易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了新款現(xiàn)代伊蘭特N諜照，新車有望于2023年正式亮相，預(yù)計(jì)將會(huì)針對外觀內(nèi)飾進(jìn)行優(yōu)化升級，進(jìn)一步提升整車的競爭力，同時(shí)該車還計(jì)劃在2023年內(nèi)引入中國市場銷售。外觀設(shè)計(jì)方面，新款現(xiàn)代伊蘭特N雖然被厚厚的偽裝包裹，但是預(yù)計(jì)頭燈、進(jìn)氣格柵、前杠等處將會(huì)有細(xì)微的調(diào)整，同時(shí)可能會(huì)擁有新款高性能輪圈，預(yù)計(jì)車尾不會(huì)有太大的變化。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款伊蘭特N預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率206千瓦，扭矩392?！っ祝贜 Grin Shift (NGS) 短時(shí)增壓技術(shù)的幫助下，可以將短距離沖刺時(shí)的功率提升至213千瓦，匹配8擋雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間約5.0秒，6擋手動(dòng)車型約5.2秒，同時(shí)為了減少前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足問題，還擁有e-LSD電子限滑差速器。易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

易車訊?10月10日，現(xiàn)代以線上的方式舉行了第七代伊蘭特技術(shù)發(fā)布會(huì)，全面解析了全新伊蘭特車型。此前新車已公布預(yù)售價(jià)，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.98-14.58萬元，并將于10月25日正式上市。在現(xiàn)代汽車的發(fā)展歷程中，誕生30年、全球累計(jì)銷售1400萬輛的伊蘭特，一直扮演著極其重要的角色。如今，第七代伊蘭特即將登陸國內(nèi)，而對于這款新車，北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理杜君保總結(jié)了三個(gè)關(guān)鍵詞，道出了第七代伊蘭特在北京現(xiàn)代“HSMART+”技術(shù)品牌戰(zhàn)略推進(jìn)中所擔(dān)當(dāng)?shù)闹厝?。外觀方面，第七代伊蘭特前臉采用“寶石圖案格柵”設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出更加犀利而又個(gè)性的一面，車尾部分，添加了現(xiàn)代H logo形象設(shè)計(jì)的“H型尾燈”，增添了高科技元素的感性風(fēng)格。側(cè)面的線條可以說是第七代伊蘭特的點(diǎn)睛之筆，幾道硬朗的線條像是雕刻在側(cè)面車身上，讓新車顯得異常凌厲，尾部貫穿式尾燈采用了細(xì)長條的形狀，增加了整體辨識度。未來還會(huì)推出“黑武士”版本，外觀上會(huì)進(jìn)行全面的黑化處理，包括黑色的中網(wǎng)、前唇、輪圈以及LOGO和字體等。內(nèi)飾方面，第七代伊蘭特采用了以駕駛者為中心的沉浸式座艙設(shè)計(jì)，10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏，采用了連屏設(shè)計(jì)，并且在角度上作出了向駕駛席傾斜10°的細(xì)心設(shè)計(jì)，以便駕駛員觀看。此外，第七代伊蘭特車內(nèi)還配有觸控按鍵面板、電子擋把、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、64色氛圍燈、無線充電、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能。搭載i-GMP技術(shù)平臺現(xiàn)代第七代伊蘭特基于第三代技術(shù)平臺i-GMP打造，使用了全新Smart Stream動(dòng)力系統(tǒng)和大量最新智能科技。第七代伊蘭特是第三代技術(shù)平臺i-GMP下推出的第二款新車，全新平臺讓它的空間變得更大、重量變得更輕，并提高升了各項(xiàng)性能。新平臺采用的多重骨架結(jié)構(gòu)，能夠在發(fā)生事故時(shí)有效分散沖擊力，提升安全性。而現(xiàn)代汽車在賽車比賽中不斷強(qiáng)化的懸架技術(shù)也在第七代伊蘭特上得到應(yīng)用，配合重心降低的設(shè)計(jì)和車身強(qiáng)度的增強(qiáng)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能和駕乘感受。第七代伊蘭特的動(dòng)力也進(jìn)行了全新升級。它搭載了新一代Smart Stream動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5 MPI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大量提高能源效率的新技術(shù)，配合車身輕量化，能夠?qū)崿F(xiàn)4.9L/100km的超低油耗。運(yùn)動(dòng)性和燃油性的兼?zhèn)?。智能化配置?qiáng)悍第七代伊蘭特還使用了大量智能科技和數(shù)字技術(shù)，它搭載的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級最多的23項(xiàng)ADAS配置，比如前方防碰撞輔助和預(yù)警系統(tǒng)，能夠在交叉路口轉(zhuǎn)向時(shí)識別對向車輛，并進(jìn)行輔助制動(dòng)，還可以識別前方突然出現(xiàn)的自行車，輔助駕駛員安全駕駛。A級車的用戶大多是首次購車的新司機(jī)，第七代伊蘭特提供的基于導(dǎo)航信息的智能巡航控制和高速公路輔助駕駛等功能，能在調(diào)整公路上實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)的駕駛功能，發(fā)現(xiàn)限速區(qū)間或彎路會(huì)自動(dòng)減速，給新手司機(jī)帶來更多的安全和便利。第七代伊蘭特還利用BLE藍(lán)牙鑰匙，可以通過手機(jī)操控車輛，并且和他人進(jìn)行分享。此外，它還可以方便地通過語音控制，實(shí)現(xiàn)音樂播放、天氣查詢、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、開關(guān)車窗開等功能。通過智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，第七代伊蘭特能實(shí)現(xiàn)車家互控功能，比如在車?yán)锞湍軉?dòng)家里的空氣凈化器、掃地機(jī)器人。所有的功能都集成在中控屏菜單上，用戶可以像使用智能手機(jī)一樣操作。

