軒逸大燈保險位于發(fā)動機艙保險盒內。軒逸大燈保險位于發(fā)動機艙保險盒內。汽車大燈，又稱汽車大燈、LED日間行車燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到車主的外在形象，還與夜間或惡劣天氣條件下的安全駕駛密切相關。按照以下步驟拆卸前照燈：1 .打開前蓋，找到燈泡，拍照記錄大燈安裝；2.然后拔掉藍色燈泡的電源線。藍色圓圈里，是燈座。這個燈座有點緊。直接拉出來露出燈尾，紅圈的金屬手柄就是松開燈泡金屬夾的手柄；此時，你可以看到電源線是如何拉出的。一定要先拔出燈座，再松開燈泡金屬夾的手柄；4.藍色箭頭方向不要松手，然后向右推松開燈夾。松開后直接拔出燈泡；5.后來，打開新買的燈泡盒，裝上新燈泡；6.最后戴上燈泡夾，插上燈泡電源線，安裝成功。軒逸大燈保險位于發(fā)動機艙保險盒內。

軒逸點火線圈損壞，需要更換。一般每10萬公里檢測一次。軒逸點火線圈損壞，需要更換。一般每10萬公里檢測一次。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠的能量，這是點火裝置適應現代發(fā)動機運轉的基本條件。點火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；用內六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.插入新的點火線圈并擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

軒逸采用正時鏈條，10萬公里大修一次。如果損壞，可以更換。軒逸采用正時鏈條，10萬公里大修一次。如果損壞，可以更換。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。軒逸用的是正時鏈條，10萬公里大修一次。如果損壞，可以更換。

軒逸點火線圈繼電器位于發(fā)動機前艙的保險盒內。軒逸點火線圈繼電器位于發(fā)動機前艙的保險盒內。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠的能量，這是點火裝置適應現代發(fā)動機運轉的基本條件。點火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；2.用內六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘；3.取下點火線圈電源插頭；4.用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；5.插入新的點火線圈并擰緊螺釘；6.連接電源插頭，蓋上頂蓋。

日產軒逸的所有發(fā)動機都采用正時鏈條結構。正時鏈條不需要定期更換，只要沒有問題就可以一直使用。

軒逸的總沖程數顯示在儀表盤右下角。軒逸是日產旗下的一款緊湊型車。其垂直和水平高度分別為4641mm(毫米)、1815mm(毫米)和1450mm(軸距為2712毫米)。軒逸基本采用1.6升自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機的代號是hr16。發(fā)動機最大輸出功率為99kw，最大扭矩為159 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉速為6300 rpm，最大扭矩轉速為4000 rpm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。Cvt變速器是一種結構相對簡單的自動變速器，內部只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。Cvt變速器可靠性和耐久性更好，換擋平順性也更好。使用cvt變速器還可以提高汽車的燃油合理性。軒逸前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用扭力梁式獨立懸掛。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴大后排乘客空間和行李箱空間?？臻g對于A級車來說很重要。此外，在后懸架上使用扭力梁也可以降低成本。

更換日產軒逸同步帶，需要到修理廠或4S店進行專業(yè)更換。日產軒逸正時皮帶的更換步驟如下：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。更換日產軒逸同步帶，需要到修理廠或4S店進行專業(yè)更換。

軒逸的后備箱深985mm(毫米)，寬980mm(毫米)，高610mm(毫米)，容積510l。軒逸是日產旗下的一款緊湊型車。這款車的軸距為2712mm，長寬高分別為4641mm、1815mm、1450mm。軒逸采用1.6升自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機的代號是hr16。這款發(fā)動機最大功率99kw，最大扭矩159 Nm。這款發(fā)動機最大功率轉速6300轉，最大扭矩轉速4000轉。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕整個發(fā)動機的重量，提高汽車的燃油合理性和機動性。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。Cvt是一種結構相對簡單的自動變速器。這種變速器只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。Cvt具有更好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。軒逸的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。后懸架采用扭力梁，擴展后排座椅空間和后備箱空間。

