2020 MG ZS已經(jīng)亮相很久了。據(jù)最新消息，這款新車將于今晚正式上市。據(jù)悉，上線時間將在晚上7點到9點半之間，有興趣的車友可以準時關注。 全新名爵ZS的外觀更加時尚。它的前臉是多邊形的格柵設計，黑色的蜂窩網(wǎng)狀設計很有運動感。此外，大燈的造型也是全新的設計，讓整車更有運動感。 從車尾來看，2020 MG ZS還調(diào)整了尾燈的形狀，排氣管也進行了調(diào)整。增加了一些銀色裝飾條，突出新車的運動性。我個人覺得這是一個很好的改變。

MG ZS和岳斌都采用了他們最新的家族式設計語言。名爵ZS采用多邊形黑色蜂窩中網(wǎng)，吉利岳斌在中網(wǎng)上增加紅色裝飾條。兩人都有很好的運動感和感染力。 兩車尺寸相當，軸距相差只有15mm。側面造型方面，名爵ZS的線條更加豐富，而岳斌采用了懸浮式車頂，俯沖姿態(tài)更加運動。 在車尾，岳斌在兩側總共采用了四個排氣管。同時配合黑色的大尾巴，看起來氣勢十足。MG ZS的尾部造型與車頭相呼應，底部霧燈區(qū)域的裝飾也提升了不少。排氣管采用了隱藏式設計。

內(nèi)飾設計方面，名爵ZS采用碳纖維風格飾板和紅色縫線營造出非常不錯的運動感，而吉利岳斌則采用大面積懸浮式屏幕和大面積銀色飾板營造車內(nèi)科技感。 兩款車都配備了平底方向盤，名爵ZS采用打孔真皮包裹，輔以紅色縫線，視覺上更具運動感，手感也更好，而吉利岳斌配備了換擋撥片，配置上更勝一籌。 兩車采用7英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰，分辨率和接口布局良好，車輛信息讀取困難。 全景天窗的能見度越來越高。名爵ZS的天窗采光面積為0.83平方米，開口面積為0.49平方米，而吉利岳斌的天窗采光面積為0.54平方米，開口面積為0.26平方米。

相比MG ZS和岳斌更寬敞的空間，體驗者的身高為178cm。首先坐在MG ZS的駕駛座上，將座椅調(diào)節(jié)到最低合適的位置后，測得頭部仍有一拳。保持前排位置，體驗者來后排。此時頭部空間還剩四指，腿部還剩四指。 在體驗了MG ZS之后，體驗者來到了岳斌的前排駕駛座。調(diào)整坐姿后，頭部空間還留了一拳；留在前排，來到岳斌的后排。此時頭部空間還剩四指，腿部一拳，略勝名爵ZS。

2020 MG ZS手動底座這款新車是一款入門級車型，搭載1.5L排量發(fā)動機。目前指導價7.58萬元。不過它的配置也很不錯，基本滿足日常駕駛需求。想要的話落地價在8.8萬左右。 畢竟是手動擋車型，想買的時候要慎重。新車的所有花費中，必要的花費大概需要8578元。至于新車的保險費用，包括交強險和商業(yè)險，其中商業(yè)險共計3933元。

2020 MG ZS手動Lite是一款配備手動變速箱的高配車型。目前指導價約為8.18萬元。相比手動基礎款，可以開啟的全景天窗等小配置更多。如果想買車，拿回家大概要9.5萬左右。 這款性價比還可以。關鍵是你是否需要手動擋。在購車成本中，必要成本約為9109元，其中購置稅為7239元。至于商業(yè)保險費用，這款車型小計4061元。

2020 MG ZS自動Lite這款車型目前的指導價在9.18萬元左右，配置比較齊全。配能打開全景天窗，定速巡航的配置，算是比較低的了。另外還支持無鑰匙進入和啟動，配置相當實用。 如果買得起車，大概要10.6萬左右。對于買車的消費者來說，涉及的費用種類很多，比如9994元的必要費用，尤其是購置稅，大概是8124元。 至于保險費用，車險小計5225元，比如交強險950元。如果包括其他商業(yè)費用，總共需要4275元。

2020 MG ZS是全球最暢銷的車型，其中手動舒適版是比較低檔的車型。目前指導價在7.88萬元左右。如果真的要買，大概要9.16萬。 對比全球幾百萬的暢銷車型，配置以少天窗為主，其他都差不多。所有費用中，必要費用8843元，商業(yè)保險費用3995元。

