C-HR的內(nèi)飾有著非常濃厚的個人風(fēng)格，偏向于駕駛座一側(cè)的中控設(shè)計，與外觀的運動性如出一轍。中控臺采用明亮的燈帶裝飾，提升駕駛艙的時尚感。同時，C-HR配備了9英寸全觸控液晶屏，內(nèi)置智能語音控制導(dǎo)航系統(tǒng)，也可用于娛樂。 全新的逍客依然堅持簡約舒適的風(fēng)格，采用對稱的中控布局，布局良好的按鍵等。使用起來非常方便，而9寸中控大屏，D型多功能豪華真皮方向盤，自動排擋手柄等。都顯著改善了內(nèi)飾。

C-HR的底盤采用雙橫臂獨立懸架，經(jīng)過新博格靈調(diào)校，指向準(zhǔn)確，底盤扎實。在兼顧車身舒適自由的基礎(chǔ)上，更注重操控感。同時配備后輪隨動轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和ACA主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低重心行駛的設(shè)計使其更具運動感。 逍客采用全車架副車架麥弗遜式獨立懸架穩(wěn)定桿，后副車架配備復(fù)合式多連桿式獨立懸架穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)。逍客的駕駛質(zhì)感沉穩(wěn)，行駛穩(wěn)定性和抑制側(cè)傾的能力都很強，很有歐洲駕控的味道。

對比奕澤和逍客的乘客空間，兩位體驗者都是170cm。坐在奕澤的駕駛座上，把調(diào)節(jié)調(diào)到最合適的位置。此時頭部還有一拳兩指的空間，保持前座不變。后排頭部空間一拳，腿部兩拳。 身高經(jīng)歷相同的人坐在逍客的駕駛座上，調(diào)整到最合適的位置。這時候頭部空間是一拳四指，性能更好。他們來到后排，空間表現(xiàn)和黑客一模一樣，頭上一拳，腿上兩拳。

看這兩款，還是有明顯區(qū)別的。哈弗H6Coupe和日產(chǎn)逍客都有自己特別的外觀。其中哈弗H6Coupe為六邊形中網(wǎng)造型，黑化處理非常犀利。至于日產(chǎn)逍客，采用V型鍍鉻裝飾，視覺上相當(dāng)醒目。 看邊上的兩款，都是比較緊湊的視覺效果。對于哈弗H6Coupe來說，腰線設(shè)計讓車身看起來相當(dāng)有力量，也比較修長。至于日產(chǎn)逍客的車身，緊湊又運動。 車尾方面，哈弗H6Coupe采用了兩側(cè)兩個炮筒的設(shè)計，相當(dāng)運動。至于日產(chǎn)逍客，比較低調(diào)，但是層次感挺好，視覺效果更好。

從兩款車型的內(nèi)飾來看，新哈弗H6Coupe的設(shè)計比較新穎，布局比較簡潔規(guī)整。此外，雙拼和顏色對比增添了許多活力和更多的影響。至于日產(chǎn)逍客，也很正規(guī)，只是比較平庸，沒有特別的精致感。 至于屏幕設(shè)計，它的觸摸屏是9寸，尺寸還可以。至于日產(chǎn)逍客，中控屏幕大小是一樣的，但是從體驗上來說，哈弗H6Coupe還是看起來更有科技感。 其實兩者的設(shè)計風(fēng)格并沒有太大的區(qū)別，在精細(xì)程度上真的沒有實質(zhì)性的區(qū)別。組裝工藝很到位，沒有特別大的形象。

符合年輕人口味，高顏值成功。常年奮戰(zhàn)的黑客，氣質(zhì)到位，年輕奔放，精致時尚。在弱化了自己的跨界味道后，逍客更多了城市SUV的元素，尤其是在細(xì)節(jié)上。同時，年輕的運動有一些高水平的感覺。秧歌也符合年輕人對顏值更高的要求。家族化的設(shè)計語言，分段式的后擋風(fēng)玻璃，眾多年輕化的元素，豐富的車身線條和個性化的細(xì)節(jié)，年輕人需要的朝氣與活力，也是謳歌的動感宣言。 小巴也沿襲了年輕運動的設(shè)計理念，全黑配色，紅色縫線，從外到內(nèi)時尚，日常實用配置，功能齊全。逸格的內(nèi)飾也是全黑配色，鍍鉻裝飾，橙色縫線，也透露出一種青春動感的氣息。 2.0L發(fā)動機最大功率113kW，最大扭矩204Nm。配合CVT無級變速器，動力輸出穩(wěn)定平順，重點是油耗低，燃油經(jīng)濟性突出。逸歌搭載的1.5T發(fā)動機最大功率125kW，最大扭矩250Nm。同級別的對手很少。此外，它還配備了S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)，同樣適用于城市以外的路況。