07款伊蘭特 1.6手動(dòng)舒適型 廠商指導(dǎo)價(jià) 8.98萬 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)地區(qū) 北京 上海 廣州 深圳 8.98萬 8.08萬 7.98萬 7.98萬 07款伊蘭特 1.6手動(dòng)豪華型 廠商指導(dǎo)價(jià)9.98萬 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 地區(qū) 北京 上海 廣州 深圳 9.98萬 8.48萬 8.98萬 9.54萬 07款伊蘭特 1.6自動(dòng)豪華型 廠商指導(dǎo)價(jià) 10.98萬 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)地區(qū) 北京 上海 廣州 深圳 10.98萬 9.58萬 9.98萬 10.46萬 07款伊蘭特 1.8手動(dòng)豪華型 廠商指導(dǎo)價(jià)11.68萬 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 地區(qū) 北京 上海 廣州 深圳 11.68萬 11.1萬 11.68萬 11.33萬 07款伊蘭特 1.8自動(dòng)豪華型 廠商指導(dǎo)價(jià) 地區(qū) 北京 上海 廣州 深圳 12.68萬 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 12.68萬 12.0萬 12.68萬 12.25萬 五一黃金周　肯定會(huì)有更大的優(yōu)惠　耐心等等吧　每年五一都會(huì)有優(yōu)惠的

