斯巴魯新森林人和馬自達(dá)CX-5的座椅舒適性對(duì)比斯巴魯新森林人和馬自達(dá)CX-5的真皮座椅比較柔軟，乘坐舒適，主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)。馬自達(dá)CX-5也有腰部支撐。而且由于兩車定位不同，對(duì)座椅包裹的要求也不一樣。新森林人可以偶爾去野外散散心，所以對(duì)座椅包裹性要求不高，而CX-5更側(cè)重于城市操控，所以座椅包裹性更好。 新款斯巴魯森林人的座椅與上一代沒有太大區(qū)別。座椅比較軟，靠背兩側(cè)的支撐也很到位，但是這款展車的主駕駛座已經(jīng)缺少腰部支撐調(diào)節(jié)了。與新福雷斯特相比，馬自達(dá)CX-5的黑色真皮座椅采用了運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的紅色縫線，視覺效果更好，對(duì)腿部兩側(cè)的支撐也更好。此外，CX 5的座椅還具有電動(dòng)腰部支撐功能。

斯巴魯新森林人與馬自達(dá)CX-5的空間對(duì)比雖然斯巴魯新森林人在軸距上不如馬自達(dá)CX-5，但其內(nèi)部空間卻優(yōu)于CX-5。所以，如果你對(duì)空間的要求很高，那么CX-5顯然不適合，新森林人在這方面表現(xiàn)要好得多。對(duì)于身高1.82米的體驗(yàn)者來說，后排的腿部空間還是可以達(dá)到2拳的。雖然坐中間會(huì)有點(diǎn)不舒服，但好在腳不會(huì)妨礙旁邊的乘客，這就夠了。 斯巴魯新森林人和馬自達(dá)CX-5在一些關(guān)于乘坐的小細(xì)節(jié)上還是比新森林人好。比如它的前排中央扶手可以前后滑動(dòng)，適應(yīng)不同身高的人；后座靠背可以調(diào)節(jié)角度等等。

斯巴魯新森林人與馬自達(dá)CX-5的儲(chǔ)物空間對(duì)比斯巴魯新森林人與馬自達(dá)CX-5在常規(guī)儲(chǔ)物空間方面與馬自達(dá)CX-5相當(dāng)。前排有專門存放手機(jī)和其他個(gè)人物品的空間。手套箱的阻尼適中，不會(huì)給人廉價(jià)的感覺。至于前后門板，新森林人更搶眼。它不僅有獨(dú)立的杯架，還可以在此基礎(chǔ)上放置報(bào)紙等雜物。與CX-5相比，它略遜一籌。 作為SUV，斯巴魯森林人和馬自達(dá)CX-5的行李廂的儲(chǔ)物能力和靈活性也是重要的考慮因素。新福雷斯特的后排座椅可以通過行李廂兩側(cè)的開關(guān)輕松向下折疊4/6，而馬自達(dá)CX-5可以向下折疊4/2/4。座椅更加靈活，但整體容積略遜于新福雷斯特。

斯巴魯新森林人vs馬自達(dá)CX-5動(dòng)力大賽由于斯巴魯新森林人的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)還沒有具體公布，暫時(shí)無法從數(shù)據(jù)上比較孰強(qiáng)孰弱。不過說實(shí)話，新森林人和CX-5的動(dòng)力系統(tǒng)是他們各自的一大賣點(diǎn)。一款使用經(jīng)典的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款使用創(chuàng)新的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都采用四驅(qū)系統(tǒng)。但是，根據(jù)我們之前對(duì)現(xiàn)金森林人和CX-5的經(jīng)驗(yàn)，森林人擺脫困境的能力顯然更強(qiáng)。 經(jīng)過斯巴魯森林人和馬自達(dá)CX-5的一系列對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)新一代森林人相比現(xiàn)款確實(shí)提升了不少，尤其是內(nèi)飾用料和空間方面。而且新森林人還增加了SI-DRIVE駕駛模式選項(xiàng)和X-MODE低速四驅(qū)模式，相當(dāng)于一輛車提供多種駕駛風(fēng)格，這是馬自達(dá)CX-5無法比擬的。當(dāng)然，馬自達(dá)CX-5也有自己的特點(diǎn)。其做工在同級(jí)別中是出類拔萃的。標(biāo)配的前后雷達(dá)也大大降低了停車時(shí)刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)動(dòng)化的定位讓它更適合喜歡長期在城市生活的年輕人。i-stop自動(dòng)啟停裝置也能大大降低油耗。所以，總的來說，也許在未來，兩者不會(huì)因?yàn)楸舜说匿N量好而影響到自己，因?yàn)檫x擇他們的人并不重疊。

