2022款伊蘭特和23款不會改款。1、伊蘭特是北京現(xiàn)代集團(tuán)旗下一款有悠久的歷史的緊湊車，這新款車自2012年停工之后總算在2020年年末再次再出，現(xiàn)階段目前市面上正在銷售的2021款恰好是全新的第七代伊蘭特，下一款車型僅僅本年度小改款，上市時間在2022年年初。2、本年度小改款，新汽車的外形修改并不顯著，采用的仍然是ParametricDynamic的家族式設(shè)計語言，熏黑了式格柵配搭上細(xì)長出眾的前大燈組看起來十分空氣，車體采用很多鉆石激光切割般鋒利的線框，刻畫派出感謝進(jìn)的造型設(shè)計，質(zhì)感十足的后尾擁有十分高的辨識度3、在外型不會改變的情形下車內(nèi)飾也少會出現(xiàn)修改，2022款伊蘭特車?yán)镌O(shè)計方案繼承了當(dāng)代全新的家族式設(shè)計理念，10.25英尺的全液晶儀表盤和中控臺多媒體系統(tǒng)觸摸顯示屏擁有較強(qiáng)的高新科技?xì)鈭?，格柵式空調(diào)風(fēng)口也可以有效地增加車?yán)锏臋M著視覺效果體會。

