可以,行。全新勝達(dá)四驅(qū)機(jī)構(gòu)也是以電控多片離合器作為中央差速器,但是并沒有配備電子限滑功能,當(dāng)前輪發(fā)生打滑,系統(tǒng)會自動切換四驅(qū)模式,將動力傳至后輪,理論上前后橋扭矩最高可達(dá)到50:50的分配比例。L的四驅(qū)尊貴型是頂配版,外觀很性感,流體塑性的設(shè)計(jì)。配置是當(dāng)然不錯的,不過缺少了一個就是電動的尾門。要是能買翼虎的話頂配電動尾門那是倍添光輝啊。整體質(zhì)量還不錯,外觀也時(shí)尚,發(fā)動機(jī)動力也大,夠充沛,但是這車,會出現(xiàn)異響,特別是在上高速后,異響更明顯,有異響是這款車的通病,油耗12個點(diǎn),不算很高。