1.1.設(shè)計(jì)方面，相比現(xiàn)款，前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵面積變大了，中中網(wǎng)進(jìn)氣格柵也換成了簡潔的橫幅式格柵，取而代之的是更具移動(dòng)性的蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)； 2, 2.基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車尾的變化也不小。主要變化是連接后尾燈的銀色鍍鉻條位置發(fā)生了變化； 3.動(dòng)力方面，新款馬自達(dá)6將提供與CX-9相同的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)增加了封閉式氣缸技術(shù)，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.馬自達(dá)6新車型售價(jià)15.67-20.88萬：1。 2.全新馬自達(dá)6在車身結(jié)構(gòu)、隔音措施、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適便捷裝備等方面進(jìn)行了創(chuàng)新發(fā)展。使其舒適性達(dá)到了一個(gè)新的高度，使全新馬自達(dá)6實(shí)現(xiàn)了舒適性與駕駛性的完美結(jié)合；2.加上智能鑰匙、帶三組記憶和八向電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛座、氙氣大燈、大燈自動(dòng)開關(guān)、大燈清洗、雨量感應(yīng)雨刷、防水后視鏡、遙控開關(guān)玻璃、六氣囊等只有豪華車才有的高科技裝備，在車內(nèi)都是數(shù)一數(shù)二的；3.馬自達(dá)6動(dòng)感時(shí)尚，深得消費(fèi)者青睞。 3.全新的馬自達(dá)6，通過對其外觀和內(nèi)飾的修改和改變，使其在動(dòng)態(tài)中融合優(yōu)雅，在活力中成熟，達(dá)到新的審美境界。 4.在牢牢把握現(xiàn)有市場的基礎(chǔ)上，更有機(jī)會贏得那些因?yàn)轳R自達(dá)6中的時(shí)尚而忍痛放棄自己喜歡的東西的用戶的青睞。

1.對新馬自達(dá)6阿特茲的評價(jià)，我覺得還可以，如下：1。 2.阿特茲從外表看更適合年輕人，活潑，聰明，好看！操控(網(wǎng)絡(luò)評測)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)(實(shí)際評測顯示阿特茲平均百公里油耗7.5左右，了解過的人就知道差別有多大了。 3.君威大概消耗10-12個(gè)油(朋友們，還有一點(diǎn)值得一提的是，你自己去搜索引擎，阿特茲的安全系數(shù)是同級別其他車?yán)锩孀罡叩?，全世界各種測評機(jī)構(gòu)。 4.(各種網(wǎng)絡(luò)上有很多關(guān)于圖片和阿特茲空難的新聞。基本上人沒事，發(fā)動(dòng)機(jī)沒受傷等等。 5、);2.最后是內(nèi)飾和舒適性。內(nèi)飾，其實(shí)也沒那么差。它性格內(nèi)向，什么都有。 6.基本上全系標(biāo)配都不缺必備的東西，也就是說20萬以內(nèi)可以買到17款各方面都不錯(cuò)的阿特茲車型；3.新阿特茲改款后的中控也很不錯(cuò)。 7.這么高的安全系數(shù)，出色的操作性和經(jīng)濟(jì)性，一般的舒適度還是可以承受的。 8.反正也是運(yùn)動(dòng)轎跑(開不快，開慢點(diǎn)，會覺得很不舒服。 9.都是雞蛋里挑骨頭。 10.看做人的優(yōu)點(diǎn)。不喜歡就不要關(guān)注。

1.2019款全新馬自達(dá)6售價(jià)12.98-24.68萬：1。 2.全新馬自達(dá)6在車身結(jié)構(gòu)、隔音措施、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適便捷裝備等方面進(jìn)行了創(chuàng)新發(fā)展。使其舒適性達(dá)到了一個(gè)新的高度，使全新馬自達(dá)6實(shí)現(xiàn)了舒適性與駕駛性的完美結(jié)合；2.馬自達(dá)6的3H車身在市場上久經(jīng)考驗(yàn)，被動(dòng)防護(hù)能力無可非議。 3.采取了許多加強(qiáng)措施，使其被動(dòng)安全性無懈可擊。 4.3.動(dòng)力系統(tǒng)和車身的變化也大大提高了操控性。 5.根據(jù)實(shí)車測試，原廠馬自達(dá)6在過彎時(shí)的速度約為80km\/h，新款馬自達(dá)6在不減速的情況下過彎時(shí)的速度提升至110km\/h，不愧為“彎道之王”。

