請(qǐng)問(wèn)老師，帝豪718的各項(xiàng)性能怎么樣，這個(gè)車皮實(shí)嗎，能不能開(kāi)住。謝謝

1 回答
2020-10-10
年輕的老司機(jī)

帝豪718綜合性能上還是可以的，小問(wèn)題也是有的，國(guó)產(chǎn)車都避免不了

這個(gè)車的性能怎么樣

1 回答
2020-10-10
weiwei_lover

中華H3有1.5排量的，還有1.5T的渦輪增壓機(jī)器，買自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，家用代步?jīng)]有問(wèn)題，需要好好保養(yǎng)維護(hù)，綜合性能還是不錯(cuò)的。

新手上路難免磕碰，有大神可以講解下比亞迪宋Pro的安全性能嗎？

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2020-10-09
可以貪污用途了

剮蹭啊，我感覺(jué)新手一般都是因?yàn)橐曇懊^(qū)才會(huì)造成剮蹭吧，遙想我當(dāng)年開(kāi)車上路的時(shí)候，特別聚精會(huì)神，走神或者反應(yīng)慢導(dǎo)致的追尾倒是沒(méi)發(fā)生過(guò)。宋Pro這車駕駛位視野挺寬闊的，看后視鏡、倒車影像，感覺(jué)周圍的環(huán)境一般就能把握住了，宋Pro的視線不比普通轎車差，再加上宋Pro這車車身高強(qiáng)度鋼占比76%，沒(méi)那么容易被磕碰壞的了，樓主可以放心。還有一點(diǎn)要提醒樓主的，新手司機(jī)開(kāi)車還是以穩(wěn)為主比較好，不要開(kāi)得太快呦。宋Pro1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)+自動(dòng)變速器，最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，動(dòng)力響應(yīng)還是比較給力的，0.2秒就能實(shí)現(xiàn)換擋，操作簡(jiǎn)單迅速。尤其是對(duì)于像我這種之前沒(méi)有怎么開(kāi)過(guò)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的人來(lái)說(shuō)，宋Pro的體驗(yàn)感簡(jiǎn)直不要太爽，渦輪介入的時(shí)候非常舒服，1400轉(zhuǎn)左右的時(shí)候能感覺(jué)到渦輪介入的那股子勁兒，當(dāng)然，和其他車一樣，開(kāi)空調(diào)的情況下，動(dòng)力會(huì)稍微降低點(diǎn)。除此之外，宋Pro全系標(biāo)配倒車影像、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車輔助等，想我的自動(dòng)尊貴型還有車道偏離預(yù)警、360°全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，更加不怕視野盲區(qū)或者沖動(dòng)造成的小意外了。俗話說(shuō)車這個(gè)東西要壞先壞底，不過(guò)我覺(jué)得比亞迪宋Pro的底盤還蠻結(jié)實(shí)的，而且前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架舒適度也蠻高的，減振器阻尼調(diào)校做的很到位！據(jù)我所知，比亞迪宋Pro這車質(zhì)量確實(shí)是比較好的，整車抗壓強(qiáng)度達(dá)8噸，是按國(guó)際高階標(biāo)準(zhǔn)打造的，領(lǐng)先同級(jí)。新手司機(jī)前期別開(kāi)太快，磨合一陣子在要求操作的快感就完全沒(méi)問(wèn)題了~

