1、采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足，完全夠用。CX-4搭載5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，在發(fā)電時(shí)可產(chǎn)生最大功率192馬力，峰值扭矩252牛米。賬面數(shù)據(jù)確實(shí)不搶眼，但從來(lái)沒(méi)有靠馬力贏過(guò)，這一點(diǎn)很明顯。2、阿特茲0和5差別取決于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上，5排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，至大功率192大馬力（141KW）/6100rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速252牛·米/3250rpm。3、搭載0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步平順，油門(mén)響應(yīng)調(diào)節(jié)恰到好處，動(dòng)力連接順暢，非常容易操控。變速箱的調(diào)節(jié)非常智能，在平輪上行駛時(shí)變速箱的轉(zhuǎn)速保持在1800rpm左右，可以很好的控制燃油經(jīng)濟(jì)性。

阿特茲外觀動(dòng)感，不像其他中型車(chē)那么穩(wěn)重，但還是有一點(diǎn)跳躍感，適合年輕人駕駛。新阿特茲外觀與海外車(chē)型基本一致，外觀依舊采用全新的動(dòng)人靈魂的設(shè)計(jì)理念。相對(duì)來(lái)說(shuō)，這臺(tái)阿特茲的性價(jià)比并不算高，同級(jí)別中的本田雅閣在優(yōu)惠完之后入門(mén)級(jí)版本已經(jīng)只需要15萬(wàn)多，且知名度和保值率都要比這臺(tái)車(chē)高出不少，我想也在一定程度上影響了這臺(tái)車(chē)的銷(xiāo)量。噪音大。內(nèi)飾老氣。舒適性差。異響嚴(yán)重。品牌影響力不足。產(chǎn)品定位有誤。中控屏設(shè)計(jì)不好。儲(chǔ)物空間小。后排中間地板凸起大。車(chē)漆薄。

大多數(shù)現(xiàn)車(chē)用電動(dòng)燃油泵，安裝在油箱內(nèi)。一些車(chē)輛訪問(wèn)面板，可以刪除替換泵，無(wú)需拆卸油箱。罐內(nèi)燃料泵淹沒(méi)在燃料來(lái)幫助他們保持涼爽的氣體會(huì)破壞燃油泵。燃料過(guò)濾器更換燃油泵時(shí)應(yīng)該被取代。第一排氣缸燃燒系統(tǒng)的油量過(guò)多，會(huì)造成阿特茲205機(jī)油串入燃燒室而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。造成油量過(guò)多的原因可能是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸墊出現(xiàn)故障。在車(chē)友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車(chē)輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。

底盤(pán)方面，東風(fēng)標(biāo)致508L采用前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸架組合，在動(dòng)力、底盤(pán)配置方面，這款車(chē)完全符合價(jià)格預(yù)期。阿特茲搭載了8英寸觸控液晶屏，造型精致，功能齊全。標(biāo)致508搭載的是10英寸觸控液晶屏，呈現(xiàn)出來(lái)的視覺(jué)效果相當(dāng)喜人。兩車(chē)座椅標(biāo)配了真皮材質(zhì)，阿特茲的座椅以棕色為主，在縫線的點(diǎn)綴下，有一定的檔次感。日系代表：馬自達(dá)阿特茲 指導(dǎo)價(jià)：158-278萬(wàn)元 要說(shuō)到合資B級(jí)陣營(yíng)中，最叫好不叫座的一款車(chē)，那一定是非馬自達(dá)的阿特茲莫屬了。的海外原型車(chē)無(wú)框車(chē)窗和掀背式后備箱這兩項(xiàng)配置都是有的，而國(guó)產(chǎn)后卻都被取消掉了。非常具有諷刺意義的是，作為合資品牌運(yùn)動(dòng)性中級(jí)車(chē)的標(biāo)桿，大眾全新CC卻好不吝嗇的把這兩項(xiàng)配置都進(jìn)行了保留。而cc最高優(yōu)惠到了5萬(wàn)元，并且還有2年免息的優(yōu)惠政策。

