馬自達(dá)6機(jī)油型號為5w30，W代表冬季，W前面的5代表低溫粘度。數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越強(qiáng)，抗寒性越強(qiáng)。30是指100攝氏度時(shí)的粘度。數(shù)字越大，粘度越高，耐高溫性越強(qiáng)。 馬自達(dá)6是一款中型車。其車身長、寬、高分別為4,670mm、1,780mm、1,435mm，軸距為2,675mm，油箱容量為64升。 馬自達(dá)6搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147匹，最大功率108千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)/分。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。 機(jī)油，學(xué)名是潤滑油，潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油，或者機(jī)油質(zhì)量不好，就會造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，甚至報(bào)廢。此外，機(jī)油還起到清潔、冷卻、緩沖和保護(hù)的作用。 目前機(jī)動(dòng)車油主要有三種，一種是礦物油，一種是半合成機(jī)油，一種是合成機(jī)油。 礦物機(jī)油是指基礎(chǔ)油是從石油中提取的礦物油，并添加了添加劑的機(jī)油。半合成機(jī)油是以礦物機(jī)油為基礎(chǔ)，添加了合成機(jī)油添加劑的機(jī)油，而合成機(jī)油是指完全化學(xué)合成的機(jī)油。

馬自達(dá)6所有車型都使用205/55-R16輪胎。馬自達(dá)6: 1簡介。車身尺寸：馬自達(dá)6車身長寬高分別為4670*1780*1435mm。2.乘坐舒適性：新馬自達(dá)6在車身結(jié)構(gòu)、隔音措施、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適便捷裝備等方面進(jìn)行了創(chuàng)新開發(fā)，使其舒適性達(dá)到了一個(gè)新的高度，使新馬自達(dá)6實(shí)現(xiàn)了舒適性與駕駛性的完美結(jié)合。3.安全性：馬自達(dá)6的3H車身經(jīng)過了長時(shí)間的市場檢驗(yàn)，被動(dòng)防護(hù)能力無可非議。這次采取了很多強(qiáng)化措施，讓它的被動(dòng)安全性無可挑剔。 (此數(shù)據(jù)來自一汽馬自達(dá)官網(wǎng))

馬自達(dá)6的油箱容量為64升，馬自達(dá)6的阿特茲為56.2L升。馬自達(dá)6 (6)是馬自達(dá)公司在21世紀(jì)推出的最新產(chǎn)品，是2001年東京車展推出的中高級車。馬自達(dá)6阿特茲是馬自達(dá)6的第三代車型。準(zhǔn)確的說，馬自達(dá)6是一個(gè)車系，“阿特茲”是馬自達(dá)6第三代車的統(tǒng)稱。 它是馬自達(dá)6馬自達(dá)公司在21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一款充分體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌的產(chǎn)品。2002年2月在日本投產(chǎn)，2002年5月投入國際市場。 2003年4月10日，馬自達(dá)6來到中國。憑借其非凡的外觀和操控性，獲得了當(dāng)年“曲線之王”的稱號，并保持了旺銷的態(tài)勢。其動(dòng)感的內(nèi)飾外觀、出色的操控性、高標(biāo)準(zhǔn)的安全性、寬闊的內(nèi)部空間和精細(xì)的做工，創(chuàng)造了21世紀(jì)中高級車的全球新標(biāo)準(zhǔn)。 馬自達(dá)6進(jìn)入國內(nèi)市場以來，在很多人心目中一直是運(yùn)動(dòng)型中型車的代名詞。雖然其換代車型在2011年10月正式上市，但并沒有影響馬自達(dá)6的銷量，反而越賣越好。 2014年3月18日，一汽馬自達(dá)3354萬眾矚目的旗艦產(chǎn)品——第三代馬自達(dá)6國產(chǎn)車型正式發(fā)布，中文名為——“阿特茲”。Atenza來自意大利語“Attenzione”，意為“吸引注意力”；中文名“Atez”直接音譯。

