三菱歐藍(lán)德采用5W30和0W20型號規(guī)格汽車機(jī)油。黏度型號的挑選，一般冬天時，絕大多數(shù)地域應(yīng)用5W就可以，而北方地區(qū)的一部分地域

歐藍(lán)德變速箱故障的原因具體如下：1、變速箱電腦或者電子元件故障。需要更換新的變速箱電子元件如果是變速箱電腦問題就需要去4s店找專業(yè)維修人員維修。2、變速箱油有雜質(zhì)或者嚴(yán)重不足。更換新的變速箱油。3、變速箱內(nèi)部存在零件損壞。更換變速箱內(nèi)部的零件。下面是關(guān)于變速箱的更多介紹：1、手動變速箱：換擋離合器為濕式多片離合器，當(dāng)液壓使活塞把主動片和從動片壓緊時，離合器接合；當(dāng)工作液從活塞缸排出時，回位彈簧使活塞后退，使離合器分離。2、自動變速箱：發(fā)動機(jī)啟動后，曲軸通過飛輪帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從內(nèi)緣向外緣甩出。

歐藍(lán)德cvt采用的是鏈條。歐藍(lán)德使用的cvt無級變速箱是沒有明確具體的擋位的，其操作跟自動變速箱類似，但是速比的變化和自動變速箱的跳擋過程是不同的。cvt變速箱也叫做無級變速箱，和其它變速箱最主要的區(qū)分就是變速比不是間斷的，而是連續(xù)的，會給機(jī)動車輛帶來更好的行駛穩(wěn)定性，駕駛平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性。CVT變速器具有良好的節(jié)油特性。雖然CVT的傳動效率不如雙離合變速器，但由于沒有檔位，可以使發(fā)動機(jī)時刻保持在一個最佳的動力輸出狀態(tài)，而且由于CVT的速比范圍都很寬，尤其是巡航狀態(tài)時可以把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速壓低，所以普遍較為省油。

歐藍(lán)德l檔是低速模式。比如說上陡坡是能提供更高的扭矩搭配上差速器鎖，而下陡坡時發(fā)動機(jī)會自帶制動。歐藍(lán)德l檔正確使用：平時將車輛停好之后把檔位掛入P檔也就是停車檔，將檔位掛入R檔就是倒車檔，倒車注意安全，短時間停車可以使用N檔，也就是空擋，需要前進(jìn)的時候使用D檔為車輛的自動前進(jìn)檔，另外把檔位掛入L檔位為低速前進(jìn)檔位。全新歐藍(lán)德的內(nèi)飾與老款車型比較也有著顛覆性的改變，內(nèi)飾全部晉級，觸感舒服，鑲嵌的點綴面板更增添了奢華的氣質(zhì)，外表臺面板選用真皮手感的軟性原料，頗顯高級，選用全體環(huán)抱式描繪，差異于現(xiàn)款歐藍(lán)德的對稱式，拼接少、高級漂亮。

我認(rèn)為Eurored和琦君在可靠性和耐用性上沒有太大區(qū)別，在性能上也沒有太大區(qū)別。琦君使用兩臺發(fā)動機(jī)：一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和一臺2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。匹配這兩款發(fā)動機(jī)的是cvt變速器。Euroland還使用兩款發(fā)動機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。歐德也在用cvt變速器。歐藍(lán)德和琦君是同級車，兩款車基本都是緊湊型SUV。聯(lián)盟號的縱橫高度分別為4705mm(毫米)、1810mm(毫米)和1710mm(毫米)，軸距為2670mm)。導(dǎo)演琦君的縱橫高度分別為4675mm(毫米)、1820mm(毫米)、1722mm(毫米)，軸距為2706mm)。琦君有五種汽車和七種汽車。歐洲也有五款和七款。琦君的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。聯(lián)盟號前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。歐羅虹有前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動，琦君有前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動。琦君和歐藍(lán)德的四驅(qū)車型基本上都適時配備了四驅(qū)系統(tǒng)，基本都采用了多片式離合器中央差速器。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車，一般大部分時間都是兩驅(qū)。

