家用實惠經濟又省油。

哎，只有一個隔音板吧，確實是太簡陋了，可以自己進行隔音操作。

? ? ? ? ?14代軒逸這個前霧燈的地方確實是塑料的，而且前保險杠整個設計的都是塑料材質的。? ? ? ? ?其實目前來說不管是豪華車還是代步車，其保險杠設計方面都是采用的塑料，而且塑料的材質相對更安全，在于行人發(fā)生碰撞的時候。除了安全性角度外，保險杠系統(tǒng)發(fā)展為如今這種模式還與空氣阻力有關，有研究稱，風阻系數每降低0.04，就能在時速130公里/小時巡航時減少0.5升的油耗。

汽車鑰匙的遙控距離一般都是5-10米，如果使用鑰匙沒有反應的話，基本原因有以下幾個方面：1、車鑰匙沒電了，你可以先拔出機械鑰匙，然后把車鑰匙塑料外殼掰開，更換2032型號的紐扣電池，然后按程序恢復原狀即可。2、車子停放位置處于信號干擾區(qū)域，例如大量LED屏幕、通訊運營商基站、臨時信號管制區(qū)域等，都會影響到遙控鑰匙的開門。3、如發(fā)生此類情況，可以拔出機械鑰匙，直接在駕駛位門板把手處尋找鑰匙孔或掰開鑰匙孔外罩，插入并右轉后即可打開車門。

每2萬公里或者是2年的時候，一般是更換空氣濾芯、空調濾芯，檢查剎車油、冷凍液等油水的容量，再就是根據輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。

新車的車鑰匙確實取消了這個功能，但是可以在手機APP上實現找車的功能。

日產軒逸車窗不能一鍵升降可以重新設置一下：主駕駛玻璃降到底，提起升降開關等玻璃升到頂后繼續(xù)持續(xù)3~5秒就可以了。2016款新軒逸均配置了電動車窗的功能，裝有電動車窗的車，在各個車門都裝有玻璃升降開關的按鈕。當連續(xù)升降車窗玻璃數次后，為防止玻璃升降電機過熱發(fā)生損壞，車窗玻璃升降功能將可能會暫時關閉幾秒鐘，請您等待功能恢復后再操作。

一般來說日產軒逸經典的汽車模型目前不大好買了，主要還是賣的新款的了，你可以去閑魚上面看看能不能找到別人賣的二手車的模型啊。

建議選擇軒逸。軒逸曾經是我最喜歡的車。作為一個年輕的窮人，夢想著自己有一臺軒逸就完美了。大空間、舒適性、低油耗，這些都契合當時的想法。和軒逸同級別的車型很多，是轎車市場的主流產品，比如雷凌、卡羅拉、朗逸等等。每個合資品牌在這個級別都有主打車型，而且銷售都很不錯。外觀上，軒逸中規(guī)中矩，并不突出，而空間上， 軒逸的長寬高車身尺寸以及軸距，在同等級車型里是數一數二的，這就為他的大空間和舒適性提供了有力的支持，使軒逸獲得了更多的粉絲。2019款軒逸配置了胎壓監(jiān)測、倒車影像、發(fā)動機啟停、并線輔助、剎車輔助、無鑰匙進入 啟動等配置，尤其是車聯網和后排空調出風口及溫度分區(qū)控制，更是格調很高，進一步提高了駕駛和乘坐的舒適性。當然，這等級日系車油耗和動力都差不多。總之，從舒適性和性價比來看，軒逸確實是一款好車。

卡羅拉 ?豐田卡羅拉，廠商指導價：10.58-17.28萬元，終端優(yōu)惠在1.5萬左右，廠商指導價：10.58-17.28萬元，10萬選車，豐田卡羅拉是絕對不容忽視的車型，這臺家用小車外觀非常符合時下年輕人的口味。車身尺寸4620mm-1775mm-140mm，軸距2700mm，乘坐空間方面完全不需要擔心。1.2T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機配CVT無級變速箱的動力總成，具備D4-T缸內直噴、VVT-iW智能可變氣門正時技術，最大功率85kW，百公里油耗5.7升，是購車的不錯選擇。

動力和外觀還是馬自達，偏運動跑車型的，看輪胎都是扁平的比軒逸大一個尺寸，我上班檔口隔壁就開的這個馬6是自動檔，天天跟我的擺一起，我比較了一下，他的坐椅偏硬沒有我的舒服，軒逸動力是有點弱的，尤其是等紅燈起步的時候，我的是新軒逸尊享版，但是我對我的軒逸非常滿意，尤其是帶老婆孩子一起出去玩的時候，空間座椅都很舒適，軒逸太普通了，每次等紅燈都會有幾臺，最后我想說一句，還是選軒逸吧，看你應該也是老老實實過日子的人，

需要熱車啊，不要著急開車。車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好

比較輕微的燈內進水情況,司機朋友大可不必過于擔心,車燈在開啟一段時間后,霧氣會隨著熱氣通過通氣管排出燈外,這基本不會損傷燈和電器電路。

新車首保是5000公里或六個月，以先到為準，其實看你自己的保養(yǎng)手冊上的公里數和時間是最準確的。首保只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個時候再開啟空調最能節(jié)省油耗。車輛的儀表盤上的保養(yǎng)提示并不是行車電腦自動生成的，而是每次保養(yǎng)過后，保養(yǎng)師傅人工設置的保養(yǎng)里程，一般在4S店里保養(yǎng)后，設置的保養(yǎng)里程都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機油，礦物質機油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油

可以先判斷是車內發(fā)出的異響還是車外發(fā)出的異響。車內的異響來源可以有方向柱防塵套發(fā)出的響聲，氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音。車外的異響來源減震器平面軸承發(fā)出的聲音，平衡桿膠松動發(fā)出的聲音。不同部位的異響不同，一般最大的異響就可能是平衡桿或者是避震平面軸承發(fā)出的，可以對其做相應的檢查。原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題造成異響

