這款車總體性能非常不錯(cuò)，動(dòng)力和操控是我選擇它的理由之一，配置了2.0排量的直列4缸渦輪增壓動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為177KW。方向盤質(zhì)感佳中之佳，指哪打哪，指向精準(zhǔn)。得益于風(fēng)阻系數(shù)和車重，高速駕駛給人一種很穩(wěn)的感覺。性價(jià)比非常高，值得入手。

首先看發(fā)動(dòng)力，本田在發(fā)動(dòng)機(jī)的知名度上比起豐田略勝一籌，比如第三代飛度，原廠1.5升的自然吸氣引擎可以做到131匹的馬力，在動(dòng)力性上碾壓同級(jí)別的對(duì)手，原因就在于在這款L15B2的引擎上本田加入了自家的進(jìn)氣側(cè)VTEC系統(tǒng)和直噴技術(shù)，相比豐田而言，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油的同時(shí)更偏向于性能一些。而豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)更注重的是平順和耐用，性能上一般沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力，但在省油方面比較優(yōu)秀。

捷途X70S EV這款車作為奇瑞新能源的一款電動(dòng)車，充電性能表現(xiàn)的很好，快充模式下1個(gè)小時(shí)左右吧就可以把車充滿，慢充模式得下需要8個(gè)小時(shí)，快充相對(duì)方便一些，而慢充可以保護(hù)電池的壽命，且更加安全。

2020年新款黃海的N3S標(biāo)配雙安全氣囊、前后座椅三點(diǎn)式安全帶、ABS EBD、底盤裝甲和四門內(nèi)置防撞梁等安全性配置，大大提升了車輛的安全性能。有這樣的性能，我感覺這輛皮卡開起來(lái)絕對(duì)安全，放心吧。

N2的發(fā)動(dòng)機(jī)跟外形一樣非常“霸氣”，動(dòng)力十足，畢竟這款車是皮卡，性能方面的話油門非常靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常好聽，一般老司機(jī)的話，僅僅從這幾個(gè)指數(shù)就能判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)的性能了。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是非常贊的。

我覺得北京BJ40的安全性能挺高的，我對(duì)這輛車還挺放心的。這輛車有ABS EBD安全系統(tǒng)，也有胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，來(lái)檢查我們車胎的安全，同時(shí)主副駕駛配有雙安全氣囊對(duì)我們這些方向感不好的也有倒車?yán)走_(dá)與倒車影像，保護(hù)我們車子的安全。

自由光2.0T配備的高性能底盤，能根據(jù)當(dāng)前路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度和反饋力度，時(shí)刻維持重心的穩(wěn)定并保持輪胎與路面的充分接觸，即便在雪地駕駛，車身也有足夠的懸掛支撐，讓你安心駕駛，穩(wěn)步前行。

哈佛h2的話，這款車輛它是屬于一個(gè)城市級(jí)別的SUV車輛，設(shè)計(jì)了這一款車型的話，并不屬于完全意義上的越野車輛車輛跑一些復(fù)雜路況方面的話還是顯得比較一般。

你要是擔(dān)心它的安全性能的話推薦你去看一下中保研的那個(gè)碰撞的測(cè)試，只要你不是大的碰撞，那就沒(méi)事。況且這款車子還配有防抱死制動(dòng)(ABS)和制動(dòng)力分配(EBD/CBC)等系統(tǒng)，另外還有好幾個(gè)安全氣囊呢，安全性能這款車子不用擔(dān)心。

我開的就是金杯海獅，平時(shí)拉貨用，這款車開的比較舒服，動(dòng)力很強(qiáng)，加速蹭蹭地。超車很給力，拉著貨也很強(qiáng)，拉大點(diǎn)貨就得卸座，卸了碰上就得罰款。金龍海獅不怎么樣，金杯海獅設(shè)計(jì)比較人性化，建議你買金杯海獅。

這款車跑賽道加油過(guò)彎感覺非常到位，差速鎖響應(yīng)非?？?，四輪的轉(zhuǎn)向隨動(dòng)非常好，幾乎沒(méi)有側(cè)傾。方向盤手感很好，怎么握都舒服，但是方向偏重，變速箱檔桿推拉非常舒服，電子的緣故，特別輕巧。剎車感覺有求必應(yīng)，隨叫隨到，頭或踏板線性不平滑現(xiàn)象，軟硬適中。使用自動(dòng)擋起步是有些慢，手動(dòng)還算好一些，不飆車只是做個(gè)上下班代步還是處處有余

這款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0TV型6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。外形看著拉風(fēng)時(shí)尚，加速度非?？?。我平常加速行駛的時(shí)候，竟然能跑出跑車的推背感。

一款自然吸氣，一款渦輪增壓。。370和235的馬力和功率相差無(wú)幾，但是370Z的扭矩只有363NM，而235在渦輪介入的情況下，扭矩高達(dá)450NM。。如果在同等設(shè)定包括輪胎不打滑的情況下，235穩(wěn)贏370。。而且個(gè)人意見來(lái)說(shuō)BMW更合胃口。

我開了好多年燃油車了，試駕了一下這款新能源汽車感覺給100分，跑平路沒(méi)說(shuō)的，爬坡效果很好，比我的燃油車還強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎很順暢，電動(dòng)汽車沒(méi)有噪音，配置科技感比燃油車更人性化，性價(jià)比很高，比同級(jí)別車要優(yōu)惠很多?？傮w來(lái)說(shuō)這款車是最佳選擇。

這輛汽車具有防抱死制動(dòng)裝置，制動(dòng)力分配裝置，僅僅2015款舒適款才有主副駕駛安全氣囊，其余的款式都沒(méi)有。所以安全性性能不太好說(shuō)。

開過(guò)GT的人才知道GT的性能，沒(méi)開過(guò)的是想象不到的，GT的操控性很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)懸掛調(diào)校的有點(diǎn)硬，對(duì)路感的反饋很清晰。GT的舒適度還算可以，跟小車的差距還是比較大的，路況好速度快的情況下還是可以的，駕駛室的舒適度比后排要好的多。

奧迪rs3這款車子輸出的最大的動(dòng)力是294馬力，相對(duì)于普通的的奧迪a3，這款車子的動(dòng)力有了很大的提升，其車子的性能非常好，速度也很快，奧迪rs3這款車子完全是屬于運(yùn)動(dòng)性的車子

謳歌NSX和本田NSX本就是同一款，展開全部 NSX所搭載的5.5L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將輸出高達(dá)600ps馬力和600Nm扭矩，新發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了類似第八代雅閣3.5的VCM技術(shù)，在低速行駛時(shí)10個(gè)汽缸只會(huì)有5個(gè)進(jìn)行工作。 傳動(dòng)系統(tǒng)采用的是全新六前速雙離合手自一體變速箱，其性能是非常的好

之前幫單位購(gòu)置了幾部，單位的車，開的人也多，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有差別，但是也沒(méi)聽說(shuō)有啥毛病，性能肯定是毋庸置疑的。我也用了挺多次，路感很好，很穩(wěn)。整體來(lái)說(shuō)是非常的合適。價(jià)格不貴，皮糙肉厚，值得入手

斯威汽車X3百公里大概油耗為6.8L，折合現(xiàn)在油價(jià)來(lái)算差不多每公里是7毛多，配件也很好買，保養(yǎng)十分方便，我在修理廠保養(yǎng)500左右，4s店稍微貴點(diǎn)。這款車后排座椅寬大柔軟坐著舒服，空間很大。動(dòng)力方面沒(méi)得說(shuō)。