伊蘭特凸輪軸正時(shí)鏈條方法為：將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣凸輪軸轉(zhuǎn)到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。如果要更換鏈條，費(fèi)用更好，可能要幾千元，還有的車的漲緊器也會(huì)壞，不過(guò)這個(gè)東西不易損壞，所以說(shuō)鏈條一般不出事肯定很省心，但要出問題了就是很復(fù)雜的事。凸輪軸承受周期性的沖擊載荷。凸輪與挺柱之間的接觸應(yīng)力很大，相對(duì)滑動(dòng)速度也很高，因此凸輪工作表面的磨損比較嚴(yán)重。針對(duì)這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應(yīng)該有的較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應(yīng)有較高的耐磨性和良好的潤(rùn)滑。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經(jīng)熱處理后磨光。擴(kuò)展資料：凸輪軸的主體是一根與氣缸組長(zhǎng)度近似相同的圓柱形棒體。上面套有若干個(gè)凸輪，用于驅(qū)動(dòng)氣門。凸輪軸是通過(guò)凸輪軸軸頸支撐在凸輪軸軸承孔內(nèi)的，因此凸輪軸軸頸數(shù)目的多少是影響凸輪軸支撐剛度的重要因素。如果凸輪軸剛度不足，工作時(shí)將發(fā)生彎曲變形，影響配氣定時(shí)。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計(jì)的目的在于保證氣缸充分的進(jìn)氣和排氣。另外考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開閉動(dòng)作中的加減速過(guò)程產(chǎn)生過(guò)多過(guò)大的沖擊，否則就會(huì)造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。因此，凸輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。

伊蘭特續(xù)航10公里，實(shí)際還能跑30公里的，但是一定要在最近的油站加油！

是還有多少公里要維修的意思，第七代伊蘭特油耗可以在儀表盤上查看，油耗顯示可以通過(guò)方向盤右側(cè)的按鍵調(diào)出來(lái)，油耗分為平均油耗和瞬時(shí)油耗。平均油耗為車輛行駛單位路程時(shí)所用燃油的量，常用的單位為升/百公里（L/100km）即百公里油耗。瞬時(shí)油耗表示車輛某一瞬間的油耗，其顯示單位車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)是“升/百公里（L/100Km）”，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但車輛處于停駛狀態(tài)時(shí)，顯示單位為“升/小時(shí)（L/H）”。車輛省油的方法如下：1、勻速行駛，車輛行駛時(shí)需要控制好車速，避免急剎車；2、車輛在高速行駛不要開窗，當(dāng)行駛的速度比較高時(shí)，開窗會(huì)增加油耗量；3、經(jīng)常檢查胎壓，確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會(huì)增加耗油量，因此需要定時(shí)檢查輪胎氣壓；4、注意變速箱保養(yǎng)，一定要更換與車輛相符合的變速箱油，變速箱油不僅起潤(rùn)滑作用，還起到傳遞扭矩的作用，所以要定期更換。

您是想問第七代伊蘭特沒有自動(dòng)啟停怎么關(guān)嗎？第七代伊蘭特沒有自動(dòng)啟停關(guān)的方法：1、第七代伊蘭特自動(dòng)啟停關(guān)閉按鍵在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵上,直接手動(dòng)按“A-off”鍵即可關(guān)閉。2、第七代伊蘭特自動(dòng)啟停按鈕：自動(dòng)啟停的按鈕在點(diǎn)煙器的左邊，圖標(biāo)是：一個(gè)圓圈，圓圈里面一個(gè)字母A，底下是字母OFF。只需要按一下按鈕即可關(guān)閉自動(dòng)啟停。3、第七代伊蘭特默認(rèn)開啟：自動(dòng)啟停默認(rèn)是開啟的狀態(tài)，車輛每次重新點(diǎn)火，自動(dòng)啟停都會(huì)打開。這個(gè)按鈕不能永久關(guān)閉，每次啟動(dòng)車輛都要按一下才可以關(guān)閉自動(dòng)啟停。

