2.0T尊貴只比至尊版多了自適應(yīng)巡航、后隱私玻璃、品牌音響，價格多出了2萬元左右，不值得。

大眾polo屬于上汽大眾。大眾Polo是上汽大眾旗下的車型。大眾polo是大眾旗下的一款小型汽車，這款車的長寬高分別是4053毫米，1740毫米，1449毫米，軸距為2564毫米。

還是不錯的，優(yōu)點如下：1、外觀硬朗大氣自從豐田榮放全新?lián)Q代以后，這款車就憑借硬朗的造型捕獲了不少年輕消費者的心，可以說很多人之所以會選擇這款車，很大一部分因素都是沖著外觀去的，所以榮放的外觀造型絕對算得上是一個優(yōu)點。2、空間寬敞作為一款緊湊型SUV，豐田榮放的長寬高分別為4600*1855*1680MM，車身軸距為2690MM，在這樣的尺寸下車輛不僅有著寬敞的后排空間，連后備箱也有非常大的容積，可以滿足大部分消費者的家用需求。3、配置豐富作為TNGA架構(gòu)下的車型，豐田榮放全系車型均配備了豐富的安全性配置，能夠給用戶的出行安全帶來最大的保障；此外，榮放連最入門版車型匹都配備了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、多駕駛模式切換、后排中央扶手、后排座椅按比例放倒、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、LED大燈、后排空調(diào)出風(fēng)口等豐富的配置。4、舒適性好得益于調(diào)校出色的車身懸掛，豐田RAV4榮放這款車有著不錯的底盤質(zhì)感，車輛不僅在過顛簸路段或者減速帶的時候不會產(chǎn)生明顯的晃動感，而且在快速過彎的時候也不會讓駕駛員感到信心不足，同時車內(nèi)座椅的填充軟硬適中，長時間乘坐也不容易覺得疲憊。