1、您好，邁騰提速慢些，因?yàn)閯傞_(kāi)始渦輪沒(méi)有參與工作，跑起來(lái)提速還是邁騰快的。希望可以幫助到您！2、邁騰8t最高時(shí)速為：215km/h；百公里加速：9s；阿特茲5l最高時(shí)速為：218km/h；百公里加速：3s。3、力量 邁騰是0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是馬力稍微落后只有186匹，而阿特茲是5L 192匹，邁騰的峰值扭矩是320牛米，而阿特茲只有252牛米。所以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我們可以感覺(jué)到邁騰的動(dòng)力還在澎湃，加速的時(shí)候相對(duì)阿特茲要快一些。

輪轂大 輪胎?。?5） 油耗略微提升，操控感提升，胎噪大，爆胎時(shí)失控降低。與現(xiàn)款車(chē)型一樣，新款阿特茲高配車(chē)型依然配備了同級(jí)罕見(jiàn)的19英寸輪圈。較低的高寬比理論上可以營(yíng)造更清晰的路感反饋，視覺(jué)效果極佳。表現(xiàn)出更強(qiáng)的氣場(chǎng)感。在中級(jí)車(chē)內(nèi)，家用絕對(duì)值得推薦，屬于性價(jià)比高的。主要為外觀時(shí)尚，動(dòng)力較好，油耗低，使用成本低。阿特茲的造型設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，相當(dāng)耐看，內(nèi)部空間也比較寬裕，不會(huì)覺(jué)得擁擠，油耗操控也非常不錯(cuò)，是一部好車(chē)。

1、這便是我擁有的車(chē)生活，一部人馬一體的車(chē)子是我的夢(mèng)想，而我讓夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了，不需要多大的空間，不需要多超豪華的品牌。2、選擇阿特茲原因很多，車(chē)子的顏值是一方面，性能以及配置也是一方面。3、如果直立乘坐那肯定會(huì)受到溜背造型的車(chē)頂?shù)挠绊?，但是阿特茲的初衷可能是讓乘客放松乘坐所以仰坐才是最佳乘坐姿?shì)吧。中間的凸起就更別說(shuō)了，找一個(gè)沒(méi)有凸起的車(chē)型來(lái)吧。4、但是這輛阿特茲就沒(méi)有這樣的缺陷，整體的外觀風(fēng)格就像是大黃蜂一樣，非常的霸氣。線條也非常的流暢，這樣的車(chē)子最適合我了。5、銷(xiāo)售前來(lái)給我們介紹阿特茲的配置性能等等，還說(shuō)有很不錯(cuò)的貸款優(yōu)惠政策，就這樣我和我老爸背著我老媽當(dāng)場(chǎng)訂了車(chē)（沒(méi)錯(cuò)，就是這么迅速）。 回家之后告訴老媽后，老媽說(shuō)我和我爸兩個(gè)真是臭味相投，然后就笑了起來(lái)。6、并且在我看來(lái)還具有一定肌肉感，而車(chē)尾部分抬高的屁股也讓這款車(chē)更像跑車(chē)，相比之下后備箱蓋子上的設(shè)計(jì)就顯得平平無(wú)奇了，但是總體而言外觀我還是非常滿意的。