在沉寂了一段時(shí)間后，韓系陣營(yíng)的北京現(xiàn)代已經(jīng)開始用重磅產(chǎn)品的密集攻勢(shì)，來(lái)證明自己的實(shí)力和決心。這其中，代表家轎中堅(jiān)力量的第七代伊蘭特，更是同步海外發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的動(dòng)作，率先引入國(guó)內(nèi)并拿出9.98萬(wàn)元的起售價(jià)。所以這次我們就針對(duì)這款煥新歸來(lái)的韓系家轎扛把子，進(jìn)行一次配置上的對(duì)比分析，來(lái)看看旗下的各款車型的表現(xiàn)如何，并選出哪一款車型最值得購(gòu)買。打破刻板印象，重塑家轎新標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然在此之前，我們還是先簡(jiǎn)單了解一下第七代伊蘭特的整體表現(xiàn)。畢竟這樣一位“重量級(jí)選手”的到來(lái)，對(duì)其解析一下還是很有必要的。從設(shè)計(jì)上來(lái)看，采用了“Sensuous Sportiness”(感性運(yùn)動(dòng))設(shè)計(jì)理念的第七代伊蘭特，以“Parametric Dynamics”參數(shù)動(dòng)力學(xué)的手法，展現(xiàn)出細(xì)密切割的精致幾何之美。前臉頗具進(jìn)攻性的高亮黑色中網(wǎng)，與兩側(cè)銳利上挑的LED頭燈相連，不僅將車頭的視覺重心壓得更低，同時(shí)也能配合外擴(kuò)的輪拱，形成更低更寬的車身姿態(tài)。而側(cè)面的造型也加入了大角度的溜背設(shè)計(jì)，后擋風(fēng)與尾門的傾角融為一體。搭配下壓的車頭和黑色車頂，營(yíng)造出一種極盡貼地且蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感姿態(tài)。而側(cè)門位置的線條，同樣帶有參數(shù)化寶石切割的元素在里面，不僅進(jìn)一步強(qiáng)化了姿態(tài)的動(dòng)感，更能延續(xù)前臉銳利的進(jìn)攻性。尾部大膽采用了凹面處理，轉(zhuǎn)折位置恰好突出了超寬的H形貫穿尾燈，夜間點(diǎn)亮十分具有辨識(shí)度。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣非常大膽，布局和索納塔相得益彰，例如10.25英寸的雙聯(lián)屏、中央通道右側(cè)的把手分隔、更為精致的三輻方向盤以及環(huán)抱式的儀表臺(tái)。不僅能夠給到駕駛者“盡在掌握”的感覺，同時(shí)恰到好處的軟質(zhì)用料也能帶來(lái)不錯(cuò)的質(zhì)感。而關(guān)乎家庭用車體驗(yàn)的后排，第七代伊蘭特的表現(xiàn)也延續(xù)了優(yōu)良傳統(tǒng)。不僅做到了相當(dāng)寬敞的腿部空間，頭部空間也相對(duì)尚可。同時(shí)寬厚的C柱營(yíng)造出不錯(cuò)的隱私性，寬大厚實(shí)的座椅提供舒適的乘坐體驗(yàn)，再加上后排出風(fēng)口和USB接口，讓日常用車基本挑不出毛病。動(dòng)力方面，第七代伊蘭特提供1.5L和1.4TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為84.5kW和103kW，峰值扭矩分別為143.9N·m和211N·m，并分別匹配CVT變速箱和7DCT變速箱。其中負(fù)責(zé)走量的1.5L版本，在中低速的提速表現(xiàn)已經(jīng)比較活躍，油門的反饋比較積極，能在日常城市代步時(shí)提供輕快的體驗(yàn)。