樓蘭是日產(chǎn)旗下的一款中型suv，這款車的cvt變速箱可以使用30萬公里沒有任何問題。Cvt變速箱是一種常見的自動(dòng)變速箱。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。cvt變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一條鋼板鏈。這種變速箱的鋼片鏈可以在錐輪上運(yùn)動(dòng)，使變速箱變速變扭。 樓蘭用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為186馬力和229牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了c-vtc連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。 2.5升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為245馬力和330牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了c-vtc連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。 樓蘭的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 這款車的前后懸架都配備了穩(wěn)定桿，可以防止汽車側(cè)傾，從而提高了汽車的操控性。

可以考慮用備用鑰匙，實(shí)在不行可以看看后備箱可不可以打開，可以的話嘗試從后座座位進(jìn)“智能鑰匙”已經(jīng)是越來越普及的一項(xiàng)配置。我們只需將鑰匙放在口袋里，靠近汽車一定距離時(shí)，車門鎖便會(huì)自動(dòng)打開；進(jìn)入車內(nèi)能系統(tǒng)最新款：汽車遠(yuǎn)程手機(jī)啟動(dòng).一鍵啟動(dòng)PKE，移動(dòng)管家品牌專車專用，免駁線安裝,提前啟動(dòng)引擎，達(dá)到冬暖夏涼的效果給駕駛者提供舒適享受。功能簡(jiǎn)介：（手機(jī)電話啟動(dòng) 一鍵啟動(dòng) 感應(yīng)開關(guān)門鎖 遙控啟動(dòng) 自動(dòng)防盜）實(shí)現(xiàn)智能化不用鑰匙用車）.遠(yuǎn)程手機(jī)電話啟動(dòng)：不必?fù)?dān)心愛車停放的位置超出遙控器的覆蓋范圍，電話控制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開空調(diào)，車主只需通過手機(jī)打電話給愛車一個(gè)遙控指令，即可啟動(dòng)空調(diào)，冬暖夏涼一觸即發(fā)；2.近距離80米內(nèi)遙控器啟動(dòng)：方便車主操作，可不用電話控制；3.一鍵啟動(dòng)：上車后一鍵按鈕啟動(dòng)，下車前一鍵熄火，免帶鑰匙；4免鑰進(jìn)入,智能感應(yīng)開關(guān)門,當(dāng)您走近車輛1－1.5米，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開四個(gè)車門鎖，免去到處找鑰匙、慌忙按遙控的煩瑣動(dòng)作！自動(dòng)關(guān)窗：熄火下車后鎖車，自動(dòng)關(guān)窗（配置專用關(guān)窗器）；5.省油智能功能：用戶在啟動(dòng)車輛前的15分鐘，使用遙控器或手機(jī)可遠(yuǎn)程遙控預(yù)熱，不上車自動(dòng)熄火，可以享受冬日駕車；6.實(shí)現(xiàn)全方位智能安全用車：遙控開鎖，上車一鍵啟動(dòng)駕車，停車時(shí)一鍵熄火，下車后遙控關(guān)鎖，自動(dòng)防盜，自動(dòng)關(guān)窗（配）；7.現(xiàn)場(chǎng)遙控功能（啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開空調(diào)，關(guān)鎖、開鎖）8.能在全國(guó)范圍內(nèi)電話控制（關(guān)鎖、開鎖、遠(yuǎn)程監(jiān)聽，遠(yuǎn)程熄火）9.現(xiàn)場(chǎng)警號(hào)報(bào)警功能10．車輛自動(dòng)電話報(bào)警11．分區(qū)域電話報(bào)警通知（開門報(bào)警，非法啟動(dòng)報(bào)警，震動(dòng)報(bào)警）12．防非法啟動(dòng)13．開尾箱功能14．停車開門閃燈功能15．震動(dòng)報(bào)警嚇阻功能

樓蘭2020款不帶電子手剎： 1、2020款rav4在安全性方面比以往任何時(shí)候都好。雖然碰撞測(cè)試結(jié)果仍未公布，但標(biāo)準(zhǔn)安全系統(tǒng)的清單令人印象深刻； 2、全系標(biāo)配自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、后視攝像頭、自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、行人檢測(cè)、前方碰撞預(yù)警； 3. 此外，您還可以獲得360 度攝像頭、低速碰撞警告、后方交叉交通制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)控、后方交叉交通警報(bào)等。

1.樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量如何？眾所周知，汽車馬力的評(píng)價(jià)主要集中在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和功率決定了汽車的動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)。今天，小編將向您展示日產(chǎn)樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)是如何工作的。日產(chǎn)樓蘭是東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布的一款中型suv。這款車型有兩種動(dòng)力模式，分別是兩驅(qū)燃油驅(qū)動(dòng)和混動(dòng)四驅(qū)。K2/]，燃油兩驅(qū)搭載2.5L4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版搭載2.5T4天樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和2.5L4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃油兩驅(qū)版。K2/]最大功率125kw，最大扭矩229N.m，動(dòng)力非常強(qiáng)勁?；靹?dòng)四驅(qū)版搭載2.5T4四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，K2/]最大功率172kw。作為一款動(dòng)力強(qiáng)勁的suv發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)樓蘭的油耗成為很多車友關(guān)心的問題。油耗方面，燃油版油耗為8.7L/100km，混動(dòng)版為8.6L/100km。油耗方面，如果你問我日產(chǎn)樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)，我可以很自信的告訴你，它的性能很好?？赐赀@篇文章你知道什么了嗎？希望小編的介紹能對(duì)車友有所幫助。