易車原創(chuàng) ?“N”是現(xiàn)代汽車的高性能車系，就像奔馳的“AMG”系列，寶馬的“M”系列，以及奧迪的“RS”和“S”系列一樣，現(xiàn)代的“N”系列車型同樣主打高性能定位。N系列首款量產(chǎn)車 i30N ? ?雖然不少國內(nèi)的消費(fèi)者對“N”品牌還比較陌生，但其實(shí)早在2011年現(xiàn)代汽車南陽研發(fā)中心就已經(jīng)開始了高性能車的研究；到了2015年的法蘭克福車展上，現(xiàn)代汽車正式公布N走高性能路線；終于在2017年，它推出了首款高性能車系列量產(chǎn)車—i30 N。憑借著出色的性能，以及炫酷的顏值，i30 N的銷量遠(yuǎn)超預(yù)期，不到半年的銷量就已超出全年銷量目標(biāo)，在歐洲市場的反映非常好。歐洲試水成功后轉(zhuǎn)向國內(nèi)，此次在廣州車展上亮相的伊蘭特N和KONA N可以看作是N系列在國內(nèi)市場的正式登場。外觀設(shè)計?伊蘭特N是北京現(xiàn)代第七代伊蘭特的高性能變體。它在基礎(chǔ)運(yùn)動版車型之上增加了更加強(qiáng)大的動態(tài)操控性能和更為激進(jìn)的設(shè)計元素。因?yàn)橛辛薔 Line運(yùn)動套件的加持，新車的外觀變得異常兇狠又戰(zhàn)斗，一副“我可不好惹”的樣子。伊蘭特N的前臉造型靈感源自于備戰(zhàn)的賽車手頭盔造型，貫穿保險杠下部的唇形擾流板傳達(dá)出一種頗具高性能風(fēng)格的低趴姿態(tài)。為了配合全面黑化的前格柵，前燈組的造型也變得狹長且犀利，與整體帥氣的風(fēng)格保持高度一致。而在中網(wǎng)內(nèi)部的輕量化直接進(jìn)氣可以使車重減輕近900克，進(jìn)氣壓力小10.6%，以此爆發(fā)出更強(qiáng)的動力。前保險杠底部N品牌專屬紅色飾條沿著伊蘭特N的側(cè)裙持續(xù)延伸，在中網(wǎng)、翼子板、側(cè)裙等位置還有隨處可見的“N”字母，彰顯其高性能的身份。車側(cè)部分依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型Z字型的腰線設(shè)計，營造出了豐富的光影效果。新車配備了紅色的剎車卡鉗和直徑為360mm的制動盤匹配高摩擦系數(shù)材料剎車片，以確保車輛的最佳制動性能。同時為了保持動態(tài)操控性能，伊蘭特N還是首款采用19英寸米其林PS4S輪胎的N品牌車型，輪胎的尺寸為245/35 R19。來到尾部，我們可以看到，相較于普通版車型而言，伊蘭特N增加了夸張的翼式擾流板搭配后部擴(kuò)散器，有助于控制氣流，以達(dá)到最佳的空氣動力學(xué)性能。倒三角的反光燈和尺寸夸張的雙出排氣布局則會讓人聯(lián)想到F1方程式賽車的模樣，而且這臺車可以根據(jù)不同駕駛模式提供不同音量的可變閥門運(yùn)動排氣。不僅如此，這次現(xiàn)代還加入了 NSE 虛擬引擎聲浪，得益于此，車內(nèi)的音響系統(tǒng)甚至能配合引擎轉(zhuǎn)速發(fā)出跟 TCR 賽車般的震撼聲浪！可謂是相當(dāng)“貼心”了。除此以外，四點(diǎn)式頂吧和后穩(wěn)定桿增強(qiáng)了車身剛性。內(nèi)飾設(shè)計來到車內(nèi)，我們可以看到新車采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹和麂皮絨材質(zhì)，雖然是性能小鋼炮，但同樣也注重日常用車的舒適性。不過偏向于駕駛員一側(cè)的中控布局、遍布整個內(nèi)飾的N品牌元素和極具包裹性的運(yùn)動座椅都在提醒你，這已經(jīng)不是那臺普通的買菜車了。車內(nèi)最醒目的莫過于這個紅色的按鈕和巨大的換擋撥片，其中N超增壓模式（N Grin Shift）（僅限D(zhuǎn)CT雙離合變速器）可將發(fā)動機(jī)最大功率提高10匹，且持續(xù)時間長達(dá)20s。當(dāng)下主流的雙聯(lián)屏設(shè)計在這臺車上也沒有缺席，除了可以顯示日常駕駛中常用的配置、數(shù)據(jù)外，還配備了專門為N系列車型設(shè)計的圖形界面，高性能車在賽道駕駛時所需要的信息，例如油溫、冷卻液溫度、扭矩和渦輪增壓壓力，都會以數(shù)字形式顯示在伊蘭特N的儀表盤上。“N賽道地圖（N Track Map）”功能則可實(shí)時記錄車輛在賽道上的位置和運(yùn)動軌跡。駕駛者可以在無需額外專用設(shè)備的情況下記錄自己的駕控表現(xiàn)，并通過分析數(shù)據(jù)以提升駕駛技巧。配置方面，伊蘭特N配備了自動空調(diào)、前排座椅加熱、Bose音響、全車車窗一鍵升降、傳統(tǒng)機(jī)械手剎等。新車后排空間變化不大，地臺有一定隆起，但中間位置配備了高度可調(diào)的獨(dú)立頭枕，因此短途應(yīng)急坐人還是沒有任何問題的。配置方面有后排獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。? ? ? ? 動力系統(tǒng)? ? ? ? 動力方面，新車搭載與i30 N和Veloster?N相同的2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為206kW（280PS），峰值扭矩392N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速濕式雙離合變速箱或6速手動變速箱。在N Grin Shift模式，發(fā)動機(jī)的增壓壓力增加，可短暫將最大輸出功率提升至290匹，并可在5.3 秒內(nèi)完成0-100 公里/小時加速。? ? ? ? 值得一提的是，伊蘭特N的底盤采用的是集成式驅(qū)動橋技術(shù)。這種設(shè)計能夠更好的承受橫向載荷，還能減輕車頭重量，提升車輛在彎中的極限帶來更好的操控。總結(jié)目前來看，這臺車的競爭對手將會是高爾夫GTI等性能小鋼炮，那么你期待這臺韓系性能車的到來嗎？

伊蘭特是一款典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。

經(jīng)典。伊蘭特老款車經(jīng)典在于空間大，動力足，質(zhì)量穩(wěn)定，造型經(jīng)典。伊蘭特是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4680毫米，1810毫米，1415毫米，軸距為2720毫米。

