請(qǐng)檢查：1.節(jié)氣門是否較骯臟影響正常開合，導(dǎo)致燃油氣混合比失常；2.噴油嘴是否因膠質(zhì)物、沉積物過多堵塞不暢，影響噴油量及燃油霧化效果；3.火花塞是否污染、積碳過重，點(diǎn)火間距過大、過小或電極部位燒蝕，影響打火質(zhì)量及燃燒效果；4.進(jìn)氣門及點(diǎn)火、燃燒系統(tǒng)是否污染、積碳較重，致使燃油燃燒不充分并降低動(dòng)力性能；5.避免使用貯存過久燃油（可燃物揮發(fā)過多），降低熱效率及動(dòng)力性能并增加油耗；6.如果經(jīng)常市區(qū)低速行車，定期適當(dāng)跑跑快速路或高速，對(duì)輕盈發(fā)動(dòng)機(jī)和清潔各系統(tǒng)污染、積碳有益；------------必要時(shí)，建議使用G17。（希望能幫到你）祝順！

與傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng)相比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢(shì)，最重要的一點(diǎn)就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)。例如，高速行駛時(shí)懸掛可以變硬，以提高車身穩(wěn)定性，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)，控制單元會(huì)認(rèn)為正在經(jīng)過顛簸路面，以懸掛變軟來提高減震舒適性。另外，車輪受到地面沖擊產(chǎn)生的加速度也是空氣彈簧自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)考慮的參數(shù)之一。例如高速過彎時(shí)，外側(cè)車輪的空氣彈簧和減震器就會(huì)自動(dòng)變硬，以減小車身的側(cè)傾，在緊急制動(dòng)時(shí)電子模塊也會(huì)對(duì)前輪的彈簧和減震器硬度進(jìn)行加強(qiáng)以減小車身的慣性前傾。因此，裝有空氣彈簧的車型比其它汽車擁有更高的操控極限和舒適度。

（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡(jiǎn)單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價(jià)格相差不大，其具體特點(diǎn)有:固體蠟:熔點(diǎn)為110度左右，潑水效果好，但使用過程會(huì)有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點(diǎn)為200~300度，操作簡(jiǎn)單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護(hù)周期通常在1周左右，蠟的主要特點(diǎn)是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發(fā)光發(fā)亮，但硅油會(huì)溶于水，在洗車、或者下雨行車時(shí)容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實(shí)是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質(zhì)”材料價(jià)格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級(jí)別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護(hù)期比打蠟要長(zhǎng)很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護(hù)層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風(fēng)沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護(hù)了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細(xì)節(jié)：A、車輛的深層清潔對(duì)封釉鍍膜而言至關(guān)重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會(huì)堵塞毛孔，這樣會(huì)造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍?zhǔn)字?，封釉、鍍膜的產(chǎn)品絕對(duì)不能含有硅油類成份，購買時(shí)或是在外施工時(shí)看清楚產(chǎn)品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區(qū)別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項(xiàng)有本質(zhì)區(qū)別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機(jī)物，能在施工便面生成幾個(gè)結(jié)構(gòu)，通常情況下分子的納米級(jí)，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護(hù)漆面，特點(diǎn)：操作簡(jiǎn)便。絲毫沒有后續(xù)補(bǔ)漆養(yǎng)護(hù)困難。且持續(xù)光澤持久。符合漆面美容的規(guī)則：不破壞原車結(jié)構(gòu)，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達(dá)到美容的功效。

1、首先要建立配對(duì)關(guān)系。分別開啟手機(jī)、導(dǎo)航儀機(jī)器的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中設(shè)為“所有人可見”；2、然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到之后選中進(jìn)行配對(duì)連接，連接密碼為：0000，完成配對(duì)后則連接成功。3、導(dǎo)航與手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)連接成功后，從導(dǎo)航主界面進(jìn)入撥號(hào)界面，可以撥打和接聽電話，還可將手機(jī)上的通訊錄導(dǎo)入到導(dǎo)航儀上；進(jìn)入藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊音樂，同時(shí)打開手機(jī)的音樂播放器就行，可以直接點(diǎn)擊手機(jī)上的歌曲播放。