歐藍(lán)德有六種顏色，分別是珍珠白、寶石紅、棕褐色、珍珠黑、酷銀、鈦灰這6種顏色可供選擇。歐藍(lán)德是三菱旗下的一款緊湊型suv，以歐藍(lán)德 2023款 1.5T CVT兩驅(qū)風(fēng)范版 5座為例，這款車的長寬高分別為4710毫米、1862毫米、1740毫米，軸距為2706毫米。歐藍(lán)德一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。歐藍(lán)德的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有166馬力和201牛米的最大扭矩，2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有192馬力和235牛米的最大扭矩，這兩款發(fā)動機(jī)都搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

歐藍(lán)德油箱燈亮，按照汽車的說明書上的數(shù)值是40到50公里。開到油量警告燈亮起，應(yīng)該盡可能減少急加速、急剎車、關(guān)閉空調(diào)等一系列節(jié)能駕駛習(xí)慣去開車。1、判定油箱有沒有油其實就是燃油液位傳感器的工作，如果汽車油箱內(nèi)汽油頁面太低，小于它能感應(yīng)出來的最低值傳感器就會讓油表燈亮起，油量不足需要盡快加油；2、油燈亮，對汽車的燃油泵有影響。燃油泵就是抽油泵，工作時會產(chǎn)生熱量。油量充足的情況，燃油泵都是泡在燃油里，熱量都散發(fā)到燃油中去；3、當(dāng)警示燈亮?xí)r，燃油液面低于燃油泵，燃油泵就外露，熱量散發(fā)緩慢。如果是夏天高溫天氣，長期這樣，可能出現(xiàn)燃油泵長期過熱導(dǎo)致?lián)p壞。

三菱歐藍(lán)德的發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的，三菱歐藍(lán)德用的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的。三菱歐藍(lán)德是三菱旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4705mm(毫米)、1810mm(毫米)和1710mm(毫米)，軸距為2670mm(毫米)。三菱歐藍(lán)德采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)166馬力，最大扭矩201牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速器。2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)192馬力，最大扭矩235牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，cvt變速器的可靠性和耐久性也更好。cvt內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單。這種變速器只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動。

三菱歐藍(lán)德掛ds擋的方法是：駐車狀態(tài)為p擋，往后推到倒擋r擋。再往左下走，到空擋n擋。再往下到d擋。最后將擋把推向右側(cè)即可。ds擋位是手自一體的手動擋模式，是用來需要大扭矩輸出的路況而設(shè)計的，適合在長距離連續(xù)下坡或者上陡坡時使用。一般是用來快速超車以及激烈駕駛的時候使用的。三菱歐藍(lán)德ds檔就是運動模式的意思。以歐藍(lán)德2021款改款2.0L兩驅(qū)暢享版7座為例，其車身尺寸是：長4705mm、寬1810mm、高1710mm，軸距為2670mm。搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力166Ps，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大功率為122kw，與其匹配的是無級變速箱

鑰匙的一邊有一個凹槽。拿一把平頭螺絲刀，墊上布，撬開。里面有電池。換電池的時候要注意電池的型號。三菱歐藍(lán)德是這款車上用的紐扣電池。如果換的話，只要打開鑰匙盒就可以換了。以下是三菱歐藍(lán)德更換關(guān)鍵電池的具體步驟：1。將帶有三菱標(biāo)志的一面朝向自己，用布包住平頭螺絲刀的末端，并將其插入遙控開關(guān)外殼的槽口中。打開外殼。2.從遙控器外殼上拆卸遙控器發(fā)射器，然后按照途中的步驟打開發(fā)射器。3.拆卸舊電池。4.安裝新電池，電極朝下。5.安裝變送器。6.將已安裝的變送器放入遙控器外殼，并安裝開關(guān)外殼。7.檢查并確認(rèn)。

