適合?，F(xiàn)代伊蘭特2022款外觀很時尚，車身比較輕盈，車頭的線條很流暢，車內(nèi)空間也很大，座椅舒適，顏值也高，很適合女生。伊蘭特性價比很高，作為一款2022年的新車型，環(huán)保又節(jié)能，是一個不錯的選擇。

你好？ 伊蘭特 伊蘭特（elantra）是典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。 溫和秀氣的車身 伊蘭特的“韓國血統(tǒng)”首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設(shè)計后卻很有攻擊性，發(fā)動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。重新設(shè)計后的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運動感，頗具侵略性，大燈甚至采用改裝界稱作“霧黑頭燈”的效果，看上去很像改裝后的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過于小氣。尾部的多面體形狀有點像別克的凱越(當(dāng)然也就是大宇的新nubira)，是不是因為韓國人的審美標(biāo)準(zhǔn)接近？還是韓國公司都愛找意大利人設(shè)計的緣故呢？不得而知。 簡潔實用的內(nèi)飾 伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時尚。儀表臺的塑料件質(zhì)感尚可，沒有給人特別廉價的感覺。當(dāng)然如果細(xì)挑毛病的話，有個別地方的裝配質(zhì)量還是欠佳。不過總體來講，這樣的工藝和品質(zhì)與一些國產(chǎn)的歐洲或日本車已經(jīng)沒有什么差別。 伊蘭特的長、寬、高分別是4495mm、1720mm和1425mm，它的軸距達(dá)到2610mm，這在同級車中相當(dāng)突出，其車內(nèi)空間也是同級車?yán)锏囊涣魉疁?zhǔn)。車內(nèi)寬度很突出，前、后座的腿部空間和頭部空間也很寬裕。唯有后排中座的頭部空間過小，很容易頂?shù)筋^。造成這種情況的原因是在后排中座的下方設(shè)置了一個伸縮杯架，其實還是放在后排中央扶手里面更好一些。 [編輯本段]基本參數(shù) 價格： 8.98-12.68 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4525/1725/1425mm 排量： 1600-1800 cc 理論油耗： 6.4-6.6 升/百公里 [編輯本段]兩款發(fā)動機 目前北京現(xiàn)代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發(fā)動機的車型。其中1.6l車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發(fā)動機。在實際駕駛中，該車的動力似乎不盡如人意，令人們較難得到與之相符的駕駛感受。曾有人有過這樣的抱怨：即使油門都踩到底，發(fā)動機咆哮著，速度表仍然是緩慢地爬升。 相對而言，搭載的1.8dohc發(fā)動機的伊蘭特表現(xiàn)要好了很多。其排氣量為1.795l,最大功率達(dá)96kw／6000rpm，并在4500轉(zhuǎn)每秒輸出162nm／4500rpm的扭矩的同時，達(dá)到最高的燃燒油效率。實際測試中，1.8l伊蘭特表現(xiàn)了較好的高速穩(wěn)定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現(xiàn)出強烈的運動感，但12.3秒的百公里加速成績也讓人無可厚非。 底盤調(diào)校偏重舒適 伊蘭特采用的是前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統(tǒng)，還配備氣壓減振器，調(diào)校得偏軟，舒適性一流。行駛在一般道路上，路面振動被過濾得很干凈，車艙降噪也做得不錯，所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級別的中型轎車。 然而偏軟的懸架難免影響到它的操控表現(xiàn)。在高速過彎時，減震效果出色的懸掛明顯成了此時的負(fù)擔(dān)，帶來過大的車身側(cè)傾，除了嚴(yán)重挫傷駕駛者的信心外，也確實使它的極限提前到來。此外，松軟的懸掛還導(dǎo)致了車身的惰性，對方向盤的動作反應(yīng)滯后，給人的感覺像在控制一輛更大的車，而且出現(xiàn)側(cè)滑之后不太容易補救。 若論設(shè)計上的取舍，可能更多這個級別的車型會選擇中性的底盤調(diào)校，兼顧舒適性和操控性，如果是歐洲車則更偏向操控性。而伊蘭特則高舉舒適大旗，顯然更適合四平八穩(wěn)的家庭需求。 [編輯本段]配置齊全 韓國車在配置上的表現(xiàn)一向是以“大方”著稱的，哪怕這樣一款緊湊型轎車也決不放過表現(xiàn)的機會。除了電動座椅，你想要的它全都有。舒適方面有電動天窗、加熱座椅、自動空調(diào)，便利方面有倒車?yán)走_(dá)、車載免提、自動防炫目后視鏡，安全方面更是配備了同級車上罕見的前排側(cè)面氣囊和牽引力控制系統(tǒng)，每一項配置都非常實用。另外還有一項錦上添花的功能：語音提示。啟動時會祝你駕駛愉快并提醒系好安全帶，而當(dāng)時速超過100公里時，又告誡你已經(jīng)超速了。也許這些還算不上是真正的人性化，但透過豐盛的配置，北京現(xiàn)代的誠懇態(tài)度肯定會對你有所觸動。 [編輯本段]總 結(jié) 年輕的伊蘭特與年輕的現(xiàn)代一樣，在很難用品牌說話的形勢下，學(xué)會了用性價比和對消費者的誠意為自己爭得一席之地。這恐怕也是伊蘭特最終能在競爭如此激烈的緊湊型轎車市場上最終站穩(wěn)腳跟的原因之一吧，不過伊蘭特車主反應(yīng)的最大問題莫過于韓系車的通病小毛病多一點。 特別是伊蘭特提前的β-1.8 DOHC發(fā)動機，其最大的特點是動力強勁和節(jié)省燃油，最大功率可達(dá)到96KW（6000r/min），并在4500r/min時輸出162N.M的扭距，0~100KM/H的加速時間也僅為12秒。 關(guān)于伊蘭特的安全性有不同說法，有人稱伊蘭特背負(fù)著“十大最不安全汽車"之一的負(fù)擔(dān)。但伊蘭特悅動在IIHS正面碰撞中取得了最佳G評價，在NHTSA正面碰撞中獲得了最高5星評價。麻煩采納，謝謝!

