P現代領先減震器的拆卸方法如下：p1。首先按對角線順序松開四個車輪的螺母(一般是四個減震器同時更換)，不要完全擰下。然后用升降機把車吊起來。不需要太高，輪子離開地面一定距離即可，方便操作；P2。接下來，使用套筒按對角順序完全擰下車輪螺母，并取下車輪。根據車型的不同，可能需要先拆下制動缸，以方便減震器的拆卸，然后拆下支撐臂的固定螺栓，再松開減震器臂的固定螺母；P3。用卡鉗千斤頂固定減震器臂，打開發(fā)動機罩，然后松開減震器上體固定螺母(不要完全擰下)。轉動卡鉗千斤頂，向上抬起減震器臂，直到減震器下端脫離前橋固定位置，然后慢慢拆下減震器，再慢慢放下減震器臂，直到減震彈性完全釋放，然后完全松開減震器上體固定螺母，拆下減震器。P4。拆下減震器后，用減震器固定彈簧，防止拆頂部螺絲時彈簧上移和脫出。最好由兩個修理工拆卸減震器，一個支撐，一個擰緊。拆卸減震器和橡膠護罩的損壞部分。一般情況下，如果沒有嚴重的腐蝕或斷裂，減震器彈簧不需要更換。

p一般情況下，引水箱6萬公里加一次。汽車水箱一般指散熱器，由進水室、出水室、主板和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣從散熱器芯流出。熱的冷卻液變冷是因為它向空氣輻射熱量，而冷空氣變暖是因為它吸收了冷卻液的熱量，所以散熱器是熱交換器。以下是更換冷卻液的方法：p1。先將車輛停放一段時間再更換，以免被冷卻液燙傷。并找到并松開水箱底部的冷卻液排放閥，將舊冷卻液完全排出；P2?？論踹\行車輛，同時不斷向冷卻液儲罐中加入清水，不斷沖洗冷卻系統(tǒng)中殘留的冷卻液，直到排出的水流沒有顏色，此時舊冷卻液基本被清除；P3。當水不再流出時，安裝排水螺釘并關閉車輛發(fā)動機。此時，用冷卻液加注儲液罐，并將其加注到最小和最大刻度線之間。如果只是多加一點，不會造成不良影響；P4。再次點火啟動發(fā)動機，當發(fā)動機怠速運轉時，冷卻系統(tǒng)管路中的空氣將被排出，冷卻液的液位將降低一定距離。P5。當液位不再變化時，在兩個刻度線之間再次添加冷卻液，冷卻液更換完成。

現代一直主打的是家用時尚風格，靚麗的外觀一直是年輕人的最愛，其中領動就是高顏值家轎的代表，不論是實力表現還是銷量，領動都能算得上是韓系家用轎車的代表。

p飛行員氣壓計位于汽車儀表板中央顯示屏上。輪胎氣壓是指輪胎內部的空氣壓力。在汽車的保養(yǎng)中發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的損壞會導致汽車壽命的耗盡，所以胎壓是汽車的血壓，對汽車的性能和動力起著至關重要的作用。輪胎壓力檢查方法如下：p1。直接胎壓監(jiān)測：連接的胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個輪胎內的壓力傳感器直接測量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數據。當胎壓過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警；P2。間接胎壓監(jiān)測：當一個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測輪胎壓力。間接輪胎報警系統(tǒng)實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的；P3。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹：具有以上兩個系統(tǒng)的優(yōu)點。它配備了兩個相互對角的輪胎中的直接傳感器和一個4輪間接系統(tǒng)。與直接系統(tǒng)相比，這種復合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能同時檢測多個輪胎和氣壓過低的缺點。

先導式cvt變速箱介紹：采用鉸鏈式結構，無數個鉸鏈板疊加在一起傳遞動力。這種結構的變速器傳遞扭矩大，不容易打滑。而且該鉸鏈傳動效率高，燃油經濟性好，行駛性能平穩(wěn)。領先的cvt變速箱匹配手動駕駛模式，可以像AT的手自一體一樣駕駛，保持在某一檔位。以領先的2020款1.5LCVT芷玄精英型為例：這款車的車身尺寸為：長4610mm，寬1800mm，高1450mm，軸距2700mm，油箱容量53l。動力方面，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率84.5 kW，最大扭矩143.9 Nm，匹配CVT無級變速器。

