一般來說，三年多以后，塞拉圖可以在4s店或者外面的修理廠進行維修。兩者各有利弊，車主朋友可以根據(jù)自己的需求進行選擇。1.4s店保養(yǎng)3360車在4s保養(yǎng)的時候，質量是可以保證的，服務也比較完善。車主只需要在休息區(qū)等待即可。但是4s店的保養(yǎng)價格會更高，排隊時間會更長。2.維修車間的維護。修理廠的汽車保養(yǎng)速度普遍更快，價格也更便宜。但是修理廠的修理質量良莠不齊，一些無良商家可能會更換汽車本身的好零件，所以車主最好在修理廠監(jiān)督修理。車用了3年，需要保養(yǎng)的項目很多。包括更換三濾，檢查剎車，輪胎等易磨損的物品。一般來說，剎車片的正常厚度是10mm。剎車片使用3年后會磨損嚴重，要及時更換。另外，汽車使用3年后，前后輪胎要調換一次，以平衡輪胎磨損程度。

賽拉圖設置自動鎖定的方法如下：1。首先把檔位掛在P檔；2.打開鑰匙，關上四扇門；3.按住鎖定按鈕6秒鐘，然后看到儀表中的危險指示燈閃爍兩次。賽拉圖是東風大岳起亞旗下的一款緊湊型轎車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率112馬力，最大扭矩145牛米。

SETU自動鎖止的設置方法如下：首先將檔位放在P檔，打開鑰匙，關閉四個車門，按下鎖止鍵并保持6秒鐘。此時，當您看到儀器中的危險指示燈閃爍兩次時，自動鎖定打開操作完成。要關閉自動鎖定功能，只需重復上述步驟，并看到箭頭警告閃爍一次。外觀方面，賽拉圖歐風的前臉雖然與2008款賽拉圖的設計有所不同，但依然完美體現(xiàn)了起亞家族的傳統(tǒng)特色。時尚的外形和緊湊的車身設計吸引了人們的目光。車身尺寸方面，賽拉圖的長寬高分別為4,602mm、1,725mm和1,485mm，軸距為2,602mm。

佐藤輪胎的型號為205\u002F50r16和195\u002F60r15，其中205\u002F50r16的205表示輪胎寬度為205 mm，50表示輪胎的扁平率為50%，R表示子午線輪胎，16表示輪輞直徑為16英寸。賽途是起亞旗下的一款緊湊型車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率112馬力，最大扭矩145牛米。

賽拉圖一共使用了兩種尺寸的輪胎，一種是205\u002F50r16的，另一種是195\u002F60r15的。賽拉圖是起亞旗下的一款緊湊型汽車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機有112馬力和145牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為每分鐘6000轉，最大扭矩轉速為每分鐘4500轉，與其匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機有128馬力和161牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為每分鐘6000轉，最大扭矩轉速為每分鐘4500轉，與其匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。

曲軸位置傳感器換一個

二手車看能不能轉

可能是以下原因，1，如果您是新手，駕校的教練車怠速都比較高，起步時不加油門也能順利行走。但市面上幾乎所有的手動檔車起步時都需要緩加油門的。2，如果您是老手，起步抖動的原因一般是離合器壓盤與盤片磨損打滑導致的，大部分是因為老化或者質量原因。這就需要同時更換壓盤和盤片，請注意，是一起更換。3，不論哪種原因，起步時，您都要根據(jù)感覺在松離合的同時緩加油門，熟練之后就可以在紅綠燈下拼起步了。也可能是離合器壓盤不平造成的。需要更換離合器壓盤。一檔齒速比較低，發(fā)動機的轉速直接傳到變速箱驅動車輪，當離合器壓盤不平時，會出現(xiàn)離合器片壓合不穩(wěn)，產生跳動，就會出現(xiàn)起步抖動。

根據(jù)現(xiàn)行的《機動車登記規(guī)定》第十條，已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發(fā)動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。你這樣裝外面不一樣，沒法過年檢的。

天窗漏水多半是天窗的密封條不嚴緊導致雨水滲入再加上天窗的排水孔以及排水管道流水不暢或者是堵塞了，在下雨的時候不能及時排除去就會從天窗的排水槽內流出，還有一點就是天窗的排水管道老化破損導致的滲水。平時要多檢查車上的各個排水槽，排水孔，排水管道等等。這里也要檢查一下看看前擋風玻璃下的U型槽兩邊的排水孔有沒有堵塞的情況。