日產(chǎn) 樓蘭 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）國(guó)產(chǎn)以來銷量一直都不好，就算是中期改款都無法改變它的銷量，到底日產(chǎn) 樓蘭怎么樣 呢？不得不說樓蘭的口碑并不好，導(dǎo)致沒有多少人愿意為其買單，而中期改款之后的樓蘭，就算有很大的改變，但是口碑的影響導(dǎo)致銷量上不去，理性分析之后你會(huì)覺得它是一款挺不錯(cuò)的車型。日產(chǎn)樓蘭的優(yōu)缺點(diǎn) 樓蘭的缺點(diǎn)是非常明顯的，首先來說說后備箱，樓蘭的容積只有535升，就算是放倒座椅后，也只有1425升，這個(gè)表現(xiàn)在同級(jí)中只能說一般。要知道 大眾 途觀L 的后備箱放倒后，容積可達(dá)1780升，而且 途觀 L的車身尺寸還要比樓蘭略小一點(diǎn)，這樣一對(duì)比，簡(jiǎn)直無地自容了。 另外每個(gè)門板只有一個(gè)水瓶的放置空間，扶手箱也只有一個(gè)錢包大小的儲(chǔ)物空間，另一個(gè)尷尬的地方就是手套箱，只要副駕駛座有人，手套箱的開口不足30，存取物品都是非常不方便的，也不知道設(shè)計(jì)師本人是怎么想的。 而且看似簡(jiǎn)單的娛樂系統(tǒng)，樓蘭就顯得非常落伍，每次手機(jī)藍(lán)牙連接的時(shí)候都要重復(fù)確認(rèn)幾次，系統(tǒng)不會(huì)默認(rèn)連接的手機(jī)。而且就連電臺(tái)頻率，也不會(huì)幫你記憶，每次啟動(dòng)車，都會(huì)復(fù)位默認(rèn)調(diào)頻，也沒有自動(dòng)搜臺(tái)記憶功能，這樣的娛樂系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)隨隨便便就能夠完虐，然而它采用的卻是11揚(yáng)聲器的BOSE高音質(zhì)音響，簡(jiǎn)直暴殄天物。 動(dòng)力也是它的一打弱點(diǎn)，常規(guī)動(dòng)力是2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，最大扭矩230牛米，匹配的是CVT變速箱，而混動(dòng)車型搭載的是2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)電四驅(qū)，最大功率為245馬力，最大扭矩為330牛米。自吸車型只能說代步夠用，資金充足的還是比較推薦混動(dòng)，最起碼動(dòng)力輸出不是一個(gè)級(jí)別的。 不過也并不是說它沒有優(yōu)點(diǎn)，要知道就算是低配樓蘭，配置也非常豐富，低配車型都有前排側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣簾、膝部氣囊以及 ES P系統(tǒng)，在安全方面做的非常到位。而在輔助系統(tǒng)方面，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助、藍(lán)牙電話等都是標(biāo)配，完全能夠媲美50萬級(jí)別的水準(zhǔn)。 還有駕乘舒適度，無論是座艙的隔音還是減震的柔性，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，最出色的還是座椅，采用三層的緩沖材質(zhì)，當(dāng)你坐下的時(shí)候能夠適應(yīng)脊椎的彎曲進(jìn)行形變，帶來極強(qiáng)的舒適性，而且在離開座椅后，它又會(huì)立刻恢復(fù)原樣，好像就沒有人坐過一般，被稱為最舒適的坐姿式靠椅，所以日產(chǎn)樓蘭怎么樣呢？?jī)?yōu)缺點(diǎn)都其實(shí)非常明顯，不過就看你怎么去看待這些，筆者認(rèn)為20萬買個(gè)低配其實(shí)也很不錯(cuò)，畢竟安全配置都能媲美50萬級(jí)別的，絕對(duì)劃算，其他也基本夠用。@2019

樓蘭是日產(chǎn)旗下的一款跨界大型SUV車型，指導(dǎo)價(jià)23.88—28.88萬，號(hào)稱最舒適的SUV。全系搭載的是一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT無級(jí)變速箱（模擬7檔）這套動(dòng)力組合動(dòng)力強(qiáng)、油耗低。底盤前后都是獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、行駛穩(wěn)定性好?？臻g表現(xiàn)也是很不錯(cuò)，后排空間夠用，后備箱空間表現(xiàn)出色，尤其是后排座椅按比例放倒之后甚至可以作為一個(gè)小床使用，非常不錯(cuò)。大家最關(guān)心的養(yǎng)護(hù)和油耗，樓蘭其實(shí)都極具經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)槭亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求不高，小保養(yǎng)一般小幾百塊錢就搞定了，油耗官方給出的是8.4L/100km左右。整體來說樓蘭還是非常不錯(cuò)的一款SUV車型，舒適性、經(jīng)濟(jì)性、配置方面都比較均衡，比較值得選擇。

不錯(cuò)。樓蘭方向盤的轉(zhuǎn)向感調(diào)校的很好，阻尼適中，市區(qū)駕駛不累。后備箱的電感操作起來非常方便，踢一下就能打開。它的整體乘坐舒適性，它的空空間和外觀，它的安全性足夠，后期更容易維護(hù)。質(zhì)量可靠，舒適性好，油耗滿意，日產(chǎn)是樓蘭中檔SUV不錯(cuò)的選擇。

日產(chǎn)樓蘭已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，是日產(chǎn)旗下的中型SUV。該車縱橫高度分別為4897mm、1908mm、1691mm，軸距為2830mm。該車使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。日產(chǎn)樓蘭2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為243牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁合金缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃料合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速器。2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為340牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，且采用鋁合金缸蓋組。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是CVT變速器。使用CVT變速器可以提高汽車換擋的平穩(wěn)性和燃油的合理性，CVT變速器的可靠性和耐久性也比較好。日產(chǎn)樓蘭的前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。