根據(jù)伊蘭特用戶綜合油耗測試，1.6L自動平均油耗為10.2L/100km，1.6L手動平均油耗為8.3L/100km。目前，北京現(xiàn)代伊蘭特系列車型分別搭載1.6升和1.8升發(fā)動機。1.6l車型配備直列4缸雙頂置凸輪軸和16氣門發(fā)動機。在實際駕駛中，汽車的動力似乎不盡人意，讓人很難獲得與之匹配的駕駛體驗。曾經(jīng)有人抱怨，即使油門踩到底，發(fā)動機轟鳴，速度計還是在緩慢爬升。相對來說，搭載1.8dohc發(fā)動機的伊蘭特表現(xiàn)要好得多。排氣量1.795l，最大功率96kw/6000rpm，4500rpm輸出162nm/4500rpm的扭矩，同時達(dá)到最高的燃油燃燒效率。在實踐中，1.8l伊蘭特表現(xiàn)出了良好的高速穩(wěn)定性、溫和的起步和平緩的加速過程，無法像其車身造型那樣表現(xiàn)出強烈的運動感，但12.3秒的百公里加速也在情理之中。

2022款伊蘭特?zé)o鑰匙進(jìn)入功能的操作方法：（1）無鑰匙進(jìn)入：攜帶本車的遙控鑰匙，然后不需要將鑰匙插入鑰匙孔，車鑰匙靠近汽車，車門自動開鎖并解除防盜警戒狀態(tài)，只需要拉下汽車門把手，就可以解鎖了。（2）無鑰匙鎖止：當(dāng)鑰匙離開車體時，門鎖會自動鎖上并進(jìn)入防盜狀態(tài)，此時車輛通過示寬燈雙閃，喇叭響一短聲,則表明車門成功上鎖。（3）打開后備箱：按下鑰匙上的解鎖鍵，或是長按鑰匙上后備箱解鎖鍵2秒以上，尾燈轉(zhuǎn)向燈閃爍 3 次，則后備箱已打開。伊蘭特?zé)o鑰匙進(jìn)入失靈無鑰匙進(jìn)入沒辦法正常使用，打不開車門，一般有兩種原因，第一種是汽車電瓶的電量不足，第二種就有可能是車鑰匙沒電，我們可以通過更換電池解決，但是我們不一定第一時間能更換電池，這時我們可以先采用備用鑰匙打開車門。一般來說，無鑰匙進(jìn)入會有兩種，折疊式機械鑰匙或隱藏式機械鑰匙。如果配備的是常規(guī)折疊式機械鑰匙，在沒電的情況下，可以用機械鑰匙插入車門鑰匙孔來打開車門；但如果是隱藏備用機械鑰匙的話，則需要找到鑰匙，不過隱藏備用鑰匙一般都是放在主鑰匙內(nèi)的。如果發(fā)現(xiàn)換了電池或者以上辦法都不管用，車輛還是無法啟動，就得看是不是汽車零配件出現(xiàn)問題了，有可能是感應(yīng)鑰匙或車輛感應(yīng)模塊出現(xiàn)問題，這時就需要去4S店檢修了。