三菱歐藍(lán)德2019年推出2.4L四驅(qū)版本，5座，落地價19萬，在SUV市場比較親民。性能方面，2.4L 192馬力發(fā)動機(jī)配合CVT無級變速器，最大功率可達(dá)141kW，120碼內(nèi)幾乎沒有動力延遲。新歐紅2019落地需要17.18萬到20.28萬。配置：1。坐在Eurored比普通車有寬敞舒適的空間感。車身比車高，駕駛員視線好，座椅整體性好，不容易疲勞。2.方向盤設(shè)計是現(xiàn)在比較流行的四幅式設(shè)計，可以上下調(diào)節(jié)，但是對于1.7米左右的駕駛員來說，這樣的設(shè)計容易擋住儀表盤上的方向指示燈；3.圓形出風(fēng)口和T型儀表盤呼應(yīng)了歐藍(lán)獨特的設(shè)計理念，可以說是一大亮點；但是駕駛員的位置在方向盤盒設(shè)計后面一點，使用起來不太方便。

三菱歐藍(lán)德有七座車型。三菱歐藍(lán)德是三菱旗下的一款緊湊型suv。這款車軸距2670mm，長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm。三菱歐藍(lán)德采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為122 kW。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩201牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4200轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速器。2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率141kw，最大扭矩235 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。三菱歐藍(lán)德的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

歐藍(lán)德作為一款熱門SUV，以綜合性能展示了其強(qiáng)大的“輪粉”實力。為了照顧不同人群的駕駛需求，在15.98萬-22.58萬元的價位上，歐派為乘坐空間帶來了五座和七座，在動力上也提供了2.0L和2.4L排量、2驅(qū)和4驅(qū)的多樣化選擇。三菱獨立的MIVEC發(fā)動機(jī)和CVT變速器組合成黃金動力系統(tǒng)，為日常運轉(zhuǎn)帶來源源不斷的動力支持。除了三菱領(lǐng)先的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，歐藍(lán)德在城市中經(jīng)濟(jì)舒適，還可以在Holder中進(jìn)行戶外駕駛，為駕駛樂趣帶來更多可能。歐藍(lán)德在積極利用三菱尖端技術(shù)的同時，也在不斷借鑒市場經(jīng)驗，賦能實力。牢牢把握智能化趨勢，現(xiàn)金、歐元、20萬元左右的紅色落地價、盲點監(jiān)控、360度全景影像等類別配備了罕見的智能配置，進(jìn)一步提升了實用性，為駕駛帶來更多便利。2019年新款歐藍(lán)性價比很高，油耗也不算太高。你可以得到你喜歡的。1.提到三菱品牌，你可能會想到越野車，但是買車之后，每個人的興趣都不一樣。有的人喜歡外觀和裝飾，有的人喜歡可操作性。合資SUV中，三菱歐藍(lán)德是很有味道的一款車，到目前為止已經(jīng)是第三代車了，今年廣州車展又推出了一款新歐藍(lán)德。果然是SUV模式，更中心的城市是為了照顧家庭。側(cè)面設(shè)計簡潔，車身尺寸4705mm，軸距和老款一樣1670mm。在SUV中，計算中規(guī)中矩。似乎兩條直腰線的新歐藍(lán)德看起來更長。18寸黑銀雙色八輻輪轂也更加運動年輕；2.新歐藍(lán)德有兩款排量發(fā)動機(jī)，2.0L/2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率122kw/141kw，最大扭矩201 nm/235 nm，匹配6速cvt無級變速器。動力一般比較穩(wěn)定，達(dá)到3。當(dāng)你深踩油門時，變速器的速度也能滿足需求。沒有人拖他的后腿。方向盤的方向得到了優(yōu)化，路感清晰。底盤和老款沒什么區(qū)別。路細(xì)的濾鏡更好。