伊蘭特2021款怎么樣值得買嗎 伊蘭特這款車型在我國市場無人不曉沒有吾儕，在目前的的士還沒有變?yōu)榧冸娷囈郧?，?dāng)代伊蘭特是一線城市關(guān)鍵的的士車型。結(jié)實(shí)，經(jīng)久耐用，節(jié)油是一眾出租車駕駛員對伊蘭特的點(diǎn)評。如今的伊蘭特早已進(jìn)步到第七代，許多近期要買車的盆友都把眼光轉(zhuǎn)向了伊蘭特，那麼到底第七代伊蘭特2021款如何值得購買嗎？一、優(yōu)勢層面 1、性價(jià)比很高 伴隨著國產(chǎn)汽車的興起，如今中低檔車型大部分都被國內(nèi)占據(jù)了，合資車的生存環(huán)境愈來愈小。在這樣的情形下，當(dāng)代做為合資車的結(jié)尾，也是要在性價(jià)比上“大作文章”。伊蘭特現(xiàn)階段的終端設(shè)備價(jià)格在9.58-13.78萬余元，價(jià)錢不但很平價(jià)，并且伊蘭特在硬件配置上也十分貼心。在高配車型上飛速自動(dòng)巡航、360全景影像、和整套積極防護(hù)系統(tǒng)全是標(biāo)準(zhǔn)配置。對比起別的合資企業(yè)車型而言，伊蘭特毫無疑問是性價(jià)比最大的。2、節(jié)油放心 伊蘭特搭載了2款動(dòng)力裝置，中標(biāo)配車型搭載1.5L汽車發(fā)動(dòng)機(jī) CVT變速器，中頂配車型則搭載1.4T汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 7速雙離合器變速器。這2組驅(qū)動(dòng)力組成都是有出色的燃料合理性，1.4T車型的都市綜合性耗油量能做到8.0L/100KM，針對一臺緊密級車型而言如此的耗油量水準(zhǔn)算得上很出色了。3、搭乘室內(nèi)空間出色 伊蘭特的車身貼近4.7米，輪距超過了2.7米，在車體大小上伊蘭特比平級車型略微大一點(diǎn)。在真實(shí)搭乘感受中，伊蘭特的后座室內(nèi)空間較為充足，與此同時(shí)坐椅座墊夠長，可以支持起旅客的大腿根部，長期搭乘不容易覺得疲憊，是一款很適宜用于家居的車型。二、缺陷層面 1、扭力梁懸架差點(diǎn)兒含意 伊蘭特的后懸架選用了扭力梁式非獨(dú)立懸架，盡管當(dāng)代針對這套懸架的調(diào)試算得上做得非常好，道路上的碎碎的振動(dòng)都能過慮得非常好，可是在碰到很大的晃動(dòng)時(shí)后排座會(huì)出現(xiàn)較為顯著的拋離感，舒適度很一般。2、噪聲很大 伊蘭特終究精準(zhǔn)定位中低端，在吸音材料的使用上肯定是有一定的不足的。伊蘭特服務(wù)器防火墻隔音降噪做得不大好，這致使了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在提速時(shí)噪聲能顯著傳送到車箱內(nèi)。次之，那時(shí)候速升高到100千米之上時(shí)，伊蘭特針對車噪的抑止也做得不太好之上就是第七代伊蘭特優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)匯總了，實(shí)際上 我認(rèn)為8-13萬這一區(qū)段假如想買合資車得話，韓系車全是有很高的性價(jià)比的，伊蘭特對比起平級其他軒逸、大眾朗逸等車型，在硬件配置上可謂是擊殺的。因而，假如你較為注重汽柴油合理性和配備得話，伊蘭特很需要考慮到。 伊蘭特2022款即將推出 伊蘭特是北京現(xiàn)代集團(tuán)旗下一款有悠久的歷史的緊湊車，這新款車自2012年停工之后總算在2020年年末再次“再出”，現(xiàn)階段目前市面上正在銷售的2021款恰好是全新的第七代伊蘭特，預(yù)估下一款車型僅僅本年度小改款，上市時(shí)間在2022年今年初。由于僅僅本年度小改款，因此 新汽車的外形修改并不顯著，采用的仍然是ParametricDynamic的家族式設(shè)計(jì)語言，熏黑了式格柵配搭上細(xì)長出眾的前大燈組看起來十分空氣，車體采用很多鉆石激光切割般鋒利的線框，刻畫派出感謝進(jìn)的造型設(shè)計(jì)，質(zhì)感十足的后尾擁有 十分高的辨識度。一般來說在外型不會(huì)改變的情形下車內(nèi)飾也非常少會(huì)出現(xiàn)修改，2022款伊蘭特車?yán)镌O(shè)計(jì)方案繼承了當(dāng)代全新的家族式設(shè)計(jì)理念，10.25英尺的全液晶儀表盤和中控臺 多媒體 系統(tǒng)觸摸顯示屏擁有 較強(qiáng)的高新科技?xì)鈭?，格柵式空調(diào)風(fēng)口也可以有效地增加車?yán)锏臋M著視覺效果體會(huì)。做為主推個(gè)人用戶應(yīng)用的車型，當(dāng)代伊蘭特的室內(nèi)空間主要表現(xiàn)還算非常好，在其中尺寸分別為4680*1810*1415MM，輪距為2720MM，在那樣的規(guī)格主要表現(xiàn)下車子無論是后排座或是是汽車后備箱都非常寬闊，即便 是載滿交通出行也不會(huì)看起來壓抑感。小改款車型一般會(huì)對于配備、車機(jī)系統(tǒng)開展升級，并改進(jìn)該款車型已經(jīng)有的問題，因此 新汽車會(huì)再次采用1.5L自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī) CVT無級變速箱的這套動(dòng)力裝置，車子有著115匹的最大馬力，最高值扭距143.9Nm。 伊蘭特2021款怎么樣值得買嗎 伊蘭特2022款即將推出 @2019

