奧迪a4l中，40和45最大的區(qū)別就是兩者發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力調(diào)校不同，40屬于2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，45屬于2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。除此之外，40全系為前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，45全系為四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在動(dòng)力方面，40使用的這款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為190匹，最大功率為140kw，最大扭矩為320N·m。45使用的這款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為252匹，最大功率為185kw，最大扭矩為370N·m。在驅(qū)動(dòng)方面，40全系為前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，45全系為四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。一般來說，如果作為家用，那么40版本的奧迪A4L就已經(jīng)完全夠用了，其價(jià)格比較便宜，在動(dòng)力上也比較充足，性價(jià)比比較高。但是如果追求動(dòng)力，而且后期有要改裝汽車的想法的話，那么還是一步到位直接買45版本的奧迪A4L吧，45版本的奧迪A4L在動(dòng)力上面更加強(qiáng)勁，而且搭載了奧迪獨(dú)家的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在極限駕駛下的操控性更強(qiáng)。截止到2019年10月，40版本的奧迪A4L售價(jià)區(qū)間為30.08萬元-36.28萬元，45版本的奧迪A4L售價(jià)區(qū)間為36.28萬元-40.18萬元。

座椅加熱功能在中控下面，按鍵標(biāo)志為椅子，使用方式就是通過按鈕調(diào)節(jié)座椅溫度的高低。座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對座椅內(nèi)部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時(shí)座椅因長時(shí)間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。座椅加熱器的基本結(jié)構(gòu)是：下層是一層無紡布，加熱絲布置在無紡布上，用固定膠帶將加熱絲固定在無紡布上，針織布蓋在固定膠帶上，并用針織線縫制成類似座椅加熱處的形狀，并縫合在座椅罩內(nèi)。為了提高車內(nèi)乘員的舒適性，控制座椅加熱溫度在一定的范圍內(nèi)，在座椅加熱墊內(nèi)布置了2個(gè)溫度控制器：（1）50±5℃斷開，30±5℃接通；（2）43±5℃斷開，23±5℃接通?？勘臣訜崞魍ㄟ^插接件連接到坐墊加熱器電源上，坐墊加熱器電源通過插接件連接到儀表板線束上，再經(jīng)過座椅加熱開關(guān)、熔斷絲、點(diǎn)火開關(guān)連到蓄電池電源上。加熱座椅使用注意事項(xiàng)：1、座椅加熱裝置只有在點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)才能起作用；2、為了保護(hù)座椅加熱裝置的加熱部件，請不要跪在座椅上或?qū)ψ婧涂勘呈┘狱c(diǎn)狀負(fù)載；3、如果車載電壓下降，座椅加熱裝置將自動(dòng)關(guān)閉，以保證為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)提供足夠的電能；4、停車后及時(shí)關(guān)閉座椅加熱或通風(fēng)，防止下次啟動(dòng)，用電負(fù)荷過大；5、加熱座椅不要再加裝過厚的坐墊，以防座椅異常過熱、低溫，會(huì)導(dǎo)致故障；6、在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開座椅加熱開關(guān)，這樣可以有效的節(jié)約蓄電池能量延長蓄電池壽命。

在中控屏幕內(nèi)找到設(shè)置，然后找到音效設(shè)置，這樣就可以調(diào)整音響?；蛘呤褂枚喙δ苄o也可以調(diào)節(jié)。奧迪A4L汽車只有豪華和運(yùn)動(dòng)裝配的是丹麥的BO音響11個(gè)喇叭，其他都是比較普通的7個(gè)喇叭的音響，原車的喇叭是ASK的。新款A(yù)4L采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)語言，精修后的前臉相比現(xiàn)款車型看上去更加動(dòng)感。三段式腰線設(shè)計(jì)，前后葉子板處均能見到凹槽式設(shè)計(jì)，加之中段貫穿式腰線呼應(yīng)，看上去使整個(gè)車身充滿了力量感。全系標(biāo)配LED數(shù)字化日間行車燈與分段式尾燈，可實(shí)現(xiàn)流水式的動(dòng)畫效果。而頂配車型上的矩陣式LED大燈更是集成了奧迪的黑科技：當(dāng)車輛遇到迎面而來的車輛的大燈或其他道路車輛的尾燈時(shí)，該車的遠(yuǎn)光燈將會(huì)指向性的關(guān)閉部分矩陣塊，避免對迎面車輛或行人造成炫目影像。搭載第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供三種不同功率調(diào)校版本可選，最大功率分別為110kW（150PS）（35TFSI）、140kW（190PS）（40TFSI）和185kW（252PS）（45TFSI），其中40 TFSI和45 TFSI車型均提供四驅(qū)版本可選，相比舊款車型，進(jìn)一步降低四驅(qū)版的入門門檻。傳動(dòng)部分，全系標(biāo)配7速 S tronic智能變速箱。

