對(duì)于運(yùn)動(dòng)車型內(nèi)飾貧瘠的現(xiàn)象。領(lǐng)克03+Cyan定制版雖然依舊搭載了Drive-E系列高功版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但型號(hào)由JLH-4G20TDH取代了 JLH-4G20TDC，相對(duì)于現(xiàn)款的03+而言，在最大功率方面提升11馬力至265馬力，最大扭矩提升30牛·米至380?！っ住鲃?dòng)方面，依然是愛信的8AT變速箱，零百加速成績(jī)由5.9s提升至5.7s。

又一個(gè)激情澎湃的周末，2022WTCR葡萄牙站圓滿落幕， 領(lǐng)克 車隊(duì)收獲1冠1亞，為最終奪取年度總冠軍堅(jiān)定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，作為WTCR房車世界杯賽場(chǎng)上首個(gè)三連冠的賽用車， 領(lǐng)克03 TCR賽車總能給外界帶來十足的驚喜，讓中國(guó)速度在國(guó)際賽道大放異彩。性能車是汽車品牌最 耀 眼的“金名片”，也是一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)強(qiáng)盛與否的核心標(biāo)志。造高性能車從來不是流于表面，更不是虛張聲勢(shì)，是個(gè)需要時(shí)間累積和技術(shù)沉淀的長(zhǎng)期過程。這條路，對(duì)于中國(guó)汽車品牌來說，注定難走且孤獨(dú)。但是領(lǐng)克已經(jīng)耐下性子，俯下身走了許多年：一面大力推 廣汽 車運(yùn)動(dòng)，孕育屬于中國(guó)的汽車文化；另一面扎根性能車技術(shù)沉淀，為中國(guó)年輕消費(fèi)者造性能車。 為了讓中國(guó)年輕性能愛好者也擁有自己的Dream Car，在領(lǐng)克03 TCR的技術(shù)加持上，領(lǐng)克03性能家族推出領(lǐng)克03+Cyan定制版，實(shí)現(xiàn)原廠改裝車合法上路，讓更多車迷體驗(yàn)速度與激情。 領(lǐng)克03+Cyan定制版延用了冠軍同款Cyan藍(lán)和可調(diào)碳纖維尾翼，直擊眾多性能愛好消費(fèi)者的小心臟。面對(duì)日益高漲的購(gòu)車需求，對(duì)于參加數(shù)次卻未搶訂成功的用戶們，據(jù)悉領(lǐng)克03+Cyan定制版將在7月6日開啟新一批線上公售。關(guān)注領(lǐng)克官網(wǎng)or領(lǐng)克APP，WTCR冠軍同款車型，你也能輕松Get！原廠改裝合法上路 03+Cyan定制版熱度不減 為滿足鐵桿賽車迷對(duì)速度與激情的向往，領(lǐng)克汽車推出領(lǐng)克03+Cyan定制版。歷次在線公售都迅速被搶訂一空，6月份領(lǐng)克03+Cyan定制版依舊延續(xù)過往態(tài)勢(shì)，熱度不減。那么問題來了，領(lǐng)克03+Cyan定制版究竟有何魔力能一改傳統(tǒng)汽車銷售模式讓這么多人趨之若鶩？領(lǐng)克03+Cyan定制版采用03 TCR賽車同款Cyan藍(lán) ，搭配熏黑車頂，運(yùn)動(dòng)氣息鋪面而來。配備三段可調(diào)碳纖維尾翼，高度還原了領(lǐng)克03 TCR賽車的外觀設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)0°、8°、16°三段可調(diào)。其中 0°角最大下壓力為89kg，可合法上路；8°角最大下壓力為141kg，搭配碳纖維前唇，傾角16°時(shí)最大下壓力為163kg。提車即可體驗(yàn)改裝車的可玩性，享受原廠改裝合法上路的暢快。 不管是跑山、下賽道，還是飛沙走石，一個(gè)急速過彎保障穩(wěn)定性的同時(shí)，還能讓你體驗(yàn)貼地 飛馳 的快感，讓你出場(chǎng)自帶BGM！這種大尾翼所帶來的駕駛樂趣，誰能比擬？此外，為凸顯專屬賽道冠軍基因，領(lǐng)克03+Cyan定制版的輪轂、側(cè)裙、尾標(biāo)，座椅均印有專屬Cyan標(biāo)識(shí)，只需一眼就可點(diǎn)燃你的腎上腺素。領(lǐng)克03+Cyan定制版所配備的賽車式人體工程學(xué)座椅，戰(zhàn)斗氣息呼之欲出，在帶給你強(qiáng)勁支撐力的同時(shí)盡享一路激情。 作為WTCR房車世界杯賽季史上首次出現(xiàn)的中國(guó)車，領(lǐng)克03 TCR不停刷新中國(guó)汽車品牌在世界賽場(chǎng)上的歷史?，F(xiàn)今，這一賽道基因融入領(lǐng)克03+Cyan定制版，無論是賽車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是實(shí)際上路體驗(yàn)，都能滿足你內(nèi)心渴望。