近日，一位 汽車 媒體朋友在德國與奧迪AG的高級工程師交流，向其核實奧迪是否在中國與上汽集團(tuán)投產(chǎn)A7，這位工程師朋友相當(dāng)豪爽的表示，對滴，有滴。但是，他也在話語中表示，奧迪與上汽合資生產(chǎn)奧迪品牌車型的事情，現(xiàn)在內(nèi)部都還有爭議，到底會怎樣，也還不知道。聯(lián)系到此前上汽集團(tuán)的表態(tài)，以及一些媒體的報道，A7在上汽大眾生產(chǎn)，應(yīng)該是不會錯了。當(dāng)然，前提是上汽能順利和奧迪合資。 奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務(wù)和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車。這種中大型的四門轎跑變種，是BBA一直獨有的車型。在此前，這種類型的產(chǎn)品，只有奧迪和奔馳有，在2017年寶馬將6系升格成8系去對標(biāo)奔馳的S級Coupe之后，這個細(xì)分市場形成了奔馳CLS、寶馬6系GT、奧迪A7的三足鼎立的局面。 BBA雖然都有了產(chǎn)品，但這并不意味著這個市場很熱鬧。相反的是，這是一個異常冷門的市場。如果我們盤點一下 歷史 ，這種豪華Coupe轎跑車最早的產(chǎn)生，最初是來自奔馳。奔馳的設(shè)計師認(rèn)為，C級轎車太過于古板恪守，而D級全尺寸豪華轎車不適合自己駕馭的特殊需求，那怎么找到一個能夠滿足高端用戶的駕馭感和個性化需求的車呢？ 于是，設(shè)計師們在C級轎車的基礎(chǔ)上犧牲部分后座空間，換取更加靈動的背溜車身設(shè)計，由此，誕生了這種豪華Coupe轎跑車。順理成章的，這種車型的開山鼻祖是奔馳于2004年推出的的CLS W219，基于當(dāng)時的E級的W211底盤。但由于這款車爭議非常大，喜歡的要愛死了，不愛的罵的不行。這款車在當(dāng)時的銷量也十分慘淡。 我們找了一點公開資料：2005年期間，CLS在歐洲、北美分別取得了20000和14000的年度總銷量，這是這款車在隨后五年中的最高銷量了。從2005年到2010年，這款車在這兩個豪華車消費最大的區(qū)域一直處于下滑之中，并且是逐年走低。這種狀況持續(xù)到2010年CLS換代，才在次年回到了17000和5600左右的銷量。雖然這個銷量很低，但是這個獨特的細(xì)分市場還是引起了對手的注意。 寶馬和奧迪都在2010年推出了相應(yīng)的產(chǎn)品。在2010年奔馳更新?lián)Q代之際，寶馬推出了6系四門版本，而奧迪則推出了A7，用于狙擊底盤代號為W218的CLS。奧迪A7在奧迪內(nèi)部也有自己的定位，并不簡單是為了狙擊對手，A7可以填補奧迪A6和A8之間的市場空白。奧迪A7在歐洲上市一年后，也就是2011年正式以進(jìn)口車的形式引入中國市場。第一代A7 Sportback上市后，在全球范圍內(nèi)取得了超過20萬輛的總銷量，年銷量在2萬多左右。但要注意的是，這是全球銷量，而不是中國地區(qū)銷量。 盡管如此，奧迪對A7依然保持著繼續(xù)磨礪的態(tài)度，而寶馬則悄然選擇“放棄治療”。奧迪在2010之2017年間，一直在不斷的雕琢和升級A7，以適應(yīng)各國不同的市場。比如在中國市場，他們就針對中國推出了2.5L V6引擎以應(yīng)對排量稅，期間還針對北美推出了3.0 TDI柴油引擎。另外，在車型版本上也有新的變化，比如在2013年奧迪就推出了被稱之為“西裝暴徒”的RS7，從此，A7的基調(diào)已經(jīng)在近7年后最終確定。 過去的2018年，奔馳率先更新CLS，奧迪全新的A7也在年底上市。近期，奧迪停產(chǎn)了3.0T的A7以適應(yīng)中國的雙積分法則。但寶馬十分坑爹的把原本的5系GT換上了6系的標(biāo)，網(wǎng)友戲稱“ 巴戈利亞 的藍(lán)天白云第一次在梯隊中落后了半步”。而今年的行政級四門轎跑市場變得更加明朗了——CLS vs A7。好，前情鋪墊了這么多，其實想說的是，這種車型的獨特性和這個市場的特獨性。 實際上，A7是一款奧迪非常用心的產(chǎn)品。相比起激進(jìn)的CLS來說，A7在外觀設(shè)計顯得內(nèi)斂了很多，A7只是在維持轎跑的基本外觀上，進(jìn)行了背溜設(shè)計，但這絲毫不影響奧迪A7本身的美感，在一些人看來，A7是奧迪最美的作品，特別是對一些姑娘來說，這款車甚至比TT更有吸引力。因為設(shè)計比較收斂，因而運動版的RS7被人稱之為“西裝暴徒”，這有點積分日本導(dǎo)演黑澤明的“暴力美學(xué)”感覺。 【奧迪RS7外觀（上）和內(nèi)飾（下）】 一向被群眾調(diào)侃的燈廠在A7上更是下足了功夫，超大尾燈極具科幻感的，喪心病狂的奧迪為A7設(shè)計了Leaving Home和Coming Home兩種燈光效果，鎖車和解鎖被奧迪硬生生的玩成了燈光秀。前燈標(biāo)配鐳射矩陣大燈，智能的，不是晃眼的那種。自動偏轉(zhuǎn)大燈、自動遠(yuǎn)近燈這種技術(shù)奧迪依舊不屑于拿出來宣傳了，這次是射程超過普通燈具兩倍的超遠(yuǎn)程鐳射大燈。 但是，這個車的負(fù)面也很明顯。轎跑式的設(shè)計帶來的負(fù)面影響就是后排空間和視野的堪憂，留給后座乘客的采光窗口是同級別最小的。而且受限于背溜造型的影響，對于身高較高的人來說，頭部空間會十分的壓抑，不論是前排還是后排。我們曾試駕過奧迪2018款A(yù)7，但175CM的身高，在前排居然會感到頭部空間很局促。 當(dāng)然， 前排其余地方幾乎沒有可以挑剔的地方， 科技 感和豪華感，撲面而來，沿用自A8的三屏互動，感覺進(jìn)入到一個新 汽車 時代。 而后座就幾乎只是作為備用存在的——當(dāng)然，如果用戶真的非常在乎后座舒適度，也不會花大價錢購買這種四門轎跑。 在駕駛感上A7一如既往的奧迪式的舒適性，但這種中大型四門轎跑的運動性其實都不是特別的好，畢竟長軸距更適合用作高速巡航。除去以上幾點，A7在日常生活中的實用性也不好。本身背溜的空間就影響到后備箱開口面積，難以塞入大尺寸的物體， 但貧窮限制了我的想象，也許別人根本不需要，所以就沒有在轎跑版本上更注重實用性的設(shè)計。我們考慮使用的方便和實用，但是別人或許只是想有一個更大一點的玩具。畢竟，消費這個價位的豪車的人，他們的想法我們還猜不透。 上汽和奧迪合資的重要原因是提升奧迪在中國的銷量，獲得更多的利潤。那么，A7能否為奧迪帶來大量的銷量呢？奧迪A7目前的售價在80萬上下，即便是國產(chǎn)之后，價格下降15%-20%（一般的豪華車國產(chǎn)之后的降幅），但這款車依舊沒有一個大規(guī)模的市場。從產(chǎn)品配置來看，一汽-大眾奧迪已經(jīng)獲得了奧迪最走量的車型，這包括A3、A4、A6、Q2、Q3、Q5、Q7等，其實留給上汽奧迪的空間很小。 在未來的發(fā)展上，德國奧迪和上汽可能終究會因為這一次合資而陷入被動之中。對消費者而言，我們認(rèn)為，最大的影響是，上汽大眾對利潤追求要高于一汽大眾、比如我們看大眾品牌的車型，兩家的品質(zhì)相差也是存在的。一汽大眾現(xiàn)在的車型在保留德國車的原汁原味上明顯要做的更好，而上汽則進(jìn)行大幅度的改動，以提升利潤。

