款蒙迪歐好。13款蒙迪歐無論是設計做工還是用料，這幾個方面都有一種高級感。車子的空間大，并且后備箱的空間大。車的動力強勁。起步快又平穩(wěn)，就算是滿座或者是使用空調的時候也完全不會影響到這輛車行駛的速度。蒙迪歐耐用。蒙迪歐是美系品牌，比索納塔的韓系品牌更上檔次，開出去更有面子。蒙迪歐的價格更便宜，性價比更高，蒙迪歐入門級配置就足夠用，而且全系標配0T發(fā)動機，動力充足。汽車簡直成了現(xiàn)在的生活必需品，不少人都在糾結應該買一款怎樣的車，在你猶豫不決的時候，不妨來看看這款索納塔。該車整體空間還算不錯，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對后排中間乘客還算友好。

第九代索納塔采用了全新的設計風格，并且在動力系統(tǒng)上也全面升級，引入BlueDrive系統(tǒng)，提供6T渦輪增壓發(fā)動機+7速DCT雙離合變速器。現(xiàn)代6t發(fā)動機加7速雙離合可靠。只用在了在中國銷售的第九代索納塔和傲跑上面，在韓國本土還是使用的傳統(tǒng)的6檔手自一體。韓國本土并未使用雙離合，之所以在中國使用，是因為它的可靠性很強。T發(fā)動機匹配7速干式。第九代索納塔發(fā)動機配備不錯，具體配備包括：第九代索納塔配備了先進的第二代發(fā)動機，第八代索納塔0L發(fā)動機最大功率121kW，最大扭矩198N.m，動力輸出遠大于同排量發(fā)動機。配置方面，第九代索納塔依舊有著非常豐富的配置，包括了前排座椅加熱、定速巡航、液晶顯示屏、藍牙電話和自動空調等科技配置。索九尚的7速雙離合變速器與6AT變速器相比，換擋速度提升15%，傳動比范圍提升10%。北京現(xiàn)代菲斯塔 匹配大功率6T+7DCT，發(fā)動機最大扭矩265nm/1500-4500rpm，最大功率204馬力。

1、是北京現(xiàn)代索納塔變速器每一代都有所區(qū)別，目前索納塔從第一代辛普森式變速器，已經升級到第八代第匹配六速手自一體變速箱。2、第九代索納塔變速箱的品牌是現(xiàn)代派沃泰。第九代索納塔采用流體雕塑0設計理念，收斂線條主張扁平化，整體感覺更加穩(wěn)重大氣，并在一定程度上減少了風阻系數(shù)。3、第九代索納塔采用了全新的設計風格，并且在動力系統(tǒng)上也全面升級，引入BlueDrive系統(tǒng)，提供6T渦輪增壓發(fā)動機+7速DCT雙離合變速器。 4L缸內直噴發(fā)動機+6速手自一體變速器，以及混合動力等多元化動力平臺，充分滿足消費者的多樣化的動力需求。4、索納塔的5t車型使用了雙離合變速箱，0t車型使用了8at變速箱。雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱類似。5、索納塔9變速箱很好。根據查詢相關信息顯示：索納塔9變速箱省油，又有自動變速箱的舒適性，是現(xiàn)代汽車最新技術，發(fā)動采用6速液壓自動變速器，具有換檔柔順，換檔感輕微，故障率低等特點。

索納塔九問世以來，樹立了非豪華中級車的新標桿。當然也有人認為名不副實，亮點不多。按照教授的說法，索納塔九很驚艷，光是外觀就很不錯了。至于是不是這樣，就看車主們怎么說了。底盤比較穩(wěn)，舒適性不錯，隔音控制的也很好，這款車開起來質感還是比較好的。索納塔九車子的外觀確實挺漂亮的，線條很流暢， 流線型的車身看起來還是很有時尚感的，顏色也非常漂亮，這款車開出去回頭率比較高。索納塔9采用最新的現(xiàn)代流體雕塑0設計理念打造，車身線條硬朗，外觀略顯比索8的沉穩(wěn)。另一方面，阿特茲的設計融入了馬自達“動人靈魂”的設計理念，無論是車身比例還是整個車身線條的運動都極具運動感。

1、索納塔百公里綜合油耗8升。實際綜合油耗與負荷、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關。實際綜合油耗以實際行駛情況為準。2、L/100km。索納塔自動擋0油耗為7L/100km，索納塔Sonata作為傳承30年的知名品牌，先后在韓國、歐洲、北美、中國等市場獲得成功。3、索納塔油耗為9-10升/百公里。車輛的油耗主要取決于駕駛習慣和行駛路況的好壞。只需要正常使用和及時保養(yǎng)即可。當車輛油耗過高時，需對積碳的發(fā)動機進行清洗。4、油耗：8個油左右，現(xiàn)代索納塔在油耗上并沒有什么優(yōu)勢。

