逍客半年或8000到10000公里小保養(yǎng)一次，以先到時(shí)間為準(zhǔn)。汽車保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。以逍客2022款2.0LCVTXV智享版為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)4401mm、寬1837mm、高1593mm，軸距是2646mm。逍客2022款2.0LCVTXV智享版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是151ps，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，與其匹配的是7擋無(wú)級(jí)變速箱，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

逍客5000公里保養(yǎng)一次，汽車保養(yǎng)別稱汽車維護(hù)，是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作。以逍客2022款2.0LCVTXV智享版為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)4401mm、寬1837mm、高1593mm，軸距是2646mm。逍客2022款2.0LCVTXV智享版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是151ps，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，與其匹配的是7擋無(wú)級(jí)變速箱，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

東風(fēng)逍客手動(dòng)歸零保養(yǎng)燈步驟： 1、首先將點(diǎn)火開關(guān)推到“ON”位置，并且讓車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，利用方向盤的切換按鍵，將儀表顯示屏切換到到保養(yǎng)設(shè)置，長(zhǎng)按“TRIP RESET”按鈕5秒左右就可以將其清零，保養(yǎng)燈就會(huì)消失； 2、在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計(jì)數(shù)器復(fù)位按鈕并按住，將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置，放開短程距離計(jì)數(shù)器復(fù)位按鈕，顯示屏出現(xiàn)\SERVICE\標(biāo)志； 3、拉出時(shí)鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動(dòng)分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，提醒信息復(fù)位，將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置，\SERVICE\標(biāo)志消失。

探險(xiǎn)者宋的外觀延續(xù)了海外車型的設(shè)計(jì)，前臉給人很強(qiáng)的親和力，燈組的辨識(shí)度很高。此外，探歌還提供了多種亮麗的外觀顏色，可選擇雙色外觀，進(jìn)一步凸顯個(gè)性化定位。兩側(cè)非常和諧，兩條犀利的腰線讓車身看起來(lái)更加立體，車頂貫穿式的銀色裝飾條也為整體視覺效果增色不少。 車尾的造型非常飽滿，大量橫線的組合讓整體造型看起來(lái)非常舒展。位于兩側(cè)的兩個(gè)排氣管裝飾罩與車身四周的鍍鉻裝飾條完美融合，精致的LED光源尾燈點(diǎn)亮后非常容易辨認(rèn)。 逍客采用全新家族式V型前臉后，新車顏值明顯提升，銀色等外后視鏡也與車身顏色形成鮮明對(duì)比。它強(qiáng)調(diào)了年輕感，增加了一絲個(gè)性化的色彩。逍客側(cè)面的線條非常動(dòng)感，兩條上揚(yáng)的腰線和接連的輪眉上的曲線讓逍客看起來(lái)相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。 逍客的尾部造型非常圓潤(rùn)，兩側(cè)箭頭形的LED光源組合尾燈為整體視覺效果增色不少。位于底部中央的后霧燈看起來(lái)很像一輛跑車。

葛覃的內(nèi)陸充滿了年輕的氣息。該車提供多種材質(zhì)，彩色裝飾板可選，為車內(nèi)帶來(lái)不同的風(fēng)格。中控臺(tái)也采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，非常好用。新一代10.3英寸全液晶儀表盤無(wú)疑是一大亮點(diǎn)，無(wú)論是實(shí)用性還是科技感都沒(méi)有什么選擇。除了最低配車型，其他車型都配備了真皮方向盤，手感非常細(xì)膩，按鍵阻尼無(wú)可挑剔。根據(jù)車型的不同，還提供了6.5英寸和8英寸的中控顯示屏。 與老款相比，逍客的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有明顯變化。中控臺(tái)依舊采用了包圍式設(shè)計(jì)，但憑借出色的細(xì)節(jié)品控和大量被真皮縫隙覆蓋的表面，為車內(nèi)帶來(lái)了豐富的質(zhì)感。整個(gè)系統(tǒng)仍然是一個(gè)機(jī)械儀器。雖然缺乏科技感，但布局簡(jiǎn)潔，顯示清晰。全系標(biāo)配多功能方向盤，除入門級(jí)車型外均為真皮包裹，非常優(yōu)秀。