一汽大眾4S店地址以及電話：哈爾濱一汽森華汽車貿(mào)易有限公司 哈爾濱市道外區(qū)天恒大街3號 0451-82631753 150059。黑龍江運通俊業(yè)汽車銷售服務(wù)有限公司 哈爾濱市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)紅旗大街222號 0451-82339222 150090。黑龍江博遠(yuǎn)汽車維修有限公司 哈爾濱市香坊區(qū)公濱路47號 0451-82050588 150038。哈爾濱中汽汽貿(mào)汽車銷售服務(wù)有限公司 哈爾濱市道外區(qū)先鋒路30號 0451-82424999 150056。發(fā)展2019年2月26日，26日，大眾品牌有史以來的第一個子品牌——捷達(dá)品牌在大眾總部德國沃爾夫斯堡市正式亮相。這一全新品牌計劃于今年3月進(jìn)入中國市場，將成為大眾品牌與一汽-大眾長期合作以來的第三個品牌。2021年8月17日，據(jù)北青網(wǎng)報道，一汽-大眾公司新一輪組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)劃轉(zhuǎn)完成，捷達(dá)品牌銷售事業(yè)部將從一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司大眾品牌劃轉(zhuǎn)到一汽-大眾汽車有限公司成都分公司及捷達(dá)品牌。

附近一汽大眾4s店查詢步驟如下：工具：一汽大眾4s店、百度地圖16.3.0版1、打開瀏覽器。2、搜索并進(jìn)入“百度地圖”。3、在百度地圖輸入“一汽大眾4s店”，點擊搜索。4、即可查詢到附近的一汽大眾4s店了。一汽大眾介紹一汽大眾汽車有限公司是由第一汽車集團(tuán)公司、德國大眾汽車股份公司和德國奧迪汽車股份公司三方共同出資建設(shè)的大型轎車合資企業(yè)。公司于1991年2月6日在長春成立，法定代表人是徐留平，同年9月1日正式開業(yè)。2022年2月份，大眾汽車明確保時捷將獨立上市，或誕生歐洲史上最大IPO。