澎湃動(dòng)力 解鎖極致駕駛樂趣 新時(shí)代消費(fèi)者心中的Dream Car不光有出色的顏值，還要有強(qiáng)大的動(dòng)力。承襲領(lǐng)克03 TCR的賽道基因，領(lǐng)克03+Cyan定制版不止于設(shè)計(jì)，其不俗的性能實(shí)力征服了越來越多的性能車愛好者。不管是下賽道還是邀上好友上街，駕駛它的每一刻都能燃出新高度。領(lǐng)克03+Cyan定制版搭配Drive-E 2.0TD T5 Evo 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，8速手自一體變速箱，最大輸出馬力265Ps，峰值扭矩380N·m，澎湃動(dòng)力帶來的百公里加速最快僅需5.7秒，一腳油門起步，超車快人一步，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出給駕駛者帶來更多的自信。在制動(dòng)方面，同時(shí)大尺寸劃線剎車盤具備堪比跑車的制動(dòng)性能，最短百零制動(dòng)距離僅為33m，強(qiáng)大的制動(dòng)性能給你行車安全提供全方位保障。 為保證可玩性，領(lǐng)克03+Cyan定制版新增手動(dòng)十段可調(diào)倍適登BILSTEIN減震器，可以提供更強(qiáng)大的阻尼和迅捷的反應(yīng)，有效提升操控性能的同時(shí)，還可提供百種可調(diào)方案。官方推薦三種常用設(shè)定模式，前1后1適合城市街道行駛；前6后6適合高速和跑山；前10后8適合賽道疾馳。而新增的Akebono（阿基波羅）前四活塞固定式運(yùn)動(dòng)型卡鉗，以輕量化、低拖滯、高性能的特點(diǎn)，可讓你盡情享受極具賽道感的駕駛樂趣。 此外，為滿足駕駛者對(duì)性能的向往，領(lǐng)克03+Cyan定制版選用專為性能車設(shè)計(jì)的高性能輪胎——米其林PILOT SPORT 4S輪胎，無論是干濕地面，還是砂石、泥濘路面，又或賽道，其強(qiáng)悍的抓地力確保力的直接傳導(dǎo)，帶來出色的過彎穩(wěn)定性和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，無論行駛在何處都能帶來絕佳的操控表現(xiàn)和滿滿的安全感。打造差異產(chǎn)品 刷新多 元 化出行體驗(yàn) 作為領(lǐng)克03家族性能進(jìn)階產(chǎn)品，自帶賽道冠軍基因的領(lǐng)克03+ Cyan定制版的出現(xiàn)，滿足了消費(fèi)者對(duì)賽道的渴望，成為越來越多賽車迷心中的Dream Car。而領(lǐng)克03家族另一標(biāo)桿產(chǎn)品領(lǐng)克03+，則契合了消費(fèi)者對(duì)日常代步及操控性能的雙重喜好。領(lǐng)克03+是領(lǐng)克03家族標(biāo)桿產(chǎn)品，同時(shí)也是中國(guó)品牌首款性能運(yùn)動(dòng)轎車，開上它足以讓你日常出街成為最拉風(fēng)的仔！ 領(lǐng)克03+搭載Drive-E系列2.0TD T5高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配業(yè)界最成熟穩(wěn)定的愛信第三代8AT變速箱，最大功率為187kW/5500rpm，其中升功率達(dá)到127Ps，峰值扭矩為350N·m/1800-4800rpm，出色的動(dòng)力性能帶來最快5.9秒的百公里加速體驗(yàn)，哪怕是枯燥的上下班路途，也能讓你盡享激情氛圍。而領(lǐng)克03+擁有同級(jí)最大的剎車盤尺寸，100km/h - 0制動(dòng)距離最短僅為34m，哪怕是高速行駛下也能及時(shí)控制車速，確保行車安全。同時(shí)，領(lǐng)克03＋多重駕駛模式中獨(dú)有的賽道模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴為你持續(xù)釋放駕控激情?，F(xiàn)今，機(jī)會(huì)來了！“不負(fù)性能熱愛”的領(lǐng)克03+Cyan定制版新一輪公售即將開啟，購(gòu)買權(quán)限僅對(duì)領(lǐng)克性能車俱樂部LPCC會(huì)員開放，用戶需提前下載領(lǐng)克APP后通過“性能”測(cè)試成為L(zhǎng)PCC會(huì)員，完成后可在領(lǐng)克汽車官網(wǎng)上的“領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心”、領(lǐng)克APP首頁(yè)的“領(lǐng)克性能車俱樂部”等渠道預(yù)約搶定，感興趣的迷弟迷妹可以趕緊下手！ @2019