按下空調(diào)控制區(qū)的ac按鈕，打開空調(diào)。 AC燈亮的時(shí)候是在制冷，所以冬天不要開AC，只要轉(zhuǎn)到暖風(fēng)方向就可以了。夏天開空調(diào)，開冷風(fēng)。一般只有在夏天比較熱的時(shí)候，打開空調(diào)開關(guān)進(jìn)行制冷(空調(diào)壓縮機(jī)開關(guān))。其他時(shí)候，用冷暖風(fēng)就好了。 上面板的AC鍵是空調(diào)的開關(guān)。一旦按下，空調(diào)將開啟，并根據(jù)上次關(guān)閉時(shí)的風(fēng)量設(shè)置吹送空氣。再按一次，ECO節(jié)能空調(diào)的模式就會切換，然后空調(diào)的壓縮機(jī)就會關(guān)閉，以此類推。 注意事項(xiàng)： 避免長時(shí)間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)的原理是空氣在車內(nèi)封閉的空間內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致車內(nèi)氧氣含量不斷下降，所以車內(nèi)空氣質(zhì)量會越來越差，甚至對人體造成傷害，所以不可能長時(shí)間開啟內(nèi)循環(huán)。

馬自達(dá)6的空調(diào)不涼有很多原因。這可能是因?yàn)槿鄙僦评鋭⒗淠鞑桓蓛艋驂嚎s機(jī)皮帶老化。 首先是關(guān)于制冷劑不足的問題?？照{(diào)要想正常工作，需要ldquoRdquo制冷劑，我們都這么叫，其實(shí)如果沒有追尾等人為事故，制冷劑是不會自己消耗掉的。 其次，冷凝器太臟。車輛的水箱和冷凝器都需要散熱。如果散熱性能不好，不僅會影響空調(diào)的制冷效果，還會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。所以，當(dāng)空調(diào)不制冷時(shí)，需要檢查車輛相關(guān)的散熱設(shè)備。 還有可能是壓縮機(jī)皮帶老化太松，空調(diào)不制冷的問題。很多人會忽略腰帶這個(gè)部件。如果不定期更換皮帶，會出現(xiàn)無助力、異響等影響空調(diào)制冷效果的情況。一般你去4S店做相關(guān)保養(yǎng)，相關(guān)工作人員會提醒你更換。

馬自達(dá)6三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在汽車排氣系統(tǒng)中，是最重要的外部凈化裝置。三元催化轉(zhuǎn)化器一般安裝在汽車底盤排氣歧管的第一個(gè)鼓筒里，一種類似長水壺的裝置。以下是三元催化的介紹： 1.三元催化器的作用：這種催化器可以同時(shí)將汽車尾氣中的各種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，越來越多的汽車配備了尾氣催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器裝置，可以將汽車尾氣中排放的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?2.汽車三用注意事項(xiàng)：避免長時(shí)間怠速：怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)中的少量混合氣會直接進(jìn)入排氣系統(tǒng)，沒有完全燃燒。如果長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣系統(tǒng)會繼續(xù)升溫，從而燒壞三元催化轉(zhuǎn)化器。

馬自達(dá)6濾清器位于油箱中的汽油泵內(nèi)部。 汽油濾芯過濾汽油中的雜質(zhì)，可以保護(hù)噴油嘴、缸套、活塞環(huán)等零件。防止燃油系統(tǒng)堵塞，減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。但汽油濾芯如果長期使用，過濾能力會降低，會堵塞。如果不更換，會造成一系列汽車故障。汽油的濾芯如果長期不換，會被污染，可能會堵塞，導(dǎo)致供油壓力下降，供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，啟動(dòng)困難，怠速抖動(dòng)，加速無力。 汽油濾芯的使用介紹如下： 外置汽油濾清器的更換周期一般建議車主每2-3萬公里更換一次。這個(gè)公里數(shù)是基于很多汽車機(jī)械師的長期保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)4S商店的規(guī)定，汽油濾清器基本上每一萬公里更換一次。但是用了萬公里汽油濾清器，往往不會太臟?？上У氖牵瑩Q掉有點(diǎn)浪費(fèi)。