伊蘭特2022款是一款性價(jià)比比較高的車，值得買。因?yàn)檫@輛車的價(jià)格不高，而且配置也比較豐富，作為家用來說，是比較推薦的。伊蘭特2022款的長寬高分別為4680mm，1810mm。1415mm，軸距的話則為2720mm。而當(dāng)這個(gè)數(shù)據(jù)反饋到車內(nèi)后，便會(huì)給我們呈現(xiàn)出不錯(cuò)的空間效果，尤其是它的后排部分，不僅乘坐感受柔軟舒適，同時(shí)還為其配被了后排頭部氣囊，滿足一家日常需求是沒有什么問題的。2022款伊蘭特一共提供了兩種不同的排量標(biāo)準(zhǔn)，它們分別是1.4T跟1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分的話則為其匹配的是一臺CVT無極變速箱，在這套組合的搭配下，不僅可以爆發(fā)出出色的動(dòng)力參數(shù)，同時(shí)還兼?zhèn)淞瞬诲e(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)，百公里低至5.4L的油耗，對于咱們普通老百姓來說，著實(shí)是非常友好。

伊蘭特很不錯(cuò)。優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分享如下；優(yōu)點(diǎn)：伊蘭特的外觀非常的漂亮，充滿了動(dòng)感和時(shí)尚的氣息，那時(shí)候的緊湊型車基本上都是笨拙的那種，前臉的引擎蓋設(shè)計(jì)的很有特色，沒有太多的攻擊性。最讓我滿意的是伊蘭特的油耗，油耗和我的日常開銷息息相關(guān)，油耗越低，我就越省錢，小伊就是這樣的一款車，自從買了它之后，我的油耗從來沒有超過七次，加起來也就是6.2L左右，偶爾堵車的時(shí)候，油耗會(huì)稍微高一些。缺點(diǎn)：這輛車雖然配有1.4T的動(dòng)力，但動(dòng)力不足，這輛車看起來很拉風(fēng)，但動(dòng)力不足，1.5L自然吸氣版的黑騎士版動(dòng)力還是比較軟的；內(nèi)飾不滿意，不管是設(shè)計(jì)還是做工，它都比不上同級別的車，做工粗糙，質(zhì)感也不怎么樣。伊蘭特是什么車？伊蘭特是一款典型韓國車，作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代；北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對較高的性價(jià)比受到好評；伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時(shí)尚。儀表臺的塑料件質(zhì)感尚可，沒有給人特別廉價(jià)的感覺；總體來講，這樣的工藝和品質(zhì)與一些國產(chǎn)的歐洲或日本車已經(jīng)沒有什么差別。

現(xiàn)代伊蘭特質(zhì)量和口碑如下：1、優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是伊蘭特的價(jià)格了，在同等價(jià)位的車子里面這車子很優(yōu)秀，配置比較豐富，比較容易上手。2、車機(jī)系統(tǒng)。全液晶儀表盤和中控屏分辨率挺高的，尤其中控屏，不光清晰，界面設(shè)計(jì)也挺好上手。車機(jī)支持百度CarLife互聯(lián)功能，也內(nèi)置了高德地圖和QQ音樂等最常用的軟件。3、外觀：顏值也算是中上等的車子了，新款更有時(shí)尚范，犀利的大前臉是年輕人喜歡的款。4、內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較簡約，也就是中控臺和儀表盤充滿了科技感，不過整體看上去還是挺有質(zhì)感的，比較溫馨。5、缺點(diǎn)：車子是緊湊型的，空間稍微有點(diǎn)狹窄，和我們看到它厚實(shí)的車尾時(shí)預(yù)想的相差較遠(yuǎn)。后排座椅柔軟度一般，后車窗上沿比較低，高個(gè)子坐在后排覺得沒那么敞亮。6、轉(zhuǎn)向力度變化存在遲滯現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向、掉頭時(shí)感覺方向盤轉(zhuǎn)起來挺有“彈性”。轉(zhuǎn)向力度變化似乎有些延遲?？偨Y(jié)：伊蘭特質(zhì)量還不錯(cuò)，但用戶滿意度略差。產(chǎn)品力表現(xiàn)方面比較好，車細(xì)節(jié)做得不太細(xì)。

