伊蘭特的起動機(jī)是安裝在發(fā)動機(jī)的側(cè)面位置，打開發(fā)動機(jī)倉之后還要拆除空調(diào)濾芯才能拆除。

您好，07款伊蘭特啟動機(jī)位于發(fā)動機(jī)罩下方，它是由一個(gè)電動機(jī)驅(qū)動的，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速可以調(diào)節(jié)，以達(dá)到最佳的發(fā)動機(jī)性能。啟動機(jī)可以將發(fā)動機(jī)從熄火狀態(tài)轉(zhuǎn)換為運(yùn)行狀態(tài)，以便發(fā)動機(jī)可以正常運(yùn)行。啟動機(jī)的作用是將發(fā)動機(jī)從熄火狀態(tài)轉(zhuǎn)換為運(yùn)行狀態(tài)，以便發(fā)動機(jī)可以正常運(yùn)行。啟動機(jī)的工作原理是，它將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而將發(fā)動機(jī)從熄火狀態(tài)轉(zhuǎn)換為運(yùn)行狀態(tài)。啟動機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由電動機(jī)、減速箱、調(diào)節(jié)器、控制器等部件組成。

1、變速箱在幾天的體驗(yàn)時(shí)間里幾乎沒有出現(xiàn)明顯的頓挫、闖動等問題。2、升、降擋的動作更是沒有存在感。3、2022款伊蘭特質(zhì)量還不錯(cuò)，產(chǎn)品力表現(xiàn)方面，這車開起來輕快、舒服。

第七代伊蘭特調(diào)節(jié)語音助手的聲音方式如下：1、語音控制按鍵，點(diǎn)擊一下就喚醒語音功能。2、語音控制QQ音樂，實(shí)時(shí)在線更新，你想聽的都在這邊，還可以連上自己歌單，特別便捷。3、實(shí)時(shí)在線更新路況。

伊蘭特的汽車油箱容積為47升。伊蘭特是現(xiàn)代旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長寬高分別是4680毫米（mm），1810毫米（mm），1415毫米（mm），軸距為2720毫米（mm）。伊蘭特一共使用的是兩款發(fā)動機(jī)，一輛是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另外一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率是84.5kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為143.9牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速器。1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率是103kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為211牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到3700轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發(fā)動機(jī)的重量，這樣子可以提高汽車的操控性和燃油合理性。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速器。雙離合變速器可以提高汽車的換擋速度和傳動速率。伊蘭特的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘座空間和后備箱空間。而且后懸架使用扭力梁還可以下降整車的制引起本。

伊蘭特跑高速很穩(wěn)。以下是相關(guān)介紹：尺寸：伊蘭特的長、寬、高分別是4495MM、1720mm和1425mm，軸距達(dá)到2610mm，這在同級車中相當(dāng)突出，其車內(nèi)空間也是同級車?yán)锏囊涣魉疁?zhǔn)。車內(nèi)寬度很突出，前、后座的腿部空間和頭部空間也很寬裕。發(fā)動機(jī)：北京現(xiàn)代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發(fā)動機(jī)的車型。其中1.6l車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發(fā)動機(jī)。在實(shí)際駕駛中，該車的動力似乎不盡如人意，令人們較難得到與之相符的駕駛感受。