現(xiàn)代2014款伊蘭特明年將上市,由于現(xiàn)代2014款伊蘭特的前、后保險杠分別延伸了5*15mm，其車身長度增加至4550mm。較國內(nèi)2012款朗動（即國內(nèi)伊蘭特第三代改款車型），改款伊蘭特的前保險杠線條設(shè)計更緊湊更銳利，一改國內(nèi)2012款朗動中庸的設(shè)計，前進(jìn)氣格柵更是煥然一新，上揚的上下嘴唇跟棱角尖銳的投射式前大燈以及霧燈更是給其前臉增添了霸氣感，前、后輪拱的設(shè)計也極其凸出夸張，腰身線條以及側(cè)裙設(shè)計均采用了上揚式的設(shè)計，整體運動味兒十足，17英寸鋁制輪轂的搭配更是將其運動感推向極致。

北京現(xiàn)代伊蘭特價格參考報價：8.98-15.18萬 指導(dǎo)價：8.98萬起 排量：1.6L,1.8L 變速箱：手動,自動 車身結(jié)構(gòu)：兩廂,三廂 油耗：6.5-11.7L 以上供您參考 希望能幫到您 還望采納 謝謝

也不知道你說的那款現(xiàn)代車只能全報了只是參考價~現(xiàn)在還有優(yōu)惠呢~買車時多看幾家的報價~ 伊蘭特 1.6 GL AT 舒適型 2007款 11.38萬 優(yōu)惠價 103900 伊蘭特 1.6 GL MT 舒適型 2007款 10.48萬 優(yōu)惠價 95500 伊蘭特 1.6 GLS AT 豪華型 2007款 12.48萬 優(yōu)惠價 114100 伊蘭特 1.6 GLS MT 豪華型 2007款 11.48萬 優(yōu)惠價 104800 伊蘭特 1.8 GLS AT 豪華型 2007款 14.18萬 優(yōu)惠價 132000 伊蘭特 1.8 GLS MT 豪華型 2007款 13.18萬 優(yōu)惠價 122800 伊蘭特運動版 1.6L GLS MT 豪華型 11.18萬 優(yōu)惠價 102900 伊蘭特運動版 1.6L GLS AT 豪華型 12.38萬 優(yōu)惠價 113200 SONATA御翔 2.0DLX AT 尊貴 18.78萬 優(yōu)惠價173800 SONATA御翔 2.0GL MT 舒適 16.58萬 優(yōu)惠價153300 SONATA御翔 2.0GLS AT 豪華 18.28萬 優(yōu)惠價169000 SONATA御翔 2.4GLS AT 豪華 19.98萬 優(yōu)惠價184800 SONATA御翔 2.4TOP AT 頂級 22.38萬 優(yōu)惠價207000 途勝2.0 AT 兩驅(qū) 舒適型 17.98萬 優(yōu)惠價167200 途勝2.0 MT 兩驅(qū) 時尚型 16.98萬 優(yōu)惠價157800 途勝2.0 MT 兩驅(qū) 舒適型 16.58萬 優(yōu)惠價154000 途勝2.0 MT 四驅(qū) 豪華型 19.58萬 優(yōu)惠價182000 途勝2.7 AT 四驅(qū) 豪華型 24.18萬 優(yōu)惠價224800 雅紳特1.4 AT GLS 豪華型 9.48萬 優(yōu)惠價91000 雅紳特1.4 AT GL 舒適型 8.98萬 優(yōu)惠價86200 雅紳特1.4 AT DLX 尊貴型 10.59萬 優(yōu)惠價101600 雅紳特1.4 MT ECO 7.28萬 優(yōu)惠價71800 雅紳特1.4 MT GL 舒適型 7.98萬 優(yōu)惠價76600 雅紳特1.4 MT GLS 豪華型 9.08萬 優(yōu)惠價87000 雅紳特1.4L MT GL 時尚型 8.29萬 優(yōu)惠價79500 雅紳特1.6 AT GLS 豪華型 11.38萬 優(yōu)惠價109200 索納塔2.0 GL 手動標(biāo)準(zhǔn)型 13.98萬 優(yōu)惠價 122000 索納塔2.0 GL 自動標(biāo)準(zhǔn)型 15.48萬 優(yōu)惠價 137000 索納塔2.0 GLS 手動舒適型 15.78萬 優(yōu)惠價 140500 索納塔2.0 GLS 自動豪華型 17.78萬 優(yōu)惠價 159000

