變速箱油是冠軍牌子的？他說(shuō)沒問(wèn)題，剛才測(cè)了一下，變速箱溫度128度，然后問(wèn)別人又說(shuō)可能是耦合器的原因，只能拆下來(lái)變速箱檢查

不是這個(gè)，輪叔。是出現(xiàn)四分之一黃色圓形圖案并配有（油壓摩托最大）的文字，幾次都消失得很快，來(lái)不及拍照。這個(gè)是跟著后面出現(xiàn)的。只能拍到這個(gè)。

因?yàn)橛械能嚕囬T裝了很厚的隔音膠條，所以關(guān)門聲聽起來(lái)厚重。而有的車，覺得裝這玩意沒什么吊用，又不能真正降噪，老化之后又容易異響，所以就懶得花心思搞這個(gè)。所以關(guān)門聲聽起來(lái)清脆。這就是個(gè)品牌文化的問(wèn)題。比如說(shuō)本田，對(duì)低端車的隔音就不是很重視，他覺得這種車降噪也降不了多少，與其做這種無(wú)用功，不如死守車重紅線，把車造的輕量一點(diǎn)省油一點(diǎn)才是王道。然而他這么做也沒什么吊用。因?yàn)槿思覜]開過(guò)車的人，對(duì)油耗根本就沒概念。

指標(biāo)有啥用，誰(shuí)說(shuō)汽車好壞看發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)的，昊銳我之前開過(guò)一段時(shí)間，總體駕駛品質(zhì)不錯(cuò)，類似大眾的感覺，不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)輕微燒機(jī)油。探界者操控如何不知道，不過(guò)我自己科帕奇，我弟邁銳寶及科魯茲等我都開過(guò)，總體路上車輛操控不如大眾系，特別是變速箱的邏輯有時(shí)挺傻的

這個(gè)要收拾他，不過(guò)沒監(jiān)控不好辦，我的大車在小區(qū)被劃過(guò)，死老頭子手賤說(shuō)我擋他走路，我停車都跟保安商量過(guò)的，最后賠了我1400，還好貼了改色膜還是比較厚那種，我一點(diǎn)損失都沒有換兩塊膜就好了。忘記說(shuō)經(jīng)過(guò)了，調(diào)取監(jiān)控去他家理論，反正就是不承認(rèn)有錯(cuò)說(shuō)劃車是為民除害，報(bào)警去派出所協(xié)商，還是不認(rèn)錯(cuò)，要么拘留最低5天，女兒女婿認(rèn)慫了，老頭子64歲了，答應(yīng)私底下解決，后來(lái)老頭子承認(rèn)賠600，女兒悄悄給我800，現(xiàn)在我回家沒位子還是停老位子，目前還好。

樓主，自動(dòng)擋的變速箱油一般是6萬(wàn)公里左右，換一次就行,時(shí)間在4年以后，車經(jīng)常跑高速可適當(dāng)延長(zhǎng)2萬(wàn)公里。手動(dòng)擋的變速箱一般10萬(wàn)左右換一次變速箱油。去修理廠換油一般比4S便宜一半吧。剎車油一般2年或4萬(wàn)公里左右換一次剎車油。油過(guò)網(wǎng)也要一起換一次。變速箱換油一般分二種方法：重力或者是循環(huán)機(jī)，重力換油的前提是最好你上次的油和這次的油是一樣的，效果會(huì)好一些，一般4升左右。循環(huán)機(jī)換油，是車在啟動(dòng)狀態(tài)下，更換變速箱油，這時(shí)候油在內(nèi)部流動(dòng)，會(huì)帶出變速箱里的臟東西，一般是12升，循環(huán)機(jī)換油法干凈徹底。樓主可以考慮用循環(huán)的方法換油，可以要求4S先把有底盒拆下來(lái)清洗，讓后把拆有底盒時(shí)放掉的油加進(jìn)變速箱，然后再用循環(huán)的方法換油，用油量就會(huì)少于12L,可以試試看，目前我們這邊有的修理廠，循環(huán)換油改進(jìn)的方法就是這么換變速箱油。有變速箱的問(wèn)題可以問(wèn)，每天在線答題，求采納，謝謝。