你好 第七代伊蘭特提供了兩種動力組合，一種是1.4T渦輪增壓 發(fā)動機(jī) 匹配7速雙離合變速箱 ，最大功率103kW（140PS），峰值扭矩 211N·m。而我們今天測試的是更加走量的1.5L自然吸氣+CVT無級變速箱版本，最大84.5kW（115PS），峰值扭矩 143.9N·m。1.5L版本更經(jīng)濟(jì)實(shí)在，將會是銷量主力，而1.4T則適合更加追求動力性的用戶。此次我們實(shí)測的是1.5L CVT TOP 旗艦版。???不同駕駛模式之間的區(qū)別通常在于動力響應(yīng)的迅捷程度上，不過由于伊蘭特1.5L這個(gè)發(fā)動機(jī)本身的動力并不是非常充沛，CVT變速箱的特性也比較佛系，因此四種模式之間的差異并不是非常明顯。不論處于什么模式，當(dāng)你地板油時(shí)，發(fā)動機(jī)都會竭盡全力地去輸出，即便是在經(jīng)濟(jì)模式下，當(dāng)系統(tǒng)判斷到動力需求時(shí)，依然會毫無保留。實(shí)際上式經(jīng)濟(jì)模和運(yùn)動模式之間最大的差異主要在于轉(zhuǎn)速回落的程度。?運(yùn)動模式下，地板油時(shí)轉(zhuǎn)速可以推至6200轉(zhuǎn)左右，此時(shí)松開油門時(shí)，轉(zhuǎn)速回落至2800轉(zhuǎn)左右并維持幾秒鐘，以保證再次給油時(shí)能夠提供足夠的扭矩去再加速。持續(xù)松油的話，轉(zhuǎn)速會進(jìn)一步回落至1700轉(zhuǎn)左右并始終保持在這個(gè)水平。當(dāng)你激烈駕駛時(shí)，這種標(biāo)定模式可以讓你得到更靈敏的油門反應(yīng)。畢竟1.5L發(fā)動機(jī)最大功率僅有115匹，馬力不夠，轉(zhuǎn)速來湊。?而經(jīng)濟(jì)模式下，全油門時(shí)轉(zhuǎn)速在達(dá)到5500轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱就會進(jìn)行變速，進(jìn)入更小的傳動比（相當(dāng)于更高的檔位）。松油時(shí)，轉(zhuǎn)速會迅速回落至2200轉(zhuǎn)上下，隨后又迅速降低至1300轉(zhuǎn)，盡職地確保燃油經(jīng)濟(jì)性。舒適模式的表現(xiàn)介于兩者之間。而智能模式則是相當(dāng)于讓系統(tǒng)來幫你做出選擇，根據(jù)你當(dāng)前的駕駛方式來決定提供什么樣的輸出特性，可以理解為傻瓜模式。?靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)，從我們的實(shí)測數(shù)據(jù)中也可以看到。相比于同級，第七代伊蘭特在怠速、90km/h、120km/h幾個(gè)速度下，車內(nèi)噪音值都要略低于同級車型。只是全油門加速時(shí)，這臺1.5L發(fā)動機(jī)的咆哮略顯力不從心。有條件的或者對動力有要求的用戶還是建議上1.4T車型。?轉(zhuǎn)向的回饋力度適中，電動助力的方向盤讓你即使在低速挪車時(shí)，也可以輕巧地快速轉(zhuǎn)動起來。不過也不用擔(dān)心它太過于輕盈，在高速行駛時(shí)他并不會有輕飄飄的感覺。剎車踏板有一小段的空行程，但好在踏板的全段行程彈性比較均勻，不會呈現(xiàn)明顯的前段輕后段重，整體感覺是偏輕腳的，制動力也足夠線性。?這一代車型依然采用前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，整個(gè)底盤似乎走了運(yùn)動化的調(diào)校路線，懸架偏扎實(shí)且硬朗，經(jīng)過減速帶時(shí)，在經(jīng)過減震筒的吸收之后依然能感受到一些沖擊。但這帶來的好處是高速過彎時(shí)會更有底氣，你不會輕易感覺要翻車。在快速變道時(shí)（比如緊急躲避障礙物），車身也非常穩(wěn)定，不會出現(xiàn)太多搖擺。當(dāng)然了，懸掛也不至于非常地硬邦邦，在經(jīng)過細(xì)碎顛簸時(shí)，比如一些小溝坎或者碎石路面，懸架還是有著比較好的濾震性，不會把所有的震動傳遞給車內(nèi)的乘員。?總的來說，第七代伊蘭特這個(gè)1.5L+CVT的動力組合，駕駛起來是更加偏向于家用化的，動力平順溫柔，起步不躥，剎車線性，靜謐性好，又兼顧一點(diǎn)點(diǎn)操控，適合日常代步走走停停、偶爾跑跑高速這樣的用戶。

老款捷達(dá)和伊蘭特相比雖然伊蘭特外形相對時(shí)尚一些，但是個(gè)人感覺還是老款捷達(dá)好一些，在口碑和保值性方面老款捷達(dá)相對更有優(yōu)勢一些。

不能。缺點(diǎn)：懸架減震不舒適、內(nèi)飾一般、車內(nèi)隔音效果不好、后排頭部空間小、音響效果不好、后排中間地板凸起大、胎噪大、保值率低、底盤太低、內(nèi)飾異味大。優(yōu)點(diǎn)：除了前面的全是優(yōu)點(diǎn)！的出結(jié)論：侍螞優(yōu)點(diǎn)很少。所以不能買。伊蘭特簡介伊蘭特（elantra）是典型韓國車，長、寬、高分別是4495MM、1720mm和1425mm。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對較高的性價(jià)比受到好評。伊蘭特的“韓國血統(tǒng)”首先從外形便明顯的暴露了出來。整個(gè)車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設(shè)計(jì)后卻很有攻擊性，發(fā)動機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強(qiáng)烈的前沖感。重新設(shè)計(jì)后的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運(yùn)動感，頗具畢拍侵略性，大燈甚至采用改裝界稱作“霧黑頭燈”的效果，看上去很像改裝后的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過于小氣。尾部的多面體形狀有點(diǎn)像別克的凱越(當(dāng)然也就是大宇的新nubira)，是不是因?yàn)轫n國人的審美標(biāo)準(zhǔn)接近？還是韓國公司都愛找意大利人設(shè)計(jì)的緣故手談羨呢？不得而知。