北京現(xiàn)代伊蘭特自動檔報價：8.98-15.18萬 指導(dǎo)價：8.98萬起 排量：1.6L,1.8L 變速箱：手動,自動 車身結(jié)構(gòu)：兩廂,三廂 油耗：6.5-11.7L 可供參考 希望能幫到你 還望采納 謝謝

你好北京現(xiàn)代伊蘭特最新款的是6.98-10.38萬元，北京降價2.7萬元，上海降價2萬元

現(xiàn)代伊蘭特防盜保險在方向盤的左下方。以2021款伊蘭特1.5LCVTGLX精英版為例：它是一款緊湊型4門5座轎車，采用1.5L直列四缸發(fā)動機(jī)，最大扭矩為143.9牛米。最大功率84.5千瓦，搭載CVT無級變速器，油箱容積為47L。 2021款伊蘭特1.5LCVTGLX精英版的長寬高分別為4680mm、1810mm、1415mm，軸距為2720mm，整備質(zhì)量為1240kg。 ABS防抱死、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、駕駛模式切換、自動駐車。

07款伊蘭特汽油濾芯在車底。汽油濾芯常被稱為蒸汽濾清器。其主要作用是去除汽油中的雜質(zhì)，保證車輛良好的行駛狀態(tài)。以2007款伊蘭特1.6L手動舒適車型為例：它是北京現(xiàn)代旗下緊湊型4門5座轎車，配備5速手動變速箱，最高時速達(dá)到180公里。 2007款伊蘭特1.6L手動舒適型長寬高分別為4525mm、1725mm和1425mm，軸距2610mm，最小離地間隙160mm，油箱容積55L，整備質(zhì)量1250kg。規(guī)格為185/65R15。

伊蘭特的動力換擋是干的。動力換擋是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的自動變速器。這款變速器是在手動變速器的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。這種變速器的結(jié)構(gòu)類似于手動變速器。這種變速器只比手動擋多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動力換擋的一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動速度高。動力換擋的使用可以提高汽車的燃油合理性。動力換擋有兩種，一種是干式，一種是濕式。干式動力換擋的離合器片不浸變速器油，濕式動力換擋的離合器片浸變速器油。干式動力換擋換擋速度快，傳動速度高。濕式動力換擋的可靠性和穩(wěn)定性更好，這樣的變速器能承受的扭矩也更高。Powershift可以給駕駛者帶來流暢的駕駛體驗(yàn)。非常運(yùn)動的車和超跑基本都用powershift。汽車上經(jīng)常遇到的自動變速器有兩種，一種是at變速器，一種是cvt變速器。

蘭德有一輛渦輪增壓車。這輛汽車總共使用兩種發(fā)動機(jī)。一個是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一個是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。蘭德是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4680、1810、1415，軸距為2720。1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率103kw，最大扭矩211 Nm。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)到3700轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。使用powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器的一個離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。蘭德的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間?？臻g對于緊湊型車來說非常重要。在前懸架中使用麥弗遜懸架可以提高汽車的舒適性。

伊蘭特方向盤加熱開關(guān)位于中控屏左下方。方向盤加熱的原理是靠電阻絲發(fā)熱。通常，在包裹方向盤的皮革內(nèi)部會放置一層電阻絲。電阻絲為加熱供電。伊蘭特長寬高分別為4680毫米、1810毫米和1415毫米，軸距為2720毫米，油箱容積為47升，車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。這款車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率84.5千瓦，最大扭矩143.9牛米。

現(xiàn)代伊蘭特剎車油更換周期為6萬公里，采用博世品牌，型號DOT4。制動器油箱位于發(fā)動機(jī)室的右側(cè)?，F(xiàn)代伊蘭特剎車油更換教程1。準(zhǔn)備一個提取剎車油的鍋。如果可能的話，最好不要踩剎車踏板，因?yàn)楹茈y清理油污。2.首先，從發(fā)動機(jī)艙的油箱中抽出舊的剎車油。整個過程大約需要10秒鐘。3.然后，用抽油機(jī)將管道中的空氣和殘余油抽出。4.將軟管連接到通風(fēng)口，然后開始泵送制動油。(注：根據(jù)排氣孔的排列位置，決定軟管連接是否需要拆下車輪。如果排氣孔在里面，需要拆下車輪，直接用軟管抽到外面。5.抽取制動油時，將新油倒入加注口。這是用新油把舊油推出去，也是因?yàn)楣艿览餂]有油，導(dǎo)致空氣多。6.提取過程大約需要10分鐘，提取操作即可完成。最后，將剎車油加到合適的刻度線，蓋上剎車油蓋，啟動發(fā)動機(jī)檢查效果。連續(xù)踩下制動踏板幾次。如果你感到虛弱，你需要繼續(xù)排氣。