新車用5w30，舊車用5w40:新車的發(fā)動機零件間隙小，5w40粘度高，潤滑性好，但不利于早期磨合，應選擇粘度低的5w30機油。對于老車來說，發(fā)動機磨損比較嚴重，所以要選擇粘度高、潤滑性能較好的5w40機油。凌動是北京現代旗下的一款緊湊型車。以凌動2020 1.4T雙離合動力車型為例。其長寬高分別為4610mm、1800mm、1450mm，軸距為2700mm。車身采用四門五座三廂結構，油箱容積53l，后備箱容積458l，整備質量1319kg。

先導空調內外循環(huán)相關介紹如下：1。內外循環(huán)由轉換開關控制?，F在的汽車都支持自動、內循環(huán)、外循環(huán)模式。2.自動模式下以內循環(huán)為主，通過空調傳感器的適時開關控制激活外循環(huán)，保證車內空氣質量不會降低(含氧量降低，污染加劇)。3.內循環(huán)：車內空氣用于冷卻循環(huán)。此時鼓風機的進風口會關閉，車尾的出風口也會關閉。由于與外界隔絕，空氣中的氧氣含量會隨著車內人員的呼吸而逐漸減少，因此車內循環(huán)無法長時間啟動。如果選擇手動模式，則需要定期啟動外部循環(huán)來更新車內空氣質量。4.外循環(huán)：汽車空調通過鼓風機將外界空氣冷卻到車廂內，然后通過車廂后部的排氣口排出。外循環(huán)總是需要以最大功率冷卻外界空氣，會消耗發(fā)動機大量的功率。汽車空調雖然安裝了濾芯，但是車艙外面的廢氣和有毒氣體是無法被濾芯過濾掉的，所以在這些情況下，需要激活內循環(huán)來保證車艙內部的空氣質量。

關閉領航電臺有兩種方法：1。在中控屏幕打開電臺，進入后按電臺暫停鍵。2.出風口下方的黑色按鈕是靜音按鈕，可以直接靜音。以下是關于飛行員的更多信息：1 .現代領航員車身尺寸為4610mm、1800mm、1450mm，軸距為2700mm。輪胎匹配Nexen輪胎，前后胎尺寸為225u002F45R17，配備旋風輪轂。2.該車配備了后駐車雷達、前排側氣囊、胎壓報警等四大安全配置。該車配備了上坡輔助、電動天窗、發(fā)動機啟停技術等五大舒適便捷配置。

兩種油都可以。介紹了以下內容：1 .這兩種油代表不同粘度的油。汽車用機油不同的主要原因是機油的種類和作用不同。2.W前面的數字表示機油的冷啟動性能。W的前值越低，越容易在寒冷天氣下啟動發(fā)動機。w后面的數字表示機油的粘度。高粘度的機油可以更好的保護發(fā)動機。對于汽車用油，油的粘度越高，油的密封性能越好。3.在開車的過程中，使用的機油粘度越高，發(fā)動機運轉時產生的噪音就越小。汽車上使用的機油有三種，即礦物機油、半合成機油和全合成機油。

現代Pilot原廠使用尼克森輪胎，輪胎規(guī)格為225u002F45-R17和205u002F55-R16。不同的配置車型使用不同的輪胎。關于現代轉向的更多知識如下：1。轉向采用棱角分明的六邊形前進氣格柵，鍍鉻橫幅裝飾。質感極佳，全新設計的大燈和L型霧燈裝飾讓整車散發(fā)出青春時尚的氣息。2.車身側面領先采用上揚的腰線和C柱的三角形線條，營造出向前沖刺的動感。新車的車身尺寸比之前的車型更大，但軸距保持不變。領先的干線形成了類似擾流板的設計，而尾燈線由前向后延伸，棱角分明，運動感十足。

北京現代的手環(huán)使用步驟如下：1。你需要去4S店配它，并把原車的兩把鑰匙一起拿到4S店。2.打開軟件，先下載手機上的H頻段軟件。3.打開手機藍牙，搜索手環(huán)。4.搜索完畢后，建立連接，將手環(huán)戴在手上，做一個抬腕的動作。手環(huán)屏幕顯示時間，匹配完成。北京現代領圈手環(huán)使用注意事項：1。不支持無線遙控解鎖或鎖定車門。你只能通過主車門和副駕駛車門把手上的黑色按鈕袖手旁觀車門和解鎖或鎖車。進入車內，可以直接按下一鍵啟動按鈕啟動汽車。2.使用手環(huán)時，不要將另外兩把鑰匙留在車內。會檢測到鑰匙在車內，車無法上鎖。

