舒適性方面,中華v3采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛,這個懸掛組合也是在同級別車中非常常見的,舒適性肯定比不上獨立懸掛,通過減速帶或者坑洼路面時,后排的顛簸感還是比較明顯的。舒適性層面,中華v3選用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛,這一懸架組成也是在同等級車里十分普遍的,舒適性毫無疑問不如獨立懸掛,根據橡膠減速帶或是坑坑洼洼地面時,后排座的震動感或是較為顯著的。中華V3這車質量挺不錯的,外觀時尚艷麗,配置也不錯,發(fā)動機動力家用足夠,小毛病不多,銷量挺大,家用很不錯的,油耗也不貴高,一般在6-7L之間。具體調校方面,結合其搭載的發(fā)動機,中國v3可以說是一款不強調操控性,而傾向于舒適性的車。V3吸收震動能力好 中華V3采用了前麥弗遜和后扭力梁拖臂的懸架設置,整體懸架進行了重新優(yōu)化調整。