藍(lán)鷗在美國底特律國際車展上發(fā)表。是三菱基于RVR車型開發(fā)的概念車。四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步完善，基礎(chǔ)高，通過性好，越野性能好。對了，這款車油耗高，經(jīng)濟(jì)性比同級別的其他車好。車身尺寸為464018001680mm，軸距為2670mm，內(nèi)部空間也保證了這個參數(shù)。不僅外觀大，坐的空間也大。前排185年輕人調(diào)好座位，后面再坐185沒問題。三菱歐藍(lán)德：1。作為SUV市場上為數(shù)不多的提供七個版本的車型，三菱歐藍(lán)德絕對與眾不同。時隔12年的第二次國產(chǎn)，國內(nèi)用戶不僅抄襲了進(jìn)口版的原版，還針對國內(nèi)市場進(jìn)行了小幅優(yōu)化，成為七座SUV市場合資的獨生子。2.用戶路虎的車頭看起來很厚實。發(fā)動機(jī)艙蓋上的倒三角凸臺一直延伸到保險杠，前進(jìn)油口也分成了兩部分。車身的下部設(shè)計成朝外?？雌饋砗艹鋵?。3.坐在玉蘭油里比普通汽車更寬敞舒適。車身比轎車高，駕駛員視線好，座椅整體性好，不易疲勞。方向盤是現(xiàn)在比較流行的四片式，設(shè)計成上下可調(diào)，但是對于1.7米左右的駕駛員來說，需要設(shè)計成關(guān)閉儀表盤上的指示燈。

歐式前照燈的高度調(diào)節(jié)位置在帶六角頭螺釘?shù)那罢諢艉竺妗Ｄ鏁r針旋轉(zhuǎn)時變高，反方向旋轉(zhuǎn)時變低。前照燈照射距離調(diào)節(jié)前照燈照射距離調(diào)節(jié)2根據(jù)設(shè)定值無級調(diào)節(jié)前照燈光束和汽車的負(fù)載狀態(tài)。所以司機(jī)的視野最大，不會給對面的道路使用者帶來眩暈感。歐藍(lán)德大燈高度調(diào)節(jié)方法：1。三菱歐藍(lán)德大燈的位置可以根據(jù)載重自動調(diào)節(jié)，車內(nèi)有滑輪。需要自主調(diào)節(jié)時，調(diào)節(jié)位置在大燈后面，有六角頭螺釘，逆時針旋轉(zhuǎn)時高，反方向低；2、2.4車型標(biāo)配雙鏡頭LED自動燈，可根據(jù)車輛自重自動調(diào)節(jié)照明角度。如果角度不合適，只能從發(fā)動機(jī)艙前照燈總成后面的角度調(diào)節(jié)螺釘伸出。2.0單鏡頭鹵素?zé)糁挥熊噧?nèi)的調(diào)節(jié)旋鈕。3、另一個注意事項：自行調(diào)節(jié)大燈是一種修理方法，不建議隨便自行調(diào)節(jié)！因為每輛車都設(shè)置了大燈的照射高度，所以出廠時大燈高度符合這個標(biāo)準(zhǔn)。如果你的車出廠后還是那個大燈，完全沒必要調(diào)。

歐藍(lán)德之所以換發(fā)動機(jī)，當(dāng)然是因為這款車用的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)工藝落后，所以新一代車型當(dāng)然用廣汽三菱做的發(fā)動機(jī)。三菱品牌在國內(nèi)市場的銷量多年來一直處于尷尬境地，但三菱汽車在歐洲天堂的銷量確實呈現(xiàn)直線上升趨勢。但是面對競爭對手的升級改造，這款車的銷量也在減少。因此三菱汽車發(fā)布了新一代三菱歐藍(lán)德，希望通過轉(zhuǎn)型提高該車的競爭力和產(chǎn)品力。外觀方面，新款車型采用家族式設(shè)計，依然保持現(xiàn)款車型的中庸設(shè)計語言。車前臉最大的變化是保險杠的位置，讓車前臉看起來更有力量。車身尺寸配置方面，該車長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm。雖然車身尺寸沒有提升，但在同級車中有一定優(yōu)勢。在車的動力布局方面，新一代車型采用廣汽三菱國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)將完全實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)化。