打開發(fā)動機蓋，網和發(fā)動機之間的裝置就是水箱。汽車水箱又稱散熱器水箱，是汽車冷卻系統(tǒng)的關鍵部件。水箱作為水冷發(fā)動機冷卻回路的重要組成部分，可以吸收氣缸體的熱量，防止發(fā)動機過熱。因為水的比熱容高，吸收了氣缸體的熱量后溫度不會上升很多。發(fā)動機的熱量自然通過冷卻水的液體回路，借助水作為熱載體傳導熱量，通過大面積的翅片對流散熱，維持發(fā)動機的正常工作溫度。軒逸水箱由散熱器芯、水管、冷卻葉片、上水箱和下水箱組成。上水箱在散熱器上，上水箱通過水管與散熱器下方的水箱相連。熱水流到下水箱就變成溫水了，冷卻葉片就形成了導管。風扇的吸力和前面汽車的風速使得大量的冷空氣通過風道吸收了流經水管的冷卻水的熱量，然后散發(fā)到大氣中。

有一個與變速器無關的哨聲，所以不需要更換變速器。軒逸是日產旗下的一款緊湊型車。這款車的軸距為2712mm，長寬高分別為4641mm、1815mm、1450mm。軒逸系統(tǒng)基本采用1.6升自然吸氣發(fā)動機。軒逸的1.6升自然吸氣發(fā)動機代號為hr16。這款發(fā)動機最大功率99kw，最大扭矩159 Nm。這款發(fā)動機最大功率轉速6300轉，最大扭矩轉速4000轉。這款發(fā)動機搭載e-vtec技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。Cvt是一種結構相對簡單的自動變速器。這種變速器只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。軒逸的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。后懸架采用扭力梁，擴展后排座椅空間和后備箱空間。

軒逸氣門彈簧較粗，用于進氣；細的是排氣軒逸氣門彈簧，粗的是進氣；排氣很好。汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動機，燃燒后排出廢氣。從發(fā)動機結構上分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機，與燃油混合燃燒；排氣閥的作用是排出燃燒后的廢氣，散熱。汽車氣門損壞的癥狀有：1。會影響發(fā)動機的工作效率，降低汽車的動力；2.會有異響，發(fā)動機運轉時怠速不穩(wěn)或加速不佳，超車性能也會降低。嚴重時會出現發(fā)動機啟動困難，發(fā)動機打不著火，車內還會漏氣或增加積碳；3.閥門的損壞會導致氣缸運行不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)定會導致發(fā)動機抖動，發(fā)動機工作無力，排氣管堵塞。嚴重時，尾氣會冒出黑煙。軒逸氣門彈簧較粗，用于進氣；排氣很好

日產軒逸散熱器可以加水，但最好用防凍液。日產軒逸散熱器可以加水，但最好用防凍液。散熱器的作用是保護汽車不受損壞，使發(fā)動機保持在合適的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣流出散熱器。熱的冷卻劑通過向空氣輻射熱量來冷卻，而冷空氣通過從冷卻劑中吸收熱量來變暖。散熱器的拆卸步驟如下：1 .打開汽車引擎蓋，拆下冷卻風扇上方的進氣管，取下冷卻風扇；2.散熱風扇和空調風扇位于風扇架上，有四個角，每個角有一個螺絲；3.用專業(yè)工具擰開這四個螺絲；當所有的螺絲都擰下來后，我們就可以從車上拆下冷卻風扇了。

2019款經典軒逸1.6升發(fā)動機搭配溫柔的CVT變速箱雖然不會給我們華麗的起步姿態(tài)，但重點還是在于穩(wěn)定性。轉速吹到2200轉后，油門踩到底，前輪僅輕微打滑完成起步。舒適性很強，彎道控制也很準，駕駛很省心。家用車油耗大概是大家最關心的。像軒逸經典這樣的車型，只要油耗不高于10升/百公里都是正常的，但是油耗真的很驚人。即使在交通繁忙的情況下，綜合油耗也只有8.05升/百公里。得益于其新一代CVT變速箱，發(fā)動機轉速保持在很低的水平，比如在市區(qū)以60km/h的勻速行駛。2019款經典軒逸性價比高，配置升級，符合國六標準：1。對于很多因為國六標準而推遲購車計劃的消費者來說，無疑是一劑強心針?？梢哉f軒逸又領先了；2.在軒逸所有的車中，2019款1.6L智聯(lián)尊享版無疑是性價比最高，也是相對舒適的版本。價格一萬多，配置卻豐富很多：電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、真皮方向盤、后排中央扶手帶杯架、8寸多媒體信息顯示系統(tǒng)帶導航和倒車影像、LED日間行車燈、LED近光燈、前霧燈。3.除了這些，還有牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定、前后排頭部安全氣囊等更多主動安全系統(tǒng)；可以說這些配置都是值得的，也是實用的。2019款軒逸經典，空間大，價格低，油耗低；缺點是匹配度比較低，外觀不一定太好。還是值得買的，作為家用車比較合適。