樓蘭 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）最低配是2019款2.5L XE 兩驅(qū)精英版，相比較高配少了天窗，內(nèi)飾座椅是織物的，動(dòng)力配置等和高配沒什么大差別，當(dāng)然值得購(gòu)買。外形部分，2019款樓蘭依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型。前臉采用了 日產(chǎn) 家族式V-Motion前臉設(shè)計(jì)，搭配犀利的回旋鏢式LED前后大燈和懸浮式車頂，車身側(cè)面多條腰線貫穿，營(yíng)造出十足的力量感。 2019款樓蘭與新 奇駿 一樣基于CMF平臺(tái)打造，其車身看起來更為低矮，A柱傾斜度極高，D柱的設(shè)計(jì)可謂是神來之筆。更加流線型的車身設(shè)計(jì)讓新樓蘭的風(fēng)阻系數(shù)低至0.31，跨界之更愈演濃烈。新樓蘭車身復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)與 現(xiàn)代 的流體雕塑相比有過之而無不及。細(xì)長(zhǎng)鋒利的LED尾燈是一大亮點(diǎn)，它不僅切入D柱，還與上揚(yáng)的腰線相連，為整車增添了動(dòng)感。 此次改款最大的亮點(diǎn)在與增加 智行 +車聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能語音控制、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、24小時(shí)隨心娛樂、車載4G Wi-Fi熱點(diǎn)、流量無憂等多項(xiàng)前沿智聯(lián)應(yīng)用，引領(lǐng)汽車智能交互生活。在安全配置上配備了 NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括集合了IEB預(yù)碰撞智能剎車、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、MOD移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警、IDA智能疲勞駕駛預(yù)警和EAPM油門誤踩智能糾正等。 2019款樓蘭搭載兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一套常規(guī)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩230N·m。另外一套2.5 SC 機(jī)械增壓+電動(dòng)機(jī)組成的HEV混動(dòng)系統(tǒng)。該混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)330N·m和電動(dòng)機(jī)160N·m的最大扭矩，綜合最大功率為180kW(245PS)，同時(shí)還能帶來最低8.0L/100km的綜合油耗。傳動(dòng)方面，新車全系匹配可模擬7擋的XTRONIC CVT無級(jí)變速器。此外，2019款樓蘭搭配了領(lǐng)先的4 x4 -i智能四驅(qū)系統(tǒng)，配備B-LSD電子制動(dòng)差速鎖和YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)。（圖/文/攝： 董鵬） @2019

二十萬提樓蘭2.5低配，我覺得當(dāng)然值得入手，為什么這么說呢？下面我們就來分析一下。首先，從目前樓蘭的售價(jià)來看，它2.5低配的價(jià)格為23.88萬元，如果按照你的說法，20萬就可以買得到，等于就是說已經(jīng)優(yōu)惠了將近3萬元，那么從優(yōu)惠幅度上來說，我認(rèn)為已經(jīng)是很大的了，誠(chéng)意滿滿。也就是說，20萬你就買到了一款合資品牌的中型SUV車型，雖然是低配車型，但至少在品牌，車型口碑和車型產(chǎn)品力上來說，我認(rèn)為還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的?？臻g方面，樓蘭車長(zhǎng)4.89米，車寬1.9米，軸距2.83米，是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV車型，這個(gè)空間表現(xiàn)在20萬左右的合資SUV車型中，已經(jīng)算是非常出色的了，完全不需要擔(dān)心空間方面的問題。畢竟很多同價(jià)位的合資SUV車型的空間尺寸，都要比樓蘭的尺寸小得多，可以說樓蘭有超越同級(jí)對(duì)手的空間優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，樓蘭搭載的是一臺(tái)2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，足夠日常家用，當(dāng)然相比其他品牌車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，的確沒有動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。但這套動(dòng)力總成貴在沒有什么毛病，穩(wěn)定可靠，故障率低，后期維護(hù)成本也更低，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)，也不錯(cuò)。最后，樓蘭作為目前東風(fēng)日產(chǎn)旗下的旗艦SUV車型，它的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的，無論是車型的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是整車的舒適穩(wěn)定性，都是符合它目前作為旗艦SUV車型的定位的。如果說20萬就買到樓蘭2.5低配車型，我認(rèn)為還是值得入手的。以上看法，僅為個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎大家一起交流，分析，學(xué)習(xí)，謝謝大家。

