沃爾沃xc60有水晶白、暮色銅、弗拉明戈紅、亮黑、藍(lán)冰、雪白、璀璨銀、海貝灰、海洋藍(lán)、醇咖色、瑪瑙黑、幻夜銀等多種顏色可供選擇。暮色銅款更加適合此車(chē)型?；旧鞘袌?chǎng)需求基本不變的重要顏色，它們受到新材料和新技術(shù)應(yīng)用的影響而發(fā)展。新潮色屬于新潮顏色，根據(jù)時(shí)勢(shì)而變。在轎車(chē)領(lǐng)域，流行色的變化特別明顯，適應(yīng)于各種各樣的人群。 而且，黑色款的此車(chē)型同樣也相當(dāng)好看，高檔。在中國(guó)人的印象里，高檔車(chē)和官方用車(chē)主要都是黑色的，由于從眾心理，追求高端的商品特征，所以黑色汽車(chē)相對(duì)較多。但目前隨著汽車(chē)消費(fèi)年輕化個(gè)性化和汽車(chē)市場(chǎng)的成熟，黑色的集中度正在減弱。不同的消費(fèi)者各種不同的心理需求，需要不同的顏色滿足他們的內(nèi)心。 外觀：延續(xù)前代沃爾沃XC60系列經(jīng)典造型，細(xì)節(jié)之處凸顯變化，整體風(fēng)格偏于輕奢、運(yùn)動(dòng)。前臉采用了多邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，直瀑式的進(jìn)氣格柵與銀色飾板交相輝映，帶來(lái)深邃的神秘感。左右兩側(cè)分別是圓潤(rùn)的分體式燈組，造型為經(jīng)典的"雷神之錘"，辨識(shí)度極高，霸氣無(wú)比。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 問(wèn)界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

前幾天去4S店給車(chē)子美容，閑來(lái)無(wú)事到展廳逛了一下，順便給新款XC60拍了幾張照片。國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60基本完全保持了海外版的設(shè)計(jì)，且外觀?尺寸完全一致，長(zhǎng)寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。新車(chē)采用了沃爾沃最新的模塊化SPA平臺(tái)打造。2017廣州國(guó)際車(chē)展上，沃爾沃正式發(fā)布了旗下全新XC60的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型，全系將推出T4、T5和T8三種動(dòng)力配置，共8款車(chē)型。2017年12月20日,?沃爾沃全新XC60在成都正式上市。沃爾沃XC60的外觀真的不算是張揚(yáng)的，即使是最新款的沃爾沃XC60，給我的感覺(jué)依舊是非常的低調(diào)，一點(diǎn)都沒(méi)有豪華車(chē)的樣子。前臉用的是沃爾沃家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，給人的感覺(jué)也是非常的樸實(shí)而且敦厚的。直瀑布式的前進(jìn)氣格珊面積也不是很大，但是在它的做工是非常精致的。雷神之錘的大燈，不僅形狀非常具有辨識(shí)度，并且全系車(chē)型標(biāo)配LED日間行車(chē)燈，LED大燈更是厚道的裝配在了每一個(gè)配置車(chē)型上。側(cè)面線條摒棄了上一代車(chē)型俯沖式的腰線設(shè)計(jì)，雖然視覺(jué)效果趨向平緩，但依托前后輪眉及貫穿車(chē)門(mén)的“暗刻”造型，XC60更加精致且頗具層次感。沃爾沃XC60LED尾燈進(jìn)一步突出了后端強(qiáng)有力的肩線。后示廓燈兼做剎車(chē)燈在沃爾沃還是第一次，這意味著剎車(chē)時(shí)整個(gè)肩部都會(huì)亮起，使全新沃爾沃XC60升級(jí)版具有了一種更為強(qiáng)烈的獨(dú)特外觀。維京之斧夜晚很漂亮輪轂稍稍有點(diǎn)不配，換車(chē)鏡面拉絲10副輪轂要漂亮不少。XC60采用了沃爾沃最新的家族式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔精致，彰顯出濃厚的北歐風(fēng)格。9英寸中控屏幕內(nèi)部集成了空調(diào)、藍(lán)牙、Sensus車(chē)載智能系統(tǒng)等諸多功能。沃爾沃XC60采用了全液晶儀表盤(pán)，整體布局非常簡(jiǎn)潔明了，各種功能展示也非常清晰有條理，一點(diǎn)兒都不顯得雜亂。中控屏的布局也體現(xiàn)出了沃爾沃對(duì)于安全性的重視，其主界面便是各項(xiàng)主動(dòng)安全功能控制頁(yè)，對(duì)于一些僅從名稱不太容易理解的功能，開(kāi)啟瞬間還會(huì)顯示其具體含義，這樣的細(xì)節(jié)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)非常友好。XC6提供T4、T5和T8三種動(dòng)力，其中T4、T5搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低/高功率版本，最大功率分別為190馬力和254馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。T8車(chē)型則搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。后排空間雖然不算大的那種，但還算可以，高配還配備了獨(dú)立空調(diào)區(qū)，坐后面的人可以調(diào)節(jié)自己想要的溫度。