捷達VS5的側(cè)面整體造型一般，而逍客的側(cè)面更為明顯和拉伸。此外，更大的擾流板使其更具運動感。車身尺寸方面，捷達VS5的長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。 逍客的長寬高分別為4401/1837/1611mm，軸距為2646mm。相比之下，捷達VS5在長寬高上都優(yōu)于逍客，但軸距略遜一籌。

捷達VS5和逍客采用中性設(shè)計，既不完全中庸，也不完全運動。詳細(xì)來說，VS5相對冷靜，黑客相對年輕。 捷達VS5和逍客的前臉辨識度很高，但在視覺效果上，逍客更精致，而捷達VS5則相對霸氣。 捷達VS5和逍客的尾部采用了圓潤飽滿的設(shè)計風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上，逍客的層次感更突出，VS5則簡潔很多。

捷達VS5和逍客的內(nèi)飾設(shè)計和布局都很簡潔，沒有特別華麗的設(shè)計，但是逍客稍微復(fù)雜一點，而VS5則比較簡潔，都是純家用的設(shè)計，看用戶更喜歡哪種風(fēng)格了。 VS5的中控臺是硬塑料，而逍客多是軟塑料。用料方面，逍客更勝一籌，但做工細(xì)節(jié)方面，VS5相對精細(xì)。 VS5標(biāo)配真皮方向盤，而逍客的最低配是塑料材質(zhì)。這方面VS5更厚道，但是VS5的輻條更細(xì)，握感沒有駭客那么穩(wěn)，多功能按鍵的功能也沒有駭客那么豐富。 兩款車都配備了機械式儀表盤，科技感一般，但間接實用。個人比較喜歡VS5在顯示方面，紅色指針比較醒目。

尺寸方面，捷達VS5的長寬高都比逍客大，但軸距更小。但是，就車內(nèi)空間表現(xiàn)而言，不知道哪一個能成為優(yōu)勢。這次，我們來測試一下。身高173cm的體驗者分別坐上兩輛車的前駕駛座。調(diào)整坐姿后，捷達VS5可以獲得一個拳頭的頭部空間，而逍客是四指。不得不說，更大的尺寸起到了作用。 當(dāng)體驗者來到后排，保持前排座椅不變，捷達VS5一拳得到四指頭部空間，兩拳多兩個腿部空間，而逍客兩拳得到三指頭部空間和兩個腿部空間?？傮w來說，捷達VS5讓逍客保持穩(wěn)定。

捷達VS5搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，而逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率113kW，峰值扭矩204Nm。兩款發(fā)動機都是業(yè)界經(jīng)典，技術(shù)成熟可靠。綜合動力參數(shù)來說，捷達VS5會更好一些。 傳動方面，捷達VS5匹配的是6速手自一體變速箱，而逍客配備的是可以模擬7擋的CVT變速箱。在乘坐舒適性方面，逍客有一定的優(yōu)勢。

新款馬自達CX-4仍然有兩種動力選擇，分別是2.0L和2.5L。經(jīng)過工程師優(yōu)化，初期反應(yīng)更加靈敏，同時符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。依然匹配6AT變速箱，換擋撥片可以享受駕駛樂趣。i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)保證了輕型越野條件下的通過性和實用性。 逍客取消了1.2T的動力選項，只剩下2.0L自然吸氣。這臺MR20發(fā)動機也是大家的老朋友了，最大功率113kW，最大扭矩204Nm。與之匹配的是模擬7速CVT無級變速器，所以平順性優(yōu)勢不用多說，只是缺少了一些駕駛樂趣。逍客沒有四驅(qū)版本可以選擇，所以確實是個小短板。

全新馬自達CX-4采用了全新一代的撼魂設(shè)計，細(xì)節(jié)得到了改進，帶來了更加精致的美感。大燈組更長，拉伸了視覺寬度，增強了視覺沖擊力。車身側(cè)面的a柱依舊采用了熏黑的方式設(shè)計，低矮的車身加上腰線的曲線設(shè)計，運動感十足。尾燈設(shè)計為圓柱形并經(jīng)過熏黑處理，小鴨尾設(shè)計配合雙邊單出，進一步提升運動感。 小克全新的V-Motion設(shè)計讓它年輕了很多，車頭線條變得復(fù)雜，散發(fā)出一種努力感，格柵變大了。黑色飾條和鍍鉻飾條的組合增添了滿滿的時尚感，大燈量也變得更加銳利。尾部增加了銀色護板，兩側(cè)反光條上移，讓車尾的層次感更加突出。排氣依舊隱藏，尾燈輪廓不變，內(nèi)飾熏黑，質(zhì)感更好。