二十萬基本上就是奇駿的四驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)先對(duì)樓蘭的兩驅(qū)低配精英，兩車在動(dòng)力都搭載了日產(chǎn)2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT變速箱,最大馬力同樣是186馬力,只是調(diào)校上略有不同,扭矩上樓蘭比奇駿大4牛米,樓蘭最大扭矩為233牛米。但是奇駿因?yàn)槭撬尿?qū)，車身更輕，平常用車更便利,而且在惡劣條件下更有優(yōu)勢(shì)。在配置上，奇駿2.5低配多了電子手剎，陡坡緩降，全景天窗，車頂行李架，皮質(zhì)座椅，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，導(dǎo)航，智能互聯(lián)定位，無線網(wǎng)絡(luò)連接，博士音響。樓蘭2.5多了第二排靠背調(diào)節(jié)，手機(jī)互聯(lián)，隱私玻璃，后雷達(dá)，胎壓監(jiān)測(cè)，膝部氣囊。 空間方面，奇駿車身尺寸4675×1820×1722mm,軸距2706mm,樓蘭尺寸4897×1908×1691mm,軸距2830mm,空間上肯定是樓蘭更有優(yōu)勢(shì)?？烧{(diào)節(jié)的后排靠背，也讓樓蘭乘坐更舒適。奇駿每月平均銷量穩(wěn)定在1.5萬輛以上,樓蘭在2千輛左右,更高的銷量代表更高保有量,更高的保有量又代表更高的保值率。雖然在空間及舒適度奇駿不如樓蘭,但是在性價(jià)比和保值率上奇駿更好,尤其是四驅(qū)系統(tǒng)非常實(shí)用,優(yōu)先選擇奇駿。如果對(duì)空間和舒適度更高要求的話,樓蘭也是不錯(cuò)的選擇。 我個(gè)人喜歡樓蘭。 奇駿和樓蘭在日產(chǎn)的體系里，其實(shí)是兩臺(tái)不同級(jí)別的車，不同級(jí)別約等于來自不同平臺(tái)，不同平臺(tái)的質(zhì)量和感受是不一樣的。奇駿來自C平臺(tái)，樓蘭來自D平臺(tái)，從平臺(tái)上來講，樓蘭更有優(yōu)勢(shì)?？梢钥吹紺平臺(tái)國(guó)內(nèi)主要有逍客和奇駿，D平臺(tái)則是新天籟（Altima），西瑪（Maxima），以及樓蘭（Murano），可以看出來D平臺(tái)生產(chǎn)的都是日產(chǎn)的旗艦車型，轎車的天籟和西瑪，SUV的樓蘭。換句話說，日產(chǎn)體系里，樓蘭級(jí)別高于奇駿。不同平臺(tái)的設(shè)計(jì)理論和資源投入是有差異的，直接從主要的體驗(yàn)上來講（試駕一番很明顯）： 1．樓蘭NVH優(yōu)于奇駿，奇駿的路躁還是非常明顯的，樓蘭比奇駿對(duì)于NVH的控制要好上不少，車?yán)锓浅０察o 2．樓蘭的座椅比奇駿舒服，真正體現(xiàn)日產(chǎn)大沙發(fā)的主要還是天籟和樓蘭，奇駿和逍客的座椅硬了不少，包裹性也沒樓蘭好 3．樓蘭調(diào)教出來的路感個(gè)人覺得比奇駿要高級(jí) 4．其他。。。。 總體上來講，樓蘭由于平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、用料、乘坐體驗(yàn)都會(huì)比奇駿要好既然選擇日產(chǎn)車，舒服、耐用、省心是日產(chǎn)品牌的核心優(yōu)勢(shì)，其中國(guó)內(nèi)的日產(chǎn)品牌車?yán)锩?，樓蘭可以說是日產(chǎn)優(yōu)勢(shì)的集大成者。當(dāng)然，奇駿作為日產(chǎn)SUV的扛把子，這么多的銷量背書，肯定也是個(gè)很好的選擇。PS：總覺得樓蘭銷量上吃虧是輸在了造型不被大家接受。。。。 樓蘭20左右下不來，奇峻還可以湊活，如果考慮后期的保值率，建議考慮奇峻 樓蘭 2.5的樓蘭 樓蘭比奇駿舒服。 都不能買 我選樓蘭！ 二個(gè)級(jí)別的車。二十萬的選擇就是雞頭鳳尾。

不錯(cuò)。樓蘭方向盤的轉(zhuǎn)向感調(diào)校的很好，阻尼適中，市區(qū)駕駛不累。后備箱的電感操作起來非常方便，踢一下就能打開。它的整體乘坐舒適性，它的空空間和外觀，它的安全性足夠，后期更容易維護(hù)。質(zhì)量可靠，舒適性好，油耗滿意，日產(chǎn)是樓蘭中檔SUV不錯(cuò)的選擇。

您好，樓蘭是東風(fēng)日產(chǎn)旗下中型SUV，現(xiàn)款車型于2018年7月上市，共推出6款車型，其售價(jià)區(qū)間為23.88-37.58萬元。前臉采用日產(chǎn)V-Motion家族式前臉，“V”字形鍍鉻格柵與兩側(cè)LED光源大燈相連，整體具有辨識(shí)度。前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，底部?jī)蓚?cè)鍍鉻飾條上方黑色飾板內(nèi)部嵌入有圓形霧燈。這款SUV尾部造型較為圓潤(rùn)，懸浮式車頂設(shè)計(jì)配以尾燈周圍黑色飾條，十分運(yùn)動(dòng)；配置方面，該車配有自動(dòng)防眩目后視鏡、感應(yīng)尾門、全景天窗等。內(nèi)飾方面，2019款樓蘭增加了最新的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)支持智能語音控制、車載全時(shí)導(dǎo)航（實(shí)時(shí)位置共享、手機(jī)APP互聯(lián)）、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控（車輛防追蹤、監(jiān)測(cè)車輛故障、查詢車輛狀態(tài)、安全到達(dá)提醒）、車載Wi-Fi熱點(diǎn)、海量音樂電臺(tái)（超2000萬首在線音樂）、流量無憂（10年免費(fèi)）等功能。安全配置方面，該車配有預(yù)碰撞智能剎車、車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警、智能疲勞駕駛預(yù)警、油門誤踩智能糾正、全景式智能監(jiān)控影像以及移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警等功能。動(dòng)力方面，新車搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137千瓦，峰值扭矩230牛米，匹配CVT變速箱；2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛米，電動(dòng)機(jī)的最大功率為15千瓦，峰值扭矩為160牛米。此外，混動(dòng)版車型還配備四驅(qū)系統(tǒng)。

