Logo 308和起亞K3都是知名車型，但市場份額較小。這兩款車世界聞名，車輛的耐用性和穩(wěn)定性毋庸置疑。但由于在中國市場表現(xiàn)不佳，這兩款車為了促進銷量，性價比較高。但如果拿起亞K3和logo 308對比，我覺得起亞K更適合消費者。韓系車起亞K3韓系車最出名的特點就是好用。韓系車的設(shè)計思路不是人適應(yīng)車，而是車適應(yīng)人。汽車會根據(jù)車主的想法自動學(xué)習(xí)，可以實現(xiàn)人車合一。起亞K3，整車更輕，駕駛過程中操控感更靈活。動力系統(tǒng)起亞K3匹配1.5LCVT動力系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)調(diào)校匹配的很好，發(fā)動機和變速器配合的很默契。當(dāng)車主踩下油門加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速升高，發(fā)動機扭矩明顯增大，變速器傳動比迅速增大。雖然發(fā)動機的動力水平有限，但通過主動匹配和調(diào)整，車主對起亞K3在中低速加速時還是相當(dāng)有信心的。由于CVT變速器的匹配，起亞K3的乘坐舒適性較高。行駛過程中，沒有換擋的感覺，車主就像開電動車一樣安靜。底盤起亞K3底盤調(diào)教趨于輕便，車輛行駛時感覺輕盈，方向盤轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，沒有空擋。整車的操控感可以表現(xiàn)的游刃有余。但是起亞K3的調(diào)教風(fēng)格不是很穩(wěn)，在通過一些爛路和土路的時候不是很舒服。法國車馬克308最著名的就是它的行駛穩(wěn)定性，其中底盤系統(tǒng)最為著名。但據(jù)消費者反映，308的動力系統(tǒng)有點讓人意外。動力系統(tǒng)logo 308有1.6L6AT、1.2T6DCT、1.2T6AT三種動力系統(tǒng)眾所周知，渦輪增壓發(fā)動機與DCT變速器的匹配最好。畢竟6AT變速器太慢，無法充分發(fā)揮渦輪增壓發(fā)動機澎湃的動力性能，而6DCT變速器檔位太少，換擋時容易讓車輛產(chǎn)生頓挫感，行駛狀況極差。馬克308車型，1.6L6AT動力總成調(diào)校也一般，車輛降檔會有頓挫感。為了壓抑挫敗感，很多車主會選擇手動模式降檔。6AT變速器的傳動效率比較低，這也導(dǎo)致了308的高油耗。底盤系統(tǒng)車的底盤系統(tǒng)還是很不錯的。這輛車的底盤非常穩(wěn)定，尤其是在彎道行駛時。即使在高速下，車子也不會有輕佻的感覺，底盤的緊湊性極佳。法系的方向盤更穩(wěn)，轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)更靈活。車主對這樣的表現(xiàn)還是比較滿意的。對于新手來說，車輛的選擇應(yīng)該以駕駛感優(yōu)秀、性能穩(wěn)定、使用方便的車輛為主。綜合來看，起亞K3會更合適。不知道大家怎么看。歡迎留言評論！

起亞K3車質(zhì)量尚可，車內(nèi)空間好，油耗低，故障率低，耐用性好，保養(yǎng)價格低。雖然質(zhì)感一般，但作為家用車還是很合適的。韓系車在國內(nèi)走的是性價比路線，所以優(yōu)惠力度比較大。同價位的合資品牌最便宜，和自主品牌基本持平。不過質(zhì)量比自主品牌可靠，還是可以考慮的。

起亞k300公里油耗5-7左右。作為起亞在中國的合資品牌，大岳起亞k3成為東風(fēng)大岳起亞引入的第三款K系列車型。K3已亮相成都車展，搭載與現(xiàn)代跑動相同的動力系統(tǒng)和1.6L、1.8L發(fā)動機。東風(fēng)大岳起亞全新一代k3首次亮相上海車展，并于2019年5月16日上市。東風(fēng)大起亞k3油耗在7L/100km左右。配置：1。新一代k3搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0、DRIVE WiSE智能安全輔助等智能配置。基于搜索引擎大數(shù)據(jù)構(gòu)建和部署車載智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0。DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng)的核心技術(shù)是依靠人工智能技術(shù)、雷達和定位系統(tǒng)，主動安全地操作汽車。2.FCA前方防撞輔助(行人識別)、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調(diào)節(jié)、BCW盲點碰撞預(yù)警等智能駕駛系統(tǒng)主要通過前方雷達和攝像頭以及后方超聲波雷達啟動；3)10.25英寸液晶中控面板，為駕駛員提供全速多場景路況預(yù)警或全屏觸摸及時干預(yù)。雙區(qū)自動恒溫空調(diào)通過電信獲取駕駛員當(dāng)?shù)乜諝夂铜h(huán)境信息，自動控制車內(nèi)空氣循環(huán)和凈化系統(tǒng)。