藍(lán)鷗單鍵升降未激活。歐藍(lán)車窗升降按鈕有兩層阻尼。只要推或拉第二層，窗戶就會自動上升或下降。聯(lián)盟號是三菱旗下的一款緊湊型suv，軸距為2670mm(mm，縱橫高度分別為4705mm(mm，1810mm，1710mm。Euroland采用兩款發(fā)動機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率122kw，最大扭矩201 Nm。發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速器。2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率141kw，最大扭矩235 Nm。發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為420 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速器。聯(lián)盟號前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。藍(lán)鷗有前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動，四輪驅(qū)動在適當(dāng)?shù)臅r候配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

很明顯，2019款新一代歐藍(lán)德與老款相當(dāng)。它不僅在外觀上做了很多改變，在內(nèi)飾上也做了更真實的升級，這一點非常令人欣慰。而且從銷量上來說，它的市場反響也很好。雖然這款車的動力配置沒有變化，但是動力強(qiáng)勁一直是它的優(yōu)勢。首先，外觀方面，2019款新一代歐藍(lán)德與進(jìn)口歐藍(lán)德的設(shè)計保持一致。采用三菱最新的Dynamic Sheild設(shè)計語言，前進(jìn)氣格柵、前后護(hù)板等細(xì)節(jié)都會有所變化，整體看起來更加精致運動。大燈和LED日間行車燈在保證行車安全的同時，賦予了歐藍(lán)德科技感。當(dāng)然，相比外觀的變化，我們最想看到的還是內(nèi)飾的變化。要知道，日系車總是給人“塑料內(nèi)飾”的感覺，但這次歐藍(lán)德一改常態(tài)，增加了很多實用配置，比如無鑰匙進(jìn)入/啟動、電動座椅、6安全氣囊等。非常實用。2019款新一代歐藍(lán)德配置參數(shù)：1。外觀方面，三菱歐藍(lán)德2019款基于現(xiàn)款歐藍(lán)德榮耀版打造，外觀內(nèi)飾延續(xù)了后者的升級設(shè)計。不過2019款的前臉logo的電鍍變得更厚了，前唇的銀色保險杠也做了細(xì)微的改動；2.車尾明顯的變化是增加了擾流板，更加運動。尺寸方面，長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm。緊湊型SUV定位，和現(xiàn)款一樣大。3.內(nèi)飾方面，全黑的設(shè)計和網(wǎng)格狀的座椅線條，以及中控臺的大面積軟袋、金屬和木紋裝飾更加精致有質(zhì)感。中控臺采用8英寸多媒體屏幕，真皮方向盤；4.配置方面，2019款歐藍(lán)德車型增加了11項更實用的配置。增加18寸輪轂、發(fā)動機(jī)降噪、快速方向盤變速箱、后排出風(fēng)口、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、360度全景影像泊車系統(tǒng)、全新后擾流板模型、靜音增強(qiáng)、全新前/后座模型、主駕駛電動車窗、BSW盲點監(jiān)測系統(tǒng)，讓車輛更加實用；5.三菱2019款歐藍(lán)德依然提供2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)可供選擇。2.0L自吸發(fā)動機(jī)最大功率122kW(161PS)，峰值扭矩201nm；2.4L自吸發(fā)動機(jī)最大功率141kW(192PS)，峰值扭矩235Nm，另外兩款發(fā)動機(jī)的傳動匹配CVT變速箱，并配有超選四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)經(jīng)銷商透露，發(fā)動機(jī)將由進(jìn)口改為國產(chǎn)。進(jìn)口三件是歐藍(lán)德的一大賣點，現(xiàn)在發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化肯定會讓部分消費者失望。