小編就關(guān)于“馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口在哪里？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的右下角，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的作用是把清潔、干燥、充足、穩(wěn)定的空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)上，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，避免空氣中的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損導(dǎo)致的大顆粒灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。以馬自達(dá)6的2006款2.0L手動(dòng)型為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載6擋手動(dòng)變速箱，長寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距為2675mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)211千米。

如題主想要了解的“馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印號在哪里？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印號在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的側(cè)面，大部分汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)號都是在缸體上的，馬自達(dá)6是馬自達(dá)旗下的一款中型轎車，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為147ps，最大扭矩為183nm。該車的長寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距為2675mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手動(dòng)，最高車速每小時(shí)為211千米，車重為1386千克。

關(guān)于“馬自達(dá)6備胎是全尺寸的嗎”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 車輛所使用的是非全尺寸備胎，非全尺寸備胎在使用的時(shí)候需要多多注意，一定要按照輪胎上的指定時(shí)速行駛，并且非全尺寸備胎不能夠長時(shí)間使用，只能夠臨時(shí)代替使用，否則對車輛行駛安全有影響。一汽馬自達(dá)6車型是一款中型的三廂車型，車輛使用的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是手動(dòng)變速箱和手自一體變速箱，機(jī)動(dòng)車輛的車身長度4670毫米，寬度是1780毫米，高度是1435毫米，軸距是2675毫米，車輛的最小離地間隙是150毫米，機(jī)動(dòng)車輛的車身結(jié)構(gòu)是4門5座的三廂車型，車輛的油箱容積是64升。

下面是關(guān)于“馬自達(dá)6輪轂是鋁合金的嗎”的相關(guān)介紹： 車輛所使用的是鋁合金輪轂，這款車輛的輪轂匹配的是16英寸，所使用的輪胎規(guī)格為205/55R16，全系車型的輪胎尺寸相同，所搭載的是非全尺寸備胎，車輛的輪胎沒有匹配胎壓監(jiān)測功能，在日常使用當(dāng)中要注意氣壓情況。一汽馬自達(dá)6車型是一款中型的三廂車型，車輛使用的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是147，最大功率是108，最大功率轉(zhuǎn)速是6500，最大扭矩是183，最大扭矩轉(zhuǎn)速是4000，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是92號汽油，供油的方式使用的是折疊電噴，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋均為鋁合金材質(zhì)，匹配的是6擋手動(dòng)變速箱和5擋手自一體變速箱。

關(guān)于大家想要了解的“馬自達(dá)6輪胎是什么型號？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 以2015款馬自達(dá)6手動(dòng)型為例：這款車的輪胎型號是205/55r16，其是一汽馬自達(dá)推出的一款中型車，長寬高分別是4670mm、1780mm、1435mm，軸距為2675mm，助力類型為機(jī)械液壓助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。動(dòng)力方面，其搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是108kw，最大扭矩是183nm，匹配6擋手動(dòng)變速箱。懸架方面，這款車的前懸架使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

關(guān)于“馬自達(dá)6輪胎多久更換一次？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 馬自達(dá)6輪胎6至10萬公里更換一次，馬自達(dá)6長寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距為2675mm，行李艙容積為500升，驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)。新馬自達(dá)6在車身結(jié)構(gòu)、隔音措施、內(nèi)飾設(shè)計(jì)及舒適便利性裝備上進(jìn)行了創(chuàng)新開發(fā)，使該車的舒適性達(dá)到一個(gè)新的境界。輪胎一般由外胎、內(nèi)胎和墊帶三個(gè)部分組成，輪胎的內(nèi)層有氣密性良好的橡膠層，逐漸使輪胎向輕量化的方向發(fā)展，外胎主要由胎體緩沖、胎面胎側(cè)和胎圈組成。