當(dāng)然，想要更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，1.4TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合的表現(xiàn)肯定不會(huì)令你失望，可靜可動(dòng)，迅捷平順就是最大的特點(diǎn)。1.5L尊貴版相當(dāng)體面，動(dòng)力升級(jí)值得票價(jià)第七代伊蘭特共推出了6款車型，其中包含4款1.5L版本和2款1.4T版本。而LUX尊貴版和TOP旗艦版是兩款動(dòng)力總成都擁有的車型，所以我們先針對(duì)1.5L四款車型內(nèi)部進(jìn)行比較，之后再?gòu)牟煌瑒?dòng)力的共有車型去找差別。主被動(dòng)安全方面，除最低配GLS領(lǐng)先版之外，全系標(biāo)配了帶有安全氣簾的6安全氣囊以及前后倒車?yán)走_(dá)。同時(shí)從LUX尊貴版開始，標(biāo)配定速巡航、車道保持、主動(dòng)剎車以及疲勞提醒功能。而頂配的TOP旗艦版更是獨(dú)享了BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)、SVM 360°全景影像、SCC智能巡航控制、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、FCA-JT 前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、SEW安全下車提醒、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防碰撞輔助、BCW盲區(qū)碰撞預(yù)警、BCA盲區(qū)防碰撞輔助，配置水平相當(dāng)全面豐富。外部配置方面，GLS領(lǐng)先版標(biāo)配了自動(dòng)開閉頭燈、主駕側(cè)窗一鍵升降以及外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)。而從GLX精英版開始，標(biāo)配了電動(dòng)天窗、外后視鏡電動(dòng)折疊、感應(yīng)尾門、智能鑰匙以及無(wú)鑰進(jìn)入。而LUX尊貴版還多出了自動(dòng)遠(yuǎn)近光、全車車窗一鍵升降、遠(yuǎn)程解鎖和遠(yuǎn)程啟動(dòng)。TOP旗艦版則獨(dú)享外后視鏡加熱，在冰雪天氣更加實(shí)用。內(nèi)飾配置方面，GLS領(lǐng)先版就是最入門的塑料材質(zhì)和手動(dòng)空調(diào)，而GLX精英版開始就加入了皮質(zhì)儀表臺(tái)、方向盤以及真皮座椅。LUX尊貴版更是標(biāo)配了方向盤+前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化器以及主駕電調(diào)，這些放在B級(jí)車上都往往是中高配才有的配置，12萬(wàn)出頭就能在第七代伊蘭特上找到，確實(shí)展現(xiàn)出韓系拿手的配置打法。而TOP旗艦版在此基礎(chǔ)上，還多出了車內(nèi)氛圍燈、后排出風(fēng)口、帶杯架的后排中央扶手以及支持4/6分折放倒的后排座椅，這無(wú)疑更適合那些對(duì)裝載有要求，或者后排常坐人的用戶。信息娛樂方面，GLS領(lǐng)先版和GLX精英版采用了8英寸中控觸屏以及3.5英寸儀表盤行車電腦，前者支持CarLife手機(jī)互聯(lián)和USB/藍(lán)牙連接，配合自己的手機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)不錯(cuò)的互聯(lián)體驗(yàn)。