一汽大眾TA丫R0N330TSi是湊型SUV車，名為探岳。TAYRON探岳是一汽大眾繼緊湊型SUV探歌TROC之后推出的第二款SUV，定位高端中型面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設(shè)計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結(jié)構(gòu)和安全防護(hù)方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標(biāo)準(zhǔn)。探岳的車身處處彰顯著SUV的力量感；此外TAYRON探岳擁有可視面積高達(dá)1.18m2的全景天窗、矩陣式尾燈和多達(dá)24處十色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈，全面營造出尊崇的高端感；其前引擎蓋上的8條棱線、蜂窩鏈?zhǔn)角案駯藕土Ⅲw的尾部造型則充分體現(xiàn)出先鋒感，強(qiáng)烈的表達(dá)出車主自信和勇敢。探岳配置特點探岳搭載了EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并引入DQ500七速濕式雙離合變速器，無論動力還是燃油經(jīng)濟(jì)性都超越同級。得益于4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)、博格華納第五代中央差速器的高效控制和專業(yè)SUV底盤調(diào)教技術(shù)，探岳稱得上是一款能夠應(yīng)對多重路況適用全場景的全功能SUV。作為一款中型SUV探岳車長寬高4595mm*1860mm*1660mm，軸距2731mm。得益于MQB平臺高度靈活的可拓展性，探岳的空間設(shè)計遵循全新的黃金結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則，不再盲目地加長車身而是追求內(nèi)部使用空間的最大化。

一種情況是這輛車使用時間較長，原廠標(biāo)志脫落；還有一種情況說明這輛車尾部進(jìn)行過換件維修，換上去的零部件上不會有整車的原廠標(biāo)志。

運一輛新奔騰X40花了8萬。車用了半個月，車主憋了幾句想說的話！ 奔騰X40的外觀中規(guī)中矩。前臉很平，沒有凸起，眼角處大燈還開著。我在考慮以后換車標(biāo)，后尾燈是LED的。還有倒車影像和雷達(dá)，外觀特別適合我。 車燈 設(shè)計:我比較喜歡這個后尾燈，晚上打開后有兩個特別有個性的LED燈。內(nèi)飾看起來很簡單，但功能足夠強(qiáng)大。多功能 方向盤 ，定速巡航，一鍵啟動， 座椅 加熱，電子手剎真皮座椅，反正所有配置都有，對我來說就夠了。中間還有一個銀色的裝飾板，不算太花哨，但是很實用。 在空之間的性能方面，后面的空間很大空。平時后座坐兩個人，也拉點東西。后座放倒后拉點年貨就夠了。后備箱可以用在空房間，放點大東西不成問題！ 動力方面，我選擇這款車是自動擋。平時感覺剛開始動力差不多，但是跑完全程加速還是挺穩(wěn)的。因為是自然吸氣排量，所以買之前試駕的時候就感覺到了！我一般跑120邁，也就是2800轉(zhuǎn)左右。很一般！自動變速器用愛信變速箱。還是六速。懂車的人應(yīng)該都知道，這個技術(shù)特別成熟。而且前期和后期的換擋感都不會太響，幾乎沒有頓挫感。這是選車比較滿意的一個方面！ 油耗方面，現(xiàn)在油耗在7.2左右。買了半個多月，平時開車安全，不踩油門。我也跑過一段高速，現(xiàn)在表現(xiàn)比較穩(wěn)定。這輛車在省道上開的時候，底盤反饋特別好，底盤濾波特別明顯，不會覺得太顛簸。我也坐過幾輛同價位的車，感覺這車不管是前排還是后排都挺穩(wěn)的，而且是前排座椅加熱。總之。過一會兒，座位就熱了。很刺激！ 符合人心的才是性價比高的。至少幾萬塊錢沒買個花里胡哨的東西回來，功能配置也能自己用。價格依然不高，對我這樣的消費者來說是最大的滿足。之前我哥買了一輛奔騰x80，所以這款車對我家信任度很高?；旧蠜]出過什么故障，所以這車也讓我們很放心！之所以選擇這輛車，是因為之前一直在外地工作，所以沒有感覺到?jīng)]有車的不便。然而，由于回國后遠(yuǎn)離城市，我發(fā)現(xiàn)我必須有自己的車。 優(yōu)點:最滿意的就是價格，還有現(xiàn)有的分期保單，家里兄弟推薦的，有保障。缺點:我最不滿意的是現(xiàn)在開有時候會有些異響。儀表盤上的指針都是一樣的顏色，看著挺沒意思的。

可以。2009年前不能。但是北京買車你是認(rèn)為價格低，但是一般北京買車一般都會強(qiáng)制你在北京上戶或是裝潢等，差不多和你在當(dāng)?shù)刭I便宜不了多少。羊毛出在羊身上都是統(tǒng)一價格為什么要在北京買。你要知道它是不會賠錢的。現(xiàn)在的價格是比較透明的。