外觀方面，三菱歐藍(lán)德2019款基于現(xiàn)款歐藍(lán)德榮耀版打造，外觀內(nèi)飾延續(xù)了后者的升級設(shè)計。不過2019款的前臉logo的電鍍變得更厚了，前唇的銀色保險杠也做了些許改動。車尾明顯的變化是增加了擾流板，更加運動。尺寸方面，長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm。定位為緊湊型SUV，尺寸相當(dāng)于現(xiàn)款。內(nèi)飾方面，全黑的設(shè)計和網(wǎng)格狀的座椅線條，以及中控臺的大面積軟袋、金屬和木紋裝飾更加精致有質(zhì)感。中控臺采用8英寸多媒體屏幕和真皮方向盤。配置方面，2019款歐藍(lán)德車型增加了11項更實用的配置。新增18寸輪轂、發(fā)動機(jī)降噪、方向盤變速箱快速性、后排出風(fēng)口、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、360度全景影像泊車系統(tǒng)、全新后擾流板造型、靜音增強(qiáng)、全新前/后座造型、主駕駛電動車窗、BSW盲點監(jiān)測系統(tǒng)，讓車輛更加實用。三菱2019款歐藍(lán)德依然提供2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)。2.0L自吸發(fā)動機(jī)最大功率122kW(161PS)，峰值扭矩201nm；2.4L自吸發(fā)動機(jī)最大功率141kW(192PS)，峰值扭矩235Nm，另外兩款發(fā)動機(jī)的傳動匹配CVT變速箱，并配有超選四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)經(jīng)銷商透露，發(fā)動機(jī)將由進(jìn)口改為國產(chǎn)。進(jìn)口三件是歐藍(lán)德的一大賣點，現(xiàn)在發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化肯定會讓部分消費者失望。2019款新一代歐藍(lán)德的評價如下：1。相比現(xiàn)款，新一代歐藍(lán)德PHEV的變化可謂翻天覆地，前臉更加方正，厚實的C型鍍鉻飾條讓大燈更加突出；日間行車燈第一次分體。與現(xiàn)款相比，車身腰線不再是略顯老氣的直線，而是頭部彎曲，下車身與類似線條的腰線相呼應(yīng)，看起來更有層次感。最明顯的變化在D柱上。新車一改現(xiàn)款車型平淡無奇的設(shè)計，而是采用了與車身同色的半封閉式D柱造型，讓歐藍(lán)德看起來更加年輕；2.來到車尾，看到新一代歐藍(lán)德PHEV的變化也是巨大的，比現(xiàn)款的尾部更簡潔干凈；尾燈的造型變得更長更細(xì)，燈腔內(nèi)的造型也摒棄了現(xiàn)款車型復(fù)雜的設(shè)計元素。下面的保險杠上有兩個銀色的飾板，排氣管的出口是隱藏的；3.其實這些變化在早前亮相的三菱e-Yi概念車上就已經(jīng)可以看到了。新一代歐藍(lán)德PHEV基本上可以保留概念車的經(jīng)典設(shè)計元素。然而，目前的歐藍(lán)德PHEV并沒有在中國有強(qiáng)大的存在。畢竟汽油車型銷量不好，插電混動版也不引入國內(nèi)。因此，新一代歐藍(lán)德PHEV是否會引入中國還是個未知數(shù)。

日前，據(jù)相關(guān)渠道透露，歐派將于2019年11月上市，售價16.28萬-22.68萬元，相比現(xiàn)款體系將增加3000元，但會增加11個項目的配置。此外還推出了2.4L版本的2駕5座車型，成為2.4L車型的入門車型，比新的2.4L 4入門車型低1.2萬元。2019年最重要的是進(jìn)口發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化傳遞。新一代聯(lián)盟號汽車于去年11月上市。以下是這款車的配置。1.三菱聯(lián)盟定位為國產(chǎn)緊湊型SUV，在國內(nèi)享有非常好的口碑。得益于發(fā)動機(jī)的高水平，很多人都在傾倒。2，有七個座位可供選擇，方便很多人出行，這也為歐洲家用車騰出了一席之地。三菱在國內(nèi)賣的車型雖然不多，但是經(jīng)常不點名。歐藍(lán)德作為銷量最好的車型，與同級標(biāo)桿琦君的銷量相差甚遠(yuǎn)。3，現(xiàn)款歐藍(lán)德憑借著出色的口碑占據(jù)了不少市場份額，是20萬以內(nèi)性價比最高的合資車之一，應(yīng)該很受歡迎。不過歐藍(lán)德的外觀也迎來了很大的變化，一個全新的歐藍(lán)德外觀總結(jié)。