在幾款馬自達(dá)CX-5新車中，低配兩驅(qū)舒適性和智能配置的差別是顯而易見的。兩款相差一萬元。在安全配置上，兩驅(qū)搭配平行輔助配置更智能，日常駕駛更有保障。 另外在新配置方面，有更多的智能倒車影像和定速巡航，還有前駐車?yán)走_(dá)的配置，還是比較齊全的。值得一提的是天窗配置。

最新款的馬自達(dá)CX-5在優(yōu)惠方面也徘徊在1-3萬之間。這樣的折扣還是可以理解的。畢竟是新車。上市一段時(shí)間后估計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)折扣?，F(xiàn)在買值得觀望。 縱觀不同城市的購車優(yōu)惠，馬自達(dá)CX-5優(yōu)惠力度不小，尤其是部分城市已經(jīng)到了2萬元的優(yōu)惠。因此，現(xiàn)在購買這款馬自達(dá)CX-5也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，也很合理。

馬自達(dá)CX-5搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114 kW，峰值扭矩200 Nm。奇駿還搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113 kW，峰值扭矩204 Nm。動(dòng)力參數(shù)方面，兩車相差無幾。 馬自達(dá)CX-5配備了6速手自一體變速箱。創(chuàng)馳藍(lán)天變速器的質(zhì)量相信是有目共睹的，而奇駿配備的是CVT變速器，所以不需要擔(dān)心它的耐用性。

馬自達(dá)cx-5的側(cè)踏板保養(yǎng)改裝免費(fèi)首保養(yǎng)了幾個(gè)月的杠5，即將迎來杠5的免費(fèi)首保，4s確實(shí)是個(gè)坑。據(jù)說是免費(fèi)首保，用的是普通機(jī)油。他們還會(huì)賣給你各種五顏六色的瓶裝機(jī)油，就是為了坑你的錢，讓你不會(huì)吐槽這里的店。 早上到店，維修幾個(gè)小時(shí)后回家吃飯。 期間維修人員說了很多好話，忽悠他們說會(huì)在作業(yè)幫助里打廣告，才讓我進(jìn)去拍照。 第一次保養(yǎng)很重要。檢查整個(gè)車身，防止隱患。換機(jī)油濾清器什么的。 已經(jīng)跑了5000公里。 發(fā)動(dòng)機(jī)底盤結(jié)構(gòu) 工廠還有那個(gè)小護(hù)板，很多車友都改裝了底盤裝甲。 看起來很專業(yè)。是新東方的高級(jí)技師嗎？ 拆卸機(jī)器過濾器 更換新的過濾器 添加機(jī)油。 添加至油尺線幾乎滿。 馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)的大木桶和小木桶。 接下來，修改側(cè)踏板。這個(gè)修改還是很簡單的，幾次就完成了。 放進(jìn)去，用螺絲固定，調(diào)試好就行了。 踩上去還是很結(jié)實(shí)的。 馬自達(dá)cx-5免維護(hù)首保改裝側(cè)踏板

目前空氣質(zhì)量很差，車友可以自行更換空氣濾清器，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。下面小編就把馬自達(dá)CX-5換空濾的教程步驟發(fā)上來，大家可以看看。 1.cx-5空氣濾清器拆卸簡單易行。 當(dāng)空氣濾清器蓋上的卡扣被拆卸時(shí)，很容易清潔或更換空氣濾清器。它是安裝和拆卸的反向過程。怎么拆，怎么反過來裝回去。整個(gè)過程不到5分鐘。 2.拆卸CX-5的空調(diào)濾網(wǎng)有點(diǎn)復(fù)雜 拆空濾比拆空濾復(fù)雜，尤其是拆手套箱和護(hù)板的時(shí)候，不要太用力把塑料護(hù)板弄斷。安裝拆卸都比較容易，反過來裝回去就行了。