一般的傳統(tǒng)自動擋，兩年內(nèi)大概要更換6W公里。起亞k3變速器有兩種更換方式：重力換油和循環(huán)機油換油。重力換油法需要加3-4升油，循環(huán)機油換油法需要加10-12升油。變速箱油的作用有：1。保持排氣系統(tǒng)清潔，延長傳動裝置的潤滑和使用壽命；2.如果長期不更換，變速器潤滑效果差，零件磨損嚴重，變速器壽命縮短；3.變速器的換檔會產(chǎn)生強烈的挫折感。所以要定期更換變速器中的機油，也要更換變速器中的機油濾清器。

外觀漂亮的材料，不僅僅是鐵皮壓制，不知道軟不軟的裝飾，整體來說也是足夠的。塑料感強，按鍵少，非常實用。所以我也在考慮設(shè)置中控大屏。我不想分解它。二手價格估計在7萬左右。二手起亞k3需要6萬套。配置：1。k3采用“設(shè)計起亞”的設(shè)計理念，打造出鯨鯊般的前臉造型，更加激進有質(zhì)感。靈感來源于自然瀑布的進氣格柵采用直瀑式設(shè)計，并輔以鍍鉻條裝飾。配合格柵周圍的金屬銀色邊框，展現(xiàn)了這一代起亞K3的美學(xué)主張。2.內(nèi)飾的設(shè)計簡潔實用，全黑的內(nèi)飾顏色也營造出運動感。材質(zhì)中控臺采用了略軟的材質(zhì)，非常不錯。高配車配了真皮方向盤，手感不錯。配置方面，全系配備多功能方向盤和行車電腦顯示屏。前三款還配備了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、溫區(qū)控制等。且配置流暢；3.基于Smartstream動力傳動系統(tǒng)的構(gòu)建，搭載1.5L自吸發(fā)動機，匹配IVT智能無級變速器新一代K3。最大功率達到115Ps，最大扭矩達到144Nm，百公里綜合油耗僅為5.1L新一代K3 Smartstream 1.5L自然吸氣發(fā)動機在燃燒效率、冷卻散熱、摩擦系數(shù)等方面進行了全面優(yōu)化，動力輸出更穩(wěn)定，噪音更小，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更高。

起亞K3空間、動力、油耗都很優(yōu)秀，滿足一般家用車的需求。但從目前車質(zhì)網(wǎng)收到的投訴來看，這款車存在發(fā)動機冷啟動異響的問題。不過總體投訴量不大，不是普遍問題，所以二手大概能賣7萬塊左右。二手起亞k3可以賣到6-8萬左右。配置：1。外觀方面，新車采用了起亞最新的咆哮家族設(shè)計語言。多邊形的中網(wǎng)內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀格子，浮飾鍍鉻直瀑。為什么棱角分明的大燈組與中網(wǎng)相連，整體感覺很突出。底部夸張的進氣口和運動感十足的前杠，新車呈現(xiàn)出不輸于主流跑車的運動感。2.內(nèi)飾方面，新車也進行了拆改。其簡潔的中控臺采用T型布局，中間加入了鍍鉻裝飾條，既凸顯了精致，又拓展了一定的室內(nèi)空間。配置方面，新車配備了大型懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，細節(jié)上輔以紅色真皮縫線和鋼琴烤漆面板，使新車看起來更加大氣和高級。3.19款起亞K3內(nèi)飾表現(xiàn)出了很強的科技感，3幅式多功能方向盤、液晶儀表盤、懸浮式控制面板、精致的文件都顯示出了該車的科技感。配置中還提到有電子手剎一鍵啟動汽車的圖像。

