首付款大概七萬左右，這個要看你選擇的是什么分期產(chǎn)品，分期幾年？算分期想細致點，就要知道你的個人情況。

比我便宜1萬

第一個GS5

你喜歡運動型車吧，銳志的操控性非常不錯

裸車價格在14.28萬

看看智跑，風(fēng)神搭配的變速箱為5檔手動和6檔手自一體，排量為1.4T和1.6T的。動力方面真沒得說，不會出現(xiàn)那種小馬拉大車的感覺。只要你舍得給油就能得到你想要的推背感！棕黑色的內(nèi)飾個人感覺不咋滴至于駕駛感基本上都還不錯，沒啥需要吐槽的。不滿意的地方無非也就那幾樣，第一個就是噪音，這個算是國系車的通病吧，高速的風(fēng)噪，和發(fā)動機的噪音。第二個是座椅在太陽下暴曬后會有股味道，需要打開門通風(fēng)會兒才好，至于異響這塊感覺還好。再就是360全息影響畫質(zhì)一般！中控顯示屏車內(nèi)的配置還是挺豐富的，基本上應(yīng)有盡有。這里就不多說了，說說大家都所關(guān)心的油耗吧。官方所給出的油耗為7.3（L/100km）左右，但實際跑的話，在城市里自動擋的在9個左右，（這里說的是不開空調(diào)）所以對于一款suv來說，這個油耗還是可以接受的?？偟膩碚f，我覺得這款車還蠻不錯的，個人還蠻喜歡的！

都想買個更低，建議你多走幾家4S店 價比三家 這樣能買到當(dāng)?shù)刈畹偷膬r格 。 買到當(dāng)?shù)啬隳苷劦降淖畹蛢r格就好，別和別人比較，每個地區(qū)不同4S價格不同?這個你的自己去4S 咨詢了實際的成交價格 最好是到店談 每個人溝通能力和朋友圈能力都是不一樣的，別人能成交你未見得能成交 ，比如有個人在某店成交了，未見得你可以，但是你有知道了有人價格低買到了，你說你難受不，你這車還買嗎。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。

可以先判斷是車內(nèi)發(fā)出的異響還是車外發(fā)出的異響。車內(nèi)的異響來源可以有方向柱防塵套發(fā)出的響聲，氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音。車外的異響來源減震器平面軸承發(fā)出的聲音，平衡桿膠松動發(fā)出的聲音。不同部位的異響不同，一般最大的異響就可能是平衡桿或者是避震平面軸承發(fā)出的，可以對其做相應(yīng)的檢查。原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題造成異響

影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度，車輛胎壓，行駛路段環(huán)境，駕駛習(xí)慣以及空氣溫度都會有影響的，新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車輛的真實油耗是需要根據(jù)每次加油后的實際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

支持自己體驗，這個看自己的喜愛程度，有條件建議兩部車都全方位試駕一下，視野，舒適，動力，操控都比較一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。

江鈴福特領(lǐng)界在空間尺寸上比iX35和智跑更具優(yōu)勢，且油耗更低，配置方面也更豐富，在動力上相比與iX35和智跑的2.0L的發(fā)動機有略微的差距；尤其是，頂配版的48V微混動令人期待。綜合來講，領(lǐng)界在這三款車中性價比更高。江鈴福特領(lǐng)界售價區(qū)間為12—17萬元，這個價位也是合資緊湊型SUV競爭最激烈的區(qū)間。

想空間大就領(lǐng)界，智跑和IX35的賣點就是2.0加6AT，相對1.4T加雙離合個人感覺馬力少了點，這車至少要1.6T，但都是雙離合，質(zhì)量如何不太清楚，相對穩(wěn)定來說智跑穩(wěn)定一點，我朋友的領(lǐng)界空間大，起步比較慢，比我的IX35起步慢多了。急加速更加不用說，畢竟馬力小，車又重，習(xí)慣大腳油門開車的建議6AT加2.0，AT比干式雙離合穩(wěn)定多了，穩(wěn)定耐用就AT，領(lǐng)界的CVT變速箱不是名牌來的，CVT的耐受力比較有限，所以它的發(fā)動機馬力也好小，不適合急加速，用幾年賣車這樣什么車都無所謂。

看過大飆車的拆解，智跑已經(jīng)不是以前的智跑，但是比現(xiàn)代IX35我感覺配置更豐富些（其實都是同平臺的東西），比起CRV肯定不如，因為根本就不在一個LEVEL，CRV的保值不提，底盤、油耗還有整體感受都要比智跑好，并且混動更是值得考慮。但是價格。。。落地15萬左右的SUV，合資的，我感覺智跑還是可以的，大眾（斯柯達）配置磕磣，那個捷達VS5新車當(dāng)小白鼠不太靠譜，本田XRV就是飛度的拉皮，豐田CHR不介意空間的話也是可以的（聽說還有1萬多優(yōu)惠），法系C3-XR沒太關(guān)注，除了價高保值率低，它的底盤調(diào)校絕對不輸任何同級別。國產(chǎn)車。。。

【最滿意】1.4高功率發(fā)動機，后獨立再加MQB平臺比較中意這些。【最不滿意】座椅怎么調(diào)都不舒服（本人183cm，110kg），每次上車都得關(guān)收音機，晚上車門按鍵燈不亮，開玻璃得靠摸?！究臻g】本人183，身材偏胖，前后排坐著空間都還可以，不頂頭，不窩腿?！緞恿Α看蟊?.4T高功率發(fā)動機不虛，超車無壓力?！静倏亍砍乜梢裕瑒x車合適，完美?！居秃摹窟€沒過磨合期，第一箱油95號加滿345塊，跑了250公里還剩一半左右吧，表顯8.5還沒上過高速，目前覺得油耗還可以，看以后表現(xiàn)吧。

完全沒問題哦！可以更換，而且235的胎比225的便宜。新舊輪胎直徑相差值為：1.56%（誤差值應(yīng)控制在±3%）更換新輪胎后的實車速100km/h時，車速表顯示為：98.44km/h輪胎厚度變厚：5.5mm對車輛幾乎沒有影響。年檢對不更換輪轂的也不干預(yù)。

其實買車就買自己經(jīng)濟能力能達到的價格最高的那一款決對沒錯，貴有貴的道理，一分錢一分貨，后期加裝的到底不如原裝的好！

異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關(guān)系發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過?。换钊冃?；活塞環(huán)各間隙過小。四、異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。

定期洗車例如每周，是最基礎(chǔ)的清潔漆面方式，打蠟、封釉、鍍晶都是常見的保護車漆的方式，但需3-6個月不定期進行保養(yǎng)維護，如果有條件的話還是推薦使用隱形車衣，可以有效保護汽車漆面防止變色、擦傷甚至變形。車衣是分高檔和低檔的，現(xiàn)在最高的是進口的款式，以前是TPU材質(zhì)的，這種隱形車衣非常柔軟，但是強度和拉伸度是非常高的，光亮度特別高，而且還具備自動修復(fù)的功能，一般的小刮擦都不在話下，有些比較嚴重的傷痕都是可以很好保護車子的漆面。

國產(chǎn)車參數(shù)都標(biāo)的高起暖用，真正駕駛起來絕對沒得那么高，我朋友買了款博越，開起還沒得合資車排量小的有力，而且還費油，不信可以和他同排量的試試。