首先給不知道的朋友介紹一下這輛領(lǐng)克03+Cyan定制版是什么東西啊，你可以把它理解成為領(lǐng)克03家的pro版本，那是讓人定制版的，現(xiàn)在是個(gè)車都管自己叫運(yùn)動(dòng)車，叫性能車，外觀長(zhǎng)得很運(yùn)動(dòng)，駕駛室內(nèi)部多了很多翻毛皮駕駛模式里，排氣管還能有點(diǎn)聲音 ，就把這個(gè)叫運(yùn)動(dòng)，一旦上手開你發(fā)現(xiàn)很拉胯了，真要說做運(yùn)動(dòng)這件事情，我覺得領(lǐng)克03+Cyan定制版 他是認(rèn)真的。 領(lǐng)克03+Cyan定制版，265馬力，389牛米的2.0T，前置四驅(qū)，前面四活塞的Akebono的剎車卡鉗，重點(diǎn)是這輛車有一個(gè)十段可以調(diào)節(jié)的BILSTEIN減震器，該車最大的亮點(diǎn)是車屁股是原廠固定式碳纖維大尾翼，這臺(tái)車，官方0-100加速時(shí)間5.7秒。這輛車可以說是20w左右的國(guó)產(chǎn)性能車的天花板。這輛車我之所以這么大肆的贊揚(yáng)，是因?yàn)樗骖櫫四阍谲嚨郎系臉啡?，同時(shí)還具備一些能夠下賽道的潛力，比普通的03+的整個(gè)支撐會(huì)更好更加穩(wěn)定，而且，你也可以根據(jù)你的個(gè)人的喜好去進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果你喜歡前邊軟一點(diǎn)，后邊硬一點(diǎn)的話，這些都可以調(diào)節(jié)。而且這個(gè)四驅(qū)能力對(duì)駕駛員的要求不是很高，這個(gè)四驅(qū)是很可控的。從整個(gè)駕駛體驗(yàn)來講，這臺(tái)領(lǐng)克03+Cyan就是目前20w左右國(guó)產(chǎn)性能車的極限天花板。 以前的時(shí)候，我們想買一臺(tái)比較有意思的車，可選擇的太單調(diào)了，要么是高爾夫，要么就是ST，但是領(lǐng)克03+Cyan，出來了，前面的那些單調(diào)選擇真的就是要啥沒啥。當(dāng)年為了換剎車攢錢，每天都得起早摸黑提前去干活，去吃單位的免費(fèi)早餐，去晚了，這些免費(fèi)的早餐就沒有了。所以現(xiàn)在領(lǐng)克03+Cyan能滿足你所有的硬需求，你還覺得他是一輛沒用的“小破車”嗎？

