說到最暢銷的日產(chǎn)汽車，大家都會想到奇駿。不過在日本，也有一款車與奇駿同名，那就是樓蘭。不過這款車在國內(nèi)的銷量遠(yuǎn)不及奇駿，所以這款樓蘭的知名度并不高。那么為什么日產(chǎn)村野銷量不好呢？而且，樓蘭和齊君有什么區(qū)別？那么，現(xiàn)在就為您的朋友們解答吧。與老款車型相比，東風(fēng)日產(chǎn)全新沐然在外觀上更加時尚動感，更加符合年輕人的審美觀念。新車采用全新設(shè)計的回旋鏢式LED大燈，造型犀利，前臉V字形設(shè)計，家族氣息濃厚。新樓蘭售價23.88萬元至37.98萬元。與老款樓蘭相比，價格區(qū)間明顯下降，新車的性價比有了很大的提升。此外，東風(fēng)日產(chǎn)全新中型SUV沐然低配版2.5 XE精英版和緊湊型SUV奇駿高配版2.5 XL ITS豪華版售價均為23.88萬元。不過在車輛配置方面，全新慕拉諾2.5 XE精英版和奇駿2.5 XL ITS豪華版各有優(yōu)劣。首先在外觀配置方面，全新慕拉諾2.5 XE精英版新增了大尺寸LED組合尾燈、后窗除霜玻璃、前風(fēng)擋高效隔熱玻璃等5項配置。豪華版奇駿2.5 XL的配置也不甘示弱。大燈水平調(diào)節(jié)、伴我回家/迎賓燈、超大全景天窗等四種配置也是慕拉諾2的新品。兩款車各有所長。樓蘭的乘坐空間比較寬敞，給人一種穩(wěn)重的感覺，而奇駿的舒適性很好，車輛操作也很方便。所以大家在做選擇的時候可以多方面考慮，選擇適合自己的車。

我車是換原料全進(jìn)口的GT魔力紅機油，就沒怎么做過發(fā)動機清洗了。換的時候就只是讓汽修店把舊機油排干凈就新歌。因為GT是PAO的基礎(chǔ)油，清潔性能好，換上之后第一鍋就洗了一堆污漬油泥下來，發(fā)動機比做清洗還干凈，車子一點噪音沒有，動力反應(yīng)還很快，而且能跑15000公里再更換。

16萬的樓蘭是能用30機油，但噪音改善光靠提高粘度是不夠的，關(guān)鍵是要換更優(yōu)質(zhì)的全合成機油。我老車子原來換的礦物質(zhì)機油5w30，車子也不靜音，還有就是保養(yǎng)周期太短，5000公里換非常麻煩。所以后來我買了GT魔力紅機油換，車子靜音效果出奇的好，而且是15000公里換。換普通的全合成機油都沒有這種原料全進(jìn)口PAO機油的效果，國內(nèi)也很難找到相媲美的。

樓蘭后排安全帶扣解鎖時，先在黑色按鈕的側(cè)面找一個縫隙，然后插入安全帶的按鈕自動打開。用鑰匙插入按鈕也可以起到同樣的作用，找到合適的地方就可以解鎖。后排中間安全帶有一個連接舌片和一個安全帶舌片。后排中間安全帶插小頭的插座側(cè)面有鎖扣，把它按下去小插頭就可以拔出，另一個大插頭往下一按也可拔出，主要先拔小插頭，小插頭側(cè)面有個缺口，找個小平口螺絲刀按下去就可以拔出來，或者用鑰匙也能拔出來。首先調(diào)整座椅，拆掉座椅前后兩面的四個固定螺栓。拆卸完成后，找到汽車座椅的線路，把安全扣的感應(yīng)線拆卸下來。直接按下安全帶上的紅色按鈕就可以將安全帶的插口拔出來，這樣就可以解開后座安全帶。機動車行駛時，不僅主駕駛員和副駕駛需要系安全帶，車后乘客也需要系安全帶。

樓蘭2.5l油耗100公里約為9升左右，而2.5升機械增壓車的油耗為10升左右。汽車的油耗會受到發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及行如唯駛?cè)藛T的駕駛生活習(xí)慣等因素的影響。發(fā)動機的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)部消耗量就越低，因此可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機旋轉(zhuǎn)功的輸出。造成車輛油耗高的原因有很多，但也有相應(yīng)的解決辦滑正法：1、積炭和油泥的形成是一個不可避免的問題，不及時清理就會影響汽車油耗的上升，因此需要清洗發(fā)動機的碳堆積。2、汽車火花塞的損壞或積碳也會影響燃油的點燃效果，從而使油耗上升，可更換新火花塞或清洗積碳。3、輪胎氣壓渣讓培異常也可能影響汽車油耗，檢測胎壓并及時補充即可。4、長期向車上拉動裝載物也會使車輛自重增加，從而導(dǎo)致油耗上升，因此要注意車輛載重量。5、噴油嘴的霧化效果不佳是影響汽車油耗上升的另一種原因，此時可更換噴油嘴。6、汽車傳感器故障也是影響汽車油耗上升的常見原因之一，當(dāng)水溫傳感器發(fā)生故障時，需要及時更換。

