一般，沒(méi)有想象的那么低，可能是我的技術(shù)問(wèn)題。

新車(chē)，油耗偏高，可能是我的技術(shù)不行。

剛開(kāi)始有點(diǎn)費(fèi)油，現(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間了油耗就降下來(lái)了?，F(xiàn)在還在磨合，希望首保之后會(huì)降下來(lái)

我的扶手箱有一條線，原廠可用，在用戶手冊(cè)上說(shuō)，U盤(pán)要打火之后插，要不然會(huì)損壞！本人懶，一直插原廠口，然后U盤(pán)里的歌聽(tīng)不到1個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)聲音雜質(zhì)（U盤(pán)格式化重新下載就好了）！插在扶手箱里，聽(tīng)的時(shí)間要長(zhǎng)一些！

12萬(wàn)公里……你十萬(wàn)公里的時(shí)候如果做的是大保養(yǎng)，那么這一次可以相對(duì)簡(jiǎn)單些，換換機(jī)油機(jī)濾，檢查火花塞，空氣濾芯。反之，要換全車(chē)油水，做個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)深化保養(yǎng)。

只是解鎖，不會(huì)自動(dòng)打（彈）開(kāi)后備箱門(mén)，需要改裝電動(dòng)尾門(mén)。

我向你強(qiáng)烈推薦獵豹CS10，此車(chē)外觀前衛(wèi)動(dòng)感時(shí)尚顏值頗高，搭載三菱名門(mén)賽車(chē)動(dòng)力2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)9L/百公里的油耗也不算高，并且匹配了德國(guó)格特拉克的變速箱，質(zhì)量穩(wěn)定可靠換擋順暢吸入感強(qiáng)，起步和提速?gòu)?qiáng)勁有力推背感強(qiáng)，2.7米的軸距使得乘坐空間寬敞舒適，配置方面該有的都有了，在同級(jí)別的SUV中性價(jià)比頗高。獵豹 到昆明找我 我給你最大優(yōu)惠。13698799724夏

北京現(xiàn)代ix35是緊湊型SUV

馬5

你好，看你自己是需要suv還是轎車(chē)。如果喜歡空間大的,那就ix35。這個(gè)都是韓國(guó)車(chē),都差不多。主要看你喜歡什么樣的。希望可以幫到你，望采納，謝謝

請(qǐng)問(wèn)那個(gè)城市購(gòu)車(chē)？

哈弗h6銷(xiāo)量大，質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，空間寬敞充裕，配置豐富齊全，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比較高。

這個(gè)價(jià)位，建議h6，質(zhì)量有保證，配置更高，外觀也不錯(cuò)，并且銷(xiāo)量很好，保有量大

最少1萬(wàn)以上

韓國(guó)車(chē)日本車(chē)直接跳過(guò)。建議你H6

這車(chē)才出來(lái)多久啊、怎么就知道過(guò)硬呢？有什么根據(jù)嗎，因?yàn)檫@樣的好評(píng)我聽(tīng)的實(shí)在太多了，就是不知道這個(gè)好從何得來(lái)，要說(shuō)好、我就知道卡羅拉真的不是蓋的，第十代了、路上隨處可見(jiàn)

智跑 不過(guò)我買(mǎi)的是35

北京現(xiàn)代ix35的上市時(shí)間是：2018年12月份

你好，個(gè)人推薦H6，H6這款車(chē)非常不錯(cuò)，車(chē)輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，我的車(chē)就是這款車(chē)，不過(guò)我是越級(jí)~！我的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了3年了，沒(méi)覺(jué)得勁小，也沒(méi)覺(jué)得費(fèi)油~！車(chē)輛油耗與車(chē)輛駕駛習(xí)慣，車(chē)輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我的平均油耗應(yīng)該在6毛錢(qián)左右一公里~！我的車(chē)是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問(wèn)題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺(jué)就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來(lái)，才能輕松入檔~！只要你的車(chē)速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車(chē)輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車(chē)輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開(kāi)始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車(chē)輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車(chē)輛調(diào)教的很好，確保車(chē)輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

你好，這個(gè)查看剎車(chē)系統(tǒng)