第一步，打開電池的存放處，然后用功能8號扳手擰上固定條扣；第二步，看電池的“”和“-”兩極。你需要先把“”桿拆開，過程中不要接觸其他金屬，否則容易上火。拆完“”桿，再拆“-”桿；第三步是在全部拆卸后取出電池。電池，顧名思義，就是可以儲存電能的電池。它的主要功能是將化學能轉化為電能，從而為汽車提供電力。常見的車用電池有三種：普通電池、干荷電池和免維護電池。這對電池的維護至關重要。如果長時間不用汽車，每隔一段時間就要給電池充電，這樣可以延長電池的使用壽命，否則很容易損壞。另外，平時熄火后記得關掉車上的電子設備，否則會對電池造成很大的損害。

起亞K2每5000公里要換一次機油。在更換機動車機油時，可以去品牌售后服務部門或規(guī)模較大的修理廠。換機油時，可以同步更換機油濾清器。檢查車輛底盤的使用情況，如有磕碰或銹蝕應及時處理。機動車在正常使用過程中，需要按照車輛說明書進行保養(yǎng)。維護期間可以選擇油的質量和類型。如果保養(yǎng)時使用全合成機油或優(yōu)質機油，保養(yǎng)時間和公里數都會延長。每次保養(yǎng)后，保養(yǎng)師傅會通知車主下一次保養(yǎng)公里數。

原因有二：1。車輛油箱內的浮油傳感器損壞；2.機動車儀表板損壞。替代方法可用于維護。首先，更換車輛的儀表板進行測試。如有問題，請更換。如果沒有問題，更換浮油傳感器。機動車使用的燃油表是用來指示車輛燃油箱內的燃油量，可以用指針或數字的形式顯示。燃油表由燃油油位傳感器和穩(wěn)壓器組成。當機動車輛的燃油表不準確時，車輛的燃油油位傳感器出現故障，需要及時更換。

使用15英寸車輪和16英寸車輪。機動車的輪轂是出廠時就配好的，在車輛后期使用過程中是不能更換的。更換后會影響車輛行駛穩(wěn)定性，也是違法的。東風起亞在大岳擁有的車型K2是一款小型車，該車目前處于暫停狀態(tài)。車輛停產時為2019款，采用1.4升自然吸氣發(fā)動機和1.6升自然吸氣發(fā)動機，分別匹配手動變速箱和手自一體變速箱。機動車輛的車身結構是四門五座轎車模型。目前想買車輛，只能去二手車市場。

起亞K2普通款采用175/70 R14 84T輪胎，并配有14寸鋁合金輪轂。頂配車型的輪胎型號為195/50 R16 84H，應急備胎型號為T125/80 D15。不同天氣條件下使用的輪胎種類不同，車主要根據氣候的需要更換輪胎。輪胎是汽車直接接觸地面的一部分。根據輪胎的用途分類，可分為卡車輪胎、客車輪胎、礦山輪胎等。按照輪胎的結構分類，主要有子午線輪胎和斜交輪胎；根據氣候的不同，可分為雪地輪胎、夏季輪胎和全天候輪胎。根據輪胎花紋的不同，可分為直槽花紋輪胎、橫槽花紋輪胎、縱橫槽花紋輪胎、泥雪花紋輪胎、越野花紋輪胎等。車主在選擇輪胎時，可以根據汽車經常行駛的地方的氣候條件和路況，選擇最合適的輪胎類型。

底盤高度為150毫米。K2是小型車，底盤高度150mm，車輛駕駛沒有問題。即使?jié)M載也能達到110mm，基本路況也能滿足要求。通過一些坑洼時需要減速。機動車在使用過程中，一定要注意底盤的高度，避免磕碰。因為車輛底盤上有車輛的排氣系統(tǒng)、發(fā)動機的油底殼、車輛的油路、車輛的油箱，一旦出現問題，車輛將無法行駛，影響車輛的正常使用。一定要注意保護。

一般水溫在80-90左右，電風扇開始工作。當計算機檢測到溫度過高時，它將控制電子風扇的運行，以降低發(fā)動機溫度。當水溫達標時，電子風扇會停止工作，保證發(fā)動機在常溫下工作。發(fā)動機散熱器又稱發(fā)動機水箱，是水冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的關鍵部件。發(fā)動機采用強制水循環(huán)冷卻，強制水循環(huán)是保證發(fā)動機在正常溫度范圍內連續(xù)運轉的熱交換器。發(fā)動機一般采用內燃機，利用燃燒產生的熱能做功。有效功率僅占燃料總能量的30% ~ 40%，剩余能量以排氣熱損失和機械摩擦熱損失的形式消耗。特別是，為了保持氣缸、氣缸蓋以及進氣閥和排氣閥的適當溫度，需要冷卻內燃機的所有部件，從而損失了作為冷卻劑的熱能。