車牌領(lǐng)到后，通常里面會(huì)有一包牢固螺絲，把車牌螺絲拿出來，將螺絲一邊旋轉(zhuǎn)一邊插入防盜帽。接著把車牌擺正位置，然后把螺絲對準(zhǔn)保險(xiǎn)杠上的四個(gè)空隙，然后用十字改錐進(jìn)行固定。擰好后，將防盜帽的帽子蓋上，輕輕按入即可。汽車牌照安裝的方法：1、粘接車牌這是一種非常簡潔的方法，用膠把牌照粘接在保險(xiǎn)杠上。比較容易操作，但是不用使用膠墊一類防震，容易操作。這樣的缺點(diǎn)比較明顯，如果粘得比較厚的話，容易被交警發(fā)現(xiàn)，而且新的規(guī)定來看，車牌需要必須安裝四個(gè)螺絲，這樣的操作方法的命運(yùn)就是繼續(xù)整改。因而理論上能夠行得通。所以此種方法只是理論上可行的。2、螺絲加防盜螺栓這種方法的安裝，非常的牢固。但是也有缺點(diǎn)的，而且比較明顯。防盜螺栓需要自行解決，尤其是不銹鋼的防盜螺栓、螺母、墊片、彈簧墊均需要不銹鋼制造的。安裝比較復(fù)雜，需要打孔，車要上架子或者上溝道安裝。雖然這種辦法比較復(fù)雜，但是也比較常規(guī)，也是交管部門認(rèn)可的一種辦法。一般情況下，我們可以去4s讓師傅們幫你弄，要拆掉車前部底下的塑料隔板，然后手伸進(jìn)去上墊片-彈簧墊-螺母。去掉保險(xiǎn)杠上下面的2個(gè)漲塞，用手從保險(xiǎn)杠按照順序按照。3、自攻螺絲安裝目前這種方法最普遍，優(yōu)點(diǎn)是安裝簡單方便，只要有把改錐就可以順利安裝。缺點(diǎn)，牢固程度略差，如果遇到雨水比較多的時(shí)候，容易丟失螺絲或者牌照，如果僅僅因?yàn)閹讉€(gè)螺絲釘就丟失車牌，就會(huì)得不償失。

首先要拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩，一般只需要一把十字螺絲刀就能取下來，然后擰下高壓線樁頭，接著就可以擰出火花塞。奧迪A4L火花塞更換時(shí)間判斷如下：普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據(jù)火花塞材質(zhì)的不同，其更換里程也有差異。普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里釔金火花塞更換里程：5萬公里鉑金火花塞更換里程：8萬公里銥金火花塞更換里程：10萬公里鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里在選擇火花塞時(shí)，要注意以下要點(diǎn)：1、 火花塞的更換必須是成套的，即如果您是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是哪一個(gè)火花塞出了問題，最好四個(gè)火花塞一起更換，而不能哪個(gè)壞了換哪個(gè)，不然影響其整體性能。2、 火花塞的材質(zhì)不同，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性。其中，貴金屬火花塞，熔點(diǎn)比較高，耐高溫高壓，質(zhì)量較好，因此貴金屬火花塞可以發(fā)出更強(qiáng)更穩(wěn)定的火花，而且使用壽命相對也更長。3、另外，根據(jù)極數(shù)的不同，有一級(jí)火花塞、二級(jí)火花塞、三級(jí)火花塞、四級(jí)火花塞（即我們通常說的一爪，兩爪，三爪，四爪），級(jí)數(shù)越高點(diǎn)火性能越好。車主可以根據(jù)自己愛車的情況以及個(gè)人的條件選擇適合自己的火花塞類型。4、 選購火花塞時(shí)，首先要注意火花塞上所標(biāo)示的冷熱值，一定要符合愛車標(biāo)準(zhǔn)，通常冷熱值有六號(hào)、七號(hào)與八號(hào)等編號(hào)。七號(hào)普通，六號(hào)較冷，八號(hào)較熱。

