;?????雪佛蘭科魯澤定位為緊湊型轎車(chē)，在合資品牌中科魯澤主打性價(jià)比，在動(dòng)力、配置方面都比同級(jí)合資選手更有優(yōu)勢(shì)。只是既然科魯澤優(yōu)點(diǎn)多多，內(nèi)行人為什么科魯澤不推薦買(mǎi)？??????內(nèi)行人為什么科魯澤不推薦買(mǎi)？??????1、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行質(zhì)感差??????雖然科魯澤現(xiàn)在提供了1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是科魯澤的銷(xiāo)售主力還是三缸車(chē)型。通用在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上一直處于行業(yè)前列，只是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)天生的缺陷會(huì)導(dǎo)致其噪音大、振動(dòng)大，這也是大家所詬病的；??????2、內(nèi)飾質(zhì)感差??????車(chē)界有句至理名言——“材料不夠設(shè)計(jì)來(lái)湊”?？启敐傻膬?nèi)飾雖然設(shè)計(jì)得還不錯(cuò)，能夠給用戶帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)觀感，但是車(chē)內(nèi)采用了大面積硬塑料材質(zhì)，使得車(chē)廂有著較強(qiáng)的廉價(jià)感，同時(shí)中控屏幕的尺寸也不夠大，缺乏科技?xì)庀ⅲ????????????3、性價(jià)比不高??????老實(shí)說(shuō)，科魯澤在大眾、豐田等品牌的合資車(chē)型中確實(shí)有一定的性價(jià)比，但是相比起同級(jí)別同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)型性價(jià)比就不高了。在10萬(wàn)元級(jí)別家轎中，長(zhǎng)安、吉利等國(guó)產(chǎn)品牌優(yōu)勢(shì)十分明顯，無(wú)論是內(nèi)飾還是配置上科魯澤都無(wú)法抗衡；??????4、品牌影響力弱??????國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候除了看中車(chē)輛的產(chǎn)品力以外，車(chē)輛的品牌也至關(guān)重要，畢竟駕駛主流的熱門(mén)品牌汽車(chē)才能顯得更有面子。而雪佛蘭近年來(lái)在國(guó)內(nèi)混得并不好，大部分人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都不會(huì)第一時(shí)間考慮這款車(chē)。??????雪佛蘭科魯澤的口碑怎么樣??????網(wǎng)友“雅安”：最滿意的就是雪佛蘭這個(gè)品牌質(zhì)量了，合資老品牌是我選擇它的最大因素。況且車(chē)子的動(dòng)力很不錯(cuò)，這也是我最滿意的一點(diǎn)，起步就能看出來(lái)它源源不斷的動(dòng)力輸出，雖然排量小但是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)。只是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)比較大，有點(diǎn)掉價(jià)。??????網(wǎng)友“LEECHAN”：雪佛蘭科魯澤的動(dòng)力和配置還有燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。雖然在市區(qū)行走的時(shí)候，感覺(jué)不出來(lái)他的動(dòng)力有多強(qiáng)，但是一旦上了高速這個(gè)差別就出來(lái)了，超車(chē)提速什么的都比較輕松。后排空間稍微有點(diǎn)局促，而且中間沒(méi)有頭枕(好像很多美系車(chē)都是這樣？)。??????網(wǎng)友們對(duì)于科魯澤的動(dòng)力表現(xiàn)、外觀還有油耗比較滿意，但是對(duì)于科魯澤的隔音表現(xiàn)、后懸掛減震。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)的震動(dòng)表現(xiàn)吐槽較多。

科魯澤的車(chē)質(zhì)量很好。科魯澤的三大件還不錯(cuò)，皮實(shí)耐用，通用旗下不少車(chē)型都有使用，質(zhì)量挺不錯(cuò)的?？启敐蒖edline車(chē)型沿用雪佛蘭Redline尚·紅系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，新車(chē)前后均配以雪佛蘭曜黑領(lǐng)結(jié)車(chē)標(biāo)，并在進(jìn)氣格柵、外后視鏡、輪轂和尾翼等顯要部位采用了Redline風(fēng)格的設(shè)計(jì)。