現(xiàn)在有非常多的混合動(dòng)力車受到非常多的消費(fèi)者的喜愛。 不知道伙伴們是否喜歡混合動(dòng)力車。 喜歡的朋友很幸運(yùn)。 修理店今天為伙伴們介紹混合動(dòng)力車。 日產(chǎn)樓蘭怎么樣？ 日產(chǎn)樓蘭混合動(dòng)力車的內(nèi)容介紹。 感興趣的朋友和修理店一起了解這輛車吧。日產(chǎn)樓蘭怎么樣?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)的新樓蘭采用了更年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)了時(shí)尚、動(dòng)感。 新車采用全新的V-motion設(shè)計(jì)語言，車身的很多細(xì)節(jié)都使用v型線條設(shè)計(jì)。 包括夸張的進(jìn)氣格柵、飛鏢式前/后大燈、富有立體感的側(cè)面線等。 另外，新車采用隱藏設(shè)計(jì)的d柱，呈現(xiàn)出懸浮式車頂效果。 車身尺寸方面，新樓蘭縱橫高度分別為4897mm/1908mm/1691mm，軸距為2830mm。 與上一代車型相比，新車的長(zhǎng)度、寬度、軸距分別增加了37mm、23mm、5mm，高度降低了39mm。日產(chǎn)樓蘭怎么裝修智能NAVI導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸彩色觸摸屏、DVD等配置一應(yīng)俱全。 新樓蘭HEV混合四驅(qū)尊貴版還配備了同級(jí)領(lǐng)先的4x4i智能四驅(qū)系統(tǒng)，引領(lǐng)五大SUV四驅(qū)技術(shù)熱潮。 4x4i智能四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛狀態(tài)和路況智能判斷，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪驅(qū)動(dòng)扭矩，在100:0~50:50范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳比例分配。 另外，通過B-LSD電子制動(dòng)差動(dòng)鎖，可以自動(dòng)檢測(cè)和制動(dòng)滑動(dòng)車輪，向無滑動(dòng)車輪傳遞動(dòng)力，大大提高車輛的起步能力和通過能力。日產(chǎn)樓蘭怎么發(fā)揮動(dòng)力？新車搭載了由2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和15kW電機(jī)組合而成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里的綜合油耗最低為8L。 其中2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為245Ps，峰值扭矩為330Nm，電動(dòng)機(jī)的最大功率為20Ps，峰值扭矩為160Nm。以上介紹了關(guān)于日產(chǎn)樓蘭的維修小編的所有內(nèi)容。 日產(chǎn)樓蘭混合版的內(nèi)容怎么樣？ 整治小編作為伙伴們的內(nèi)容介紹了三個(gè)方面。 各自的外觀、裝修、動(dòng)力。 在上述維修小編的內(nèi)容中進(jìn)行了介紹呢。 可見樓蘭混合版和燃料版的外觀沒有很大的差別。 那么，伙伴們看到它都知道嗎？這就是關(guān)于日產(chǎn)樓蘭混合動(dòng)力版車內(nèi)容的修理小編的介紹。 讀了修理小編的內(nèi)容介紹后，伙伴們不是從這個(gè)混合型中對(duì)日產(chǎn)車有了一定程度的了解嗎？ 那么，日產(chǎn)樓蘭怎么樣？ 介紹日產(chǎn)樓蘭混動(dòng)版的車型內(nèi)容。 修理店把伙伴們的內(nèi)容介紹到這里吧。 我希望伙伴們能好好幫助我。

珠光白。樓蘭是日產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)車東風(fēng)日產(chǎn)于2011年推出的一款SUV，日產(chǎn)2021款樓蘭白色叫珠光白，售價(jià)在18萬左右，油耗8.3-8.4L。

日產(chǎn)樓蘭質(zhì)量口碑非常好 。外形設(shè)計(jì)用耐看來形容還比較合適，卓爾不群的順暢側(cè)面線條更是引來較高的回頭率。車頭的中網(wǎng)很緊密，遠(yuǎn)看起來特別的有壓迫感，前臉大燈氣勢(shì)洶洶，強(qiáng)力渲染駕車者積極進(jìn)取的奮斗精神。驚艷的尾部完美闡釋了日產(chǎn)樓蘭的風(fēng)格，孤標(biāo)獨(dú)步的輪圈造型更是造就日產(chǎn)樓蘭的特殊美。整體來說，日產(chǎn)樓蘭的外觀延續(xù)的整車系的風(fēng)格，端正不失厚重。內(nèi)飾是這款車的一大長(zhǎng)處，最主要是中控液晶顯示屏，看上去真的相當(dāng)高端，給這款車的內(nèi)飾加不少分。很多地方都是軟皮質(zhì)材料，摸著也上檔次，看著也很舒服，細(xì)節(jié)之處可以看得出來，日產(chǎn)工程師的細(xì)膩和人性化，比如駕駛座靠近中控的部分采用了皮質(zhì)包裹，腳靠上去相當(dāng)柔軟。日產(chǎn)樓蘭是日產(chǎn)汽車首款大型跨界SUV，其長(zhǎng)寬高分別為4860mm、1885mm、1730mm，軸距為2825mm。目前在中國(guó)市場(chǎng)銷售的樓蘭車型僅有一款，它搭載了一臺(tái)3.5LCVT發(fā)動(dòng)機(jī)，采用6檔手自一體變速器，其驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)。

不錯(cuò)。樓蘭方向盤的轉(zhuǎn)向感調(diào)校的很好，阻尼適中，市區(qū)駕駛不累。后備箱的電感操作起來非常方便，踢一下就能打開。它的整體乘坐舒適性，它的空空間和外觀，它的安全性足夠，后期更容易維護(hù)。質(zhì)量可靠，舒適性好，油耗滿意，日產(chǎn)是樓蘭中檔SUV不錯(cuò)的選擇。