會(huì)把電瓶電放完。假設(shè)充滿電（90%以上電量）的電瓶，各種車(chē)輛的閱讀燈功率不同，為了計(jì)算方便，按燈泡12瓦計(jì)算，電流1A，電瓶60AH。放電到50%，可以順利起動(dòng)車(chē)子，60*（90%-50%）/1=24小時(shí)。車(chē)內(nèi)燈沒(méi)關(guān)會(huì)損耗電瓶的電量，會(huì)對(duì)電瓶的壽命有影響。但是車(chē)內(nèi)燈的損耗很少，一般在行車(chē)中通過(guò)發(fā)電機(jī)的發(fā)電會(huì)補(bǔ)充，不必太在意，（以后把車(chē)內(nèi)燈調(diào)到自動(dòng)關(guān)閉那一檔就行了，在你關(guān)門(mén)10秒鐘后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉的）。備用鑰匙開(kāi)門(mén)；有的汽車(chē)燈會(huì)自動(dòng)關(guān)閉的。除了特殊情況：哪個(gè)門(mén)沒(méi)有鎖嚴(yán)，或者破窗，打開(kāi)前蓋，拔掉電瓶線外，一般沒(méi)有辦法。一般一夜閱讀燈亮著沒(méi)事的，電不會(huì)耗盡。

1、阿特茲外觀動(dòng)感，不像其他中型車(chē)那么穩(wěn)重，但還是有一點(diǎn)跳躍感，適合年輕人駕駛。新阿特茲外觀與海外車(chē)型基本一致，外觀依舊采用全新的動(dòng)人靈魂的設(shè)計(jì)理念。2、相對(duì)來(lái)說(shuō)，這臺(tái)阿特茲的性價(jià)比并不算高，同級(jí)別中的本田雅閣在優(yōu)惠完之后入門(mén)級(jí)版本已經(jīng)只需要15萬(wàn)多，且知名度和保值率都要比這臺(tái)車(chē)高出不少，我想也在一定程度上影響了這臺(tái)車(chē)的銷(xiāo)量。3、性價(jià)比：這款車(chē)的性價(jià)比對(duì)我來(lái)說(shuō)很高，售后服務(wù)也不錯(cuò)。4、我在選車(chē)的時(shí)候，很注重車(chē)的實(shí)用性。在選擇阿特茲之前，我也比較了很多車(chē)，但是后來(lái)我選擇了這款更現(xiàn)實(shí)的阿特茲。我對(duì)阿特茲的印象還是挺好的。

1、原因及分析 差速器左側(cè)軸承蓋緊固螺栓一根折斷，另一根松動(dòng)。當(dāng)軸承蓋緊固螺栓折斷或松動(dòng)時(shí)，軸承預(yù)緊度變松，從動(dòng)錐齒輪產(chǎn)生歪斜，使主傳動(dòng)器正常咬合被破壞。2、Atz排氣管異響的原因有：1。排氣管損壞：更換排氣管；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：檢查火花塞或點(diǎn)火線圈，以及噴油器。建議車(chē)主盡快去4S店或?qū)I(yè)汽修店檢查維修。3、阿特茲2020款車(chē)內(nèi)或車(chē)載儀表盤(pán)、中控臺(tái)產(chǎn)生異響主要有以下原因：，真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位：，在顛簸路段易因擠壓松動(dòng)產(chǎn)生異響。一般找尋異響來(lái)源，使用紙巾、膠皮等充當(dāng)墊片阻隔一下即可。

這個(gè)不好說(shuō)，油耗增加的原因非常多，要看你的具體情況 如果是北方地區(qū)，冬季本身油耗就會(huì)上升 車(chē)況，主要是胎壓是不是正常，一樣冬季氣溫低，胎壓也會(huì)下降 看跑了多少里程，2萬(wàn)或者3萬(wàn)公里要換火花塞的。阿特茲節(jié)氣門(mén)需要清洗。一般建議每2萬(wàn)公里檢查或者清洗一次節(jié)氣門(mén)即可。節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成作功。這是節(jié)氣門(mén)臟的直接表現(xiàn)，需要及時(shí)清洗節(jié)氣門(mén)。否則會(huì)增加油耗，使積碳變硬，變得更難清理。節(jié)氣門(mén)的作用：活塞工作時(shí)，空氣體會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，與汽油混合形成可燃混合物，燃燒后提供動(dòng)能。通常建議車(chē)主2到4萬(wàn)公里左右清洗一次節(jié)氣門(mén)，不過(guò)這只是一個(gè)參考值，具體的清洗周期還得依據(jù)個(gè)人的用車(chē)習(xí)慣和用車(chē)環(huán)境來(lái)決定。如果車(chē)輛行駛環(huán)境很差，再加上添加的油品不穩(wěn)定，就要多留意檢查節(jié)氣門(mén)。