油門(mén)位置傳感器過(guò)臟或者電壓失衡會(huì)導(dǎo)致電子油門(mén)故障，出現(xiàn)油門(mén)踩到底速度上不去轉(zhuǎn)速高的情況。油路系統(tǒng)以及點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也會(huì)造成這種情況。踩油門(mén)時(shí)，拉線會(huì)帶動(dòng)節(jié)氣門(mén)，也就是油門(mén)，節(jié)氣門(mén)上有位置傳感器，控制單元根據(jù)節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)來(lái)得知節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，然后計(jì)算出相應(yīng)的信號(hào)電壓，最后再根據(jù)這個(gè)信號(hào)電壓來(lái)算出車(chē)輛的噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作就需要充足的空氣，如果進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或者堵塞，那么汽車(chē)加油門(mén)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、轉(zhuǎn)速上不去、車(chē)身抖動(dòng)的情況。

是?？启敐墒茄┓鹛m旗下的一款緊湊型轎車(chē)，2022年款的汽車(chē)郵箱是電吸的非常的方便，制造時(shí)也十分的節(jié)省資源，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4614毫米，1798毫米，1485毫米，軸距為2640毫米。

你說(shuō)的是？轉(zhuǎn)向助力是什么。有電子助力的，有液壓助力的。現(xiàn)在的車(chē)一般都是電子助力的。液壓助力的相對(duì)來(lái)說(shuō)比較費(fèi)油，電子助力的比較省油。謝謝，希望幫得到你請(qǐng)給個(gè)采納。

近日，雪佛蘭將用于別克英朗上的48V輕混系統(tǒng)下放給了基于同平臺(tái)打造的雪佛蘭車(chē)型——科魯澤。同時(shí)，公布了兩款1.3T輕混的售價(jià)，分別為11.79萬(wàn)和12.29萬(wàn)。 事實(shí)上，在48V輕混系統(tǒng)全面在上汽通用旗下車(chē)型鋪陳之后，雪佛蘭科魯澤成為動(dòng)力總成選擇最豐富的產(chǎn)品之一，它包括1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L自吸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T三缸汽油雙離合+48V和1.3T三缸汽油自動(dòng)+48V。 48V系統(tǒng)在能量回收及加速助力方面對(duì)一臺(tái)車(chē)，尤其是尺寸稍小的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，擢升相當(dāng)明顯。比如科魯澤的48V輕型混動(dòng)系統(tǒng)具備敏捷啟動(dòng)、電動(dòng)助力、智能充電、制動(dòng)能量回收、電動(dòng)怠速五大工作模式，可在多種工況降低油耗，同時(shí)提高起步靈敏度和巡航時(shí)的靜謐性。 從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，電機(jī)對(duì)車(chē)輛起步時(shí)的協(xié)力相當(dāng)明顯，輕點(diǎn)油門(mén)，科魯澤便躍躍欲試，但又去除了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)習(xí)慣性闖動(dòng)的那一下，讓整個(gè)車(chē)輛從靜止到運(yùn)動(dòng)的過(guò)程銜接順暢。48V輕混系統(tǒng)并沒(méi)有太多“存在感”，一方面因?yàn)樗⒉恢苯域?qū)動(dòng)車(chē)輛，另一方面是上汽通用將它調(diào)校得相當(dāng)“低眉順眼”。 與內(nèi)燃機(jī)車(chē)型更明顯的差別來(lái)自松開(kāi)油門(mén)后，輕混系統(tǒng)向電池充電時(shí)所產(chǎn)生的拖拽力，但又不像豐田凱美瑞那般強(qiáng)烈，只是稍微比內(nèi)燃機(jī)車(chē)型降速更快，稍加熟悉便可很快適應(yīng)，熟練后可以在大部分路段利用輕混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)單踏板操作。 48V輕混系統(tǒng)加入的第三大明顯改善是自動(dòng)啟停不再“莽撞生硬”，科魯澤可以做到以純電為第一順位啟動(dòng)，48V電機(jī)先于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在最大程度上減小啟停階段的振動(dòng)與噪音。除了停車(chē)時(shí)間稍長(zhǎng)后，啟動(dòng)有略微感知外，正常城市道路跟車(chē)停車(chē)再跟車(chē)過(guò)程，自動(dòng)啟停都宛若了無(wú)痕。 電機(jī)出力的安靜讓科魯澤在高速巡航時(shí)，一定程度上提高了車(chē)廂靜謐性。但高速時(shí)，主出力仍是內(nèi)燃機(jī)，所以NVH水準(zhǔn)只是相較內(nèi)燃機(jī)車(chē)型有所改善。 油耗表現(xiàn)上，輕混系統(tǒng)介入后，新車(chē)的百公里綜合工況油耗為4.7升，相比非輕混車(chē)型，實(shí)現(xiàn)約10%的油耗改善。這對(duì)油價(jià)敏感型消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)顯眼而直觀的改變。 作為一臺(tái)整體售價(jià)13萬(wàn)元以內(nèi)，主打家用，針對(duì)價(jià)格敏銳型消費(fèi)者打造的轎車(chē)，科魯澤的配置在同級(jí)競(jìng)品內(nèi)，鮮有對(duì)手，六向調(diào)節(jié)座椅、電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)，8英寸屏MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)、每年100G免費(fèi)安吉星流量、后排空調(diào)出風(fēng)口等，都讓雷凌和卡羅拉雙擎很難抬得起頭。 相比內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，有了輕混系統(tǒng)加持的科魯澤在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性上，取得了突破性進(jìn)展。和內(nèi)燃機(jī)車(chē)型聯(lián)手發(fā)力，成為科魯澤未來(lái)征戰(zhàn)入門(mén)家用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的關(guān)鍵路徑，特別是消費(fèi)者對(duì)輕混系統(tǒng)有了更深的感知度后，自然愿意提高預(yù)算，購(gòu)買(mǎi)更高級(jí)的體驗(yàn)。