一般一鍵啟動的車都需要一個開關(guān)。換句話說，你必須啟動這個開關(guān)來點火。典型的一鍵啟動汽車，自動開關(guān)位于剎車上，手動位于離合踏板或剎車踏板上。新起亞k3遠程啟動方法：1。車輛通過遙控鑰匙發(fā)出的信號啟動發(fā)動機或電機；2.一系列流程省去了人為進入車內(nèi)進行操作的不便，發(fā)動機或電機的控制鎖在操作過程中仍處于閉鎖狀態(tài)，有效提供了安全保障；3.一般遠程啟動發(fā)動機或電機后，車輛會連續(xù)工作10分鐘，之后會自動熄火，無需其他指令；4.這種方式也可以提高駕駛室的溫度。這個功能在國外很常見，在寒冷地區(qū)使用率也很高，但國內(nèi)很多地區(qū)并不在寒冷地區(qū)，所以為了降低成本并沒有廣泛使用。

新一代K3搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。1.5L發(fā)動機最大功率115馬力，峰值扭矩144牛米，符合全新CVT無級變速器。1.4T發(fā)動機最大功率130馬力，峰值扭矩211牛米，與7擋動力換擋一致。預(yù)計售價12.8萬元，碰撞評分4.5星。新起亞k3碰撞測試費用約13萬星。配置：1。全新一代k3采用“設(shè)計起亞”的設(shè)計理念，打造出鯨鯊般的前臉造型，更加激進和有質(zhì)感。靈感來源于自然瀑布的進氣格柵采用直瀑式設(shè)計，并輔以鍍鉻條裝飾。配合格柵周圍的金屬銀色邊框，展現(xiàn)了這一代起亞K3的美學(xué)主張。2.內(nèi)飾的設(shè)計簡潔實用，全黑的內(nèi)飾顏色也營造出運動感。材質(zhì)中控臺采用了略軟的材質(zhì)，非常不錯。高配車配了真皮方向盤，手感不錯。配置方面，全系配備多功能方向盤和行車電腦顯示屏。前三款還配備了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、溫區(qū)控制等。且配置流暢；3.基于Smartstream動力傳動系統(tǒng)構(gòu)建，搭載1.5L自吸發(fā)動機匹配IVT智能無級變速器新一代K3，最大功率115Ps，最大扭矩144Nm，百公里油耗僅為5.1L

當(dāng)然，值得入手的是，該車定位為緊湊型車，售價9.88-12.88萬元，車身尺寸466017801450mm，軸距2700 mm，該車搭載1.5L和1.4T發(fā)動機，最大功率分別為84.5kw/6300rpm和95.5 kW/5500 rpm。駕駛員有CVT無級變速(模擬8速)和7速雙離合可選。起亞K3的競爭對手是雷凌、軒逸和寶來。全新起亞k3值得購買。1.外觀當(dāng)然是我最喜歡的地方。外觀方面，全新起亞k3的設(shè)計更加激進。前臉的轟鳴式進氣格柵和直瀑式鍍鉻裝飾極具視覺沖擊力，前衛(wèi)，側(cè)面線條流暢，運動感十足。后尾燈很時尚。2.裝修給人現(xiàn)代感，很適合我的風(fēng)格。平底方向盤看起來很運動，懸浮式中控顯示屏提升了整車的科技感，圓形空調(diào)出風(fēng)口和銀色飾條非常時尚精致，符合年輕消費者的審美；3.開了一段時間，最大的感受就是操控性好。動力方面，1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率115馬力，最大扭矩143牛米。CVT變速器換擋平順，家里動力充足，操作很輕便。底盤配備的是前麥弗遜的后扭力梁，沒有獨立懸架。底盤堅固穩(wěn)定，堅韌，軟硬可調(diào)，過濾路面顛簸性能好。同時隔音降噪效果好，日常使用非常舒適。