馬自達(dá)6阿特茲建議每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換一次防凍液。當(dāng)然這只是參考更換周期，可以根據(jù)實(shí)際使用情況更換，因?yàn)槎嘧咭粌蓛|公里或者延長(zhǎng)使用周期一年半左右問(wèn)題不大。如果車(chē)的強(qiáng)度高，可以提前更換。馬自達(dá)6阿特茲建議每?jī)赡昊蛘?萬(wàn)公里更換一次防凍液。防凍液更換方法：更換防凍液應(yīng)在冷車(chē)時(shí)進(jìn)行。以免燙傷，避免影響車(chē)輛的降溫。放水。找到防凍液的水壺。水壺里還有一些防凍劑。讓所有的舊防凍劑都去吧。找到連接并看到冷凝器底部后面的管子擰下管子上的扣，管子就可以直接拔出來(lái)，舊水壺里的防凍液就會(huì)流出，等著它完全排出。

1、您好，馬自達(dá)阿特茲5運(yùn)動(dòng)版油耗綜合10-11個(gè)左右了，比0L的大概要高上2個(gè)油左右的，也要看路況和駕駛習(xí)慣了。2、L車(chē)型百公里油耗9升，5L車(chē)型百公里油耗8升。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型車(chē)，也是一款跑車(chē)。阿特茲的軸距為2830mm，長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm。3、款0L、6檔手自一體馬自達(dá)阿特茲工信部綜合工況油耗3-4L。2020款5L、6檔手自一體馬自達(dá)阿特茲工信部綜合工況油耗0-1L。4、馬自達(dá)阿特茲車(chē)主真實(shí)油耗參考 0L和6速自動(dòng)手動(dòng)阿特茲車(chē)主油耗區(qū)間為99~23，平均油耗為11。共有3447名騎手提供了數(shù)據(jù)。5L，6速手自一體阿特茲車(chē)主油耗在56-79之間，平均油耗67。5、馬自達(dá)阿特茲這款車(chē)，我覺(jué)得還是選擇5發(fā)動(dòng)機(jī)更好一些，畢竟定位一款中級(jí)運(yùn)動(dòng)性能的轎車(chē)，動(dòng)力要選擇稍微充沛一點(diǎn)的，而且5的發(fā)動(dòng)機(jī)排量油耗也只比0的高0.7左右。6、是一汽馬自達(dá)旗下的車(chē)型，車(chē)輛外觀延續(xù)了進(jìn)口版。2020最新一代阿特茲于2019年8月上市。

駕駛汽車(chē)的時(shí)候，如果是打方向或者剛開(kāi)始行駛的時(shí)候，前方異響的主要原因有以下5個(gè)方面：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題；底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。雖然這款車(chē)褒貶不一，但整體來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不過(guò)目前阿特茲出現(xiàn)了非常讓人不爽的問(wèn)題：轉(zhuǎn)向異響。而從各大媒體論壇以及車(chē)質(zhì)網(wǎng)渠道了解到阿特茲轉(zhuǎn)向異響主要體現(xiàn)在某些特定路段行駛，轉(zhuǎn)向機(jī)就會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似松散曠動(dòng)的異響聲?？畎⑻仄?尊崇目前4500公里。過(guò)爛路和減速帶的時(shí)候發(fā)現(xiàn)方向機(jī)這里有哐當(dāng)哐當(dāng)響屬于不正常的響聲，我這邊路面不好每天都是哐當(dāng)哐當(dāng)響。汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響，此故障的原因主要發(fā)生在方向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力及底盤(pán)的零件故障等。具體來(lái)說(shuō)有外球籠、減震器、轉(zhuǎn)向助力泵故障；助力油虧油、變質(zhì)；球頭老化、生銹；擺臂球頭銹蝕等問(wèn)題都可能引起轉(zhuǎn)向時(shí)的異響。同樣來(lái)自廣東的車(chē)主趙女士表示，其購(gòu)買(mǎi)的2017款阿特茲，在通過(guò)不平整路面，打轉(zhuǎn)向時(shí)就會(huì)出現(xiàn)“哐當(dāng)哐當(dāng)”的異響聲，聽(tīng)起來(lái)像螺絲松動(dòng)或者空隙較大出現(xiàn)的金屬撞擊聲。