北京現代領動2019款性價比還是挺高的，喜歡就買：1。外觀方面，領動車延續(xù)了韓系車一貫的時尚風格。前臉的大六邊形進氣格柵很有張力，前臉設計激進，很有運動感。車身側面線條流暢，后滑式車身看起來動感十足。尾巴和諧耐用，微微上揚的尾巴非常有活力和個性。內飾很有設計感，不對稱的設計讓人看著眼前一亮，做工用料也不錯；2.開了一段時間，給我最大的感受就是駕駛質感極佳。動力方面搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率115馬力，最大扭矩143牛米。匹配CVT變速箱，動力輸出平順，足夠日常駕駛，符合國六排放標準。一方面底盤配備了前麥弗遜后扭力梁的非獨立懸架，底盤調教運動化，方向盤指向準確，有利于抑制車身側傾，操控性好；3.我買的是2019款北京現代領先1.5L自動精英版。廠家指導價11.98萬，4S店給我的裸車價9.48萬，加上購置稅8103，保險4835，車船稅420，全落地價500。這個價格我挺滿意的，性價比很高。

19款領先精英版配置：1。整車的設計還是很不錯的，也不敢買太鮮艷的顏色，不過說實話，藍色真的很漂亮，但是過了這個年紀沒辦法，也不知道怎么保值，所以出于保守的考慮選擇了這個顏色；2.其實顏色是次要的，最重要的是看重它的配置和舒適度。我的車型是1.4T精英型。不得不說這個飛行員的配置太豐富了。8英寸中控屏、倒車影像、車載互聯、多媒體功能等。都是很多的，而且操作也不難。方向盤很有特色，開F1的感覺，多功能鍵的位置操作也很方便；3.主動安全配置也是我看重的一個重點。畢竟出門還是多一份安全感好。領航員配備了ABS、EBD、ESP、剎車輔助、牽引力控制等諸多配置，還是很讓人放心的。舒適性方面，空間絕對夠用。雖然頭部空間小，但好在我不算太高，適合我。座椅設計軟硬適中，手感不錯。4.動力方面，1.4T搭載雙離合變速箱，匹配度不錯，起步動力不弱。都是一般城市駕駛，沒必要自大。底盤的調教也很不錯。雖然是后非獨立懸架，但是通過性能很好，感覺不是特別顛簸。對車身的支撐也很到位，轉彎時不會有明顯的側傾。

19款領先雙離合有兒童安全鎖：1。整車的設計還是很不錯的，不敢買太鮮艷的顏色，但是說實話，藍色真的很漂亮，但是過了這個年紀沒辦法，也不知道怎么保值，所以出于保守的考慮選擇了這個顏色；2.其實顏色是次要的，最重要的是看重它的配置和舒適度。我的車型是1.4T精英型。不得不說這個飛行員的配置太豐富了。8英寸中控屏、倒車影像、車載互聯、多媒體功能等。都是很多的，而且操作也不難。方向盤很有特色，開F1的感覺，多功能鍵的位置操作也很方便；3.主動安全配置也是我看重的一個重點。畢竟出門還是多一份安全感好。領航員配備了ABS、EBD、ESP、剎車輔助、牽引力控制等諸多配置，還是很讓人放心的。舒適性方面，空間絕對夠用。雖然頭部空間小，但好在我不算太高，適合我。座椅設計軟硬適中，手感不錯。4.動力方面，1.4T搭載雙離合變速箱，匹配度不錯，起步動力不弱。都是一般城市駕駛，沒必要自大。底盤的調教也很不錯。雖然是后非獨立懸架，但是通過性能很好，感覺不是特別顛簸。對車身的支撐也很到位，轉彎時不會有明顯的側傾。

領動發(fā)動機怎么樣？北京現代領動采用了1.4T和1.6L兩個動力配置，其中1.4T發(fā)動機剛剛獲得2017年“沃德世界十佳發(fā)動機”。發(fā)動機如何大家心里有底了吧？