新一代K3搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。1.5L發(fā)動機最大功率115馬力，峰值扭矩144牛米，符合全新CVT無級變速器。另一方面，1.4T發(fā)動機最大功率130馬力，峰值扭矩211牛米，適合7速動力換擋。這輛車是干式動力換檔車。新起亞k3雙離合干。配置：1。全新一代k3采用“設(shè)計起亞”的設(shè)計理念，打造出鯨鯊般的前臉造型，更加激進和有質(zhì)感。靈感來源于自然瀑布的進氣格柵采用直瀑式設(shè)計，并輔以鍍鉻條裝飾。配合格柵周圍的金屬銀色邊框，展現(xiàn)了這一代起亞K3的美學(xué)主張。2.內(nèi)飾的設(shè)計簡潔實用，全黑的內(nèi)飾顏色也營造出運動感。材質(zhì)中控臺采用了略軟的材質(zhì)，非常不錯。高配車配了真皮方向盤，手感不錯。配置方面，全系配備多功能方向盤和行車電腦顯示屏。前三款還配備了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、溫區(qū)控制等。且配置流暢；3.基于Smartstream動力傳動系統(tǒng)的構(gòu)建，搭載1.5L自吸發(fā)動機，匹配IVT智能無級變速器新一代K3。最大功率達到115Ps，最大扭矩達到144Nm，百公里綜合油耗僅為5.1L新一代K3 Smartstream 1.5L自然吸氣發(fā)動機在燃燒效率、冷卻散熱、摩擦系數(shù)等方面進行了全面優(yōu)化，動力輸出更穩(wěn)定，噪音更小，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更高。

從外觀上來說，當(dāng)然是我最喜歡的地方。外觀上，全新的起亞K3設(shè)計更加激進。前臉驚人的進氣格柵和直瀑式鍍鉻裝飾極具視覺沖擊力。很前衛(wèi)，側(cè)面線條流暢，很有運動感。車尾的尾部裝飾給人一種現(xiàn)代感，很適合我的風(fēng)格。平底手柄看起來很運動。懸浮式中控臺顯示屏提升了整車的科技感，圓形空調(diào)出風(fēng)口和銀色飾條非常時尚精致，符合年輕消費者的審美要求。開了一段時間，最能感受到的就是良好的操控性。動力方面，1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率115馬力，最大扭矩143牛米。配合CVT變速箱，換擋平順，家里動力充足，操作很輕便。底盤配備的是前麥弗遜的后扭力梁，沒有獨立懸架。底盤堅固穩(wěn)定，堅韌，軟硬可調(diào)，過濾路面顛簸性能好。同時隔音降噪效果好，日常使用非常舒適。我覺得新起亞k3值得買。1.起亞k3于2012年進入中國?？梢哉f起亞k3在當(dāng)時的市場上占有相當(dāng)大的份額。然而幾年后，中國市場變化太快，起亞k3跟不上步伐。現(xiàn)在起亞k3只要啃舊書，銷量就會直線下降。2.但本周，起亞K3終于迎來了新一代。新一代起亞K3采用了全新的設(shè)計語言，迄今為止的圓滑設(shè)計不復(fù)存在。以“設(shè)計起亞”為理念設(shè)計，依然是咆哮的前臉，但比老款更精致霸氣；3.車身尺寸方面，新一代起亞K3長度增加了60mm，高度增加了5mm。在裝飾方面，新一代起亞K3也進行了重新設(shè)計，質(zhì)感和視覺感并沒有提升。另一方面，動力方面，新一代起亞K3搭載了1.5L CVT和1.4T 7DCT的動力單元，相比老款1.6L發(fā)動機，性能相當(dāng)高，油耗也很高。

2019年上市的新車外觀采用了起亞最新的咆哮家族設(shè)計語言。多邊形網(wǎng)片內(nèi)部采用黑色網(wǎng)片，浮體采用直瀑鍍鉻裝飾。為什么棱角分明的大燈組與中網(wǎng)相連，整體感覺很突出。底部夸張的進氣口和運動感十足的前杠，新車表現(xiàn)出不輸于主流跑車的運動感。新款內(nèi)飾車也進行了改造。簡潔的中控臺采用T型布局，中央有鍍鉻裝飾條，既凸顯了精致，又拓展了一定的室內(nèi)空間。配置方面，新車配備了大型懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，細節(jié)上輔以紅色真皮縫線和鋼琴烤面包機。新車在大氣中增添了高級感。全新起亞k3的發(fā)布日期為2019年3月25日。以下是該車的配置。1.新k3的車頭第一眼就讓人印象深刻。相比老款車，前臉要激進很多。網(wǎng)狀進氣格柵細長寬大，中央凹陷，富有立體感。大燈不再與格柵相連，造型更加修長犀利。保險杠下部和兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈都是黑色設(shè)計，升級前的臉很有動感。2.車身側(cè)面和新K3比較扁平，但車身整體比例比現(xiàn)款更和諧，從側(cè)面看大氣更長。尾部，全新的K3不會讓人失望，貫穿式尾燈的理解感很強。光源也更加簡潔，與中間貫穿部分協(xié)調(diào)，使得新K3的尾部看起來更寬。整體視覺效果一流，沖擊力強。3.新一代K3中控臺設(shè)計為常規(guī)的T型。雖然看起來是整體效果，但也是視覺上擴大整車的巧妙設(shè)計。大面積覆蓋著柔軟的皮革，手工縫制的接縫和浮動的中控屏幕。起亞很小心。想要運動效果，金色鍍鉻裝飾，鋼琴黑裝飾，圓潤風(fēng)，也能滿足你的焦慮；4.除了高價值之外，新一代K3還基于Smartstream IVT power架構(gòu)。搭載1.5L發(fā)動機，IVT智能非變速箱，是“黃金搭檔”。最大功率115Ps，峰值同時。百公里以下油耗低至5.1L，遠高于這個水平。