旅行，似乎是這個(gè)時(shí)代每個(gè)人都會(huì)給自己貼上的標(biāo)簽。 在工作與家庭的零碎撐破了情緒的時(shí)候，我們總希望來(lái)一趟洗滌心靈的旅行。 但是旅行真不是看上去那么美好，只有在你從所有的炎熱、狼狽中歸來(lái)，忘掉了所有的折磨，回憶那些不可思議的景色時(shí)，它才美好。 它美好，因?yàn)槟愕男撵`已經(jīng)重歸平靜，你可以重拾勇氣再次面對(duì)曾經(jīng)撐破情緒的零碎。 來(lái)，如果你現(xiàn)在被繁瑣糾纏，跟著我的畫(huà)面 從天府之國(guó)出發(fā)，走一趟讓心靈平靜的路，318國(guó)道 一路向西，從成都到雅安，從一條岔路口向著康定進(jìn)發(fā)是了 你會(huì)發(fā)現(xiàn)這一路有無(wú)數(shù)的隧道，318對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一條風(fēng)景之路 另一個(gè)層面，對(duì)于國(guó)防而言，它是不可代替的戰(zhàn)備之路，它指向了無(wú)數(shù)邊防關(guān)隘 其中一處隧道出來(lái)，你的眼前會(huì)出現(xiàn)一座壯觀無(wú)比的大橋--大渡河大橋 大橋上或許你能隱約看到附近的小縣城，那座縣城里橫跨著一座小橋--瀘定橋 86年前，紅一方面軍紅四團(tuán)，在群山峻嶺里用一晝夜狂奔240里山路，到達(dá)小橋橋頭 22名突擊隊(duì)員沿著槍林彈雨和火墻密布的鐵索踩著鐵鏈奪下橋頭，并與東岸部隊(duì)合圍占領(lǐng)了瀘定橋 一座小橋，一座大橋，在86年的時(shí)光里，中國(guó)人民以無(wú)比堅(jiān)定的思想，創(chuàng)造出種種奇跡 路過(guò)瀘定之后就是康定縣城，就是那個(gè)"跑馬溜溜滴山上，一朵溜溜滴云喲" 額....可能很多朋友并沒(méi)有聽(tīng)過(guò)，時(shí)光就是這么殘酷，那我用現(xiàn)在唱法改一遍 YO YO 我騎在馬上 向著天邊凝望 有一朵白云 浮在草原之上 云端的金邊 灑下幾縷微光 我消逝的愛(ài)情 留給康定城的姑娘 skr~skr 別吐，現(xiàn)在的華語(yǔ)音樂(lè)大抵就是這個(gè)水平吧，我努力一下沒(méi)準(zhǔn)還能拿獎(jiǎng) 我們沒(méi)有進(jìn)軍康定，是因?yàn)槌峭庥幸惶幐档锰皆L的木格措 如果翻開(kāi)藏區(qū)的地圖你就知道，湖泊都是叫措，去往西藏的路就是一措再措 如果你讀過(guò)《三體》，相信不會(huì)忘記羅輯住過(guò)的伊甸園 上有巍峨雪山，下是恬靜湖泊，看似是北歐特有的風(fēng)景 實(shí)際上，在遼闊的中華大地、藏地風(fēng)情，隨處可見(jiàn) 其實(shí)，來(lái)這種地方你不需要知道它叫什么名字、它在哪兒 你知道了，世界就變小了 一群蒼涼雪山，一片冰凍的湖泊，一座溫馨的帳篷，一輛融合北歐元素的沃爾沃 或許，單獨(dú)把這張圖放在網(wǎng)上你就會(huì)認(rèn)為這是北歐的某處仙境 有時(shí)候，放下手中做不完的工作 跟著朋友出來(lái)看看 沒(méi)準(zhǔn)繁雜的工作就有了新的方向 有誰(shuí)看見(jiàn) 轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)不出自我 看不完的塵世 看不出遼闊 當(dāng)你看見(jiàn) 轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)出了自我 冰川般的心靈里 何止是遼闊 喝完酥油茶、賞完平湖景，今夜我們回到康定，唱之前沒(méi)有唱完的情歌 回程的路上盡 情感 受沃爾沃XC60的北歐力量 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮與周邊落雪的蒼白形成鮮明對(duì)照 凌厲的北歐力量似乎更溫暖 明天的山路山上，XC60會(huì)給我更深刻的折服 第二天一早，正式翻越川藏線的第一道關(guān)--折多山 這是川藏線上第一座4000米級(jí)別的雪山，隨著道路蜿蜒而上，看見(jiàn)經(jīng)幡 你就知道已經(jīng)進(jìn)入另一個(gè)世界 它肅穆、巍峨，如果你問(wèn)一個(gè)登山愛(ài)好者他為什么登山 他的回答會(huì)非常簡(jiǎn)單"因?yàn)?，山就在那? 為什么叫折多山，因?yàn)榉秸鄱嗌叫枰徘藦?，很直白的意?這個(gè)時(shí)候沃爾沃XC60展現(xiàn)出它最本真的力量 250匹馬力在這個(gè)時(shí)候沒(méi)有必要隱藏了，輕巧的油門(mén)為每一次過(guò)彎后的加速儲(chǔ)備動(dòng)力，沒(méi)有什么高原反應(yīng)，只有一往無(wú)前的沖刺； 與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的8AT變速箱一改往日的柔和，此時(shí)的降擋凌厲、果決， 入彎的降擋、彎中的維持 出彎時(shí)油門(mén)開(kāi)度請(qǐng)求更強(qiáng)大的力量，變速箱執(zhí)行地一絲不茍，像一個(gè)冰冷的冰封巨人 換擋時(shí)機(jī)精準(zhǔn)如百步穿楊，2.0T動(dòng)力澎湃如白虹貫日 抵達(dá)折多山頂，這樣輕松的登山或許為登山家所不屑 但是無(wú)所謂，我們獲得了快樂(lè)， 登山家歷經(jīng)萬(wàn)難的成就，與我們此時(shí)的歡樂(lè)有何不同？ 桌上兩根金條，你告訴我哪一根是高尚的，哪一根又是卑劣的？ 快樂(lè)就好了~~ 似乎剛才嗨的有點(diǎn)兒過(guò)了，高原終究是夏爾巴人的地方，我們還是有點(diǎn)兒高反 平復(fù)心境，繼續(xù)欣賞身后的雪山，欣賞腳下的路 當(dāng)年修建318的先輩，是真的在懸崖峭壁上生生鑿出來(lái)了一條路 一條能讓 汽車(chē) 兵通行的路 如果說(shuō)青藏鐵路是技術(shù)攻關(guān)的實(shí)力，318國(guó)道是真的用毅力與紅色精神鋪墊的革命之路 下了折多山，路過(guò)新都橋鎮(zhèn)，我們沒(méi)有做太多的停留 雖然新都橋的十里畫(huà)廊有些失色，但塔公草原還有一處盛景 雅拉雪山下的塔公寺，莊嚴(yán)而圣潔 在藏區(qū)這樣的地方太多了，格聶神山下有冷古寺、珠峰下有絨布寺 經(jīng)歷了山頂?shù)臍g樂(lè)，是應(yīng)該享受一下宗教的寂靜了 跟著這里的信眾，轉(zhuǎn)一下轉(zhuǎn)經(jīng)筒 感受一下佛家的修行 似乎這里能夠清除一切業(yè)障 古老的寺廟與現(xiàn)代工藝的精華 似乎沒(méi)有什么沖突的 沖突的是我們的認(rèn)知而已 沃爾沃的設(shè)計(jì)源自北歐的極簡(jiǎn) 而佛也曾經(jīng)曰過(guò)四大皆空 道，都是想通的 南懷瑾說(shuō)過(guò)：真正的修行不是遇見(jiàn)佛，是遇見(jiàn)自己 琢磨清除生活中的道理，佛家的道理自然也就通了 在新都橋休整一夜，我們繼續(xù)踏上征途 海拔逐漸下降，從新都橋的3700多米，到雅江縣的2500多米 人生的起起落落實(shí)在是太刺激了 但是你一定要努力 否則就是起起落落落落落落落.... 過(guò)了雅江縣城，我們又要開(kāi)始翻山了，橫斷山脈的奇特地貌再次開(kāi)始了挑戰(zhàn) 我們來(lái)到了剪子灣山下的天路十八彎 然而我們所有人都充滿信心 因?yàn)椋{是沃爾沃的XC60 如果說(shuō)此前翻山是雷神之錘的力量，在剪子灣的山路中XC60發(fā)揮了維京戰(zhàn)斧的精巧 每一次入彎能夠讓我大油門(mén)出彎的基礎(chǔ)就是這套懸掛系統(tǒng) 入彎時(shí)內(nèi)側(cè)懸掛的支撐建立如此迅猛，這要?dú)w功于避震在低速壓縮時(shí)回彈力度標(biāo)定 優(yōu)秀的標(biāo)定使得輪胎牢固地抓住地面 方向盤(pán)的指向，就是XC60的目標(biāo) 經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的奔波，我們終于到達(dá)了這個(gè)地方--世界高城理塘 這個(gè)時(shí)候我問(wèn)了問(wèn)旁邊開(kāi)車(chē)的小伙伴"這是哪兒" 他回答"世界最高城理塘" 我驚了，這家伙該不會(huì)是被高反弄傻了吧"你再看看，到底是哪兒？" 他也煩了"哎呀，世！界！最！高！城！理！塘！" 我也怕了，"大哥，還是換我開(kāi)吧" 經(jīng)歷了剪子灣山、卡子拉山，我們到達(dá)了理塘 這里是世界高城，"理"意為"銅"，"塘"為"壩子"，即廣闊壩子有如銅鏡。故為里塘土司地。 在這里，我們找到了千戶藏寨，寨子里有一座仁居古屋 在四百多年中，仁康古屋先后降生過(guò)十三位德高望重的大活佛，其中著名的有七位。 可能這樣的百科內(nèi)容有些枯燥，你只要記住這里是倉(cāng)央嘉措轉(zhuǎn)世地就行了 再度上路，路過(guò)毛亞大草原，又回到山間，我們開(kāi)往最終的目標(biāo)--稻城 從理塘到稻城，又是無(wú)盡山路，鐵打的機(jī)器，可人一定要休息 所有來(lái)這里的小伙伴也需要注意換手休息 這的山路時(shí)常伴有濃霧，幸運(yùn)的是我們一路暢通 看看遠(yuǎn)處山巔的造型，這里叫兔兒山 兔兒山過(guò)了就是海子山的亂石地貌，這里怎么看都應(yīng)該是冰川漂礫的樣子 石頭雜亂無(wú)章的擺放，很多石頭都比XC60還大 也不知道大自然究竟是如何搬運(yùn)過(guò)來(lái)的 每次經(jīng)過(guò)這里，我都能感受到渺小 不要與自然抗衡，自然的塵埃落到人身上，就是巨石 從海子山上下來(lái)，我們又回到了春天，稻城地區(qū)的春天 不過(guò)我們打算去探訪一個(gè)小眾景點(diǎn)，桑披嶺寺 藏區(qū)有不少地方并沒(méi)有很好的修建，但是成為許多越野愛(ài)好者的天堂 XC60雖然是SUV，但畢竟不是越野車(chē) 只不過(guò)它的懸掛能夠過(guò)濾各種顛簸，讓你認(rèn)為所向披靡 小顛簸如履平地，大坑洼干脆利落 盡管如此，它還是一臺(tái)城市型的SUV 桑披嶺寺位于四川省甘孜州鄉(xiāng)城縣的巴姆山麓，全稱是噶丹桑披羅布嶺寺， 始建于1669年，是五世達(dá)賴?yán)镌诳蛋筒貐^(qū)興建的十三座格魯派寺廟之一。 1936年，中國(guó)工農(nóng)紅軍六軍團(tuán)途經(jīng)鄉(xiāng)城時(shí)，該寺僧眾曾給予大力支持和幫助，從此桑披嶺寺成了"藏漢團(tuán)結(jié)"的象征。 紅六軍團(tuán)翻越雪山到達(dá)鄉(xiāng)城時(shí)已經(jīng)非常疲憊，物資相當(dāng)缺乏。 在紅軍休整的幾天里，納瓜活佛還派了寺僧通知藏身深山的群眾回村，把糧食集中到寺里賣(mài)給紅軍。 在鄉(xiāng)城各族同胞的大力支持下，紅六軍團(tuán)渡過(guò)了最后一個(gè)難關(guān)，勝利完成長(zhǎng)征。從此，桑披嶺寺成了"藏漢團(tuán)結(jié)"的象征，也成了當(dāng)?shù)赜忻?紅色寺廟"。 整個(gè)寺院的設(shè)計(jì)、雕塑、繪畫(huà)等皆出自鄉(xiāng)城民間藝人的精湛技藝，堪稱當(dāng)?shù)毓に嚨恼褂[館、民間藝術(shù)的博物館，以建筑、雕塑、繪畫(huà)"藝術(shù)三絕"名震藏區(qū)，寺內(nèi)還供有34米高的藏區(qū)最大宗喀巴佛像。 行至此處，這一場(chǎng)"別趕路，去感受路"的旅程就算是結(jié)束了 放掉都市的喧囂與煩擾，在一趟旅程中看看雪山、聽(tīng)聽(tīng)誦經(jīng) 看看自然的美好，丟掉那些煩惱，尋找那一點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)心的平靜 318公路的"此生必駕"說(shuō)的是一路風(fēng)景，更是一次修行。 它可以是踏過(guò)草原后的開(kāi)闊，可能是撫摸轉(zhuǎn)經(jīng)筒后的沉思，或許是仰望星空后內(nèi)心的璀璨； 又可以是狂風(fēng)呼嘯，可能是暴雪掩面，或許是無(wú)盡的漫漫長(zhǎng)路。 行過(guò)長(zhǎng)路歷經(jīng)風(fēng)雨，不一定會(huì)看見(jiàn)彩虹，但你可以在內(nèi)心畫(huà)出一道彩虹。 318國(guó)道有盡頭，它起與上海，止于聶木拉；人生的路也有盡頭，在終點(diǎn)處我們會(huì)回想什么，我們看過(guò)怎樣的風(fēng)景，我們經(jīng)歷過(guò)的磨難，或者只念著最終的平靜。 這次的318之行，我把平靜藏在了沃爾沃的XC60里；或許下一代XC60不是這個(gè)造型，甚至不再使用燃油，但是在它身上我還能找到這一路的平靜。 這就是XC60一路上給我種下的種子，一行人踏上了歸程，但是人生的路還長(zhǎng)，我們一直在路上。