個人比較喜歡日產軒逸的2019款自動擋。方向盤更輕，轉向準確。懸掛系統(tǒng)有依賴性，屬于同級別主流配置。經濟型開起來比較肉，普通款開起來比較舒服。日產軒逸2019款自動擋很不錯，操作簡單：1。外觀方面：軒逸的車身得益于4,631mm * 1,760mm * 1,503mm的車身尺寸，外觀相當大氣。V-Motion全新的家族前臉，回旋鏢式日間行車燈很受年輕人歡迎，近光燈是LED?？偟膩碚f，外觀搶眼，不輸同級；2.內飾方面：內飾設計中規(guī)中矩，中控臺布局比較簡潔，大量使用軟性材料，讓傳統(tǒng)的味道多了一點。方向盤的樣式也很傳統(tǒng)，但是手感不錯。大部分按鍵都集中在方向盤左側，這也符合日系車的習慣。中控臺的屏幕分辨率不錯，靈敏度也還可以，值得稱贊。這樣的內飾表現在同級別中可以說是非常良心的；3.功耗：1.6L排量，126馬力。帶CVT的變速箱確實一般，起步有點肉，加速慢。尤其是冬天CVT變速箱的防寒，發(fā)動機罩里踩油門沒用，不會起作用。好在車溫上來后體驗還是不錯的。自動擋實測油耗為7.2L/100KM，手動擋為6.7L/100KM。相比燃油版卡羅拉，油耗1.2t，排量1.6，省油。比同級稍好。第二代逸動是全新版本的逸動轎車，外觀動感十足，運動感十足。它的外觀是最滿意的，時尚，線條優(yōu)美，內飾也不一定錯。它的綜合油耗在7.5左右，是一款非常不錯的車。

第14代軒逸的汽車油箱容積為47升。軒逸是日產旗下的一款緊湊型車。該車軸距為2712mm(毫米)，縱橫高度分別為4641mm(毫米)、1815mm(毫米)和1450mm(毫米)。軒逸基本采用1.6升自然吸氣發(fā)動機。發(fā)動機代碼是hr16。軒逸的1.6升自然吸氣發(fā)動機功率135馬力，最大扭矩159牛米。發(fā)動機的最大輸出轉速為6300 rpm，最大扭矩轉速為4000 rpm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車燃油的合理性和換擋的平順性。cvt變速器內部結構比較簡單。這種變速器只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會改變速度和扭轉。cvt變速器在換擋時幾乎沒有頓挫。軒逸前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用扭力梁式獨立懸掛。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴大后排乘客空間和行李箱空間。另外，后懸架采用扭力梁可以降低整車制造成本。扭力梁懸架是一種簡單而常見的非獨立懸架。

日產新的軒逸節(jié)溫器安裝在發(fā)動機水泵的進水口。日產新的軒逸節(jié)溫器安裝在發(fā)動機水泵的進水口。汽車節(jié)溫器是控制發(fā)動機冷卻液流動路徑的閥門。它能根據冷卻水的溫度自動調節(jié)進入散熱器的水量，從而保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內工作，節(jié)約能源。以下是節(jié)溫器的故障診斷：1。冷卻液溫度超過110度：停止發(fā)動機并打開發(fā)動機罩。用手觸摸冷卻液散熱器中的供水管。應該很熱。再次觸摸散熱器水(液)管。應該很熱。如果上下水管溫差大，則判定溫控器有故障；2.如果長時間未達到正常工作溫度：停止發(fā)動機，讓發(fā)動機溫度降至相同溫度，然后起動發(fā)動機。當儀表板溫度上升到70度左右(不超過80度)時，停止發(fā)動機并打開發(fā)動機罩。用手觸摸散熱器上下水(液)管。如果沒有溫差，則確定恒溫器有故障。3.近側帶紅外測溫儀的溫控器：將紅外測溫儀對準溫控器外殼，測試溫控器進出口的溫度變化。你可以知道恒溫器是否開著。當發(fā)動機起動時，進氣口的溫度會升高。此時，恒溫器將關閉。當溫度計達到70度時，出口處的溫度會突然升高。此時溫度計的溫度應該在80度以上，說明節(jié)溫器是開著的，工作正常。如果溫度不變，則恒溫器工作不正常，需要更換。日產新的軒逸節(jié)溫器安裝在發(fā)動機水泵的進水口。