奧迪a4l車內(nèi)電壓都是12V的直流電的，買一個(gè)點(diǎn)煙器的逆變器，就可以變回交流電了，然后可以給手機(jī)充電?；蛘哔I一個(gè)USB充電器插在點(diǎn)煙器上就可以直接充電了。由于重新設(shè)計(jì)的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強(qiáng)度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計(jì)起到了高速行駛中穩(wěn)定車尾氣流的作用。左右兩側(cè)多邊形尾燈向內(nèi)延伸，而在尾燈組內(nèi)并沒有使用時(shí)下流行的LED燈泡而是依然采用了常規(guī)組件。全封閉的賽車級(jí)底盤讓全新奧迪A4L的來自車底的干擾氣流降到最低，無論是低速行駛還是高速，這項(xiàng)設(shè)計(jì)都有助于改善車輛的抓地力和舒適性。新奧迪A4L為其所屬系列下的最新車系。全新奧迪A4L充滿動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)彰顯了奧迪在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的引領(lǐng)者地位。具有奧迪S系列特征的前臉設(shè)計(jì)、轎跑車般的流線車身、寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，使其在車流中顯得動(dòng)感而兼具優(yōu)雅、沉穩(wěn)而富有張力。這一設(shè)計(jì)也使A4L擁有同級(jí)車中最低的風(fēng)阻系數(shù)————0.27，與歐洲版車型保持一致。代表奧迪最新設(shè)計(jì)趨勢的LED飛翼日行燈更成為全新奧迪A4L與眾不同的運(yùn)動(dòng)符號(hào)。

在外觀上新一代大眾CC顏值更高，相對更有面子，實(shí)用性上，奧迪A4L高于大眾CC，兩款車性價(jià)比都很不錯(cuò)。在外觀上，大眾CC擁有非常高的顏值，而且設(shè)計(jì)風(fēng)格和家族旗下其他車型與眾不同，前臉更強(qiáng)調(diào)橫向視覺，鍍鉻的橫幅格柵與大燈中的日間行車燈連成一體，視覺沖擊很亮眼。車身線條流暢修長，依然保持著溜背的尾部造型，不過為了后排空間，車頂線條而是比較舒展。尾部造型厚重，這時(shí)熟悉的大眾味道感覺回來了，小鴨尾和雙邊單出的排氣增添了不少運(yùn)動(dòng)氛圍。奧迪A4L的車身線條比上一代要更加菱角分明，整體造型還是延續(xù)著老款經(jīng)典的設(shè)計(jì)，簡約而又耐看。在尾部造型上，奧迪A4L和大眾cc有著比較類似的方面，同樣采用小鴨尾和雙邊單出設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息都十分強(qiáng)烈。在內(nèi)飾上，全新一代CC配備有全液晶儀表和9.2英寸多媒體屏，提升了內(nèi)飾科技感，一體式的貫通空調(diào)出風(fēng)口造型極具整體感。中控屏采用DiscoverPro系統(tǒng)，帶有手勢控制功能。此外，無框車門、駕駛模式選擇、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、主駕駛記憶按摩、后排獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱等在新車上都有配備。大眾奧迪A4L的內(nèi)飾采用了奧迪最新的家族化設(shè)計(jì)，兼顧了科技感與豪華感。儀表臺(tái)化繁為簡，給人一定的秩序感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一在于橫亙中控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口，該設(shè)計(jì)未來將出現(xiàn)在更多的奧迪品牌車型上。