葛覃的前排座椅尺寸適中，兩側(cè)的翼子板能有效包裹身體，填充物較軟。新車根據(jù)車型不同，材質(zhì)有面料、麂皮、皮革。功能性方面，新車高配車型配備了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，除低配車型外，前排座椅加熱功能可選配。 后座也很舒服。座椅靠背的角度設(shè)計(jì)，乘坐起來(lái)非常舒適。三個(gè)寬大的獨(dú)立頭枕也能有效支撐柱身。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，新車的后排座椅非常適合長(zhǎng)途騎行。 逍客的前排座椅尺寸非常修長(zhǎng)，立體剪裁的矩形線條視覺效果極佳。新車從中配車型開始為主駕駛配備電動(dòng)調(diào)節(jié)，但不提供加熱、記憶、通風(fēng)等功能。 逍客后座的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。坐墊很細(xì)長(zhǎng)，中間沒(méi)有凸起。有柔軟的填充物，騎起來(lái)很舒服。

葛覃提供1.2T和1.4T高低功率。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，峰值扭矩175Nm，1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW，峰值扭矩225Nm，而1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。傳動(dòng)方面，葛覃采用濕式7速雙離合變速箱，相比之前的變速箱優(yōu)化了運(yùn)行效率，并增加了四驅(qū)。 目前逍客搭載的依然是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW，峰值扭矩204Nm，在探索歌面前并不出彩。不過(guò)好在新車的動(dòng)力系統(tǒng)非常穩(wěn)定，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的乘坐舒適性是現(xiàn)階段渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系匹配可模擬7擋的CVT無(wú)級(jí)變速器。這種變速器在與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配上有很高的成熟度。

新逍客采用了日產(chǎn)最新的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵外側(cè)的V型鍍鉻裝飾使得前臉動(dòng)感十足，辨識(shí)度極高，燈組渾然一體。造型非常時(shí)尚，側(cè)面線條分明，極具張力的腰線營(yíng)造出凌厲的運(yùn)動(dòng)感和速度感。19寸炫黑切割鋁合金輪轂十分搶眼，霸道動(dòng)感，尾部平直，線條飽滿。煙熏回旋鏢式LED尾燈動(dòng)感十足，隱藏了排氣時(shí)尚。 全新的繽智設(shè)計(jì)也采用了家族化的設(shè)計(jì)理念，寬大結(jié)實(shí)的車頭，寬大的鍍鉻裝飾貫穿車標(biāo)，給人穩(wěn)重的感覺。車身側(cè)面線條飽滿，整體感覺更加圓潤(rùn)有力，而隱藏式后門把手更為特別?；匦S17寸熏黑鋁輪轂造型獨(dú)特，突出亮點(diǎn)，尾部設(shè)計(jì)非常穩(wěn)重。微笑般的線條貫穿尾部，給人一種親切感，對(duì)稱的雙邊排氣凸顯運(yùn)動(dòng)感。

逍客全新流線型中控臺(tái)配有鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口，視覺感受極為舒適。中央的9英寸高清電容觸摸屏集成了智能語(yǔ)音控制、全時(shí)車載導(dǎo)航等功能。豪華且充滿科技感。跑車的D型多功能豪華真皮方向盤手感舒適，融合多種動(dòng)能，彰顯豪華品質(zhì)和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念。此外，真皮材質(zhì)的高品質(zhì)換擋桿和前排座椅柔軟的中央扶手。后排中央扶手/頭枕也很舒適貼心。 全新賓至的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極其簡(jiǎn)潔明快。扁平化的中控臺(tái)配有8寸彩色觸摸屏，可以說(shuō)沒(méi)有亮點(diǎn)，給人一種樸實(shí)無(wú)華的感覺。方向盤也采用了普通的造型，后排中央扶手比較實(shí)用。相比逍客，后排扶手沒(méi)有配備水瓶架，也沒(méi)有后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，不如逍客實(shí)用貼心。

新逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率113kW，最大扭矩204Nm。匹配搭載7速手動(dòng)模式的新一代XIRONIC CVT智能無(wú)級(jí)變速器，加速響應(yīng)快，推背感強(qiáng)。這套動(dòng)力總成非常成熟，堪稱黃金配置。 新款繽智提供了兩種動(dòng)力選擇。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與逍客有一定差距，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，最大扭矩220Nm，優(yōu)于逍客，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。

湯澤和逍客都是高價(jià)值SUV的代表。湯澤在豐田家族算是少數(shù)。大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，而Hacker采用了全新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更年輕更精致，就像小奇駿一樣。 兩車側(cè)面差別很大。易澤的線條處理很有想象力。上揚(yáng)的腰線配合向下傾斜的車頂，營(yíng)造出非常動(dòng)感的姿態(tài)，很有辨識(shí)度。逍客以直線和圓線條為主，但也很有動(dòng)感和飽滿。 奕澤的尾部還是很犀利的，線條很復(fù)雜，回旋鏢式的尾燈很有攻擊性，一副蓄勢(shì)待發(fā)的架勢(shì)。黑客們要溫和得多，不讓人印象深刻，但更平易近人。