1、對于銷量忽然升溫的索納塔，有車主認為不過是暫時的，屬于韓系燃油車的春天沒有回來。2、年北京現(xiàn)代引進了第八代索納塔，這也是北京現(xiàn)代在華最成功的一代車型，該車甚至連續(xù)幾年都突破了10萬銷量大關。3、而索納塔十無疑就是憑借顏值獲得第一認可度的這么一臺車。外觀方面，索納塔十采用了現(xiàn)代最新的Sensuous Sportiness設計理念，整體設計非常運動化和年輕化，同時又非常符合大眾審美，是那種讓人一看就覺得很酷很帥氣的造型。4、相比上一代車型，北京現(xiàn)代第十代索納塔的變化可以說是翻天覆地，從30歲的沉著冷靜又回到了曾經的激情歲月。雖然有些會覺得車頭神似“鯰魚嘴”，但從前方斜45°去細細觀察，修長設計比例相當協(xié)調，還全系標配了LED大燈。5、不過也可能是過于追求設計感，部分細節(jié)設計有點用力過猛，比如隱藏式門內把手，隱藏式扶手箱水拖等，對于車輛不熟悉的人，使用起來多少有些不便。好在索納塔的車主似乎也不太在意這些細節(jié)。6、底盤進化曾經是索8車主最羨慕的，支撐感很足。升級后的第十代索納塔，感受更加自如，80km/h以下它對大小顛簸的過濾相當細膩，整體感有明顯提升。

在橫向的同級市場對比中，6T的動力參數(shù)已經比本田雅閣230TURBO、大眾帕薩特280TSI更高，要知道后兩者在入門門檻上都比索納塔九198萬元高出1-2萬元，如此來看，動力方面的性價比它已經有了。北京現(xiàn)代索9這款車性價比不錯，具體如下：第九代索納塔的長、寬、高分別為4855mm、1865mm、1485mm，相比起現(xiàn)代索納塔八全國最低價格現(xiàn)代索納塔八0報價有35mm、30mm以及5mm的增加。索納塔九問世以來，樹立了非豪華中級車的新標桿。當然也有人認為名不副實，亮點不多。按照教授的說法，索納塔九很驚艷，光是外觀就很不錯了。至于是不是這樣，就看車主們怎么說了。北京現(xiàn)代索9發(fā)動機挺好的：韓國現(xiàn)代在今年早些時候發(fā)布了旗下的全新第九代索納塔轎車，在動力方面主打0T發(fā)動機，并搭載一款4L引擎。

今天來和大家談談索納塔原配輪胎問題，索納塔原配輪胎為錦湖205-60-16,錦湖輪胎最大亮巖的優(yōu)點是耐源嘩磨,原車胎跑10w公里沒問題。缺點是風噪、路噪都比較大,膠質偏硬乘座舒適性大打拆扣。建議廠商配套更為高檔一敬裂御點的輪胎,215-60-16更為合適;米其林、普利斯通、乘座舒適噪聲控制比較好,膠質偏軟,價格偏高、但不耐磨。橫濱輪胎其次,固特異不考慮,其它牌子就不說了。本人所用橫濱215-60-16綜合使用還可以,比較滿意。以上為個人行為！

前者相對來講，油耗低一些，性價比高一些，但整體穩(wěn)定性，安全系數(shù)不如后者；后者相對來講，整體穩(wěn)定性好，安全系數(shù)高，動力性好，但整車質量較大，油耗較高，性價比低一些?？茨阈枰裁?，城市里面開開，代步的話索8這種就可以了，經濟性比君威好很多，如果經常出遠門，那上了高速，無論動力、隔音或是安全方面君威更合適一些，不差錢上4的，一勞永逸。油耗和0差不了多少。款索納塔八值得入手。2013年的第8代索納塔車型是非常不錯的，值得購買。索納塔的第8代車型，在外觀和內飾的設計上做出了比較大的更新?lián)Q代，看起來更加的時尚，也更加的美觀。

L/100km。索納塔自動擋0油耗為7L/100km，索納塔Sonata作為傳承30年的知名品牌，先后在韓國、歐洲、北美、中國等市場獲得成功。該車還未過磨合期測試總里程103公里整個測試平均時速28公里/小時油耗37升。最后轉換索納塔。年自動擋，平時上下班單程五公里，等幾個燈，車速長在60以下，平均百公里15個油。自動擋很費。同事和我一樣的車，他周末回家，每周都跑高速，一個月下來，平均油耗13升左右。

