G 02搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率132kW，最大扭矩265Nm。VV5還搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW，最大扭矩285Nm。兩款車匹配的都是7速雙離合變速箱。 G 02整體提速輕快感更好，與變速箱配合也很好。動力輸出相當貼近腳，反應(yīng)也比較快。至于三缸發(fā)動機的震動，車內(nèi)感受并不明顯。 VV的前輸出相當輕快，后輸出相對較慢，而變速箱的邏輯更注重日常駕駛的平順性。偶爾激烈駕駛的動力反應(yīng)會慢一些，運動擋位會稍微好一點。

在濕滑路段，全油門起步的情況下，VV5和LINK 02的前輪都有輕微的打滑現(xiàn)象，也有抬頭的現(xiàn)象，但這是輕微的，不是夸張的。起步初期比較猛，但是持續(xù)時間不長，后期加速力度比較一般。 最終測試結(jié)果顯示，LINK 02的百公里加速成績?yōu)?.27秒，而VV5的百公里加速成績?yōu)?0.63秒。

馬自達CX-4的車頭設(shè)計很精致，這主要得益于鍍鉻裝飾條和水平格柵的運動。這是一種適合所有年齡的設(shè)計技術(shù)，但相比之下，LINK 02看起來要狂野得多。橫跨前部的進氣格柵和垂直的日間行車燈使前部看起來非常具有侵略性。 兩款車的尺寸各有千秋，而且從視覺效果來看，馬自達CX-4更像轎跑，而LINK 02則是更標準的緊湊型SUV。 馬自達CX-4的側(cè)面和尾部造型設(shè)計充滿肌肉感，有明顯的跑車味道，而尾部則充滿層次感，視覺寬度也非常突出。領(lǐng)克02的懸浮車頂?shù)脑O(shè)計很討人喜歡，看起來很年輕，厚重的尾部造型給人一種力量感。

馬自達CX-4的內(nèi)飾非常精細，中控豎屏的位置和中控區(qū)域的設(shè)計都非常人性化，金屬質(zhì)感的裝飾條配合真皮包裹的內(nèi)飾，非常有質(zhì)感。領(lǐng)克02的內(nèi)飾設(shè)計更大膽，造型也很和諧，內(nèi)飾用料更復雜，更有創(chuàng)意。 兩輛車都有三個真皮方向盤。CX 4感覺更好，而雷克薩斯02看起來更精致。兩款車都有自適應(yīng)巡航功能，但雷克薩斯02將這一配置下放給了更多車型。 儀表上，CX-4是傳統(tǒng)的機械儀表，兩側(cè)都有行車信息屏，高配車型都配備了抬頭顯示功能。雖然LINK 02缺少抬頭顯示，但全液晶表盤顯然更吸引人，而且分辨率高，可以換三種主題。

從前排空間表現(xiàn)來看，馬自達CX-4和領(lǐng)克02都令人滿意。當體驗者調(diào)整到舒適的坐姿時，基本上頭部有一拳，性能相當。不過，馬自達的頭枕是可調(diào)的，所以乘坐起來會更舒適。 從后排空間的進出來看，馬自達CX-4的后門開口比領(lǐng)克02更大，后排乘客進出更方便，尤其是來年年紀較大的乘客。 雖然兩車軸距相差只有2mm，但通過合理的空間利用，馬自達CX-4在后排還是比領(lǐng)克02略占優(yōu)勢。

馬自達CX-4搭載兩款發(fā)動機，其中2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率116kW，最大扭矩202Nm，2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率141kW，最大扭矩252Nm。傳統(tǒng)系統(tǒng)上，2.0L匹配6MT或6AT變速箱，2.5L匹配6AT變速箱。 G 02提供1.5T低/高功率發(fā)動機和2.0T發(fā)動機三款發(fā)動機，最大功率115/132/140kW，最大扭矩245/265/300Nm。傳動系統(tǒng)上，1.5T發(fā)動機匹配6MT或7速雙離合變速箱，2.0T發(fā)動機匹配相同變速箱。

新能源雷克薩斯02phev混動車型配有《快捷指導手冊》、《保修保養(yǎng)手冊》、《用戶手冊》、《經(jīng)銷商通訊錄》四款紙質(zhì)手冊。103010規(guī)定車輛質(zhì)保周期為4年或10萬公里，三電系統(tǒng)核心部件質(zhì)保周期為8年或15萬公里，先以上述年份和公里為準。 G 02phev:這款車的首次保養(yǎng)在發(fā)票開具之日起1年或1萬公里內(nèi)進行，后續(xù)的常規(guī)保養(yǎng)周期與1年或1萬公里相同。具體維護項目請參考《保養(yǎng)手冊》中的表格。 另外，LINK會為您提供免費的首次保養(yǎng)，但您需要注意保養(yǎng)時間或里程限制。

G 02 PHEV混動版的充電口位于左前翼子板處。除了用車鑰匙上的行李箱按鈕解鎖蓋板，還可以按住至少2秒，解鎖位于方向盤后面的加油口和充電口開關(guān)。 該車輛還具有燃料箱。燃油加注口位于右后擋泥板上。蓋板解鎖后，需要按左側(cè)才能打開。內(nèi)部標簽標明應(yīng)該使用95%以上的汽油。