全新一代唐DM底盤懸架性能怎么樣？

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2020-10-09
飛馳666

說(shuō)到全新一代唐DM，往往我們腦海里首先浮現(xiàn)的都是它霸氣的Dragon Face設(shè)計(jì)的外觀以及4.5S即可加速破百的狂暴動(dòng)力，而對(duì)一些細(xì)節(jié)方面知之甚少。既然題主問(wèn)到了這一問(wèn)題，我就結(jié)合相關(guān)資料以及我的駕駛感受來(lái)談?wù)勎覍?duì)唐DM底盤的看法。要討論唐DM的底盤，就不得不提一下比亞迪如今的國(guó)際造車團(tuán)隊(duì)，外觀設(shè)計(jì)方面是前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格先生，而底盤方面則是前奔馳底盤調(diào)校工程師漢斯先生主要負(fù)責(zé)。由大師調(diào)校的底盤在行駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上是相當(dāng)不錯(cuò)的。先說(shuō)底盤設(shè)計(jì)吧，總體而言，全新唐DM的底盤設(shè)計(jì)算是延續(xù)了上一代唐基本設(shè)計(jì)，而懸架結(jié)構(gòu)依然為前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架，但是在材質(zhì)方面卻有了較大的升級(jí)。那就是前懸架下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)全部換成了鋁合金材質(zhì)，相比老款的鋼質(zhì)下控制臂和鐵質(zhì)轉(zhuǎn)向節(jié)減少了一定的重量，懸架的響應(yīng)速度更快，對(duì)操控性和油耗表現(xiàn)均有幫助。在后懸架方面同樣做了升級(jí)，后轉(zhuǎn)向節(jié)以及副車架均升級(jí)為了鋁合金材質(zhì)，在輕量化上有了進(jìn)一步的加強(qiáng)。全新唐DM的電池組依然被放置在底盤中部，這一次比亞迪在底盤中部?jī)蓚?cè)加裝了樹(shù)脂材質(zhì)的護(hù)板，用于保護(hù)兩側(cè)的線束，提升底盤平整度的同時(shí)，還降低了來(lái)自底盤的噪音。懸架設(shè)計(jì)說(shuō)完，我再說(shuō)說(shuō)我個(gè)人的駕駛感受。懸架其實(shí)是偏舒適性調(diào)校的，跟同級(jí)別比的話，沒(méi)有漢蘭達(dá)那么軟但也沒(méi)有銳界那么硬，算是既照顧了日常行駛的乘坐舒適度又保證了一些運(yùn)動(dòng)感。在過(guò)彎時(shí)，配合較為緊湊硬朗的底盤，支撐性還不錯(cuò)，側(cè)傾也比較小，個(gè)人認(rèn)為這樣的調(diào)校對(duì)于新手來(lái)說(shuō)是比較友好的。面對(duì)一些小型坑洼、細(xì)碎路面時(shí)，懸架的濾震其實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，能過(guò)濾掉很多震動(dòng)，再加上座椅本身較軟，乘坐舒適性很不錯(cuò)。不過(guò)在過(guò)一些起伏較大的減速帶時(shí)，懸架的回彈要是能更快一點(diǎn)就更好了，這樣就能有更好的駕駛反饋?？偟膩?lái)說(shuō)，全新一代唐DM的底盤懸架設(shè)計(jì)算是延續(xù)了上一代唐底盤的設(shè)計(jì)，在材質(zhì)方面用了更多的鋁合金材質(zhì)，減少了一定的重量，讓操控更加靈活。并且由底盤調(diào)校大師漢斯先生親自調(diào)校，全新唐DM的底盤懸架表現(xiàn)非常不錯(cuò)，即使是高速情況下表現(xiàn)依舊穩(wěn)定，整車的操控感有了很大的提升。