1、款索八質量是很好的，這款車性能十分優(yōu)秀，發(fā)動機和變速箱技術成熟，動力出色。整車材質扎實，外觀時尚動感，操控性很強，故障率很低，用戶口碑是很好的。2、索納塔第八代車質量：1。質量方面，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質量沒有問題。發(fā)動機非常耐用，故障率低；在安全性上，日系車和韓系車是趕不上美系車和德系車的。3、配備的現(xiàn)代汽車先進的第二代θ發(fā)動機，性能不錯，比較先進，就是對油品有求有些高~ 索納塔8配備了現(xiàn)代汽車先進的第二代θ發(fā)動機。正是憑借著這款發(fā)動機的出色表現(xiàn)，第八代索納塔一舉成為中高級轎車中的“高性能車”。4、卓越的產品性能和與國際接軌的服務是第八代索納塔在國內市場繼續(xù)演繹海外市場輝煌的核心動力。

你好，具體看是曲軸前油封還是曲軸后油封如果是曲軸前油封的話更換的價格大概在150到200左右，如果是后油封的話費用大概在500到600左右。你好，配件加工的時候大概六七百。如果正時鏈條不需要更換，可以按時保養(yǎng)。正常使用下，不需要更換正時鏈條：1。將曲軸和凸輪軸搖至1缸上止點位置：曲軸鍵槽朝上(缸體中心線朝上，發(fā)動機傾斜，不要以水平線為基準)。你好，索八輪胎是扁平輪胎一個一般大概在750元至820元左右。北京現(xiàn)代4s店維修人員為您解希望我的回答能幫到你。

你好車主，一般六萬公里需做一次大保養(yǎng)。里邊包含更換機油，機油濾芯，變速箱油，剎車油，防凍液，助力油，空氣濾芯，空調濾芯，檢查四輪胎壓及磨損情況，檢查地盤懸掛系統(tǒng)，全車檢查。車子行駛45000公里需要保養(yǎng)，一般除了車子正常定期更換機油三濾之外，應該進行清洗節(jié)氣門，更換火花塞還有剎車油等項目保養(yǎng)，具體可以參照車子的保養(yǎng)手冊要求進行。清除有害污泥和漆膜沉積，恢復墊片和O型圈的彈性，使換擋平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

1、起亞K5凱酷與第十代索納塔實際上三大件相同，甚至車身高度、寬度和售價都沒啥區(qū)別，說白了就是孿生兄弟。但是這兩兄弟顏值卻有一些不一樣，起亞K5凱酷采用了“虎嘯式”前臉，LED大燈組辨識度相當高，視覺上也更具攻擊性。2、稍有區(qū)別的是，K5凱酷的設計風格更偏商務，索納塔10的風格更偏運動。另外要說的是，索納塔10的車內異味較為明顯，K5凱酷要好一些。下面我們聊聊車輛的動態(tài)表現(xiàn)。 動態(tài) 兩款車型都搭載了現(xiàn)代起亞集團的0T發(fā)動機。3、如果小伙伴們對動力方面有要求，選擇K5凱酷是沒有錯的。總結 索納塔是主打設計、細節(jié)和運動氛圍，K5凱酷是體現(xiàn)精致感、豪華感和檔次感。4、在中型轎車領域，一直有幾款合資車型以性價比著稱，分別是 現(xiàn)代索納塔、起亞K5以及雪佛蘭的邁銳寶。如今這幾款車型依舊在上市場上銷售，并且憑借著不錯的性價比依舊吸引著大量的消費者。5、起亞凱酷K5內飾 第十代索納塔內飾 品牌認可度尚未修復 如果索納塔是臺大眾車或豐田/本田車的話，這樣的定價和實力肯定是會賣瘋的，但可惜的是，它是一臺韓系現(xiàn)代車。

1、視覺沖擊力很強，中網下的鍍鉻飾條延伸至兩側燈眉，堪稱點睛之筆！整體舒適度阿特茲和索納塔9開起來都很舒服，而阿特茲更好，但阿特茲給人的印象很深刻。融入內飾風格，幾條水平線貫穿中控臺，內嵌一個浮動中控面板。2、北京現(xiàn)代索9混動版蠻好的，環(huán)保：隨著國內經濟高速發(fā)展，生態(tài)環(huán)境日益惡化，節(jié)能環(huán)保的新能源市場需求越來越大。3、按照教授的說法，索納塔九很驚艷，光是外觀就很不錯了。至于是不是這樣，就看車主們怎么說了。最滿意的一點只能說最滿意的一點，然后選外觀，絕對拉風！最不滿意的一點。

