應(yīng)樓主的要求，我把我修差速器的經(jīng)過大體說一下。我的車是去年8月跑了三年多6萬多開始有響聲的，因為恰巧剛換了四只馬牌新胎，以為是胎噪，果斷去輪胎那里理論，人家一聽說肯定不是胎噪，然后就去了4S，診斷出來是差速器故障，只能換總成，過了兩年的質(zhì)保期，4萬多的維修費要我個人承擔(dān)。電話咨詢我的一位搞汽車修理的資深老師傅，他說差速器里面的齒輪一般不可能出問題，像這種情況，一般是里面的軸承壞掉了，建議找個可靠的修理廠，拆開差速器換軸承，但軸承有可能是非標(biāo)的。事已至此，只能死馬當(dāng)作活馬醫(yī)。找到一個關(guān)系不錯的修理廠，老板親自動手，打開差速器后發(fā)現(xiàn)里面是日本的NTN軸承，并且軸承滾珠表面有很明顯的磨損，齒輪部分沒發(fā)現(xiàn)異常。好吧，那就買軸承換吧，結(jié)果按照軸承上面的編號，網(wǎng)上網(wǎng)下打聽了個遍也沒找到，修理廠的老板說，反正車已經(jīng)不能跑了，如果你相信我的話，我給你想辦法改一下軸承吧，好像是能買到的軸承都薄一些，要再做個厚墊片，反正我也不太明白，大體就是這么個意思，我也只能同意先這樣了。車修好后試車，果真沒有嗚嗚的噪音了，心里那個美呀，結(jié)果到今年三月，那個聲音又出現(xiàn)了，這次是在100左右的時候后差速嗚嗚的響，這次有了些經(jīng)驗，就和第一次給我修車的老板商量，買個拆車件回來試試吧，就在某寶上找，只找到一家，老板人不錯，說保用一個禮拜，有問題可以退貨，6200成交，我拆下來的差速器他1500回收，成交，付款，到貨后修理廠老板驗貨，告訴我貨是拆開過的，成色也不好，建議我不要用，他打聽的可以在網(wǎng)上買到專用修理包，價格1500，包含四個軸承和小附件，是日本NTN的軸承，結(jié)果修理包到貨后，發(fā)現(xiàn)雖然也是NTN，但字體明顯和原廠的有很大區(qū)別，打電話問，說是香港生產(chǎn)的，放心用吧，結(jié)果安裝后試車，當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)雖然高速時的噪音沒有了，但低速收油門的時候就有嗚嗚的聲音，但聲音不大，沒辦法，頭都大了，也沒別的辦法，將就著跑吧，結(jié)果跑了15天，聲音越來越大，無法忍受了。真是天無絕人之路啊，在和朋友喝茶時說起這件事情，他說他認識一位師傅，專門修理高檔車的差速器、轉(zhuǎn)向機、減震器，并且修理后的效果很好，使用時間能保證，經(jīng)過朋友引薦找到了這位王師傅，傍晚送的車，第二天傍晚通知提車，一起試車，完全恢復(fù)。他說他用的是SKF的軸承，正好有庫存，這個修理過程最關(guān)鍵的是安裝軸承，再詳細人家也不愿意多說，只說保證再跑個6、7萬沒問題，提車后我就去廣州了，回來后每天都用車，到現(xiàn)在一直很正常。

建議還是買4驅(qū)，以前開兩驅(qū)沒有4驅(qū)的感覺，和你一樣糾結(jié)，最后咬牙買了4驅(qū)，感覺物有所值，曾經(jīng)在高速上兩驅(qū)、4驅(qū)切換，特別上坡切換4驅(qū)，感覺有人推的感覺特別爽，油耗也不高。建議4驅(qū)

我覺得從這兩個車子他的品牌角度來講吧，其實他都是一汽的車子，但是畢竟這個x80盤是屬于這種嫡系的協(xié)同而東風(fēng)把還是有一點支系的意思

選頂配吧，馬云的斑馬系統(tǒng)好用選了不后悔。其它版本不帶導(dǎo)航，除了能投屏和倒車影像沒啥功能了，想導(dǎo)航要手機投屏比較麻煩。

關(guān)于兩驅(qū)與四驅(qū)省不省油的討論：1.兩驅(qū)與全時四驅(qū)相比，兩驅(qū)肯定更省油。2.簡單了解一下適時四驅(qū)的基本工作原理：有沒有必要時，車輛常規(guī)處于兩驅(qū)狀態(tài)。這種狀態(tài)與全兩驅(qū)車是一樣的油耗。只有當(dāng)電腦判斷需要四驅(qū)時，車輛四驅(qū)才開始工作，此時才比兩驅(qū)車多那么一點點和油耗。3.VV6是適時四驅(qū)，并不是任何時刻都比兩更耗油。只有當(dāng)電腦判斷需要四驅(qū)時，并且實時啟動了四驅(qū)時，才比兩驅(qū)車多那么一點點和油耗。

我就是這款車，開到現(xiàn)在7W公里，沒啥大問題，還是很滿意的。細節(jié)問題不談，整體講如果是09款的，當(dāng)時是新車剛推出，用料貨真價實，各種輔助設(shè)備配套完畢，不用任何自己加配。后面的版本就是一邊降價一邊簡配，絕對比不上09款了。去年單車從深圳去了趟西藏，杠杠的。好車，買了不后悔！

這次高速用了一下，是啟動了巡航的時候，低速的時候能自動跟車停住，前車走了也跟著走，其他時候不啟動巡航好像沒感覺出來他剎車，也是遇到過預(yù)碰撞提示，在有紅綠燈的路上。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準(zhǔn)更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