沃爾沃xc60百公里油耗為7.3-7.9L/100km。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，沃爾沃亞太-沃爾沃XC60油耗車(chē)主平均油耗：7.2~12.8L/100km，工信部綜合油耗：6.9~9.2L/100km。

您好，您想問(wèn)的是沃爾沃XC60的油耗量怎么樣嗎？沃爾沃XC60的油耗量高。沃爾沃xc60的真實(shí)油耗位于8.37L/100km~12L/100km之間。一般汽車(chē)耗油量在7L/100km~9L/100km之間。沃爾沃xc60對(duì)于平常家庭來(lái)說(shuō)，耗油量太高。

這款車(chē)搭配的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是由于功率的不同，油耗也是有所差距，其工信部給出的油耗是百公里7.3-7.9L，實(shí)際平均油耗大概在百公里9-10L，這個(gè)油耗相對(duì)于這款中型suv來(lái)說(shuō)還算比較是適中的。沃爾沃XC60全系搭載的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率有些不同，最大功率分別為190馬力和254馬力，最大扭矩分別為300牛米和350牛米，不管是哪一款車(chē)型動(dòng)力都還是非常不錯(cuò)的，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的都是8擋手自一體變速箱，駕駛手感也是非常不錯(cuò)。XC60的外觀特點(diǎn)國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60基本完全保持了海外版的設(shè)計(jì)，且外觀尺寸完全一致，長(zhǎng)寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。新車(chē)采用了沃爾沃最新的模塊化SPA平臺(tái)打造。全新XC60在外觀設(shè)計(jì)上相比老款，擁有沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈組，中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)和鍍鉻裝飾條。新車(chē)的L造型的尾燈突出了它的品牌特征。

沃爾沃獨(dú)有的Drive-E技術(shù)，在保持動(dòng)力澎湃輸出的同時(shí)，對(duì)環(huán)境也是非常友好的，配合先進(jìn)的8速手自一體變速器，有效降低了尾氣排放。沃爾沃XC60T5的油耗為7.9L/100km，沃爾沃XC60T8E驅(qū)的混合版油耗是2.3L/100km，實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車(chē)習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)。

沃爾沃XC60實(shí)測(cè)百公里平均油耗為10.39L。沃爾沃XC60，是沃爾沃（Volvo）汽車(chē)公司旗下一款SUV車(chē)型，首次亮相在2008北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上。這款運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)兼?zhèn)湓揭败?chē)的性能和跑車(chē)的個(gè)性，專為追求運(yùn)動(dòng)特性的年輕精英打造。在承襲了沃爾沃家族傳統(tǒng)設(shè)計(jì)基因的同時(shí)，設(shè)計(jì)師在汽車(chē)外觀上大膽創(chuàng)新，內(nèi)飾設(shè)計(jì)標(biāo)新立異；同時(shí)配備全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)，安全性高。全新沃爾沃XC60的發(fā)布更加凸顯了沃爾沃汽車(chē)豪華汽車(chē)品牌的實(shí)力和不凡品味。2023款XC60動(dòng)力配置：動(dòng)力方面，2023款XC60提供2.0T高、低功率＋48V輕混兩種動(dòng)力版本可選，其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力197匹，峰值扭矩300N·m。零百加速需8.4秒。WLTC綜合油耗7.34L/100km；2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力250匹，峰值扭矩350N·m。零百加速需7.1秒。WLTC綜合油耗最低為7.72L/100km。傳動(dòng)皆匹配8AT變速箱。底盤(pán)采用前雙叉臂＋后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并在B5車(chē)型上搭載了第6代博格華納全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配置方面，2023款XC60標(biāo)配第三代CitySafety城市智能安全系統(tǒng)，并帶有4G網(wǎng)絡(luò)、在線地圖、藍(lán)牙、語(yǔ)音識(shí)別控制、遠(yuǎn)程控制等功能，有著不錯(cuò)的實(shí)用性。XC604C自適應(yīng)底盤(pán)和空氣懸架，可不斷調(diào)整行駛高度，調(diào)節(jié)減震器以加強(qiáng)車(chē)輛穩(wěn)定性，同時(shí)提供澎湃動(dòng)力，助您駕駛。如路況崎嶇，您可開(kāi)啟越野模式，提升車(chē)輛離地間隙。HUD平視顯示系統(tǒng)方便您查看車(chē)速、獲取導(dǎo)航信息及進(jìn)行其他便捷操作。HUD平視顯示系統(tǒng)可根據(jù)光線強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，也可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置。

不貴。沃爾沃xc60B5智遠(yuǎn)豪華官方報(bào)價(jià)42.59萬(wàn)，37.7萬(wàn)直降5萬(wàn)了，很劃算。沃爾沃XC60，是沃爾沃（Volvo）汽車(chē)公司旗下一款SUV車(chē)型，首次亮相在2008北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上。這款運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)兼?zhèn)湓揭败?chē)的性能和跑車(chē)的個(gè)性，專為追求運(yùn)動(dòng)特性的年輕精英打造。在承襲了沃爾沃家族傳統(tǒng)設(shè)計(jì)基因的同時(shí)，設(shè)計(jì)師在汽車(chē)外觀上大膽創(chuàng)新，內(nèi)飾設(shè)計(jì)標(biāo)新立異；同時(shí)配備全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)，安全性高。全新沃爾沃XC60的發(fā)布更加凸顯了沃爾沃汽車(chē)豪華汽車(chē)品牌的實(shí)力和不凡品味。