一般來說，使用礦物機油需要在5000公里內更換一次，最長也不要超過5000公里。半合成機油可以將換油周期適當延長至7500公里，全合成機油可以延長至10000公里更換一次。

論壇上看，16款以前都有燒機油的現象，以后沒有。。。。。不知道是真的不燒了？。。。CVT你的有現象了嗎。。。。

開起來的質感速騰最好，日產和豐田都差不多，初段油門相等靈敏，給人錯覺動力好，就是起步還不錯，但是內飾和用料就差點意思，不過市區(qū)油耗很低，比速騰低一個半左右，故障率的話，AT版本的和日系都是一個水平的，日系沒有大家吹得那么神。

新車車主為了愛惜自己的車子，第一年基本都會委托4S店辦理車輛全險，而在第二年車險的選擇上就會有選擇性的投保，畢竟有了一年的駕齡，而且對自己的愛車有了更好的了解，一些不必要的險種就可以放棄。第三者責任險是性價比最高，也是最值得買的一個險種，當你自己是全責，你撞傷了人、撞上豪車，對方要產生醫(yī)療費或者維修費。交強險我們經常聽說，但是具體是什么大家不是很清楚。其實交強險的全稱是“機動車交通事故責任強制保險”，它是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。不計免賠險這個險種是對于買了高額保險的人，如果車子出現較大交通事故后，車險也只會賠付百分之八十，剩下的百分之二十還是要自己承擔，買了這個險之后剩下的百分之二十你也不用出了，大的交通事故還是比較劃算的。盜搶險基本沒什么必要了，一來是現在的汽車安全性還是挺高的，二來是很多地方有攝像頭。車上人員險買了沒什么用，買50的才賠償2萬，不如意外保險。玻璃險就有些沒必要了，不是所有車上的玻璃都理賠，自己出錢去換也一樣。不計免賠：很多事故只賠80%，所以要買不計免賠才能全額賠付（有點流氓）。車損新手買了磕了碰了也沒事，直接報保險送修就好了。至于什么自燃啊、玻璃、4S專修（豪車可以考慮）什么的，基本沒必要考慮了。最后說一句，建議大家選大公司，因為小保險公司的價格和大保險公司的差價并不大，優(yōu)惠不了幾個錢。買車險基本保障不能省雖然車險險種并不是每一項都必須買，但是基本的保障還是不能省的，因為上面已經介紹了交強險的賠償限額很低，所以只靠一個交強險保障還是不夠的。小編建議車主朋友們，在購買車輛后，最好對車險各種險種的用途做一個詳細的了解，這樣哪些車險可以不買，車主朋友們也會有一定的認識。車上人員責任險想要得到最好的人身保障，肯定是購買任何時候出了事都能賠償的人身意外險。車上人員責任險保障的是人沒錯，但是只限于車內的范圍，不值當。當然，如果是價值上百萬的車型，隨便劃一下補漆都得幾萬塊，那么這個車險就值得買了。

授人以魚不如授人以漁，我先說一下行車記錄儀怎么選購，主要看下面幾個方面：行車記錄儀選擇的首要標準就是看記錄畫面是否清晰，清晰程度主要看攝像頭的分辨率。目前市面上的大多數行車記錄儀都是1080P分辨率，這樣的分辨率對于拍攝路況已經足夠使用，所以消費者在購買時不用刻意追求更高的分辨率。其次廣角功能也是一個重要評判標準。理論上講，行車記錄儀廣角越大，捕捉到的景象寬度也就越多。不過一般廣角角度超過90度，拍攝畫面變形也越嚴重。所以建議選擇140°左右的廣角就已經足夠了。另外，檢查夜間弱光的記錄效果也很重要。夜晚發(fā)生事故的幾率要高一些，所以能夠清晰記錄夜間行車情況非常重要。這時，就要考驗該鏡頭的感光調校能力，最好配備HDR（高動態(tài)影像處理技術）功能，記錄的畫面過亮或過暗都會造成辨識困難，像一些質量差的行車記錄儀，連車牌號都難以識別。行車記錄儀不能單從品牌來決定好與壞，品牌從一定方面能夠決定的制造水平。目前做工比較過關的是趴趴狗、飛利浦、惠普等，后面2個都是國內代工。行車記錄儀很多被忽視的是其可靠性，車內高溫、持續(xù)工作不當機。其次是清晰度，白天基本上都沒什么問題，主要是晚上，重點關注噪點。再次是fps和wdr等功能，前者反應高速的錄制能力，類似防抖，后者反應在強光下的分辨能力，如果隧道、夜間燈光下等。最后是可視范圍，越大可視范圍越大，要注意的是通常都標的對角線，這個值是經過換算的，通常都和真實值差20度以上，真實角度目前最大是156度。其余gps、提醒等輔助功能，個人覺得這些都是噱頭，功能越多可靠性越差。選購的關鍵：芯片、感光元件、鏡頭，這三個元件的關系就像串聯在一起的3個閥門，最終效果取決于最差的那個最后推薦幾個個人比較看好的行車記錄儀：惠普F520G（缺點GPS功能有點冗贅，價格有點高）；飛利浦adr810（song的感光元件，夜視很牛逼）；同樣song的還有趴趴狗的318，國產新秀盯盯拍m5s（重慶打人事件所用記錄儀），性價比超高的凱立德C320（方案與惠普相同，但是惠普有獨有的虎眼技術，軟件上的功底肯定是不如惠普的）。盯盯拍和凱立德我還在關注，進口品牌價格太高，國產的可靠性卻是個不得不考慮的問題，據說盯盯拍的bug很多