底盤懸掛方面，全新名爵ZS依舊采用前麥弗遜式獨立和變截面扭力梁非獨立懸掛組合，調(diào)校由保時捷調(diào)校團隊負責。底盤零件由各大知名供應商提供，底盤零件結構優(yōu)化。同時采用一級避震，200組避震微調(diào)，保證駕駛過程中的舒適性。 前懸掛在旅途中進行了改進，提高了舒適性。此外，全新名爵ZS HA采用了更長的減震器來保證散熱，減震器的位置更靠近車輪，從而帶來更有效的舒適體驗。 在后扭力梁結構上，全新名爵ZS也進行了優(yōu)化，采用U型面的設計，配合縮扭梁的側視角，保證車輛過溝等沖擊工況時傳遞到車身的力會很小，保證了乘坐舒適性。

全新名爵ZS和長安CS35PLUS已經(jīng)換上了最新的家族設計。前者線條犀利，造型靈動，后者則以直線為主，試圖營造出更穩(wěn)重的感覺。前臉方面，名爵ZS采用六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部黑色蜂窩狀結構，非常運動。CS35PLUS的橫幅進氣格柵采用紅色裝飾，中和了單調(diào)感。 從車身側面可以看出，MG ZS的線條更加豐富，同時追求一氣呵成的流暢感。長安CS35PLUS的隱藏式D柱設計配合整車風格，方形的輪拱和車窗也顯得有些沉悶可愛。 來到車尾，可以發(fā)現(xiàn)MG ZS采用了更激進的霧燈區(qū)域設計，與車頭相呼應。模擬排氣管的鍍鉻飾條也很精致。長安CS35PLUS采用了貫穿式的設計，外形與途鑒有些相似。

全新名爵ZS和長安CS35PLUS均采用紅黑內(nèi)飾主題色。MG ZS在使用紅色時更加謹慎，僅使用縫線來達到點到即止的效果。CS35PLUS直接讓門板和座椅的真皮面料變紅。 全新名爵ZS的方向盤造型更接近傳統(tǒng)的三輻式。內(nèi)圈的縫線和三九點的打孔處理都很討喜。相比之下，長安CS35PLSU的方向盤造型更有居家范兒。 名爵ZS配備了全液晶儀表盤，屏幕分辨率和信息豐富度都能獲得好評。CS35PLUS的儀表盤還是機械指針液晶屏形式，略顯老氣。

兩款新車都換上了全新的家族設計，打造了各自比較個性的車型。全新名爵ZS的外觀采用了犀利的線條設計，造型比較靈動。至于長安CS35 PLUS，用了更多的直線，營造出相對穩(wěn)定的感覺。 至于側面的兩車，它有著豐富的線條設計，MG ZS在流暢性上更為突出。至于CS35PLUS，整車風格相對協(xié)調(diào)，但似乎透露出有些沉悶的視覺效果。尺寸方面，CS35plus完全占優(yōu)。 看車尾的兩車，可以發(fā)現(xiàn)MG ZS采用了相對激進的霧燈區(qū)域設計，與車頭相呼應。另外排氣管設計也很精致。至于長安CS35PLUS的貫穿式設計，外形和途凱很接近。

全新名爵ZS搭載通用1.3T發(fā)動機，最大功率120kW，最大扭矩163Nm，百公里加速時間8.5秒，綜合油耗6.6L/100km。長安CS35PLUS搭載自主研發(fā)的1.4T發(fā)動機，最大功率116kW，最大扭矩158Nm，綜合油耗6.4L/100km。兩輛車都用92號汽油。 傳動方面，名爵ZS是同級少有的搭載愛信6AT變速箱的車型，技術成熟可靠，乘坐舒適性有保證，而長安CS35PLUS匹配的是7速雙離合變速箱。

從外觀上看，兩款還是有區(qū)別的，但是兩款都是明顯黑化的。不過全新名爵ZS Trophy的專屬黑騎士運動套件更猛。至于本田XR-V的設計層次感，比老款更有動感。 如果看前臉的話，新款MG ZS中網(wǎng)為六邊形，底色為熏黑，看起來相當霸氣。至于本田XR-V，進氣格柵的內(nèi)飾變得更好，有些過于中庸。 側面來看，后視鏡的顏色都與車身不同，但新款MG ZS是亮黑色，而本田XR-V是銀色。值得一提的是，新的MG ZS有全景圖像，這是更先進的。 車尾看兩款，MG ZS是比較飽滿的造型，后霧燈區(qū)域與前臉相呼應，運動感增強。至于本田XR-V的車尾，更加緊湊。