沃爾沃XC602021款是一款沃爾沃旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為362900元-470900元。我們以沃爾沃XC602021款T5四驅(qū)智逸豪華版為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為390900元，據(jù)了解目前北京市的最低報(bào)價(jià)為322900元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了68000元；如果選擇以全款方式來(lái)購(gòu)買(mǎi)的話，商業(yè)保險(xiǎn)11413元，購(gòu)置稅28575元，上牌費(fèi)500元，車(chē)船使用稅150元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是364488元。坐進(jìn)車(chē)?yán)铮譅栁諼C602021款T5四驅(qū)智逸豪華版內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾物，很符合該車(chē)氣質(zhì)。該車(chē)標(biāo)配電動(dòng)后備廂、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、剎車(chē)輔助等二十二項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

沃爾沃xc60優(yōu)缺并存，個(gè)人預(yù)算較少可以考慮入手。國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60基本完全保持了海外版的設(shè)計(jì)，且外觀尺寸完全一致，長(zhǎng)寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。新車(chē)采用了沃爾沃最新的模塊化SPA平臺(tái)打造。全新XC60在外觀設(shè)計(jì)上相比老款，擁有沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈組，中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)和鍍鉻裝飾條。新車(chē)的L造型的尾燈突出了它的品牌特征。在內(nèi)飾方面新車(chē)沿襲了沃爾沃的設(shè)計(jì)風(fēng)格，應(yīng)用了銀色飾板或木質(zhì)紋理飾板。9英寸中控屏幕與此前在S90上的界面近似，提供多種影音娛樂(lè)以及車(chē)輛相關(guān)設(shè)定的功能。與此同時(shí)，新車(chē)還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)。沃爾沃xc60優(yōu)點(diǎn)：1、新車(chē)味道小，車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于同級(jí)的車(chē)型，那大家可以去感受一下，如果家里面有小孩和老人，那車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量是非常友好的。2、底盤(pán)及四驅(qū)系統(tǒng)，XC60采用前雙叉臂，后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤(pán)離地間隙是215毫米，配的是全時(shí)四驅(qū)，那同價(jià)格同級(jí)別SUV一般都是前麥弗遜獨(dú)立懸掛，配的是適時(shí)四驅(qū)，所以XC60能很好地保證一定的通過(guò)性，長(zhǎng)途自駕游還是游刃有余的。

沃爾沃xc60缺點(diǎn)：用料不高級(jí)、后排空間略小、液晶儀表盤(pán)反光嚴(yán)重、車(chē)載導(dǎo)航難用、懸掛調(diào)教缺乏高級(jí)感；優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值高、內(nèi)飾風(fēng)格漂亮、前排座椅非常舒適、車(chē)廂大量采用環(huán)保材料、安全性高。沃爾沃XC60缺點(diǎn)：1、內(nèi)飾雖然漂亮，但用料卻不是很高級(jí)，有些地方還是硬塑料，皮質(zhì)摸起來(lái)手感也不是很高級(jí)。2、后排空間略小，跟同級(jí)別BBA的車(chē)型相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，后排坐墊略短，對(duì)大腿支撐性稍差。3、液晶儀表盤(pán)反光嚴(yán)重，中央大屏幕除了反光，還是指紋收集器，難怪原廠還配了擦屏幕的布。4、車(chē)載導(dǎo)航非常難用，操作特別復(fù)雜，目的地選擇特別繁瑣，語(yǔ)音識(shí)別正確率也超低。5、懸掛調(diào)教缺乏高級(jí)感，在遇到突然的顛簸時(shí)減震很生硬，有彈跳感，而且震動(dòng)不能一次過(guò)濾完，有余震。沃爾沃XC60優(yōu)點(diǎn)：1、外觀顏值高，車(chē)身比例非常協(xié)調(diào)，雷神之錘LED日間行車(chē)燈漂亮，豎條形狀的尾燈與眾不同，非常動(dòng)感。2、北歐內(nèi)飾風(fēng)格非常漂亮，凸顯出宜家的家居氛圍；液晶儀表，超大屏幕，按鍵質(zhì)感，營(yíng)造出十足的科技感。3、前排座椅非常舒適，對(duì)身體的包裹性和支撐性都不錯(cuò)，材質(zhì)柔軟，長(zhǎng)途駕駛也不容易疲勞。4、車(chē)廂大量采用環(huán)保材料，即使是新車(chē)，也幾乎聞不到任何異味，車(chē)廂內(nèi)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)異。5、安全性高，被動(dòng)碰撞測(cè)試成績(jī)同級(jí)別名列前茅；主動(dòng)安全配置更是豐富。

易車(chē)原創(chuàng) 在本屆上海車(chē)展上，沃爾沃XC60終于迎來(lái)了中期改款車(chē)型，而本次中期改款主要的改變集中在車(chē)機(jī)系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)上，對(duì)于外觀方面只發(fā)生了一些細(xì)節(jié)的變化。本篇文章便為你一一解讀中期改款XC60的變化。首先來(lái)看外觀方面的變化吧，中期改款的沃爾沃XC60在整體的外觀設(shè)計(jì)上并沒(méi)有發(fā)生太多的改變，不過(guò)對(duì)于一些細(xì)節(jié)的改變也進(jìn)一步提升了精致感。新款的XC60在下保險(xiǎn)杠處也加入了貫穿式鍍鉻條，這也算是辨識(shí)新老款車(chē)的重要特征。而比如家族化的直瀑式前中網(wǎng)、“雷神之錘”大燈這些設(shè)計(jì)元素則在前臉上得到了保留。車(chē)身側(cè)面造型并沒(méi)有發(fā)生太大的改變，不過(guò)車(chē)身長(zhǎng)度增加了20mm，也讓車(chē)輛的車(chē)身線條變得更加流暢，新款沃爾沃XC60提供了5款輪圈給大家選擇，其中頂配車(chē)型還配有金色的剎車(chē)卡鉗，輪轂造型像最近很流行的蝎子腿，很有辨識(shí)度。至于尾部方面的變化就是換裝了全新的下保險(xiǎn)杠，并且也加入了貫穿式的鍍鉻條，提升了車(chē)輛的精致感，另外中期改款的XC60采用了隱藏式排氣的布局。其實(shí)中期改款的XC60在外觀方面的改變并不是太多，主要仍然集中在細(xì)節(jié)的調(diào)整上，整體的風(fēng)格依舊比較低調(diào)內(nèi)斂。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，整體內(nèi)飾其實(shí)也沒(méi)有發(fā)生太大的變化，依舊保持了沃爾沃清爽簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。至于中控臺(tái)的用料方面也延續(xù)了一貫的水準(zhǔn)，使用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，搭配木紋飾板裝飾也提升了內(nèi)飾整體的豪華程度。另外中期改款的沃爾沃XC60全系車(chē)型都搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和9英寸的豎置中控屏，這也是目前沃爾沃品牌所有車(chē)型都在采用的設(shè)計(jì)，對(duì)于提升車(chē)內(nèi)的科技感有著相當(dāng)大的幫助。而如果說(shuō)，中期改款的XC60在車(chē)內(nèi)一眼就能看出變化的，還要是這個(gè)水晶擋桿了，相比之前的換擋桿，不僅在豪華感方面提升明顯，而且也從機(jī)械式換擋變成了電子換擋。另外，這個(gè)水晶擋桿也并不是頂配專屬的，大概率在中高配車(chē)型上都會(huì)采用，而低配車(chē)型則會(huì)采用皮質(zhì)電子擋桿。剛才說(shuō)的是內(nèi)飾一眼可見(jiàn)的外部變化，至于內(nèi)部變化則在這塊9英寸中控屏里面了。中期改款的XC60采用了原生安卓車(chē)機(jī)系統(tǒng)，上手的體驗(yàn)與操作手機(jī)非常類(lèi)似，與之前的車(chē)機(jī)系統(tǒng)相比，它最大的優(yōu)勢(shì)就是操作反應(yīng)更快，而且功能也更加強(qiáng)大。至于功能強(qiáng)大主要體現(xiàn)在使用了高德地圖導(dǎo)航，摒棄了難用的車(chē)企自己研發(fā)的導(dǎo)航，讓導(dǎo)航效率得到了質(zhì)的提升，并且與手機(jī)版高德地圖賬號(hào)互通，可以一鍵發(fā)送地址到車(chē)機(jī)。另外這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)還支持華為、阿里、騰訊等豐富應(yīng)用生態(tài)。并且擁有60+全場(chǎng)景對(duì)話：可查詢天氣、地點(diǎn)；預(yù)訂酒店、機(jī)票；詢問(wèn)新聞、股票、歷史、人物，簡(jiǎn)易算術(shù)等。語(yǔ)音識(shí)別也升級(jí)為科大訊飛智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，包含了“你好小沃”和“天貓精靈”兩小助理，可以識(shí)別主駕和副駕駛的指令，還能區(qū)別車(chē)上的人是在聊天還是在對(duì)車(chē)輛下指令，不會(huì)出現(xiàn)“突然插話”的現(xiàn)象。同時(shí)能夠根據(jù)車(chē)主的偏好以及當(dāng)下駕駛場(chǎng)景的需求預(yù)測(cè)，主動(dòng)為車(chē)主送上恰到好處的服務(wù)推薦。沃爾沃的安全配置則是它一直以來(lái)的強(qiáng)項(xiàng)，而中期改款的XC60除了擁有同級(jí)別領(lǐng)先的PA領(lǐng)航輔助系統(tǒng)之外，還對(duì)City Safety系統(tǒng)做出了一定的升級(jí)。主要的升級(jí)點(diǎn)為增加了行人檢測(cè)系統(tǒng)，可以檢測(cè)到身高超過(guò)70cm的行人。第二個(gè)升級(jí)點(diǎn)為緊急停車(chē)輔助ESA，當(dāng)駕駛員對(duì)雙手脫離方向盤(pán)預(yù)警完全沒(méi)有反應(yīng)時(shí)，ESA將會(huì)逐步將車(chē)輛剎停并亮起告警燈，在此過(guò)程中駕駛員可通過(guò)抓住方向盤(pán)、踩剎車(chē)踏板或加速踏板來(lái)隨時(shí)取消。第三點(diǎn)則是后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)+RAB向后自動(dòng)剎車(chē)，大多數(shù)車(chē)型搭載的自動(dòng)剎車(chē)都為向前的自動(dòng)剎車(chē)，而沃爾沃的RAB向后自動(dòng)剎車(chē)則是利用泊車(chē)?yán)走_(dá)，在倒車(chē)有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)剎停。最后一點(diǎn)就是在前車(chē)駛離后，系統(tǒng)悔進(jìn)行智能安全駛離提醒，防止追尾碰撞。除了在車(chē)機(jī)和安全系統(tǒng)方面的升級(jí)之外，中期改款的XC60還對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做出來(lái)升級(jí)。中期改款的XC60一共有三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，分別是配備了2.0T高低功率版本的動(dòng)力以及2.0T插混車(chē)型。其中B5版本車(chē)型最大功率綜合最大功率184 kW,B4版本車(chē)型B4車(chē)型綜合最大功率145kW。至于插混版本車(chē)型，綜合最大功率 288kW，綜合最大扭矩 640N·m。傳動(dòng)方面，中期改款的XC60全都匹配了8AT變速箱。編輯點(diǎn)評(píng)：這輛中期改款的XC60一如其他中期改款的沃爾沃車(chē)型一樣，在外觀方面并沒(méi)有進(jìn)行翻天覆地的變化，而是將更多改變放在了提升動(dòng)力系統(tǒng)或者車(chē)機(jī)系統(tǒng)上。至于這輛車(chē)的在駕駛感受上有何種不同，還要等到未來(lái)試駕之后才能得出答案。不過(guò)中期改款的XC60的確也擁有了更強(qiáng)的產(chǎn)品力，相信也會(huì)在市場(chǎng)表現(xiàn)方面更加突出。