裝修采用家族式設(shè)計元素，10.38萬元以下車輛配備中控屏，10.38萬元以上車輛配備10.25寸中控屏；尺寸分別是-和10.25寸，這車質(zhì)量很好。新起亞k3的質(zhì)量非常好。配置：1。2019款全新起亞k3外觀大幅升級。六邊形進氣格柵和瑪莎拉蒂很像。所以也叫起亞版《瑪莎拉蒂》。直瀑式進氣格柵相當(dāng)精致，整個進氣格柵被銀色飾條包裹。新的大燈組相當(dāng)長，有棱角，傾斜一定角度。2.新車的折疊腰線從大燈組的位置到車后輪轂附近的線條都很牢固。運動型輪轂更好。新車尾燈組是目前比較流行的實現(xiàn)風(fēng)格，尾部整體風(fēng)格與起亞K5有些相似。后行李箱蓋線條相當(dāng)厚實，長長的霧燈區(qū)域依舊大氣，兩側(cè)一排排氣管提供了很強的運動感。新車比本田思域更大氣。3.新車搭載1.4T發(fā)動機。此外，還將銷售新的1.5L發(fā)動機，而不是1.6L發(fā)動機?？梢云诖齽恿Φ妮敵觥Ｐ萝囘€可以選擇混動車型。在新能源模式快速發(fā)展的今天，混合動力模式作為一種過渡模式有著巨大的潛力。

我最滿意的是啟動發(fā)動機沒有太大的噪音。剛開始一口氣踩油門的時候，軒逸等其他緊湊車型一般聲音不大。如果是等級和K3，還可以。我想買等級，但是如果是公司兩個人買的，我就不想買了。這輛車是周年紀(jì)念版。車輪漂亮，運動，大，喜歡。主電動座椅和前排座椅的加熱真的很優(yōu)越。無鑰匙注冊是我買車的必要條件。老實說油耗都差不多，新起亞k3口碑不錯。1.新車雖然在外觀上看起來還是現(xiàn)款車，但是細節(jié)和線條處理有所變化?，F(xiàn)在的換代車型外觀基本都很年輕，貼近時尚，韓國車型也是如此。新一代K3采用了家族標(biāo)志性的咆哮式前臉，大大提升了車頭的攻擊性。外觀相比現(xiàn)款有整體動作，但主要采用更精致豐富的細節(jié)設(shè)計和更有力的線條處理。車身尺寸與同級別同價位車型相差不大，長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm分別是。2.新一代K3的內(nèi)飾與現(xiàn)款車型有很大不同，可以說是有了全面的創(chuàng)新。車內(nèi)很多簡單的直線被用來營造非常強烈的層次感。懸浮式中控大屏的加入再次提升了內(nèi)飾科技感。雖然亮眼的數(shù)據(jù)不多，但1.5L發(fā)動機在實際駕駛中感覺還是不錯的。由于自吸發(fā)動機的天然特性，動力輸出非常平順，加上CVT的輔助，日常操作非常輕松舒適。這款車只是對油門的反應(yīng)比較主動，初級調(diào)節(jié)不夠靈敏，所以在堵路行駛時車不會往前沖。

起亞K3廠家要求保養(yǎng)時使用機油粘度為0w-20/5w-20/0w-30/5w-30的機油。對于新車，建議您使用0w-20/5w-20機油粘度。相對來說，發(fā)動機的運行阻力更小，油耗更低。機油品牌不限，主流品牌都可以。你可以隨意選擇。