而LUX尊貴版和TOP旗艦版則標(biāo)配了10.25英寸雙聯(lián)屏，中控觸屏內(nèi)置帶實(shí)時(shí)路況的導(dǎo)航系統(tǒng)、緊急道路救援、4G Wi-Fi以及語(yǔ)音控制，配合無(wú)線充電，上車之后手機(jī)隨手一放即可用車機(jī)完成各項(xiàng)功能。值得一提的是，尊貴版的儀表盤分為三塊顯示屏，分別是數(shù)顯車速、動(dòng)畫轉(zhuǎn)速以及行車電腦小屏幕，但是在視覺效果上很難看出與頂配一整塊顯示屏的區(qū)別所在，反倒中置轉(zhuǎn)速的樣式還顯得更加運(yùn)動(dòng)，這一點(diǎn)北京現(xiàn)代做得很巧妙。而當(dāng)我們把LUX尊貴版和TOP旗艦版的不同動(dòng)力版本單拿出來(lái)對(duì)比時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)實(shí)際的配置差別其實(shí)非常小。240TGDi相比1.5L的同款，只是多了諸如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、換擋撥片以及一系列外觀內(nèi)飾的裝飾件，再加上動(dòng)力還更強(qiáng)，價(jià)格只差了八九千，對(duì)于那些希望有更強(qiáng)勁的加速表現(xiàn)的年輕人來(lái)說(shuō)，這多花的錢還是挺值的。一番比較下來(lái)，我們最后推薦1.5L的次頂配車型——1.5L LUX尊貴版，指導(dǎo)價(jià)12.38萬(wàn)元。不僅在舒適性配置上做到了非常全面的水平，并且還標(biāo)配了入門級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，對(duì)于需要對(duì)周圍環(huán)境需要更強(qiáng)感知的新手駕駛者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是非常實(shí)用的配置。遠(yuǎn)程控制功能的加入，提供了不錯(cuò)的便利性。而前排座椅+方向盤的加熱，對(duì)于低溫情況下的使用環(huán)境更是非常友好。其次，我們還推薦1.4TGDi的次頂配車型——240TGDi LUX尊貴版，指導(dǎo)價(jià)13.28萬(wàn)元，比前者貴了0.9萬(wàn)元，但是有了更強(qiáng)的動(dòng)力、更直接的加速表現(xiàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停以及一系列提升運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)外裝飾，對(duì)于那些更追求氛圍的年輕人來(lái)說(shuō)，多出這點(diǎn)錢同樣值回票價(jià)。推薦車型：1.5L LUX尊貴版★★★★★????????? 240TGDi LUX尊貴版★★★★☆?編輯點(diǎn)評(píng)：在經(jīng)歷了十余年的屢次換代之后，同步全球市場(chǎng)的第七代伊蘭特以一種完全顛覆自我的形象，出現(xiàn)在人們眼前。而重新啟用“伊蘭特”這一名稱，也標(biāo)志著北京現(xiàn)代在家轎市場(chǎng)開始調(diào)整方向，用好口碑開局，用硬實(shí)力正名。韓系家轎向來(lái)就是“高質(zhì)低價(jià)配置多”的代名詞，而第七代伊蘭特還在此基礎(chǔ)上，帶來(lái)更為先鋒的設(shè)計(jì)、更加完備的安全以及更具效率的動(dòng)力，在配置方面也是頗具誘惑力。當(dāng)那些曾與父輩一起坐過(guò)伊蘭特的孩子長(zhǎng)大，陪同一起成長(zhǎng)的第七代伊蘭特也拿出了更年輕的姿態(tài)。北京現(xiàn)代的家轎家族，也有望由此迎來(lái)自己的復(fù)興。