是車輛發(fā)動機油門發(fā)出的聲音。太臟的油門會導致咔嗒聲，所以有必要清洗車輛的油門。節(jié)氣門出現一定量的積碳后，會對使用產生一定的影響。節(jié)氣門的清洗時間大約是六個月。汽車節(jié)氣門是關系到汽車進氣的重要部件。一旦出現問題，會影響發(fā)動機的進氣，對車輛的動力和運行產生一定的影響。車輛會出現動力不足，油耗過大的情況，影響車輛的正常運行。需要定期清洗，同步更換空氣濾清器。

需要啟動車輛，然后拔掉車輛的水溫感應接頭，預熱車輛水溫，然后拆開空氣濾清器的進氣管，手動調節(jié)節(jié)氣門的進氣口，使發(fā)動機轉速保持在800轉左右，然后完成匹配，重新安裝進氣口和傳感器接頭。節(jié)氣門更換或清洗后，需要進行匹配。只有這樣才能達到正常的進氣量。如果清洗或更換后節(jié)氣門不匹配，車輛發(fā)動機的進氣量會不足或過大，導致發(fā)動機內混合氣燃燒不充分，產生更多的積碳，影響車輛的尾氣排放標準。

1.起亞k2三廂和兩廂車型油耗幾乎沒有區(qū)別：1。 2.考慮到起亞k2兩廂適合簡單運輸，起亞k2兩廂相對適合家用；2.作為起亞第二款國產A0級車型，K2的外觀緊跟家族潮流。 3.至少從效果圖來看，咆哮的車頭設計，流線型的車身線條，實心空心輪轂，更動感的車尾造型；3.所有這些都讓K2看起來像縮小版的K5。 4.K2的內飾類似K5，風格也很運動。

1.起亞K2沿襲家族式設計理念，與K5風格高度統(tǒng)一，但更犀利、更個性。 2.典型的咆哮式前臉與犀利的大燈融為一體，形成張揚的“V”字形；以及車身前臉突出的線條，再加上雙色保險杠和橫置的“L”型霧燈，讓整車充滿了立體感，看起來更加年輕有活力。 3.輪圈的形狀與K5一模一樣，16英寸的鏡面造型非常搶眼。 4.翼子板上的鍍鉻舷窗大幅升級，翼子板上的腰線與車型平滑過渡，透露出簡約線性美學的設計理念。 5.紅白相間的尾部尾燈十分顯眼，整體線條緊湊有力。 6.線條清晰流暢的空氣動力學造型，以及雕塑般的前臉設計，很好的詮釋了“流體雕塑”的新概念。

起亞k2怎么樣？起亞K2怎么樣？問題多嗎？很多人還不知道?，F在讓我們來看看！ 1.起亞的車性價比高，缺陷少：起亞的車性價比高，缺陷少。是起亞系列中最值得購買的。我自己的車是起亞k2。 2.起亞K2是小型車銳歐的換代車型，K2也將是東風大悅起亞2011年除K5之外的又一款重量級新車。上市時間不長。 3.不求口碑就不好說了，不過現在看起來應該還不錯。畢竟起亞的技術也在逐漸成熟。我在4S看過，以為是K5，所以叫K5。油耗，城市6.5，高速6.1。

單就外觀設計來講，兩款車型的設計都非常成功。近期起亞的外觀設計一直為人稱道，每款車型都可以用驚艷來形容，大師的實力確實了得。起亞新家族式的進氣格柵，顯得很兇悍，前大燈的邊角也一樣的鋒利，拐角式的前霧燈很提氣。轉到車身側面，上揚的腰線勾勒出了K2前沖的姿態(tài)，這樣的造型也有實用的好處，那就是抬高了后備箱的線條，容積相當可觀。配合彼得希瑞爾慣用的195/50R16拋光面輪轂，K2看上去酷炫十足，而低配車型175/70R14小尺寸看上去有些不協(xié)調。

K2有1.4L和1.6L排量兩個發(fā)動機，這兩臺發(fā)動機也正是現代瑞納上的那兩臺，均帶有CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)。我們此次試駕的是1.4L版本。廠家表示，他們很清楚中國消費者的需求，1.4L版本必將是銷售的主力，因此他們也會保證1.4L車型的配置水平。和發(fā)動機一樣，K2的4前速自動變速箱也與瑞納上的相同。不過由于車型定位不同，變速箱程序也有可能不同，這也是我們非常感興趣的方面，希望通過試駕驗證。

K2有兩種內飾顏色，分別是全黑和米色為主的內飾。黑色的內飾確實挺酷的，年輕買家一定會喜歡。但鑒于A0級小車的空間不太大，全黑內飾會造成一定壓抑感，因此我覺得米色內飾其實也不失為一個好選擇。雖然限于成本K2車廂內仍使用了大量塑料部件，但是裝嵌認真，做工細致，不會讓人感覺有廉價感。而且車廂內的一些細節(jié)部分設計頗有心思。