我自己是S60，鄰居家是XC60，問(wèn)過(guò)他的感受結(jié)合自己的，談?wù)勎譅栁周?chē)的共性問(wèn)題和XC60的問(wèn)題。 1.安全！安全！開(kāi)了幾個(gè)月，出現(xiàn)一次差點(diǎn)追尾前車(chē)的主動(dòng)剎車(chē)，前車(chē)等紅燈起步又突然踩停，只有這一次體驗(yàn)，但感覺(jué)挺好，其他車(chē)就保不準(zhǔn)追了。 2.環(huán)保。對(duì)比寶馬和奧迪，車(chē)?yán)镂兜篮芸炀蜎](méi)了，很重要。 3.2.0T/8AT變速箱，動(dòng)力足夠。至于操控，如果不是沒(méi)事就超車(chē)玩的車(chē)主，還不錯(cuò)了，但對(duì)比寶馬X3/5還是差點(diǎn)。不過(guò)我每天開(kāi)60公里左右，多數(shù)是平穩(wěn)的開(kāi)，對(duì)操控用不太上，現(xiàn)在上下班車(chē)太多，談不上操控車(chē)。 4.說(shuō)說(shuō)不足。減震差，防噪音差。沃爾沃的幾個(gè)系列都差不多，S90減震也一般，XC60也一般。 這個(gè)車(chē)，我理解，希望有品質(zhì)，還適當(dāng)?shù)驼{(diào)，特別注重環(huán)保安全的中年人士的首選。 滿大街BBA低端車(chē)型，就是為了個(gè)車(chē)標(biāo)交智商稅，實(shí)際大家都知道。 我開(kāi)了幾個(gè)月了，跑了五千多公里?？偨Y(jié)一下：一主動(dòng)安全技術(shù)過(guò)硬，二環(huán)保無(wú)異味，三我是四驅(qū)T5動(dòng)力很足 紅燈起步基本沒(méi)輸過(guò)動(dòng)力隨叫隨走比較滿意。唯一不滿意的就是我這個(gè)2017款升級(jí)版內(nèi)飾比較挫，后悔沒(méi)有等半年提新款。 09年第一批XC60的老車(chē)主來(lái)告訴你吧！值得買(mǎi)，不后悔！ 1，安全已經(jīng)不用再講了，幾乎全世界的車(chē)主都知道，美國(guó)的車(chē)主把這個(gè)車(chē)叫坦克來(lái)的！主動(dòng)安全自動(dòng)防撞系統(tǒng)全車(chē)系標(biāo)配。 2，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量排第一，這個(gè)很少有人知道，沃爾沃也沒(méi)有很好的宣傳，三四十歲有小孩的車(chē)主，可以優(yōu)先選擇！ 3，車(chē)內(nèi)電磁輻射低，這個(gè)也是排第一，老司機(jī)都知道X馬的電磁輻射曾經(jīng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，有一個(gè)寶寶車(chē)友意見(jiàn)領(lǐng)袖，曾經(jīng)大動(dòng)干戈，給全車(chē)做屏蔽處理！我曾經(jīng)也買(mǎi)過(guò)電磁輻射測(cè)試儀，對(duì)比測(cè)試過(guò)所有的豪華車(chē)型！沃爾沃的幾乎為零！ 4，雖然國(guó)產(chǎn)依然能保持歐系車(chē)駕駛風(fēng)格，緊致有韌性，路感非常強(qiáng)，反向的意思就是有時(shí)候比較顛簸，這個(gè)只能仁者見(jiàn)智了！ 5，XC60在歐洲的中型SUV銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)幾年排第一了，超過(guò)X3，Q5，GLK等，歐洲人比咱們懂車(chē)吧！ 6，另外沃爾沃自產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性非常不錯(cuò)，渦輪增壓的幾乎沒(méi)有德系車(chē)燒機(jī)油的現(xiàn)象，早期XC90的福特變速箱禍害過(guò)一批車(chē)主，大概在2011年到13年期間XC60同樣配備福特的一批雙離合也會(huì)禍害一些車(chē)主，好在已經(jīng)不用福特的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，目前沃爾沃全系用自己發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱用愛(ài)信的，都是非?？煽康模? 7，很多自媒體人說(shuō)沃爾沃內(nèi)飾很古板很老舊，那也是過(guò)去式了，在李書(shū)福的感召下內(nèi)飾有了豪華 科技 的感覺(jué)，同樣說(shuō)保養(yǎng)很貴的，那也是過(guò)去式了，很多媒體人都沒(méi)有開(kāi)過(guò)這個(gè)車(chē)，引用的都是過(guò)去的文章內(nèi)容！ 好吧，夸完了說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)： 1，沃爾沃的電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性算不上可靠，只能說(shuō)是中游吧，時(shí)而儀表盤(pán)上會(huì)出現(xiàn)一些告警標(biāo)識(shí)，有時(shí)候重新啟動(dòng)后就沒(méi)了！有時(shí)候需要去4S店重新升級(jí)軟件！ 2，沃爾沃的軟件比較封閉，想在外面非4S刷個(gè)ECU，提升一下動(dòng)力，或者刷一些隱藏的功能，幾乎是不可能的，不像奧迪，有幾十項(xiàng)隱藏功能可以刷出來(lái)了，低配變高配，家里的另外一臺(tái)奧迪就提升了動(dòng)力，功率由132變169，扭矩由320變390，提速提升了0.8秒，而且將很多隱藏功能刷了出來(lái)！ 3，對(duì)廠家提個(gè)意見(jiàn)，多關(guān)注消費(fèi)者的需求，中間隔了個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商，很多問(wèn)題被屏蔽了或者難辦了！記得幾年前我們一個(gè)車(chē)友在高速公路無(wú)故氣囊爆開(kāi)，甚至將該車(chē)友父親的手臂擊傷出血，走正常途徑尋找4S店但遲遲得不到解決，4S店甚至以下人的心態(tài)說(shuō)我們車(chē)主有非分的想法，說(shuō)白了開(kāi)這些車(chē)的人大部分也是有頭有臉的人，誰(shuí)愿意去胡鬧呢？廠家也不愿意出面解決，只是委托4S店來(lái)處理，但就是沒(méi)結(jié)果！最大的問(wèn)題就是不站在消費(fèi)者的角度來(lái)考慮，該車(chē)友的父親受傷，廠家和4S都沒(méi)有派一個(gè)人來(lái)看望過(guò)！一個(gè)月后把我們車(chē)友激怒了，到處發(fā)帖，然后來(lái)了很多水軍，明顯的是公關(guān)公司的人，我們號(hào)召所有的車(chē)主去回帖，把水軍打的片甲不留！后面的過(guò)程也想不說(shuō)了，反正成了大新聞，最后50內(nèi)解決了！估計(jì)是第一列獲得賠償?shù)氖录ㄆ渌放频耐?lèi)事件，很多都最終都不了了之了）！ 總結(jié)：三輸局面，廠家品牌的聲譽(yù)受到了很大的損壞，寧愿化百萬(wàn)千萬(wàn)給公關(guān)公司去處理或者是做廣告宣傳，不愿意花一個(gè)車(chē)的成本去及時(shí)處理這些事件（一個(gè)車(chē)的成本我估計(jì)不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)）；該4S店的聲譽(yù)受到了損壞，幾百上千的車(chē)友??；車(chē)主也是身心疲憊，工作生活受到了影響！ 假定能夠在第一時(shí)間處理，實(shí)際上會(huì)對(duì)沃爾沃的品牌加分，壞事變成了好事，給車(chē)主的感覺(jué)是一個(gè)負(fù)責(zé)任的公司！拖就不明智了！ 汽車(chē) 由上萬(wàn)的配件組成，每一個(gè)配件不可能百分之百的合格，可以算下概率吧，上萬(wàn)個(gè)99.99乘下來(lái)會(huì)是多少，大家都有這樣的常識(shí)的，不可能渴望成品百分之百的合格，但遇到問(wèn)題，只要在第一時(shí)間盡快解決就行，不要把所有的車(chē)主都想成無(wú)賴！ 提車(chē)兩個(gè)多月。2017t5智遠(yuǎn)升級(jí)。 開(kāi)了將近2000公里，跑了一次高速。車(chē)子安全不說(shuō)了，好幾次城市安全系統(tǒng)啟動(dòng)幫我躲過(guò)追尾、鬼探頭情況。環(huán)保也不說(shuō)了，提車(chē)時(shí)，車(chē)子里只有皮座椅的味道，這些味道在第二周基本褪去，等于沒(méi)味道。還有，每次解鎖，風(fēng)扇會(huì)最大力度運(yùn)轉(zhuǎn)把車(chē)內(nèi)熱氣污濁空氣抽出，置換新鮮空氣。每天三次~爽歪歪。但是有個(gè)地方有味道，就是放置備胎的地方，味道很濃。沒(méi)時(shí)間，有時(shí)間就把備胎扔出去散味了。 說(shuō)駕駛感受吧，主要市區(qū)上班開(kāi)。路途不遠(yuǎn)，堵車(chē)比較經(jīng)常，油耗嚇人。上班路途，一般15個(gè)油左右……加速的話，起步是真的有點(diǎn)兒肉，畢竟噸位在那。但是速度到40后油門(mén)下去提速……那我只能說(shuō)。。超車(chē)不是一般輕松，推背也給你妥妥的。只要肯給油??！開(kāi)了一次高速來(lái)回，油耗7.8左右。巡航情況下，瞬時(shí)油耗瞄到一次3.1……嚇?biāo)廊?。要速度有速度，要安靜也有（我的標(biāo)準(zhǔn)是，120公里，音響音量在中間位置聽(tīng)音樂(lè)，沒(méi)覺(jué)得路噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音影響到我）。 說(shuō)說(shuō)不滿意的地方。開(kāi)了100多公里，中控中間音響下方有咯噠咯噠的異響。時(shí)而有時(shí)而無(wú)。煩人。后面就自然沒(méi)了。開(kāi)到快1000公里。左側(cè)b柱異響，至今未消。。。氣吐血。也沒(méi)辦法。一輛三四十萬(wàn)的車(chē)不該是這樣的裝配水準(zhǔn)？ 還有，座椅沒(méi)通風(fēng)。。夏天難受死了啊。 其他都是不錯(cuò)的。 21款智逸豪華車(chē)主，31.7萬(wàn)落地。先說(shuō)油耗，市區(qū)平圴11個(gè)多高速7個(gè)多，動(dòng)力隨叫隨到響應(yīng)不錯(cuò)，如果升級(jí)原廠北極星軟件動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更棒，操控方面還有提升空間，另外前輪轉(zhuǎn)向角度小，轉(zhuǎn)彎半徑大；車(chē)機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)較好，但邏輯性一般，這一點(diǎn)不如BBA，環(huán)保沒(méi)的說(shuō)，真的是沒(méi)味，剎車(chē)腳感和測(cè)評(píng)的剎車(chē)距離數(shù)據(jù)是兩回事，入手果斷換了賽用制動(dòng)液，制動(dòng)有底氣腳感緊實(shí)；安全輔助是這個(gè)價(jià)位的標(biāo)配，但沃爾沃會(huì)突出一些?；A(chǔ)保養(yǎng)用6升油1300左右一次，豪華品牌的車(chē)費(fèi)用都差不多，不算便宜但也還行，反正我是從來(lái)不在路邊店保，一直4S做必做項(xiàng)，原、副廠零件真不只是錢(qián)貴賤的事，總之車(chē)還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格 既然問(wèn)的是開(kāi)起來(lái)怎么樣，外觀、內(nèi)飾這些就不用多說(shuō)了，既然題主關(guān)注了，應(yīng)該就是能接受XC60的樣子。直入主題，聊聊這臺(tái)即將被換代的沃爾沃老將，開(kāi)起來(lái)到底是怎樣的表現(xiàn)吧。首先，XC60開(kāi)起來(lái)是比較舒服的，這種舒服不是指底盤(pán)調(diào)地比較軟，而是指開(kāi)起來(lái)靈活順手，方向盤(pán)、踏板、中控的位置搭配地非常合理，讓你感覺(jué)很順手，而座椅的包裹性和支撐性，幾乎是豪華品牌SUV中表現(xiàn)最好的，雖然不像某些日系品牌那么軟，但靠背保持一定的硬度是有利于長(zhǎng)途避免腰肌勞損的。操控方面，XC60的轉(zhuǎn)向調(diào)地不算賊，但是很跟手，高速上方向稍有變化，從方向盤(pán)的反饋就能感覺(jué)出來(lái)，彎道輪胎轉(zhuǎn)了多少心里也很有譜，再加上XC60調(diào)校非常歐洲風(fēng)格，很硬朗，高速變道很快就能修正車(chē)身，沒(méi)有SUV那種笨重感。但與此同時(shí)，它硬朗的底盤(pán)也犧牲了一定的濾震性，顛簸、坑洼的地方傳進(jìn)車(chē)內(nèi)比較生硬。 但無(wú)論如何，XC60開(kāi)起來(lái)是一臺(tái)很順手、很靈活的SUV，跟同級(jí)別的XT5對(duì)比的話會(huì)感覺(jué)很好開(kāi)，但這不代表它是一臺(tái)坐著也很舒服的車(chē)。前排副駕駛還好，XC60的后排空間表現(xiàn)很一般，軸距與國(guó)外版本相同，坐進(jìn)去之后很難蹺二郎腿，更難受的是XC60后排座椅的角度，靠背比較陡，在里面坐一會(huì)就會(huì)感覺(jué)渾身不舒服。所以，如果你常帶家人長(zhǎng)途行駛的話，這臺(tái)車(chē)的后排需要特別留意一下，但如果你大多是自己開(kāi)、或者只有副駕坐人的話，XC60會(huì)是一臺(tái)很舒服的車(chē)。 深入淺出新車(chē)君，回答完畢。 本人2020款智逸版，沃爾沃打造的就是安全，沃爾沃在同級(jí)別中性價(jià)最高。 安全性，在城市道路上3次啟動(dòng)主動(dòng)剎車(chē)，避免追尾，L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)高速路上很輕松很安全。 環(huán)保舒適性，沃爾沃新車(chē)真是沒(méi)有異味，座椅是沃爾沃為安全專門(mén)設(shè)計(jì)。 動(dòng)力，只要上T5四驅(qū)動(dòng)力都一樣，提速很快，超車(chē)沒(méi)壓力，官方百公里加速6.8秒，實(shí)際應(yīng)該差不多。 價(jià)格，與同級(jí)別奔馳GLC寶馬X3奧迪Q5L凱迪拉克XT5對(duì)比價(jià)格最低（四驅(qū)）。 買(mǎi)沃爾沃不會(huì)后悔。 去年10月的車(chē)，目前19000公里，我自己加裝了電動(dòng)踏板，4000塊，開(kāi)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，很提升逼格，這車(chē)舒適性真心一般，不過(guò)座椅很舒服，主要是開(kāi)起來(lái)沒(méi)有轎車(chē)那種放松的感覺(jué)，底盤(pán)很緊繃，不過(guò)現(xiàn)在比剛提車(chē)時(shí)軟了一些，最大的問(wèn)題就是這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大，尤其在起步到40多碼，過(guò)了50又好了一些，原以為是廠家隔音沒(méi)做，后來(lái)去裝潢店，師傅說(shuō)這車(chē)隔音做的相當(dāng)厚實(shí)。。。。 我在4s裝的360攝像頭，超級(jí)清晰，如果有需要我可以幫忙打聽(tīng)牌子，真心比我爸的s還清晰不少，可以說(shuō)是我見(jiàn)過(guò)最清晰的攝像了，加裝價(jià)5000。我去年提的四驅(qū)致遠(yuǎn)370000，送的360攝像，其他什么都沒(méi)有送，今年估計(jì)35.5應(yīng)該就可以拿下了。。。。 國(guó)產(chǎn)后材料應(yīng)該沒(méi)偷多少，但組裝工藝還是有一定下降，這是我跟4s的進(jìn)口版試駕車(chē)比較過(guò)的 20年T8 混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版車(chē)主，我感覺(jué)買(mǎi)T8不后悔： 1、T6機(jī)械雙增壓渦輪+電機(jī)，有電沒(méi)電都動(dòng)力十足。 2、不插電市區(qū)8 9個(gè)油，周內(nèi)充三次電上下班基本不用油（上班來(lái)回20多公里），平均油耗可下降到5個(gè)以下，具體跟充電頻率有關(guān)。 3、不限號(hào)且可走公交車(chē)道。 4、主被動(dòng)安全配置真心舒服好用。 5、內(nèi)飾環(huán)保基本無(wú)異味，只有一點(diǎn)皮子味。 要說(shuō)大缺點(diǎn)目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)，可以改進(jìn)的是后排座椅長(zhǎng)度再加3公分，常用模式下的懸架調(diào)節(jié)可以更舒服一些。 這個(gè)替你回答，別的都好，就是毛病太多，售后太貴，我自己13年買(mǎi)的T5，開(kāi)了4年多14萬(wàn)公里，變速箱修過(guò)兩回，其他小毛病也不少，我哥15買(mǎi)的T6，今年因?yàn)闊龣C(jī)油換了發(fā)動(dòng)機(jī)，還有個(gè)11年買(mǎi)的T5運(yùn)動(dòng)版的朋友，直接不會(huì)再買(mǎi)沃爾沃了