現(xiàn)代伊蘭特原廠電池采用賽歐品牌。不同版本的電池不一樣，有沒有自動啟停功能也會影響電池型號。業(yè)主購買前一定要咨詢清楚?，F(xiàn)代伊蘭特電池更換教程位置：發(fā)動機(jī)艙右側(cè)。1.電池在引擎室。先打開機(jī)艙，找到電池。2.拆下固定支架和電池保護(hù)蓋的螺母。3.首先斷開負(fù)極端口，然后拆下正極端口。為避免短路，應(yīng)先拆下負(fù)極(負(fù)極接在車身上)。通常，電池周圍有固定裝置。在更換電池之前，我們需要拆除所有的固定裝置。(注意：取出電池時，傾斜角度不能超過40，以防電解液流出。注意：更換電池時最好連續(xù)操作電池(不建議車主自己操作)，否則儀表盤中存儲的數(shù)據(jù)會丟失，所有個人日常設(shè)置和過往行駛數(shù)據(jù)會恢復(fù)到出廠設(shè)置，日期等會再次手動調(diào)整?，F(xiàn)代粵東電力教程1。電池的正極符號是，負(fù)極符號是-。2.將正負(fù)極連接到電池的正負(fù)極上。(這個操作要保證兩車都熄火。3.無電成功啟動車輛后，就可以拿走接線了。大概需要15分鐘，才能保證車輛起火時電池有足夠的電量。

現(xiàn)代的新伊蘭特是四缸發(fā)動機(jī)。四缸多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)最大功率88KW，最大扭矩145N-m，最大馬力120Ps，最大輸出轉(zhuǎn)速6600rpm。汽車發(fā)動機(jī)使用注意事項(xiàng)如下。1.避免空擋駕駛。發(fā)動機(jī)本身有減速斷油的功能，但是空擋行駛不利于油耗。2.使用車輛時注意觀察，地面有機(jī)油時判斷發(fā)動機(jī)是否漏油，及時聯(lián)系汽車4S店，消除安全隱患；3.對于裝有渦輪增壓器的汽車，請不要在高速行駛或爬坡后立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后關(guān)閉發(fā)動機(jī)。裝有渦輪增壓器的汽車比大多數(shù)自然吸氣汽車積碳快幾倍。4.當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車油中混入或吸入水分，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時，必須及時更換或仔細(xì)過濾。否則會造成制動壓力不足，影響制動效果。

1現(xiàn)代伊蘭特油箱多少升現(xiàn)代伊蘭特油箱的儲油量是52L。現(xiàn)代伊蘭特油箱蓋的開啟按鈕位于安全駕駛位置座椅下的室內(nèi)空間。拉起汽車上的釋放桿，打開加油口門。1.關(guān)掉汽車引擎。2.打開加油口門，打開設(shè)備，打開燃油箱蓋。3.拉出并完全打開燃油加注口門(1)。4.向相反方向旋轉(zhuǎn)，拆下燃油箱蓋(2)。此時如果油箱內(nèi)有工作壓力，可以聽到嘶嘶聲。5.將燃油箱蓋插入燃油加注口門。關(guān)閉燃油箱加油鎖蓋：首先順時針旋轉(zhuǎn)燃油箱蓋，直到聽到“咔嗒”一聲，表示鎖緊。關(guān)閉加油口門，直到和車身差不多，檢查時鎖好。