兩廂K2在安全氣囊裝置方面下足功夫，不僅配備前排雙安全氣囊，還越級配備側氣囊、側氣簾。隨著社會的進步，汽車制造也越來越重視安全性能，特別是行車過程中兒童的安全性。在這方面，兩廂K2安裝了適用符合ISO規(guī)格的兒童座椅固定裝置，讓兒童受到更多保護，同時也更方便年輕家庭的出行。

盡管K2的造型動感十足，運動神經卻沒有超越這類家用小車的平均水平。它的小直徑方向盤很順手，高配版還采用皮革包裹，握感不錯，但指向性有些模糊不清，重量也有點偏輕，高速行駛時不能給人帶來強烈信心。懸架的設定方式也偏向舒適性，過彎時車身側傾程度在可接受范圍內，但通過起伏路面時的晃動有些明顯。如果追求駕駛樂趣，歐洲出身的嘉年華才是更明智的選擇。此外，高配車型使用的16英寸輪輞和低扁平比輪胎雖然視覺效果出眾，對于舒適性卻有一定影響，低配車型的14英寸輪胎反而更能過濾掉更多瑣碎震動。廠方主推的1.4升發(fā)動機也比較家用化，78千瓦的最大功率已可媲美1.5升發(fā)動機，中低速下油門還算輕快。不過4速自動變速器并不能淋漓盡致地發(fā)揮它的優(yōu)勢，車速超過80公里/小時后的再加速能力有些不濟，換擋過程也不如之前流暢。好在對家庭用戶來說，出色的油耗表現足以彌補動力上的短板。

其它答案首先要說明的是,馬3屬于緊湊級轎車,而且是上一代緊湊級車,和其他三款車不同,其他三款車都是新上市的,有8年左右的差距,相當于一個爺爺一個孫子。技術上雖然較老點了,但畢竟是緊湊級,價格仍在四輛車里算是高的,但性價比確實不錯!:價格:9.68 - 14.98萬 2.0車型動力強勁,不到12萬元,很值。polo全新換代,技術較先進,全球統(tǒng)一上市,外形時尚,動力夠用,價格:8.58~12.39萬 價格略貴。k2 一款全新上市的小型車 外形動感時尚,技術先進,在10萬以下車型中比較有優(yōu)勢。價格:7.29~9.99萬 此車動力以1.4l為主打,所以動力夠用。愛唯歐是變形金剛電影中的主打,外形很酷,但由于廣告費花了不少,所以價格在:8.18~11.18萬,對于一款小型車來說也不低了。性能不錯,畢竟是運動型主打。排序:馬3 起亞k2 polo 愛唯歐

內飾設計簡潔而富有層次感的風格，中控臺略偏向駕駛員一側，黑色鋼琴漆表面處理和鍍鉻裝飾條則為它帶來了原本不應出現在該級別小車上的高檔氛圍。此外，內飾的裝配精致度顯著提升，已能與德系車一爭高下，高配版車型的車門壁板和儀表盤上沿還罕見地使用皮革進行包裹。K2也提供了上黑下米色內飾，但純黑色的視覺效果應該更受年輕用戶的歡迎。K2的座椅舒適度和包裹性都不錯，較高的坐姿也帶來了良好的腿部承托力，只是頭頂空間因此有所削弱。此外，一體式后排頭枕有壓縮成本之嫌，好在并未影響實際乘坐舒適性。就算與尺寸最接近的廣本鋒范相比，K2僅為7-11萬元的預售價格仍有一定優(yōu)勢，而且配置要豐富得多。我們在試駕的1.4AT頂配車型上可以找到無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵式啟動、兒童座椅固定裝置、倒車雷達、多功能方向盤、真皮座椅等等，都是鋒范1.5版未能提供的。

雅虎汽車原創(chuàng) 東風悅達起亞K2成為起亞系列中最受歡迎的車型之一，月銷量達到萬余臺，大幅度超越了同一集團內的同級產品。然而，隨著銷量的不斷擴大，起亞K2身上的問題也開始逐漸顯現。在眾多的汽車論壇上我們發(fā)現，來自K2發(fā)動機問題的申訴越來越多，大家逐步反應K2發(fā)動機存在爆震，而問題一般多出現在新車行駛3000km前后。廠家雖然在消費者提出質疑后積極解決，并且協(xié)調4S店為故障車進行了監(jiān)測和維修，但隨著問題車輛的不斷增多，目前廠家也沒有給出更為詳細的解釋。根據網友提供的信息來看，起亞K2使用的1.4L與1.6L兩款發(fā)動機都存在不同程度的“爆震”情況，只是目前故障車與正常車之間的比例還不得而知，但很多車主因為事件的不斷擴大也開始懷疑車輛的品質。因此我們今天就K2發(fā)動機的問題做一次較為深入的探討。