我個(gè)人覺得日產(chǎn)的樓蘭是值得購(gòu)買的，因?yàn)檫@款汽車質(zhì)量比較不錯(cuò)。并且在駕駛的過程中，能夠給駕駛員帶來一種比較舒適的感覺。我們?cè)谫?gòu)買一款車輛的時(shí)候，通常會(huì)考慮這款車輛的性能和一些優(yōu)勢(shì)。然后再根據(jù)自己的喜好總結(jié)出自己是否需要購(gòu)買這輛車。因?yàn)檫x擇自己喜歡的車輛進(jìn)行購(gòu)買，會(huì)讓自己在購(gòu)買之后感覺到特別的舒適。一、日產(chǎn)樓蘭。日產(chǎn)樓蘭這款汽車擁有一定的低調(diào)奢華感。雖然樓蘭的內(nèi)飾和儀表盤比較簡(jiǎn)單，并且給人一種比較單一的感覺。但是和樓蘭這款汽車的性能相比，這樣的缺點(diǎn)是可以進(jìn)行彌補(bǔ)的。因?yàn)槿债a(chǎn)樓蘭這款汽車在起步的過程中是非?？焖俚?，而且想要超車的時(shí)候，提速方面也是非常敏捷的。而且這款汽車的空間是比較大的，對(duì)于普通一家人進(jìn)行乘坐的情況下，這款汽車所存在的空間是比較充足的。而且在后備箱進(jìn)行儲(chǔ)存物品，也是擁有足夠的空間。所以目前這款汽車的口碑還是比較不錯(cuò)的。二、日產(chǎn)的樓蘭值得購(gòu)買。之所以說這款汽車比較值得購(gòu)買。主要是因?yàn)檫@款汽車不僅空間大，而且動(dòng)力也比較充足。并且在行駛的過程中也不會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，最主要的是在駕駛這款汽車的時(shí)候，駕駛員和乘坐員所感受到的舒適感是比較好的。并且這款汽車的底盤可以跨越昨天晚上底盤尺寸以下路面不平的狀態(tài)，因此我個(gè)人覺得這款汽車是比較值得購(gòu)買的。三、我身邊很多人都購(gòu)買了樓蘭這款汽車。其實(shí)在我的身邊，很多朋友和同事都購(gòu)買了樓蘭這款汽車。而且他們覺得在駕駛這款汽車的時(shí)候，所產(chǎn)生的油耗相對(duì)于來說也是比較低的。并且在作為代步工具的時(shí)候，不僅能夠擁有遮風(fēng)擋雨的效果，而且還能夠給自己在出行的時(shí)候帶來一定的舒適感。

個(gè)人認(rèn)為，日產(chǎn)的樓蘭不值得購(gòu)買。日產(chǎn)的樓蘭新車的外觀和內(nèi)飾與老款一致。最重要的變化是升級(jí)日產(chǎn)connect超智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。首先，coco帶您回顧一下樓蘭車型。樓蘭整體外觀比較圓潤(rùn)，沒有豐田高原的霸氣感。新車型系列增加了“極光藍(lán)”的車身顏色，給消費(fèi)者帶來了更多的選擇。前臉采用日產(chǎn)家族v-motion設(shè)計(jì)理念。夸張的鍍鉻V形前格柵看起來也非常有侵略性。它配備了鋒利的回旋鏢頭燈。除最低層鹵素光源外，其余型號(hào)均采用LED光源。車身側(cè)面的腰線充滿了一定的動(dòng)感。采用懸掛式車頂設(shè)計(jì)，底邊采用鍍鉻裝飾條裝飾。車身長(zhǎng)寬高分別為4897/1908/1691mm和2830mm。從車身數(shù)據(jù)來看，它比漢蘭達(dá)高，但軸距太短。車輛升級(jí)還是亮點(diǎn)？新款日產(chǎn)樓蘭值得買嗎尾燈也采用了飛鏢式的設(shè)計(jì)。隱藏的D柱線條在設(shè)計(jì)上也非常特別。黑色尾翼和后窗玻璃在視覺上是連成一個(gè)整體的。此外，雙出口排氣口的布局和貫穿尾部的鍍鉻裝飾條使尾部的整體設(shè)計(jì)顯得更加飽滿。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，整體設(shè)計(jì)與老款基本一致。說實(shí)話，室內(nèi)咖啡廳并不特別喜歡。雖然整個(gè)內(nèi)飾所用的材料不錯(cuò)，但整體視覺感對(duì)于現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者來說并不有趣。整個(gè)內(nèi)飾感覺像幾年前的產(chǎn)品，沒有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。具體來說，基于V形元素的中控臺(tái)采用了大面積的軟材料和銀色裝飾條，在門板內(nèi)襯處用皮革包裹。同時(shí)，中控面板區(qū)域的黑色鋼琴烤漆讓內(nèi)飾依然有一種豪華感。四輻方向盤握起來感覺很舒服，皮革包裹的材料很柔軟。頂配車型還支持電動(dòng)方向盤的調(diào)整。中控儀表板采用傳統(tǒng)機(jī)械式，中間的7英寸彩色液晶顯示屏可顯示豐富的信息。在中控區(qū)，除了7英寸大的中控屏外，其他車型標(biāo)配了10英寸中控屏。作為一款全新的樓蘭，最大的變化在于車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)了最新的日產(chǎn)connect超級(jí)智能系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遙控、一鍵啟動(dòng)、OTA升級(jí)、語音命令等功能，因此更加實(shí)用方便。此外，新車增加了行車記錄儀和自動(dòng)折疊后視鏡。安全配置方面，根據(jù)不同車型增加了BSW變道盲區(qū)報(bào)警和CTA倒車側(cè)警示。在智能駕駛方面，樓蘭擁有日產(chǎn)i-safety智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了碰撞前智能制動(dòng)、車道偏離警告、盲區(qū)報(bào)警、運(yùn)動(dòng)物體/行人檢測(cè)報(bào)警、智能疲勞駕駛警告、油門錯(cuò)步修正等智能安全技術(shù)。前排座椅配有座椅加熱和自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。遺憾的是，并非所有車型都配備了座椅通風(fēng)功能。座椅也延續(xù)了日產(chǎn)“大沙發(fā)”的稱號(hào)，其座椅寬大、厚實(shí)的頭枕留給大家的印象最為深刻。后排座椅的舒適性也很好。柔軟的座椅保證了舒適性。另外，后排座椅靠背的可調(diào)角度也相當(dāng)大。正常情況下，后備箱容積為535l，內(nèi)飾規(guī)整，日常雜物存放充足。后排座椅按比例擺放后，后廂容積擴(kuò)大到1425l，同時(shí)平平臺(tái)也保證了實(shí)用性。動(dòng)力方面，新樓蘭繼續(xù)提供兩種選擇，其中2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw（186ps），最大扭矩243n·M，傳動(dòng)系統(tǒng)與CVT變速器匹配?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)由2.5L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW（245ps），最大扭矩340n·m，電機(jī)最大功率15kw（20ps），最大扭矩160n·m，混合動(dòng)力系統(tǒng)還配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。底盤懸掛采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架相結(jié)合，前后懸架由橫向穩(wěn)定桿支撐，無論在彎道還是顛簸路面上都能得到更好的支撐。作為一款功能較為全面的車型，中型SUV在銷量上不如緊湊型SUV，但由于其使用場(chǎng)景更加多樣化，功能更加豐富，將會(huì)吸引一些人的關(guān)注。作為一款車型年，新樓蘭主要升級(jí)了車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。其他外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力級(jí)別與老款相同，并增加了行車記錄儀和自動(dòng)折疊后視鏡。一般來說，升級(jí)幅度不大，四驅(qū)系統(tǒng)只出現(xiàn)在混合動(dòng)力車型上，而且起步價(jià)在30萬以上，性價(jià)比一般。我認(rèn)為，中年消費(fèi)者不再僅僅追求穩(wěn)重和商業(yè)感，年輕消費(fèi)者也不再僅僅追求年輕感和運(yùn)動(dòng)感。相反，他們更注重創(chuàng)新和創(chuàng)新的車型，這樣才能展現(xiàn)出自己個(gè)性化的一面。不過，日產(chǎn)樓蘭已經(jīng)在老款車型上進(jìn)行了小幅升級(jí)。雖然現(xiàn)在外觀還是很時(shí)尚，但是每次升級(jí)都沒有足夠的亮點(diǎn)?，F(xiàn)在它仍然缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。目前這不是一個(gè)很好的最佳選擇，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)格區(qū)間有太多的優(yōu)秀車型可供選擇！