看說明書，看你車型，一般右方有個小黑棍，短按，可以循環(huán)顯示里程、油耗等信息

預(yù)計會在2022年年初上市。RAV4榮放是一汽豐田推出的一款緊湊型SUV,這款車在2020款的時候剛剛完成全新?lián)Q代,目前在售車型為2021年4月份上市的2021款。

2016年一汽大眾寶來自動舒適版車型配置的是單碟CD音響，該車只能放進(jìn)一張CD碟片，現(xiàn)在進(jìn)入數(shù)碼音樂時代，一般車子很少再有配置多碟CD的。

福田雷沃國際重工股份有限公司生產(chǎn)的雷沃205挖掘機(jī)燃油箱一般為340L， 液壓油箱239L，整機(jī)工作重量21000kg，鏟斗標(biāo)準(zhǔn)斗容量0.96m3，額定功率169kW，額定轉(zhuǎn)速2050rpm，全負(fù)荷最低燃油耗油率≤198克/千瓦小時，該挖掘機(jī)在額定功率下作業(yè)時一小時耗油量約為169×198=33462（克），折合柴油38.9升，為保證該機(jī)持續(xù)作業(yè)8小時以上不加油，一般配備340L的燃油箱。

首先是大眾更加關(guān)注一汽大眾。雖然SAIC-大眾更早進(jìn)入國內(nèi)市場，但大眾并沒有給SAIC-大眾最好的資源。相反，一汽大眾享有大眾最好的資源。無論是射手座、邁騰還是CC，它們都是大眾的全球模特。這也是為什么一汽-大眾的上述車型更具原創(chuàng)性，值得一提的是，SAIC與大眾的持股比例為50336050。一汽大眾60%，一汽大眾40%。無論從哪個方面來看，一汽-大眾都更像大眾的“兒子”，而國內(nèi)消費者一直非常喜歡德國品牌。面對血統(tǒng)更純正的一汽大眾，大多數(shù)消費者自然會選擇一汽大眾。宋越出現(xiàn)之前，一汽大眾還沒有SUV車輛系統(tǒng)。引入雙代理后，兩款SUV車型獲得了良好的反響。宋越之間的差距越來越小，這將使一汽大眾在SUV車型的支持下發(fā)展得更快。由于雙代理的誕生，上汽大眾也被分成了部分資源，銷量自然被一汽大眾搶走。此外，奧迪歸一汽大眾所有，隨著今年初一汽大眾捷達(dá)品牌的建立，一汽大眾的“三駕馬車”齊頭并進(jìn)。奧迪專注于高端市場，大眾專注于中端市場，捷達(dá)專注于低端市場。這三個品牌的實力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于SAIC-大眾斯柯達(dá)，覆蓋面也更廣。此外，加上一汽-大眾和奧迪的奢侈品牌，品牌影響力也比SAIC-大眾強(qiáng)。與上汽大眾相比，一汽大眾的采購模式實際上更先進(jìn)，因為一汽擁有豐田，豐田的管理系統(tǒng)和采購模式是世界上最先進(jìn)的。因此，一汽-大眾在許多方面都吸取了豐田的優(yōu)勢。小批量、準(zhǔn)時采購使一汽大眾有更多的儲備資金來應(yīng)對困難。以上幾點是一汽大眾在汽車市場下行環(huán)境中崛起的原因。盡管SAIC大眾的銷量下降，但這并不意味著質(zhì)量差。SAIC大眾注重創(chuàng)新，一汽大眾注重原汁原味。因此，一汽大眾在中高端車型上更具優(yōu)勢，而SAIC大眾在全面性上更具優(yōu)勢。結(jié)論:一汽大眾和上汽大眾都是大眾，所以說大眾質(zhì)量不好，如何選擇也應(yīng)該根據(jù)他們的實際情況。

大柴發(fā)動機(jī)質(zhì)量還是很不錯的大柴發(fā)動機(jī)由道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司生產(chǎn)，該公司憑借世界級的品牌影響力、世界級的研發(fā)體系、世界級的制造體系、世界級的動力平臺、世界級的贏利模式和世界級的市場戰(zhàn)略，全面滿足國內(nèi)與國際客戶的多樣化需求。