奧迪a4l電瓶在后備廂中的備胎下面,際上它是被移至后備廂中的備胎下面，這樣做的目的就是增加車后部的重量。在這一系列的改動(dòng)后3.2L的奧迪A4L達(dá)到了和寶馬3系一樣的前后50:50的比重，而2.0T車型雖然沒有如此完美但也很接近了。電瓶的壽命一般都是在2年以上。如果電瓶沒電，建議先測量一下電瓶電壓，如果用萬用表檢查的話，要測量打馬達(dá)時(shí)的電瓶電壓?？梢韵扔酶哳l放電計(jì)或蓄電池測試儀測量，在負(fù)載電流不小于110安的情況下，其最小電壓不得低于9.6伏，并在5秒內(nèi)保持穩(wěn)定。若電壓低于9.6伏，但卻能在5稱內(nèi)保持穩(wěn)定者，為過放電，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充充電；若電壓低于9.6伏，在5秒內(nèi)不能保持穩(wěn)定且迅速下降到0伏或者接近0伏，則表明蓄電池有故障可能需要更換。奧迪A4L新車屬于中期改款車型，維持了原有的設(shè)計(jì)與造型，主要在部分配置上有所增加。在外觀方面，35TFSI進(jìn)取型和40TFSI進(jìn)取型標(biāo)配了老款車型的S line運(yùn)動(dòng)套件，而后保險(xiǎn)杠及排氣管細(xì)節(jié)也略有不同。在中高配車型方面，與海外版同步的新款S line運(yùn)動(dòng)套件得到加身。車頭兩側(cè)U形鍍鉻飾條、鍍鉻進(jìn)氣口、扁平的雙邊雙出鍍鉻排氣令運(yùn)動(dòng)感加強(qiáng)。前格柵尺寸更低矮狹長，剛毅的多邊形格柵營造出從中央向兩邊擴(kuò)散的視覺效果，搭配鍍鉻裝飾提升精致感。前中央鑲嵌廣角攝像頭，配合車身其他的三組，形成了360影像系統(tǒng)。全系配備矩陣LED大燈，高效的LED大燈集成了全天候功能。

1.奧迪a4l空調(diào)打開后，按下右邊的交流開關(guān)，會(huì)看到交流按鈕上的指示燈熄滅。此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)停止工作，此時(shí)是自然風(fēng)。按下空調(diào)面板上風(fēng)量按鈕中間的-按鈕。當(dāng)風(fēng)量為O時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)將關(guān)閉。 2.奧迪A4L的空調(diào)包括自動(dòng)加熱通風(fēng)裝置和對車內(nèi)空氣進(jìn)行除濕制冷的制冷裝置。這臺(tái)空調(diào)能自動(dòng)保持設(shè)定的溫度恒定。出口空氣溫度、鼓風(fēng)機(jī)速度(風(fēng)量)和空氣分配將據(jù)此自動(dòng)改變。這個(gè)設(shè)備還考慮了強(qiáng)烈陽光直射的影響，不需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。因此，幾乎在所有情況下，自動(dòng)運(yùn)行模式都可以全年為乘客提供最舒適的車內(nèi)環(huán)境。奧迪A4L在使用空調(diào)的時(shí)候，可以使用一些小技巧，讓空調(diào)更快的工作。比如開冷氣的時(shí)候，最好選擇風(fēng)口向上吹，可以符合冷氣下沉的規(guī)律；開空調(diào)時(shí)，可以先用外循環(huán)降低車內(nèi)溫度，再切換到內(nèi)循環(huán)，但要記得每隔一段時(shí)間切換兩種模式。

1.目前，緊湊型車和中型車在汽車市場上仍然非常受歡迎。這背后的原因很簡單，因?yàn)樗鼈儽绕渌嚫m合家用。今天我們就來看看眾多車型中的一款，——奧迪A4L(|)2022 40 TFSI豪華動(dòng)感車型，為大家計(jì)算一下它的落地價(jià)格。 2.配置方面，奧迪A4L配備了主/副安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部安全氣囊。此外，這款車還配備了防紫外線玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等13項(xiàng)舒適便捷的配置。 3.我們來看看落地價(jià)。奧迪A4L2022 40 TFSI豪華動(dòng)感車型官方指導(dǎo)價(jià)為34.38萬元。安順目前沒有優(yōu)惠。購置稅、車船稅等必要費(fèi)用32275元，加上商業(yè)保險(xiǎn)11969元。最終落地價(jià)格為388044元。

1.后輪剎車一般有兩種，一種是盤式剎車，一種是鼓式剎車。盤式制動(dòng)片與前輪相同。一般車輛行駛6公里左右需要更換。當(dāng)車輛行駛到10W公里左右時(shí)，通常需要更換鼓式制動(dòng)器。這個(gè)公里數(shù)不是絕對的，因?yàn)槊枯v車的行駛條件不一樣，每個(gè)司機(jī)的駕駛習(xí)慣不一樣，都會(huì)影響剎車片的使用壽命。使用的公里數(shù)可長可短。最準(zhǔn)確的是檢查剎車片的厚度。如果制動(dòng)片厚度小于3毫米，則需要更換。不建議突然剎車。遇到紅燈，可以松開油門滑行，放慢車的應(yīng)答速度。接近停車場時(shí)，輕踩剎車即可。這樣可以有效減少剎車片的磨損。