伊蘭特燃油燈告警后，能夠繼續(xù)行駛的安全距離在50公里--70公里之間。缺少燃油之所以能夠及時(shí)發(fā)出告警信息，原理為：當(dāng)油量到達(dá)臨界點(diǎn)，油箱內(nèi)的浮子就會(huì)落到油箱最下部，這個(gè)信息傳遞到駕駛艙的儀表上，油表燈就會(huì)亮起。剩余燃油被判定為是否缺少的臨界點(diǎn)，一般在6L左右。油箱燃油低于6L，燃油告警燈就會(huì)亮起，提示駕駛?cè)藛T補(bǔ)充燃油。這是為了應(yīng)對(duì)特殊情況而設(shè)計(jì)的，比如在告警燈亮起后，能夠保證車輛順利行駛到下一個(gè)高速服務(wù)區(qū)進(jìn)行加油。如果在非特殊情況下，經(jīng)常性地在燃油告警燈亮起后再補(bǔ)充燃油，會(huì)對(duì)汽油泵造成極大損害。

100多公里吧 理論上應(yīng)該還有7升油 ，盡量別亮燈再跑了 會(huì)燒汽油泵的。

正常可以行駛60公里，但前提是經(jīng)濟(jì)時(shí)速下行駛，如果市里低速行駛，行駛公里數(shù)會(huì)更短

2021款的現(xiàn)代伊蘭特性價(jià)比高，有混動(dòng)車型。伊蘭特Hybrid的混合動(dòng)力系統(tǒng)與2021年現(xiàn)代Ioniq Hybrid的混合動(dòng)力系統(tǒng)幾乎相同，都是1.6升阿特金森循環(huán)直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)和1.3千瓦時(shí)的鋰離子電池組相結(jié)合。系統(tǒng)總輸出功率為139馬力，扭矩為195磅英尺?，F(xiàn)代混動(dòng)2021款伊蘭特聲稱每加侖汽油能行駛54英里，據(jù)媒體網(wǎng)站測(cè)試，這款車平均每加侖汽油只能行駛40英里到48英里，遠(yuǎn)低于花冠混動(dòng)版測(cè)試的每加侖行駛56英里。混動(dòng)版伊蘭特起售價(jià)24555美元，高配版價(jià)格達(dá)到29260美元，比無(wú)渦輪增壓版的常規(guī)動(dòng)力車型貴3000美元左右。伊蘭特 Hybrid在低速行駛時(shí)很少單靠電力驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代汽車此前表示，可能會(huì)有電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)模式，不過(guò)目前只找到了普通、運(yùn)動(dòng)和智能三種模式，和索納塔混合動(dòng)力車一樣。正常意義上的加速幾乎會(huì)立即啟動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在滑行或在35-50英里/小時(shí)左右的輕度加速下，電動(dòng)機(jī)的使用其實(shí)更為廣泛。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)有一點(diǎn)顫抖，但并不影響駕駛體驗(yàn)。伊蘭特混合動(dòng)力車型的懸掛系統(tǒng)也比汽油版車型要好，采用了多連桿式后懸掛設(shè)置，而不是簡(jiǎn)化的扭桿。這種變化在日常駕駛中并不明顯，但行駛于相同的峽谷路段時(shí)，確實(shí)能感受到不同。

伊蘭特2010年的車如果是1.6手動(dòng)擋低配沒有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過(guò)水的情況下應(yīng)該在3萬(wàn)5左右，具體看實(shí)際車況。

十年車齡十三萬(wàn)公里北京現(xiàn)代伊蘭特如果是1.6排量手動(dòng)擋標(biāo)配的沒有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過(guò)水的情況下應(yīng)該在兩萬(wàn)左右，具體看實(shí)際車況。

2000元。根據(jù)新規(guī)定，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車在檢驗(yàn)有效期滿后連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的將被強(qiáng)制報(bào)廢。私家車報(bào)廢價(jià)格是2000元，一些車齡較長(zhǎng)，但是性能不錯(cuò)的二手車價(jià)格將會(huì)有所提升。非營(yíng)運(yùn)的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測(cè)一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之后需要半年檢測(cè)一次。也就是說(shuō)一輛全新的小車在連續(xù)三次（六年時(shí)間）未進(jìn)行或者未通過(guò)年檢。

