忘了說缺點了，都說減配，也看了點視頻，覺得家用無所謂，但是各種異響是真煩啊，有的好治有的不好治，哎。

led日間行車燈應(yīng)該是全系標(biāo)配了，led大燈也應(yīng)該是了吧，要不然新上的寶來全系都led大燈太秀了吧，1.4全系280不知道能不能實現(xiàn)，感覺概率應(yīng)該挺大的，最主要的就是兩周年紀(jì)念版的尾標(biāo)倒車影像還有自動折疊后視鏡會不會在10月份的中期改款取消，要是取消的話也夠讓我現(xiàn)在糾結(jié)的

胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現(xiàn)抖動的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動平衡，

發(fā)動機嗡嗡響發(fā)動機發(fā)生嗡嗡響的原因主要有：造成發(fā)動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。汽車發(fā)動機嗡嗡響可以檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類。汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車發(fā)動機以及混合動力發(fā)動機等。常見的汽油機和柴油機都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟性能和排放性能都比汽油機好。

兄弟啊，曠野綠很好看的，你沒有看見MINI路虎現(xiàn)在都有曠野綠，豐田那綠早就有了，這個顏色才符合維特拉的本質(zhì)定位

我的意思是高速多的話，四驅(qū)和兩驅(qū)之間的油耗差異忽略不計，但是安全性相對要比兩驅(qū)高一些。在城市里穿行的時候，切成2驅(qū)模式要比四驅(qū)省油，但是能省多少，其實還是路況決定的（拋開車速談油耗就是刷流氓）

做為真實車主的評價此車，首先外觀和內(nèi)飾我個人算是較為滿意，這種也只是符合部分的欣賞和認同，因為每個人的審美觀不同！車已經(jīng)開了2個多月，也不是經(jīng)常開，因為公司有配車使用，所有目前行駛了2700多公里，過幾天要做首保了，開過比較多的車型，相對比較之下這車有許多的不足之處！首先這車的密封隔音差，車速達到80-100邁外面的風(fēng)噪很大，需要開車載音樂來掩飾風(fēng)噪?。ㄎ疫\氣差，副駕駛車門車門異型導(dǎo)致右前門密封隔音效果極差，到4S店維修，經(jīng)過簡單的手工矯正后還是沒有實質(zhì)性的解決問題，當(dāng)?shù)?S店要求我回提車車行置換，與廠家反饋2次問題，到現(xiàn)在依然沒給我答復(fù)！眾泰的售后極為不負責(zé)不斷的找理由借口推脫。。。。且存在為經(jīng)銷商創(chuàng)收的嫌疑）整車的懸掛偏軟，駐車時按下電子手剎，整個車身會下沉，啟動放電子手剎整個車身會大幅度晃動上升，開了這么多車型，遇到這樣的算是頭一回了，然后就是腳剎在慢放時總發(fā)出嘎吱嘎吱響，個人認為是后橋偏高或偏低的問，4S店的維修人員說這是正常，這車和T700都這樣，聽到這話我也是徹底無語了！雖然10萬左右的車，我們不要求配置多高多好，至少車的設(shè)計缺陷問題要及時幫我們解決吧，整車開起來沒一點渾厚感，就和雞骨架似的，座位的填充不是很軟，真不建議入此車！車的品質(zhì)出現(xiàn)問題廠家和經(jīng)銷商售后總是找各種理由拖延。。。。。。到現(xiàn)在都不解決問題！期待，車托，噴子們來辯。。。。。。掃大街的清潔工賺的錢比某些車托的臉還干凈！你說眾泰給了你們多少錢？我給你們雙倍！

本人買的是2017款互聯(lián)網(wǎng)智享版，駕駛1年的感受跟你說說，也算給你個借鑒：先從兩款車之間的不同說起。1.輪胎：17款是瑪吉斯輪胎，18款是米其林輪胎。17款60km/h以下形式時，感覺不明顯，過了60或者高速上行駛，胎噪太大，所以18款對這個不足需要改進，所以改的米其林。但是各有利弊，偏硬的17款抗磨損，18款不抗磨。2.懸掛：17款非獨立懸掛，18款為獨立懸掛。17款在過坑的時候會聽到硬邦邦的聲音，而且感覺很硬。18款得到改進，換成了獨立懸掛。但是很多車友都開著18款的旗艦版本，說也是有硬邦邦的感覺。所以獨立和非獨立之間區(qū)別不大。3.配置不同：智享版和旗艦版，內(nèi)部區(qū)別不大，音響效果基本差不多，USB插口少一個也不是問題，可以買個HUB解決，主要是大屏和小屏的區(qū)別，如果你想要科技感實足的話，選擇大屏。但是科技感強，隨之負面的因素隨之而來，我跑了30000公里，大屏報的故障碼你必須去4S店維修且清楚故障碼，這就需要花錢解決。