日產(chǎn)樓蘭定位為中型SUV，綜合實(shí)力非常突出。但是和日產(chǎn)熱銷車型逍客、琦君相比，樓蘭的知名度和銷量似乎沒有太大的存在感。屬于小眾車型，更別說和同檔次車型相比了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-7月累計(jì)銷量只有5735輛，月銷量也只有幾百輛。估計(jì)大家都忘了還 日產(chǎn)的樓蘭值得購(gòu)買嗎 日產(chǎn)樓蘭定位為中型SUV，綜合實(shí)力非常突出。但是和日產(chǎn)熱銷車型逍客、琦君相比，樓蘭的知名度和銷量似乎沒有太大的存在感。屬于小眾車型，更別說和同檔次車型相比了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-7月累計(jì)銷量只有5735輛，月銷量也只有幾百輛。估計(jì)大家都忘了還有一款像樓蘭這樣的高性能車型，現(xiàn)在應(yīng)該是比較冷門的車型了。 價(jià)格方面，2021款2.5LXL兩驅(qū)智聯(lián)豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)27.13萬元，優(yōu)惠幅度在3.5萬元左右，終端裸車價(jià)23.63萬元，全部落地，購(gòu)置稅20912元， 上牌 費(fèi)500元，車船使用費(fèi)900元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)7355元 外觀依舊采用家族式設(shè)計(jì)語言，穩(wěn)重大方又不失運(yùn)動(dòng)氣息?？鋸埖腣型鍍鉻飾條占據(jù)了大部分進(jìn)氣格柵，多邊形大燈組的設(shè)計(jì)給人一種不怒自威的氣場(chǎng)，暗示著辨識(shí)度的同時(shí)精致又時(shí)尚。車身側(cè)面，堅(jiān)韌的腰線充滿力量，滑背式懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)頗具動(dòng)感。尾部圓潤(rùn)飽滿，回旋鏢式尾燈設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，強(qiáng)調(diào)具有獨(dú)特調(diào)性的設(shè)計(jì)感。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、干練、有質(zhì)感，類似于琦君的設(shè)計(jì)手法。采用大面積軟質(zhì)材料和鍍鉻飾條裝飾，凸顯奢華時(shí)尚感。四位 方向盤 有高級(jí)感。嵌入式中控顯示器集成了多種科技功能。畫面流暢清晰，舒適的 座椅 填充物非常飽滿，絕對(duì)符合著名的“大沙發(fā)”稱號(hào)。整體做工用料非常突出。 發(fā)動(dòng)機(jī)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186馬力，匹配CVT無級(jí)變速箱。百公里綜合油耗在8.4L左右，整體動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)。這套動(dòng)力總成主要是平順省油，但缺點(diǎn)是缺乏操控樂趣。畢竟樓蘭是一款以家用為主的中型SUV，不會(huì)激起你激進(jìn)駕駛的欲望，但也不會(huì)表現(xiàn)出動(dòng)力不足，作為城市使用非常舒適愜意。上懸架采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，輔以橫向穩(wěn)定桿。整體調(diào)節(jié)極其舒適，能夠從容應(yīng)對(duì)路面震動(dòng)和坑洼，隔音降噪也做得很好，符合目前的定位水平。 總結(jié):日產(chǎn)樓蘭雖然是冷門車型，熱度不高，但產(chǎn)品實(shí)力相當(dāng)突出，能給你帶來平順舒適的駕駛感受。作為家用車，我覺得日產(chǎn)做得很棒，座椅超舒適，底盤調(diào)校柔和，但不會(huì)給你一種松散感，動(dòng)力線性流暢。在舒適的駕駛質(zhì)感、舒適的座椅、舒適的底盤調(diào)校以及平緩線性的動(dòng)力儲(chǔ)備方面都做出了很大的貢獻(xiàn)。除了價(jià)格高之外， 日產(chǎn)好還是豐田好 日產(chǎn)和豐田是日本的一線汽車品牌，在中國(guó)也有不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。那么日產(chǎn)更好還是豐田更好呢？接下來我們來看看相關(guān)分析。 日產(chǎn)好還是豐田好？ 豐田是全球最大的汽車品牌，被稱為日本的“民族品牌”，在全球各地?fù)碛袠O高的市場(chǎng)份額和雄厚的技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力。日產(chǎn)作為一個(gè)日系品牌，雖然實(shí)力不如豐田，但產(chǎn)品實(shí)力還是相當(dāng)強(qiáng)的。