逸澤和逍客的中控布局非常簡(jiǎn)潔，所有功能按鍵一目了然，做工用料和整體品質(zhì)感也是同級(jí)中的上乘。奕澤的雙拼配色、逍客的紅色拼接等細(xì)節(jié)都為車內(nèi)增添了年輕的運(yùn)動(dòng)氣息。 儀表板是雙筒機(jī)械指針驅(qū)動(dòng)計(jì)算機(jī)的組合。顯示效果非常直觀實(shí)用。不過(guò)對(duì)于兩款頂配車型來(lái)說(shuō)，全液晶儀表應(yīng)該是消費(fèi)者更希望看到的配置。 兩款車的中控屏幕都是9英寸，屬于同級(jí)別的主流尺寸。屏幕顯示效果，反應(yīng)速度，流暢度都沒(méi)有問(wèn)題。功能上，逸澤的多媒體系統(tǒng)支持Carlife功能，而逍客內(nèi)置GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，具有智能互聯(lián)和定位功能。

兩款車都是高價(jià)值SUV的代表。金澤前臉的設(shè)計(jì)真的很有意思，大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)在視覺上展現(xiàn)的很好。黑客用的是V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更年輕更精致，有點(diǎn)像奇駿。 從側(cè)面看兩輛車，區(qū)別很明顯。易澤線的處理很有想象力。上揚(yáng)的腰線配合向下傾斜的車頂，營(yíng)造出非常動(dòng)感的姿態(tài)，而逍客則采用了更多的直線，也是更動(dòng)感的風(fēng)格。 奕澤尾部犀利，線條復(fù)雜，旋轉(zhuǎn)尾燈更有沖擊力。黑客的尾巴溫柔多了，不讓人印象深刻，但是很平易近人。

對(duì)比奕澤和逍客都用的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奕澤上的那款采用了混動(dòng)噴射技術(shù)，最大功率171 PS/6600 rpm，最大扭矩203Nm/4400-4800 rpm。其參數(shù)出眾，匹配的是可以模擬10速的CVT無(wú)級(jí)變速器。 逍客搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184 PS/6000 rpm，最大扭矩204Nm/4400 rpm，參數(shù)中規(guī)中矩。平順的線性是它的主要訴求，與之匹配的是可以模擬7擋的CVT變速箱。

比較黑客和安哥拉GX的騎行空間。身高173cm的體驗(yàn)者分別上了兩輛車。調(diào)整坐姿后，他們?cè)诤诳兔媲矮@得了4指的頭部空間，而對(duì)手安哥拉GX獲得了1拳2指。頭部空間比駭客強(qiáng)，但橫向空間沒(méi)有駭客大。 逍客后排頭部空間一般，腿部空間只有3指2拳。在黑客后排，安哥拉GX交出了頭部1拳2指，腿部2拳半。就空間而言，安哥拉GX顯然比黑客強(qiáng)。 后排乘客的中央地板有明顯的凸起，中央乘客的腳部位置局促，影響舒適性。另一方面，安哥拉GX有一個(gè)平坦的地板和足夠的足部空間，這是高度贊揚(yáng)。

關(guān)于逍客和昂科拉GX的動(dòng)力水平，逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力154Ps，最大扭矩204Nm，而昂科拉GX搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力165Ps，最大扭矩240Nm。在參數(shù)方面，安哥拉領(lǐng)先很多。 逍客的動(dòng)力總成扭矩低，后期加速弱，開發(fā)成本低。安哥拉GX三缸發(fā)動(dòng)機(jī)容易吐槽，低扭矩較弱，但后期加速性較強(qiáng)。 逍客和安哥拉GX匹配的是CVT變速箱，兩者在調(diào)校上有明顯的差異。黑客容易駕駛，也很聰明，而安哥拉GX在運(yùn)動(dòng)上相對(duì)穩(wěn)定。