最多15萬。如果你真的喜歡巴索，錢又不夠，為什么不抵押？比如你手里有11萬，交9萬，留2萬買保險，交車牌稅，只要車牌100以上，就沒有任何開銷。貸款5萬元，期限兩年?，F(xiàn)代巴索公司好像在和中國建設銀行合作。年的北京現(xiàn)代索納塔二手車，一般來說車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題的情況下，一般來說大體能賣四萬左右，具體需要看實際車況。裝置/機械：氣門腳響，輕沖 骨架：前后碰傷前后保骨架水框架左梁頭 最終成交價：62000 其實每輛車的車況都不一樣，口頭報價是不準確的。

萬左右您好 不同配置價格不同 不同地區(qū)價格也不同 建議您多到本地4S店詢價 摸清楚底價在出手 祝您購車愉快 如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案?，F(xiàn)代第九代索納塔落地需要24萬左右一輛：新一代索納塔9車身方面：018款索納塔九采用了全新的家族設計風格，造型更加激進。近日，我們從相關渠道獲悉，北京現(xiàn)代索納塔九PHEV(插電式混動版)將于7月15日開始預售，8月7日正式上市。新車搭載由0L自然吸氣發(fā)動機、電機和三元鋰電池組組成的插電式混動系統(tǒng)，NEDC工況下續(xù)航里程可達75km。

北京現(xiàn)代老款索納塔加裝油箱碳罐灰濾，首先拆開后座坐墊，可以看到中間有個圓形封蓋， 拆開螺絲后就可以見到汽油泵總成，然后將總成提出后拆開即可更換內部的汽油濾芯。索納塔自己換油的具體步驟如下 第一步：運轉發(fā)動機，達到工作溫度。然后頂起車輛，拉起手剎，用木楔擠壓前輪。第二步：將舊油箱放在油底殼下，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，注意不要碰到熱油。讓油滴一會兒。機油濾清器更換較簡單，機油濾清器一般在底盤位置，升起車子，找到機油濾清器，用專用扳手擰下機油濾清器，換上新的，重新裝上即可。首保要更換機油，機油格，常規(guī)檢查，汽油濾清器現(xiàn)在不用換的。你好索九首保只需要更換機油，機油濾芯就可以了，其他自費項目不需要更換。索九的汽油濾芯在油箱內和油泵一體不需要更換的。

-16000 178萬元 0自動標準 138800 -16000 128萬元 索納塔0手動標準：178萬元 有人說，索納塔為中高檔汽車市場消費者提供了低價購買豪華轎車的機會。全車長寬高為485518351485mm，軸距為2805mm；內飾上，索納塔九基本上是延用老款的設計風格，最大的改變就是空調按鍵的布局了，設計得相對較為簡潔，不過整個中控臺區(qū)域的設計還是非常的耐看的。L的整車質量是：1578KG 尺寸方面，第九代索納塔長寬高分別為4855/1865/1485mm，軸距為2805mm，較現(xiàn)款分別增加了35mm、30mm和10mm，軸距加長了10mm。不過，據奇瑞官方消息，艾瑞澤7后期將匹配動力更加強勁的6T及2T兩款渦輪增壓發(fā)動機，變速箱也有可能會搭載雙離合變速箱。你好，高配的二十多萬，低配的十八九萬，車長855米，寬86米，高48米*1780*1627車長、2590軸距、整備質量1377KG等。15款名圖一款北京現(xiàn)代生產的轎車，參數(shù)配置包括4270*1780*1627車長、2590軸距、整備質量1377KG等。

1、全新國產版的現(xiàn)代索納塔的長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距為2890mm，相比海外版車型在車身長度和軸距上分別加長了55mm和50mm，車身高度和寬度保持不變。2、韓系車型在國內的銷售成績相對比日系車、德系車等差距還是比價大的，但是其中索納塔的表現(xiàn)還算不錯，為了更好的競爭市場，索納塔也將迎來改款升級，新車將會在今年5月份正式上市，目前已經有實車陸續(xù)現(xiàn)身了。3、日前，北京現(xiàn)代表示全新索納塔將于5月上市（計劃5月10日）。新車將延續(xù)海外版車型設計，但將對軸距進行加長50mm，動力則搭載5T和0T兩款渦輪增壓發(fā)動機。4、車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距為2890mm。動力方面，全新索納塔國產版車型動力提供5T和0T兩個選擇，其中5T型號為G4FS，0T發(fā)動機型號為G4NN，最大功率分別為170馬力和240馬力。