車型名稱 伊蘭特 1.6手動豪華型推出年份 2005最高車速 1840-100加速時間 11.8100-0制動距離 33.7百公里經(jīng)濟油耗 6.2北京現(xiàn)代伊蘭特1.6手動擋(有效問卷51份)理論油耗：6.6L/100km平均真實油耗：A、城區(qū)(不開空調(diào))9.2L/100km;B、城區(qū)(開空調(diào))9.3L/100km;C、郊區(qū)道路8.9L/100km。最高真實油耗：劉先生城區(qū)開空調(diào)13.5L/100km;城區(qū)不開空調(diào)13L/100km;郊區(qū)道路11L/100km。劉先生駕駛的是一輛1.6L伊蘭特，他是根據(jù)自己平時加油的頻度來推算的。車主自述：我開車上班，下班后經(jīng)常帶著家人到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，可能開的路太多太復(fù)雜，所以油耗可能要高些。最低真實油耗：陳先生城區(qū)開空調(diào)8L/100km;城區(qū)不開空調(diào)7.5L/100km;郊區(qū)道路7L/100km。陳先生的1.6L伊蘭特才行駛了1000多公里，總共才加了500元錢的93＃汽油，目前還有小半箱油

了解伊蘭特的車主都知道，伊蘭特在配置、內(nèi)飾、性能上都取得了不錯的表現(xiàn)，尤其是油耗方面。至于伊蘭特的油耗/。伊蘭特的實際油耗要知道伊蘭特的百公里油耗是多少，首先是1.5L，要知道1.5T伊蘭特的真實油耗，工信部給出的百公里綜合油耗 伊蘭特2022真實油耗 了解伊蘭特的車主都知道，伊蘭特在配置、內(nèi)飾、性能上都取得了不錯的表現(xiàn)，尤其是油耗方面。至于伊蘭特的油耗/。 伊蘭特的實際油耗 要知道伊蘭特的百公里油耗是多少，首先是1.5L，要知道1.5T伊蘭特的真實油耗，工信部給出的百公里綜合油耗是 每公里油耗0.45-0.48元。 根據(jù)伊蘭特不同的動力配置，實測百公里油耗為6.84-7.18L，也就是說[/k3/]的油耗為0.069-0.072L兩款發(fā)動機使用的燃油標(biāo)注為92，而現(xiàn)在92號汽油的價格是6。 伊蘭特省油的原因 伊蘭特動力表現(xiàn)差，但全系車型都很省油。主要原因是兩款伊蘭特車型發(fā)動機排量低，發(fā)動機技術(shù)成熟，燃油經(jīng)濟性好，車身保養(yǎng)質(zhì)量相對較輕，匹配的變速箱燃油經(jīng)濟性好。 雖然它的動力性能不強，但是失去了也會有所收獲，所以它的油耗也很低。官方百公里綜合油耗5.2-5.4L，實測百公里油耗6.84-7.18L /k1】根據(jù)以上計算，伊蘭特百公里油耗為0.45-0.48元。 伊蘭特百公里耗油多少錢 了解伊蘭特的車主都知道，伊蘭特在配置、內(nèi)飾、性能上都取得了不錯的表現(xiàn)，尤其是油耗方面。至于伊蘭特的油耗/。 伊蘭特的實際油耗 要知道伊蘭特的百公里油耗是多少，首先是1.5L，要知道1.5T伊蘭特的真實油耗，工信部給出的百公里綜合油耗是 每公里油耗0.45-0.48元。 根據(jù)伊蘭特不同的動力配置，實測百公里油耗為6.84-7.18L，也就是說[/k3/]的油耗為0.069-0.072L兩款發(fā)動機使用的燃油標(biāo)注為92，而現(xiàn)在92號汽油的價格是6。 伊蘭特省油的原因 伊蘭特動力表現(xiàn)差，但全系車型都很省油。主要原因是兩款伊蘭特車型發(fā)動機排量低，發(fā)動機技術(shù)成熟，燃油經(jīng)濟性好，車身保養(yǎng)質(zhì)量相對較輕，匹配的變速箱燃油經(jīng)濟性好。 雖然它的動力性能不強，但是失去了也會有所收獲，所以它的油耗也很低。官方百公里綜合油耗5.2-5.4L，實測百公里油耗6.84-7.18L /k1】根據(jù)以上計算，伊蘭特百公里油耗為0.45-0.48元。 伊蘭特2022真實油耗 @2019