易車訊 近日，有海外媒體曝光了伊蘭特N將會(huì)擁有更加運(yùn)動(dòng)的局部細(xì)節(jié)，擁有N系列標(biāo)志性的“Performance Blue”高性能藍(lán)涂裝，更加夸張的前臉造型，與Veloster N造型相似的輪圈以及雙出排氣。此外，醒目的紅色制動(dòng)卡鉗以及突出的尾翼，都進(jìn)一步強(qiáng)化了新車的性能感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，伊蘭特N同樣著重于對內(nèi)飾局部和細(xì)節(jié)處的升級，帶有“N”字樣的三輻運(yùn)動(dòng)方向盤，換擋桿以及筒型賽車座椅都是能刺激車主駕駛激情的加分項(xiàng)，全液晶儀表盤中還集成了全速計(jì)時(shí)器等賽車化功能，此外車內(nèi)還擁有更利于駕駛者自主操作的傳統(tǒng)機(jī)械式手剎。動(dòng)力系統(tǒng)方面，伊蘭特N將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率276馬力，在N Grin Shift (NGS) 短時(shí)增壓技術(shù)的幫助下，可以將短距離沖刺時(shí)的功率再提升10馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配6速手動(dòng)和8速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間約5.3秒，同時(shí)為了減少前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足問題，還擁有e-LSD電子限滑差速器。

2022款北京現(xiàn)代伊蘭特20周年紀(jì)念版車型上市，新車采用了全黑的運(yùn)動(dòng)套裝，造型更加犀利。動(dòng)力方面搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。新車售價(jià)12.68萬。

2022款伊蘭特和23款不會(huì)改款。1、伊蘭特是北京現(xiàn)代集團(tuán)旗下一款有悠久的歷史的緊湊車，這新款車自2012年停工之后總算在2020年年末再次再出，現(xiàn)階段目前市面上正在銷售的2021款恰好是全新的第七代伊蘭特，下一款車型僅僅本年度小改款，上市時(shí)間在2022年年初。2、本年度小改款，新汽車的外形修改并不顯著，采用的仍然是ParametricDynamic的家族式設(shè)計(jì)語言，熏黑了式格柵配搭上細(xì)長出眾的前大燈組看起來十分空氣，車體采用很多鉆石激光切割般鋒利的線框，刻畫派出感謝進(jìn)的造型設(shè)計(jì)，質(zhì)感十足的后尾擁有十分高的辨識度3、在外型不會(huì)改變的情形下車內(nèi)飾也少會(huì)出現(xiàn)修改，2022款伊蘭特車?yán)镌O(shè)計(jì)方案繼承了當(dāng)代全新的家族式設(shè)計(jì)理念，10.25英尺的全液晶儀表盤和中控臺多媒體系統(tǒng)觸摸顯示屏擁有較強(qiáng)的高新科技?xì)鈭?，格柵式空調(diào)風(fēng)口也可以有效地增加車?yán)锏臋M著視覺效果體會(huì)。