一直在4S做的保養(yǎng)，用的全合成的嘉實(shí)多，大概是去年開始機(jī)油溫度開始高的，回頭把中冷器清洗一下，做保養(yǎng)換個(gè)品牌的機(jī)油看看，謝謝大家了！

正常來(lái)說(shuō)，德系車的大燈總成如果是原廠的，大燈總成上都能看到廠家的品牌logo，大燈是在指定的委托代加工的燈廠制造的，也并不是所有的車輛大燈總成上都有廠家的logo，比如說(shuō)日系車，韓系車和美系車，他們的大燈總成上就不會(huì)有廠家的logo，包括出廠的新車的大燈總成上也沒有，你如果實(shí)在是不放心的話，建議開車到你們當(dāng)?shù)貙ｉT做改燈的，或者是改裝得比較大的店鋪，去找?guī)煾祹湍憧匆幌拢?/div>

你的也是這樣嗎？次數(shù)多不？我的今天出現(xiàn)兩次了，第一次熄火后重打，然后都沒有走就又熄火了，過(guò)一分鐘第二次再打就又可以走了，百度查了下可能是油泵傳感器或者碳罐問(wèn)題，我也準(zhǔn)備換這兩個(gè)試試，還有想請(qǐng)問(wèn)下你，你換正時(shí)鏈條都換了那些配件？我查了下有全套是14個(gè)配件，正時(shí)上蓋和下蓋（也就是外殼的鐵皮），還有導(dǎo)軌6件套，還有長(zhǎng)鏈條和短鏈條，張緊器，機(jī)油泵張緊器和機(jī)油泵的鏈條，還有好幾個(gè)東西。你都換了那些，材料加工時(shí)費(fèi)一共多少錢，我也準(zhǔn)備換正時(shí)這塊，但不知道全換還是換部分配件就好了。

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對(duì)底盤的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

達(dá)到0.5L/1000公里的機(jī)油消耗量時(shí)，如果暫時(shí)無(wú)換車計(jì)劃，建議大修一次，現(xiàn)在大修技術(shù)不是以前，比如咱們廠大修出去的發(fā)動(dòng)機(jī)。1、配件都是原廠的，能用三代888發(fā)動(dòng)機(jī)的盡可能用三代的，比如活塞、正時(shí)等。2、組裝時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的每顆螺絲都是按規(guī)定的力矩，用扭力扳手緊固，一般的修理廠或4S店，只有缸蓋和缸體連接的10顆大螺絲，及曲軸、連桿螺絲用扭力扳手。其他的比如正時(shí)、氣門室蓋等，都是憑手感的。正宗的配件裝配精度責(zé)任心=10萬(wàn)公里不燒機(jī)油。

其實(shí)就只要?jiǎng)右淮问中g(shù)即可，更換活塞和活塞環(huán)就不會(huì)燒油，我的車修理一次后就不再燒機(jī)油，說(shuō)到底都是大眾公司使的壞，不重視質(zhì)量，本就是小毛病就是要留點(diǎn)缺陷。

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過(guò)多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過(guò)多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來(lái)說(shuō)也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過(guò)多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過(guò)多的問(wèn)題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，這兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問(wèn)題。

正?，F(xiàn)象，收油后，發(fā)動(dòng)機(jī)傾向于怠速工作，而此時(shí)車速很快，由于自動(dòng)變速箱內(nèi)離合器的作用，車速受到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的反向牽引，所以有一種制動(dòng)的感覺，車速越快這種感覺越明顯。

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過(guò)多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過(guò)多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來(lái)說(shuō)也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過(guò)多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過(guò)多的問(wèn)題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，這兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問(wèn)題。

自動(dòng)擋停車步驟如下：1、將車停穩(wěn)。2、踩住剎車，把擋位掛至N擋。3、拉手剎，松腳剎。4、掛P擋。5、熄火。這里有幾個(gè)需要注意的知識(shí)點(diǎn)：1、一定要掛P擋。其實(shí)可以把P擋理解成N擋，只不過(guò)P擋有一個(gè)鎖止齒輪。掛入P擋，鎖止齒輪可以將變速箱上的輸出軸的齒輪鎖住，從而起到固定靜止車輛的作用。現(xiàn)在有很多車型，

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從