2004款伊蘭特自動擋油耗真實油耗9.3L/100km至12L/100km。。經(jīng)查詢根據(jù)工信部綜合油耗數(shù)據(jù)，伊蘭特搭載自動變速箱的綜合油耗9.3L/100km，但根據(jù)部分伊蘭特搭載自動變速箱車主的實測數(shù)據(jù)，其最大油耗已經(jīng)達(dá)到12L/100km。伊蘭特是一款典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。

伊蘭特23款在今年第四季度上市。根據(jù)相關(guān)公開資料查詢了解到，在2022年7月11日，北京現(xiàn)代公眾號發(fā)文稱，北京現(xiàn)代伊蘭特23款將于今年第四季度正式上市。伊蘭特是一款典型韓國車，16氣門發(fā)動機，加速時間12.3秒。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。

是。伊蘭特DVD導(dǎo)航儀是現(xiàn)代伊蘭特專用導(dǎo)航儀，根據(jù)伊蘭特獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計。它擁有6。2英寸800*480高清，細(xì)膩畫質(zhì)，動態(tài)UI設(shè)計，支持后視輸入，關(guān)機時鐘顯示，內(nèi)置藍(lán)牙，游戲，外接CMMB支持，雙區(qū)支持?，F(xiàn)代伊蘭特是一款典型韓國車，16氣門發(fā)動機，加速時間12。3秒。截止于2022年12月8日七代伊蘭特的手機導(dǎo)航是可以跟屏幕同屏的，2022年7月4日，北京現(xiàn)代旗下伊蘭特的20周年紀(jì)念版典藏之作正式上市。