2.0T/8AT變速箱，動(dòng)力足夠。至于操控，如果不是沒(méi)事就超車(chē)玩的車(chē)主，還不錯(cuò)了，但對(duì)比寶馬X3/5還是差點(diǎn)。不過(guò)我每天開(kāi)60公里左右，多數(shù)是平穩(wěn)的開(kāi)，對(duì)操控用不太上，現(xiàn)在上下班車(chē)太多，談不上操控車(chē)。沃爾沃的電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性算不上可靠，只能說(shuō)是中游吧，時(shí)而儀表盤(pán)上會(huì)出現(xiàn)一些告警標(biāo)識(shí)，有時(shí)候重新啟動(dòng)后就沒(méi)了！有時(shí)候需要去4S店重新升級(jí)軟件！這個(gè)油耗我覺(jué)得算是可以接受的水平。另外就是動(dòng)力我很滿意，2.0T+8AT的動(dòng)力組合絕對(duì)的黃金配置，給油就跑，尤其是深踩油門(mén)的時(shí)候，推背感相當(dāng)強(qiáng)烈，不過(guò)溫柔駕駛的時(shí)候，這車(chē)又很適合巡航行駛。我的XC60智遠(yuǎn)面前行駛了三萬(wàn)多公里，買(mǎi)沃爾沃就是看中它的安全配置和全時(shí)四驅(qū)，車(chē)子確實(shí)不錯(cuò)，一年多的綜合油耗10升，對(duì)于中型SUV這個(gè)油耗可以?，F(xiàn)在的ⅩC60還是可以入手的，因?yàn)樽兯傧涓倪M(jìn)了八速AT變速箱，以前是雙離合器變速箱問(wèn)題多，就跟福特蒙迪歐致勝一樣變速箱，問(wèn)題多漏油通病。不過(guò)起步的車(chē)型是兩驅(qū)的車(chē)型，然后之后的價(jià)格并沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，作為一個(gè)二流的豪華品牌，沃爾沃在這次國(guó)產(chǎn)的xc60的價(jià)格上沒(méi)有顯出非常大的誠(chéng)意。首先沃爾沃XC60這次的換代，整體看來(lái)非常成功。無(wú)論是家族式“雷神之錘”的大燈，還是精致細(xì)膩的內(nèi)飾，都將新款沃爾沃XC60的整體實(shí)力向上推進(jìn)了一個(gè)層級(jí)。再加上沃爾沃一以價(jià)格偏高，T4版本對(duì)比其他同級(jí)競(jìng)品配置略低，不具有性價(jià)比，車(chē)不否認(rèn)是一輛好車(chē)，不過(guò)沃爾沃向來(lái)都是二線的品牌，一線的價(jià)格和維修保養(yǎng)費(fèi)用。如果要買(mǎi)的話建議T5版本。