隨著生活水平的提高，每個(gè)人在出行選擇上都選擇了汽車，所以我們在用車的過程中肯定會遇到各種各樣的問題。這個(gè)時(shí)候，我們也需要對汽車有所了解。沒有看到很多車友提到馬自達(dá)6的自動(dòng)機(jī)油應(yīng)該多久換一次。在這方面，小編特意整理了一些馬自達(dá)6自動(dòng)變速器油。需要多長時(shí)間才能改變？希望這些信息能幫到你。 馬自達(dá)6的自動(dòng)變速器油一般兩年或4萬公里換一次。自動(dòng)變速器油是專門用于自動(dòng)變速器的。它清潔，耐低溫，在低溫下能進(jìn)行極其有效的潤滑，能起到潤滑的作用，延長傳動(dòng)裝置的使用壽命。馬自達(dá)6的長寬高分別為4670mm、1780mm和1435mm，軸距為2675mm。搭載2.0升和2.3升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用連續(xù)正時(shí)氣門控制技術(shù)和可變氣門正時(shí)技術(shù)VVT。這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。 也就是馬自達(dá)6的自動(dòng)變速器油多久換一次？這些信息。希望這些信息能幫助網(wǎng)友獲得一些想了解的信息，同時(shí)幫助他們解決目前面臨的問題。

阿特茲，馬自達(dá)6，有很多顏色可以選擇，如魂紅，珍珠白，星際帝國藍(lán)，極夜，輝煌銀，彗星灰，水晶檀香，幻影銀等馬自達(dá)6阿特茲是緊湊型車，相對比較適合年輕人。一般來說，年輕人喜歡運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的車，所以為了更好地體現(xiàn)個(gè)性，車的顏色也更豐富多彩。 紅色的阿特茲看起來更充滿速度感，所以紅色的款式會更適合阿特茲。其次，紅色意味著幸福、繁榮、昌盛、激情等等?！凹t色”的含義基本上是正面的，所以紅色車在中國汽車銷售市場的占有率相對高于其他地區(qū)是很自然的。 汽車色彩作為汽車產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的一部分，馬上受到了室內(nèi)設(shè)計(jì)師對汽車造型設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素的威脅。不同的外觀搭配不同的顏色，是從藝術(shù)審美的方向考慮的。合適的色彩能更快地襯托出造型設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)方案，主要表現(xiàn)汽車的特點(diǎn)。

你大概想象不到大吃一驚的原因卻是因?yàn)檠矍案緵]什么可以讓你吃驚的，是怎么樣的一種心情。但如果你經(jīng)歷以下場景：慢慢地步向一臺新馬6，緩緩打開車門坐進(jìn)去，那么相信你就會充分體驗(yàn)到上述那矛盾的感覺了。新馬6內(nèi)飾給人的整體感覺就是簡潔、大氣，與個(gè)性十足的外觀有著巨大的反差，論運(yùn)動(dòng)感甚至及不上上一代作品，實(shí)用主義成為了設(shè)計(jì)核心。的確，新馬6還是一款駕駛者之車，而駕駛座依舊是凝聚了設(shè)計(jì)師最多心血的地方，但看得出設(shè)計(jì)重心并不是去激發(fā)駕駛者的操控欲望，而是讓開車的整個(gè)過程更加舒適暢快；當(dāng)然，要達(dá)到后者的高度也不容易，在這里筆者并無討優(yōu)劣的意思。

2012款馬自達(dá)6用7寸導(dǎo)航系統(tǒng)換來了較為豐富的安全配置，這也使其安全性有很大的提升。雖然沒有在國內(nèi)經(jīng)過安全星級測試，但是在國外馬自達(dá)6睿翼經(jīng)過歐洲ENCAP測試并獲得了5星成績，以此也可以略微看出馬自達(dá)6三廂版的安全性。同時(shí)2012款車型還新贈(zèng)了前排側(cè)氣囊和前后安全頭部氣簾，被動(dòng)安全性進(jìn)一步提升，但是主動(dòng)安全配置沒有增加。從其它配置來看，2012款馬自達(dá)6舒適性配置不弱，配備了后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、外接音源接口、單碟CD、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電動(dòng)天窗等，只是這樣的中級家轎還是采用手動(dòng)空調(diào)，未免顯得有點(diǎn)跌份。