易車訊?在2021成都車展上，領(lǐng)克03+Cyan定制版正式亮相，新車搭載Drive-E T5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265Ps，峰值扭矩380N·m，百公里加速時(shí)間5.7s。外觀方面，新車在03+的基礎(chǔ)上，采用了03 TCR賽車的藍(lán)黑雙色涂裝與大尾翼，并且在車頂、引擎蓋、外后視鏡罩、卡鉗等處運(yùn)用了黃色點(diǎn)綴。在彰顯性能的方面，03+Cyan采用了新的雙邊四出排氣布局與輕量化的鍛造輪圈，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。在動(dòng)力方面，領(lǐng)克03+Cyan依然采用DRIVE-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信8AT變速箱的動(dòng)力組合，但發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與峰值扭矩分別提升到了265馬力與380?！っ?，官方的零百加速成績(jī)也從03+的5.9秒提升到了5.7秒。?在制動(dòng)方面，領(lǐng)克03+Cyan采用了輕量化的鍛造輪圈與前四活塞卡鉗，硬件規(guī)格相較03+有較大提升。從TCR折桂到紐北刷圈，03家族的速度靈魂不斷進(jìn)化，這次亮相的領(lǐng)克03+Cyan無疑是當(dāng)下最強(qiáng)的中國(guó)品牌量產(chǎn)性能車。

雙擎凱美瑞跑不過過領(lǐng)克03。據(jù)了解，我當(dāng)然更喜歡驚艷的顏值、彭拜的動(dòng)力、出色的調(diào)校，而這無疑是領(lǐng)克03 更勝一籌，或者說是勝的不止一籌，畢竟，這可是國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)首款運(yùn)動(dòng)“鋼炮車”，論性能完全不輸四五十萬的合資、進(jìn)口車。筆者曾經(jīng)開過凱美瑞（2.5L 8AT），不得不說，作為日系品牌中的標(biāo)桿車型，凱美瑞將日系車的精髓發(fā)揮得淋漓盡致，動(dòng)力的輸出呈線性，駕駛的時(shí)候可以感覺到油門深淺和動(dòng)力強(qiáng)弱之間的關(guān)系，給你的一種想要多少動(dòng)力，隨著你踩下的油門深淺，它就會(huì)回饋給你多大動(dòng)力，開起來確實(shí)比較舒服。其次8AT的表現(xiàn)也很驚艷，換擋速度很快，干凈利落，而且動(dòng)靜很小，幾乎沒有頓挫感，總體來說，第八代凱美瑞真的比前一代進(jìn)步了太多，低重心的設(shè)計(jì)使得操控感有了一定提升。但是作為年輕人，凱美瑞開起來仍舊難以帶給你多少激情，行駛質(zhì)感別說和那些偏運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品對(duì)比，就是對(duì)標(biāo)邁騰、雅閣、君威這些同級(jí)別的車型，也有一些差距。直到我試駕了一下領(lǐng)克03，沃爾沃提供的DriveE系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，190馬力的最大功率對(duì)于這臺(tái)不到1.6噸重的緊湊級(jí)轎車來說是存在溢出的，輕點(diǎn)一下油門就能感受到充沛的動(dòng)力涌動(dòng)出來。最值得稱道的還是它的機(jī)械素質(zhì)，底盤調(diào)校得不軟不硬，既能讓你感受到駕駛的樂趣，同時(shí)避震性能也得到了提升，尤其是相對(duì)于領(lǐng)克01來說，懸掛更軟了。此外，CEVT自研的7DCT變速器平順性十分出色，剎車非常靈敏，方向盤的指向性很精準(zhǔn)，整體的駕駛質(zhì)感在這一價(jià)格區(qū)間基本上沒有對(duì)手。