在前兩天的第七代伊蘭特線上技術(shù)發(fā)布會中，北京現(xiàn)代對第七代伊蘭特的各方面數(shù)據(jù)和配置情況進(jìn)行了比較全面的公布，也讓我忍不住對一輛經(jīng)典車型的顛覆性改變表示嘆息，而它在十月下旬就要正式上市了。 對于第七代伊蘭特，北京現(xiàn)代給出的關(guān)鍵詞是“新伊蘭特、新機遇、新挑戰(zhàn)”，這也代表著這款新車在北京現(xiàn)代“HSMART+”技術(shù)品牌戰(zhàn)略推進(jìn)中的重任，既然他們明白這是機遇也是挑戰(zhàn)，那么新一代的伊蘭特會以這樣一副極其個性夸張的面貌拿回經(jīng)典的名字也就變得容易理解了一些——它確實需要顛覆性的創(chuàng)新。 第七代伊蘭特基于第三代技術(shù)平臺i-GMP打造，這也是該平臺上推出的第二款新車，新的平臺優(yōu)勢在于能讓整車的空間更大、重量更輕，并且采用多重骨架結(jié)構(gòu)，可以在發(fā)生碰撞事故時更有效地分散沖擊力。同時現(xiàn)代 汽車 在賽事中使用的懸架技術(shù)也一定程度上應(yīng)用在了新車之上，用以配合新的低重心設(shè)計和車身強度的增強。 第七代伊蘭特搭載了現(xiàn)代旗下新一代Smart Stream動力系統(tǒng)，提供1.5L自吸和1.4T兩種動力，其中Gamma 1.5L MPI發(fā)動機采用了大量提高能源效率的技術(shù)，官方標(biāo)稱的綜合油耗低至4.9L/100km，匹配CVT變速箱，最大功率84.5kW，峰值扭矩143.9Nm。 而另一臺Kappa 240T GDi發(fā)動機匹配的是7DCT變速箱，最大功率103kW，峰值扭矩211Nm，綜合油耗為5.2L/100km，現(xiàn)代集團(tuán)這臺1.4T發(fā)動機此前也曾獲得過“沃德十佳發(fā)動機”稱號，不過有些遺憾的是，暫時沒有消息表明第七代伊蘭特會使用最新的CVVD技術(shù)發(fā)動機，看來對于這樣一款深耕家用市場的緊湊級轎車來說，對新技術(shù)的嘗試還是相當(dāng)謹(jǐn)慎的。 而基于新平臺打造，第七代伊蘭特車身尺寸為4680/1810/1415mm，軸距達(dá)到了2720mm，后備廂容積也達(dá)到了474L，并且裝載了感應(yīng)式后備廂功能，后排座椅可6:4翻倒。 后擋風(fēng)玻璃和后備箱蓋之間也使用了黑色飾板，視覺上能夠起到延伸風(fēng)擋玻璃的效果，甚至還能增強尾部的溜背既視感。而同時，在相同配置功能下，新車比現(xiàn)款車型的重量減輕了84公斤。 另外在安全 科技 配置方面，第七代伊蘭特的配置表相當(dāng)豐富，F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助能夠識別交叉路口對向車輛，RCCA后方交叉防碰撞輔助也能偵測側(cè)后方靠近車輛，此外還提供了BCA盲區(qū)防碰撞輔助、BVM盲區(qū)影像、SVM全景影像、前后雷達(dá)、LKA車道防偏離輔助、LFA車道保持等安全配置。 駕駛輔助方面，新車達(dá)到了L2+級別的智能駕駛輔助，可基于百度地圖實現(xiàn)限速、轉(zhuǎn)彎自動減速等功能，NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、LVDA前車出發(fā)提醒等也是比較創(chuàng)新的功能。 從同級競品來看，卡羅拉、軒逸等經(jīng)典的合資轎車和第七代伊蘭特是最針鋒相對的，而伊蘭特的優(yōu)勢就在于更新，尤其是在 科技 配置上的搭載更為豐富且先進(jìn)，同時設(shè)計上的個性也不失為一個特別的競爭力，而還應(yīng)該注意的一個競品就是領(lǐng)克03，這二者都是個性潮流的年輕化車型，03的動力性能更強，但空間表現(xiàn)勢必不如伊蘭特，對于年輕消費者來說，這會是讓人難以取舍的選擇。 新的平臺、新的設(shè)計、更現(xiàn)代化乃至前衛(wèi)的技術(shù)和功能，這些都是第七代伊蘭特的信心來源，值得討論的就是，犀利的設(shè)計思路會讓新車的受眾群體有所變化，伊蘭特這個名字也會衍生出新的意義，但名字只是對經(jīng)典的致敬，創(chuàng)新才是真正的靈魂，何止伊蘭特，我們不也都在不停地顛覆自己么？ 本文作者為踢車幫 劉劍星

是的?，F(xiàn)代汽車正式發(fā)布了全新第七代伊蘭特，新車使用了全新的家族化設(shè)計語言，并提供混動動力可選，外觀采用了“Parametric Dynamic”的設(shè)計理念，巨大的梯形鍍鉻中網(wǎng)貫穿新車前臉，兩側(cè)頭燈上部有著狹長的LED日間行車燈，車身側(cè)面采用了復(fù)雜的腰線設(shè)計，三條折線在前門板部分交匯在一起，形成反向字母Z的形狀，18英寸雙色輪圈的造型也頗為動感。車尾采用溜背造型，英文車標(biāo)位于貫穿燈帶下部，下方為雙邊共兩出的矩形排氣。內(nèi)飾四輻多功能方向盤采用黑銀雙配色，搭配三聯(lián)屏設(shè)計，全液晶儀表盤右側(cè)的多媒體屏幕采用橫向排布。動力上將搭載2.0L發(fā)動機，最大功率149馬力，并提供1.6L發(fā)動機搭配電機的混合動力，最大功率141馬力。