軒逸節(jié)溫器安裝在發(fā)動機水泵的進水口處。軒逸節(jié)溫器安裝在發(fā)動機水泵的進水口處。恒溫器是一種自動溫度控制裝置，通常包括一個溫度傳感元件。作用是根據冷卻水的溫度自動調節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調節(jié)冷卻系統(tǒng)的冷卻能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內工作。以下是汽車節(jié)溫器的相關內容：1。冷卻液溫度超過110度。關閉發(fā)動機，打開發(fā)動機艙蓋，用手觸摸冷卻液散熱器中的供水管。應該很熱。再次觸摸散熱器軟管。應該很熱。如果上下水管溫差大，則確定溫控器有故障。2.如果長時間達不到正常工作溫度。讓發(fā)動機溫度降至相同的溫度，然后起動發(fā)動機。當儀表板溫度上升到大約70度時，停止發(fā)動機并打開發(fā)動機罩。用手觸摸暖氣片的上下管。如果沒有溫差，則確定恒溫器有故障。3.在恒溫器附近使用紅外線溫度計。將紅外溫度計對準節(jié)溫器殼。當發(fā)動機起動時，進水溫度會升高。此時，恒溫器將關閉。當水溫表達到70度時，出水溫度會突然升高。如果溫度不變，則恒溫器工作不正常，需要更換。

日產軒逸氣門的調整需要去修理廠或4s店進行專業(yè)調整。日產軒逸氣門的調整方法如下：1。預熱發(fā)動機，使冷卻液溫度達到80-90，打開離合器殼體和缸蓋罩上的正時標記檢查孔，確認缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定扭矩；2.轉動曲軸，使飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標記線對齊，并確認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸的凸輪基圓接觸，即第一缸的活塞處于壓縮上止點(如果搖臂與凸輪接觸，轉動曲軸360)。此時，閥門處于關閉位置；3.松開調節(jié)螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉動調節(jié)螺釘，使螺釘的下端面和閥桿3的上端面之間的間隙a達到規(guī)定值(由測厚儀的厚度決定)。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，然后將塞尺插入間隙A進行復查，這樣第一缸的進排氣門間隙就可以調整了；4.然后順時針轉動曲軸(從發(fā)動機前面看)。4缸發(fā)動機每旋轉180，可以按照1-3-4-2的點火順序調整下一個點火氣缸的氣門間隙。對于3缸發(fā)動機，可以按照每隔240的1-2-3的點火順序進行調整(曲軸的旋轉角度可以通過飛輪齒圈的齒數進行換算)。日產軒逸氣門的調整需要去修理廠或4s店進行專業(yè)調整。

14代軒逸沒有電動后視鏡折疊功能，當然也沒有后視鏡折疊開關。軒逸是日產旗下的一款緊湊型車。其垂直和水平高度分別為4641、1815和1450，軸距為2712。軒逸基本采用1.6升自然吸氣發(fā)動機。軒逸的1.6升自然吸氣發(fā)動機代號為hr16。發(fā)動機最大功率99kw，最大扭矩159 Nm。發(fā)動機的最大功率轉速為6300轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。Cvt變速器是一種結構相對簡單的自動變速器，內部只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會改變速度和扭轉。Cvt變速器具有相對較好的換擋平順性、可靠性和耐久性。軒逸前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用扭力梁式獨立懸掛。

軒逸三元催化器每3萬公里需要清洗時，三元催化器的清洗方法如下：1。發(fā)動機故障診斷儀檢測到三元催化器無故障。如果有故障，查明故障原因進入下一步，拆下前氧傳感器，用內窺鏡觀察三元催化器表面碳；2.設備專用連接器安裝在前氧傳感器的位置。百路馳直尺三元催化器清洗劑進入設備，打開設備氣源和開關。注入百路馳直尺三元催化器清洗劑，滲透泡沫20分鐘。3.關閉設備，將布呂歇爾三效催化還原劑放入設備，打開設備，將直尺三效催化還原劑一次性注入三效催化劑，拆下設備，用內窺鏡觀察清洗效果；4.恢復氧傳感器并起動發(fā)動機。發(fā)動機轉速控制在2000 ~ 2500轉/分，2分鐘左右排氣管內的殘渣排出。整個行動結束了。