如何在冬季里保養(yǎng)輪胎呢？一、胎壓的檢測(cè)冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會(huì)有變化。因此冬季車主應(yīng)該適當(dāng)增加胎壓減少輪胎磨損消耗。但與此同時(shí)，如果在路面結(jié)冰打滑的情況下，輪胎的胎壓過高會(huì)影響輪胎的附著力。所以為了增加輪胎的附著力，車主可以在冬季時(shí)適當(dāng)降低胎壓。一般情況下，在寒冷的冬季，我們推薦保持比標(biāo)準(zhǔn)高10～15%的胎壓，但不能超過產(chǎn)品手冊(cè)規(guī)定的最大胎壓。但是路面沒有積雪、結(jié)冰時(shí)，不需要減胎壓，否則反而會(huì)影響輪胎的制動(dòng)性。另外，在寒冷的冬季，車主要經(jīng)常檢查輪胎的胎壓，當(dāng)輪胎的胎壓不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)增加。二、加強(qiáng)防護(hù)清潔在寒冷的冬季駕車前、后都要特別注重輪胎的清潔。駕車前，要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬，則不能強(qiáng)行撬挖，也不能往輪胎表面澆燙水。用常溫水澆輪胎花紋的表面即可，然后啟動(dòng)愛車，低速行駛一段時(shí)間后在按普通速度行駛。駕車后，要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬上清理干凈。三、安全磨耗標(biāo)記新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發(fā)揮作用。因此，輪胎要根據(jù)磨損情況及時(shí)更換。所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標(biāo)記，凡是有磨耗標(biāo)記的地方都有一個(gè)小凸臺(tái)，這個(gè)凸臺(tái)稱為“胎面磨耗標(biāo)記”，凸臺(tái)旁邊有“胎面磨耗標(biāo)記”的英文縮寫“TWI”。在正常使用的前提下，輪胎磨損達(dá)到這個(gè)凸起的地方就說明需要更換輪胎了。四、輪胎的寬與窄大家都有寬胎牽引力大于窄胎的印象，所以那些豪華車多選用操縱性較好的寬胎。但和在干燥路面上不一樣，在冰雪天氣里，窄胎雪地牽引力要大于寬胎。因?yàn)楸┑乩?，輪胎的牽引力不是靠輪胎與地面的摩擦力，而是靠輪胎花紋深入冰雪里，與冰雪相互咬合而獲得。寬胎接觸地面面積大，壓強(qiáng)小，其胎面的花紋難以深入冰雪里，因此牽引力反而小于窄胎。只有那種積雪很深、有可能陷住車輪的情況下，寬胎的牽引力才會(huì)比窄胎好。

1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

黃點(diǎn)是輪胎質(zhì)量最輕的部位，紅點(diǎn)是輪胎質(zhì)量最中的部位，鋼圈在氣門嘴處最重，所以輪胎最輕的黃點(diǎn)必須與鋼圈的氣門嘴想對(duì)應(yīng)，以保持輪胎的最佳平衡度。黃點(diǎn)又稱為輕點(diǎn)記號(hào)，表示該部位是輪胎全圓周上最輕的部分，在安裝輪胎時(shí)，應(yīng)使此部位和輪圈最重的氣門咀部位一致，才能保持車輪平衡。紅點(diǎn)（輪胎縱向剛性最大位置）輪胎是車輛最佳之避震零件，當(dāng)與地面上旋轉(zhuǎn)一周時(shí)每個(gè)角度所反映的振動(dòng)力量并不相等稱為RFV（RadialForceVariation）其最大力量的位置會(huì)印上紅點(diǎn)記號(hào)。如滿意請(qǐng)采納。

老實(shí)說只買三者就夠了，車損小事故用不上，大事故不夠用，完全雞肋，而且保費(fèi)按新車算，賠付卻要按折舊賠，非?？拥?！

黑色。淺色很快就顯舊了，我11年的v6天籟就是因?yàn)閮?nèi)飾米色太顯舊，14年就給賣掉了。14年換公爵果斷黑色內(nèi)飾，現(xiàn)在又三年了，黑色永遠(yuǎn)是黑色

不在乎動(dòng)力可以選天籟，天籟2.5的踩不動(dòng)，更別說2.0的了。另外，天籟改款后，減震比改款前要硬一點(diǎn)了，但轉(zhuǎn)向側(cè)傾依然大，座椅也比改款前硬。這是日產(chǎn)讓我很無語的一點(diǎn)，因?yàn)槲腋櫶旎[優(yōu)惠接近1年，改款前和改款后都試駕過，為了讓天籟年輕化，路感和減震都調(diào)過，最后的結(jié)果是運(yùn)動(dòng)不運(yùn)動(dòng)，舒適不舒適，舒適性比XL要強(qiáng)一點(diǎn)，和改款前的天籟要弱一點(diǎn)。xl就是路感太強(qiáng)，減震略硬，但是過濾支撐也到位，不會(huì)營造太強(qiáng)的舒適感，但不會(huì)讓你覺得屁股特別累。動(dòng)力在實(shí)際感受上，1.5T比天籟2.5的要強(qiáng)。最后，隔音，個(gè)人覺得xl的底盤隔音太差了，很影響整體行駛質(zhì)感。