領(lǐng)克03鑰匙電池更換方法如下： 1、取下鑰匙的保護(hù)套和鑰匙圈； 2、將汽車遙控鑰匙轉(zhuǎn)至背面，電池在鑰匙圈一側(cè)的后蓋下方； 3. 鑰匙可以橫向轉(zhuǎn)動(dòng)當(dāng)看到有縫隙時(shí)，用一字螺絲刀插入縫隙，向兩邊移動(dòng)。間隙可逐漸擴(kuò)大，打開整個(gè)后開口；拆下來看到里面的電池，換上新的再按相反的順序裝上。領(lǐng)克03的長(zhǎng)寬高分別為4639mm、1840mm、1472mm，軸距為2730mm，最高時(shí)速205公里，匹配6速手自一體變速箱。

領(lǐng)克03+和領(lǐng)克03可以理解為性能版和普通版的區(qū)別。 03+在03的基礎(chǔ)上，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、底盤等方面進(jìn)行了全方位的升級(jí)。 03+采用了外觀運(yùn)動(dòng)套件，內(nèi)飾用料更加高級(jí)，靜態(tài)品質(zhì)和運(yùn)動(dòng)感相比03有了很大的提升。動(dòng)力方面，03+采用2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)； 03搭載1.5T+7速雙離合或2.0T低功率+6AT動(dòng)力總成，采用前輪驅(qū)動(dòng)。兩款車的底盤調(diào)校也不同。 03平衡，舒適性更突出，而03+則把操控放在了突出的位置。

領(lǐng)克03的二手保值率怎么樣？領(lǐng)克03的二手保值率大錯(cuò)特錯(cuò)：1、外觀方面，領(lǐng)克03的“風(fēng)控設(shè)計(jì)”融合了“都市對(duì)立美學(xué)”家族式設(shè)計(jì)理念和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。基本保持了領(lǐng)克家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用了分體式大燈。 帶有水平前格柵和下裝飾條；2、車身側(cè)面，領(lǐng)克03保持了傳統(tǒng)轎車的造型，C柱線條流暢，尾部為“L”型尾燈，下方黑色飾板集成了反光條；3、領(lǐng)克03+主要是增加了整車的運(yùn)動(dòng)包圍，包括選裝碳纖維前唇、前格柵、新款19英寸雙色密輻輪轂、后底部擴(kuò)散器、碳纖維后擾流板、兩側(cè)共四出排氣。

領(lǐng)克03+的正常油耗范圍是5.5-11。運(yùn)動(dòng)模式下推背感超強(qiáng)，加速非?？?。車主希望自己的車經(jīng)濟(jì)實(shí)用，領(lǐng)克03+就特別適合這種情況。領(lǐng)克03+共有3款車型，一般售價(jià)為18.58萬元至22.88萬元。最讓人意想不到的是，首批303領(lǐng)克03+僅3秒就售罄，可見這款車非常受歡迎。銷量大的同時(shí)，車子的質(zhì)量也絲毫沒有馬虎。如果車主以前用過這輛車，肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車不需要去維修店維修。

使用的品牌是Goodyear，輪胎型號(hào)是215/50R17 95W。更換汽車輪胎時(shí)，需要注意。務(wù)必更換與原裝輪胎同型號(hào)的輪胎。如果條件允許，您可以更換原車輪胎。同品牌同型號(hào)的輪胎保證了車輛的正常行駛。領(lǐng)克品牌旗下的領(lǐng)克03車型是一款緊湊型轎車車型。該車目前作為2021 款車型在售。它使用1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)動(dòng)車匹配6檔。手動(dòng)變速箱、7速濕式雙離合變速箱和手自一體變速箱，機(jī)動(dòng)車有兩驅(qū)版和四驅(qū)版，機(jī)動(dòng)車能源型使用汽油。