建議在官網(wǎng)買或者經(jīng)銷商那里，太便宜的千萬不要買，會有問題的，用的不放心，之前在家邊的修理廠換過一次力魔，跑了不到4000就換了，油門變重，最主要的是怠速時候抖動厲害了，搞不懂什么原因，后來用GT魔力紅機油就好了，真的很納悶，都是德國的機油，效果這么不一樣

首先對照車輛合格證書，車駕號，動力號碼，出廠日期等一一校對。對車輛外觀檢查環(huán)車檢查，有無油漆刮損，碰撞。然后可以讓服務(wù)人員開車直接上提升機，同時檢查底盤，有無碰碰撞刮壞痕跡或底盤滲漏油。自己如果內(nèi)行就自已起動發(fā)動機，聽聽有無異音雜音，如果自己不熟悉，可考慮帶個懂車朋友一起去共同檢查。檢查各電動設(shè)備。電動窗，電動后視鏡，天窗等。儀表板上各種儀表應(yīng)齊全有效，象形圖案能準(zhǔn)確理解，易于識別。座椅表面應(yīng)清潔完好，無破損、劃傷。座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常準(zhǔn)確隨車工具是否齊全等等

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準(zhǔn)更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

我也是訂的旗艦版、銷售說的都是2月份的車、沒現(xiàn)車、到是如果是2月份的車免費換機油機濾、我落車103800

要是跑鋪裝路，沒必要裝，噪音大，還影響發(fā)動機下沉。要是到野外浪，那就最好裝護板。估計旗艦不出去浪，就太浪費他的懸架了，還是建議你裝吧

新車提回來快?個月了，（我的是領(lǐng)先版）今天突發(fā)奇想試??預(yù)碰撞系統(tǒng)，放了兩個?米高的紙箱在路?，然后以20邁的速度開過去，結(jié)果直接把紙箱撞飛了，那這個CHR的預(yù)碰撞系統(tǒng)是?是沒用?。侩y道是假的？有沒有哪個老司機知道？（當(dāng)時我在車?是把安全帶系?的，大概從50米的地方往紙箱的地方開的）要是這功能是真的，那到底要怎么樣才能觸發(fā)?？

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

帶透鏡的氙氣大燈不錯，我不知道嘉旅的氙氣大燈是怎么樣的，好像旗艦車型才有，但是就為一個燈買旗艦，這個就自己考慮一下吧！后期想改，你也自己考慮吧，反正我是不會改的！鹵素大燈其實是真的不錯！省心省力，嫌日間行車燈不好看，把它關(guān)掉就可以了，我的就是把它關(guān)了，我其實是不喜歡日行燈的，特別是那些刺眼的，奧迪部分車型的日行燈做得很柔和，我還能接受，但其它廠家大部分都是很刺眼，國內(nèi)本來也沒規(guī)定要加，都是廠商變相套用戶的錢！

這話說的，好像高爾夫加速特別快似的。這是我見過把提速慢說的這么清新脫俗的解釋，老年代步車就是老年代步車，跟正常車比比居然都成飆車狂了

剛提新車，旁邊的汽配城都來推薦裝發(fā)動機護板和底盤裝甲，這個買過車的都深有感觸吧。小編也是剛幫朋友提了車，他說這個必須要做的，我就給他講了這個東西，只有了解了，才能做決定，不能盲目，畢竟這個錢要花的明白！先來說發(fā)動機護板。說它之前，咱們要知道，這個發(fā)動機護板是安裝在車底的，有的小伙伴認為這個是裝在引擎蓋里面的，這個是錯誤的說法。說它的作用之前，咱們先來看下汽車的底盤，在發(fā)動機下方！這個就是新車的底盤，在發(fā)動機下方的位置，咱們可以看到這個排氣管和變速箱，包括機油濾芯的位置都是裸露在外的。所以有了發(fā)動機護板和這個東西，這個都是安裝在這個發(fā)動機的下方，防止泥土、石子之類的東西弄傷發(fā)動機和變速箱！這是安裝發(fā)動機護板之后的樣子，看著是不錯，規(guī)整了許多！但是咱們想這樣的一個問題，汽車廠家難道沒有這個意識嗎？他們?yōu)槭裁床辉谄嚦鰪S的時候就加裝一個護板吶？其實這個是廠家有意留的一個缺口，在發(fā)生車禍時，發(fā)動機會在這個缺口下沉，不讓發(fā)動機撞進駕駛員的位置，也是出于一個安全的考慮。這個發(fā)動機護板一般都是鋼性材質(zhì)的，質(zhì)地比較堅硬，萬一出現(xiàn)車禍，發(fā)動機是很難進行下沉的，這樣是很危險的，畢竟生命最重要！你說吶？接下來來看下底盤裝甲！底盤裝甲其實就是在汽車底部噴灑的一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層，干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕。一般會在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位噴涂，厚度有2～4毫米。小編到感覺這個是可以做的，尤其是在高污染的地區(qū)，防止底盤腐蝕。因為這個沒有什么安全隱患，和發(fā)動機護板不一樣。在車底，也不影響美觀！

都試駕過沒。試駕一次后你應(yīng)該能更明確一點

ACC巡航別想了，買配件都得好幾千，市面上超稀有；變道輔助，舊款3000，新款也別想，模塊稀有，即使找到，估計價格得翻一番；無鑰匙進入，三門2000以內(nèi)；自動大燈雨刷印象也是2000以內(nèi)；低速剎車輔助，cx5改的人多，昂的比較少人做，價格不清楚，估計2000-3000是要的；抬頭顯示，原廠抬頭必須配合旗艦的儀表，一套下來，5000-6000吧，不過這個有副廠，價格好像是2000多吧。算下來，不如直接上旗艦再選裝個B包吧