昨晚把功放裝了，淘寶的賣家居然沒用送音頻線，我也是無語了。功放安裝后后面那對(duì)同軸聲音變大了，但是低音效果只能開低檔位，不然開大了，主音量稍微一大就感覺有破音了，安裝的老板都是這喇叭太渣了，就給我送了對(duì)鋒范的原車全頻喇叭，說你有空自己換這對(duì)都比你那對(duì)同軸好。今天把各個(gè)檔位調(diào)節(jié)了下，功放雖然便宜，但是人聲比以前清晰了點(diǎn)，不像以前那種有點(diǎn)悶的感覺，音量也不用調(diào)那么大，以前12-14的，現(xiàn)在4-6就可以了。但是低音效果沒用以前那么直接，調(diào)大效果很好，但是很容易出現(xiàn)破音。一句話，功放還是便宜了點(diǎn)，200不到入門級(jí)的東西，你還能要求那么高么。等有空了把那對(duì)鋒范喇叭換上去試下，看看到底比這對(duì)銀笛同軸效果強(qiáng)不強(qiáng)點(diǎn)。

思鉑睿的皮比有些品牌確實(shí)要好，比通用的確實(shí)差，對(duì)比過別克的君越君威，座椅皮料真是要好，我13豪華，座椅皮面龜裂了，方向盤，檔把掉色。

新世代天籟CVT變速器油從過去的NS-2改為現(xiàn)在的NS-3CVT油，添加或更換CVT油時(shí)，必須要通過日產(chǎn)4S店的CONSULT診斷儀檢查，如果采用錯(cuò)誤的CVT油液可導(dǎo)致變速器損壞，損壞后不屬于質(zhì)保范圍之內(nèi)。變速箱油號(hào)稱是終身免維護(hù)的，建議十萬公里換一次比較合適！【轉(zhuǎn)向助力油等沒有要求更換的也可以在十萬公里更換一次】但是期間需要做劣化度檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有偏差就需要更換了！