領(lǐng)克03款沒有配備自動(dòng)啟停功能。自動(dòng)啟停功能可以在一定程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少碳排放，但在堵車時(shí)頻繁啟停不僅會(huì)影響跟車的順暢性，還會(huì)影響電池的壽命。而且傳統(tǒng)的自動(dòng)啟停啟動(dòng)條件比較苛刻?，F(xiàn)在很多廠商都采用輕混系統(tǒng)來解決續(xù)航和頻繁啟停的問題。效果還是很不錯(cuò)的，燃油經(jīng)濟(jì)性的提升也很明顯，是一個(gè)很好的解決方案。

LINK03胎壓監(jiān)測(cè)顯示在儀表板中央顯示屏上。當(dāng)輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)到輪胎壓力過低、過高或輪胎溫度過高時(shí)，中央顯示屏將顯示警告圖標(biāo)和信息。可以通過胎壓警告視圖檢查哪個(gè)輪胎有問題。關(guān)于雷克薩斯03的相關(guān)信息如下：1。尺寸方面：雷克薩斯03的長(zhǎng)寬高分別為4639mm、1840mm和1472mm，軸距為2730mm。車身類型為4門5座轎車，變速器為6擋手動(dòng)。2.動(dòng)力方面：這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5TL3，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力156ps，最大扭矩245nm。

領(lǐng)克03胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位的方法：第一種：方向盤中找到SET標(biāo)識(shí)的按鈕，長(zhǎng)按下即可對(duì)胎壓進(jìn)行重新復(fù)位。第二種方法：1、點(diǎn)擊中央控制面板的設(shè)置按鍵。2、左側(cè)選擇車輛選項(xiàng)卡，再點(diǎn)擊車輛基本設(shè)置按鍵。3、向上滑動(dòng)界面，顯示底部?jī)?nèi)容。4、點(diǎn)擊胎壓校準(zhǔn)按鍵。5、在彈出的對(duì)話框中，點(diǎn)擊確認(rèn)，在車輛行駛幾分鐘后會(huì)重置成功，消除報(bào)警。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這種技術(shù)可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩Ｕ稀?/div>

車輛使用的車輪尺寸為16英寸、17英寸、18英寸和19英寸。不同配置的車型有不同的車輪尺寸，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的配置來劃分。最低型號(hào)為16 英寸，最高型號(hào)為16 英寸。版本車型為19英寸，全系車型匹配非全尺寸備胎。領(lǐng)克03是一款緊湊型轎車車型，車身長(zhǎng)4639毫米，寬1840毫米，高1472毫米，軸距2730毫米。機(jī)動(dòng)車車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車車型，整車整備質(zhì)量分別為1395公斤和1512公斤。機(jī)動(dòng)車首任車主的車輛保修不限年限和里程。其他車主則為4年或10萬公里，以先到者為準(zhǔn)。

是三缸的型號(hào)，但是也提供四缸的型號(hào)。G 0的動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車將搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)為JLH-3G15TDC)，最大功率156馬力(115千瓦)。此外，該車有望推出2.0T版本。克林汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理韓毅在接受采訪時(shí)表示，克林旗下的首款緊湊型轎車克林03將于10月底正式上市銷售。內(nèi)飾部分，領(lǐng)克03的設(shè)計(jì)方案也與前兩款SUV保持一致，關(guān)注領(lǐng)克的消費(fèi)者應(yīng)該比較熟悉。全液晶儀表、10.2寸中控面板、電子換擋桿等等基本都是吸引人的亮點(diǎn)。頸03的設(shè)計(jì)延續(xù)了品牌的時(shí)尚前衛(wèi)風(fēng)格。前臉是家族式設(shè)計(jì)，分體式大燈包圍在個(gè)性的車頭，辨識(shí)度很高。車尾部分也是家族式元素，黑色的后擾流板和底部的擴(kuò)散器基本增加了運(yùn)動(dòng)感。

