瑞納沒有藍(lán)牙開啟鍵，車載藍(lán)牙開啟在中控多媒體系統(tǒng)里。只需要有一部帶藍(lán)牙功能的手機，就可以與車載藍(lán)牙連接，通過車載藍(lán)牙撥打和接聽電話。藍(lán)牙連接后，通過藍(lán)牙連接的手機上播放的音頻文件可以通過車載音箱播放(藍(lán)牙音頻播放)。 首先啟動汽車，然后將手機藍(lán)牙打開，并且設(shè)置為所有人可見的狀態(tài)，接著用手機搜索藍(lán)牙，找到該車的車載藍(lán)牙以后點擊配對，輸入密碼以后就能夠配對成功，即成功連接藍(lán)牙了。 車子連接藍(lán)牙以后，能夠完成在車上接聽電話、微信語音通話以及播放手機內(nèi)音樂APP的歌曲等，可以讓駕駛員解放雙手，無需使用手機就能夠操作這些功能，從而提高了駕駛員行駛時候的專注力，也就提高了行車的安全性。瑞納是北京現(xiàn)代聯(lián)合北美和歐洲設(shè)計中型一起設(shè)計的，市場定位是針對年輕消費者的，是2010年正式上市的A0級小車。

瑞納是油箱容量是43升。以瑞納2020款1.4L自動GLS躍享版為例其車身長寬高是4300mm、1705mm、1460mm，軸距是2570mm，車身結(jié)構(gòu)是4門5座三廂車，搭載1.4l自然吸氣發(fā)動機，匹配4擋自動變速箱。汽車油箱容積決定了駕駛行程，汽車油箱越大的車輛跑得越遠(yuǎn)。 北京現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代公司聯(lián)合現(xiàn)代北美公司以及歐洲設(shè)計中心共同設(shè)計開發(fā)的一款車型。 現(xiàn)代瑞納（VERNA）作為現(xiàn)代汽車小型車的核心戰(zhàn)略車型，是現(xiàn)代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發(fā)的一款A(yù)0級小車。一箱油都能行駛500公里以上，百公里10升的車，油箱容積都在60升左右。一般的汽車廠家都遵循一個規(guī)律，那就是油箱的加滿油量，支持行駛600公里左右，不會少于500公里的。

8月31日，歐寶家族迎來了對開門MPV“麥瑞納中國首發(fā)式”和“賽飛利成都上市會”。歐寶麥瑞納最讓人津津樂道的莫過于其創(chuàng)新的Flex Doors對開門設(shè)計，最大開啟角可達(dá)84度。中間后排門框開口高、門檻低平，不僅方便后排乘客進(jìn)出，更易于取放兒童座椅、安置幼兒。若將后排中間座椅折疊，形成舒適扶手，變換后的兩側(cè)獨立座椅能給乘坐者以無限愜意的劇院式享受。不僅如此，后排座椅采用4/2/4分離折疊，兩側(cè)座椅一鍵拉動折疊，可以創(chuàng)造400L至920L的多變后備箱容積。城市車輛歐寶店已開始接受預(yù)定。

近日，我們從北京現(xiàn)代方面獲悉，新款瑞納將于1月26日在北京現(xiàn)代第一工廠正式下線，該車預(yù)計在3月上市銷售。與現(xiàn)款車相比，新款瑞納采用全新設(shè)計的發(fā)動機蓋、保險杠，并加入LED日間行車燈及LED尾燈，另外，新車型還增加了新的外觀顏色。配置方面，新款瑞納增配大燈水平調(diào)節(jié)，部分車型還裝有兒童座椅固定裝置、緊急制動提醒燈、智能鑰匙、皮質(zhì)座椅、真皮方向盤、后輪盤式剎車和側(cè)氣囊等。動力方面，新款瑞納將繼續(xù)搭載107馬力的1.4L發(fā)動機和123馬力的1.6L發(fā)動機，傳動方面，前者有5速手動或4速自動變速箱可選，后者僅配備自動變速箱。

從造型上看，前排座椅無論是坐墊還是靠背，邊緣都有明顯的翹起設(shè)計，有一定的運動氣息，坐在上面亦有不錯的包裹，造型符合東方人身形。不過這款1.4L舒適型并沒有提供座椅高度調(diào)節(jié)，只有豪華型以上才配備，對于小個子尤其是女性用戶，或許會有些不便?？椢锊牧献斡迷谶@個級別的車上并不算缺點，只是限于成本，座椅稍顯單薄，加上懸掛較硬，進(jìn)一步影響了乘坐舒適性。盡管A柱有不小的傾斜度，但同級較高的車身帶來了不錯的頭部空間，只要不是身高180cm以上的高個子，一般都不會有挑剔。儀表臺造型設(shè)計較為傳統(tǒng)，腿部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。