伊蘭特三大件質(zhì)量可靠。三大件質(zhì)量非?？孔V，而且外觀也不錯(cuò)，伊蘭特的三大件，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，伊蘭特采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量更小，動(dòng)力更強(qiáng)勁，油耗更低，而在變速箱方面，伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)采用了at變速箱，伊蘭特的變速箱很先進(jìn)，底盤方面，現(xiàn)代伊蘭特的懸架更高級(jí)，調(diào)教很科學(xué)。伊蘭特具有較好的高速穩(wěn)定性，起步溫和，加速過(guò)程也相對(duì)柔和；伊蘭特是采用前麥弗遜式，后多連桿懸架系統(tǒng)，還配有氣壓減震器，調(diào)節(jié)柔軟，舒適性一流；在一般道路上行駛時(shí)，道路振動(dòng)被過(guò)濾得很干凈，駕駛室的降噪也做得很好，所以整體乘坐舒適度可以與中高擋轎車媲美。買車注意事項(xiàng)1、首要任務(wù)是就是核對(duì)車架號(hào)，將買的車輛車架號(hào)和合格證上的編碼實(shí)行比對(duì)，確保一致。也能從上面看出車輛的出產(chǎn)日期，假如不會(huì)看可以百度，正常三到6個(gè)月基本都是正常的，超過(guò)1年就是庫(kù)存車。其次就是要檢測(cè)一下外觀，讓4S店將車洗好，在光線好的地方檢測(cè)車漆輪胎等有沒有損壞。然后才盡最大限度蹲低，看看底盤是并不是有油漬、漏油的狀況。2、在然后才就是開啟發(fā)動(dòng)機(jī)艙，新車應(yīng)該是十分整潔沒有油漬的，拔出發(fā)動(dòng)機(jī)油尺看看有沒有發(fā)黑，正常是相當(dāng)清亮的。還有就是要進(jìn)到車?yán)锩?，檢測(cè)一下內(nèi)飾有沒有損壞，各個(gè)功能按鍵是不是正常。最后就是要打著發(fā)動(dòng)機(jī)，看看有沒有故障問題燈，發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有嚴(yán)重發(fā)抖震動(dòng)，假如出現(xiàn)問題一定要立刻要求更換車輛。

1、首先現(xiàn)代伊蘭特06款前輪內(nèi)緣左右各有兩顆膠釘，用扳手把膠釘翹出來(lái)。2、其次把頭伸到車底看一下，可以找到六顆螺釘，用套筒把螺釘擰下來(lái)。3、最后拿掉泡沫就是現(xiàn)代伊蘭特06款的防撞梁，防撞梁上有一個(gè)拖車用的孔，從孔內(nèi)穿過(guò)來(lái)就拆卸下來(lái)了。

現(xiàn)代伊蘭特質(zhì)量和口碑如下：1、優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是伊蘭特的價(jià)格了，在同等價(jià)位的車子里面這車子很優(yōu)秀，配置比較豐富，比較容易上手。2、車機(jī)系統(tǒng)。全液晶儀表盤和中控屏分辨率挺高的，尤其中控屏，不光清晰，界面設(shè)計(jì)也挺好上手。車機(jī)支持百度CarLife互聯(lián)功能，也內(nèi)置了高德地圖和QQ音樂等最常用的軟件。3、外觀：顏值也算是中上等的車子了，新款更有時(shí)尚范，犀利的大前臉是年輕人喜歡的款。4、內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較簡(jiǎn)約，也就是中控臺(tái)和儀表盤充滿了科技感，不過(guò)整體看上去還是挺有質(zhì)感的，比較溫馨。5、缺點(diǎn)：車子是緊湊型的，空間稍微有點(diǎn)狹窄，和我們看到它厚實(shí)的車尾時(shí)預(yù)想的相差較遠(yuǎn)。后排座椅柔軟度一般，后車窗上沿比較低，高個(gè)子坐在后排覺得沒那么敞亮。6、轉(zhuǎn)向力度變化存在遲滯現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向、掉頭時(shí)感覺方向盤轉(zhuǎn)起來(lái)挺有“彈性”。轉(zhuǎn)向力度變化似乎有些延遲?？偨Y(jié)：伊蘭特質(zhì)量還不錯(cuò)，但用戶滿意度略差。產(chǎn)品力表現(xiàn)方面比較好，車細(xì)節(jié)做得不太細(xì)。

2009年的現(xiàn)代伊蘭特自動(dòng)擋車型是非常不錯(cuò)的，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的銷售表現(xiàn) 一直很好，這個(gè)車型作為一款經(jīng)濟(jì)性的家用轎車，總體來(lái)說(shuō)是非常夠用的，內(nèi)部空間夠用，燃油經(jīng)濟(jì)性好。百公里燃油消耗量在7升左右，非常的省油，而且維修保養(yǎng)的費(fèi)用也確實(shí)不貴，用起來(lái)非常的省心。