3個(gè)月賣(mài)出1.3萬(wàn)輛，和奇駿單月相當(dāng)，長(zhǎng)安UNI-K是否成功逆襲？沃爾沃在不少人眼中是豪車(chē)豪車(chē)，尤其動(dòng)不動(dòng)就拿最安全來(lái)說(shuō)一下，也許沃爾沃是好車(chē)，但豪車(chē)還真的排不進(jìn)去。寶馬X5值不值得入手？如果我是位千萬(wàn)富翁，那妥妥的值得入手，很簡(jiǎn)單，車(chē)子很好，我不差錢(qián)。但如果我是個(gè)月入2000純屌絲，還談什么值不值得？不如扇自己兩個(gè)耳光，醒醒，該去搬磚了。2018款XC60外觀和內(nèi)飾都有很大改觀，不過(guò)目前來(lái)看售價(jià)還是有些虛高。雖然通過(guò)對(duì)比來(lái)看，入門(mén)款在一些功能配置上相比同價(jià)位的BBA車(chē)型有一定優(yōu)勢(shì)，但是畢竟BBA的豪車(chē)認(rèn)知擺在那，一個(gè)車(chē)標(biāo)就能值上幾萬(wàn)，是否值得入手，關(guān)鍵看價(jià)格。如果30萬(wàn)起價(jià)的話，我覺(jué)得可以入手。畢竟是安全著稱的二線品牌車(chē)，配置不會(huì)很低，動(dòng)力和操控以及內(nèi)飾也不差。當(dāng)初入手普拉多4000的時(shí)也候也曾經(jīng)考慮過(guò)。第一：后期維保費(fèi)用高，很多人就望而卻步了，先把這塊費(fèi)用降下來(lái)，老百姓認(rèn)可了，你的銷(xiāo)量才會(huì)上去。第二：同樣的價(jià)格，可以買(mǎi)到Q5.凱迪拉克XT5.等等，你有什么優(yōu)勢(shì)讓別人選擇你沃爾沃？在車(chē)輛視野盲區(qū)測(cè)試環(huán)節(jié)上，我們將要集中對(duì)車(chē)輛前方視野、后方視野、左右后視鏡盲區(qū)和倒車(chē)?yán)走_(dá)進(jìn)行測(cè)試，在測(cè)試中，車(chē)內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛證正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。沃爾沃這個(gè)品牌是以安全著稱的，受到了不少土豪們的喜愛(ài)，所以在豪華品牌當(dāng)中也算是有著比較高的關(guān)注度，但是旗下的車(chē)型在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)情況似乎并不太好，即使是收購(gòu)的它吉利都成為了市場(chǎng)中的領(lǐng)頭人物，它也仍然處于萎靡不振的狀態(tài)。