多年來，它以“舒適省油”的優(yōu)勢(shì)深深俘獲了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心，尤其是Sylphy的銷量一直穩(wěn)居緊湊型轎車第一。 1.歷史背景上，豐田更好。 無論是從車企的發(fā)展還是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)來看，豐田都比日產(chǎn)更有優(yōu)勢(shì)。豐田早在1964年就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并與中國(guó)一汽、廣汽建立合資企業(yè)。相比之下，日產(chǎn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較晚，直到1973年才進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 從汽車研發(fā)的角度來看，在中國(guó)發(fā)展的時(shí)間越長(zhǎng)，在供應(yīng)鏈和質(zhì)量上就會(huì)越穩(wěn)定，所以這方面歸豐田所有。 豐田的產(chǎn)品線比日產(chǎn)的更完善。 對(duì)比兩家車企的產(chǎn)品線，發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)的銷量還是有點(diǎn)“偏”。雖然日產(chǎn)也有全尺寸SUV和豪華車，基本上除了“家用車王”Sylphy之外，其他車型的銷量表現(xiàn)平平，沒有任何亮點(diǎn)?？梢哉f，一臺(tái)Sylphy已經(jīng)支撐了日產(chǎn)一半的銷量。 但相比之下，豐田的產(chǎn)品線要完善得多，不僅包括緊湊型車中的卡羅拉、中型車中的凱美瑞、SUV領(lǐng)域的普拉多，甚至連漲價(jià)的冷門MPV車型埃爾法，再加上深深烙在國(guó)人心中的口號(hào)“有道可走，有路可走，有豐田車”?？梢韵胂螅谥袊?guó)人心目中，豐田的地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于日產(chǎn)。 豐田在技術(shù)和質(zhì)量上領(lǐng)先于日產(chǎn)。 豐田作為全球市值最高的汽車公司，不僅擁有完善的汽車供應(yīng)鏈，還擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。很多人的豐田已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了幾十年。只要在正常維護(hù)中幾乎沒有出現(xiàn)故障，大部分車型都經(jīng)過了市場(chǎng)的驗(yàn)證，經(jīng)過十幾代的發(fā)展，依然在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。 日產(chǎn)雖然是日系車，但在90年代瀕臨破產(chǎn)，被雷諾攬入囊中。其實(shí)也是一個(gè)“偽日系”品牌。在眾多雷諾車型中，可以看到日產(chǎn)與日產(chǎn)共享部分零部件。近幾年，日產(chǎn)除了舒適性外，在技術(shù)上沒有大的突破。近年來，對(duì)“可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)”的重視被市場(chǎng)所忽視。眼看著豐田和本田在混動(dòng)技術(shù)上進(jìn)步神速，得到了市場(chǎng)的一致好評(píng)。 雖然日產(chǎn)在質(zhì)量上相對(duì)可靠，但與豐田相比仍有很大差距，尤其是經(jīng)過十年的運(yùn)營(yíng)，如變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等。 豐田的保值率高于日產(chǎn)。 為什么要說保存率？事實(shí)上，汽車的保值率代表了市場(chǎng)的認(rèn)可。作為一個(gè)被高度認(rèn)可的品牌，它的保值率自然很高。如果一家汽車公司不被市場(chǎng)認(rèn)可，就意味著它的保值率會(huì)更低，自然品質(zhì)和技術(shù)也會(huì)更弱。 除了Sylphy和天籟，其他日產(chǎn)車型的保值率都不高。相比之下，豐田所有車型的保值率都高于日產(chǎn)。除了卡羅拉，就連凱美瑞、普拉多、漢蘭達(dá)等車型的保值率也高得驚人。雷克薩斯LX也被稱為汽車行業(yè)的“金融產(chǎn)品”。很多車主在開了兩三年之后，可以把這輛車以比買的時(shí)候更高的價(jià)格賣掉。誰能維持市場(chǎng)上任何一家汽車公司的保值率？ 雖然日產(chǎn)和豐田都屬于日系品牌的一線陣型，但是日產(chǎn)和豐田在細(xì)節(jié)和全面性上還是有很大的差距。如果你喜歡舒適的家用車，又沒有太多的技術(shù)要求，那么日產(chǎn)也是一個(gè)值得考慮的品牌。但是如果你技術(shù)要求高，喜歡有一些駕駛樂趣，想在質(zhì)量上通過測(cè)試，那么豐田絕對(duì)是你最好的選擇。 這里分享一下“日產(chǎn)更好還是豐田更好，哪個(gè)日產(chǎn)豐田耐用”的內(nèi)容。你同意這個(gè)分析嗎？ 日產(chǎn)的樓蘭值得購(gòu)買嗎 @2019