易車原創(chuàng) ?“N”是現(xiàn)代汽車的高性能車系，就像奔馳的“AMG”系列，寶馬的“M”系列，以及奧迪的“RS”和“S”系列一樣，現(xiàn)代的“N”系列車型同樣主打高性能定位。N系列首款量產(chǎn)車 i30N ? ?雖然不少國內(nèi)的消費(fèi)者對“N”品牌還比較陌生，但其實(shí)早在2011年現(xiàn)代汽車南陽研發(fā)中心就已經(jīng)開始了高性能車的研究；到了2015年的法蘭克福車展上，現(xiàn)代汽車正式公布N走高性能路線；終于在2017年，它推出了首款高性能車系列量產(chǎn)車—i30 N。憑借著出色的性能，以及炫酷的顏值，i30 N的銷量遠(yuǎn)超預(yù)期，不到半年的銷量就已超出全年銷量目標(biāo)，在歐洲市場的反映非常好。歐洲試水成功后轉(zhuǎn)向國內(nèi)，此次在廣州車展上亮相的伊蘭特N和KONA N可以看作是N系列在國內(nèi)市場的正式登場。外觀設(shè)計(jì)?伊蘭特N是北京現(xiàn)代第七代伊蘭特的高性能變體。它在基礎(chǔ)運(yùn)動(dòng)版車型之上增加了更加強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)操控性能和更為激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素。因?yàn)橛辛薔 Line運(yùn)動(dòng)套件的加持，新車的外觀變得異常兇狠又戰(zhàn)斗，一副“我可不好惹”的樣子。伊蘭特N的前臉造型靈感源自于備戰(zhàn)的賽車手頭盔造型，貫穿保險(xiǎn)杠下部的唇形擾流板傳達(dá)出一種頗具高性能風(fēng)格的低趴姿態(tài)。為了配合全面黑化的前格柵，前燈組的造型也變得狹長且犀利，與整體帥氣的風(fēng)格保持高度一致。而在中網(wǎng)內(nèi)部的輕量化直接進(jìn)氣可以使車重減輕近900克，進(jìn)氣壓力小10.6%，以此爆發(fā)出更強(qiáng)的動(dòng)力。前保險(xiǎn)杠底部N品牌專屬紅色飾條沿著伊蘭特N的側(cè)裙持續(xù)延伸，在中網(wǎng)、翼子板、側(cè)裙等位置還有隨處可見的“N”字母，彰顯其高性能的身份。車側(cè)部分依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型Z字型的腰線設(shè)計(jì)，營造出了豐富的光影效果。新車配備了紅色的剎車卡鉗和直徑為360mm的制動(dòng)盤匹配高摩擦系數(shù)材料剎車片，以確保車輛的最佳制動(dòng)性能。同時(shí)為了保持動(dòng)態(tài)操控性能，伊蘭特N還是首款采用19英寸米其林PS4S輪胎的N品牌車型，輪胎的尺寸為245/35 R19。來到尾部，我們可以看到，相較于普通版車型而言，伊蘭特N增加了夸張的翼式擾流板搭配后部擴(kuò)散器，有助于控制氣流，以達(dá)到最佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能。倒三角的反光燈和尺寸夸張的雙出排氣布局則會(huì)讓人聯(lián)想到F1方程式賽車的模樣，而且這臺車可以根據(jù)不同駕駛模式提供不同音量的可變閥門運(yùn)動(dòng)排氣。不僅如此，這次現(xiàn)代還加入了 NSE 虛擬引擎聲浪，得益于此，車內(nèi)的音響系統(tǒng)甚至能配合引擎轉(zhuǎn)速發(fā)出跟 TCR 賽車般的震撼聲浪！可謂是相當(dāng)“貼心”了。除此以外，四點(diǎn)式頂吧和后穩(wěn)定桿增強(qiáng)了車身剛性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)來到車內(nèi)，我們可以看到新車采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹和麂皮絨材質(zhì)，雖然是性能小鋼炮，但同樣也注重日常用車的舒適性。不過偏向于駕駛員一側(cè)的中控布局、遍布整個(gè)內(nèi)飾的N品牌元素和極具包裹性的運(yùn)動(dòng)座椅都在提醒你，這已經(jīng)不是那臺普通的買菜車了。車內(nèi)最醒目的莫過于這個(gè)紅色的按鈕和巨大的換擋撥片，其中N超增壓模式（N Grin Shift）（僅限D(zhuǎn)CT雙離合變速器）可將發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提高10匹，且持續(xù)時(shí)間長達(dá)20s。當(dāng)下主流的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)在這臺車上也沒有缺席，除了可以顯示日常駕駛中常用的配置、數(shù)據(jù)外，還配備了專門為N系列車型設(shè)計(jì)的圖形界面，高性能車在賽道駕駛時(shí)所需要的信息，例如油溫、冷卻液溫度、扭矩和渦輪增壓壓力，都會(huì)以數(shù)字形式顯示在伊蘭特N的儀表盤上。“N賽道地圖（N Track Map）”功能則可實(shí)時(shí)記錄車輛在賽道上的位置和運(yùn)動(dòng)軌跡。駕駛者可以在無需額外專用設(shè)備的情況下記錄自己的駕控表現(xiàn)，并通過分析數(shù)據(jù)以提升駕駛技巧。配置方面，伊蘭特N配備了自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、Bose音響、全車車窗一鍵升降、傳統(tǒng)機(jī)械手剎等。新車后排空間變化不大，地臺有一定隆起，但中間位置配備了高度可調(diào)的獨(dú)立頭枕，因此短途應(yīng)急坐人還是沒有任何問題的。配置方面有后排獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。? ? ? ? 動(dòng)力系統(tǒng)? ? ? ? 動(dòng)力方面，新車搭載與i30 N和Veloster?N相同的2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為206kW（280PS），峰值扭矩392N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速濕式雙離合變速箱或6速手動(dòng)變速箱。在N Grin Shift模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓壓力增加，可短暫將最大輸出功率提升至290匹，并可在5.3 秒內(nèi)完成0-100 公里/小時(shí)加速。? ? ? ? 值得一提的是，伊蘭特N的底盤采用的是集成式驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)。這種設(shè)計(jì)能夠更好的承受橫向載荷，還能減輕車頭重量，提升車輛在彎中的極限帶來更好的操控?？偨Y(jié)目前來看，這臺車的競爭對手將會(huì)是高爾夫GTI等性能小鋼炮，那么你期待這臺韓系性能車的到來嗎？