第七代伊蘭特，被吹上天了，那么它到底值不值得購買。個(gè)人覺得，還是非常值得購買的。這款汽車，它的性價(jià)比是非常高的，無論是他的軸距，還是它的配置以他的外觀，都是有一定的競爭優(yōu)勢，尤其是對于年輕人來說，非常不錯(cuò)，大家可以去4s店了解一下，是啊，這些年來，現(xiàn)代的日子并不好過，所以他們急需要一款產(chǎn)品，來改變現(xiàn)狀，促進(jìn)銷量的提升，只有這樣，才能讓他們快速改善現(xiàn)狀，恢復(fù)到以前的狀態(tài)。那么究竟是什么原因，導(dǎo)致北京現(xiàn)代，會有如此大的反差呢？下面我們一起來簡單的了解一下。首先是市場的競爭，這兩年以來，汽車市場的競爭是非常激烈的，尤其是自主品牌，愈發(fā)的成熟，給這種合資品牌，帶來了巨大的沖擊力，而北京現(xiàn)代，本身就是主打入門級，在自主品牌產(chǎn)品越來越豐富的時(shí)候，他的優(yōu)勢也就越來越少了，所以在這種惡劣的競爭之下，自然他無法招架，于是被慢慢的給邊緣化，市場也是越來越慘淡。其次，產(chǎn)品的原因，當(dāng)然，除了市場競爭之外，北京現(xiàn)在他產(chǎn)品的本身原因也是很大的因素之一，一直以來，他們并沒有一個(gè)真正受大家所歡迎的車輛，所以，讓市場變得非常的模糊，大家對于他的選擇，自然也不會那么堅(jiān)決，所以，只有優(yōu)化產(chǎn)品，提升競爭優(yōu)勢，這樣，才能帶來更多的市場，帶來更多的客戶。當(dāng)然，這些年來，北京現(xiàn)在他本身也在努力著，他通過各種渠道，去完善自己，去豐富自己，為了就是能夠更符合市場的需求，符合用戶的需求，希望他們能夠堅(jiān)持走下去，并走出自己的特色，相信總有一天，他們會收到回報(bào)的。

提供了兩種尺寸共三種造型的輪轂可選，分別是16英寸鋁合金輪轂、17英寸雙色鋁合金輪轂。作為緊湊型轎車，其尺寸達(dá)到了4680mm/1810mm/1415mm，軸距為2720mm。時(shí)下，盡管年輕人都普遍晚婚晚育，但仍有不少90后都已經(jīng)步入了婚姻的殿堂，組建了小家庭，設(shè)計(jì)師出身的汪文就是如此。在和妻子一起生活了半年后，汪文越來越發(fā)現(xiàn)生活離不開一輛車。一方面妻子已懷胎數(shù)月，平常去醫(yī)院產(chǎn)檢不方便；另一方面，平常兩人上下班乘坐公共交通也多有不便，買一輛車不僅能夠解決這些需求，而且還能在周末和節(jié)假日出去旅旅游，可謂一舉多得。 在選車方面，夫妻倆作為汽車小白，在考取駕照后卻一直沒碰過車，而且面臨著房貸壓力。綜合各方因素考慮后，他們最終入手了第七代伊蘭特。在他們看來，車就如同一個(gè)移動的“小家”，能給家人帶來最穩(wěn)妥的庇護(hù)，第七代伊蘭特就是他們最中意的那一個(gè)。 轎跑范兒設(shè)計(jì)，百看不厭老一輩人嘴邊常說，家用車只要實(shí)用就夠了。但對設(shè)計(jì)出身的汪文來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。一臺車，必須在審美上能過得了關(guān)，才能請進(jìn)家門。畢竟朝夕相處，相看兩不厭才是長久之計(jì)。而且萬一碰到外勤辦公接送客戶時(shí)，品味格調(diào)高的車也必將給人留下更深印象。 作為一個(gè)男人，汪文幻想過很多擁有跑車的場景，也許是在功成名就時(shí)、也許是在兩鬢斑白時(shí)，但萬萬沒想到，現(xiàn)在就可以擁有這種體驗(yàn)。因?yàn)榈谄叽撂m特確實(shí)太有“轎跑范兒”了。 得益于第三代技術(shù)平臺i-GMP低重心的特點(diǎn)，第七代伊蘭特的車高降低至1415mm，擁有1.28：1的同級最大寬高比，從而打造出了轎跑般“寬體低趴”造型。而且參數(shù)動力學(xué)的表現(xiàn)形式，讓第七代伊蘭特呈現(xiàn)出獨(dú)一無二的凌厲氣勢、極具未來感。前臉深黑色的參數(shù)化寶石前格柵和楔形LED前大燈完美搭配。車身側(cè)面更是采用了溜背運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上升的楔形腰線搭配風(fēng)火輪般的17寸雙色鋁合金輪轂，頗具動感和美感。 當(dāng)他開著這樣一臺車回到家時(shí)，在家安胎的媳婦肖肖很激動?！袄瞎@車太帥氣了”，想到從此老汪以后會開著這臺轎跑似的小車接她上下班、產(chǎn)檢，肖肖有點(diǎn)小興奮。 寬綽大空間，孕婦出行更舒適以前即使打車帶妻子去產(chǎn)檢，妻子都不愿意去，覺得網(wǎng)約車的空間小，坐得不舒服。所以買車時(shí)，汪文首先想的就是車輛空間一定得夠大、坐起來一定得舒適。 事實(shí)證明，汪文的眼光很不錯(cuò)。當(dāng)懷孕的妻子坐上第七代伊蘭特后座時(shí)，就會發(fā)現(xiàn)前后左右一點(diǎn)都不局促，來個(gè)葛優(yōu)癱或是舒展腿部，也完全沒問題。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