日產(chǎn)樓蘭國家工信部油耗 2019款2.5L、兩驅(qū)版新樓蘭國家工信部綜合性工況油耗8.4-8.7L。 2011款3.5L、CVT新樓蘭國家工信部綜合性工況油耗11.1L。 國家工信部油耗往往那麼低，是在特殊自然環(huán)境和標(biāo)準(zhǔn)下實現(xiàn)的，而現(xiàn)實生活中行車標(biāo)準(zhǔn)更加繁雜，因而大部分人達(dá)不上國家工信部得出的綜合性工況油耗。 日產(chǎn)樓蘭油耗高的因素很有可能與駕駛?cè)藛T駕車習(xí)慣性、行車標(biāo)準(zhǔn)、車子負(fù)荷等原因相關(guān)。但是據(jù)有工作經(jīng)驗老濕機詳細(xì)介紹，在國家工信部綜合性工況油耗加2-3L后與改備真正油耗十分貼近了。日產(chǎn)樓蘭買車人真正油耗參照 2.5L、7速CVT樓蘭車主油耗范疇8.35~11.02，均值油耗9.68，共820位車主提供數(shù)據(jù)。 2.5L、7速CVT油電混判殲啟合樓蘭車主油耗范疇9.37~11.49，均值油耗10.43，共104位車主提供數(shù)據(jù)。 3.5L、6速CVT樓蘭車主油耗范疇10.36~13.73，均值油耗12.05，共位21車主提供數(shù)據(jù)。日產(chǎn)樓蘭油耗評測 對2019款日產(chǎn)樓蘭2.5L車用汽油版開展油耗檢測，戶外溫度33℃，全過程打開中央空調(diào)情況，車?yán)餃囟葹?5℃。行車115.3公里的混和實時路況，全過程均值車速為30km/h，耗費汽柴油11.06升，測算出均值油耗為9.6L/100km，盡管與儀表盤顯示信息的一些差別，但也在有效的偏差范疇，那樣的考試成績在中掘如小型SUV中表現(xiàn)出色。

挺好的。 日產(chǎn)樓蘭2022新款車型2.5的優(yōu)缺點分別是，在優(yōu)點方面，該車型的空間相對非常大，作為一款中級SUV車型，乘坐空間非常的舒適寬敞，特別是腿部空間非常的重遇，大大提高了車輛的舒適性，而在缺方面，這款車型相對來說油耗比較高，百公里油耗達(dá)到80左右

我的理解每個廠家的車型都會有高中低檔的細(xì)分，面對大家不同的選擇，鑰匙一樣不代表每款車的技術(shù)一樣，配置也有很大不同，當(dāng)然價格差距很大了，陽光便宜因為他的配置最低，只是個代步工具而已，舒適性比較差。呵呵，我的就是陽光，省點錢買汽油。

值得。日產(chǎn)樓蘭這款車敬散森的性能還是不錯的，質(zhì)量也亮畝比較可靠。二手車完掘如全可以入手，只要價格合適，車況沒有問題，買了也不虧。

2.5L機型的100公里油耗為9.2升，2.5升機械增壓機型的100公里油耗為10升。樓蘭是日產(chǎn)旗下的中型SUV，該SUV的軸距為2830毫米，縱橫高度分別為4897毫米、1908毫米、1691毫米。樓蘭使用兩種發(fā)動機：2.5升自然吸氣發(fā)動機和2.5升機械增壓發(fā)動機。2.5升自然吸氣發(fā)動機具有186馬力和229牛米的最大扭矩，該發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這個發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，而且使用鋁合金的氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是CVT變速器。2.5升機械增壓發(fā)動機具有245馬力和330牛米的最大扭矩，該發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這個發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，而且使用鋁合金的氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是CVT變速器。搭載2.5升機械增壓發(fā)動機的機型是混合動力機型，該車還搭載了電機。這個馬達(dá)的最大輸出功率為15kw，最大扭矩為160牛米。樓蘭前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。這輛車的前后懸架基本上都配備了橫向穩(wěn)定桿。