再看兩款車型的內(nèi)飾，兩款車型的整體布局有一些很大的區(qū)別。全新的名爵ZS給人一種時尚和運動的感覺，而本田XR-V則是實用主義和年輕取向的結合。 至于兩車方向盤的樣式，三輻設計不同。新的MG ZS方向盤也有穿孔，平底和空心設計，使其更具活力和人體工程學。 全新名爵ZS搭載的這款全液晶儀表盤視覺效果極佳，顯示信息相當全面。至于本田XR-V，配備的是機械式儀表盤設計，確實沒有那么科技感十足。 全新名爵ZS采用了一體式鍵盤空調(diào)控制面板，方便駕駛者進行盲操，而本田XR-V配備了觸控面板，科技感十足。本田XR-V有更多的自動空調(diào)功能等等。

進入內(nèi)飾乘坐，兩款車型讓身高相近的體驗者乘坐，來到前排。MG ZS調(diào)整座椅位置，體驗者頭部仍有一拳距離。至于坐在本田XR-V的前排，還是有空間讓體驗者出拳，頭上四指。變得更好。 在保持前排位置不變的情況下，后排乘坐時，體驗者頭部有四指空間，腿部有兩拳空間。至于坐在本田XR-V的后排，體驗者頭部還有四指的空間，腿部只有一拳四指，相當微不足道。

動力表現(xiàn)方面，兩款車型還是有區(qū)別的。下面我們一起來了解一下動力參數(shù)的組合。比如名爵ZS搭載的是1.3T發(fā)動機，而本田XR-V搭載的是1.5T發(fā)動機。最大功率分別為120kw和130kw，還是奔騰XR-V更強。 至于扭矩，MG ZS可以提供230Nm的扭矩，而本田XR-V可以提供220Nm的扭矩。相反，MG ZS在低扭矩下更強勁。至于加速性能，MG ZS快8.5秒，快8.9秒。 最后，在傳動方面，全新名爵ZS匹配了統(tǒng)計上罕見的愛信6AT變速箱，技術相當成熟。能承受比本田XR-V CVT變速箱更大的扭矩，動力響應更快，更有節(jié)奏。

配置方面，2020 MG ZS全系標配胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助、上坡輔助、倒車影像、后倒車雷達、17英寸鋁合金輪圈、10.1英寸多媒體屏幕。中高配車型還配備了全景天窗、自動泊車、陡坡緩降、無鑰匙進入/啟動和仿皮座椅等?；A配置豐富。 實拍車型是2020 MG ZS 180DVVT自動加L2，是1.5L版本的頂配車型。它配備了前排座椅加熱、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、7英寸液晶儀表和感應雨刷，還配備了MGPolot駕駛輔助系統(tǒng)。包括ACC全速域自適應巡航、ICA集成高速智能巡航、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測、LDW車道偏離預警、LKA車道中心保持、FCW前方防撞預警、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、SAS智能車速輔助控制系統(tǒng)、IHC智能遠近光控制、360全景影像系統(tǒng)，都達到了L2水平。并且官方售價10.28萬已經(jīng)配備，而同級別車型需要更高的價格才能配備部分功能。

相比之前的方方正正的造型，全新MG ZS更加時尚，大燈設計特別動感。不過17寸輪圈和假排氣裝飾罩就有些弱了。配置方面，10萬元配備了L2級駕駛輔助，自動遠近光等配置，還是很有看點的。 如果你追求的是前衛(wèi)時尚，MG ZS的內(nèi)飾恐怕無法給你足夠的視覺沖擊，但優(yōu)點是簡潔明了，適合家用。 MG ZS的發(fā)動機最大功率為163PS，對于小排量三缸發(fā)動機來說并不低。變速箱方面，匹配的是6AT變速箱。 空間方面，前排座椅舒適，駕駛姿態(tài)極佳。但由于軸距較低，后排座椅的腿部空間略遜于競品。 全新名爵ZS的主力動力是1.5L，如果追求動力表現(xiàn)肯定不夠，而1.3T更搶眼。不過對于競品來說，動力并不占優(yōu)勢，但MG ZS在主動安全和舒適性配置方面還是很到位的。

車險是每個買車的人都要交的一筆錢。想買這款MG ZS巨幕天窗版需要交多少保險？不同地區(qū)還是不一樣的。這里僅供參考。必要時支付強制保險和其他商業(yè)保險費用。一共5011元。 保險費中，交強險差不多950元。其他商業(yè)險中，第三者責任險746元，車輛損失險1349元，其余分別計算，最終結果為5011元。