先說一下如何判斷懸掛異響和減振器失效的方法。當懷疑懸掛系統(tǒng)異響時，按下列步驟進行判斷：1、檢查輪胎壓力；壓力高會造成異響；2、檢查懸掛系統(tǒng)與整車上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動等；任何連接松動會造成異響；3、活塞連桿上部自鎖螺母是否擰緊，下端連接的螺栓、螺母是否擰緊；任何連接松動會造成異響；4、滑柱的各部分是否有損壞：比如，隔振塊是否損壞？緩沖塊是否損壞？彈簧上下軟墊是否損壞？壓力軸承是否損壞？其他件是否有損壞？5、對減振器進行檢驗，用手壓縮減振器聽是否有異響。判斷減振器是否失效，可以參考下面的方法：1.當懷疑減振器失效時，將車放在平坦處，用力壓動車身,車身能回彈不多于2-3次，屬于正常;上下的顫動不能很快停止，懷疑減振器失效;2.、減振器在正立狀態(tài)用手全程推拉5—8次;(充氣減振器推入后應自動伸長)以最后2-3次的推拉感覺來進行判斷:感覺判斷減振器阻尼力正常,減振器屬于正常;感覺判斷減振器阻尼力異常(或充氣減振器活塞桿不反彈),減振器失效;你已經更換完減振器，所以可以初步判斷不是減振器失效所導致的懸掛異響，你還是從裝配方面找找原因，是不是哪個連接部位松動了？

內飾再漂亮開幾個月都會看膩，最重要的是開的感覺，霸道鋪裝路面和動力沒有5系開著舒服是肯定的，但是你既然有3系了還是買個霸道吧。

車電路跑電，發(fā)動機和電瓶，路途不通不充電。

說說我油耗高的治理過程：1氧傳感器，最好原廠件，氧傳感失效或者性能下降直接影響油耗，可能檢測不出故障碼，但是這東西該換就換。2點火線圈，賽拉圖的點火線圈容易壞，我換了四個國產件，技術含量不高的東西，國產完全可以，不用找什么原廠，沒準是假貨，國產品牌即可。3汽油泵，燃油泵容易忽視，檢測一下油軌壓力最好，低于3kg/cm2影響噴油嘴霧化效果。以上我都換了，油耗從10升多降到8左右，自動擋，僅供參考。

咱倆發(fā)動機一樣的應該。提速誰最快，老捷達最快，其次就是我伊蘭特，最后新桑。還有前盤后盤太關鍵了說站就站。我這車7年之前1萬一換半合成。臨報廢我試過缺了就往里加點1.5萬一換沒問題（半合成原廠油）。有不懂的可以問我就行。還有你們不是換花冠嗎，花冠和這車我推薦你換花冠或卡羅拉

哪個品牌沒毛?。緽BA漏油燒機油異響什么的一大堆！哪有質量過硬的產品？況且阿特茲才20多萬的車，價格在這放著呢，不能要求太高。

氣囊燈常亮一般是游絲的插頭松了，要打開方向盤才參操作，這個一定要去4S，讓他們弄一下就好了我的車之前出現(xiàn)過兩次，都是去4S搞的，而且也沒有收工時費

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來。

這種情況應該是本身壓縮機相對來說比較給力導致的，由于壓縮機功率比較大，對發(fā)動機相對來說負荷也比較高，這樣的話動力的損失會大一點，相對來說油耗也會高一點。具體你也可以檢查一下是不是安裝壓縮機的時候皮帶稍微太緊了，總的說來不會有太大的問題，一般的情況下油耗如果適當上升了一點點不會有太大的影響的。平時自己使用過程可以多注意。

無故障報文。車輛配的是dci11-375發(fā)動機。之前到別的服務站檢查過幾次均沒有發(fā)現(xiàn)故障原因，已行駛20多萬公里。故障分析：連接診斷儀，發(fā)現(xiàn)無當前故障代碼，當冷卻液溫度達到正常值（75℃)后讀取相關數(shù)據(jù)流，怠速時，燃油噴射率、軌壓、增壓壓力等基本參數(shù)均在正常值范圍內，該車怠速工況完全正常。由于車輛是行駛時無力因此連接診斷儀進行路試，檢測相關動態(tài)數(shù)據(jù)。跟車后發(fā)現(xiàn)車輛行駛過程中增壓壓力偏低，最高值只監(jiān)測到210kpa和正常值相差50kpa左右（注：正常值在260kpa左右）。根據(jù)此項參數(shù)分析動力不足很可能是由于增壓壓力不足造成的，但引起增壓壓力不足的原因有很多，增壓壓力不但跟進氣系統(tǒng)本身有關，而且跟燃油系統(tǒng)也有密切聯(lián)系，進氣不足時會影響噴油量，噴油量不足時又會影響進氣壓力，所以要解決該故障就應對系統(tǒng)全面分析。