領(lǐng)克03是在領(lǐng)克的張家口工廠生產(chǎn)。張家口工廠是集自動(dòng)化、信息化、柔性化和綠色環(huán)保于一身的智能化潮流工廠，是國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的智能新車生產(chǎn)制造廠。領(lǐng)克是由吉利控股集團(tuán)、吉利汽車集團(tuán)與沃爾沃汽車合資成立的汽車品牌。例如例如領(lǐng)克03 2023款1.5T EM-F AM，級(jí)別為緊湊型車，最大功率180千瓦，最大功率545牛米，車身尺寸為4684*1843*1460毫米，搭載1.5T150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

鏈接03百公里加速僅需5.9秒。以下是雷克薩斯03:1的相關(guān)介紹。動(dòng)力方面：雷克薩斯03搭載與沃爾沃共享的Drive-E2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配8速手自一體變速箱，最大馬力254Ps，峰值扭矩350Nm2。四驅(qū)系統(tǒng)：03采用前后50:50扭矩分配，最大側(cè)向穩(wěn)定加速度達(dá)到1.03G，四驅(qū)系統(tǒng)提高了加速性能和過彎性能。3.配置：四向排氣，黑色后視鏡和門把手，運(yùn)動(dòng)型方向盤等。

領(lǐng)克03剩余汽油量查看方法：可以直接在方向盤上切換菜單，也可以通過儀表盤中的油表顯示進(jìn)行估算，一般油表亮燈以后就要盡快加油。油表提示位于車輛駕駛位置正前方，與水溫、轉(zhuǎn)速、速度等指示表位于同一個(gè)表盤上，每個(gè)表用一個(gè)簡(jiǎn)單的圖標(biāo)進(jìn)行區(qū)分。儀表盤的右面有一個(gè)小的表盤，這個(gè)就是車子的油量表。油表分為指針型和數(shù)字型兩種，指針型是指燃油的多少是通過指針位置來表示的；而數(shù)字型是通過可續(xù)航里程長(zhǎng)短來表示余油的多少。

有沒有G 03 pro的夜燈搭配？G 03 pro帶小夜燈：1。從外觀上看，我很喜歡這種紅色的車漆。它比大多數(shù)油漆更濕潤(rùn)，而不是更便宜。在內(nèi)飾方面，孔眾可能已經(jīng)看到了很長(zhǎng)一段時(shí)間的生活習(xí)慣。乍一看，還真以為是科幻小說；2.空間方面，我個(gè)子不高，我覺得空間夠用。大眾家用車的大小。但是，軸距有問題。我覺得2730軸距的b級(jí)車很多，但這是事實(shí)；3.動(dòng)力方面，起步階段提速很快，怕油門踏板油耗多。當(dāng)然，開車一般都是加速，然后掛檔滑行。把瞬時(shí)油耗當(dāng)成O是很舒服的；4.操控性方面，操控性還可以，尤其在急轉(zhuǎn)彎的情況下，抓地力不錯(cuò)，制動(dòng)力也不錯(cuò)；5.油耗方面，油耗中規(guī)中矩。畢竟1522的整備質(zhì)量無可厚非。舒適度方面，底盤偏，所以舒適度的尺子不能太方，整體質(zhì)感很好。

G03維修燈的手動(dòng)調(diào)零方法：1。將儀表盤顯示界面切換到剩余保養(yǎng)公里數(shù)界面；2.長(zhǎng)時(shí)間按住雨刮頭上的按鈕，那么儀表盤上顯示的剩余公里數(shù)就會(huì)變成5000公里；3.當(dāng)剩余公里變?yōu)?000公里時(shí)，處于閃爍狀態(tài)。此時(shí)按住雨刮頭上的按鈕不要松開，直到5000公里數(shù)字樣不閃為止。放開按鈕。LINK03基于吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA平臺(tái)。領(lǐng)克03將搭載1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩265Nm。傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。