G 02 PHEV這款車的四個車門都配有無鑰匙進入功能，上鎖和開鎖都是感應(yīng)操作。鎖車時，輕觸門把手上的感應(yīng)區(qū)，解鎖時，輕握門把手。 主門把手里藏著一個機械鑰匙孔。當無鑰匙進入功能失效或鑰匙電池沒電時，可以使用機械鑰匙打開車門。

G 02 PHEV混動版的遙控鑰匙上有4個機械鍵，其中連續(xù)按兩次后備箱開啟鍵可以解鎖充電蓋。按下車鎖鍵后，可立即按下遠程啟動鍵，遠程啟動發(fā)動機。 G 02PHEV的機械鑰匙藏在遙控鑰匙左下角的銀色蓋子里。您可以根據(jù)此圖中的說明取出機械鑰匙。1.按下蓋子開關(guān)，打開銀色蓋子，然后再次按下蓋子開關(guān)，露出隱藏的機械鑰匙。

在車身造型上，領(lǐng)克02 PHEV并不突出，所以提車時只需要對車漆和內(nèi)飾表面進行常規(guī)檢查即可。如發(fā)現(xiàn)有損壞，可要求商家索賠或現(xiàn)場維修。 車上配有六種隨車工具，提車時也要檢查。如果損壞或丟失，可以要求商家更換或補齊。 此外，輪胎扳手和拖車鉤也可以組合成第七種工具，在擰緊輪胎螺絲時更加省力。

新能源雷克薩斯02款PHEV前艙蓋的開關(guān)位于駕駛側(cè)a柱底部，連續(xù)拉兩下即可打開前艙蓋。如圖，老司機應(yīng)該不陌生，和大部分車型的位置一樣。 G 02 PHEV的前艙蓋覆蓋了大面積的裝飾板，相當規(guī)整。靠近右大燈組處留有玻璃水加注口。打開蓋子直接加就行了。

G 02 PHEV，如果車輛因為無法識別遙控鑰匙在車內(nèi)而無法啟動，可以將遙控鑰匙放在前杯架內(nèi)的感應(yīng)區(qū)，識別鑰匙后即可啟動車輛。 這個方法適用于很多車輛，很多車輛都能做到這一點。鑰匙失效，啟動失敗的常見原因有電池電量不足、信號影響、電池沒電等。

G 02 PHEV后排座椅靠背向下開關(guān)，位于靠背頂部兩側(cè)，座椅可以按比例放倒。座椅放倒后還是有些放平的，后備箱空間大大擴展。 由于動力電池位于中央通道下方，后備箱蓋下方可用空間更大，因此該車配備了非全尺寸備胎。

G 02 PHEV這款車的中控臺下方的儲物槽配有無線充電功能。有無線充電功能的手機可以在這里充電。 中央扶手箱內(nèi)部隱藏了兩個USB接口，方便前排駕乘人員給手機充電。 后排獨立空調(diào)出風口下方也有兩個USB接口，對于后排乘客來說還是很友好的。

G 02phev這款車采用10.25英寸全液晶儀表，儀表盤主題有四種不同風格可供選擇。屏幕清晰度不錯，信息顯示非常豐富。 G 02 PHEV里程可以通過儀表中的car-trip選項菜單清除，或者通過按住燈控制桿頂部的鍵來重置。

雖然領(lǐng)克02在發(fā)動機的使用上有驚喜，搭載了三缸發(fā)動機，但是很多消費者都很關(guān)心這個發(fā)動機會不會抖動。事實上，雷克薩斯02發(fā)動機在冷車啟動時，變速箱半聯(lián)動時有輕微抖動。在駕駛的大部分時間里并不明顯，你感覺不到這是一臺三缸發(fā)動機。 從目前的三缸工藝和襯套優(yōu)化來看，這個LINK 02對抖動的抑制是驚人的。你不用擔心，你也真的不放心。我也強烈推薦你去4S店試駕，一點問題都沒有。

G 02配備了殷飛力士音響來理解游戲。對于常年蜷縮在Giulia聽6個音箱的木耳朵來說，我必須贊美這套10個音箱的音響。低音厚重，高音穩(wěn)定，聽電音特別爽。這對于喜歡二次元加搖滾音樂的消費者來說非常好，也省去了后期修改的必要。真的比普通車好多了。

讓G 02養(yǎng)一輛車一年要多少錢？費用大嗎？很多年輕消費者手頭比較緊，比較關(guān)注這個問題。下面小編給你算算，看看這車好不好。希望對你有幫助。我們以一年行駛2萬公里來計算。如果一年用車少，也可以參考一下。 首先，保養(yǎng)費用2354元，汽車保險費用一年4337元，汽油費用一年15206元，全年總費用22197元，每月費用1858元。每公里是1.1元的車價。

之前我們算了一下雷克薩斯02 1.5T車型的保養(yǎng)費用，一年大概2.2萬左右?，F(xiàn)在我們來算一下雷克薩斯02 2.0T更高排量的車型，或者按照一年2萬公里來算。我們沒算過橋費，過路費，停車費。這些車友用自己加的。希望對你有幫助。 一年保養(yǎng)費用2383元。因為是高配車型，保險費用會貴一些。隨著排量的增加，燃油成本也會增加。一年15840元，共計23482元，一個月1957元，每公里1.17元。