馬自達(dá)6充滿力量感的腰線設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)出車身的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在內(nèi)飾上也是秉承了馬自達(dá)家族運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念。多功能三幅式真皮方向盤，全黑內(nèi)飾，金屬踏板，無時(shí)無刻不再強(qiáng)調(diào)著自己的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。動(dòng)力方面仍然搭載馬自達(dá)MZR2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為183N•m/4000rpm。與之匹配的分別有6速手動(dòng)和5速手自一體變速器可選。外形的設(shè)計(jì)秉承了馬自達(dá)家族‘zoom-zoom’的設(shè)計(jì)理念，漁網(wǎng)狀格柵和菱形前大燈給人一種犀利感。

馬自達(dá)6憑借流線型的時(shí)尚外觀、技高一籌的操控性、強(qiáng)勁流暢的動(dòng)力性、完備的主被動(dòng)安全性能、同級別最出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及領(lǐng)先同儕的性價(jià)比，始終占據(jù)著中高級車市場的價(jià)值王座，引領(lǐng)著細(xì)分市場的消費(fèi)潮流。動(dòng)力方面：一汽馬自達(dá)6搭載的2.0升自然吸氣式直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)108kw/6500rpm，最大扭矩為18Nm/4000rpm。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)的S―VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，VTCS可變渦流控制系統(tǒng)，VAD可變進(jìn)氣道使得駕駛樂趣更為豐富。

動(dòng)力方面，依舊沒有什么變化，2013款馬自達(dá)6沿用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kw，最大扭矩183Nm，自動(dòng)檔車型依舊采用5速手自一體變速器，入門級車型則搭載6速手動(dòng)變速器。總結(jié)：馬自達(dá)6作為一款有十年歷史的老車型，一汽馬自達(dá)一直不舍得放棄，通過不斷敲敲打打的升級改款，一直銷售至現(xiàn)在，時(shí)至今日來雖然外觀上并不落伍，但早就產(chǎn)生了審美疲勞?？磥硪黄R自達(dá)鐵了心要將馬自達(dá)6打造成另一個(gè)“車壇常青樹”。

在配置上，2012款馬自達(dá)6全系增配了USB插口。另外，今年2月份廠家針對2011款馬自達(dá)6車型在保持銷售價(jià)格不變的前提下，全系增配了原廠導(dǎo)航系統(tǒng)（相關(guān)文章鏈接：增配不加價(jià)馬自達(dá)6全系標(biāo)配原廠導(dǎo)航），該多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)采用了7英寸液晶顯示屏，在功能上，這套導(dǎo)航還擁有倒車影像、DVD播放、碟片刻錄以及藍(lán)牙接駁等功能。不過比較可惜的是，此次推出的2012款馬自達(dá)6并沒有配備原廠導(dǎo)航系統(tǒng)，配置上有所縮減。

馬自達(dá)6通過在外形及內(nèi)飾方面畫中控區(qū)龍點(diǎn)睛的變化，使其在動(dòng)感中融入高雅，在活力內(nèi)糅入成熟，達(dá)到美學(xué)新境界。馬自達(dá)6內(nèi)飾流線形的車身給人一種文靜的感覺，車身設(shè)計(jì)精度甚至超過某些更高等級的車，大量使用的新技術(shù)使它結(jié)構(gòu)很緊湊制造精度也很高。這款車在外觀和造型方面動(dòng)感又不乏高雅，成熟卻又充滿活力，在操控、靜音、安全、動(dòng)力和油耗等方面的技術(shù)創(chuàng)新和改造，使它的舒適性與行使性實(shí)現(xiàn)了完美結(jié)合。

馬自達(dá)6所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大家也是再熟悉不過了。它的最大功率為108kW(146馬力)/6500rpm，最大扭矩為183Nm/4000rpm，數(shù)據(jù)基本上可以倒背如流。而這樣的動(dòng)力參數(shù)以目前的情況來看并不顯得出彩，尤其是在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為發(fā)展趨勢的時(shí)候。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5擋手自一體變速箱，另外最低配車型則采用了6擋手動(dòng)變速箱。

馬自達(dá)3星騁2.0和馬自達(dá)6中配的自動(dòng)檔安全性哪款好？車身承受能力，防撞梁承受力等。您好，對于您說的問題，馬自達(dá)6及馬自達(dá)星騁車身都帶有防撞鋼梁，安全性方面還是比較高的。至于能承受多大的力這方面沒有統(tǒng)計(jì)，不過馬自達(dá)的車身鋼材使用3H車身結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度大1480MPa，其中星騁在碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)不俗，C-NCAP得到5星+的成績，以上建議僅供您參考。