科魯澤后視鏡外殼破了換法：1.先用一字改錐從鏡殼和反光鏡底座的邊緣撬起，撬開(kāi)一條縫隙。2.然后用手將反光鏡片的下方按一下，按一下之后，鏡片上方的縫隙就大啦。3.接著取出一字改錐，將一字改錐伸進(jìn)鏡片與鏡殼的縫隙中，從左邊開(kāi)始撬開(kāi)，注意一定要慢。4.然后將一字改錐伸到右面的鏡片和鏡殼的縫隙中，將里面的卡子撬開(kāi)，這樣兩個(gè)卡子就都撬開(kāi)了。最后用手輕輕地往外一掰，鏡殼就取下來(lái)了。將后視鏡片更換好之后，記得將后視鏡殼原封不動(dòng)安裝好就可以啦~

1、首先進(jìn)入科魯澤320悅享中。2、其次可以看到控位置空的交流開(kāi)關(guān)右側(cè)有三個(gè)向上箭頭的矩形框。3、最后按下即可開(kāi)啟段神后視握亮虧鏡加熱功能。注意后視鏡加熱功能的使用時(shí)間，避免連續(xù)使用鍵游時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

科魯澤1.5l自跡如桐動(dòng)悅姿坦享版這款車(chē)新車(chē)出廠是沒(méi)有配置后視鏡加熱，這款車(chē)新車(chē)出廠，只有后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，高一個(gè)橡耐版本的悅暢版才有后視鏡加熱功能

雪佛蘭科魯澤前杠材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的前杠是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的前杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。

題主是否想詢問(wèn)“克魯茲前翼子板什么材質(zhì)”？塑料材質(zhì)?？唆斊澆捎盟芰喜馁|(zhì)的翼子板，是因?yàn)樗芰喜馁|(zhì)的翼子板質(zhì)量輕，具有充足的剛性、不易變形，同時(shí)也具有良好抗凹性能。雪佛蘭科魯澤具有低油耗、動(dòng)力高效的特點(diǎn)，性價(jià)比較高。

2022款科魯澤車(chē)漆厚度雪佛蘭科魯澤和克英朗兩款車(chē)型的車(chē)漆是不一樣的，相對(duì)來(lái)說(shuō)。雪佛蘭科魯澤的車(chē)漆厚度要更厚。因此在日常使用過(guò)程中，雪佛蘭科魯澤的車(chē)漆更加的耐用。不容易產(chǎn)生掉漆，即使刮擦了也不會(huì)輕易傷到底漆。而別克英朗的車(chē)漆相對(duì)比較輕薄，更容易掉漆，耐用性差。