樓蘭2.5L油耗100公里約為9升左右，而2.5升機械增壓車的油耗則在10升左右。具體的100公里油耗是通過道路運行油耗和道路循環(huán)油耗兩種方式計算得出，它是對汽車在道路循環(huán)運行時的燃料合理利用程度的衡量指標(biāo)，也被稱為多工況道路循環(huán)油耗。車輛油耗偏高的原因有以下幾點：1、燃料質(zhì)量不佳。如果加入混合氣中的燃料質(zhì)量過低，發(fā)動機內(nèi)的燃料無法完全燃燒，導(dǎo)致燃油的大量浪費，進(jìn)而增加汽車的油耗。此時，應(yīng)選擇高質(zhì)量的燃料來降低油耗；2、暴力行車。如果駕駛員行車態(tài)度不佳，轉(zhuǎn)速偏高，汽車發(fā)動機則容易過載轉(zhuǎn)動，增加油耗。改善方法為改變行車習(xí)慣，慢慢起步并提前剎車；3、發(fā)動機積碳太多。如果發(fā)動機積碳過度，會影響燃油的輸送和汽車的動力表現(xiàn)，導(dǎo)致油耗的增加。此時應(yīng)及時清除發(fā)動機積碳；4、車輛自重過大，會增加發(fā)動機的負(fù)荷，從而導(dǎo)致油耗的增加。因此需要減輕汽車自重。

耐用，其混動車型搭載了一臺最大扭矩330Nm的2.5L機械增壓發(fā)動機與最大扭矩160Nm的電機，與之匹配的CVT變速箱（內(nèi)部代號CVT8）表現(xiàn)依舊游刃有余。在老練的變速箱調(diào)校面前，這臺機械增壓的混動車型平順性極佳，而且它對油門的響應(yīng)也非常敏感，其模擬出的“降檔”動作甚至讓人一時難分真假。

好。尼桑樓蘭是日產(chǎn)的國產(chǎn)車廠東風(fēng)日產(chǎn)于2011年推出的一款SUV。其中尼桑樓蘭3.5四驅(qū)性能好，價格合理，優(yōu)惠幅度大。

中國汽車市場的消費能力有目共睹，越來越多的品牌都在不斷加大對中國市場的重視度，國產(chǎn)合資化亦是越來越高。在這樣的大環(huán)境下，原汁原味反而成了不少合資品牌滋滋所求的標(biāo)簽，進(jìn)口的三大件便成了大家的目標(biāo)所在，那么樓蘭日產(chǎn)發(fā)動機是進(jìn)口的嗎？一提起樓蘭，想必很多人會感到些許陌生，畢竟在20-30萬元這個價格區(qū)間，國內(nèi)消費者往往會將視線轉(zhuǎn)移到漢蘭達(dá)、途觀L、冠道或者是昂科威身上，就算是想到日產(chǎn)，首先考慮也會是旗下的奇駿?？梢姌翘m的存在感確實比較低。目前國內(nèi)在售的現(xiàn)款日產(chǎn)樓蘭，動力部分分別有2.5L自然吸氣發(fā)動機以及由2.5L機械增壓發(fā)動機+單電機組成的混動系統(tǒng)兩種選擇，不管是合資還是進(jìn)口車輛，只要不是國產(chǎn)的車輛，發(fā)動機都是進(jìn)口的，因為一般發(fā)動機屬于核心內(nèi)容，一般國外的技術(shù)不會傳給國內(nèi)。樓蘭日產(chǎn)發(fā)動機是進(jìn)口的，目前國內(nèi)在售的現(xiàn)款日產(chǎn)樓蘭，動力部分分別有2.5L自然吸氣發(fā)動機以及由2.5L機械增壓發(fā)動機+單電機組成的混動系統(tǒng)兩種選擇。

首先打開設(shè)備網(wǎng)絡(luò)設(shè)置，斷開網(wǎng)絡(luò)連接后重新連接，然后登錄樓蘭寶盒進(jìn)行狀態(tài)設(shè)置更改為在線即可。

樓蘭寶盒可能是由于使用過程中不當(dāng)造成損壞，可以嘗試拆開檢查連接線是否接觸良好、電池是否放置正確等，也可以在官方網(wǎng)站上查看是否有相應(yīng)的維修服務(wù)或者購買配件自行維修。如果以上操作無法解決樓蘭寶盒的問題，建議您向官方客服咨詢，獲取更加專業(yè)的解決方法。

東風(fēng)曰產(chǎn)樓蘭查閱車輛出廠時配置，這個關(guān)鍵還是要看您的日產(chǎn)樓蘭具體是哪一款型號的車型，您知道您的樓蘭是哪一款車型的話車子出廠事配置在網(wǎng)上主流的汽車類網(wǎng)站上面都是能夠找到的。