這輛沃爾沃XC60給我的最大印象就是安全而又安心。?它有有固若金湯的高強(qiáng)度籠式車(chē)身和環(huán)繞四周的諸多安全氣囊；更有沃爾沃全套城市安全系統(tǒng)的加持和CLEANZONE清潔駕駛艙的“綠色堡壘”，讓我們?cè)谟密?chē)的路上倍感安心。“雷神之錘”與“維京之斧”前后遙相呼應(yīng)，兩對(duì)燈組均采用了全LED發(fā)光源，相比其他光源擁有更快的響應(yīng)速度和更遠(yuǎn)照射距離，而“維京之斧”更是同級(jí)最寬、最長(zhǎng)以及實(shí)際發(fā)光面積最大的LED尾燈，這種設(shè)計(jì)除了在夜晚?yè)碛歇?dú)樹(shù)一幟的辨識(shí)度外，高位的布局也能在泥濘場(chǎng)景下最大限度地避免被行駛中甩出的泥土所遮擋。中控布局中軟質(zhì)材料的大量運(yùn)用以及金屬飾條的高光點(diǎn)綴XC60營(yíng)造了一個(gè)極具北歐風(fēng)情的“冷淡風(fēng)”。在各家都在拼用料堆砌一個(gè)豪華內(nèi)飾的時(shí)候，這種極簡(jiǎn)風(fēng)格塑造了一個(gè)舒緩而又簡(jiǎn)約的座艙氛圍。而在汽車(chē)行業(yè)普遍還在以車(chē)身材料，輔助科技來(lái)衡量安全性的那個(gè)時(shí)刻，它則是將安全課題從“車(chē)”放大到了“人”身上。清潔駕駛艙系統(tǒng)在沃爾沃旗下車(chē)型中已經(jīng)全面應(yīng)用，大量環(huán)保材料的運(yùn)用讓XC60的內(nèi)飾沒(méi)有任何異味，同時(shí)創(chuàng)新加入了靜電過(guò)濾技術(shù)，這種對(duì)車(chē)內(nèi)空氣的凈化能確實(shí)能讓車(chē)內(nèi)人員呼吸到北歐般純凈的空氣，擁有這樣一個(gè)智能的綠色空間，安心感不請(qǐng)自來(lái)。座椅采用了纖薄設(shè)計(jì)，看上去不厚，但包裹性與長(zhǎng)途駕駛的舒適性一流，除了填充物與皮質(zhì)的講究外，它的靠背板中部是有弧度的，而不像一般車(chē)型那樣是平板設(shè)計(jì)，這能提供良好支撐并適合絕大多數(shù)人的骨骼特征。

沃爾沃xc60優(yōu)缺并存，個(gè)人預(yù)算較少可以考慮入手。國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60基本完全保持了海外版的設(shè)計(jì)，且外觀尺寸完全一致，長(zhǎng)寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。新車(chē)采用了沃爾沃最新的模塊化SPA平臺(tái)打造。全新XC60在外觀設(shè)計(jì)上相比老款，擁有沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈組，中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)和鍍鉻裝飾條。新車(chē)的L造型的尾燈突出了它的品牌特征。在內(nèi)飾方面新車(chē)沿襲了沃爾沃的設(shè)計(jì)風(fēng)格，應(yīng)用了銀色飾板或木質(zhì)紋理飾板。9英寸中控屏幕與此前在S90上的界面近似，提供多種影音娛樂(lè)以及車(chē)輛相關(guān)設(shè)定的功能。與此同時(shí)，新車(chē)還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)。沃爾沃xc60優(yōu)點(diǎn)：1、新車(chē)味道小，車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于同級(jí)的車(chē)型，那大家可以去感受一下，如果家里面有小孩和老人，那車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量是非常友好的。2、底盤(pán)及四驅(qū)系統(tǒng)，XC60采用前雙叉臂，后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤(pán)離地間隙是215毫米，配的是全時(shí)四驅(qū)，那同價(jià)格同級(jí)別SUV一般都是前麥弗遜獨(dú)立懸掛，配的是適時(shí)四驅(qū)，所以XC60能很好地保證一定的通過(guò)性，長(zhǎng)途自駕游還是游刃有余的。

易車(chē)訊?6月11日晚，新款的沃爾沃XC60于上海正式上市。新車(chē)共推出6款車(chē)型，分為B4和B5兩種動(dòng)力版本，售價(jià)37.39-47.49萬(wàn)元。另有3款T8插電式混合動(dòng)力車(chē)型，售價(jià)52.79-60.39萬(wàn)元。作為中期改款車(chē)型，新款XC60的主要變化主要集中在車(chē)機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力以及安全配置等進(jìn)行升級(jí)，外觀內(nèi)飾方面則是針對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了微調(diào)。外觀方面，新款沃爾沃XC60并沒(méi)有太多的變化，家族式的造型設(shè)計(jì)，讓它看起來(lái)依舊是簡(jiǎn)約優(yōu)雅的風(fēng)格，新車(chē)在外觀上，更多的還是針對(duì)一些局部細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，比如前臉前格柵、車(chē)標(biāo)、前保險(xiǎn)杠都有一定變化。中網(wǎng)直瀑式鍍鉻格柵新增“折痕造型”，且由老款的單幅增加為雙幅。尾部排氣管改為隱藏式設(shè)計(jì)，同時(shí)還提供了全新樣式的輪圈，新款車(chē)型較老款在車(chē)長(zhǎng)方面加長(zhǎng)20mm至4708mm，該車(chē)將增加晨光銀、閃銀灰、蝶貝灰三種顏色。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，整體的造型設(shè)計(jì)也沒(méi)有過(guò)多的變化，依舊保持了沃爾沃清爽簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。至于中控臺(tái)的用料方面也延續(xù)了一貫的水準(zhǔn)，使用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，搭配木紋飾板裝飾也提升了內(nèi)飾整體的豪華程度。擋桿則從機(jī)械式換擋變成了電子換擋，而且采用了水晶擋桿，在豪華感方面提升明顯。新款的XC60車(chē)內(nèi)較大的變化主要集中在車(chē)機(jī)系統(tǒng)上，它用上了與XC40 RECHAGE同樣基于安卓打造的智能車(chē)機(jī)，支持在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)等功能，還可以實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音操作，上手的體驗(yàn)與操作手機(jī)非常類(lèi)似，與之前的車(chē)機(jī)系統(tǒng)相比，它的操作反應(yīng)更快，而且功能也更加強(qiáng)大。動(dòng)力方面，新款XC60提供三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，分別是配備了2.0T高低功率版本的動(dòng)力以及2.0T插混車(chē)型。其中B5版本車(chē)型最大功率綜合最大功率184 kW，B4版本車(chē)型B4車(chē)型綜合最大功率145kW。此外其將搭載博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)，比第五代減重30kg，性能也更加出眾。至于T8插混版本車(chē)型，綜合最大功率?288kW，綜合最大扭矩?640N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是8AT變速箱。

沃爾沃xc60是一款中型suv，車(chē)身長(zhǎng)4688，寬1902，高1658，軸距2865。是五門(mén)suv。沃爾沃xc60搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本可以輸出140kw的最大功率和300 Nm的最大扭矩。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出1700轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩，5000轉(zhuǎn)每分鐘最大輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本可以輸出184kw的最大功率和350 Nm的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)到4800轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。沃爾沃xc60的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身側(cè)傾幅度和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)。