1.新車的磨合，其中剎車片的磨合是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。通常跑幾百公里就能感覺剎車會(huì)更舒服； 2.新的剎車片也需要磨合，以更好地與舊的結(jié)合。更換后你會(huì)覺得剎車很硬。一般要開幾百公里才能感覺好一點(diǎn)。 3.在行駛過程中，可能會(huì)有非常細(xì)小的沙粒進(jìn)入盤片和盤片之間，有時(shí)會(huì)因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生異響。在這種情況下，不需要維護(hù)。只管跑，讓小沙粒落下來。 4.如果因?yàn)槟ズ喜缓贸霈F(xiàn)異響，有的車主干脆跑過去猛踩剎車，這樣可以在短時(shí)間內(nèi)踩著剎車行駛，但這樣會(huì)讓剎車片磨損的更厲害，也就意味著剎車片的使用壽命會(huì)降低。所以建議大家跑一段時(shí)間觀察，不要人為磨損剎車片。 5.剎車盤固定螺絲缺失或損壞也會(huì)造成剎車異響，剎車系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)故障，需要檢查保養(yǎng)。

1.ESP的全稱是電子穩(wěn)定程序，也就是我們常說的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。ESP主要用于應(yīng)對連續(xù)轉(zhuǎn)向?qū)е碌氖Э厮ξ诧L(fēng)險(xiǎn)，作為緊急障礙物進(jìn)行避讓。緊急避讓的情況下，ESP介入，增加驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力；當(dāng)出現(xiàn)甩尾趨勢時(shí)，ESP會(huì)對另一個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，削弱轉(zhuǎn)動(dòng)，從而幫助車輛跟隨駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖。 2.esp故障燈主要有幾個(gè)原因：燃燒狀態(tài)不好(發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的主要原因)；發(fā)動(dòng)機(jī)爆震；內(nèi)部原因(燃油質(zhì)量差；發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈，有積碳)。NHTSA的研究也表明，ESP作為標(biāo)準(zhǔn)配置可以有效減少34%的汽車事故、71%的汽車側(cè)翻事故，甚至59%的SUV事故。所以esp對行車安全的影響不言而喻。

1.2018款?yuàn)W迪A4L采用了LED大燈，非常搶眼。高配車型還配備了LED矩陣式大燈。這是奧迪技術(shù)第一次下放，在同級(jí)中還是很有競爭力的。另外轉(zhuǎn)向燈和尾燈也采用了LED光源，沒什么好挑剔的。 2.全新奧迪A4L的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了其強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因。硬朗的車身線條勾勒出無縫且富有層次感的外觀；經(jīng)過水洗噴漆的側(cè)腰線和頂線，讓全新奧迪A4L釋放出一股蓬勃?jiǎng)痈械臍鈩荨?3.2018款?yuàn)W迪A4L眾多精致的質(zhì)感細(xì)節(jié)和智能創(chuàng)新計(jì)劃，讓駕乘者隨時(shí)樂在其中。真皮靶板散發(fā)時(shí)尚的活動(dòng)氣息。全新奧迪A4L推出兩種靶板供您選擇：四輻真皮板莊重，帶來輕松駕馭的感覺；三輻多功能真皮靶板更加主動(dòng)，高低輪圈不僅手感舒適，轉(zhuǎn)向操控感也很流暢。

1.奧迪A6l氛圍燈自動(dòng)變色的調(diào)節(jié)方法如下：1。先打開環(huán)境燈。一般情況下，近光燈打開時(shí)，氛圍燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。2.打開MIB顯示屏，按車載鍵，選擇屏幕右下角的設(shè)置，進(jìn)入菜單，選擇要輸入的燈光選項(xiàng)，調(diào)節(jié)環(huán)境光亮度。 2.奧迪A6L是一汽-大眾奧迪公司基于德國新款A(yù)6開發(fā)的一款轎車。該車長寬高分別為5036mm、1874mm、1466mm，軸距為3012mm。 3.奧迪A6L所有發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提供2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI、3.0TFSI四款全面升級(jí)的汽油機(jī)。