因為風(fēng)格和調(diào)性都十分相近，所以日系品牌的車型在汽車市場上往往會上演“針尖對麥芒”的一幕，尤其是在SUV之中，這種現(xiàn)象更加普遍。今天小哥要跟大家聊的就是兩款針鋒相對的日系品牌SUV，它們分別是冠道和樓蘭。1、冠道的車頭給人一種十分大方的感覺，前臉格柵的面積雖然不大，但經(jīng)由一條比較鮮明的鍍鉻飾條的修飾以后，還是十分精神的。樓蘭車頭看上去頗具動感的感覺，搭配多輻式中網(wǎng)，表現(xiàn)出強烈的力量感。2、冠道內(nèi)飾設(shè)計顯得非常端莊，整個內(nèi)飾以黑色為主，并無其他多余的元素，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。樓蘭的內(nèi)飾風(fēng)格相對來講鮮明了不少，以黑色為主的中控臺運用了搪塑材質(zhì)材料，同時加入了銀色的元素，很好地詮釋了什么是簡單耐看。3、兩車方向盤都采用了真皮材質(zhì)的材料，主要區(qū)別在于造型上，冠道采用的是比較典型的三幅式設(shè)計，而樓蘭則是更加體現(xiàn)個性的四輻式設(shè)計。另外，兩車方向盤上的多功能按鍵都很豐富，駕駛時操作起來也都很方便。4、兩車儀表盤均采用的是雙圓環(huán)式的設(shè)計，儀表盤的造型比較耐看，且信息顯示較為豐富。5、兩車座椅都選擇了真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時也都是以黑色為主的色調(diào)選擇。另外，兩車都采用了比較明顯的縫線工藝，檔次感方面還是到位的。6、兩車在后排空間上表現(xiàn)都很好，冠道的后排地板基本做到的純平，而樓蘭也只是在中間部分略微有些凸起，所以整個來說給后排乘坐人員留出的空間還是比較大的。另外，兩車后排中間都配有頭枕，這點很好地照顧了中間乘客的舒適性。7、冠道的后備箱常規(guī)容積為510L，空間表現(xiàn)還算不錯，滿足日常儲物的需求不在話下，特殊情況下還能放倒后排座椅來進(jìn)一步擴展儲物空間。樓蘭的后備箱正常狀態(tài)下已經(jīng)有535L的容積了，如果放倒后排座椅，這一數(shù)據(jù)可以進(jìn)一步擴展到1425L，整個后備箱的空間也是相當(dāng)充足的。8、安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊。樓蘭多了前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。9、冠道，不少人在選擇中型SUV時會看重冠道，主要原因還是因為這款車的高實用性。如果你是想要找一款用作家用但又不像是7座的車型，那冠道絕對是個不錯的選擇，因為它本身“大五座”的定位使其在空間這一實用性產(chǎn)品力上有著出色的表現(xiàn)。當(dāng)然，在此也必要提醒下各位，雖然冠道實用性很高，但科技方面只能說是一般水準(zhǔn)，所以如果有這方面偏好的人，還得再斟酌下。10、樓蘭。很多人會選擇日產(chǎn)，主要是看重這一品牌車型上的高舒適性，而作為家族門面的中型SUV，樓蘭更是將這一點做到了極致，畢竟“大沙發(fā)”的名號可不是浪得虛名的。另外，除了高舒適性，樓蘭在空間和配置上的表現(xiàn)也十分出彩，這也是同級別車型少有做到的全面性。

樓蘭的cvt變速箱，可靠嗎？姑且說樓蘭的cvt變速箱也是鋼帶式的。鋼帶cvt變速箱不能承受大扭矩，不適合激烈駕駛。它在冬天有防寒功能。在山路上跑容易觸發(fā)防熱，容易鳴笛。這些，所有日產(chǎn)車主都知道！關(guān)鍵是近年來日產(chǎn)車型cvt變速箱故障率成倍增長，低速頓挫、異響投訴層出不窮，并非重大故障。有車主剛出質(zhì)保期，cvt變速箱因為鋼帶打滑徹底報廢。所以買日產(chǎn)車型需要運氣，誰也不能保證日產(chǎn)的cvt變速箱什么時候會壞。確實有車主不用大修就能做幾十萬公里的cvt變速箱，但這跟運氣有關(guān)，沒人能保證。挫折、不正常的噪音等只是小問題，最多也就是煩人。關(guān)鍵是只要變速箱沒有因為鋼帶打滑而徹底報廢。對了，質(zhì)保期內(nèi)，你可以隨意打開，因為質(zhì)保期內(nèi)出了問題，日產(chǎn)會免費更換變速箱的鋼帶總成。在質(zhì)保期之前，可以去4s店進(jìn)行專門的cvt變速箱檢查。如果發(fā)現(xiàn)鋼帶磨損嚴(yán)重，可以申請免費更換鋼帶總成。這種應(yīng)用通常是成功的。但是，如果鋼帶磨損不嚴(yán)重，就不會更換。