旗艦版，所有的包全加，落地20萬整。丹拿和9.2寸屏是一個包，必須兩個都加才可以。提車一個月，開了1800公里。旗艦版不加包，沒有買的必要。即便加了包，我也感覺真不如省下2萬多，弄個R-LINE。畢竟發(fā)動機功率都是一樣的。加包的那些功能：車道保持前部輔助自適應(yīng)巡航都是可有可無的功能。丹拿比原車自帶的紙糊喇叭確實強，但是不要期待過高。9.2寸中控屏，有人說比較山寨。我覺得倒是不山寨，就是有條件最好貼個膜，否則就是一個指紋收集器。全液晶儀表盤，感覺是最值的好看***高。如果讓我在選擇絕對就買個R-LINE或者豪華版。對了顏色一定要是風(fēng)暴藍。

還送給袁隆平院士虎5過。但是送完銷量一樣沒效果。所以啊，你送要會送啊。大家不會因為你送給哪個大人物就去買你的車，這個價位的車就是要實用，實用，實用。用車體會是大家最關(guān)心的。所以呢？我看看今晚我能不能整理發(fā)個新用車視頻先。給大家看看我怎么脫困

豪華比精英多了不少東西,所以重量增加不少,但是旗艦跟豪華比,除了換了后差速器(注意是換,不是加),可能兩種差速器重量差不多.

日本車定價虛高，頂配的性價比是不高沒錯，但問題是2.0四驅(qū)是最不建議買的，本身排量低還要跟后輪分，功能配置比2.5少一大塊，價格卻不便宜多少。4s推薦的理由是什么呢？

最保守的還是a4，也是大多數(shù)人的選擇，c200l，a4和寶馬3系這幾個車靜止放那里，無論外觀內(nèi)飾，肯定是c200l最好，3系最差，但開起來c200l和3系和a4差距還是比較大的，而且落地37萬。38萬都可以落地a6了，37萬s90都能下來了，c200l空間小，駕駛還不行，應(yīng)該是適合特別喜歡奔馳品牌的年輕人和女性。捷豹xel可以去看看。

我說的是尊貴款的選裝包，原廠的選裝包，不是后加的，原廠的選裝包就是全液晶儀表盤和92大屏一起的，不單獨賣，一共5300，您可以了解下，而且只能尊貴的選裝

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

你還是別等了，受官府法律影響，350不會引進，你多再多錢也估計買不到。六代就已經(jīng)閹割了?；蛘咧荒芗渝X上LS350了

我就是邢臺的，剛定的1.4T旅行旗艦版，4S店都問遍了，最終現(xiàn)金優(yōu)惠2.7萬，貸款手續(xù)費2500，沒其他的費用！預(yù)計5月提車

家中有老有小，730合適。最起碼17款全系標(biāo)配ESP，主副駕安全氣囊。雖然比宋提速感覺爽，但是，對于乘坐來說，并不舒服。

個人認為應(yīng)該說：難道是扁平胎這么嬌氣？VV5旗艦的固特異F1款可是大名鼎鼎的全能胎！，大家可以百度一下！長城用它可是代價不菲的！EAGLEF1ASYMMETRIC2?非對稱花紋2代全新固特異Eagle?F1非對稱花紋2代的設(shè)計理念源于專業(yè)賽道，并融合自控制動技術(shù)打造而成。在制動情況下，輪胎表面的三維立體花紋塊設(shè)計，在剎車時能夠自動張大，增加輪胎的接地面積，在濕滑路面上具有卓越的制動性能。有了它，您就可以滿懷信心，盡享暢快淋漓的非凡駕馭體驗。固特異Eagle?F1非對稱花紋2代輪胎在近期的英國《AutoExpress》雜志評比中榮獲最高分。全球領(lǐng)先的運動跑車保時捷于2011年11月決定為其911Carrera2的主力19寸輪轂配備固特異Eagle?F1非對稱花紋2代輪胎。2013年09月榮膺《EVO汽車與運動》雜志“2013年輪胎測試冠軍”大獎2012年12月榮膺《汽車之友》雜志“2012年度最佳運動性能輪胎”大獎2012年02月榮膺《汽車導(dǎo)報》雜志“2011年金輪獎‘最佳高性能運動’輪胎”大獎2011年12月榮膺《汽車與運動》雜志“2011年度駕趣輪胎”大獎2011年10月榮膺《汽車雜志》雜志“2011年度推薦產(chǎn)品”大獎濕地性能高效制動含缺氣保用尺寸:分類：

側(cè)面要是扎了基本上就費了補胎的話也就是應(yīng)急的時間長了就不行了因為側(cè)面經(jīng)常會有變形粘不住而且太薄了從長遠考慮建議更換了