科魯澤采用的是一體式車(chē)身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)到62%，并且全系標(biāo)配了6個(gè)氣囊，在發(fā)生碰撞或者碰撞后，能夠有效的保障車(chē)內(nèi)人員安全。在安全性方面，科魯澤全系標(biāo)配了前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊和胎壓報(bào)警功能，對(duì)于一些新手安全駕駛者來(lái)說(shuō)是比較重要的。它具有多種功能，例如前側(cè)氣囊，定速巡航，多功能方向盤(pán)等，可以為駕駛者帶來(lái)更好的行車(chē)體驗(yàn)?？启敐墒褂昧顺邚?qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)車(chē)身，有著2020款的真誠(chéng)，武裝到了牙齒。其中，科魯澤還將配備多項(xiàng)主動(dòng)安全配置和健康座艙及車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，并提供ACC自適應(yīng)巡航、LKA 車(chē)道保持輔助等智能駕駛輔助功能。它配備了主副駕駛座安全氣囊，胎壓顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，上坡輔助，多功能方向盤(pán)，8英寸中控顯示屏幕等配置。全科魯澤型標(biāo)配了四個(gè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、后雷達(dá)、上坡輔助、多功能方向盤(pán)、中控屏幕等配置。它是四缸機(jī)，后懸架多了多個(gè)連桿，車(chē)輪的傾斜角度也比較小，所以過(guò)一些顛簸路面時(shí)，也會(huì)有一些多余的彈跳。其次，科魯澤全系標(biāo)配了6個(gè)安全氣囊，胎壓顯示，ESP，ABS防抱死系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，上坡輔助等等，可以說(shuō)在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中，科魯澤的安全配置是較為少見(jiàn)的。在安全配置方面，配備的氣簾以及主副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾也為車(chē)內(nèi)乘員提供了全方位的安全保護(hù)。此外，它還配備了“安吉星”車(chē)載應(yīng)急系統(tǒng)，無(wú)論在何時(shí)何地，只要出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)全系標(biāo)配的博世ESP9.1電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，還配備了后排獨(dú)立出風(fēng)口，在打開(kāi)、關(guān)閉天窗和多媒體控制等功能的時(shí)候會(huì)讓你更加專(zhuān)注于駕駛。在配置方面，全系標(biāo)配了四個(gè)氣囊、胎壓報(bào)警、車(chē)身穩(wěn)定控制、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、鋁合金輪轂、多功能方向盤(pán)、中控屏等配置，在同級(jí)中屬于中規(guī)中矩的水平。它的主要產(chǎn)品點(diǎn)就是配備了全車(chē)六個(gè)安全氣囊，胎壓顯示，ESP，倒車(chē)影像，定速巡航，上坡輔助，多功能方向盤(pán)和中控屏幕等配置。同等價(jià)位里，科魯澤的被動(dòng)安全配置也是相當(dāng)?shù)呢S富，包括前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊和胎壓顯示功能都是比較基礎(chǔ)的?？启敐傻呐渲茫喊踩矫娑嗔祟^部氣囊，車(chē)內(nèi)氛圍燈，多功能方向盤(pán)，8英寸行車(chē)電腦顯示屏，支持手機(jī)映射，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，道路救援，手機(jī)互聯(lián)映射和車(chē)聯(lián)網(wǎng)。此外，在安全方面，科魯澤還搭載了“第三代Platinum”車(chē)載可視系統(tǒng)，支持Carplay、Carlife、Mid等手機(jī)互聯(lián)功能，為車(chē)主帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。在配置方面，配備主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊，胎壓顯示、上坡輔助等功能，表現(xiàn)的比較全面。此車(chē)全系標(biāo)配8個(gè)氣囊，胎壓顯示，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，多功能方向盤(pán)，手動(dòng)空調(diào)，8英寸液晶中控屏等配置。安吉星、帶行車(chē)記錄儀功能的360°全景影像、四門(mén)一鍵升降車(chē)窗、前排座椅加熱等更為實(shí)用的人性化功能提供了更佳的用車(chē)體驗(yàn)。此外，全系標(biāo)配了前排頭部氣簾、胎壓顯示、上坡輔助、電動(dòng)天窗、PM2.5過(guò)濾等配置。在主被動(dòng)安全方面，科魯澤的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用占比達(dá)到了65%，并且標(biāo)配后排側(cè)氣囊，頂配車(chē)型還加入了側(cè)盲區(qū)警示系統(tǒng)。此外，在安全配置方面，科魯澤也是全系標(biāo)配了前排氣囊、后排側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)等，基本的ABS防抱死、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)也是一樣不少。其他配置方面，新車(chē)還將配備有自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、行人防碰撞保護(hù)、車(chē)道保持輔助等。此車(chē)全系標(biāo)配8個(gè)氣囊，胎壓顯示，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，多功能方向盤(pán)，手動(dòng)空調(diào)，8英寸液晶中控屏等配置。全新車(chē)型標(biāo)配了四個(gè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、后雷達(dá)、上坡輔助、多功能方向盤(pán)、中控屏幕等配置。此外，科魯澤還標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、胎壓檢測(cè)、后排車(chē)窗預(yù)警等，安全配置同樣是這三款車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。此車(chē)全系標(biāo)配8個(gè)氣囊，胎壓顯示，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，多功能方向盤(pán)，手動(dòng)空調(diào)，8英寸液晶中控屏等配置。它的主要產(chǎn)品點(diǎn)就是配備了全車(chē)六個(gè)安全氣囊，胎壓顯示，ESP，倒車(chē)影像，定速巡航，上坡輔助，多功能方向盤(pán)和中控屏幕等配置。其中，科魯澤還將配備多項(xiàng)主動(dòng)安全配置和健康座艙及車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，并提供ACC自適應(yīng)巡航、LKA 車(chē)道保持輔助等智能駕駛輔助功能。