伊蘭特是一款典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對較高的性價(jià)比受到好評。

經(jīng)典。伊蘭特老款車經(jīng)典在于空間大，動(dòng)力足，質(zhì)量穩(wěn)定，造型經(jīng)典。伊蘭特是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4680毫米，1810毫米，1415毫米，軸距為2720毫米。

北京現(xiàn)代伊蘭特自動(dòng)檔報(bào)價(jià)：8.98-15.18萬 指導(dǎo)價(jià)：8.98萬起 排量：1.6L,1.8L 變速箱：手動(dòng),自動(dòng) 車身結(jié)構(gòu)：兩廂,三廂 油耗：6.5-11.7L 可供參考 希望能幫到你 還望采納 謝謝

你好北京現(xiàn)代伊蘭特最新款的是6.98-10.38萬元，北京降價(jià)2.7萬元，上海降價(jià)2萬元

現(xiàn)代伊蘭特防盜保險(xiǎn)在方向盤的左下方。以2021款伊蘭特1.5LCVTGLX精英版為例：它是一款緊湊型4門5座轎車，采用1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為143.9牛米。最大功率84.5千瓦，搭載CVT無級變速器，油箱容積為47L。 2021款伊蘭特1.5LCVTGLX精英版的長寬高分別為4680mm、1810mm、1415mm，軸距為2720mm，整備質(zhì)量為1240kg。 ABS防抱死、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車。

07款伊蘭特汽油濾芯在車底。汽油濾芯常被稱為蒸汽濾清器。其主要作用是去除汽油中的雜質(zhì)，保證車輛良好的行駛狀態(tài)。以2007款伊蘭特1.6L手動(dòng)舒適車型為例：它是北京現(xiàn)代旗下緊湊型4門5座轎車，配備5速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速達(dá)到180公里。 2007款伊蘭特1.6L手動(dòng)舒適型長寬高分別為4525mm、1725mm和1425mm，軸距2610mm，最小離地間隙160mm，油箱容積55L，整備質(zhì)量1250kg。規(guī)格為185/65R15。

伊蘭特的動(dòng)力換擋是干的。動(dòng)力換擋是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的自動(dòng)變速器。這款變速器是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。這種變速器的結(jié)構(gòu)類似于手動(dòng)變速器。這種變速器只比手動(dòng)擋多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高。動(dòng)力換擋的使用可以提高汽車的燃油合理性。動(dòng)力換擋有兩種，一種是干式，一種是濕式。干式動(dòng)力換擋的離合器片不浸變速器油，濕式動(dòng)力換擋的離合器片浸變速器油。干式動(dòng)力換擋換擋速度快，傳動(dòng)速度高。濕式動(dòng)力換擋的可靠性和穩(wěn)定性更好，這樣的變速器能承受的扭矩也更高。Powershift可以給駕駛者帶來流暢的駕駛體驗(yàn)。非常運(yùn)動(dòng)的車和超跑基本都用powershift。汽車上經(jīng)常遇到的自動(dòng)變速器有兩種，一種是at變速器，一種是cvt變速器。

蘭德有一輛渦輪增壓車。這輛汽車總共使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。蘭德是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4680、1810、1415，軸距為2720。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kw，最大扭矩211 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)到3700轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。使用powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。蘭德的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間。空間對于緊湊型車來說非常重要。在前懸架中使用麥弗遜懸架可以提高汽車的舒適性。

伊蘭特方向盤加熱開關(guān)位于中控屏左下方。方向盤加熱的原理是靠電阻絲發(fā)熱。通常，在包裹方向盤的皮革內(nèi)部會(huì)放置一層電阻絲。電阻絲為加熱供電。伊蘭特長寬高分別為4680毫米、1810毫米和1415毫米，軸距為2720毫米，油箱容積為47升，車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。這款車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84.5千瓦，最大扭矩143.9牛米。