7月4日，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版車型，以12.68萬元的價格正式上市，從即日起至2022年12月31日，在北京現(xiàn)代各大經(jīng)銷店限時銷售。該版車型在原有1.5L尊貴版配置的基礎(chǔ)上，特別增加20周年紀(jì)念版專屬標(biāo)識、配備運動風(fēng)格外觀套件、推出全新的運動配色、并搭載諸多智能科技配置，為消費者帶去更高品質(zhì)的個性化用車體驗！?動感外觀再升級，全新配色、專屬設(shè)計打造全新運動風(fēng)尚！伊蘭特作為北京現(xiàn)代旗下推出的經(jīng)典車型之一，歷經(jīng)多代產(chǎn)品更迭，在國內(nèi)外市場均有著深厚的口碑基礎(chǔ)。在第七代伊蘭特出世之后，更以“數(shù)字新生代先鋒座駕”的全新產(chǎn)品形象，收獲了大量新生代消費群體的青睞。而第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版車型，將在原版車型的基礎(chǔ)上，將其個性化基因進(jìn)一步突出和強化。?相較于常規(guī)版車型，第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版車型，在外觀上搭配極具運動質(zhì)感的紅色運動卡鉗和運動后尾翼，在增加運動視覺沖擊效果的同時，更能提升高速行駛的穩(wěn)定性和制動性；同時為與整車的運動氣質(zhì)相襯托，20周年紀(jì)念版車型還特別將前格柵、輪轂、后保險杠等部位處理為極具神秘質(zhì)感的黑色。?車身配色方面，第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版車型提供白色（可選黑色車頂和黑色A立柱）、鈦金灰和黑色三種車身配置，其中鈦金灰啞光車身為20周年紀(jì)念版專屬顏色，無需加價，也無需后期改裝，即可讓消費者擁有頂級運動豪車質(zhì)感的車身色彩。?在內(nèi)飾部分，第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版特別提供專屬紅色車內(nèi)氛圍燈，讓個性化的運動氣氛，得以散發(fā)在車內(nèi)的每一個角落；與此同時，第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版還將配備同級獨有的10.25寸3D彩色液晶屏，功能顯示更齊全、色彩展示更清晰、設(shè)計操控更流暢。?此外，為彰顯用戶的專屬尊貴身份，第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版在座椅靠背、C立柱等位置設(shè)有獨特的20周年紀(jì)念標(biāo)識。?全新智能化升級 L2+自動駕駛等級讓出行更安全、更便利身為一家深耕中國市場20年的合資車企，北京現(xiàn)代一向看重汽車智能化科技的發(fā)展，并以積極的態(tài)度進(jìn)行新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。依托于現(xiàn)代汽車集團(tuán)的技術(shù)研發(fā)與布局，代表北京現(xiàn)代最高智能駕駛技術(shù)水準(zhǔn)的SmartSense“智心合一”系統(tǒng)，已經(jīng)全面應(yīng)用到北京現(xiàn)代的多款戰(zhàn)略車型當(dāng)中。此次上市的第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版車型，將智能輔助駕駛配置進(jìn)一步優(yōu)化，將日常使用頻率較高、用戶反饋良好且同級別獨有的FCA-JT前方防撞輔助-JT、NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、LVDA前車駛離提醒等功能進(jìn)行了標(biāo)配，全面提升出行便利性和安全性等功能，為年輕人在前行路上給予最周全的貼心守護(hù)。其中，同級獨有的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)，能夠以百度地圖為基礎(chǔ)識別限速區(qū)間及限速信息，在定速巡航中進(jìn)入高速公路或機動車專用車道時，自動適應(yīng)限制車速，并在彎道中自動識別道路曲率并以最佳速度減速，確保行車安全。同時，F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車功能，可在車輛在交叉路口轉(zhuǎn)向時，識別對向車輛，預(yù)測碰撞，對車輛進(jìn)行輔助制動；而LVDA前車出發(fā)提醒功能，可在車輛停止?fàn)顟B(tài)下（如等待紅燈），前車出發(fā)時，發(fā)出起步提示。感念20年相伴 致敬千萬用戶信賴二十載風(fēng)雨兼程、二十載鑄就傳奇。作為我國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，北京現(xiàn)代在20年的發(fā)展進(jìn)程中，以不斷向上突破的品牌力量，成就了千萬用戶信賴的經(jīng)典傳奇。而作為一款世界級暢銷車型，伊蘭特車型自上市以來，便以全球市場的崇高聲譽、結(jié)實耐用以及經(jīng)濟實惠的良好口碑、富有設(shè)計感的外形以及車輛在操控性能方面的突出優(yōu)勢，迅速打開國內(nèi)A級車市場，并多次蟬聯(lián)緊湊型轎車市場銷量冠軍，時至今日累計銷量已接近500萬，為北京現(xiàn)代實現(xiàn)千萬用戶信賴奠定了堅實的銷量基礎(chǔ)。?如今，正值北京現(xiàn)代成立20周年之際，推出第七代伊蘭特20周年紀(jì)念款車型，不僅是對北京現(xiàn)代過往成績的總結(jié)，更是為千萬用戶的信賴而致敬。時光在變、初心不變，面向下一個20年發(fā)展，北京現(xiàn)代必將會矢志不渝地為中國消費者出行提供更多高品質(zhì)好車；而作為北京現(xiàn)代旗下的戰(zhàn)略性車型之一，伊蘭特也將繼續(xù)與中國新生代年輕人共同前行，奔向更加美好的明天！