現(xiàn)代依蘭有自然吸氣版的車。這輛汽車總共使用兩種發(fā)動機(jī)。一個是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一個是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。現(xiàn)代伊蘭特是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型車。其垂直和水平高度分別為4680、1810和1415，軸距為2720。該車1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率84.5kw，最大輸出轉(zhuǎn)速6,300 rpm，最大扭矩143.9米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,500 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。鎂鋁合金氣缸蓋組的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速器。1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率103kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩211 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400 rpm至3700 rpm。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。使用powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器的一個離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔?，F(xiàn)代依蘭前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

現(xiàn)代伊蘭特油耗高的原因及解決方法如下：1。發(fā)動機(jī)積碳，汽車長期運(yùn)行，汽油燃燒過程中不可避免的積碳和油泥。如果不及時清理這些油泥和積碳，會影響汽車的油耗。需要清理發(fā)動機(jī)積碳；2.火花塞故障的問題。汽車火花塞的作用是利用高壓電引起電火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞，點(diǎn)火能量會降低，混合氣燃燒不均勻，影響汽車的提速和油耗。更換新的火花塞或清除火花塞上的積碳；3.胎壓異常，汽車胎壓異常也可能影響汽車油耗。如果胎壓過低或禁止胎面磨損，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，滾動阻力增大，油耗自然增加。檢查胎壓，立即補(bǔ)胎；4.如果長時間在車上拉負(fù)載，會增加超載車的自重，車的行駛壓力也可能增加，車的油耗也可能增加。注意車輛載荷；5.燃油噴嘴霧化效果不好。這種情況可能是汽車噴嘴堵塞，大大影響了汽車噴嘴的效果。這也可能會影響汽車的油耗。更換噴嘴；6.汽車傳感器的故障也是影響汽車油耗增加的常見原因。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時，發(fā)動機(jī)誤認(rèn)為汽車處于冷態(tài)，會一直傳輸噴油的信息，影響汽車油耗的增加。只需更換水溫傳感器。

1)車輛信息車型(2006款現(xiàn)代伊蘭特車型。發(fā)動機(jī)：1.6升。行駛距離：202163公里。)故障癥狀大修后，發(fā)動機(jī)振動，故障指示燈亮起。)3)故障診斷與排除通過對該車維修記錄的查詢，發(fā)現(xiàn)該車是發(fā)動機(jī)大修后再次發(fā)生的故障。P0016故障代碼是指曲軸位置傳感器和凸輪軸位置不合理。據(jù)分析，可能的原因如下。時機(jī)不對；油壓不足；凸輪軸位置傳感器有故障；曲軸位置傳感器有故障；油壓太低；VVT)可變正時氣門系統(tǒng))電磁閥損壞；VVT鏈輪損壞。通過分析故障代碼，決定從外圍開始檢查。從簡單到復(fù)雜。vt電磁閥可以通過直接通電來判斷電磁閥是否正常。檢查結(jié)果顯示電磁閥堵塞，應(yīng)直接更換解決問題(圖4-6-4)。了解P0016故障碼的原理，逐步排除故障，找到故障只是時間問題。

第七代伊蘭特智能語音識別與科大訊飛合作的，一般都是和這家合作實(shí)力好。如果說在其他場景下，語音助手提供的是更多的便利和附加價值，轉(zhuǎn)到駕駛場景下，語音助手的存在意義理應(yīng)更大。在道路上開車時，駕駛者的眼和手都是處于忙碌狀態(tài)的，交通法規(guī)也不允許在駕駛途中分心操作其他電子設(shè)備，語音交互和控制。語音識別特點(diǎn)語音技術(shù)相當(dāng)于人的嘴巴和耳朵，負(fù)責(zé)表達(dá)和獲取，而語義技術(shù)相當(dāng)于人的大腦，負(fù)責(zé)思考和信息處理。車載語音助手的人車交互過程的實(shí)現(xiàn)，車輛獲取人的語音又通過語音播報路況這都屬于語音識別的范疇，而對于所獲取到的語音如何理解，路徑如何規(guī)劃則是另一套系統(tǒng)。

一般20w公里以上。伊蘭特是現(xiàn)代在全球市場最暢銷的車型，在7年多的時間里保有量近100萬輛，也是總體壽命最長的車子，最長的壽命已經(jīng)超過100w公里。本回答由網(wǎng)友推薦