奧迪Q5L是一汽大眾的很正常，因為單純一汽與德國大眾合資，除了合同約定生產(chǎn)大眾品牌車型，也約定生產(chǎn)奧迪品牌車型。

一般都是原廠粉色防凍液，一汽G12,上汽G13。一、冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護(hù)發(fā)動機(jī)正常良好運行，在發(fā)動機(jī)水箱內(nèi)循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否泄露，或與發(fā)動機(jī)其他液體相區(qū)別，避免混淆。二、發(fā)動機(jī)冷卻液，常見的就是乙二醇-水溶液，這是基礎(chǔ)。由于現(xiàn)代汽車工藝的要求，冷卻液中添加了很多的添加劑，以保護(hù)各式各樣的發(fā)動機(jī)。這些添加劑的不同，導(dǎo)致冷卻液分化成好幾個陣營。三、現(xiàn)代汽車的發(fā)動機(jī)的冷卻液除了冷卻功能外，還必須解決穴蝕、化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和水垢等四大問題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于水的來源不同，其成分和清潔度也不同。四、防凍液及其添加劑均為有毒物質(zhì)，請勿接觸，并置于安全場所。放出的冷卻液不宜再使用，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)處理廢棄的冷卻液，否則易引起化學(xué)反應(yīng)。五、不管用哪種方式放水，都不可能將車內(nèi)全部防凍液放干凈，在發(fā)動機(jī)水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少防凍液。因此建議大家在換防凍液時，盡量選擇原廠指定的防凍液，一定要避免不同品牌、型號的防凍液混用的情況發(fā)生。六、決定更換防凍液的品牌，在防凍液完全放完之后還需進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的沖洗。沖洗的方法是用一根橡膠軟管插入儲液罐并源源不斷的注入清水，同時放水口保持開啟讓清水從底部順暢的流出，在沖洗的過程中還需短暫發(fā)動車輛大約3-5分鐘，并打開暖風(fēng)，必須讓清水循環(huán)起來。

1、前衛(wèi)和春天的配置接近，都帶雙氣囊，新內(nèi)飾，新方向盤，鋁合金輪轂，只不過春天是四個揚聲器，前衛(wèi)是六個揚聲器。2、前衛(wèi)有雷達(dá)，春天沒有雷達(dá)，前衛(wèi)是十五寸輪胎，春天是十四寸的輪胎，伙伴配置就相對較低，沒有氣囊，兩個揚聲器，鋼制輪轂，老內(nèi)飾，老方向盤，車窗的密封方式也與上邊兩個不同。3、前衛(wèi)、春天前臉鍍鉻，伙伴沒有。前衛(wèi)、春天、安全氣囊，伙伴沒有。內(nèi)飾區(qū)分顏色，前衛(wèi)黃色皮內(nèi)內(nèi)飾，春天灰色皮內(nèi)飾，伙伴灰色織物內(nèi)飾。擴(kuò)展資料：1、春天CIF，前衛(wèi)GIF，伙伴不帶助力和春天差不多。還有可以看一下配置，前衛(wèi)是頂配，伙伴是最低的配置，春天在中間配置。方向盤三幅的是前衛(wèi)，五幅的是春天和伙伴。2、05-08年的最大區(qū)別就是前進(jìn)氣網(wǎng)，還有春天是普通玻璃,前衛(wèi)綠色隔熱玻璃,前衛(wèi)有遙控鑰匙和倒車?yán)走_(dá),春天沒有。3、08年-現(xiàn)在,前衛(wèi)又分大前衛(wèi)、小前衛(wèi),配置差遙控鑰匙和倒車?yán)走_(dá)等,春天是在以前的伙伴基礎(chǔ)上加改的車身。參考資料來源：一汽——大眾品牌官網(wǎng)

天津一汽就是原來的天津汽車廠，當(dāng)時生產(chǎn)夏利汽車的那個廠。一汽吉林指的是吉林市輕型汽車廠，最開始生產(chǎn)微型面包車（北京最初的黃包車），后來陸續(xù)生產(chǎn)6440面包和雙排半截車，現(xiàn)在生產(chǎn)佳寶面包和森雅面包車。這2個廠現(xiàn)在都隸屬于一汽。