1.A4l電子手剎燈閃爍是因?yàn)閯x車開關(guān)接觸不良導(dǎo)致手剎燈閃爍；手剎指示燈接觸不良。 2.手剎的專業(yè)名稱是鋪路剎車。后閘瓦用鋼絲連接，制動(dòng)汽車。 3.以2020款時(shí)尚動(dòng)感的奧迪a4l為例。其車身尺寸為：長4858mm，寬1847mm，高1439mm，軸距2908mm，油箱容積56 L。 4.2020款時(shí)尚動(dòng)感的奧迪a4l前懸架為五連桿式獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大扭矩270nm。

1.奧迪a4l可以刷的隱藏功能有：RS開機(jī)畫面、霧燈轉(zhuǎn)向輔助、倒車右后視鏡自動(dòng)調(diào)低、電量顯示、日間行車燈開關(guān)、運(yùn)動(dòng)指示燈等。 2.以奧迪a4l的2020款35TFSI時(shí)尚動(dòng)感車型為例。是一款中型4門5座轎車，長寬高分別為4,858mm、1,847mm、1,439mm，軸距為2,908mm。 3.a4l 2020 35TFSI時(shí)尚動(dòng)感車型配備7速雙離合變速箱，最高時(shí)速220km/h，油箱容量56L。前后懸掛采用五連桿獨(dú)立懸掛，輪胎尺寸為225/50R17。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不良故障燈的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不良是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的主要原因。在汽車設(shè)計(jì)中，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作壽命，在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)安裝了氧傳感器，以監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)處于不良燃燒狀態(tài)，不僅會(huì)污染環(huán)境，還會(huì)導(dǎo)致燃油浪費(fèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損。 2.燃油質(zhì)量差：由于發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油的質(zhì)量指標(biāo)有要求，特別是隨著各種規(guī)格對發(fā)動(dòng)機(jī)的要求越來越高，機(jī)油的質(zhì)量指標(biāo)也越來越高。有些加油站不能完全按照規(guī)范給高性能發(fā)動(dòng)機(jī)供油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的出現(xiàn)。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：發(fā)動(dòng)機(jī)在使用一定時(shí)間后，會(huì)有部分積碳堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)的變化。同時(shí)，其不穩(wěn)定的性質(zhì)和熱量積累會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無序點(diǎn)火，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈將會(huì)亮起。

1.目前，在國際汽車工業(yè)的實(shí)踐中，廣泛采用以下油品標(biāo)準(zhǔn)： 2.90號(hào)汽油3354適用于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在5以下的汽油車。 3.92號(hào)汽油3354適用于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在6-9之間的汽油車。 4.95號(hào)汽油3354適用于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在0-15之間的汽油車。 5.98號(hào)汽油3354適用于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在16以上的汽油車。 6.高級(jí)機(jī)油耐壓性好，不容易爆震，但是燃燒速度比較慢，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和機(jī)體的溫度。燃燒速度慢會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，升高溫度，對發(fā)動(dòng)機(jī)不利。 7.低級(jí)油燃燒速度更快，但耐壓不夠，容易爆震。 8.因此，在有效消除爆震的前提下，使用低標(biāo)號(hào)機(jī)油會(huì)比使用高標(biāo)號(hào)機(jī)油有更好的動(dòng)力，更省油，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和潤滑。

1.具體來說，奧迪A6 8T的質(zhì)量非常好。這款車的8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也很不錯(cuò)。功能強(qiáng)大，速度快，如果真的喜歡，值得擁有。 2.車友1:個(gè)人認(rèn)為，任何帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)都不如自吸發(fā)動(dòng)機(jī)耐用。除了不能低速工作，在高速和空氣稀薄的高原也能工作，但是一旦渦輪增壓器損壞就不適合了。根據(jù)國內(nèi)的交通情況，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用。如果一般經(jīng)濟(jì)條件好，可以買物美價(jià)廉的產(chǎn)品。如果經(jīng)濟(jì)條件優(yōu)越，那就另當(dāng)別論。 3.朋友23360。我簡單說一下這個(gè)問題。0也配T，但是排量不一樣，肯定有區(qū)別。你說的技術(shù)，比如混合噴射，就包含在這個(gè)技術(shù)里面。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，應(yīng)該都有，但是你的意思是汽車方面可能會(huì)因?yàn)榕渲迷蛉∠?T ECU和0原廠應(yīng)該沒有太大區(qū)別，但不排除其他問題。