大家所關(guān)注的“全新馬自達(dá)6怎么樣?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 全新馬自達(dá)6這款車，挺好的，性價(jià)比也相對較高： 1、全新一代馬自達(dá)6將以翻天覆地的大改款形象出現(xiàn)，徹底顛覆你的想象力！據(jù)悉，全新一代馬自達(dá)6將基于牛叉轟轟的Shinari Concept 概念車 打造，全新一代創(chuàng)馳藍(lán)天（Skyactiv）引擎的燃油消耗將比現(xiàn)在的引擎降低30%，油耗有望控制在4升左右； 2、全新一代馬自達(dá)6的三圍尺寸為：4800*1840*1420mm，軸距達(dá)到2850mm，車身流線型造型非常流暢，個(gè)性的運(yùn)動(dòng)外觀； 3、新一代的Skyactiv引擎不需要火花塞就能點(diǎn)燃油氣，因?yàn)镠CCI引擎能透過熱空氣讓其自然，這樣的技術(shù)能有更好的動(dòng)力和更低的油耗。

關(guān)于樓主關(guān)注的“一汽全新馬自達(dá)6試駕怎么樣?”以下是我個(gè)人的見解： 一汽全新馬自達(dá)6試駕： 1、前臉的造型沒有因?yàn)閹啄甑臅r(shí)間而落伍，反而別有味道，很有轎跑的風(fēng)格。簡潔的設(shè)計(jì)很是耐看，大燈的設(shè)計(jì)很有感覺，很是修長并且內(nèi)置了4個(gè)燈泡排列，這樣的設(shè)計(jì)很少見，現(xiàn)在看來也很是個(gè)性； 2、側(cè)面的造型沒有過多的改變，依舊很流暢，但是這么多年沒有改變導(dǎo)致馬自達(dá)6的身材其實(shí)和現(xiàn)在的緊湊型車差不多和B級車相比的話沒有任何優(yōu)勢。后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈功能并且采用了LED光源。輪胎采用了韓泰品牌，尺寸為205\/55R16，十幅輪轂造型很個(gè)性運(yùn)動(dòng)； 3、尾部造型雖然同樣沒有明顯的改變但是依舊很不錯(cuò)，尾燈和前大燈設(shè)計(jì)相仿，四個(gè)圓燈紅白黃的設(shè)計(jì)辨識度很高。尾部單邊單出的排氣管造型增添了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性。

關(guān)于大家想要了解的“全新馬自達(dá)6轎跑試駕怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 全新馬自達(dá)6轎跑試駕感覺如下： 1、外形上的變化還不是將馬自達(dá)6“進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)化”的全部。首先，內(nèi)室由三廂車上深下淺的雙色調(diào)變?yōu)閱我坏暮谏?，中控臺面板為直線刷紋，儀表板、中控臺、空調(diào)按鈕等用銀色鑲邊，內(nèi)室讓人感覺沉重但不陰郁； 2、儀表板采用了自發(fā)光設(shè)計(jì)，不通電時(shí)完全為黑色，擰動(dòng)點(diǎn)火鑰匙，便顯示出了紅色的儀表，加強(qiáng)了駕駛樂趣。駕駛席依然為三廂車上的帶3組記憶位置的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)桶式運(yùn)動(dòng)座椅，同時(shí)加寬了兩側(cè)的包圍部分，改善了對駕駛員腰部和肩部的橫向支撐（在后來的繞樁駕駛中對這一點(diǎn)深有體會）； 3、腳下的三個(gè)踏板和擱腳板全部為打孔金屬板，加上手感沉穩(wěn)的方向盤，一切都讓人感覺是坐進(jìn)了一輛純正的跑車。