自成都車展正式亮相后，Opel歐寶全進(jìn)口德系多功能轎車麥瑞納日前正式登陸華東市場，同期推出“舒適型”和“豪華型”兩種配置，售價分別為19.5萬元和21.5萬元，并提供5種車身顏色和3種內(nèi)飾顏色的多種個性選擇。麥瑞納采用創(chuàng)新的FlexDoors對開門設(shè)計,前后車門最大開啟角可達(dá)84度，大大超出傳統(tǒng)車門67度的極限。麥瑞納搭載了環(huán)保節(jié)能的1.4升渦輪增壓發(fā)動機，并標(biāo)配六速手自一體變速箱。此外，全車還搭載了一系列安全智能輔助系統(tǒng)。

售價10萬以內(nèi)合資小車，駕駛裝備都不會太豐富。瑞納的儀表盤也有明顯的成本控制跡象，只有轉(zhuǎn)速表和速度表，油量、水溫、行駛里程等信息在儀表盤的小顯示屏上顯示。細(xì)看之下，方向盤上的銀色裝飾件造型與本田系列車型的有幾分相似，也罷，不影響使用便是。只是對半徑偏大環(huán)身偏小的設(shè)計稍微有些抱怨，不太符合小車的精巧形象。盾形中控臺顯得時尚，但這臺低配車型的裝備也比較簡單。單碟CD帶有AUX接口，各類按鍵清晰好用。手動空調(diào)設(shè)計也很明晰，制冷中規(guī)中矩，沒有什么值得挑剔的。

歐寶麥瑞納，一款售價不到20萬元的原裝進(jìn)口車。但它擁有像勞斯萊斯那樣的對開門設(shè)計，還有全景天窗，用著1.4T渦輪增壓發(fā)動機。怎么樣，這會引起你的興趣嗎？歐寶麥瑞納是今年9月底剛剛上市的新車，共有兩款配置，價格分別為19.5萬元和21.5萬元。采用1.4T發(fā)動機與6擋手自一體變速器的動力組合。配置也很豐富，比如有全景天窗、各種電子輔助裝備和氣囊。我覺得麥瑞納應(yīng)該是同價位中能買到最個性的車子了。所以如果有一個全國首試的機會擺在你面前，你沒理由不珍惜。

在內(nèi)飾方面，改款瑞納的中控維持了現(xiàn)款的設(shè)計，整體的居家風(fēng)格很有親和力，從上至下分別是多媒體控制及空調(diào)控制區(qū)域，上手沒有任何難度。改款瑞納最大的亮點莫過于增加了一鍵啟動按鈕，在配置上與對手新威馳看齊。而娛樂設(shè)備方面，單碟CD、USB接口、AUX接口均有配備，且支持IPOD連接，日常使用完全沒問題。另外，改款瑞納在中控臺下方增設(shè)了一個12V的電源接口，避免了各種車內(nèi)電子設(shè)備沒有電源的尷尬。

后排座椅同樣略顯單薄。為了騰出更多的腿部空間，坐墊進(jìn)行縮短設(shè)計，并且有不小的傾斜度，進(jìn)而得到出色的腿部空間，這是眾多小車慣有的做法。需要指出的是，售價8.69萬的車居然不提供獨立可調(diào)節(jié)高低的頭枕，而且用料過軟，顯得很廉價，也影響乘坐安全。后排地毯平整，腿部空間雖然沒有鋒范、威馳等的大，但175cm身高的乘客不會覺得壓迫。頭部空間則較為出色，比起鋒范、威馳這些同級較大的車型都要好一些。

VERNA瑞納的內(nèi)飾沒有過多復(fù)雜的設(shè)計，干凈利落，方向盤真皮包裹，手感不錯，高配車型方向盤上帶有多功能按鍵。中控臺上的按鍵旋鈕的鍍鉻裝飾為內(nèi)飾增色不少，只是做工和手感還需略為增進(jìn)，儀表盤紅字黑底，行車信息還算一目了然。儲物空間基本能滿足日常的需要，真皮包裹的座椅，駕乘的舒適性不錯，后排的空間對于容納3個正常的成年男子也不會覺得太壓抑。

外形設(shè)計是瑞納和起亞K2最大的不同，也是能取悅消費者的最大因素。瑞納采用了和索納塔相同的流體雕塑理念，通過復(fù)雜多變的線條來刻畫三廂車身的動感效果。前臉應(yīng)用的“X”型，非常具有運動感，而上下進(jìn)氣格柵，前大燈、霧燈的形狀也大都是伴隨X型前臉設(shè)計，而且能夠更有效的增加效果。