1、肯定是 ATENZA??！。新 版本 藍(lán)天運(yùn)動(dòng) 性價(jià)比很高。新車(chē)評(píng)網(wǎng)，蘿卜報(bào)告 相信你都很熟悉了。ATENZA是 駕駛感 很享受的，操控好。油耗很低。配置高。2、總結(jié)：索納塔在外觀方面也采用了符合潮流的設(shè)計(jì)，讓它很好地與時(shí)代接軌，在年輕人中更有市場(chǎng)；阿特茲備受歡迎的就是它的外觀和操控性，這兩點(diǎn)對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)是十分重要的，但在乘坐空間方面阿特茲相較同級(jí)車(chē)并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)。3、索九看配置確實(shí)是性價(jià)比高。但是要真說(shuō)你看重什么。買(mǎi)車(chē)看動(dòng)力總成，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱什么的還是5運(yùn)動(dòng)的阿特茲性價(jià)比高。4、最后總結(jié)：以上這款三款車(chē)型都有各自的亮點(diǎn)，注重外觀顏值，你可以選擇豐田雷凌；比較注重內(nèi)飾空間的話，可以選擇阿特茲；注重動(dòng)力水平，現(xiàn)代索納塔是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

1、傳統(tǒng)上阿特茲匹配的是6速手自一體變速箱，動(dòng)力響應(yīng)更快更直接。雅閣匹配一臺(tái)CVT變速箱，運(yùn)動(dòng)性不如阿特茲。底盤(pán)方面，兩款車(chē)均采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。2、各阿特茲吧，這個(gè)馬自達(dá)阿特茲是一汽生產(chǎn)的汽車(chē)，高速狀態(tài)下的安全性和穩(wěn)定性都還可以動(dòng)力方面，如上面所講，邁騰的0t高功率版車(chē)型，是這三款車(chē)中，提速最快的。3、雅閣更均衡。阿特茲突出運(yùn)動(dòng)。各有千秋。雅閣配置明顯低于阿特茲。而且不是一點(diǎn)點(diǎn)。雅閣玻璃不隔熱不隔紫外線。輪胎等級(jí)低，輪轂小。內(nèi)飾配置低很多。你可以實(shí)車(chē)對(duì)比一下。4、操控，K哥兩個(gè)都開(kāi)過(guò)，都不差，但是阿特茲要更好一些。在動(dòng)力響應(yīng)和平順性上，雅閣混動(dòng)的動(dòng)力比阿特茲要強(qiáng)，但是變速箱邏輯沒(méi)有阿特茲的好。阿特茲的變速箱響應(yīng)非常線性和靈敏。5、兩個(gè)車(chē)在動(dòng)力上都是比較猛的，如果要分個(gè)高低的話，我覺(jué)得馬自達(dá)5L車(chē)型會(huì)更好一些。