在空間和動(dòng)力方面，2013款馬自達(dá)6并沒有什么改動(dòng)，動(dòng)力方面依然采用穩(wěn)定性較高的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力，與之搭配的還是一臺5速手自一體變速箱或6速手動(dòng)變速箱。唯一的變化就是原來的全尺寸備胎現(xiàn)在變成了非全尺寸195/65 R15的備胎，但從這點(diǎn)上來看，多少有些顯得不厚道了。

2013款馬自達(dá)6并沒有什么改動(dòng)，動(dòng)力方面依然采用穩(wěn)定性較高的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力，與之搭配的還是一臺5速手自一體變速箱或6速手動(dòng)變速箱。唯一的變化就是原來的全尺寸備胎現(xiàn)在變成了非全尺寸195/65 R15的備胎，但從這點(diǎn)上來看，多少有些顯得不厚道了。

談起一汽馬自達(dá)6，相信大家一定都不會陌生，它算是掀起了中國車市運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚潮流的先驅(qū)車型。全新2011款一汽馬自達(dá)6延續(xù)了這一市場定位，并完全保留了“天生運(yùn)動(dòng)”的精髓。雖然前大燈沒有任何變化，但看得出它完全借鑒了老款馬自達(dá)6轎跑車的風(fēng)格。鋒利的前大燈及保險(xiǎn)杠上的霧燈，將前臉的立體感和層次感體現(xiàn)得淋漓盡致。側(cè)面除了輪轂的變化比較明顯外，其余地方均沒有明顯變化，整體造型依然渾厚圓潤。新款的十輻輪轂造型看起來比較新穎，與前臉凌厲的風(fēng)格配合得相得益彰，在造型上體現(xiàn)出了轎跑的極致運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。尾部設(shè)計(jì)相對前臉變化較小，僅車尾右下角的漢字尾標(biāo)，由“一汽轎車”改為了“一汽轎車馬自達(dá)”。其他方面，與老款車型完全相同，動(dòng)感的尾燈是其顯著的標(biāo)志，雙鍍鉻排氣管顯示出其運(yùn)動(dòng)特性。

2011款新馬自達(dá)6比老款相比沒有很大的改觀，簡單大方，顏色搭配凸顯時(shí)尚風(fēng)范。方向盤皮革結(jié)合塑料的表面包裹也顯得不會過分單調(diào)，內(nèi)飾方面，類鋼琴烤漆的飾板、高感光類鈦銀飾板、高檔針織面料車頂蓋及地毯、儀表臺面板等都盡顯高檔與人性化?；蛟S是裸車的緣故，該車空間顯的格外大。Mazda6 2011款將搭載馬自達(dá)MZR2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗超低、表現(xiàn)成熟穩(wěn)定，最大輸出功率高達(dá)108千瓦，最大扭矩為183牛頓/米。動(dòng)力強(qiáng)勁的Mazda6 2011款在油耗方面也極為突出，繼承了馬自達(dá)一貫以來的節(jié)油科技實(shí)力，2.0L自動(dòng)擋實(shí)際綜合油耗為7.97升／百公里，而2.0L手動(dòng)擋實(shí)際綜合油耗更低至7.8升／百公里，是名符其實(shí)的節(jié)油之王。

睿翼并沒有沿用上代馬6的MZR 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了新的MZR 2.5L。雖然排量增大了，但仍然是直列4缸，難免會有擴(kuò)缸的嫌疑，而且其S-VT（可變氣門正時(shí)）、VIS（可變進(jìn)氣歧管）技術(shù)在2.3上已經(jīng)運(yùn)用。不過新發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一套TSCV（可變渦流控制系統(tǒng)），其原理是通過節(jié)流門的控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的進(jìn)氣形成不同的“進(jìn)氣渦流”，使由噴油器噴射的霧狀燃油與空氣更好的混合，保證燃燒最充分。輸出數(shù)據(jù)上，MZR 2.5L的最大扭矩為226Nm/4000rpm，最大功率124kw/6000rpm，比之前2.3L最大扭矩204Nm/4000rpm，最大功率120kw/6500rpm都有提高，但顯然功率提升并不明顯，倒是扭矩增加顯著，看來新發(fā)動(dòng)機(jī)會更強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)加速性能。