當引燃燃油表不準確時，需要更換油位傳感器。燃油表用來顯示汽車油箱中的燃油量。它可以是指針或數字顯示器。燃油表由一個帶壓力調節(jié)器的燃油油位指示器和一個燃油油位傳感器組成。低油位報警裝置的作用是當油箱中的油量低于規(guī)定值時，立即發(fā)出警報，以引起駕駛員的注意。使用燃油表的注意事項如下：1 .報警燈亮的時候不要加油，因為汽油泵在油箱里，散熱潤滑都靠汽油。油量過少將不利于油泵的正常工作，降低其使用壽命；2.加油時不建議加滿，因為汽油受熱膨脹，夏天高溫揮發(fā)成汽油蒸氣，需要空間來容納。如果沒有空間裝太多，汽油蒸氣甚至液體汽油都會進入碳罐儲存。碳罐滿了就散逸到空氣中，不僅浪費還污染環(huán)境。3.指示偏差。在每天更換電池或汽油濾清器后，甚至在停車一個晚上后，當車輛再次啟動時，如果您注意到機油尺指針低于先前顯示的位置，則可能被認為是故障。其實是正?，F象，因為機油泵工作時，油箱內有負壓，對應的油箱容積減小，油位偏高。另外，自然顯示偏高。當溫度下降，油箱打開，壓力釋放，油位相應下降，所以出現顯示偏差是正常現象。但是偏差一般不超過一個指針寬度。

領先國六質量不錯，當然可以從一：1入手。作為新一代伊蘭特，領動車的智能化提升更加明顯。比如之前出現在第九代索納塔上的后備箱智能開啟功能，現在也出現在領動車上。這在家用車級別算是比較高檔的配置了。使用起來相當方便，不需要其他不必要的動作。只要車輛識別到拿鑰匙的人站在車尾，行李箱蓋就會自動打開。此外，CarPlay和CarLife的互聯功能也讓用戶使用更加方便，可以兼容IOS和Android系統(tǒng)；2.其實作為小型家用車，小排量渦輪增壓已經逐漸成為新的技術主流。其實領導這次也推出了1.4T的車型，只是我們沒有試駕。目前1.6L和朗動有一定的市場重合，但配置會更高，1.6L也將是引領未來市場的主力；3.難能可貴的是，作為一款A級車，領先的動力策略并不保守。不是直接照搬舊動力，而是提供新技術，有全面直噴的趨勢。這種情況在提倡直噴和直噴增壓的大眾家族中是沒有的。1.6L版本依然堅持間接噴射，即使換了最新的EA211版本。在以成本為核心的家用車領域，現代在動力上的投入還是值得肯定的。

現代Pilot 17油箱容量55升。當還有10%-30%的油時，汽油泵需要通過油箱里的汽油散熱。長期低油位可能導致汽油泵過熱，油量少時容易吸走油底殼內的雜質，造成機油堵塞。使用油箱的注意事項如下：1。加油前不要開黃燈。車主開車前要看看油表，根據路程的遠近和油表的刻度來計算是否要在途中加油。車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。油泵位于油箱中。機油泵連續(xù)工作時溫度較高，浸在燃油中能有效冷卻。當油燈亮時，表示油位低于油泵的油位。如果每次都給機油泵加油，會縮短機油泵的使用壽命，油箱里的油太少可能會燒壞機油泵。2.選擇早上加油還是晚上加油。加油時間很棘手。一般早晚氣溫比較低，汽油的氣化點比較低，所以早晚都要加油。汽油熱脹冷縮，汽油按體積收費。低溫條件下，汽油的密度比較大，單位體積的質量也比較大，加油比較多；3.在市區(qū)駕駛時，不建議將油箱加滿。平時在市區(qū)開車沒必要加滿油箱，因為市區(qū)開車總是走走停停。如果油箱加滿，會增加發(fā)動機負荷和油耗。市區(qū)加油方便，很容易找到加油站，不用加滿。

飛行員剎車不是電子剎車。行車制動器是制動器。行駛過程中，一般采用行車制動(腳制動)，在前進過程中便于減速和停車；駐車制動是汽車靜止時使用的制動，稱為駐車制動。也叫手剎。主要作用是防止汽車前后滑動。駐車制動時注意以下內容：1。駐車制動時，踩下久合潤制動踏板，將駐車制動桿拉到底。要松開駐車制動，踩下久合潤制動踏板，將駐車制動桿稍微向上拉，用拇指按下手柄端的按鈕，然后將駐車制動桿降低到原來的位置；2.在傾斜的地面上停車時，如果先換擋到P檔，再踩駐車制動，車身的重量會使駕駛員在準備發(fā)動汽車時很難從P檔換上；3.準備發(fā)動汽車時，先將變速桿從P位置換下，再松開駐車制動；4.啟動汽車時不要拉緊駐車制動器，否則會因過熱而降低后輪的制動效果，縮短制動器的使用壽命或造成永久性制動損壞。

塑料件之間的摩擦可能導致領動方向盤異響。方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，就會有有異響。特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。