根據(jù)寶馬x1的使用說(shuō)明書(shū)，寶馬x1空滿載時(shí)的離地間隙為195 cm，滿載5人時(shí)為135~140 cm。有些車(chē)型的最小離地間隙是一個(gè)范圍值，表示可能會(huì)配備可變懸架，離地間隙可以根據(jù)行駛情況進(jìn)行改變。根據(jù)負(fù)載情況，汽車(chē)離地間隙的高度值不是靜態(tài)的。因此，離地間隙的確定也取決于載荷的變化，離地間隙應(yīng)根據(jù)載荷變化的最大值來(lái)考慮。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，最小離地間隙值表示汽車(chē)底盤(pán)的高度。數(shù)值越大，通過(guò)障礙物時(shí)越難支撐到底。一般測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)是車(chē)輛滿載靜止時(shí)底盤(pán)下最低點(diǎn)到水平地面的距離，即最小離地間隙值。但最小離地間隙值不一定是靜態(tài)的，還取決于當(dāng)時(shí)車(chē)輛的載荷。而這個(gè)價(jià)值沒(méi)有好壞，而是看需求。一般的SUV車(chē)型都有較高的離地間隙來(lái)保證通過(guò)性。以運(yùn)動(dòng)為主的跑車(chē)在操控性和穩(wěn)定性上的價(jià)值較小。

五菱凱捷的離地間隙為153mm。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4,875mm、1,880mm、1,700mm，軸距為2,800mm。配備探測(cè)雷達(dá)、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、高清攝像頭等安全配置。動(dòng)力方面，五菱凱捷搭載上汽通用五菱代號(hào)280T的1.5T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率130 kW，最大扭矩250 Nm，匹配CVT變速箱。

寶馬x3的最小離地間隙是212mm；最小離地間隙是指在額定滿載的前提下，汽車(chē)停放在水平地面上時(shí)，底盤(pán)最突出部分與水平地面之間的距離?！白钚‰x地間隙”的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)是GB/T3730.3-1993，定義為車(chē)輛滿載時(shí)，底盤(pán)最突出部分與水平地面之間的距離(最大允許裝載質(zhì)量)。最小離地間隙應(yīng)考慮裝卸平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中的通過(guò)性，以及汽車(chē)接近普通人行道邊緣時(shí)不發(fā)生摩擦的可能性。

model3的離地間隙為138mm，也稱(chēng)底盤(pán)高度，是指車(chē)輛最大承載量時(shí)，底盤(pán)到地面的最短距離。Model3是特斯拉旗下的一款電動(dòng)中型車(chē)。其長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm。Model3前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。駕駛模式為后置后驅(qū)，搭載純電動(dòng)275馬力電機(jī)，一次充電續(xù)航里程可達(dá)400公里。

最大涉水深度是評(píng)價(jià)汽車(chē)越野通過(guò)性的重要指標(biāo)之一，是指汽車(chē)能夠通過(guò)的最深水域，也是安全深度。2019款帕杰羅最大涉水深度700毫米，離地間隙235毫米，接近角36.6度，離去角25度。進(jìn)風(fēng)口位于中網(wǎng)頂部，可以很好的控制速度，一般的涉水路面不在話下。這樣，對(duì)于離地間隙為235mm的帕杰羅來(lái)說(shuō)，前方的深度完全沒(méi)有負(fù)擔(dān)，同時(shí)車(chē)身的高度在視野上對(duì)前方的道路有著更全面的控制。

modely的離地間隙為166mm，是指地面與車(chē)輛底部剛性物體的距離。離地間隙與車(chē)輛負(fù)載有關(guān)。負(fù)載越重，離地間隙越小。modely的長(zhǎng)寬高分別為4750mm、1921mm和1624mm，軸距為2890 mm，搭載固定傳動(dòng)比變速箱。Modely配備了車(chē)身穩(wěn)定控制、剎車(chē)輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、前后雷達(dá)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率317 kW，最大扭矩545 Nm，輪胎尺寸255/45R19。

2019款?yuàn)W迪A4L定位為最小離地間隙107 mm的車(chē)，前后懸架均為五連桿式獨(dú)立懸架，車(chē)身結(jié)構(gòu)為承載式。動(dòng)力方面，搭載1.4T和2.0T兩種動(dòng)力，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率110kW(150Ps)，最大扭矩250Nm和270Nm。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率140kW(150Ps)，最大扭矩320Nm。值得一提的是，2019款?yuàn)W迪A4L提供符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。

東風(fēng)本田思域的最小離地間隙為105 mm，最小離地間隙是汽車(chē)滿載時(shí)底盤(pán)最突出部分與水平地面的距離，反映了汽車(chē)無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或不平地面的能力。東風(fēng)本田思域是一款緊湊型車(chē)。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4649mm、1800mm、1416mm，軸距為2700mm。東風(fēng)本田思域采用1.5TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177馬力，最大扭矩220?！っ住Ｅ鋫鋍vt無(wú)級(jí)變速器，最高時(shí)速200公里。