伊蘭特20周年款價格一樣的嗎？你好，親親。答案是，不一樣的。這個是紀(jì)念版本，價格為12.98萬，比普通版本的要貴一些，但是，配置有升級

9.98萬至14.18萬元，6.84L至7.18L。油耗，是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標(biāo)，2022年北京現(xiàn)代伊蘭特手動擋標(biāo)配車價錢在9.98萬至14.18萬元一輛，百公里油耗是6.84L至7.18L，也就是每公里油耗0.45至0.48元。

2022款伊蘭特1.5自吸尊貴版。伊蘭特是典型韓國車，長、寬、高分別是4495MM、1720mm和1425mm。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。[1]北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評，其中指導(dǎo)價為123800元的是2022款伊蘭特1.5自吸尊貴版。

第七代伊蘭特車身長度4680mm。全新現(xiàn)代第七代伊蘭特?fù)碛小皡?shù)寶石立體雕刻車身”，上升楔形腰線營造出立體硬朗的感覺，溜背設(shè)計彰顯動感。車身尺寸方面，第七代伊蘭特車身長度4680mm，寬度是1810mm，高度是1415mm，軸距為2720mm，比競爭對手軒逸和卡羅拉要大一些。第七代伊蘭特認(rèn)真看這個Y形的腰線設(shè)計，這種復(fù)雜曲面或許會成為鈑金師傅的噩夢，后視鏡同樣采用楔形設(shè)計，造型較為獨特，并且有雙色和黑色兩種樣式可供選擇。

第七代伊蘭特分為1.4T與1.5L兩種動力配置。第七代伊蘭特有8種車型，其中有5種車型使用CVT變速箱，它能提供較好的平順性。另外，1.4T動力更加充足，但也不算出類拔萃。整個車系的標(biāo)稱油耗在5-6L/100km之間，行李箱空間也比較大，定位緊湊型家用轎車。1.5L和1.4T發(fā)動機都可以加注92號汽油，1.5L為多點電噴技術(shù)，1.4T為直噴技術(shù)，1.5L車型達(dá)到家用車夠用的水準(zhǔn)，1.4T車型屬于改善型的，百公里加速可以殺入9秒內(nèi)，可滿足對動力有一些要求的消費者。伊蘭特前臉采用了略顯夸張的線條，多邊形中網(wǎng)內(nèi)嵌了棱條式格柵，并與大燈組連為一體，霧燈和前唇的線條比較激進(jìn)，整體的立體感還是不錯的。雙色車身設(shè)計更加時尚運動，C柱區(qū)域的線條和配色也很新穎，尾部擾流板尺寸有些大，貫穿式尾燈還算比較漂亮，字母標(biāo)識也很顯檔次。下部導(dǎo)流板設(shè)計也極為運動。韓系車的優(yōu)缺點優(yōu)點：1、韓系車顏值普遍較高，當(dāng)然也有部分車型的造型實在不能接受。2、韓系車在合資車中算是比較便宜實惠的，性價比不錯。缺點：1、眾所周知，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，車型更新?lián)Q代通常都是一年小改，三四年一大改，畢竟一款產(chǎn)品，時間久了，人們就看膩了，就會產(chǎn)生審美疲勞，所以產(chǎn)品要創(chuàng)新。但是韓系車只想著出老本，在這個發(fā)展迅速的汽車市場，很容易就會被忽略和淘汰。2、這幾年，自主品牌的崛起，配置和價格都足夠吸引，導(dǎo)致越來越多消費者流向國產(chǎn)車，而韓系車本來借助高顏值和不錯的性價比的優(yōu)勢完全喪失。韓系車要想奪回國內(nèi)汽車市場份額，必須得從價格和配置入手。3、作為韓系兩兄弟，起亞和現(xiàn)代在國內(nèi)的品牌影響力都和其他合資品牌相差太多。雖然最近韓系車銷量逐漸回暖，但是要想恢復(fù)回到全盛時期，還需要努力才行。