實測尾廂深為92cm、高為56cm，達(dá)到主流水平。地臺平整而且較低，尾廂蓋開啟高度達(dá)，搬運行李時不用擔(dān)心磕碰。遺憾的是后排座椅不能放倒，也沒提供小門直接從后座取物，影響了尾廂的擴展性，對小型車來說是個較大的缺點。雖說原配輪胎規(guī)格并不高，但瑞納提供了全尺寸的輪胎，其誠意也算厚道。

在2013年洛杉磯車展上市，現(xiàn)代發(fā)布了2014款A(yù)ccent車型（國內(nèi)為瑞納），新車主要是在配置方面有所升級。外觀方面：此次推出的小改款車型依舊保留了現(xiàn)款車型的造型輪廓，不過前臉方面通過采用大尺寸的六邊形輪廓取代了現(xiàn)款車型上分體式的設(shè)計，整體要顯得更為霸氣。霧燈變成了倒L型的設(shè)計并和霧燈裝飾區(qū)域連為一體，大燈尺寸則相應(yīng)縮小，采用了和朗動相類似的風(fēng)格并在大燈組內(nèi)部增加了時下流行的LED日間行車燈。側(cè)轉(zhuǎn)向燈也跟隨潮流被移到了重新設(shè)計的外后視鏡上。至于車輛尾部，2014款車型并未對尾部進(jìn)行大面積的修改，僅僅是重新設(shè)計了后保險杠讓其與整車風(fēng)格所呼應(yīng)。配置方面：小改款瑞納增加了雙曲率后視鏡、滑動遮陽板、一觸式轉(zhuǎn)向燈等小而貼心的配置。動力方面2014款瑞納將保持現(xiàn)款車型的1.6L發(fā)動機。國內(nèi)方面，預(yù)計小改款瑞納也將在國內(nèi)實現(xiàn)切換，預(yù)計新車將在明年亮相。

在2013成都車展上，歐寶帶來了全新多功能轎車麥瑞納Meriva車型，這款車匹配1.4T發(fā)動機，有舒適型和豪華型兩款車型。歐寶麥瑞納Meriva采用了全新的外觀設(shè)計，前臉造型延續(xù)了多橫條樣式進(jìn)氣格柵。此外，新車熏黑的前大燈視覺效果良好。最值得注意的一點是，歐寶麥瑞納Meriva還采用了對開門式設(shè)計，相當(dāng)新穎。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾整體風(fēng)格遵循家族式設(shè)計，標(biāo)志性的炮筒式儀表盤搭配三輻運動方向盤整體感十足。除此之外，歐寶麥瑞納Meriva還采用了雙色內(nèi)飾設(shè)計。動力系統(tǒng)方面，歐寶麥瑞納Meriva將搭載一臺1.4升渦輪增壓發(fā)動機，并分為兩種調(diào)校。高功率版本最大輸出功率為140馬力，峰值扭矩200Nm，而低功率版本最大輸出功率則為120馬力，峰值扭矩175Nm。傳動系統(tǒng)方面，低功率車型將匹配6速手自一體變速箱，而高功率車型將只匹配6速手動變速箱。

一天試駕下來，瑞納有很多這個級別小車的共性。有靈動的身材、穩(wěn)當(dāng)?shù)南卤P、適中的轉(zhuǎn)向助力，尤其厚實工整的車架頗有幾分歐洲小車的風(fēng)范，更讓人稱贊。用激烈駕駛考驗瑞納給人信心不錯，過彎時尾部有一點靈活的外甩趨勢，很靈動頗有樂趣。同時也發(fā)現(xiàn)瑞納的轉(zhuǎn)向還有虛位幾乎沒有路感，車頭入彎還欠一點果斷，而車身重心終究稍高不夠辟彎信心，一味強調(diào)硬朗調(diào)校的底盤也有些過于彈跳。這些都讓瑞納未能躋身同級操控極限最強行列。但我們向來都認(rèn)同這個級別的小車普遍都很有駕駛樂趣，這種駕駛樂趣并不完全來自極限有多高，操控有多犀利……而是靈活、易駕、快樂?；蛟S更準(zhǔn)確地說，這個級別的小車要造得好玩。瑞納也是一部很有駕駛樂趣的車子。它有完善匹配的動力系統(tǒng)，比例適中的各種踏板，助力均勻的轉(zhuǎn)向，馬步穩(wěn)當(dāng)?shù)墓ふ妆P，這些都造就了瑞納輕松駕駛的優(yōu)點。