邁騰的最小離地間隙為114 mm，最小離地間隙是指汽車(chē)滿載和靜止時(shí)除車(chē)輪外的最低點(diǎn)與支撐面之間的距離，用于表示汽車(chē)無(wú)碰撞通過(guò)巖石、樹(shù)樁等障礙物的能力。邁騰是一款中型轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4865毫米、1832毫米和1471毫米，軸距為2877毫米。邁騰搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。其驅(qū)動(dòng)方式為前置驅(qū)動(dòng)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

它是沈凱東風(fēng)大悅起亞的一款中型車(chē)，也是老款起亞K4的繼任者，定位在K3和K5之間。沈凱車(chē)型的最小離地間隙為117 mm，也就是117mm的“底盤(pán)高度”。整車(chē)系統(tǒng)有1.8L自然吸氣和1.6L渦輪增壓兩種動(dòng)力配置。前者最大功率105 kW，最大扭矩176 Nm。后者最大功率129 kW，最大扭矩265 Nm。目前，沈凱已推出2017款和2019款車(chē)型，其中2019款將停產(chǎn)。其競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品為名圖、邁銳寶等入門(mén)級(jí)中型車(chē)。

modely的離地間隙為138mm，也稱(chēng)底盤(pán)高度，是指車(chē)輛最大承載量時(shí)底盤(pán)離地的最短距離。Modely是一款緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4750mm、1821mm和1624mm，軸距為2,890mm。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。Modely有四款車(chē)型：標(biāo)準(zhǔn)版、長(zhǎng)續(xù)航版、雙電機(jī)全驅(qū)版、性能版。其中，長(zhǎng)續(xù)航電機(jī)功率258kw，扭矩527nm。高性能車(chē)型的電機(jī)功率為340kw，扭矩為639nm。

modely的離地間隙為166mm，是指地面與車(chē)輛底部剛性物體的距離。離地間隙與車(chē)輛負(fù)載有關(guān)。負(fù)載越重，離地間隙越小。Modely是特斯拉旗下的中型suv。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力431匹，最大扭矩545牛米。配有固定傳動(dòng)比的變速箱。modely的長(zhǎng)寬高分別為4,750mm、1,921mm和1,624mm，軸距2,890mm，最高時(shí)速217km。該車(chē)駕駛模式為四驅(qū)雙電機(jī)，配備車(chē)身穩(wěn)定控制、剎車(chē)輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、前后雷達(dá)。

離地間隙應(yīng)該和CR-V差不多，廣汽本田郝穎的車(chē)身尺寸比東風(fēng)本田CR-V大，如果從側(cè)面看，車(chē)身造型也有越野風(fēng)。郝穎的車(chē)身長(zhǎng)度為4634毫米，寬度為1855毫米，高度為1679毫米，軸距為2661毫米。從側(cè)面看，它非常像一輛硬派越野車(chē)，輪眉很粗，門(mén)板很緊。郝穎的車(chē)身比東風(fēng)本田CR-V大多少？中國(guó)消費(fèi)者喜歡大的。我們來(lái)做個(gè)對(duì)比。CR-V的長(zhǎng)寬高分別為4585/1855/1679mm。暗影比CR-V長(zhǎng)49mm，同寬同高，軸距有所損失。從這里也可以看出兩車(chē)的關(guān)系。

2020款crv經(jīng)典車(chē)型最小離地間隙為135MM，中高配車(chē)型最小離地間隙為137 mm，最小離地間隙是車(chē)輛滿載時(shí)底盤(pán)最突出部分與水平地面之間的距離，反映車(chē)輛通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。2020 crv是東風(fēng)本田汽車(chē)公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV。2020款crv外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢圓潤(rùn)又不失運(yùn)動(dòng)感；內(nèi)飾采用與新思域相同的液晶儀表盤(pán)和三幅式多功能方向盤(pán)。發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛米，匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器。

2020款crv經(jīng)典車(chē)型最小離地間隙為135mm，中高配車(chē)型最小離地間隙為137 mm，最小離地間隙是車(chē)輛滿載時(shí)底盤(pán)最突出部分與水平地面之間的距離，反映車(chē)輛在不平地面上的通過(guò)能力，不會(huì)發(fā)生碰撞。2020 crv是東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司出品的一款都市經(jīng)典SUV，外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢圓潤(rùn)又不失運(yùn)動(dòng)感。2020款crv的內(nèi)飾采用了與新思域相同的液晶儀表盤(pán)和三幅式多功能方向盤(pán)。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛米，匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器。