下面是關(guān)于“19款馬自達(dá)6參數(shù)配置怎么樣?”的相關(guān)介紹： 19款馬自達(dá)6參數(shù)配置： 1、前臉的造型沒有因?yàn)閹啄甑臅r(shí)間而落伍，反而別有味道，很有轎跑的風(fēng)格。簡潔的設(shè)計(jì)很是耐看，大燈的設(shè)計(jì)很有感覺，很是修長并且內(nèi)置了4個(gè)燈泡排列，這樣的設(shè)計(jì)很少見，現(xiàn)在看來也很是個(gè)性； 2、側(cè)面的造型沒有過多的改變，依舊很流暢，但是這么多年沒有改變導(dǎo)致馬自達(dá)6的身材其實(shí)和現(xiàn)在的緊湊型車差不多和B級車相比的話沒有任何優(yōu)勢。后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈功能并且采用了LED光源。輪胎采用了韓泰品牌，尺寸為205\/55R16，十幅輪轂造型很個(gè)性運(yùn)動(dòng)； 3、尾部造型雖然同樣沒有明顯的改變但是依舊很不錯(cuò)，尾燈和前大燈設(shè)計(jì)相仿，四個(gè)圓燈紅白黃的設(shè)計(jì)辨識度很高。尾部單邊單出的排氣管造型增添了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性。

關(guān)于樓主關(guān)注的“19款馬自達(dá)6座價(jià)格多少錢?”以下是我個(gè)人的見解： 19款16座價(jià)格需要20萬，配置： 1、對于馬自達(dá)3昂克賽拉這款車型了解還是比較滿意的，他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為117馬力，最大扭矩148牛米； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是缸內(nèi)直噴的供油方式，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)了； 3、表姐說還是非常不錯(cuò)的，滿足家用是沒有任何問題的，而且油耗也給了他很大的驚喜，目前用車1500公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在6.6L左右。

關(guān)于大家想要了解的“馬自達(dá)6無故障碼加速無力是什么原因？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 馬自達(dá)6無故障碼加速無力的原因有：1、燃油品質(zhì)不好，霧化不好或熱值過低；2、汽油泵老化，泵油壓力低；3、燃油濾清器堵塞，燃油供給量少；4、噴油器堵塞，噴油量少；5、其他原因?qū)е碌娜加拖到y(tǒng)壓力過低，比如油管堵塞、壓力調(diào)節(jié)器故障。馬自達(dá)6配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升和2.3升的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將運(yùn)用連續(xù)正時(shí)氣門控制技術(shù)（S-VT）與可變氣門時(shí)間技術(shù)VVT，這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以大大地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，輸出更多的扭矩和更大的動(dòng)力，還可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放量。

大家所關(guān)注的“為什么馬自達(dá)6方向盤很沉?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 馬自達(dá)6方向盤很沉的原因如下： 1、助力泵故障：當(dāng)助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，使用方向盤時(shí)會出現(xiàn)沉重的現(xiàn)象，需要檢查流量控制閥，用車過程中，流量控制閥或安全閥泄露，可以通過研磨的方法修復(fù)，然后檢查安全閥的彈簧是否失效； 2、轉(zhuǎn)向機(jī)故障：轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓較低時(shí)，會出現(xiàn)方向重的現(xiàn)象，如果是由于轉(zhuǎn)向機(jī)油壓引起的方向盤變重，需要去專業(yè)的廠家進(jìn)行修理，不建議車主自行處理； 3、缺油或轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有空氣：汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有空氣時(shí)，不僅轉(zhuǎn)向沉重，而且在轉(zhuǎn)向時(shí)還會有噪音，需要及時(shí)的處理，避免引起更大的損失； 4、儲油罐內(nèi)回油濾清器堵塞：儲油罐內(nèi)回油濾清器長期不保養(yǎng)或者是不更換時(shí)，容易造成堵塞，導(dǎo)致助力油循環(huán)不暢，方向盤變沉重。