如何評(píng)價(jià)全新一代唐DM的高性能剎車系統(tǒng)？

1 回答
2020-10-09
sc_jiayou

確實(shí)如題主所說(shuō)，每個(gè)人剛看到全新一代唐時(shí)都會(huì)被它的外觀迷住，Dragon face設(shè)計(jì)非常驚艷，同時(shí)，那個(gè)265/40 R22的輪轂同樣也是相當(dāng)霸氣。至于題主所提的唐DM的剎車性能怎樣，那肯定是相當(dāng)不錯(cuò)的。唐DM的剎車結(jié)構(gòu)為通風(fēng)盤式和打孔通風(fēng)盤式，輪胎規(guī)格也有兩種，分別為255/50 R20以及265/40 R22，那么這個(gè)剎車系統(tǒng)性能如何呢，先從基本的說(shuō)起。盤式剎車，顧名思義就是以靜止的剎車盤片，夾住隨著輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置。當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)，剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，而在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)剎車片去夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發(fā)生磨擦，以降低車輪轉(zhuǎn)速，好讓汽車減速或是停止。而通風(fēng)盤式剎車，顧名思義就是內(nèi)部是中空的，冷空氣可以從中間穿過(guò)進(jìn)行降溫，一般多用于民用車的前輪剎車盤。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，它利用汽車在行使當(dāng)中產(chǎn)生的離心力能使空氣對(duì)流，達(dá)到散熱的目的，因此比普通盤式散熱效果要好許多。至于打孔通風(fēng)盤式，就是在通風(fēng)盤基礎(chǔ)上對(duì)盤面進(jìn)行打孔，最大程度的保證空氣流通，降低熱衰減，提高冷卻效果，從而提高剎車性能，這種剎車盤通常在豪華品牌車型比如奔馳、寶馬、奧迪上使用。還有更高端的陶瓷剎車盤，性能更好，保時(shí)捷、法拉利、蘭博基尼上很常見(jiàn)，不過(guò)價(jià)格也有點(diǎn)高處不勝寒?，F(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)說(shuō)比亞迪唐，我們?cè)賮?lái)看看它的實(shí)車圖，從圖上便可看到唐剎車系統(tǒng)的一個(gè)基本面貌，定制的Brembo剎車卡鉗以及打孔高性能剎車盤，這都彰顯著唐DM不俗的剎車性能。作為對(duì)比，我選用了一張奔馳2019款E300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型的剎車圖片，題主應(yīng)該就懂了。而從相關(guān)媒體所測(cè)試的數(shù)據(jù)來(lái)看，全新唐DM的100km/h到0km/h剎停距離僅需37.87m，這對(duì)于一款重量超過(guò)2噸的中型SUV來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)非常優(yōu)異的成績(jī)，相比保時(shí)捷卡宴也是伯仲之間。所以，全新一代唐DM的剎車性能是非常不錯(cuò)的，打孔通風(fēng)剎車盤以及265mm寬的馬牌高性能輪胎都起到了很重要的作用。我的回答完畢，遺漏之處請(qǐng)其他朋友補(bǔ)充。

想了解下唐DM的加速性能怎么樣

9 回答
2020-10-09
地方的方法vdfdf

性能上真的沒(méi)話說(shuō)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上前后共290kw的雙電機(jī)，為加速提供給了有力的支撐，基本上百萬(wàn)級(jí)別以下的SUV加速成績(jī)沒(méi)有可以和唐DM媲美的。并且在如此強(qiáng)大的動(dòng)力下依舊能保持行駛的平穩(wěn)，帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)絕對(duì)不會(huì)讓人失望。

沃爾沃s60顯示已減低發(fā)動(dòng)機(jī)性能

1 回答
2020-10-09
zuochen2009

你好，這個(gè)建議先清洗一下節(jié)氣門，然后再檢查一下進(jìn)氣管，看看有沒(méi)有漏氣。

酷威故障碼為C1000制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)1電路性能啥意思求解

1 回答
2020-10-09
JiMmYwAnG1983

你好，這個(gè)故障碼提示可能是剎車傳感器線路接觸不好剎車開(kāi)關(guān)有問(wèn)題造成的

奧迪A3性能如何？1111111111

3 回答
2020-10-09
aixingyan

我開(kāi)的是17款的A3，油門比較靈敏，動(dòng)力輸出也夠成穩(wěn)，而且跑高速也足夠穩(wěn)定，開(kāi)了大半年感覺(jué)性能還是蠻棒的，而且音箱的效果也夠牛，最關(guān)鍵的是空間夠大，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候感覺(jué)比試駕的其它品牌車型空間大，尤其是前排，頭部以及橫向縱向都不錯(cuò)。