馬自達(dá)cx-5例行保養(yǎng)車險(xiǎn)上周開回上海忙了一天?，F(xiàn)在，當(dāng)我有時(shí)間的時(shí)候，我會(huì)去4S修理我的cx-5。對(duì)了，有時(shí)間買了車險(xiǎn)。如果我愛它，我會(huì)給它最好的。來店里全套保養(yǎng)，給他最好的油，給它最好的呵護(hù)。 很多人會(huì)問為什么我的發(fā)動(dòng)機(jī)是藍(lán)色的。我的馬自達(dá)CX-5是進(jìn)口的，整體要幾萬，質(zhì)量也好不了多少。各種小問題我就不說了，國產(chǎn)的也不會(huì)太差，所以進(jìn)口這個(gè)詞有價(jià)值。 店員正在清理我的空氣箱。 補(bǔ)充能量，倒防凍液等。 在汽車架的全面檢查下。 換機(jī)油。使用最好的油。 4瓶一起下去，不要小氣。 我的馬自達(dá)cx-5的維護(hù)已經(jīng)完成， 不斷清理發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的灰塵。 提車很久了，也快八萬五千里了。 對(duì)了，我還買了車險(xiǎn)保平安。 cx-5例行保養(yǎng)加車險(xiǎn)到此結(jié)束。祝大家一路平安。

馬自達(dá)-5維修，保養(yǎng)，修理，拋光和打蠟。既然提到了cx-5，就當(dāng)寶貝一樣拿在手里，怕疼怕碰。小心照顧它。如果之前不知道，用黑色鞋油修復(fù)我cx-5的黑色塑料件上的劃痕。短期效果還是不錯(cuò)的。時(shí)間長了，那些缺點(diǎn)都出來了，鞋油被雨水浸泡后會(huì)變白。 我在網(wǎng)上買了一瓶cx-5專用整形修復(fù)蠟。賣家說效果可以持續(xù)半年以上。不知道是真是假。我希望這是真的。 馬自達(dá)cx-5保養(yǎng)修復(fù)拋光打蠟

馬自達(dá)cx-5保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾操作去年冬天提到的cx-5，要自己換機(jī)油了。機(jī)油濾清器原來是日本人做的，所以沒用別的濾清器。去4s店就是個(gè)坑。你以為車主是傻子嗎？什么都會(huì)坑你的錢！于是去了馬云的X寶店，在網(wǎng)上拍下了機(jī)油濾清器，一收到貨就迫不及待的打開包裝仔細(xì)驗(yàn)貨，符合原裝正品特征。鬼子的素質(zhì)放心。是一汽馬自達(dá)的，同型號(hào)，日本進(jìn)口的。 馬自達(dá)cx-5機(jī)油濾清器濾芯的維護(hù)和更換

馬自達(dá)cx-5保持輪胎制動(dòng)和四輪定位。我的cx-5跟了我兩年了。跑了差不多8萬公里，去過西藏，麗江，黑龍江等地。最近發(fā)現(xiàn)我的小桿子5前輪外側(cè)嚴(yán)重吃胎，也需要保養(yǎng)。我利用空閑時(shí)間做了一個(gè)四輪定位。 我馬上在當(dāng)?shù)卣伊艘患也诲e(cuò)的補(bǔ)胎店，一百多塊錢。前輪兩側(cè)內(nèi)側(cè)破損嚴(yán)重，輪胎胎面幾乎磨平。 馬自達(dá)cx-5維修輪胎剎車四輪定位

馬自達(dá)cx-5拆卸保養(yǎng)油門cx-5是前年國慶買的。平時(shí)它會(huì)去上班，回老家，出去玩。開了很久了，快5萬公里了。在此期間，除了正常換油的小保養(yǎng)，從未清洗過。在此之前，我只是簡單的清理了一下發(fā)動(dòng)機(jī)的灰塵和油門軟管外側(cè)的積碳。那時(shí)候我還不太了解，就怕出問題。在論壇里泡了很久，看到大神們自己的維護(hù)工作，才發(fā)現(xiàn)原來這么簡單?？葱∥涞挠烷T，確實(shí)有積碳，而且正好蚊子手里有油門清洗液。對(duì)于簡單的事情，我們必須。 馬自達(dá)cx-5拆卸和維護(hù)節(jié)流閥

馬自達(dá)cx-5維修保養(yǎng)了胎壓和空氣濾清器。開酒吧5之前，去老家的路上路況不是很好。輪胎被釘子扎破了。還好發(fā)現(xiàn)配件的輪胎修理店立馬花了幾十塊修好了。這次是鐵墊片太熱時(shí)間太長，補(bǔ)了幾十塊。接下來看圖片手柄。 說明漏氣了，應(yīng)該是剛扎的！ 氣壓下降只用了幾分鐘，很方便。有需要的朋友可以修改一個(gè)。 我一送妻子回家，就去修理輪胎。 當(dāng)然，如果定期檢查輪胎能及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎問題，修改胎壓檢查是沒有必要的。 就是這塊小鐵片炸了我的輪胎。 馬自達(dá)原裝空氣過濾器 馬自達(dá)cx-5保養(yǎng)胎壓空氣濾清器