寬大的X型中網(wǎng)視覺上霸氣十足，大量的鍍鉻裝飾，提升了車頭的精致感。側(cè)面腰線動(dòng)感犀利，溜背式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)配合車身上揚(yáng)的腰線，營(yíng)造出向前俯沖的轎跑姿態(tài)，充分體現(xiàn)了動(dòng)感時(shí)尚的屬性。車尾的設(shè)計(jì)別具一格，貫穿后窗的尾燈設(shè)計(jì)被視為對(duì)其經(jīng)典跑車的致敬，并預(yù)示著強(qiáng)大的性能基因。 寬敞的客網(wǎng)看上去就像大哥奇駿的影子，氣氛中有一種活潑的氣息。側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)和高挑的車身姿態(tài)給人一種非常挺拔的感覺。19寸輪轂提升了整個(gè)側(cè)面的視覺效果，尾部設(shè)計(jì)飽滿。雖然都沒(méi)那么酷，但是能耐看就不錯(cuò)了。回旋鏢尾燈被熏黑，增加了一些運(yùn)動(dòng)感。

逸格搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，最大扭矩250牛米，領(lǐng)先于大多數(shù)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與之匹配的是Jetco的CVT無(wú)級(jí)變速器，可以模擬八擋，足以滿足日常駕駛需求。底盤方面，逸格搭載專業(yè)SUV底盤，操控性和通過(guò)性都很出色，并配備前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架，高擋位時(shí)配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛米。與之匹配的是可以模擬7速的CVT無(wú)級(jí)變速器。動(dòng)力輸出平順，日常駕駛輕松無(wú)憂。底盤方面，搭載了來(lái)自CMF的專業(yè)SUV平臺(tái)。運(yùn)動(dòng)型全麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校處于舒適風(fēng)格。

XR-V的前臉顯得格外大氣，鍍鉻條搭配熏黑的裝飾件時(shí)尚前衛(wèi)，前LED大燈很有設(shè)計(jì)感，充滿橫向運(yùn)動(dòng)感，整體線條靈動(dòng)且有犀利的肌肉感，尾部頗具層次感，LED尾燈貫穿霸氣，熏黑的雙出排氣充滿活力。 內(nèi)飾也充滿了年輕時(shí)尚的氣息，中控偏向駕駛座一側(cè)，植入了酷勁十足的飛機(jī)客艙元素，中控集成功能相對(duì)豐富，彩色儀表非常搶眼。通過(guò)布局理念和魔法座椅，獲得舒適寬敞的后排空間，全系配備自動(dòng)空調(diào)、2.5PM過(guò)濾系統(tǒng)、自動(dòng)泊車和車道保持系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航，配置相當(dāng)豐富。 黑客使用更大的前臉。V-Motion的前臉相當(dāng)犀利，大燈與格柵融為一體，時(shí)尚感很強(qiáng)。側(cè)面看起來(lái)修長(zhǎng)挺拔，雙腰線增添了幾分靈動(dòng)，尾部造型簡(jiǎn)潔方正，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，下部增加了銀色護(hù)板，也凸顯了SUV的動(dòng)感身份。 內(nèi)飾風(fēng)格是舒適的居家路線，經(jīng)典的對(duì)稱式中控設(shè)計(jì)，三幅方向盤，實(shí)心按鍵空調(diào)，都很扎實(shí)。雖然整體有些中規(guī)中矩，但確實(shí)很舒適，尺寸同級(jí)領(lǐng)先，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，配置豐富，定速巡航，全景天窗等功能。同時(shí)應(yīng)該會(huì)搭載日產(chǎn)最新的智聯(lián)系統(tǒng)。

C-HR的外觀極具運(yùn)動(dòng)感，鉆石切割的車身肌肉感十足，前臉十分犀利，流光式全LED大燈有著耀眼的光彩，側(cè)面像一個(gè)小鋼炮，雙尾和溜背式尤為搶眼，也奠定了個(gè)性潮流的標(biāo)簽。一條美妙的腰線肆意連貫車身，再加上17寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，讓車身感覺荷爾蒙特別旺盛，車尾一點(diǎn)也不沉悶。帶尾燈的懸浮式LED燈相當(dāng)時(shí)尚。 逍客的精致時(shí)尚令人印象深刻，中位尺寸進(jìn)一步加大，LED大燈造型更加棱角分明，深受大眾喜愛。側(cè)面來(lái)看，線條帥氣修長(zhǎng)，筆直的上腰線和俯沖的下腰線讓逍客頗具動(dòng)感之勢(shì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，車身尾部簡(jiǎn)潔方正的造型，給人穩(wěn)重的安全感。尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，照明效果相當(dāng)不錯(cuò)。銀色下護(hù)板也增加了幾分動(dòng)感。