提車攻略主要是兩大部分，一是挑車驗(yàn)車，二是手續(xù)流程，最后當(dāng)然還有需要留神的貓膩。 先說挑車，挑車的過程一定要在交款開發(fā)票之前進(jìn)行，因?yàn)橥ǔ＝诲X的時(shí)候，有時(shí)候已經(jīng)選定了具體你要的那臺(tái)車，但這時(shí)候有可能這臺(tái)車的合格證抵押在銀行，無法辦理手續(xù)。但是合同一簽，發(fā)票一開，這臺(tái)車就是你的了，再想換可就太難了。挑車時(shí)候的主要步驟是，首先確認(rèn)這臺(tái)車的出廠日期，通常而言3-6個(gè)月的車都是合理的，超過1年的就屬于庫存車。這里插一句，關(guān)于庫存車、合格證、訂車合同的問題，蔥哥在315那期爆料銷售貓膩的節(jié)目里提到過，可以去復(fù)習(xí)一下哦，微信回復(fù)“315”就可以。 然后看四個(gè)車門是否開關(guān)順暢，各個(gè)部分的接縫是否均勻嚴(yán)密，剎車盤和輪胎查看是否有嚴(yán)重磨損。有的車由于露天停放，剎車盤可能有一些輕微銹跡，也算是正常的。然后坐進(jìn)車內(nèi)，看看內(nèi)飾是否有傷，有比較嚴(yán)重的污漬，通常有些塵土和臟的痕跡也是正常的。之后就是打火通電，看里程數(shù)據(jù)，通常20公里之內(nèi)的是沒問題的。這時(shí)候拉開引擎蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看看發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有長(zhǎng)時(shí)間劇烈抖動(dòng)。由于長(zhǎng)時(shí)間停放，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車有些抖動(dòng)是很正常的，不用擔(dān)心。 然后就是打開空調(diào)，檢查制冷效果，檢查每一個(gè)帶有機(jī)械裝置的電動(dòng)部件，比如玻璃升降器，電動(dòng)遮陽簾、天窗，是否運(yùn)行順滑。因?yàn)橄襁@樣的部件如果出現(xiàn)一些小異響等問題，很難索賠，但是鬧心。 檢查完這些之后，水溫基本就上來了，這時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的應(yīng)該就比較平穩(wěn)了。不同技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，晃動(dòng)的幅度也不同，氣門聲音也各有不同，只要?jiǎng)e太夸張就好。坐在車?yán)镒屑?xì)感受在空擋的時(shí)候方向盤和座椅上有沒有傳來太多震動(dòng)。有些發(fā)動(dòng)機(jī)比如水平對(duì)置的，天生就抖，每個(gè)都抖，也就沒轍了。 因?yàn)槭巧唐奋?，?jīng)銷商通常是不會(huì)讓你試車的。但是，如果是自動(dòng)擋車型，就踩住剎車，把變速箱從P拉到R、N、D，感受一下在靜止?fàn)顟B(tài)下切換有沒有明顯的沖擊。手動(dòng)擋的車型，踩下離合器掛檔，看看各檔位是否順滑。以上的方法，建議用兩臺(tái)車同時(shí)測(cè)試，對(duì)比一下，選一個(gè)自己順心的。另外一點(diǎn)，就是選輪胎。有些車型選兩種不同品牌的供應(yīng)商。在兩臺(tái)車差不多的情況下，選輪胎更適合你的那種就好。 下面還有最核心的一項(xiàng)，蔥哥建議你一定要進(jìn)行，就是挑完之前那些之后，讓經(jīng)銷商必須要把車洗干凈，在光線好的地方認(rèn)真看外觀。太多小伙伴在提車的時(shí)候由于心情激動(dòng)，回家就發(fā)現(xiàn)有一塊漆面感覺不對(duì)，然后就開始鬧心了。經(jīng)銷商如果在挪車的時(shí)候把車蹭了，基本會(huì)選擇自己噴好漆，不告訴車主。說實(shí)在的，這對(duì)車的影響倒不大，但就是不順心。所以就算太專業(yè)的毛病看不出來，這個(gè)外觀檢查，大家還是完全有能力做到的。 最后，就是把你選中的車底盤號(hào)和里程表用手機(jī)拍下來，以免偷梁換柱。話說回來，蔥哥覺得買車就是撞大運(yùn)，也就是看人品。蔥哥以前在經(jīng)銷商的時(shí)候，見到了太多挑來挑去，結(jié)果反而是返修最多的車主，想想也是醉了。挑車的部分就算結(jié)束了。

真心說一句，這個(gè)真不是質(zhì)量問題，是所有雙離合的通病，干式雙離合最嚴(yán)重，你們買1.5的時(shí)候?yàn)槭裁床蛔龉φn？家庭用的車主要就是市內(nèi)跑，雙離合30時(shí)速左右頓挫，高速是沒問題，還省油。這論壇有大神說什么保時(shí)捷，法拉利也用雙離合，是的，沒錯(cuò)，但市區(qū)你走走停停不斷紅綠燈也一樣頓挫，最開始雙離合開發(fā)出來是給跑車用的，換擋迅速，動(dòng)力損耗低（油耗低），結(jié)構(gòu)還簡(jiǎn)單，成本低，當(dāng)然缺點(diǎn)就是低速頓挫

1.首次保養(yǎng)后發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行聲音都會(huì)和原來有輕微的變化，屬正?，F(xiàn)象，下次換機(jī)油可以選擇全合成機(jī)油，如果只是在城市路況行駛，沒有極端的情況下，可選擇原廠機(jī)油。2.因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)使用的是磨合機(jī)油，而首保后更換機(jī)油與出廠機(jī)油略有差別，但是絕對(duì)不會(huì)影響到使用，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大更多的心里因素，放心使用。3.聲音變大一些，正常。因?yàn)樾萝嚴(yán)锩孀詭У挠推?，里面?shí)際有一些添加劑?？梢缘骄S修站進(jìn)行檢查。4.可能機(jī)油不夠標(biāo)準(zhǔn)可能是次品。5.如果是做保養(yǎng)后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大，有很大的原因是機(jī)油的問題，不知道保養(yǎng)時(shí)用的是不是原廠機(jī)油，最好在做保養(yǎng)的時(shí)候換回原廠機(jī)油。

有錢可以上。鍍晶性價(jià)比不高。經(jīng)常打蠟性價(jià)比高。2月打一次，一次30—50塊錢。一年最多300塊錢。鍍晶一年七八百到一兩千

不知道你說的聲音是什么樣子，文字描述聲音實(shí)在是有偏差，但是加油時(shí)聲音上去了應(yīng)該正常，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高了，待升檔后轉(zhuǎn)速下來了，聲音也就下來了。