不通用，不可以互換使用。減震膠墊是為了防止在劇烈震動時(shí)減震器油缸與車體連接部發(fā)生直接碰撞以及穩(wěn)定控制減震彈簧不偏移的。不可忽視。一般減震異響，如果沒有功能性故障的話不必更換，查看發(fā)出摩擦的地方，找出噪音源，想辦法處理一下即可，或襯墊軟橡膠皮，或涂抹潤滑脂。

汽車上的A/C按鈕是汽車空調(diào)的壓縮機(jī)開關(guān)，A/C按鈕燈亮?xí)r表示汽車空調(diào)壓縮機(jī)開始工作，希望我的回答對你有所幫助，祝你用車愉快。

你好！兒童鎖都在車門上面，鎖塊內(nèi)部，車門框上有可以用手操作的撥桿，將撥桿拔一下，那么鎖上車門后，坐在駕駛室里面無法從里面打開車門。你可以試一下供參考，祝用車愉快。

將副駕駛儲物箱向外拉；2、對兩邊施加壓力，往中間擠壓就能拆下；3、有些是有卡扣的，直接松開卡扣就可以拆下儲物箱。有些汽車的儲物箱里面有彈簧，這個(gè)彈簧是很脆弱的，比較容易卡住，卡住后會造成儲物箱關(guān)不上，遇到這種情況時(shí)，一定不要用力關(guān)，用力過大可能會弄壞儲物箱。汽車副駕駛的儲物盒也叫手套箱，是用來儲物用的，早期專供駕駛?cè)朔胖檬痔滓蚨妹?/div>

有。據(jù)2022款伊蘭特尊貴版產(chǎn)品簡介得知，該車為營造更好的口碑，吸引更多的用戶，專門配備了行車記錄儀，所以該車是有行車記錄儀的。2022款伊蘭特尊貴版是北京現(xiàn)代集團(tuán)旗下一款有悠久的歷史的緊湊車，并且該車憑借其簡潔的外觀受到很多消費(fèi)者用戶的喜歡青睞。

10款的比較好。10款的伊蘭特?fù)碛?.5L和1.4T發(fā)動機(jī)，他的1.5L發(fā)動機(jī)全稱是Gamma1.5LMPI發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大馬力115匹?，F(xiàn)代伊蘭特是一款典型韓國車，16氣門發(fā)動機(jī)，加速時(shí)間12.3秒。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。

10年伊蘭特最大功率為115馬力。在功率方面，它仍然配備1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為115馬力，最大扭矩為143.9nm。它與CVT變速器匹配。

全合成機(jī)油。伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時(shí)尚。儀表臺的塑料件質(zhì)感尚可，沒有給人特別廉價(jià)的感覺。當(dāng)然如果細(xì)挑毛病的話，有個(gè)別地方的裝配質(zhì)量還是欠佳。不過總體來講，這樣的工藝和品質(zhì)與一些國產(chǎn)的歐洲或日本車已經(jīng)沒有什么差別。

推薦你使用嘉實(shí)多金嘉護(hù)機(jī)油，如果新車用5w/30的，兩年多的用10w/40的。金嘉護(hù)是市場上等級最好的礦物油，sn級別，而且它有抗油泥配方，不僅可以抵抗油泥的產(chǎn)生，包括你以前加的機(jī)油，可能牌子不同，油質(zhì)不同，換幾次油下來之后就會產(chǎn)生油泥，金嘉護(hù)不僅可以抵抗油泥，還可以清潔以前產(chǎn)生在發(fā)動機(jī)里的油泥，分散在機(jī)油里，在下次換油的時(shí)候就可以一起放出來。希望對你有幫助，