這款車子質(zhì)量是比較好的，可以放心的購(gòu)買。總體小毛病非常的少，油耗比較低。

起亞K3和伊蘭特相比，伊蘭特的性價(jià)比要比氣壓K3更高一些。在價(jià)格方面頂配版的起亞K3價(jià)格要比伊蘭特頂配版更加便宜一些，在市場(chǎng)上兩車都是會(huì)有優(yōu)惠的，在動(dòng)力方面，伊蘭特要更加強(qiáng)勁一些，起亞K3匹配的是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，伊蘭特也是1.4G的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這兩款車型的最大馬力卻有一定的差距，起亞K3的最大馬力是130ps，而伊蘭特的最大馬力是140ps。很多消費(fèi)者在購(gòu)買車型的時(shí)候都是比較注重車身尺寸的，通過(guò)數(shù)據(jù)可以看得出來(lái)氣壓K3的頂配版車型在尺寸方面要比伊蘭特頂配版更加短一些，而且軸距也比伊蘭特短一些。一、性價(jià)比這兩款車型都屬于緊湊型的三廂車，頂配版的起亞K3官方指導(dǎo)價(jià)在13萬(wàn)元左右，伊蘭特頂配版觀光多少價(jià)？在14萬(wàn)元左右，在實(shí)際購(gòu)車的過(guò)程中，兩車的價(jià)格也是存在一定差異的，所以一定要了解當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠折扣，選擇合適的車型。二、表現(xiàn)兩款車子在配置方面都是不相上下的頂配版的車型，無(wú)論是安全配置還是輔助配置，都非常的豐富，在日常操作的過(guò)程中也有著很高的實(shí)用性。車內(nèi)的配置和燈光配置都是非常接近的，這兩款車型在配置方面的表現(xiàn)都是可以滿足消費(fèi)者需求的。因?yàn)閮绍嚩紝儆陧n系車，所以平時(shí)駕駛的過(guò)程中不僅有著很強(qiáng)勁的動(dòng)力，也是非常省油耐用的。這兩款車型在汽車市場(chǎng)上的口碑非常的高，也也有著不錯(cuò)的銷量，在外觀造型設(shè)計(jì)方面，齊亞K3會(huì)更加的時(shí)尚精致一些，現(xiàn)在伊蘭特在外觀上也有著很強(qiáng)的科技感?，F(xiàn)代伊蘭特在各方面的表現(xiàn)都是比較有優(yōu)勢(shì)的，而且這兩款車型都是比較適合日常家用的，可以根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行選擇。

一萬(wàn)四五左右，還需要結(jié)合車子的車況與配置。發(fā)動(dòng)機(jī)功率?。喝卢F(xiàn)代伊蘭特搭載2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，最大輸出功率147馬力，最大扭矩132 lb-ft。功率有點(diǎn)小。后排空間?。焊?jí)別緊湊型轎車相比，全新現(xiàn)代伊蘭特的后排腿部空間有點(diǎn)小，腿部空間僅35.7英寸，而豐田卡羅拉的后排腿部空間為43英寸?，F(xiàn)代伊蘭特功能特點(diǎn)：1、舒適方面有電動(dòng)天窗、加熱座椅、自動(dòng)空調(diào)，便利方面有倒車?yán)走_(dá)、車載免提、自動(dòng)防炫目后視鏡；2、安全方面更是配備了同級(jí)車上罕見的前排側(cè)面氣囊和牽引力控制系統(tǒng)，每一項(xiàng)配置都非常實(shí)用。3、還有一項(xiàng)錦上添花的功能：語(yǔ)音提示。啟動(dòng)時(shí)會(huì)祝你駕駛愉快，而當(dāng)時(shí)速超過(guò)100公里時(shí)，又告誡你已經(jīng)超速了。

2008年的現(xiàn)代伊蘭特如果是1.6手動(dòng)擋標(biāo)配車型，車子車況還有車子手續(xù)方面不存在什么明顯問題，大體值兩萬(wàn)六七左右，具體需要看實(shí)際車況。