馬自達(dá)cx-5在國慶假期期間維護(hù)和更換無骨雨刷條。天氣很好，陽光明媚，我也無事可做。就在幾天前，下了一場(chǎng)大雨，我的CX-5有點(diǎn)灰塵。所以趁這個(gè)機(jī)會(huì)給我的桿5洗個(gè)澡，換個(gè)雨刷條。 雨刮帶是淘寶上買的，有很多，這里就不介紹了。事不宜遲，開始吧。 讓我給我的馬自達(dá)CX-5拍一張大照片。之前，我想修改一個(gè)海拉3疝氣雙鏡頭，但我太忙了。穩(wěn)定器的朋友已經(jīng)給我發(fā)了一個(gè)。我可以買個(gè)疝氣大燈改裝一下。希望下次能給你發(fā)個(gè)修改疝氣大燈的作業(yè)。 銳利的眼睛是一雙閃亮的眼睛。 x寶馬賈云的膠帶 開始更換無骨雨刷條。 卡住了。 馬自達(dá)cx-5無骨雨刮條的維護(hù)與更換

馬自達(dá)CX-5五萬公里保養(yǎng)已經(jīng)算是大保養(yǎng)了，費(fèi)用大概在800元到1000元左右的這個(gè)幅度，具體價(jià)格也要看當(dāng)?shù)氐?S店，馬自達(dá)CX-5其保養(yǎng)項(xiàng)目主要是更換機(jī)油三濾以及全車油再有就是一些必要的常規(guī)檢查項(xiàng)目，比如更換剎車油、變速箱油、轉(zhuǎn)向助力油和防凍液等，檢查剎車片的磨損情況，檢查輪胎磨損及輪胎氣壓以及發(fā)動(dòng)機(jī)外部皮帶等橡膠部件的老化磨損情況是否正常，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱以及減振器等有無漏油的現(xiàn)象，再有就是根據(jù)車輛的使用情況檢查一下進(jìn)排氣系統(tǒng)的積碳情況，如有必要?jiǎng)t對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)以及潤滑油路進(jìn)行清洗維護(hù)保養(yǎng)，一般包括：清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門怠速閥、清洗進(jìn)氣道、清洗三元催化器以及清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油路等。

官方?jīng)]有給出2020款馬自達(dá)CX-5標(biāo)配音響的品牌，但其次頂配車型（2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型）可以選裝BOSE音響（10揚(yáng)聲器），此外頂配車型（2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型）標(biāo)配BOSE音響（10揚(yáng)聲器）。如果您對(duì)音響的品牌十分在意的話，可以詢問當(dāng)?shù)?S店的工作人員，或者登錄長安馬自達(dá)的官方網(wǎng)站，撥打上面的服務(wù)熱線進(jìn)行詢問。

長安馬自達(dá)2020款CX-5已經(jīng)正式上市。2020款長安馬自達(dá)CX-5作為一款年款車型，外觀方面變化不大，基本與現(xiàn)款車型保持一致。配置方面，2020款長安馬自達(dá)CX-5全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并且新增了3.5英寸彩色中央行車電腦、抬頭顯示器、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)前大燈等配置。動(dòng)力方面，2020款長安馬自達(dá)CX-5將搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率分別為133kW（155Ps）和144kW（196Ps），傳動(dòng)方面將匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

由于這一新平臺(tái)，這款SUV可以配備馬自達(dá)開發(fā)的新直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種變體。第一款可能是采用馬自達(dá)SkyActiv-X技術(shù)的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，第二款可能是3.3升柴油直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 早在7月份，Spyder7的一份報(bào)告就對(duì)下一代CX-5提出了類似的說法，并推測(cè)SUV可能會(huì)被稱為CX-50。然而，這份最新報(bào)告表明，CX-5的名稱將繼續(xù)存在，CX-50可以作為CX-5的雙門轎跑車改型推出，并插入CX-5和旗艦CX-9之間，從而有效地填補(bǔ)了舊CX-7留下的空白。 毫無疑問，馬自達(dá)的新直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)將在其成為德國競(jìng)爭對(duì)手的努力中發(fā)揮重要作用。在汽油的幌子下，推測(cè)3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出超過350馬力，而輕混動(dòng)技術(shù)的加入可能會(huì)讓它感覺比這個(gè)數(shù)字暗示的要快一點(diǎn)。