1、下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，我們以阿特茲2021款0L藍(lán)天豪華版為例，據(jù)了解，目前在蘇州市的最低報(bào)價(jià)為171800元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了18000元。2、車(chē)船使用稅750元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是209640元。阿特茲車(chē)頭看上去頗具年輕的感覺(jué)，加上多邊形格柵，提升了整車(chē)的檔次。阿特茲2021款5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾采用大氣的線條，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。3、落地價(jià)方面，我們以阿特茲2021款5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為199800元，據(jù)了解，目前蕪湖市沒(méi)有什么優(yōu)惠。4、阿特茲2021款是一款馬自達(dá)旗下的中型車(chē)，其官方指導(dǎo)價(jià)為175800元-239800元。5、來(lái)看看大家關(guān)心的落地價(jià)，阿特茲2021款5L藍(lán)天尊崇版的官方指導(dǎo)價(jià)為218800元，目前茂名市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車(chē)船稅等必要花費(fèi)21563元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)8308元，最終的全款落地價(jià)為248671元。6、接下來(lái)看下配置，阿特茲配備了胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、并線輔助等五項(xiàng)安全性配置。此外，該車(chē)還配備了上坡輔助、防紫外線玻璃、前排多層隔音玻璃等十三項(xiàng)舒適便利配置。

L和6速自動(dòng)手動(dòng)阿特茲車(chē)主油耗區(qū)間為99~23，平均油耗為11。共有3447名騎手提供了數(shù)據(jù)。5L，6速手自一體阿特茲車(chē)主油耗在56-79之間，平均油耗67。共有5916名騎手提供了數(shù)據(jù)。L車(chē)型百公里油耗9升，5L車(chē)型百公里油耗8升。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型車(chē)，也是一款跑車(chē)。阿特茲的軸距為2830mm，長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm。和5的排量，兩個(gè)版本的油耗分別是多少個(gè) 這個(gè)車(chē)子配備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力0和5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是116kw和141kw，最大扭矩是202nm和252nm，百公里油耗分別是7-9個(gè)左右的，家用還是比較不錯(cuò)的。它的0L車(chē)型百公里油耗為9升，5L車(chē)型百公里油耗為8升。阿特茲的尺寸和性能非常出色，其中軸距為2830mm，長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm。L車(chē)型的100公里油耗為9升，5L車(chē)型的100公里油耗為8升。阿泰茲是馬自達(dá)的中型車(chē)，同時(shí)也是一款跑車(chē)。阿圖的軸距為2830毫米，縱橫高度分別為4870毫米、1840毫米、1445毫米。

1、L、6擋手自一體阿特茲買(mǎi)車(chē)人油耗范疇99~23，平均油耗11，共3447位車(chē)主給出的數(shù)據(jù)。5L、6擋手自一體阿特茲買(mǎi)車(chē)人油耗范疇56~79，平均油耗67，共5916位車(chē)主給出的數(shù)據(jù)。2、阿特茲0的油耗為4L每百公里。以下是阿特茲0的具體內(nèi)容：外觀方面：阿特茲0是一款運(yùn)動(dòng)型中型車(chē)使用最新的馬自達(dá)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言阿特茲全系為前驅(qū)動(dòng)采用6擋手自一體變速箱。3、L和6速自動(dòng)手動(dòng)阿特茲車(chē)主油耗區(qū)間為99~23，平均油耗為11。共有3447名騎手提供了數(shù)據(jù)。5L，6速手自一體阿特茲車(chē)主油耗在56-79之間，平均油耗67。共有5916名騎手提供了數(shù)據(jù)。

1、冷啟動(dòng)噪聲大這個(gè)可謂是馬自達(dá)的一個(gè)共性的，這個(gè)也不是什么毛病，沒(méi)必要太在意，想想他那個(gè)顏值是不是很香。2、因?yàn)槔滠?chē)啟動(dòng)的時(shí)候油底殼里面的機(jī)油，還沒(méi)有全部潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的里面，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)里面有干摩擦就會(huì)聽(tīng)到聲音比較大。所以說(shuō)需要原地怠速熱車(chē)一會(huì)時(shí)間就可以解決異響。3、一汽馬自達(dá)阿特茲啟動(dòng)時(shí)，聲音可能是積碳過(guò)多引起的，舊機(jī)油越來(lái)越稀，導(dǎo)致積碳越來(lái)越多，機(jī)油越稀越容易漏油，導(dǎo)致積碳增多，造成動(dòng)力損失。