全新馬自達CX-4采用紅黑配色設(shè)計，能感受到出眾的材質(zhì)手感和精致的細(xì)節(jié)。同時，兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口與門把手區(qū)域相連，更加運動時尚。儀器還是經(jīng)典的指針式儀器，不過麻雀雖小五臟俱全。三輻多功能方向盤提供了出色的握感，中控屏幕升級至8英寸。雖然體積小，但流暢度和手感都不錯。 逍客的內(nèi)飾給人最直觀的印象就是中控面板更大，方向盤造型更符合時代潮流。雖然整體結(jié)構(gòu)沒有大面積改動，但是細(xì)節(jié)的升級帶來的效果很明顯。中控臺采用真皮材質(zhì)和搪塑包裹，并配有縫線，比老款的黑色硬塑料堅固很多。新逍客增加了內(nèi)飾的真皮色，淡淡的紫色很有質(zhì)感。

答案當(dāng)然是毋庸置疑的，一定是領(lǐng)導(dǎo)S更好。該車載系統(tǒng)不僅可以在車內(nèi)不看手機收發(fā)微信，還可以通過語音控制車身硬件，實現(xiàn)對車窗天窗、座椅通風(fēng)/加熱、空調(diào)開關(guān)等的智能控制。比起駭客傳統(tǒng)的車機功能比，豐富多了。 除了強大的語音功能，靈捷S還擁有豐富的實用配置，搭載同級領(lǐng)先的負(fù)離子空氣凈化器CN95空氣濾網(wǎng)和無線充電功能。第二頂配車型配有座椅加熱功能，頂配車型配有座椅通風(fēng)加熱功能，在配置水平上優(yōu)于競品。

捷達VS5和逍客都配備了LED大燈，但捷達VS5是標(biāo)配，逍客是最低配。也就是說，8萬多的vs5都是LED大燈，而逍客需要16萬的七彩，價格相差近一倍。此外，VS5還配備了駭客沒有的自動大燈。相比之下，VS5在大燈這方面明顯更勝一籌。 逍客配備了鹵素霧燈，而VS5沒有配備霧燈。從功能上來說，黑客更勝一籌。 兩款車的尾燈都很漂亮，立體感十足，夜間點亮?xí)r視覺效果和辨識度都很強。

新逍客的保養(yǎng)燈亮了，就說明車輛需要保養(yǎng)了。通過連接維護診斷計算機，可以重置該維護燈。一般維修后，修理廠的師傅會用儀器將維修燈歸零。但是，如果我們沒有去授權(quán)店維修，怎么歸零呢？這時候就需要手動歸零，不過方法并不難。我們來看看黑客是如何手動重置來維護燈光的。 首先，我們將點火開關(guān)置于on狀態(tài)，然后確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。 使用方向盤上的切換按鈕將儀表板顯示的內(nèi)容切換到維護設(shè)置頁面。 如圖，按住行程休息按鈕5秒以上，使維修燈歸零消失，不礙眼。 如果你的車很長時間沒有過保修期，建議去4S的店保養(yǎng)，這樣車才能處于良好狀態(tài)。

逍客用5w30半合成機油。機油是發(fā)動機潤滑油，它在發(fā)動機中起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減少磨損、減振緩沖以及防銹防蝕等重要作用，目前市場上的發(fā)動機機油分為三種：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。逍客是日產(chǎn)歐洲設(shè)計中心研發(fā)的車型，定位于緊湊型SUV與掀背轎車之間。在外觀上，逍客融合了高端兩廂掀背轎車的各種優(yōu)秀特性，以及SUV、HB等諸多設(shè)計風(fēng)格。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客4s店全合成機油保樣1年或10000公里左右更換一次： 1、合成機油是人類利用化學(xué)方法合成制造的機油，據(jù)使用目的不同，合成機油可以改變各種成分，合成機油的研制工作始于30年代，當(dāng)時由于飛機用機油使用條件較為嚴(yán)苛，要求一種性能更高的機油，一些化學(xué)工廠開始研制和生產(chǎn)合成機油； 2、合成機油是一種人工制造的機油，在制作過程中，選用了各種天然物質(zhì)進行化學(xué)分解，然后又和其它各種物質(zhì)進行合成，最后才生產(chǎn)出合成機油； 3、合成機油是現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)進步的產(chǎn)物，合成機物的優(yōu)點很多。例如合成機油的潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強。

逍客（Qashqai）的車型定位介于緊湊型SUV與掀背轎車之間；包括：智享版、豪華版、旗艦版三款車型。外觀采用了日產(chǎn)全新的V-Motion設(shè)計語言，前臉配備新樣式的“V”型格柵，并輔以鍍鉻修飾；兩側(cè)頭燈進行重新設(shè)計，造型細(xì)長且內(nèi)部加入透鏡。在內(nèi)飾配置方面，全新逍客換裝了全新樣式的方向盤和9英寸高清電容觸控屏，并搭載NissanConnect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，為車輛提供智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實時監(jiān)測等互聯(lián)科技，實現(xiàn)200多種場景的智能化人車互動；動力部分，新車搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率相對于現(xiàn)款提升3KW，而百公里油耗僅為6.0L，相比舊款降低了13%，并支持國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。