1.前寬度指示器的更換步驟如下：1 .開發(fā)發(fā)動機艙蓋，觀察大燈后面的汽車零件布局，看是否有足夠的空間直接更換燈泡。2.放下燈防塵罩。3.拔下燈座的電源線。小心按住燈，以免損壞。4.松開燈座的夾緊彈簧，取出燈泡，然后重新安裝新燈泡。重新組裝與拆卸相反。二、后寬度指示燈的更換步驟如下：1。從尾燈外殼上擰下燈座。2.直接從燈線束插座中拔出燈泡。

起亞K3可以用半合成機油，粘度等級5W-30，價格在350元4L。如果用5W-30礦物油，價格235元4L；和5W-40都是合成機油，價格在460元4l。機油機濾18元起，說明書推薦SAE 5W-20半合成機油。售價165元4L。建議：如果用5W-20，可以考慮嘉實多的磁保護和極保護；美孚等大品牌。

5款起亞k3搭載四缸發(fā)動機，而這款車的動力配置是，這款車推出了兩款動力車，分別搭載1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機。這款車的動力配置是1.6L發(fā)動機，最大功率93.8kw，最大扭矩156Nm，1.8L發(fā)動機，最大功率107kw，最大扭矩175Nm。傳動系統(tǒng)配置是與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。四缸發(fā)動機廣泛應(yīng)用于家用汽車。一般來說，發(fā)動機的氣缸越多，排量越大，工作效率越高。如果發(fā)動機中有更多的氣缸，氣缸直徑會更小。如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以在運行過程中提高，就可以獲得更高的功率。家用車使用的四缸發(fā)動機在工作過程中有非常穩(wěn)定的現(xiàn)象，發(fā)動機的功率可以滿足普通轎車的需求。這樣既可以節(jié)約汽車成本，又可以減少發(fā)動機工作過程中的功率損失。另外，發(fā)動機的缸數(shù)越多，發(fā)動機造成的油耗就越大。

起亞k3采用1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。全新的車沒有使用之前的1.6L自然吸氣發(fā)動機，而是換上了全新升級的發(fā)動機。起亞k3是東風(fēng)大悅起亞汽車推出的一款緊湊型車。為了滿足不同消費者的需求，這款車還推出了兩款動力車供消費者選擇。這款車不僅在動力配置上有一些變化，在外觀和配置上也有了全新的升級。外觀方面，這款車采用了全新的設(shè)計。家族式咆哮進氣格柵前臉采用直瀑式設(shè)計，進氣格柵采用鍍鉻裝飾條裝飾，配合前臉凸出的大燈，使車前臉看起來更加精致。從車尾來看，采用了貫穿式尾燈設(shè)計，貫穿式尾燈在夜間點亮后辨識度很高。車身尺寸是這款車的長寬高為4660*1780*1450mm，軸距為2700 mm，這款車的軸距在同級車中很有競爭力。這款車的動力配置是1.5L發(fā)動機最大功率85kw，最大扭矩143.9Nm，1.4T發(fā)動機最大功率96kw，最大扭矩211Nm。傳動系統(tǒng)配置匹配發(fā)動機CVT無級變速器和7速動力換擋。

起亞k3打不著火，可能是電池有問題或者車輛電壓不夠。電壓不足可能是由于電池存放時間過長造成的。影響電池電量損耗的原因是車輛上的電器設(shè)備在停車時沒有立即關(guān)閉，也可能是受外部電器太多的影響。平時使用車輛時注意車輛說明書，停車前關(guān)閉車上電器設(shè)備，下車時關(guān)閉所有燈光。車輛通電后，如果發(fā)現(xiàn)儀表板上的蓄電池故障燈亮，需要立即去車輛修理廠進行修理。電壓不足也可能導(dǎo)致車輛無法點火。這是因為車輛長期未使用，電池存放時間過長，影響了電池的老化現(xiàn)象，降低了存放額度。如果電池充滿，發(fā)動機還是會發(fā)出噪音，可能是繼電器故障。繼電器燒蝕后會發(fā)出噪音，不僅會產(chǎn)生噪音，還會影響車輛帶電能力的降低，使車輛在點火時無法正常啟動。遇到這種情況，建議車主立即去修理廠修理。今天，小編介紹起亞k3不會著火。以上信息你都知道。最后，希望能在日常使用中對你的車有所幫助。