該車(chē)空滿載時(shí)的離地間隙為205毫米，滿載時(shí)為155毫米。汽車(chē)的離地間隙與汽車(chē)的載重有很大的關(guān)系。如果汽車(chē)的負(fù)載較大，汽車(chē)的離地間隙就會(huì)較小。影響汽車(chē)離地間隙的因素還有很多，包括地面平整度、胎壓、油量等。汽車(chē)本身的質(zhì)量也會(huì)影響汽車(chē)的離地間隙。往往跑車(chē)和轎車(chē)的離地間隙會(huì)小一些，越野車(chē)的離地間隙會(huì)大一些，汽車(chē)的離地間隙是可以調(diào)節(jié)的。離地間隙越小，汽車(chē)的穩(wěn)定性越好。如果汽車(chē)的離地間隙調(diào)整過(guò)高，可能會(huì)影響汽車(chē)的穩(wěn)定性。汽車(chē)的最小離地間隙一般在110-130 mm之間，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，離地間隙越大，汽車(chē)的通過(guò)性越好，但是汽車(chē)的穩(wěn)定性越差。一般越野車(chē)的最小離地間隙在200-250mm之間，幾乎是轎車(chē)的兩倍。對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)，離地間隙越小，汽車(chē)的通過(guò)性越差。

奔馳的最小離地間隙是150mm，指的是汽車(chē)的底盤(pán)高度，與汽車(chē)的通過(guò)性能有關(guān)。最小離地間隙是指最大載荷下底盤(pán)與地面之間的最短距離。最小離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)性能越好，最小離地間隙越小，車(chē)輛通過(guò)性能越差。值得一提的是，汽車(chē)最小離地間隙越大，汽車(chē)重心越差，行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性越差。相反，汽車(chē)的最小離地間隙越小，汽車(chē)的穩(wěn)定性就會(huì)越好。值得一提的是，當(dāng)初規(guī)定了汽車(chē)最小離地間隙，汽車(chē)最小離地間隙不得小于130 mm，但隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，一些豪華汽車(chē)品牌已經(jīng)采用了氣動(dòng)懸架，行駛中可以根據(jù)不同路面調(diào)整底盤(pán)高度，因此取消了汽車(chē)最小離地間隙。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)的最小離地間隙在100-200mm之間。

該車(chē)空滿載時(shí)的離地間隙為205毫米，滿載時(shí)為155毫米。汽車(chē)的離地間隙與汽車(chē)的載重有很大的關(guān)系。如果汽車(chē)的負(fù)載較大，汽車(chē)的離地間隙就會(huì)較小。影響汽車(chē)離地間隙的因素還有很多，包括地面平整度、胎壓、油量等。汽車(chē)本身的質(zhì)量也會(huì)影響汽車(chē)的離地間隙。往往跑車(chē)和轎車(chē)的離地間隙會(huì)小一些，越野車(chē)的離地間隙會(huì)大一些，汽車(chē)的離地間隙是可以調(diào)節(jié)的。離地間隙越小，汽車(chē)的穩(wěn)定性越好。如果汽車(chē)的離地間隙調(diào)整過(guò)高，可能會(huì)影響汽車(chē)的穩(wěn)定性。汽車(chē)的最小離地間隙一般在110-130 mm之間，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，離地間隙越大，汽車(chē)的通過(guò)性越好，但是汽車(chē)的穩(wěn)定性越差。一般越野車(chē)的最小離地間隙在200-250mm之間，幾乎是轎車(chē)的兩倍。對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)，離地間隙越小，汽車(chē)的通過(guò)性越差。

寶馬7系最小離地間隙為120mm，寶馬7系底盤(pán)升降范圍為2CM和1CM。當(dāng)車(chē)速超過(guò)30km/h時(shí)，汽車(chē)底盤(pán)會(huì)自動(dòng)降到最低位置。寶馬7系采用氣動(dòng)懸掛。在行駛過(guò)程中，可以根據(jù)路面?zhèn)鱽?lái)的數(shù)據(jù)，通過(guò)電腦對(duì)空氣懸架進(jìn)行分析，自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣懸架，使底盤(pán)與地面有最佳的間隙，既能提高汽車(chē)的行駛速度，又不影響汽車(chē)的舒適性。國(guó)產(chǎn)車(chē)使用的懸架通常由彈簧和減震器組成。懸架是連接車(chē)身和車(chē)輪的重要部件。與傳統(tǒng)懸架不同的是，氣動(dòng)懸架用氣動(dòng)彈簧代替彈簧，并增加了電控系統(tǒng)和氣泵。由于空氣動(dòng)力的傳遞，汽車(chē)行駛時(shí)的壓縮行程會(huì)更大。汽車(chē)在高速行駛時(shí)，車(chē)身最小化，可以降低重心，使汽車(chē)更加穩(wěn)定。氣動(dòng)懸架可以通過(guò)車(chē)內(nèi)不同的駕駛模式提供不同的調(diào)節(jié)模式。使用運(yùn)動(dòng)模式后，懸掛會(huì)變得很硬。