發(fā)動機方面，Verna將會匹配現(xiàn)代新一代的1.4γ和1.6Lγ系列發(fā)動機，其中1.4L發(fā)動機最大功率為78.7kw/6300rpm，最大扭矩135.4Nm/5000rpm，很接近主流1.6L發(fā)動機的動力水平，而動力強勁的1.6L發(fā)動機此前在福瑞迪和i30上的表現(xiàn)也頗具口碑，用在車身更輕的Verna上綽綽有余，其油耗表現(xiàn)也值得期待。與發(fā)動機搭配的有5MT和4AT的變速箱選擇。4檔手自一體變速箱當(dāng)然不及市面上的5檔自動變速箱經(jīng)濟節(jié)約，但對于其動力而言已足夠，而且女士們會更傾心于選擇自動變速箱，在市區(qū)內(nèi)行駛更為方便舒適。編輯點評：瑞納即將于今晚上市，但毋庸置疑，其完美的光環(huán)已令其一只腳跨進(jìn)了成功的大門，而成敗的關(guān)鍵僅在于其價格，若其能定價于較有競爭力的價格區(qū)間，要令瑞納成為主流車型將不是夢。

據(jù)了解，該車將于2013年11月起在海外發(fā)售。目前，歐寶麥瑞納已經(jīng)進(jìn)口國內(nèi)，相信新款車型在不久之后也會引入。與現(xiàn)款車型相比，新款Meriva的進(jìn)氣格柵中連接品牌LOGO的橫條更具立體感，而前大燈內(nèi)部也有變化，并加入了LED日間行車燈。另外，該車前保險杠樣式也有所調(diào)整，其中霧燈周圍增加了鍍鉻裝飾條。尾部方面，新款Meriva尾燈內(nèi)部進(jìn)行了重新設(shè)計，同時下防護(hù)板略有調(diào)整。車輛內(nèi)部，新款Meriva內(nèi)飾設(shè)計變化不大，配置上增加了IntelliLink信息娛樂系統(tǒng)，其中包括一個7英寸彩色顯示屏，并支持語音控制、藍(lán)牙電話等功能。動力方面，新款Meriva換裝了排放達(dá)到歐6標(biāo)準(zhǔn)的1.6升CDTI柴油發(fā)動機；汽油機方面，有120馬力和140馬力的1.4升渦輪增壓發(fā)動機可選。傳動上，新車款使用的自動和手動變速箱也有所升級。

瑞納的內(nèi)飾分為米黃雙色和灰色雙色兩種版本，溫馨的米黃+深灰是國人喜愛的家用車內(nèi)飾配色，增強車內(nèi)的明亮感同時強調(diào)家庭的溫馨感，灰色雙色則顯得更加運動時尚，淺灰色的座椅讓車內(nèi)散發(fā)出簡潔素雅的氛圍。座椅備有織物，絨布和真皮三種材質(zhì)可選，真皮座椅的支撐感良好，帶來舒適的乘坐感。三幅式方向盤造型前衛(wèi)，但真皮的握感并不十分細(xì)膩。盾型中控臺層次清晰，與擋把位置同樣采取鋼琴烤漆的材質(zhì)，是內(nèi)飾中的亮點。自動擋把有鍍鉻金屬裝飾，蛇形換擋槽簡潔清晰，便于使用。美中不足在于，車門飾板的真皮材質(zhì)質(zhì)感欠佳，車門把手的設(shè)計也別具一格的比較靠后，需要駕駛者的適應(yīng)，而主駕駛席門上的各種按鍵及鋁色飾板的材質(zhì)也值得再做精細(xì)化處理，以消除大家心中對其的單薄印象。

Opel歐寶近日宣布，多功能轎車Opel歐寶麥瑞納以全進(jìn)口形式在華銷售。新車的尺寸與大眾途安相近，售價略高于國產(chǎn)家用MPV，但其前后車門采用對開，開啟角度更大，更便利家長安置幼兒落座。據(jù)Opel歐寶公布的消息，麥瑞納有五種車身顏色、三種內(nèi)飾顏色，舒適型和豪華型的廠商指導(dǎo)價分別為19.5萬元和21.5萬元，稍高于同級的國產(chǎn)MPV車型。該車裝備1.4升渦輪增壓發(fā)動機。在Opel歐寶旗下，麥瑞納有五個座位，瞄準(zhǔn)家用市場，定位略低于此前上市的賽飛利Zafira Tour。若與大眾途安相較，兩車的尺寸空間在伯仲之間。麥瑞納提供FlexDoors對開門設(shè)計，前后車門對開，最大開啟角度為84度；后排車門門框高、門檻低，便于安置幼兒坐進(jìn)兒童安全座椅。后車窗框線較傳統(tǒng)車門下降5厘米，兒童坐在后排也有廣闊的視野。