23款科魯澤好。1、零件方面，23款科魯澤匹配6速雙離合變速箱，是用傳動(dòng)軸帶動(dòng)變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)，不容易壞。而22款則為6擋手自一體變速箱，品質(zhì)不高。2、性能方面，23款科魯澤變速箱通用自主研發(fā)的6AT，性能強(qiáng)勁，質(zhì)量比較好。而22款變速箱容易造成機(jī)電單元損壞，質(zhì)量性能不高。

不容易壞。23款科魯澤搭載的6檔濕式雙離合，是屬于上汽通用自主研發(fā)的自動(dòng)變速器，是比較可靠耐用的，不容易壞。這款自動(dòng)變速箱已經(jīng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用多年，經(jīng)過(guò)了用戶的考驗(yàn)，和多倫的改進(jìn)，已經(jīng)非常成熟、穩(wěn)定，是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的自動(dòng)變速箱，由于是兩個(gè)同軸離合器交替工作，傳動(dòng)效率高，換擋速度快，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

好。1、換擋快，23款科魯澤6速雙離合變速器的換擋時(shí)間是非常短的，只需要0.2秒左右。2、省油，這是因?yàn)?3款科魯澤6速雙離合變速器消除了扭矩的中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在最佳的工作狀態(tài)，所以能夠節(jié)省燃油。

用T25梅花螺絲刀，對(duì)角尺寸是4.3mm。雪佛蘭科魯澤空調(diào)濾芯用T25螺絲刀，最好備個(gè)長(zhǎng)的，深的那個(gè)螺絲不要用電鉆加萬(wàn)向軸，螺絲會(huì)花掉。

沒(méi)有?？启敐汕澳槻捎肵形鍍鉻飾條將格柵分為上下兩部分，整體造型比較前衛(wèi)、時(shí)尚，20款科魯澤副鑰匙沒(méi)有芯片，科魯茲這款車(chē)的備用鑰匙沒(méi)有芯片的，不能遙控啟動(dòng)，就是直板鑰匙。

1，紐扣式CR2016型號(hào)電池這種型號(hào)的紐扣電池在現(xiàn)今汽車(chē)鑰匙遙控使用率十分高，幾乎是最通用的汽車(chē)遙控電池之一。此類(lèi)電池電池電壓為3V，一般汽車(chē)鑰匙電池都是使用9V供電，所以每次跟換電池的時(shí)候都是3個(gè)電池全更換。如，廣本，豐田，大眾，馬自達(dá)等等車(chē)型遙控。CR2016型規(guī)格為：電池直徑為20mm，厚度為1.6mm。2，紐扣式CR2025型號(hào)電池這種型號(hào)紐扣電池使用率遠(yuǎn)低于CR2016。但有個(gè)別的汽車(chē)鑰匙還會(huì)有使用到。厚度相對(duì)比2016厚，但儲(chǔ)電量相對(duì)較高。CR2025型規(guī)格為：電池直徑為20mm，厚度2.5mm。這種型號(hào)的電池還多見(jiàn)于使用在音響的遙控器中。3，堿性12V電池此12V堿性電池多使用在早期的汽車(chē)鑰匙遙控和店鋪的卷閘們電動(dòng)門(mén)當(dāng)中，早期的本田和豐田等老款鑰匙遙控中均有采用此款型號(hào)電池。特點(diǎn)是體積小，輸出電壓高，遙控器的遙控距離較遠(yuǎn)。

雪佛蘭科魯澤晚上開(kāi)車(chē)感覺(jué)油門(mén)比較重,白天比較輕,這是為什么？這是你的心理作用，其實(shí)晚上和白天開(kāi)車(chē)的油門(mén)是一樣重的